ES200卖爆是不是定位C级车的原因？

引用 @啊里巴巴CEO马云 发表的:
我只讲我们宁波这边啊，我3.1刚试驾了基本同价位的a4 ct5和es200卓越，试驾下来，我觉得我们这es满大街是有原因的，这三款车里面es说是吊打一点不过分，除了开车爱好者，对动力有追求的男生，这车就是全方位六边形战士，配置都是最需要的（2020款还加了carlife），不需要选配，不需要强加装潢，现在不用加价，不用等车，标配的音响里面最好，我个人认为甚至比ct5的boss更好，外观完爆，内饰完爆，座椅舒适度完爆（不是真皮是原因之一），隔音比奥迪高一个层次和ct5差不多，空间完爆，5个175男生坐着没一点问题，动力是真的辣鸡中的战斗鸡，但家用真的真的无敌了，就这么简单，可以看我帖子，我试驾完a4L ct5和es200，我之前跟我爸妈极力推荐奥迪因为我是四个圈粉，对不起我现在是佛系雷车信仰粉了🐶这周末去订车了，宁波这边es200卓越33.3落地

不用等车？不用加价？那还挺爽的
广东这边买雷车贵的一批。我朋友问价动不动35+

引用 @大粗棍棍 发表的:
这车产品力太强了，吊打78s，56e在它面前只是渣

高尔夫小号吗

引用 @詹眉必定总冠军 发表的:
高尔夫小号吗

威驰完爆高尔夫

引用 @王思予男朋友 发表的:
这点确实得承认，acc和车道偏离预警之类的，bba甚至顶配才标配，其他都得选装

acc和车道偏离预警不怎么跑高速压根没用，对我来说跑高速也不用，开10个小时车也就那样除了脖子酸了点。三大件调教和安全性对我来说才是重点

es200我怎么看他都不大呀 空间也跟34c差不多

引用 @撸迅先森 发表的:
不用等车？不用加价？那还挺爽的
广东这边买雷车贵的一批。我朋友问价动不动35+

雷车尽量去大城市订车，不用强加装潢，我是宁波下属小城市的，需要强加下来35.4，我去宁波市区问了一圈可以不加装潢，落地33.3，差了两万

引用 @雷暴步兵杨永信 发表的:
ES2000一个月销量多少啊，看不到

桑塔纳2000

引用 @啊里巴巴CEO马云 发表的:
雷车尽量去大城市订车，不用强加装潢，我是宁波下属小城市的，需要强加下来35.4，我去宁波市区问了一圈可以不加装潢，落地33.3，差了两万

我是一年前下单的，加了一万八装潢，主要就是延保到八年二十万公里，落地33.4，坐标杭州

老铁，不加价个几万块都不好意思说，我们真没这优惠！🐶

引用 @没名可选 发表的:
我之前开雅阁，去年卖了买的es200，我可以肯定es比雅阁行驶质感好太多，车区是黑雷车的人的聚集地而已

我坐了后排感觉还可以的，不如宝马5系但比宝马3系强多了

引用 @风之翼yue 发表的:
是的，之家太平洋起码3次测试结果都是假的，网友们的感觉才是真的 同理，大众帕萨特的中保研测试结果也都是虚假的，大家嘴里的口碑和厚重车门感受才是真的 大家都不要看实际测试结果而失去判断能力，要相信自己的感觉

响度级是由声压级和频率决定的，光测一个声压级有什么用?

我觉得颜值占大多数吧 买这车我就是喜欢他颜值 你可以说我车盲 但我买车就是为了代步以及稍微的面子啊 感觉56e稍微有点贵 34c稍微有点小 反正我买这个感觉没毛病啊

引用 @mu1919 发表的:
响度级是由声压级和频率决定的，光测一个声压级有什么用?

那你拿出数据来说明ES更优秀啊，总不能又没有又说别人的数据不靠谱啊

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
直击消费者痛点：
1、b级价钱买c级车，感觉自己赚了
2、进口豪华车逼格不比国产工业垃圾bba差
3、进口车怕维修保养贵，雷车免费送
4、动力差？买这车要的就是样子货，能动就行，就跟买奔驰a的人家根本不在乎这是工业垃圾，带奔驰标的车比啥都强

还有一点，就算买es200的人知道动力差，也肯定认为是同级别里差的，他们绝对想不到30万的车能比一些10几万的车动力差。

雷吹经常挂在嘴边的一句话就是：这车除了动力哪哪都好，没有缺点。

算不上卖爆吧

引用 @没名可选 发表的:
我之前开雅阁，去年卖了买的es200，我可以肯定es比雅阁行驶质感好太多，车区是黑雷车的人的聚集地而已

我也有这种感觉，一提到雷克萨斯，有些人的戾气就特别重

引用 @风之翼yue 发表的:
那你拿出数据来说明ES更优秀啊，总不能又没有又说别人的数据不靠谱啊

你的思维是二元的？逻辑很搞笑啊，我说这个测试不靠谱就代表我认为ES更优秀？我只是说你列的数据根本不足以判断两个车哪个隔音好懂吗

引用 @勒布朗TacoTuesday 发表的:
acc和车道偏离预警不怎么跑高速压根没用，对我来说跑高速也不用，开10个小时车也就那样除了脖子酸了点。三大件调教和安全性对我来说才是重点

嗯，雷克萨斯入门都是10气囊

引用 @未名人士 发表的:
我是一年前下单的，加了一万八装潢，主要就是延保到八年二十万公里，落地33.4，坐标杭州

嗯嗯，差不多，我是按揭的，所以得加上利息

引用 @mu1919 发表的:
你的思维是二元的？逻辑很搞笑啊，我说这个测试不靠谱就代表我认为ES更优秀？我只是说你列的数据根本不足以判断两个车哪个隔音好懂吗

你说的不更搞笑？我的逻辑是，就算退一步讲，噪音实测数据不能证明凯美瑞的数据比ES低就代表凯美瑞控制更优秀，但总不至于证明ES比凯美瑞更优秀。但问题是ES吹一提到这两者差距就喜欢完全两个车，不是一个层级等根本无法证明的事实来吹嘘ES到底多高级。
好了我从实测空间数据上对比ES并没有比凯美瑞空间更优秀甚至部分更差一点，用之家一贯的NVH评测数据看到ES同样没有比凯美瑞更优秀，并且在底盘参数基本一致，悬挂一致的情况下，ES到底如何做到跟凯美瑞两种底盘质感以及各种神乎其神的舒适性的呢？

引用 @流年丶花火 发表的:
现在不省心了。。也出现机油增多。。es300h

除了汽车之家论坛没人说这个问题，感觉里面有猫腻

肯定有这因素
不过从产品线上来说 ES把自家 gs is做死了 这也是事实 GS停产 IS销量微乎其微。。

这点跟凯迪类似 一个XTS定位B+ 直接搞的就是CT6卖不出去。。如果不是ATS产品力逆天 也是死的命 跟IS一样

引用 @jamie_cheun 发表的:
除了汽车之家论坛没人说这个问题，感觉里面有猫腻

还真不是猫腻，我是混动亚洲龙车主，已经中招了。。2.5混动通病

引用 @疑问太多脑子要爆 发表的:
ES系列月均在1万出头，包含200,260,300h。

新能源ES占比36%左右，260可以忽略不计算个5%上下。

这样算的话，月均6000+吧。

260车主表示为什么不算我，个位数也是个数啊🐶

引用 @王思予男朋友 发表的:
这点确实得承认，acc和车道偏离预警之类的，bba甚至顶配才标配，其他都得选装

bba最鸡贼的就是无匙进入了，丰田标配四门，bba够胆丐版是没有，中版配司机门，四门麻烦老板选装一下。

引用 @略略略怪 发表的:
还有一点，就算买es200的人知道动力差，也肯定认为是同级别里差的，他们绝对想不到30万的车能比一些10几万的车动力差。

拉倒吧，人家早就想到了，现实中没法一一去查了，最起码车区提es200的基本上都知道百公里加速啥水平。

引用 @万国吴彦祖 发表的:
奔驰A200L加速7秒多，油耗也低，坐进去内饰看着又豪华，空间也还行。一般人去试驾，不仔细琢磨是体会不到多少缺点的

内饰看着豪华，仔细一看，太廉价了

卖爆？一个月15000能不能说卖爆吧。

引用 @good2fc 发表的:
低版本都不是真皮

展车一般也不是低配，我说的是摸上去各种软性材料，并不是指座椅

引用 @风之翼yue 发表的:
后排纵向空间跟凯美瑞一样，垂直空间比凯美瑞还小的C级车吗 说怎么喜欢这车外观，动力能接受是每个人的选择，但是睁着眼说瞎话讲空间大我就看下去了 PS:另外也不要再过分吹ES的行驶品质滤震隔音比凯美瑞高到哪里去，看过之家所有的新凯美瑞的实测结果，在40km/h 80km'/h 120km/h的下的噪音实测数据都比ES200要好，麻烦下次再换个角度

牛车网好，理性 中立 客观，中保研不如它！ 🐶
【牛车实验室】全新换代雷凌拆解报告完整版 控制成本的游戏
[车友头条-车友号-牛车网] 全新换代雷凌，广汽丰田紧凑级家轿的销量支柱车型，换代之后，打着TNGA蜂巢架构概念开始大肆宣传，然而其安全品质到底达到了怎样的水准？
车顶结构篇：
全新换代雷凌的拆解点评，今天进入车顶结构环节。内饰板材料廉价，车顶内部全无隔音止震设计，看似3道加强筋和1个加强板，但强度软到手都能掰弯。雷凌的成本控制非常有一套，难道安全还是没有利润重要吗？ （车顶加强筋它家掰过吗）
全新换代雷凌拆解评分：49.4分（百分制） （中保研乘员保护G而已）
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MQB宝来拆解点评 新平台安全更上一层楼
MQB平台的应用，可以说为MQB宝来带来了各方面性能的综合提升，无论是乘坐空间、驾驶感受，还是我们《牛车实验室》更加关注的安全性，相信都较以往有了一定的提升   (还没测就开始大肆宣传）
MQB宝来车顶棚没有出现横跨式的金属加强梁，取而代之的是一大块复合材料的硬板，内部压制了海绵，不但材料轻量化，而且有很好的止震作用。 （把偷工减料、没有加强筋说得这么清丽绝俗）

一汽大众宝来2019款1.5L自动时尚型
综合评分：4.1/5.0  （欺负中保研没测） [ 此帖被hmh015在2020-03-03 23:42修改 ]

空间好像不大

引用 @勒布朗TacoTuesday 发表的:
acc和车道偏离预警不怎么跑高速压根没用，对我来说跑高速也不用，开10个小时车也就那样除了脖子酸了点。三大件调教和安全性对我来说才是重点

你这种人还是少啊 大部分普通老百姓还是喜欢acc和车道偏离 我被丰田的预警刹车救了好几次

引用 @cwecan 发表的:
不对吗？放你眼前 有一辆雷克萨斯 一辆凯美瑞 你别告诉我你选凯美瑞啊人才

要是换个牌子，我选凯美瑞，凯美瑞是最符合我审美的b级车

引用 @曾小思 发表的:
哪个好

明显A6。。。

买车的都像车区的考虑那么多？肯定不是。反正我买一是因为毛病少，二是颜值。

引用 @牛肉干爱天堂 发表的:
第二点太保守了，车主眼例逼格高于国产BBA才是。

真的，我有一个客户买了es2000，然后她对我说这车比奔驰有档次多了

引用 @望京火影 发表的:
真的，我有一个客户买了es2000，然后她对我说这车比奔驰有档次多了

打错字了，es200😂

引用 @巴黎传奇内马尔 发表的:
直击消费者痛点：
1、b级价钱买c级车，感觉自己赚了
2、进口豪华车逼格不比国产工业垃圾bba差
3、进口车怕维修保养贵，雷车免费送
4、动力差？买这车要的就是样子货，能动就行，就跟买奔驰a的人家根本不在乎这是工业垃圾，带奔驰标的车比啥都强

没有carplay这一条，就全部驳倒你的观点🐶🐶

引用 @弟弟弟弟弟弟帝 发表的:
要是换个牌子，我选凯美瑞，凯美瑞是最符合我审美的b级车

可以 雷克萨斯不选选丰田？

去年车展看es200，上来销售就吹这车定位高端大气上档次，不加价你买不到。我一看确实脸和灯真香，就提了325Li顶配。

引用 @cwecan 发表的:
可以 雷克萨斯不选选丰田？

不，我会选雷车，因为那个标，论外观我喜欢凯美瑞，但是我还是定了a4

引用 @Acong_z 发表的:
260车主表示为什么不算我，个位数也是个数啊🐶

我不是算了5%么，20台里面1台260，应该有的吧

引用 @弟弟弟弟弟弟帝 发表的:
不，我会选雷车，因为那个标，论外观我喜欢凯美瑞，但是我还是定了a4

那不对了吗？而且在广东有个说法，就是有钱人最后的归属，是雷克萨斯

u1s1，不加价的话，这车值，就是这么简单

引用 @风之翼yue 发表的:
你说的不更搞笑？我的逻辑是，就算退一步讲，噪音实测数据不能证明凯美瑞的数据比ES低就代表凯美瑞控制更优秀，但总不至于证明ES比凯美瑞更优秀。但问题是ES吹一提到这两者差距就喜欢完全两个车，不是一个层级等根本无法证明的事实来吹嘘ES到底多高级。
好了我从实测空间数据上对比ES并没有比凯美瑞空间更优秀甚至部分更差一点，用之家一贯的NVH评测数据看到ES同样没有比凯美瑞更优秀，并且在底盘参数基本一致，悬挂一致的情况下，ES到底如何做到跟凯美瑞两种底盘质感以及各种神乎其神的舒适性的呢？

无语了😓，我只是指出这个测试不靠谱而已没有任何其他观点你说这么多在干什么，从这个噪音数据得不到任何结论懂吗？

引用 @林纳尔迪尼奥 发表的:
es单看外表确实秒杀34c啊，外形、钣金和漆面都是吊打，动力这东西虽然我自己受不了，但有些人确实真的不在乎。

只是烦那些强行说es动力够用的人

动力够不够真的因人而异的，有些人买来就市区上下班通勤买菜之类，说动力够用我觉得没毛病