有没有一二线城市开D级车当日常车的，说说体验

D级车基本是5米2，3这样，在日常生活中作为日常车，有没有感觉不方便什么的，比如路口窄或者停车位小，找停车位困难啥的，这些问题有没有碰见过。下辆车在考虑买个D级车还是5米左右的suv，所以想听听大家的经验之谈。 福利

大老板都是出入写字楼高档小区。。。。都不是事。。。

相比起开起来的累人，停车那根本不算事

引用 @Silver39 发表的:
相比起开起来的累人，停车那根本不算事

说说看，开起来怎么累人了。。。

图一有点硬

你说什么来着，太顶了

大家关注点都不在图一？

就是3 4线城市出去停车也一样不方便，只要没有固定车位都很麻烦，但开起来没什么太大差别，新手另说

没啥感觉啊，就是油耗顶不住，停车的话，如果不进停车场，很多车位真停不进去，别人停车都是自己开心就好，留得空间都很小，但是开出去把。人行道也好。隔壁车也好，就会盯着你看一下，

引用 @感情开解专家 发表的:
说说看，开起来怎么累人了。。。

太长了超车费劲，好比一个空b级车就钻过去了，D级必须人家让你才行

引用 @生活糟透 发表的:
没啥感觉啊，就是油耗顶不住，停车的话，如果不进停车场，很多车位真停不进去，别人停车都是自己开心就好，留得空间都很小，但是开出去把。人行道也好。隔壁车也好，就会盯着你看一下，

盯着你看啥。。

引用 @感情开解专家 发表的:
盯着你看啥。。

开D级车的长啥样呗，好奇心呀

引用 @生活糟透 发表的:
开D级车的长啥样呗，好奇心呀

大部分普通群众估计c,d分不清

引用 @感情开解专家 发表的:
盯着你看啥。。

其实很多时候车长一点也能忍受 但车宽过两米确实开车很辛苦
比如北京城区还有老小区的路边停车 你停进去以后车身比其他车宽一截 总是担心会被别人蹭到 然后一些老的地下停车场进出口弯角很窄也容易蹭 有时候会车倒车进出车位也得多花点时间
不过整体来说都能克服 说到底不就是准备几千块喷漆的事么
建议有条件就买好点吧 你现在不买以后经济条件提高了也得买 到时候车更多更挤，早买早享受

主要还得看用途

坐过同学的帕，商场地库找车位都不敢上铁架子，转了好几圈
但我还是酸了

我就是d级车而且同级别车头最长，生活在五线城市，路上什么妖魔鬼怪都有我照样能开。开去过二线城市觉得更好开，车多不多无所谓只要规划好开什么车都没差

一般超商的停车位都还好，就是下车的时候两边门不能开超过一半，上下车比较憋屈；再然后就是街边侧停，这个比较伤脑筋，只要有一头被占了一些空间就要费好大劲才能停进去；日常开没啥好说的，长途高速的话还是suv舒服一点，对腰部友好些，屁股也没那么疼

开金杯的不活了 还是开小货车的不干了 大家不一样开吗 找个双排五十铃货车开一下 开习惯了啥都一样

去年买了个C级，在成都应该算二线吧，感觉日常驾驶无压力，商超停车位比较麻烦了，那种上下层的车位以前能停，现在这车就不行了。

引用 @感情开解专家 发表的:
大部分普通群众估计c,d分不清

确实国内C都加长了，尺寸上差别不大。而且现在d级车也不是那么稀有吧。我对开个小众车好奇心更强🐶

变道超车的时候没那么随意，还有侧方停车的时候要挑车位。

我这算早来的jr了吗？

二线，我家选了x5放弃了7系，后悔死了，销售要是告诉我x5是五系平台我打死也不会买的，国内suv这溢价真tm恶心

你把你原图给我交了

引用 @Silver39 发表的:
相比起开起来的累人，停车那根本不算事

你是扛着走吗？开起来怎么累？

c，我是一名先来的jr，有点激动。

虽然不是d级，但车长也差不多5米1了，开起来其实没什么大感觉

ct6 5.2米了 遇到条件差的路段 肯定会有的不方便

引用 @calvin2017 发表的:
太长了超车费劲，好比一个空b级车就钻过去了，D级必须人家让你才行

头进去就行了，你还管屁股？

引用 @酱油打回家 发表的:
你是扛着走吗？开起来怎么累？

转向重，车身跟随性差，油门不跟脚
来自开S500的感受
D级车根本就不应该自己开，最舒服的后排自己享受不到，只有受罪的份

第一张我没看错吧

那要看啥D级车了。如果开个78s就是比56e长点。但是你要开个幻影，周围都没车敢跟你靠近···· [ 此帖被油菜花花灰灰黄在2020-02-16 23:39修改 ]

引用 @可以插个嘴吗 发表的:
第一张我没看错吧

对，你没看错

引用 @huckerby 发表的:
头进去就行了，你还管屁股？

你好好看看，那么翘，能不管吗🐶

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因为老JR图一早都保存过了🐶

你这福利....晶莹剔透啊

引用 @Silver39 发表的:
转向重，车身跟随性差，油门不跟脚
来自开S500的感受
D级车根本就不应该自己开，最舒服的后排自己享受不到，只有受罪的份

宝马7就好点啊……转向轻快，油门也很轻🐶

引用 @心底的火焰 发表的:
盯着你看啥。。

你倒是说说都有啥d级

我就是早来的jr

其实无所谓，主要看你平时常去的地方。我在北京，去的地方都有车库，实在没地方停了，给洗车的让洗个车就解决了。而且现在很多地方都有代客泊车，更方便

插个真眼…为后来的兄弟保存图1…

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插个真眼…为后来的兄弟保存图1…

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你关注的是车灯，而我已经注意到后备箱了

SUV更宽，轿车更长，侧方的话SUV方便一些，窄路轿车不见得更难走。建议选个全景摄像头，地方窄的时候是神器，如果道路宽阔跟其它车区别不大的🐶

没开过d，日常开c，家里还有两b，动力好的情况下，c和b开起来没啥区别，停车呢…停车我是哪收费停哪，最好是商场写字楼停车场，路边车位就不太方便了

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我确实已经看到那个点了··

引用 @super_大黄蜂 发表的:
宝马7就好点啊……转向轻快，油门也很轻🐶

没钱请司机，买7不如买m5

图一点子扎手啊

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对，就关注那个点！

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那是乳贴吧！

引用 @Silver39 发表的:
没钱请司机，买7不如买m5

没钱请司机，买s不如买c63

求图一的原图

新手不要开，停车费神

引用 @剑侠逍遥 发表的:
没钱请司机，买s不如买c63

没毛病

引用 @锦毛虎燕顺 发表的:
那是乳贴吧！

不，就是点。ins上看过

福利超纲了。。

引用 @eeeeerrt 发表的:
图一有点硬

有几亿资精想入股？

来早了

引用 @心底的火焰 发表的:
说说看，开起来怎么累人了。。。

上海和台北各一台捷豹XJL，說實話開習慣了，在路上沒感覺什麼不便，至於停車的話，住的別墅，有室內雙車庫，所以問題不大。準備疫情過後提一台攬勝加長..

大家休息了，，帖子重点是图一，图一一定要点开放大看。

引用 @Silver39 发表的:
没钱请司机，买7不如买m5

m5比7贵……取向不同的两辆车

引用 @Silver39 发表的:
没钱请司机，买7不如买m5

还有D级车大部分买家还真是自己开的🐶

图一真的挺……

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确实，有关注“点”

早来的jr

图一是D级车，图二是公交车，图三是校车。

我有个依维柯都灵，和金杯长度差不多，比金杯高，拆了座椅拉货用的。我来给你说说比较长和宽的车开起来有多麻烦：
停车，正常路边的停车位，前后车必须多给你留50公分，不然侧方停车进不去。
调头，没有绿化带的那种双向单车道，一把方向调不到去。这还是依维柯是后驱，前轮打方向角度比大部分车要大的情况下。
路窄情况，比如进一个五金市场，马六宽度擦着后视镜过的，你肯定过不去。小货车能过的宽度可以过。
倒着进车位，车尾到底车头比别的车多出来30公分。经常担心别的车蹭到或者电瓶车撞到凸出来的几十公分，不是心疼车，担心有事故了浪费时间。
你问我为什么不车头进去停车？因为比大多数车宽，依维柯车头进去后开门一不小心就碰到旁边车。
变道麻烦，插队麻烦。
仅供参考，依维柯三维和D级车三维可自己差数据对比。

引用 @喵喵怪之歌 发表的:
大老板都是出入写字楼高档小区。。。。都不是事。。。

聘个司机，一劳永逸!

引用 @本是属于我的你 发表的:
你关注的是车灯，而我已经注意到后备箱了

在你注意到后备箱之前，后备箱已经被别人打开了tx

图一牛批

引用 @calvin2017 发表的:
太长了超车费劲，好比一个空b级车就钻过去了，D级必须人家让你才行

看你这话说的，平时没少加塞吧，好像可以“钻过去”的位置别人就理应要让你似的

引用 @丁尔哈 发表的:
二线，我家选了x5放弃了7系，后悔死了，销售要是告诉我x5是五系平台我打死也不会买的，国内suv这溢价真tm恶心

不用后悔，SUV的视野和通过性是小车不能比的。台风天下雨天就知道了。

引用 @故事你真的听了吗 发表的:
我有个依维柯都灵，和金杯长度差不多，比金杯高，拆了座椅拉货用的。我来给你说说比较长和宽的车开起来有多麻烦：
停车，正常路边的停车位，前后车必须多给你留50公分，不然侧方停车进不去。
调头，没有绿化带的那种双向单车道，一把方向调不到去。这还是依维柯是后驱，前轮打方向角度比大部分车要大的情况下。
路窄情况，比如进一个五金市场，马六宽度擦着后视镜过的，你肯定过不去。小货车能过的宽度可以过。
倒着进车位，车尾到底车头比别的车多出来30公分。经常担心别的车蹭到或者电瓶车撞到凸出来的几十公分，不是心疼车，担心有事故了浪费时间。
你问我为什么不车头进去停车？因为比大多数车宽，依维柯车头进去后开门一不小心就碰到旁边车。
变道麻烦，插队麻烦。
仅供参考，依维柯三维和D级车三维可自己差数据对比。

那感觉还真挺烦的，还是买个5米的suv得了

引用 @丁尔哈 发表的:
二线，我家选了x5放弃了7系，后悔死了，销售要是告诉我x5是五系平台我打死也不会买的，国内suv这溢价真tm恶心

确实恶心，不过买了就用吧

引用 @北荒独行 发表的:
我确实已经看到那个点了··

我是不是来晚了？

引用 @Silver39 发表的:
转向重，车身跟随性差，油门不跟脚
来自开S500的感受
D级车根本就不应该自己开，最舒服的后排自己享受不到，只有受罪的份

正解，我有一次喝酒了，让朋友开的我车，我座后座是真舒服（xjl），我平时坐我父亲的揽胜加长也舒服的一批，我开他车拉我1.98的朋友，他都觉得够大

引用内容可能违规暂时被隐藏

图一没了

引用 @Silver39 发表的:
转向重，车身跟随性差，油门不跟脚
来自开S500的感受
D级车根本就不应该自己开，最舒服的后排自己享受不到，只有受罪的份

S级转向重？油门不跟脚？要不是我开过我还真信了

坐标深圳，感觉良好。除了偶尔出入一些城中村的时候会感受到尺寸带来的不便之外，别的都好

引用 @eeeeerrt 发表的:
图一有点硬

明明很软

引用 @丁尔哈 发表的:
二线，我家选了x5放弃了7系，后悔死了，销售要是告诉我x5是五系平台我打死也不会买的，国内suv这溢价真tm恶心

恶心啥呀,你现在就是在中国呀，大家看着x5根7系是一个水平的，而且你卖车时候价格也跟国外不一样的

引用 @杜兰特总决赛砍50分 发表的:
S级转向重？油门不跟脚？要不是我开过我还真信了

我也有点懵🐶

引用 @Silver39 发表的:
转向重，车身跟随性差，油门不跟脚
来自开S500的感受
D级车根本就不应该自己开，最舒服的后排自己享受不到，只有受罪的份

是你技术不行不敢踩油吧？我天天开，感觉如丝顺滑

以前家里有一台林肯TOWNCAR, 两台S，一个W221一个W222，都处理了，随着国内有车族的发展，觉得现在D级车的作用，早已不比当年

在00‘和90’年代，路上车少，管理也混乱，停车？随便停没人管，开大车无压力

而且当时有车的人，远比现在少，常常D级车发挥接人送客的用途，现在各个都有车，不稀罕被接送了

现在嘛，开中小型车爽多了，变道停车调头，轻松

引用 @杜兰特总决赛砍50分 发表的:
S级转向重？油门不跟脚？要不是我开过我还真信了

估计层主不常开，不敢放开踩油，有心理负担

坐标上海，日常代步车是帕拉梅拉。停车和行驶都没有觉得不便，偶尔会有人往车里看一眼（频率很低），值得一提的是经常被女司机撞。。提车大半年时间已经被女司机撞了三次了。

引用 @用户1951464915 发表的:
坐标上海，日常代步车是帕拉梅拉。停车和行驶都没有觉得不便，偶尔会有人往车里看一眼（频率很低），值得一提的是经常被女司机撞。。提车大半年时间已经被女司机撞了三次了。

帕美还好，标轴和56e差不多

长的开过一段时间老款gl550，地下停车场路窄的不方便，有些车位稍微小点也不舒服，生怕别人开门不小心弄到。

引用 @陈晓帅丶 发表的:
不用后悔，SUV的视野和通过性是小车不能比的。台风天下雨天就知道了。

台风下雨天知道什么 suv先被台风刮走?

引用 @丁尔哈 发表的:
二线，我家选了x5放弃了7系，后悔死了，销售要是告诉我x5是五系平台我打死也不会买的，国内suv这溢价真tm恶心

哈哈哈哈 我就是因为买平台买了5系没选X3

引用 @Silver39 发表的:
转向重，车身跟随性差，油门不跟脚
来自开S500的感受
D级车根本就不应该自己开，最舒服的后排自己享受不到，只有受罪的份

要不是我开过我爸的s500l我就信了。油门和转向有点点虚位，但是绝对不会不跟脚。转向对我来说太轻 轻到没法儿开了。但是我还是不会愿意开这车出门 还是自己的c63好开

引用 @丁尔哈 发表的:
二线，我家选了x5放弃了7系，后悔死了，销售要是告诉我x5是五系平台我打死也不会买的，国内suv这溢价真tm恶心

美国也一样，X3都快赶上5系了

超过六米的轿车，什么级的？真心请教教

除了有些升降车位进不去，740真的好开。

我自己车是长轴C级车 有时候会开老爸的长轴D级车 地库车位基本都是车头会出来一大截 有的地库车道很窄而且弯度大 开的时候为了安全全程开360（自从某次下地库转发夹弯蹭墙后），有的地库特别窄的一过杆就得打三把轮。。。 路边很多侧方位基本是够呛进不去的。倒库驾驶位要比旁边第二库的边线还要过去些。

d级车开起来是要比小车麻烦些，不过很多d级车都是司机再开😁

引用 @一日紫金终生湖人哦 发表的:
去年买了个C级，在成都应该算二线吧，感觉日常驾驶无压力，商超停车位比较麻烦了，那种上下层的车位以前能停，现在这车就不行了。

C级是B级车，楼主问的是Ｄ级车。