实战来了，jrs这波怎么分析？

引用 @匿名的用户我 发表的:
反正我看过的好多实际例子好像都是大众偏优势的多，这就奇怪了……

好像之前听人科普，大众低速碰撞成绩不错。。。

我是大众330帕萨特豪华版车主.去年五一提的车，唉，后悔死了。

引用内容可能违规暂时被隐藏

不知道楼主历史，但是亚洲龙和凯美瑞真的很难分辨，除非亚洲龙没有这种骚红色。

天天争来争去，偏大众某些人还自豪了

汽车实战由于环境速度车况驾驶员水平等情况大不相同，所以没有统一标准不敢妄下结论，我们还是看中保研的结果⑧🐶

引用 @lzjlzj87 发表的:
好像之前听人科普，大众低速碰撞成绩不错。。。

城市道路都不超过60，高速上呢，好像一撞啥车都顶不住吧

引用 @壳拉疼伯格 发表的:
大众车损严重的时候你们可不是这么说的

毕竟碰撞测试成绩这么差被骂也是活该。

引用 @匿名的用户我 发表的:
城市道路都不超过60，高速上呢，好像一撞啥车都顶不住吧

谁让大众车特供呢，还被测出来那么垃圾的得分

意思你觉得你发个这图大众就比丰田安全啦？

撞汉兰达试试

我觉得挺对的起测试的啊 ，维修性差，但是烂成那样，A柱纹丝不动啊。。而且是SUV撞轿车啊..而且，大众确实低俗碰撞优秀啊，日本车丰田车低速碰撞差啊，我反而觉得恰恰体现了测验的准确性啊..所以帕萨特真的别买..

还是suv安全点，毕竟车重大，防撞梁位置也高。

引用 @专业1pdang 发表的:
Suv撞轿车一般不会吃亏，体重大底盘高，即使是途观L这种

说到点子上了 suv底盘高

大众主驾驶安全气囊呢？

凯美瑞运动啊

引用 @我是中投小王子 发表的:
明白人，凯美瑞撞成这样A柱都没事

凯美瑞受损真不严重，就前杠和覆盖件碎了一地，内部估计是水箱烂了，前轮没有位移，修车费用估计途观会高，从碰撞角度上来看，途观左前轮肯定受损了，这块费用肯定高，从拍照上也能看出来，楼主保留了途观左前轮受损的照片没发出来

引用 @伦阿雷艾弗森 发表的:
大众赢了，都是作弊，大众输了，都是事实！

是的，大众辣鸡

引用 @肾击 发表的:
开局两张图，非蠢即坏

大众车就没给左前轮的照片，确给了没撞击的右前轮，我不信途观左前轮没事

引用 @冠军总会有的 发表的:
你啥都有理，黑大众你有提成啊

说的不是事实？

引用 @贪玩蓝月变态版 发表的:
两个车的人都没事。这台丰田基本可以报废。

报废不了，就是覆盖件烂的比较厉害，前挡玻璃都没坏，前轮没有位移，哪来这么多报废啊

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
又到了车区保留节目，不知道碰撞速度碰撞角度驾乘员伤亡情况，看车损说安全的时刻了。。。

虽然看着凯美瑞很惨，a柱并没有变形，驾驶室应该没啥事，看不到碰撞过程，不知道有没有二次碰撞

引用 @明若知晓 发表的:
日本车对汽车本身保护不好。但是a柱没问题。。以人为本。

没错，车撞残了，就吸收了大部分冲量，人反而安全

引用 @李木兄 发表的:
差的远，这种伤2-3万都能修好。

对，看上去烂的厉害，无非就是覆盖件烂了，前挡玻璃都没烂，前轮没位移，这个修起来不难

别说了，我大众就是垃圾

引用 @专业1pdang 发表的:
Suv撞轿车一般不会吃亏，体重大底盘高，即使是途观L这种

发现4撞思域也没见思域吃亏多少

引用 @专业1pdang 发表的:
Suv撞轿车一般不会吃亏，体重大底盘高，即使是途观L这种

不过两车也没毛病啊，没什么可争议的

引用 @杨劲抽 发表的:
这是运动版凯美瑞啊，没有视频看不出怎么撞。但是两个车A柱都完好

我怎么感觉撞成卡罗拉了🐶

大车撞小车，重车撞轻车，底盘高的车撞底盘低的车，一般情况下都是后面的车更吃亏。

看了一圈评论，发现车盲是真的多。
我严重怀疑车里有很多人压根没车

引用 @lzjlzj87 发表的:
不知道楼主历史，但是亚洲龙和凯美瑞真的很难分辨，除非亚洲龙没有这种骚红色。

那你肯定也分不出君越君威crv冠道，说白了还是看车看的太少了，你看过十次就差不多能分出来了

引用 @匿名的用户我 发表的:
城市道路都不超过60，高速上呢，好像一撞啥车都顶不住吧

高速可能超跑那种能顶住，其他车怕都变成馍夹肉了

引用 @lzjlzj87 发表的:
不知道楼主历史，但是亚洲龙和凯美瑞真的很难分辨，除非亚洲龙没有这种骚红色。

现在车区啥水平就一目了然了，就这还天天给人推荐车呢

引用 @伦阿雷艾弗森 发表的:
大众赢了，都是作弊，大众输了，都是事实！

现在开日系车有排面，年轻看过中保研。开德系车，就傻x，不懂车

引用 @匿名的用户我 发表的:
噗～知道都可以强行

你看看碰撞测试就知道了。途观L 是p 凯美瑞是g

仅仅看图 途观最大化预估损失， 需要跟换配件配件
前杠 机盖 左前叶子板 前杠下格栅 左前雾灯框 中网 中网标 左前大灯 ，大灯上面板，散热器框架 （大框 ）左前叶子板内衬 水箱 冷凝器 或许能低碳修复一个 工时
前杠喷漆拆装 ，机盖拆装喷漆 ，无死折可钣金校正 ，调校左前脚链（机盖合页 ）左前叶子板喷漆拆装 ，要是叶子板移位有可能开门刮到门边 需喷漆 ，散热器框架拆装，水箱冷凝器 一并取下，
辅料 防冻液 冷媒

引用 @明若知晓 发表的:
日本车对汽车本身保护不好。但是a柱没问题。。以人为本。

凯美瑞车皮本来就薄，自行车都能把它撞糊，开到70公里看看会不会把屠棺一波带走，图里这情况不就是大众天天吹的铁皮厚吗

就两张图，啥其他也没有，你发的啥意义

引用 @小白兔的居民 发表的:
凯美瑞车皮本来就薄，自行车都能把它撞糊，开到70公里看看会不会把屠棺一波带走，图里这情况不就是大众天天吹的铁皮厚吗

大众可没有丰田本田厚，自己去量量

大众确实差，但是凯美瑞还是更差一点吧

引用 @两位科学家在吃面 发表的:
仅仅看图 途观最大化预估损失， 需要跟换配件配件
前杠 机盖 左前叶子板 前杠下格栅 左前雾灯框 中网 中网标 左前大灯 ，大灯上面板，散热器框架 （大框 ）左前叶子板内衬 水箱 冷凝器 或许能低碳修复一个 工时
前杠喷漆拆装 ，机盖拆装喷漆 ，无死折可钣金校正 ，调校左前脚链（机盖合页 ）左前叶子板喷漆拆装 ，要是叶子板移位有可能开门刮到门边 需喷漆 ，散热器框架拆装，水箱冷凝器 一并取下，
辅料 防冻液 冷媒

哈哈哈哈哈哈

这是锐志吧

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
又到了车区保留节目，不知道碰撞速度碰撞角度驾乘员伤亡情况，看车损说安全的时刻了。。。

更搞笑的是丰田给的碰撞面，大众给的是另一面！

引用 @Vanchester 发表的:
没错，车撞残了，就吸收了大部分冲量，人反而安全

没错，开大众的内脏被震碎了

人没事就好

按车区说法，途观应该车毁人亡了

日系车垃圾，大众牛逼，下班了我就去把车卖了买帕萨特。

引用 @明若知晓 发表的:
这两张图还不明显嘛！红车右侧正常行驶，要右拐弯。白车左拐，但是错误在于拐的小角度，占用了右转位置。白车不说全责也是主要责任。

别不懂装懂了，这跟拐弯角度还有关系了？以后拐弯是不是要用尺量了才能拐？你家交规里有这条？我告诉你，在无信号灯的路口拐弯，要让右，这图明显是红车全责，跟白车有个p关系

引用 @明若知晓 发表的:
日本车对汽车本身保护不好。但是a柱没问题。。以人为本。

这两个车牌照角度会有误导性，白车碰撞那一边的a柱情况看不到，红车a柱一点问题没有，可能就是维修经济性差了点，总的来说还是命重要😂

引用 @壳拉疼伯格 发表的:
大众车损严重的时候你们可不是这么说的

拿图片看安全的始祖不就是大众吗？

有一说一，这个颜色的凯美瑞真是好看

引用 @匿名的用户我 发表的:
噗～知道都可以强行

你是不是傻，a柱没事车头车屁股都没了人都不会有事

你倒是给个途观驾驶员侧的a柱图片啊

引用 @flash__3 发表的:
对，看上去烂的厉害，无非就是覆盖件烂了，前挡玻璃都没烂，前轮没位移，这个修起来不难

很多人看到撞得难看一点就想到报废，其实想报废是很难的，除非保险公司算出来修好比报废还贵才会考虑。

正面25%和正面碰撞测试，啪啪啪打脸

引用 @绿化带修理工 发表的:
我怎么感觉撞成卡罗拉了🐶

你要看他是怎么撞啊

引用 @7号亨利 发表的:
这可能大众的车主是内伤吧 怎么看也是丰田撞得更厉害吧 怎么又这么理性分析了
车标换过来还有这句话吗？？

大众被撞成一堆翔的时候我也是这么说的。不服往前翻我回帖。车损大小只能说明维修经济性怎么样，跟安全性关系不大。何况两个车是怎么碰上的，碰撞角度对哪辆车更有利都不知道，就在这对比安全性高低，非蠢既坏。

引用 @迎娶唐晓芙的方鸿渐 发表的:
驾乘人员伤亡？反正大众成员除非没扣安全带会有伤亡，丰田就不好说了

安全是靠猜哦？车损大车内人员伤势就一定更大？脑子呢？

引用 @伦阿雷艾弗森 发表的:
你倒是说说，哪个安全？楼主也没说哪个安全，大家都没说，你一副受迫害的样子！

我要有看碰撞现场图片就知道哪辆车更安全的本事，那也不用中保研花那么多钱废那么多功夫做碰撞实验了。我没说哪个更安全，楼主也没说，架不住底下评论里有人说。所以我说看图说安全的保留节目开始了，有毛病？

SUV撞轿车先天优势

丰田低速碰撞维修性得分不高啊，这又没啥好洗的

引用 @明若知晓 发表的:
日本车对汽车本身保护不好。但是a柱没问题。。以人为本。

途观A柱看起来也没事

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
又到了车区保留节目，不知道碰撞速度碰撞角度驾乘员伤亡情况，看车损说安全的时刻了。。。

哈哈哈，建议都去开212，都是铁杠子，撞啥啥烂

引用 @明若知晓 发表的:
日本车对汽车本身保护不好。但是a柱没问题。。以人为本。

高速奇骏和雷克萨斯了解下。

引用 @明若知晓 发表的:
日本车对汽车本身保护不好。但是a柱没问题。。以人为本。

普通人认为保护好就是皮实，其实日系车这种反而是最好的

引用 @一只银行旺 发表的:
有道理，但是两个车换一下您再看看评论？不是大众车主，但是感觉论坛里风气真的搞笑，好像某些品牌是自己杀父仇人一样。。

这要是荣放撞帕萨特成这个，那就是帕萨特捡条命

引用 @Michael磊 发表的:
你是不是傻，a柱没事车头车屁股都没了人都不会有事

噗哈哈哈哈哈哈

引用 @伦阿雷艾弗森 发表的:
大众赢了，都是作弊，大众输了，都是事实！

确实啊，咋滴大众安全？帕萨特警告

引用 @吧唧大狂风啊 发表的:
现在开日系车有排面，年轻看过中保研。开德系车，就傻x，不懂车

大众啥时候配代表德系了？你这话我一个德吹都听不下去

日吹快点出来走两步

引用 @我只是个访客 发表的:
途观A柱看起来也没事

凯美瑞那高度可能还碰不到途观的a柱。。之前知道suv对轿车碰撞有优势，没想到优势这么大啊。。

引用 @吧唧大狂风啊 发表的:
现在开日系车有排面，年轻看过中保研。开德系车，就傻x，不懂车

所以说开日产比奥迪保时捷什么的有排面呗

引用 @斯拉克斯拉达特斯拉 发表的:
大众啥时候配代表德系了？你这话我一个德吹都听不下去

然后一看发贴记录开的是卡罗拉

引用 @明若知晓 发表的:
日本车对汽车本身保护不好。但是a柱没问题。。以人为本。

没错，各种碰撞实验也是这个结果，丰田系得分最低是维修成本这一块，因为保护行人和驾驶员，车辆损失最大，但是别的方面统统都是最佳

引用 @空心c 发表的:
只能说维修经济性差，说抗撞，没有哪个车设计出来就是为了抗撞

不太懂，抗撞的车关键时候不能保一命吗

引用 @flash__3 发表的:
凯美瑞受损真不严重，就前杠和覆盖件碎了一地，内部估计是水箱烂了，前轮没有位移，修车费用估计途观会高，从碰撞角度上来看，途观左前轮肯定受损了，这块费用肯定高，从拍照上也能看出来，楼主保留了途观左前轮受损的照片没发出来

大众还是继续保持帕萨特的传统，反正买车又不是拿来撞的。

我选丰田，中保研的测试里历历在目

凯美瑞a柱轮胎都没事，本来就轿车底盘比较底撞人家suv，撞帕萨特的话，估计帕萨特a柱都要变形了

应该是运动版凯美瑞

引用 @pitete 发表的:
没错，开大众的内脏被震碎了

去看中保研，不用多bb

引用 @一只银行旺 发表的:
有道理，但是两个车换一下您再看看评论？不是大众车主，但是感觉论坛里风气真的搞笑，好像某些品牌是自己杀父仇人一样。。

作为新帕萨特车主不敢回车区了

引用 @买买提科比江 发表的:
一毛一样阿～2019.12.31 23:51分 我太难了

是延安路嘛，你责任还是对方？

引用 @明若知晓 发表的:
日本车对汽车本身保护不好。但是a柱没问题。。以人为本。

前段时间那个丰田霸道没开多快撞车那视频你看过没有，霸道司机哭着说腿断了，腿断了

日本车这点一直没有改过，虽然碰撞安全性很强，但是维修费用一直是比较高的。

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
安全是靠猜哦？车损大车内人员伤势就一定更大？脑子呢？

脑子在呢，倒是看不到你脑子，哦从来就没有过

引用 @刘亦菲唯一的老公 发表的:
迈腾还好，警告个几把

好个锤子

大众神车vs日本鬼车，买瓶酒看神鬼党大战

引用 @国服第一古拉加司 发表的:
不太懂，抗撞的车关键时候不能保一命吗

那你的意思是途观抗撞呗？

引用 @国服第一古拉加司 发表的:
不太懂，抗撞的车关键时候不能保一命吗

一台车40%撞烂了保住性命，另一台60%撞烂了保住性命，那么你就说前车抗撞后车则否？

引用 @一只银行旺 发表的:
有道理，但是两个车换一下您再看看评论？不是大众车主，但是感觉论坛里风气真的搞笑，好像某些品牌是自己杀父仇人一样。。

同意！

引用 @迎娶唐晓芙的方鸿渐 发表的:
脑子在呢，倒是看不到你脑子，哦从来就没有过

好有力的反驳哦。。。

锐志

引用 @wangleshui 发表的:
以现在的舆论氛围，红车如果是大众立马掀起高潮，是丰田立马客观冷静分析。

还好吧。轿车是损的厉害，但a柱没问题，门正常开。suv高一点，碰撞的地方可以看得出来大众正面钢材用料应该不错的。就是ab柱不知道如何。

引用 @明若知晓 发表的:
日本车对汽车本身保护不好。但是a柱没问题。。以人为本。

修车不花钱吗

引用 @冠军总会有的 发表的:
你啥都有理，黑大众你有提成啊

不是黑大众，俩车反过来，吃亏还是底盘低的。你个子低，一拳锤别人胸口，别人个子高，一拳怼你鼻子上，你血流如注，就这么简单。

这个不奇怪
老传统了
日本车靠车头吸能
大众车靠日本车吸能

引用 @专业1pdang 发表的:
Suv撞轿车一般不会吃亏，体重大底盘高，即使是途观L这种

一个正面撞，一个侧面，这大众说不定还断轴了。一个高，一个矮，高的优势很大，并且又是小角度。其实哪怕撞成这样，坐在车里也没啥太大感觉，就弹出一个安全气囊。

引用 @让爱先行 发表的:
现在车区啥水平就一目了然了，就这还天天给人推荐车呢

我推荐车就非得分得清凯美瑞亚洲龙？我又不是精神股东我干嘛天天去研究

我觉得这幸好是凯美瑞啊，发动机都跑了，A柱都不变型