引用 @君影风铃 发表的: 换成轻轨有啥区别吗?我坐过的轻轨和地铁区别也不大,有的地铁也有地上段。换成有轨电车也不行,现代有轨电车在我心里应该是上海张江有轨电车那种,快十年前做过,非常靓。他这个看起来像老式有轨电车,可现在国内有轨电车都是“情怀”“古董”了……新修个这么个东西怎么看都是槽点吧……
引用 @不想拉风了 发表的:其实国内也有这样的有轨电车啊,大连就有两条,肯定是不如地铁快,但也就一块钱,其实就相当于公交车,不过也算是城市观光的一道风景线。
引用 @虎扑冬秋迪 发表的: 墨尔本的tram也一样啊,和汽车共用马路,经常堵车,各种横穿马路的teenagers,又一次还遇到给一只鸭子带着一群小鸭子过马路的,给我看呆了。
引用 @骑小黄鸭的鲨鱼 发表的: 这边人开车都是猛踩油门和刹车
引用 @茜萌妮 发表的:广州当年还有在天上带电线的电车,现在好像也没了,当时也觉得挺神奇的,走到哪都顶上要拖线
引用 @Rigel78 发表的:修这的意义何在
引用 @京南刘生今又来 发表的:不好意思哦,这个是不是澳洲地铁不知道,不过你地铁坐的少吧,没经历过突然停几分钟的情况吗?
引用 @simondong12 发表的:这玩意儿顶多就是个观光线路,上班的人是不会选择这玩意通勤的。 看新闻说是试运行,如果正式运行以后发车间隔和速度能提上来的话, 起码对游客还是很友好的。
引用 @君影风铃 发表的: 其实并不是是的,这个车看起来和我上面说的张江有轨电车应该是一样的,按按钮开门什么的。用途就是通勤,速度比公交快。理论上是还有很多配套的,不过刚才查了下,张江有轨也离理想状态差挺多。
引用 @湖人前锋雷霸龙詹姆斯 发表的: 出租车uber的特别猛,特别是开丰田的,开着丰田Camry当自己开golf r一样的印度人,蜜汁自信
引用 @幽灵在欧洲徘徊 发表的:人家这就是有轨电车 神tm地铁……土澳公共交通确实是坨屎 但楼主这个就是胡黑
引用 @骑小黄鸭的鲨鱼 发表的: 对的,还改装,车小的一批声音卻搞的震耳欲聋
引用 @J-弗雷戴特 发表的:修这个一般在风景区适合,可以观光 修这个的地区一般都不是重点发展地区,因为慢
引用 @VinZonas 发表的:是直线距离5.5公里
引用 @小麥同学 发表的:无知者无畏,这个是tram,墨尔本市中心有很多,正确来讲,这是观光用的。澳洲也有正常的轻轨,那个速度可不是这么慢的。
引用 @Silver39 发表的: 观光旅游用
引用 @小麥同学 发表的:观光用的tram,不是你所理解的地铁,澳洲有专门的轻轨线路的。
引用 @不想拉风了 发表的:有轨电车/轻轨,比修地铁成本小,比公交快不少,我觉得挺适合在不是地势不是很平的城市修建(因为几乎没有非机动车道)。还有副省级城市,计划单列市都不算重点发展(发展不单单指GDP)城市了?
引用 @SydneyTrains 发表的: 有轨电车/轻轨叫成地铁……抖音也就这样吸引关注了…这个视频朋友已经给我发了100次了…已经懒得解释了
引用 @snakekorver 发表的:我觉得不算胡黑 国内也有很多这种有轨电车的 设计道路时绝对不会让汽车开进来的 甚至行人都能串进来 这样的设计 就是造成速度上不去 还危险 这难道不是设计者脑子进屎了吗
引用 @卢湾裴勇俊 发表的: 问题是这条路修个比公交车更慢的有轨电车好像也没啥意义啊。视频里说本来就是有公交车的(全程30分钟来着?),那么与其花费巨资弄一个更慢的电车,原有公交车多发两趟不就行了?
引用 @功夫得四両 发表的:區別在於輕軌要與其他交通共享路權,地鐵不用。要共享路權的話,塞車不是很合理嗎?
引用 @CC土豆泥 发表的: 得了吧这就是有轨电车,轻轨可不用分享路权
引用 @朵朵集团总裁 发表的:珠海人,还没坐过珠海的有轨电车
引用 @AngryFist 发表的: 公共交通跟屎一样,还贵,墨尔本那一圈不算哈,那个还行。
引用 @卢湾裴勇俊 发表的: 视频里说这段5.5公里的路原本有公交车,那么这个速度更慢还对道路要求更高的有轨电车的意义又何在呢?
引用 @铠哥James 发表的:几十秒试过 几分钟从来没有 广州地铁
引用 @剑凝羽 发表的:伊斯坦布尔的我觉得坐着还不错啊,挺通畅的
引用 @cjj小强 发表的:这又不是步行街还观光游览车
引用 @躺床 发表的: train也慢
引用 @兽族皇帝 发表的: 只会揪着名字?还懒得解释!叫地铁还是有轨电车对于这个视频的吐槽有什么区别? 5年就修了这么条路不是槽点? 有轨电车5.5公里开半小时不是槽点?有轨还要等红绿灯,还要被汽车行人挡道不是槽点?就你这样的还看不起抖音?
引用 @月见花鸣 发表的:虽然是有轨电车,不过行人可以在随意穿梭是不是有点太离谱了?
这玩意儿顶多就是个观光线路,上班的人是不会选择这玩意通勤的。
看新闻说是试运行,如果正式运行以后发车间隔和速度能提上来的话, 起码对游客还是很友好的。
广州当年还有在天上带电线的电车,现在好像也没了,当时也觉得挺神奇的,走到哪都顶上要拖线
上次自驾,看到有人开上去tram的路上了,好危险。
出租车uber的特别猛,特别是开丰田的,开着丰田Camry当自己开golf r一样的印度人,蜜汁自信
现在也有,因为小时候这种车转弯的时候辫子经常掉,前两天还在说现在是怎么转弯的……
我猜是为了选票。。。 [ 此帖被方别鹤在2020-01-15 17:20修改 ]
几十秒试过 几分钟从来没有 广州地铁
其实并不是是的,这个车看起来和我上面说的张江有轨电车应该是一样的,按按钮开门什么的。用途就是通勤,速度比公交快。理论上是还有很多配套的,不过刚才查了下,张江有轨也离理想状态差挺多。
这玩意儿的线路根本不能覆盖上班族工作和上班的地方,所以我说不是通勤用的。但它把悉尼中心主城区里的一些游客经常打卡的地方串联起来了,所以我说对游客可能更友好一些。
对的,还改装,车小的一批声音卻搞的震耳欲聋
人家楼主一直都说火车啊,有轨电车除了用电以外其他方面还是跟火车比较相似的
真实,吵了半天,扭头一看,才走了100米不到
珠海人,还没坐过珠海的有轨电车
前些天去大连玩的时候还坐了,挺好的 。就是到了那个星海广场还是什么来着 有个人居然在上面撒尿......
有轨电车/轻轨,比修地铁成本小,比公交快不少,我觉得挺适合在不是地势不是很平的城市修建(因为几乎没有非机动车道)。还有副省级城市,计划单列市都不算重点发展(发展不单单指GDP)城市了?
我说的不对,但线路也就10公里
train也慢
大连出行方式多了去了……又不仅仅是一条电车线...怎么就和发展地区靠上了
不是有游览观光车吗,城市用这轻轨做观光游览不是浪费资源吗
楼主说的轻轨神TM地铁
这又不是步行街还观光游览车
理解错了我意思,我的意思是非重点发展区域,并非城市
城市里面有的核心地方修地铁,有的地区修轻轨,自然修地铁的区域土地价值更高
如果是和其他城市相比,修了轻轨总比没修的好,至少有这么多资本沉淀
只会揪着名字?还懒得解释!叫地铁还是有轨电车对于这个视频的吐槽有什么区别? 5年就修了这么条路不是槽点? 有轨电车5.5公里开半小时不是槽点?有轨还要等红绿灯,还要被汽车行人挡道不是槽点?就你这样的还看不起抖音?
长春轻轨了解一下
上海松江也有
天津轻轨和地铁是相连的 直接从地底开上来 速度跟地铁一样。公交车这速度也慢了点。
这个压根不是shitty train,这大部分是为了景点而修建的
欧洲全是这种
这种有轨车只是路口需要等红路灯,其他时候不需要和其他车共用道路,按理说应该快啊
但是大连那个应该不会花数十亿澳元😂
香港的電車(叮叮車)不就是了
虽然是有轨电车,不过行人可以在随意穿梭是不是有点太离谱了?
如果有那种露天的巴士我宁愿做那种
珠海也有一条 也是修了很久 速度也是很慢
得了吧这就是有轨电车,轻轨可不用分享路权
有軌電車不是輕軌一種嗎
大连有轨电车很多,而且很长
刚想评论珠海有轨电车了解一下
墨尔本的city电车免费这一点是挺香的,在city里面电车也很多很密集,我楼下就是电车站,要出门吃饭去玩什么的下楼就上车还是挺方便的,准点的时候还好,但是一旦出现什么事故拥堵一下那等的难受,还有那虽然路线很方便但是万年晚高峰不准点的30号
稳啊
轻轨和地铁是按运量来区分的 地铁也可以开在上面 轻轨也可以往地下开
广州也有轻轨 有红绿灯的 要过一个路口
相较封闭线路的地铁,便宜的多,相对一般巴士,载客量大
沈阳浑南也有新中有轨电车,不过速度挺快的,也要等红绿灯,轨道是独立于马路的,不会被车干扰轨道
这一点,中国吊打全世界吧?修的速度,通车里程等等
可能那天我们是晚上,坐去圣索菲亚教堂那边看夜景,路上是真的慢😂
杭州还有,好像是155路。
长春红旗街的也是这个吗
广州现在还有,保留特色
没来过澳洲所以你不懂,tram只在市中心运行的,绕着市中心跑一圈,所以这是个代步工具,也可以观光,你要是赶时间可以搭公交做出租车,想慢慢逛街的话就搭tram。
我觉得还好,不算慢。
你是真没懂还是说你就是来杠的?tram它就是观光用的有轨电车,造它的目的不是给人通勤用的,是让人搭着观光看市中心风景的。
地铁和轻轨的区别在于载客量,不是地上地下
抖音说啥你就信啥啊,楼上这么多澳洲读书的老哥跟你讲事实你都不看呗。
节能减排
严格来讲这是乱穿马路,不过tram速度本来就慢,基本不会出事。这东西建起来更多是为观光服务,而不是通勤用。
真的憨批这个视频
我寻思这不是观光车么
建议你出个国,欧洲都是这个思路。
武汉也有这个,上次还有个汽车跟这个电车装上了!
成都这边速度和公交差不多,关键还占用很宽车道