有没有一二线城市开D级车当日常车的，说说体验

引用 @北鼻因卡 发表的:
坐过同学的帕，商场地库找车位都不敢上铁架子，转了好几圈
但我还是酸了

铁架子我们这普通C级车也不敢上啊，原来开老三系上过，差点把反光镜给搞没了

我觉得你们说的图一肯定不是我看到的图一

开过a8，下地库转弯时瑟瑟发抖，路上还好

没啥难度，老小区车位不好找，开QQ都没辙

引用 @陈晓帅丶 发表的:
不用后悔，SUV的视野和通过性是小车不能比的。台风天下雨天就知道了。

台风天suv稳定性比轿车更差……

引用 @零号球员 发表的:
C级是B级车，楼主问的是Ｄ级车。

哦哦，我没说明白，买的530li。5.1米车长了，C级车

引用 @一日紫金终生湖人哦 发表的:
哦哦，我没说明白，买的530li。5.1米车长了，C级车

好车啊老哥，530长轴动力怎么样？

引用 @零号球员 发表的:
好车啊老哥，530长轴动力怎么样？

我之前开的都是日系自吸😁，所以换车后感觉动力非常好了，不过日系开久了比较佛系，市区都用舒适模式，高速基本节能模式。。。偶尔用下运动，个人感觉很好了，主要是油耗很惊喜，现在8000多公里，均速32，油耗8.3L。之前从西安开回成都，评论油耗6.1😊

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我在图2

我怎么没遇见过这么漂亮的主课老师😂

老板都有司机帮停的，没有司机在市区就稍微麻烦点，如果停车位不标准或者别人停着留的余量不够或者老小区这种路窄的的确不方便得多，所以人口密度相仿的日本和人口密度比国内小但路窄的欧洲都是喜欢小车得多或者公共交通出行

引用 @Silver39 发表的:
转向重，车身跟随性差，油门不跟脚
来自开S500的感受
D级车根本就不应该自己开，最舒服的后排自己享受不到，只有受罪的份

s级转向重？

不会，因为不用跟马自达挤

引用 @杭州捷安特车主 发表的:
铁架子我们这普通C级车也不敢上啊，原来开老三系上过，差点把反光镜给搞没了

不是宽度是深度。。

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我觉得图2才带劲。

引用 @一日紫金终生湖人哦 发表的:
去年买了个C级，在成都应该算二线吧，感觉日常驾驶无压力，商超停车位比较麻烦了，那种上下层的车位以前能停，现在这车就不行了。

超5米好像就不能停了，530i就应该能停了
不是太确定

引用 @super_大黄蜂 发表的:
m5比7贵……取向不同的两辆车

M5和750一个价，大部分买740或者730。按受众来说，开M5的估计还有个牛马。7怕是就一个7

引用 @北鼻因卡 发表的:
不是宽度是深度。。

铁架子这么短的吗，我记得帕拉梅拉不是行政加长版的话不到五米一，在c级车里都不算长的

引用 @深儿大魔王 发表的:
我觉得图2才带劲。

老哥，之前的图1没了

会有一点不方便是真的，但也就一点而已（比如侧方位啥的）

没啥的，，一样的，，就是要先估计一下多大空间

奔驰v 两米1宽 ，5米2长，，习惯了 就好
奔驰s 电子辅助系统比较先进 ，能帮助很多

家里一辆630gt，一辆卡宴，其实停车啥的都不麻烦，就是有的时候找不到车位临时停马路边的时候都怕被剐蹭😂

坐标长沙，帕拉梅拉4行政。u1s1，市内开起来真挺累的，出去总担心不好停车，进出停车场那种比较窄的出入口雷达叫的跟什么样，比较小的停车场倒车也得来回扭好久。油耗也高，百公里18个？
当然因为它帅，所以我忍了。。。。

引用 @蒙特利尔见 发表的:
超5米好像就不能停了，530i就应该能停了
不是太确定

是啊，我买的长轴530li，日常开感觉没问题，就是狭小的地方掉头和停车难

引用 @喵喵怪之歌 发表的:
大老板都是出入写字楼高档小区。。。。都不是事。。。

这个问题可能要问问老板的司机了

引用 @杭州捷安特车主 发表的:
铁架子这么短的吗，我记得帕拉梅拉不是行政加长版的话不到五米一，在c级车里都不算长的

不敢开进去阿，万一铁架子挪车位动起来...

引用 @丁尔哈 发表的:
二线，我家选了x5放弃了7系，后悔死了，销售要是告诉我x5是五系平台我打死也不会买的，国内suv这溢价真tm恶心

别后悔，各有各的优缺点，买车不能单看平台，即使同平台调教也会有所不同。GT63S用的还是奔驰E的平台呢，性能照样出众。

引用 @感情开解专家 发表的:
说说看，开起来怎么累人了。。。

开习惯就好了，我都是D级车，开习惯也就那么回事