ES200卖爆是不是定位C级车的原因？

通过论坛我是知道了ES是亚洲龙底盘国产发动机。但是现实中绝大多数人应该不知道吧，况且厂家定位也是C级车，拿来和56E对比的。 然后ES老款本来也是C级车，很多人也不知道改了。 再者ES300有卖到50多万，BBA的34C也就30到40之间，就更加让人觉得ES是比34C高一个级别的了。 最后整个车尺寸也大，对比E和标轴5感官上也差不多。 综上几点，在ES被潜在车主认定为C级车的情况下，ES200卖爆就不奇怪了，“同级别”56E最便宜的要40，ES只要35左右，还全进口，要啥自行车啊还，动力算个屁，又不是不能开。 所以车区是站在拿es和34c比的基础上，喷他贵。 然而消费者是在上述一些原因下和56e比，觉得太便宜了，加价两万也值。这就是雷克斯萨打造ES200最牛逼的地方，营造了一个概念:不是我比34c贵，而且我比56e便宜。高，实在是高。 至于到底ES产品力行驶质感更接近于34c还是56e我就不知道了，我没开过，谁能解答我这个问题。。。不过奥迪的A4A6我都开过，差一级别的行车质感差的还是很多的。

要是它的动力正常点，我都买它了！真的是其他全部优秀，唯独动力真的太差了，要是给我260的动力，卖200的价格，我绝壁买了，所以你想想有多少人不怎么追求动力的

es卖爆？

ES2000一个月销量多少啊，看不到

接近5米的车长摆在那，再加上前脸，定位中大型很多人信的

直击消费者痛点：
1、b级价钱买c级车，感觉自己赚了
2、进口豪华车逼格不比国产工业垃圾bba差
3、进口车怕维修保养贵，雷车免费送
4、动力差？买这车要的就是样子货，能动就行，就跟买奔驰a的人家根本不在乎这是工业垃圾，带奔驰标的车比啥都强

养车便宜，用车省钱，残值率贼高
只要不追求动力，ES200哪哪都好

后排纵向空间跟凯美瑞一样，垂直空间比凯美瑞还小的C级车吗 说怎么喜欢这车外观，动力能接受是每个人的选择，但是睁着眼说瞎话讲空间大我就看下去了 PS:另外也不要再过分吹ES的行驶品质滤震隔音比凯美瑞高到哪里去，看过之家所有的新凯美瑞的实测结果，在40km/h 80km'/h 120km/h的下的噪音实测数据都比ES200要好，麻烦下次再换个角度
[ 此帖被风之翼yue在2020-03-03 16:09修改 ]

u1s1，这代的es外观太订了，内饰也不错，还是进口车，不开起来，我觉得是35-40的车，开起来，是20-25的，综合卖30没毛病的老铁🐶

引用 @雷暴步兵杨永信 发表的:
ES2000一个月销量多少啊，看不到

结合它的过往，利润，产能，相对来说真的算爆了。

引用 @郫县张伯伦 发表的:
u1s1，这代的es外观太订了，内饰也不错，还是进口车，不开起来，我觉得是35-40的车，开起来，是20-25的，综合卖30没毛病的老铁🐶

外观真的顶，每次看到我都要好好欣赏前脸。 你说开起来20万级别是真的么，和56e质感差的多么

es 在30那个地方 竞争对手几乎没有，，有的也都是一堆硬伤
es200也就是动力 别的都很好

硬伤是动力和价格，其他方面都挺好的，外观设计也很出色。

es200除了动力，车身其他没有缺点。

引用 @风之翼yue 发表的:
后排纵向空间跟凯美瑞一样，垂直空间比凯美瑞还小的C级车吗 说怎么喜欢这车外观，动力能接受是每个人的选择，但是睁着眼说瞎话讲空间大我就看下去了 PS:另外也不要再过分吹ES的行驶品质滤震隔音比凯美瑞高到哪里去，看过之家所有的新凯美瑞的实测结果，在40km/h 80km'/h 120km/h的下的噪音实测数据都比ES200要好，麻烦下次再换个角度

空间很多时候买车的时候就是看着长，好看，然后就够了，毕竟这图里买车的时候几个人看的出来啊，是吧。

外观看起来大。。。

引用 @曾小思 发表的:
结合它的过往，利润，产能，相对来说真的算爆了。

就是我想了解一下一个月卖多少，网上我都搜不到

引用 @bignosecom 发表的:
es 在30那个地方 竞争对手几乎没有，，有的也都是一堆硬伤
es200也就是动力 别的都很好

这话太绝对了吧，从产品力我觉得es是优点明显，缺点也非常明显的车。其他竞争对手反而倒是相比es来说各方面比较平均

好看，还是进口车，想买的人肯定多啊

我是没钱，有那钱我也买

引用 @七星鱼丸 发表的:
空间很多时候买车的时候就是看着长，好看，然后就够了，毕竟这图里买车的时候几个人看的出来啊，是吧。

然后凭感觉说这车空间大舒服是吧，顺便再说个数据，看过之家多次测试数据，无论是40km/h还是80和120，凯美瑞的噪音都比ES200要好，然而在车区一有人说换壳凯美瑞，立马就有人反驳说ES坐起来舒服多了，不知道哪来自信。

引用 @雷暴步兵杨永信 发表的:
就是我想了解一下一个月卖多少，网上我都搜不到

es全系一个月9000左右

首先可以看到咱们的市场规模比较大。

其次是产品本身，es200在es车系里占比要超过50%，而产品差异上，销量前十基本集中于欧系车型，ES算是唯一一个舒适化取向的车型（xts尽管也算但是车型老了影响竞争力，而且我个人一直觉得xts的前悬调的过硬了。）它在空间，乘坐感受上来说，是能满足很多消费者的。再一个，雷克萨斯的品牌营销和市场定位都非常准，尤其是18年开始通过es200车型的调整很精准的切入了30w出头的这个期间，提供了从品牌外形内饰设计乘坐实用性等还算是不坏的产品。至于说动力这个因素，反正不用我掏钱我夸夸其谈它超不了车，或者说它160还有推背感，这是无所谓的。市场给出的反应就证明了，有人能为动力埋单，那么也有人能为了其它因素不那么在意动力。高大上和相对完美的产品不是没有，但是它们都太贵了，而这个不是它们的问题，是我们大多数人的问题。我也想开着AMG去菜场买大葱，才不管油耗是不是比葱贵。

而且雷克萨斯即便过去销量规模较小的时候也很注重品牌形象的建设。但真的有市场大部分消费者能承受的了的产品推出时，品牌形象也是促进大家埋单的一部分因素。

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
直击消费者痛点：
1、b级价钱买c级车，感觉自己赚了
2、进口豪华车逼格不比国产工业垃圾bba差
3、进口车怕维修保养贵，雷车免费送
4、动力差？买这车要的就是样子货，能动就行，就跟买奔驰a的人家根本不在乎这是工业垃圾，带奔驰标的车比啥都强

说的没错

引用 @风之翼yue 发表的:
然后凭感觉说这车空间大舒服是吧，顺便再说个数据，看过之家多次测试数据，无论是40km/h还是80和120，凯美瑞的噪音都比ES200要好，然而在车区一有人说换壳凯美瑞，立马就有人反驳说ES坐起来舒服多了，不知道哪来自信。

所以啊，很多观点是很主观的，然后一些无脑粉的就啥都好啊，没有人会说自己喜欢的不好的。淡定好了，就比方说我就特别喜欢动力强的车，安静的车，其他对我来说没啥用。我一直觉得我们的老款es250大概率干不过帕萨特迈腾，开过帕萨特一直觉得人车动力确实可以，其他方面我也说不出来好坏了，所以我也是个车盲。我早说我还挺喜欢大众车的，估计被看不惯的人还得骂一顿或者给我来所谓科普一波都有可能

引用 @亮我28大 发表的:
要是它的动力正常点，我都买它了！真的是其他全部优秀，唯独动力真的太差了，要是给我260的动力，卖200的价格，我绝壁买了，所以你想想有多少人不怎么追求动力的

其他的优秀点在哪里？

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
直击消费者痛点：
1、b级价钱买c级车，感觉自己赚了
2、进口豪华车逼格不比国产工业垃圾bba差
3、进口车怕维修保养贵，雷车免费送
4、动力差？买这车要的就是样子货，能动就行，就跟买奔驰a的人家根本不在乎这是工业垃圾，带奔驰标的车比啥都强

还有一个，面子配置足。除了动力总成，配置都很高。

引用 @七星鱼丸 发表的:
所以啊，很多观点是很主观的，然后一些无脑粉的就啥都好啊，没有人会说自己喜欢的不好的。淡定好了，就比方说我就特别喜欢动力强的车，安静的车，其他对我来说没啥用。我一直觉得我们的老款es250大概率干不过帕萨特迈腾，开过帕萨特一直觉得人车动力确实可以，其他方面我也说不出来好坏了，所以我也是个车盲。我早说我还挺喜欢大众车的，估计被看不惯的人还得骂一顿或者给我来所谓科普一波都有可能

无脑粉最喜欢的就是睁着眼说瞎话，我最讨厌的就是这波人。
对于大众，底盘行驶品质，动力在同级不是第一也是第二的水平，另外你感觉很对Es250是绝对跑不过迈腾和帕萨特的，大众的最大黑点就是仗着销量好和早期攒下的口碑各种减配，这跟雷车仗着口碑好在国内加价减配动力一个性质，只不过是大众减配了安全这个最不该减的地方，所以招黑最多，单纯从车本身真的是很高的工艺水准，大众在同级别这种高级感是直接看得到的

引用 @曾小思 发表的:
外观真的顶，每次看到我都要好好欣赏前脸。 你说开起来20万级别是真的么，和56e质感差的多么

b级车的底子，和正儿八经的c级车差距还是有的，就看你在不在乎了

引用 @唯安d 发表的:
首先可以看到咱们的市场规模比较大。

其次是产品本身，es200在es车系里占比要超过50%，而产品差异上，销量前十基本集中于欧系车型，ES算是唯一一个舒适化取向的车型（xts尽管也算但是车型老了影响竞争力，而且我个人一直觉得xts的前悬调的过硬了。）它在空间，乘坐感受上来说，是能满足很多消费者的。再一个，雷克萨斯的品牌营销和市场定位都非常准，尤其是18年开始通过es200车型的调整很精准的切入了30w出头的这个期间，提供了从品牌外形内饰设计乘坐实用性等还算是不坏的产品。至于说动力这个因素，反正不用我掏钱我夸夸其谈它超不了车，或者说它160还有推背感，这是无所谓的。市场给出的反应就证明了，有人能为动力埋单，那么也有人能为了其它因素不那么在意动力。高大上和相对完美的产品不是没有，但是它们都太贵了，而这个不是它们的问题，是我们大多数人的问题。我也想开着AMG去菜场买大葱，才不管油耗是不是比葱贵。

而且雷克萨斯即便过去销量规模较小的时候也很注重品牌形象的建设。但真的有市场大部分消费者能承受的了的产品推出时，品牌形象也是促进大家埋单的一部分因素。

基本上所有豪华品牌B级车都有高性能版来营销运动性，但ES没有 ES就是纯舒适家用取向

可以说ES其实没什么直接竞争对手 喜欢这个风格的人全都被ES圈走了

耐用，外观好，纯进口品质好，雷克萨斯毕竟也是多年霸榜美国的品牌，质量可靠性有保障。说实话要是200动力强一些，这车优势太大了。静静等待换代改动力。

当时给我爸买帕萨特的时候对比了一下，es200。我爸说，还是帕萨特好。

引用 @风之翼yue 发表的:
无脑粉最喜欢的就是睁着眼说瞎话，我最讨厌的就是这波人。
对于大众，底盘行驶品质，动力在同级不是第一也是第二的水平，另外你感觉很对Es250是绝对跑不过迈腾和帕萨特的，大众的最大黑点就是仗着销量好和早期攒下的口碑各种减配，这跟雷车仗着口碑好在国内加价减配动力一个性质，只不过是大众减配了安全这个最不该减的地方，所以招黑最多，单纯从车本身真的是很高的工艺水准，大众在同级别这种高级感是直接看得到的

该骂的骂，现在的风气是非a即b，看的是又气又笑的，该死的，我还喜欢逛车区的哇，毕竟想看看接触不到的信息。而且我个人还比较矫情，都是在找自己东西的缺点，羡慕别人的优点，跟别人反着来的，哈哈😄

es200黑也就盯着动力咬着不放了。我就觉得非常适合这样30岁的有娃的老年人。但我还是选择了三系。。。

引用 @雷暴步兵杨永信 发表的:
ES2000一个月销量多少啊，看不到

ES系列月均在1万出头，包含200,260,300h。

新能源ES占比36%左右，260可以忽略不计算个5%上下。

这样算的话，月均6000+吧。

因为 外形好 内饰好牌子不错 又是整车进口30出头裸车价 你还要啥动力？加钱

es单看外表确实秒杀34c啊，外形、钣金和漆面都是吊打，动力这东西虽然我自己受不了，但有些人确实真的不在乎。

只是烦那些强行说es动力够用的人

引用 @疑问太多脑子要爆 发表的:
ES系列月均在1万出头，包含200,260,300h。

新能源ES占比36%左右，260可以忽略不计算个5%上下。

这样算的话，月均6000+吧。

一共10000，
新能源和260加起来40%，
300不卖了？
剩下都给200？

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
其他的优秀点在哪里？

好看

1：好看
2：不算太贵
3：牌子占得住
其他权当送的

引用 @多冷的隆冬啊 发表的:
还有一个，面子配置足。除了动力总成，配置都很高。

es200好多bba花钱选装的配置它都是标配，无钥匙进入巡航这些…感觉就是牺牲了动力去换4年10万公里免保养和一些配置，况且裸车还29万指导价

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
其他的优秀点在哪里？

舒适 内饰质感 省心保值 颜值 不够吗

引用 @用户0353106838 发表的:
一共10000，
新能源和260加起来40%，
300不卖了？
剩下都给200？

新能源就是300h

引用 @用户1461753084 发表的:
舒适 内饰质感 省心保值 颜值 不够吗

各花入各眼吧

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
直击消费者痛点：
1、b级价钱买c级车，感觉自己赚了
2、进口豪华车逼格不比国产工业垃圾bba差
3、进口车怕维修保养贵，雷车免费送
4、动力差？买这车要的就是样子货，能动就行，就跟买奔驰a的人家根本不在乎这是工业垃圾，带奔驰标的车比啥都强

第二点太保守了，车主眼例逼格高于国产BBA才是。

引用 @本就是一个大锤子 发表的:
接近5米的车长摆在那，再加上前脸，定位中大型很多人信的

这前脸和他大哥大LS比也差不多。。

引用 @林纳尔迪尼奥 发表的:
es单看外表确实秒杀34c啊，外形、钣金和漆面都是吊打，动力这东西虽然我自己受不了，但有些人确实真的不在乎。

只是烦那些强行说es动力够用的人

我也觉得es.颜值和a5一个水准

引用 @用户0353106838 发表的:
一共10000，
新能源和260加起来40%，
300不卖了？
剩下都给200？

。。。。。你怎么混到这么多级的，300H就是油电混动车啊

引用 @曾小思 发表的:
这前脸和他大哥大LS比也差不多。。

大哥要严肃点，而且内饰好不少，不过你看沃尔沃的S90和CT6不也定位高，还不是打骨折，ES外形太顶了

引用 @萌神可达鸭 发表的:
。。。。。你怎么混到这么多级的，300H就是油电混动车啊

完全不关注es所以才问

引用 @用户0353106838 发表的:
完全不关注es所以才问

这车260卖得少，除了动力，也就价格有问题了，配置外形是真的强

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
直击消费者痛点：
1、b级价钱买c级车，感觉自己赚了
2、进口豪华车逼格不比国产工业垃圾bba差
3、进口车怕维修保养贵，雷车免费送
4、动力差？买这车要的就是样子货，能动就行，就跟买奔驰a的人家根本不在乎这是工业垃圾，带奔驰标的车比啥都强

样貌也是卖点吧，这一代es年轻人中年人都可以驾驭

直击中国车市三大重点:品牌。颜值。空间 这三点全了想不爆都难。动力? 小年轻飙车要的。我们能动就行

同一天试驾了A6L和ES300H，行车品质差的不是一点半点。

引用 @曾小思 发表的:
外观真的顶，每次看到我都要好好欣赏前脸。 你说开起来20万级别是真的么，和56e质感差的多么

我之前开雅阁，去年卖了买的es200，我可以肯定es比雅阁行驶质感好太多，车区是黑雷车的人的聚集地而已

引用 @本就是一个大锤子 发表的:
es200好多bba花钱选装的配置它都是标配，无钥匙进入巡航这些…感觉就是牺牲了动力去换4年10万公里免保养和一些配置，况且裸车还29万指导价

这点确实得承认，acc和车道偏离预警之类的，bba甚至顶配才标配，其他都得选装

这车产品力太强了，吊打78s，56e在它面前只是渣

雷车坐进去，内饰还是让我很心水的，皮质包裹摸着都舒服

引用 @风之翼yue 发表的:
后排纵向空间跟凯美瑞一样，垂直空间比凯美瑞还小的C级车吗 说怎么喜欢这车外观，动力能接受是每个人的选择，但是睁着眼说瞎话讲空间大我就看下去了 PS:另外也不要再过分吹ES的行驶品质滤震隔音比凯美瑞高到哪里去，看过之家所有的新凯美瑞的实测结果，在40km/h 80km'/h 120km/h的下的噪音实测数据都比ES200要好，麻烦下次再换个角度

能买es的 凯美瑞的颜色都不会看一下

引用 @臧罡 发表的:
说的没错

一般不是只送四年，那之后呢？

引用 @cwecan 发表的:
能买es的 凯美瑞的颜色都不会看一下

雷粉NB噢，给您点个赞👍

引用 @风之翼yue 发表的:
雷粉NB噢，给您点个赞👍

不对吗？放你眼前 有一辆雷克萨斯 一辆凯美瑞 你别告诉我你选凯美瑞啊人才

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
直击消费者痛点：
1、b级价钱买c级车，感觉自己赚了
2、进口豪华车逼格不比国产工业垃圾bba差
3、进口车怕维修保养贵，雷车免费送
4、动力差？买这车要的就是样子货，能动就行，就跟买奔驰a的人家根本不在乎这是工业垃圾，带奔驰标的车比啥都强

奔驰A200L加速7秒多，油耗也低，坐进去内饰看着又豪华，空间也还行。一般人去试驾，不仔细琢磨是体会不到多少缺点的

引用 @风之翼yue 发表的:
后排纵向空间跟凯美瑞一样，垂直空间比凯美瑞还小的C级车吗 说怎么喜欢这车外观，动力能接受是每个人的选择，但是睁着眼说瞎话讲空间大我就看下去了 PS:另外也不要再过分吹ES的行驶品质滤震隔音比凯美瑞高到哪里去，看过之家所有的新凯美瑞的实测结果，在40km/h 80km'/h 120km/h的下的噪音实测数据都比ES200要好，麻烦下次再换个角度

其他不知道，凯美瑞隔音比es好是不可能的，虚假测评太多，不要一点辨析能力都没有

引用 @专冒大叔 发表的:
其他不知道，凯美瑞隔音比es好是不可能的，虚假测评太多，不要一点辨析能力都没有

是的，之家太平洋起码3次测试结果都是假的，网友们的感觉才是真的 同理，大众帕萨特的中保研测试结果也都是虚假的，大家嘴里的口碑和厚重车门感受才是真的 大家都不要看实际测试结果而失去判断能力，要相信自己的感觉 [ 此帖被风之翼yue在2020-03-03 18:33修改 ]

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
直击消费者痛点：
1、b级价钱买c级车，感觉自己赚了
2、进口豪华车逼格不比国产工业垃圾bba差
3、进口车怕维修保养贵，雷车免费送
4、动力差？买这车要的就是样子货，能动就行，就跟买奔驰a的人家根本不在乎这是工业垃圾，带奔驰标的车比啥都强

样子也算卖点吧，比34c好看啊

很鸡贼的定位在34c和56e中间，你用34c入门的价格买es就是买台b级别动力跟空间的车，做工质量优秀。再贵点也就是动力稍好了些，反正人家算好了就是跟你玩差异竞争，比34c好像级别高，比56e动力空间差。属于填补这个段位的产品

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
直击消费者痛点：
1、b级价钱买c级车，感觉自己赚了
2、进口豪华车逼格不比国产工业垃圾bba差
3、进口车怕维修保养贵，雷车免费送
4、动力差？买这车要的就是样子货，能动就行，就跟买奔驰a的人家根本不在乎这是工业垃圾，带奔驰标的车比啥都强

你确定es200是b级价格？

我只讲我们宁波这边啊，我3.1刚试驾了基本同价位的a4 ct5和es200卓越，试驾下来，我觉得我们这es满大街是有原因的，这三款车里面es说是吊打一点不过分，除了开车爱好者，对动力有追求的男生，这车就是全方位六边形战士，配置都是最需要的（2020款还加了carlife），不需要选配，不需要强加装潢，现在不用加价，不用等车，标配的音响里面最好，我个人认为甚至比ct5的boss更好，外观完爆，内饰完爆，座椅舒适度完爆（不是真皮是原因之一），隔音比奥迪高一个层次和ct5差不多，空间完爆，5个175男生坐着没一点问题，动力是真的辣鸡中的战斗鸡，但家用真的真的无敌了，就这么简单，可以看我帖子，我试驾完a4L ct5和es200，我之前跟我爸妈极力推荐奥迪因为我是四个圈粉，对不起我现在是佛系雷车信仰粉了🐶这周末去订车了，宁波这边es200卓越33.3落地

我觉得是细分市场准，比B级大，比C级便宜，中国人买这种车在乎前驱后驱的太少了

引用 @s282026 发表的:
同一天试驾了A6L和ES300H，行车品质差的不是一点半点。

哪个好

引用 @用户1461753084 发表的:
舒适 内饰质感 省心保值 颜值 不够吗

现在不省心了。。也出现机油增多。。es300h

引用 @啊里巴巴CEO马云 发表的:
我只讲我们宁波这边啊，我3.1刚试驾了基本同价位的a4 ct5和es200卓越，试驾下来，我觉得我们这es满大街是有原因的，这三款车里面es说是吊打一点不过分，除了开车爱好者，对动力有追求的男生，这车就是全方位六边形战士，配置都是最需要的（2020款还加了carlife），不需要选配，不需要强加装潢，现在不用加价，不用等车，标配的音响里面最好，我个人认为甚至比ct5的boss更好，外观完爆，内饰完爆，座椅舒适度完爆（不是真皮是原因之一），隔音比奥迪高一个层次和ct5差不多，空间完爆，5个175男生坐着没一点问题，动力是真的辣鸡中的战斗鸡，但家用真的真的无敌了，就这么简单，可以看我帖子，我试驾完a4L ct5和es200，我之前跟我爸妈极力推荐奥迪因为我是四个圈粉，对不起我现在是佛系雷车信仰粉了🐶这周末去订车了，宁波这边es200卓越33.3落地

六边形战士。。这么牛逼的嘛

引用 @曾小思 发表的:
六边形战士。。这么牛逼的嘛

有点过了哈哈哈，不过在我们这边，稍微贵一点的es比同价位选择的a4和ct5，ct6体验好太多了，从购车体验到驾乘体验，当然动力除外

引用 @麻婆鸡翅 发表的:
你确定es200是b级价格？

豪华品牌b级价格啊

引用内容可能违规暂时被隐藏

宁来啦，不如宁拿点不野鸡的数据，要不再看看之家的实测数据看看是不是ES跟凯美瑞一样？

引用 @雷暴步兵杨永信 发表的:
ES2000一个月销量多少啊，看不到

亲，不好意思，我们没有ES2000这个型号。

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
直击消费者痛点：
1、b级价钱买c级车，感觉自己赚了
2、进口豪华车逼格不比国产工业垃圾bba差
3、进口车怕维修保养贵，雷车免费送
4、动力差？买这车要的就是样子货，能动就行，就跟买奔驰a的人家根本不在乎这是工业垃圾，带奔驰标的车比啥都强

能动就行说到位了

引用 @郫县张伯伦 发表的:
u1s1，这代的es外观太订了，内饰也不错，还是进口车，不开起来，我觉得是35-40的车，开起来，是20-25的，综合卖30没毛病的老铁🐶

补充一点，开起来的动力是10万级别，但底盘质感还是符合30万车水准的。

引用 @郫县张伯伦 发表的:
u1s1，这代的es外观太订了，内饰也不错，还是进口车，不开起来，我觉得是35-40的车，开起来，是20-25的，综合卖30没毛病的老铁🐶

20-25万，也没动力这么差得，虽然动力系统的确运转丝滑

引用 @风之翼yue 发表的:
后排纵向空间跟凯美瑞一样，垂直空间比凯美瑞还小的C级车吗 说怎么喜欢这车外观，动力能接受是每个人的选择，但是睁着眼说瞎话讲空间大我就看下去了 PS:另外也不要再过分吹ES的行驶品质滤震隔音比凯美瑞高到哪里去，看过之家所有的新凯美瑞的实测结果，在40km/h 80km'/h 120km/h的下的噪音实测数据都比ES200要好，麻烦下次再换个角度

同样50分贝，是周杰伦歌声好听还是锯木头声音好听？？？别光看分贝啊。。。。。。自己去试一试。es吊打凯美瑞啊。包括动力得丝般顺滑

引用 @疑问太多脑子要爆 发表的:
ES系列月均在1万出头，包含200,260,300h。

新能源ES占比36%左右，260可以忽略不计算个5%上下。

这样算的话，月均6000+吧。

出旅行版，必买

引用 @风之翼yue 发表的:
后排纵向空间跟凯美瑞一样，垂直空间比凯美瑞还小的C级车吗 说怎么喜欢这车外观，动力能接受是每个人的选择，但是睁着眼说瞎话讲空间大我就看下去了 PS:另外也不要再过分吹ES的行驶品质滤震隔音比凯美瑞高到哪里去，看过之家所有的新凯美瑞的实测结果，在40km/h 80km'/h 120km/h的下的噪音实测数据都比ES200要好，麻烦下次再换个角度

两个车都试过，我确认es200比凯美瑞后排纵向空间大，并且隔音凯美瑞是没有es200好。

引用 @啊里巴巴CEO马云 发表的:
我只讲我们宁波这边啊，我3.1刚试驾了基本同价位的a4 ct5和es200卓越，试驾下来，我觉得我们这es满大街是有原因的，这三款车里面es说是吊打一点不过分，除了开车爱好者，对动力有追求的男生，这车就是全方位六边形战士，配置都是最需要的（2020款还加了carlife），不需要选配，不需要强加装潢，现在不用加价，不用等车，标配的音响里面最好，我个人认为甚至比ct5的boss更好，外观完爆，内饰完爆，座椅舒适度完爆（不是真皮是原因之一），隔音比奥迪高一个层次和ct5差不多，空间完爆，5个175男生坐着没一点问题，动力是真的辣鸡中的战斗鸡，但家用真的真的无敌了，就这么简单，可以看我帖子，我试驾完a4L ct5和es200，我之前跟我爸妈极力推荐奥迪因为我是四个圈粉，对不起我现在是佛系雷车信仰粉了🐶这周末去订车了，宁波这边es200卓越33.3落地

29+2.6+1=32.6 还有7000是什么？

引用 @国产jnbilly 发表的:
雷车坐进去，内饰还是让我很心水的，皮质包裹摸着都舒服

低版本都不是真皮

引用 @没名可选 发表的:
我之前开雅阁，去年卖了买的es200，我可以肯定es比雅阁行驶质感好太多，车区是黑雷车的人的聚集地而已

这代ES底盘接近确实宝马的质感，这也是我下决心买的原因。

引用 @good2fc 发表的:
两个车都试过，我确认es200比凯美瑞后排纵向空间大，并且隔音凯美瑞是没有es200好。

那就是之家三次测试结果作假了

引用 @曾小思 发表的:
外观真的顶，每次看到我都要好好欣赏前脸。 你说开起来20万级别是真的么，和56e质感差的多么

底盘接近上一代5系，如果非要数字衡量，大概85%-90%吧。个人感觉56e里面地盘最差的是e，最好的是5。

引用 @风之翼yue 发表的:
那就是之家三次测试结果作假了

可能标准也不一样吧。我都是前排调到我舒适的驾驶位置的，帖子里测评好像是以B柱为准。以我的方法es后排要比凯美瑞大一拳，凯美瑞就跟老速腾后排差不多大。

引用 @郫县张伯伦 发表的:
u1s1，这代的es外观太订了，内饰也不错，还是进口车，不开起来，我觉得是35-40的车，开起来，是20-25的，综合卖30没毛病的老铁🐶

确实，我想买这车就是因为80%外观，20%混动，外观实在太漂亮了

引用 @风之翼yue 发表的:
然后凭感觉说这车空间大舒服是吧，顺便再说个数据，看过之家多次测试数据，无论是40km/h还是80和120，凯美瑞的噪音都比ES200要好，然而在车区一有人说换壳凯美瑞，立马就有人反驳说ES坐起来舒服多了，不知道哪来自信。

那种噪音测试也就小白才会信

途观L卖爆是不是定位中型SUV的原因？
探岳卖爆是不是定位中型SUV的原因？
如果别人说这个是“围众救田”是不是定位“德粉”的原因？

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
直击消费者痛点：
1、b级价钱买c级车，感觉自己赚了
2、进口豪华车逼格不比国产工业垃圾bba差
3、进口车怕维修保养贵，雷车免费送
4、动力差？买这车要的就是样子货，能动就行，就跟买奔驰a的人家根本不在乎这是工业垃圾，带奔驰标的车比啥都强

内饰很好看啊，座椅坐着也蛮舒服的，动力确实太差了，女孩子开还不错，2.0豪华没有我11年2.4 5at雅阁有劲

不是，是因为性价比比较高。

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
直击消费者痛点：
1、b级价钱买c级车，感觉自己赚了
2、进口豪华车逼格不比国产工业垃圾bba差
3、进口车怕维修保养贵，雷车免费送
4、动力差？买这车要的就是样子货，能动就行，就跟买奔驰a的人家根本不在乎这是工业垃圾，带奔驰标的车比啥都强

说的好像中国跟德国一样限速350km

性能控觉得三大件值钱，外观控觉得外观值钱，本就不是一个消费群体

引用 @风之翼yue 发表的:
后排纵向空间跟凯美瑞一样，垂直空间比凯美瑞还小的C级车吗 说怎么喜欢这车外观，动力能接受是每个人的选择，但是睁着眼说瞎话讲空间大我就看下去了 PS:另外也不要再过分吹ES的行驶品质滤震隔音比凯美瑞高到哪里去，看过之家所有的新凯美瑞的实测结果，在40km/h 80km'/h 120km/h的下的噪音实测数据都比ES200要好，麻烦下次再换个角度

黑雷车的地方都有你，幸苦了

引用 @被写代码耽误的逗比 发表的:
黑雷车的地方都有你，幸苦了

对的，看雷吹各种凭感觉自我良好，说几句实话和用实测数据来黑一下

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
直击消费者痛点：
1、b级价钱买c级车，感觉自己赚了
2、进口豪华车逼格不比国产工业垃圾bba差
3、进口车怕维修保养贵，雷车免费送
4、动力差？买这车要的就是样子货，能动就行，就跟买奔驰a的人家根本不在乎这是工业垃圾，带奔驰标的车比啥都强

我们组长（女的）就开的这车，他老公买的，问他老公为啥买这个，除了这些理由之外还有一条，他觉得他老婆车技不行，是那种出了事会把油门当刹车的。