引用 @她含着它 发表的: 老哥,我五系,我想问下怎么往车上下载应用啊
引用 @sunsluan 发表的: 你可以试试混动车型的auto hold,你会收回你说的话,NX300h我为我说过的话负责
引用 @Miss你你 发表的:自动挡还能空挡滑行?第一次见
引用 @我不想睬你啊 发表的: 老哥你是iPhone吗?carplay是苹果手机才能用的。可以在设置-通用-carplay车载里看看
引用 @虎扑JR0371481077 发表的: 这个是不是得连线啊 蓝牙可不可以用 我的车也有 用过一次需要插线太麻烦了就不用了
引用 @天天天天日天天 发表的:这价格ct5不香吗
引用 @蒙特利尔见 发表的:自动启停所有车都是垃圾,刷掉保平安。不要给我说什么马自达,一样不行。
引用 @拉了个风风 发表的: 听说新三操控不如老三?
引用 @我不想睬你啊 发表的: 有无线有插线的,看你车机支持哪种了
引用 @用户1073146970 发表的: 新三好像舒适性更好了,我是上一带F30
引用 @库子里面有杜虫 发表的:宝马新车都这样顿挫,你首保之后尽量多一些激烈驾驶,变速箱会自己学习,多激烈驾驶的情况下,顿挫会逐渐消失。我的小三就是这样,现在很舒服
引用 @Edemy 发表的: 我187,估计是我太胖了
引用 @虎扑JR0371481077 发表的: 谢谢老哥 我得怎么区分呢老哥
引用 @黝黑蜗壳4717 发表的: 那叫CarPlay 你真是5吗
引用 @我不想睬你啊 发表的: 我刚查了一下,好像17年以后的5全系都支持无线carplay。但我不是宝马,具体怎么操作不是很清楚。大方向都是车机打开蓝牙,手机搜索蓝牙配对。简单百度了一下,有教程的。你可以有空对着教程自己试一下哈
引用 @叫我施施施 发表的: 哈曼卡顿确实一般,不过建议楼主均衡器按3D模式再设置一下,切回去后会明显感觉比默认好很多。不过360度影像我感觉用起来还是挺舒服的。再问一下楼主,你屏幕小组件上的天气组件有吗?我之前设置了的,最近却找不到了,有点邪门
引用 @黑狼鸟 发表的:Zf这个8at你还嫌不好的话,正常车子里面,世面上怕是很难有你能满意的变速箱了
引用 @吉水周杰伦 发表的: 标轴看起来会比长轴小吗
引用 @palefire11 发表的:lz不觉得挤吗,我185坐驾驶位感觉横向空间河南小
引用 @我只信球哥 发表的: 确实 我是上一代三系 低速自己换挡的时候,刹车感太重 不过好像你换到N挡让他滑行 还好点
引用 @木啊的哥哥 发表的: 神洗吗,汽油车动能回收,这个还能电驱动啊
引用 @木啊的哥哥 发表的: 就是类似于奔c那种轻电的作用被
引用 @gj0031 发表的:20款已经全系加了autohold。
引用 @皮卡丘超进化 发表的: 激烈驾驶顿挫消失是什么原理?非杠,真心求问
引用 @虎钚官方 发表的: 丰田AT蛇形档,行驶中可以直接推倒N档啊。很多车都可以的
引用 @jiaxuanho 发表的: 看车评说是松油门会持续降档,会不会是降档过程拖拽?
引用 @春秋火锅 发表的: 真的是动能回收 还有一个电池的标志在转速表那边
引用 @Edemy 发表的: 没用过,还有天气?我还是第一次知道
引用 @a86225185 发表的:可能是RX5
引用 @她含着它 发表的: 是啊,这没必要骗人😂
引用 @Miss你你 发表的:第一,任何车行驶证都可以挂上N档,第二,自动挡用N档滑行就是画蛇添足,也很危险,第三,N档滑行对变速箱也不好。
引用 @蒙特利尔见 发表的:自动启停和自动驻车两码事。
引用 @拉轰的老哥 发表的: 老哥,人那是自动启停
引用 @法拉利创始人 发表的: 自动驻车和自动启停都分不清就出来秀智商,笑死
引用 @凌晨四点的洛杉矶灬 发表的:老五系可以升级成这个吗
引用 @Miss你你 发表的:还有点灭咱俩的,N档滑行也是活久见哈哈哈。
引用 @hsz110926282 发表的:宝马的启停垃圾不代表其他家不行。 至少马自达,以及奔驰加48V的车启停都挺好。震动也很小
引用 @J-E-N-O-V-A 发表的:前马三车主表示自动启停蛮好用的 刹车踩到底才会激活 轻踩至刹停不会熄火 而且启动那下动静不大 拥堵路况下关了就行 如果能加配autohold就更好了
引用 @我对力量一无所知啊 发表的:那是你没开过好的自动启停,真的很棒
引用 @xixi... 发表的:你好,可以的 BBA都自带空挡滑行 BB的只能被动触发,A的还可以按拨片手动触发
引用 @977667955 发表的:老哥,A4怎么用拨片触发啊
引用 @韦大爷真爱粉 发表的:老哥 我的2020阿特兹 启停 启动那一下 就像拖拉机 很突兀
引用 @xixi... 发表的:MMI把智能滑行打开,舒适模式和经济模式非S档情况下,松油门按拨片+号就能触发
引用 @mango棉花糖 发表的: 在车上链接手机蓝牙就好 然后可以在显示屏上操作了 交互逻辑和手机上差不多 carplay真香🐶
引用 @977667955 发表的:这么按不是变成升档了吗
换三系
自动启停和自动驻车两码事。
快刹停前速度很慢的时候滑一点很正常
这个是不是得连线啊 蓝牙可不可以用 我的车也有 用过一次需要插线太麻烦了就不用了
也可以无线的。
对于考虑宝马的人来说 ,凯迪拉克就是不香
c260的48V电机的还可以.....启停基本无缝衔接.....
有无线有插线的,看你车机支持哪种了
老哥,人那是自动启停
新三好像舒适性更好了,我是上一带F30
谢谢老哥 我得怎么区分呢老哥
好像整体软了一些
激烈驾驶顿挫消失是什么原理?非杠,真心求问
还有顿挫拖曳感,希望能像那些老哥说的,开久了会消失吧……
3系是最新的系统才有这个功能,5系没有,建议把5系卖了买3系
lz不觉得挤吗,我185坐驾驶位感觉横向空间河南小
开车不激烈换ECO可解决
我刚查了一下,好像17年以后的5全系都支持无线carplay。但我不是宝马,具体怎么操作不是很清楚。大方向都是车机打开蓝牙,手机搜索蓝牙配对。简单百度了一下,有教程的。你可以有空对着教程自己试一下哈
可能是RX5
谢谢你老哥
没用过,还有天气?我还是第一次知道
大部分时间还是好的,我只是吐槽,挑缺点说😂
不懂的人,看不出来,我爸妈就看不出来
我之前开Polo……所以没啥感觉
没开过3系 还有这种操作吗
就是动能回收.你去看看宝马的说明书.
不是 奔驰的轻混还能在轮上做功 昂克赛拉那个就是个额外的充电电瓶
已经卖了上新三系了😓
丰田AT蛇形档,行驶中可以直接推倒N档啊。很多车都可以的
真的是动能回收 还有一个电池的标志在转速表那边
变速箱有学习逻辑
第一,任何车行驶证都可以挂上N档,第二,自动挡用N档滑行就是画蛇添足,也很危险,第三,N档滑行对变速箱也不好。
看模式的 sport模式会升档保持转速 便于重新起速
嗯,是我错了,给楼上哥们道歉,是我班门弄斧,我是想着一般的普通车也都有电瓶啊
我冠道,自动启停很好用啊
我马6用的很舒服啊
是的……我用了一个多月了,结果突然没了,搞得我那个位置都不知道放啥了,我有强迫症😂
说实话我也不知道采埃孚这变速箱跟宝马结合之后是什么逻辑,我只是说了下我的经验,我的330刚买来顿挫太离谱我都想砸车了,首保之后也没好转,但是开始猛艹这沙币车,跑山一星期两趟,后来突然发现顿挫没了....
g53 5x5
老老老5系了吧。
能不能做到和可不可以这样是两个意思吧
老五系可以升级成这个吗
宝马的启停垃圾不代表其他家不行。
至少马自达,以及奔驰加48V的车启停都挺好。震动也很小
自动驻车和自动启停都分不清就出来秀智商,笑死
我的,没了解清楚,见笑了
我的,没了解清楚,见笑了
我的,没了解清楚,见笑了
看型号 要买模块 你淘宝搜一下 一般2000一个
车区水军太多了,不要在意
能做到的
老哥 我的2020阿特兹 启停 启动那一下 就像拖拉机 很突兀
我昂克赛拉用着也挺习惯的
我昂克赛拉用着也挺舒服的,还是说我要求太低??
可以但没必要
那是你没开过好的自动启停,真的很棒
5是真5,就是没有iPhone
这种废话就别说了。
我回答你,就没有好的。
无非是差和特别差的区别。
他手机可能不是苹果吧...
为啥这么说,红灯时间长的话自启停配合autohold很好用啊
这是明白人 混动车 autohold是配合自动启停的 autohold起步不会直接像汽油那样打火 而是电力起步 速度上来了 发动机才介入 这个介入感在好的混动车是感受不到的 所以autohold加自动启停 加活动 真的是能给到超级棒的行车质感和省油
老哥,A4怎么用拨片触发啊
MMI把智能滑行打开,舒适模式和经济模式非S档情况下,松油门按拨片+号就能触发
这种事要横向对比……创驰蓝天的启停算很好的了。
比宝马啥的聪明多了,宝马有时候还没停稳就给你关发动机了,结果等红绿灯和前车隔了好几米停住还得往前再走两步。
当然,这几年各家都越做越好,混动或轻混的启停动静会更小。 [ 此帖被hsz110926282在2020-01-19 15:04修改 ]
上车插下线,是有多麻烦?而且还能充电
反正我基本上上车就关🤣
这么按不是变成升档了吗
只说bba里,奥迪启停逻辑不错,奔驰深踩驻车也很好用,能综合下各人优点那就完美了
最右边是车机导航?
我的车也有(马自达叫i-Eloop), 汽油车有的也会装个大电容 在变速箱制动时充电
先松油门
为什么不能说马自达呢