手动挡车型越来越便宜，买手动挡的人为何越来越少了，JRs怎么看

车市不断发展变迁，曾经风靡一时的手动挡车型虽然没退出舞台，但是如今的车型销量和市场占比逐渐下滑，当下车市已经成为了自动挡车型的天下。但其实留意车辆资讯的网友不难发现，手动挡车型的价格是越来越便宜，至少要比自动挡车型便宜万元上下，却仍难改变大马路上遍地自动挡的局面。手动挡车型卖这么便宜，整体故障率又低，为什么买手动挡的人却越来越少？ 原因主要有四点： 其一是因为油耗的优势基本不存在了，以前多数消费者倾向于手动挡主要是因为油耗吸引，用车成本较低，现如今随着汽车技术的进步，自动挡和手动挡的油耗差距逐渐追平，从各个汽车的油耗数据来看，自动挡和手动挡百公里油耗差距都不到1L了，并且8AT也开始出现在家用车产品上，档位更多，换挡更平顺，燃油经济性表现也更出色，6AT变速箱的故障率和稳定性表现不输给一些5MT和6MT变速箱，差距不大自然选择自动挡的更多。 其二是因为从操作层面来看，手动挡相对来说比较复杂，不太适合一些拥堵的路况。随着汽车保有量越来越多，三四线城市也开始堵车，手动挡的短板开始显现，起步时又是踩离合又是挂档，手脚并用，一旦遇到拥堵的路口，就不断重复起步停车踩离合挂档的操作，更费心费力，相比之下自动挡就简单多了。而且还有一点是现如今女司机的占比也逐步增高，对多数女司机来说，驾驶乐趣并不注重，更重要的是省心好开，自动挡自然是首选。 其三是因为手动挡车型选择越来越少，就以大众朗逸(参数|图片)为例，满足国六排放标准目前在售的车型有15款，其中手动挡车型只占4款，这还是朗逸这种畅销多年的经典产品，在一些新品车型来看，手动挡只是为了拉低售价而来，往往只有一个版本，有的车型甚至入门就自动挡，取消了手动挡产品，比起自动挡车型低中高配多种种类来看，手动挡整体的车型占比就少，自然销量卖不过自动挡产品。而且手动挡车型很少有高配版本选择，驾乘体验和感受远不如自动挡，对追求舒适的消费群体来说，也不是一个首选项。 其四就是现如今汽车价格集体走低，自动挡产品并不是那么遥不可及，手动挡车型价格低的优势虽然有，但是差距没那么大，很多产品裸车七八万就可以考虑自动挡车型，考虑用车便捷性，还是自动挡更划算。 不过手动挡车型虽然占比少，销量不如自动挡高，但目前来看，依旧是不可或缺的，因为手动挡车型的存在，可以直接拉低车型的入门门槛，对很多预算有限的消费群体来说，手动挡也是一个选项。 原文链接>>

俩字 省心

在我看来最重要的原因，配置太素了，本来想买手动挡的，买不下去

不会开手动挡

我倒是希望和自动一个价，配置和自动也一样。起码比没有强。

除了学车的时候开过，这都跑了快十万公里了没再开过了

引用 @桃蜜 发表的:
不会开手动挡

对了，门槛高就是最大的问题，我爸跟我媳妇我还让他们试了俩月，后来放弃了

引用 @皖北大炮 发表的:
俩字 省心

用我两个个同学的话来说，自动挡学车简单点

一提手动挡就说驾驶乐趣，然而对于99％的普通人来说，简单省心就是最大的驾驶乐趣。

我开了大半年手动挡，有时候在红绿灯过于自信2档起步也会死火🐶

他们厂家不出手动挡，有什么办法呢。大众要是全系都配手动挡，销量还会更好。好多人就不会去纠结双离合了。

引用 @鲨鱼辣椒92 发表的:
我开了大半年手动挡，有时候在红绿灯过于自信2档起步也会死火🐶

二档起步不是一般推车的时候么

堵车的时候，手动挡的大哥们就知道自动挡多舒服了

引用 @猪兜天然呆 发表的:
二档起步不是一般推车的时候么

我也不太了解这些讲究，我平时就开神车五菱宏光和破皮卡，直接就2档了。

手动挡被淘汰迟早的事……手动挡几年修一次变速箱受不了呀

原来手动挡的价格可以买自动挡了，驾驶乐趣党当然买自动了

人类发展的原动力就是懒，有了电梯就很少有人走楼梯，车也不例外

引用 @鲨鱼辣椒92 发表的:
我也不太了解这些讲究，我平时就开神车五菱宏光和破皮卡，直接就2档了。

有些破车1档起不了步

引用 @鲨鱼辣椒92 发表的:
我开了大半年手动挡，有时候在红绿灯过于自信2档起步也会死火🐶

十年手动挡老司机，有时候二档也灭火🤪

引用 @为全村吃饭伴奏 发表的:
十年手动挡老司机，有时候二档也灭火🤪

那我就放心了🐶

堵车的时候左脚麻

手动挡更适合发动机马力比较小的车，配上at的话，都弱爆了。

堵车时候真的闹心

手动挡乞丐得不行

引用 @SUIYEHZ 发表的:
一提手动挡就说驾驶乐趣，然而对于99％的普通人来说，简单省心就是最大的驾驶乐趣。

几万块的车谈什么驾驶乐趣。。。不知道的还以为是跑车呢

引用 @六如公仔 发表的:
几万块的车谈什么驾驶乐趣。。。不知道的还以为是跑车呢

这话可不敢说，小心被喷。
在那些开个10万手动车主的眼里，虽然它车便宜，但是手动档，就比你几十上百的自动挡跑车驾驶乐趣高。
你敢反驳你就是不懂手动档，你不懂这真正的驾驶乐趣。
我只能呵呵

都是买菜车在市区开，能有啥驾驶乐趣啊

引用 @MicKobe 发表的:
这话可不敢说，小心被喷。
在那些开个10万手动车主的眼里，虽然它车便宜，但是手动档，就比你几十上百的自动挡跑车驾驶乐趣高。
你敢反驳你就是不懂手动档，你不懂这真正的驾驶乐趣。
我只能呵呵

手动挡的乐趣是，借车的人少了。
很多人都忘记怎么开，开着也舒服。

引用 @机克 发表的:
用我两个个同学的话来说，自动挡学车简单点

对我来说，当初驾照拿出来一个月，借我叔一辆车练车。手动挡。
去朋友家小区，地下车库，斜坡缴费得时候，熄火5-6次，后面等了好几辆车。
我就再也不想开了。

引用 @大逗比大逗逼 发表的:
手动挡的乐趣是，借车的人少了。
很多人都忘记怎么开，开着也舒服。

你这点我同意，这确实是手动挡的优点

引用 @史上最右评论家 发表的:
堵车的时候，手动挡的大哥们就知道自动挡多舒服了

堵车的时候，自动挡的大哥们就知道有自己的司机多舒服了

引用 @秦皇何事苦苍生 发表的:
人类发展的原动力就是懒，有了电梯就很少有人走楼梯，车也不例外

那为啥说勤劳是中华民族的特点

我选手动挡的原因是刚拿到驾照，怕丢了手艺，经常堵车以后，我觉得我就是个弱智。

手动没什么不舒服不方便的，希望市面上有一款适合家用、配置不低（特别是安全配置）的B级车，这样借车的会少很多

引用 @六如公仔 发表的:
几万块的车谈什么驾驶乐趣。。。不知道的还以为是跑车呢

还行吧，你让我选1.6的朗逸，1.5的飞度，我肯定选手动啊。档档红线开的挺过瘾的。这种在动力完全可控的情况下，手动挡拉爆的感觉，不错的。梅甘娜车主留。

因为开车的女司机越来越多了，比如我，如果我自己开，可能行很大会买手动挡，但是考虑到媳妇也要开，那就必须自动挡了

现在国内一般城市都是车多路窄，手动挡还有个屁的乐趣

堵车的时候 走走停停 最要命

国产车自动挡要是能有丰田4at的调教和质量 手动挡就比较难卖了

引用 @大逗比大逗逼 发表的:
对我来说，当初驾照拿出来一个月，借我叔一辆车练车。手动挡。
去朋友家小区，地下车库，斜坡缴费得时候，熄火5-6次，后面等了好几辆车。
我就再也不想开了。

太tm真实了，不过我是在等红灯熄火，那场景更尴尬。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
那为啥说勤劳是中华民族的特点

勤劳不是这方面的。
比如你明明能更简单方便的完成一件事情，你为啥还要多费事情多搞其他步骤，让自己费心费力的完成。简单顺心一点完成不行吗不香吗哈哈哈

引用 @MicKobe 发表的:
这话可不敢说，小心被喷。
在那些开个10万手动车主的眼里，虽然它车便宜，但是手动档，就比你几十上百的自动挡跑车驾驶乐趣高。
你敢反驳你就是不懂手动档，你不懂这真正的驾驶乐趣。
我只能呵呵

我觉得吧 自己花的钱 都轮不到别人说三道四，就算别人说三道四了么，也随他去吧， 有啥优越感的

引用 @逗逼manba 发表的:
在我看来最重要的原因，配置太素了，本来想买手动挡的，买不下去

其实就是逼你买更贵的自动挡

引用 @teekain 发表的:
我觉得吧 自己花的钱 都轮不到别人说三道四，就算别人说三道四了么，也随他去吧， 有啥优越感的

可别，人家会来碰瓷你

我的就是手动挡，说才了也就少数人喜欢开，90%以上的都会选择自动挡。

引用 @SUIYEHZ 发表的:
一提手动挡就说驾驶乐趣，然而对于99％的普通人来说，简单省心就是最大的驾驶乐趣。

有驾驶乐趣的手动挡是赛道上的。平时路面还是算了吧。

堵车的时候试试

还是自动挡，在市区里手动简直了

引用 @SUIYEHZ 发表的:
一提手动挡就说驾驶乐趣，然而对于99％的普通人来说，简单省心就是最大的驾驶乐趣。

去市内我坐地铁，夏天用助力

前几天去乡下买菜籽油，媳妇跟叔叔借了辆老五菱神车，开了一天……

我很想说去你🐴的驾驶乐趣

引用 @贝子要努力 发表的:
堵车的时候，自动挡的大哥们就知道有自己的司机多舒服了

但是手动挡和自动挡也就差价个1万2万，这个有自己司机和没自己司机差价可就要不起了😏

主要原因是3

引用 @jrry7 发表的:
我倒是希望和自动一个价，配置和自动也一样。起码比没有强。

一个价不可能卖的动。起码便宜5000一万

我认识一哥们，开着2.0T手动的奥迪A6，还挺开心的

引用 @jackysun1986 发表的:
我认识一哥们，开着2.0T手动的奥迪A6，还挺开心的

C6还是C7？我也开过，非常不错，特别好开，当然是在手挡的范围内

车越来越多，手动挡就越来越难顶

引用 @MicKobe 发表的:
这话可不敢说，小心被喷。
在那些开个10万手动车主的眼里，虽然它车便宜，但是手动档，就比你几十上百的自动挡跑车驾驶乐趣高。
你敢反驳你就是不懂手动档，你不懂这真正的驾驶乐趣。
我只能呵呵

我认为十万块钱中的驾驶乐趣更多的是可玩性，而可玩性依托在自己的兴趣上，一个人要是没有手动挡的兴趣也就别谈什么乐趣了，我高潮的点就是每次踩离合换挡，就是玩个跟指，那对我来说一个手动雨燕手动昂克赛拉就是比一个自动朗逸cvt轩逸更受我爱

引用 @SUIYEHZ 发表的:
一提手动挡就说驾驶乐趣，然而对于99％的普通人来说，简单省心就是最大的驾驶乐趣。

非常赞同，但是我觉得现在这些手动挡就别在那说什么操控了，我开了十几种手动挡的车，真的没有半毛钱乐趣。

引用 @大逗比大逗逼 发表的:
手动挡的乐趣是，借车的人少了。
很多人都忘记怎么开，开着也舒服。

还是会有人连车带人一起借

十多年的老司机，打出道开始到现在的这辆三菱一直还是手动档。话说，当初还不是为了省钱嘛，毕竟当时这款车差了一万五多。哈哈哈。不过好处就是要紧要慢，上工地或是开其他人的车都扶得起来。若不是老司机，我看基本上都是开习惯了自动档的基本都不会开手档了。这是唯一的长处了。现在有时候开老婆的自动档车，觉得那叫一个省心呀。就是左脚还会有时刻在拉的样子，哈哈

车子只是交通工具，绝大部分人开车就是为了方便，自动挡就是方便。

引用 @大逗比大逗逼 发表的:
手动挡的乐趣是，借车的人少了。
很多人都忘记怎么开，开着也舒服。

不是忘记，是驾照毕业根本不能叫会开手动挡，起步不给油就是无限熄火

引用 @KalpaQY 发表的:
手动挡更适合发动机马力比较小的车，配上at的话，都弱爆了。

提名朗逸 1.6+6at真的弱爆了

引用 @杨氏大宗奇233 发表的:
国产车自动挡要是能有丰田4at的调教和质量 手动挡就比较难卖了

什么年代了，还在吹4at。服，真的服

引用 @jackysun1986 发表的:
一个价不可能卖的动。起码便宜5000一万

要是双离合，我宁可要同价的手动

就故障率和维修成本来看，手动挡很省心的，不用换油，修理起来也便宜。。玩车改车来说，手动变速箱可以承受更大的扭矩，也不错。弊端是保值差了自动挡一条街，而且不好卖。。日常使用时，不是老司机的话，有点累。开10年以上手动的司机，自动手动就那么回事。。

引用 @SUIYEHZ 发表的:
一提手动挡就说驾驶乐趣，然而对于99％的普通人来说，简单省心就是最大的驾驶乐趣。

以前买手动主要还是穷，差那一万块。开了几年手动挡，开的溜得很，现在换车压根不考虑手动挡

以前车不多开手动挡还可以，现在车多了动不动就堵你个把小时，开个手动挡哪里受得了

引用 @六如公仔 发表的:
几万块的车谈什么驾驶乐趣。。。不知道的还以为是跑车呢

会开的人，几万的车就有驾驶乐趣，不会玩的人，几百万的车也没有驾驶乐趣。

引用 @MicKobe 发表的:
这话可不敢说，小心被喷。
在那些开个10万手动车主的眼里，虽然它车便宜，但是手动档，就比你几十上百的自动挡跑车驾驶乐趣高。
你敢反驳你就是不懂手动档，你不懂这真正的驾驶乐趣。
我只能呵呵

随心所欲的起步和超车，开手动挡的车没有遇到过对手。

引用 @皇马雷东多 发表的:
堵车的时候试试

堵车也还行。我都是右脚累，要是换自动，右脚只会更累。

引用 @小yin龙又来了 发表的:
非常赞同，但是我觉得现在这些手动挡就别在那说什么操控了，我开了十几种手动挡的车，真的没有半毛钱乐趣。

不开十几种，和你不怎么会开有冲突吗？

引用 @未来球星宋丁丁 发表的:
以前买手动主要还是穷，差那一万块。开了几年手动挡，开的溜得很，现在换车压根不考虑手动挡

以前买油车主要还是穷，差那几万块。开了几年油车，开的溜得很，现在换车压根不考虑油车

引用 @CP3-LA12-DW3 发表的:
车子只是交通工具，绝大部分人开车就是为了方便，自动挡就是方便。

车子不只是交通工具，还是财富体现，面子象征，或者大号玩具。

引用 @235400342 发表的:
前几天去乡下买菜籽油，媳妇跟叔叔借了辆老五菱神车，开了一天……

我很想说去你🐴的驾驶乐趣

开不好就说自己开不好。

引用 @SUIYEHZ 发表的:
一提手动挡就说驾驶乐趣，然而对于99％的普通人来说，简单省心就是最大的驾驶乐趣。

你能代表99%的人？

引用 @六如公仔 发表的:
几万块的车谈什么驾驶乐趣。。。不知道的还以为是跑车呢

200万以下也能叫车？

引用 @SUIYEHZ 发表的:
一提手动挡就说驾驶乐趣，然而对于99％的普通人来说，简单省心就是最大的驾驶乐趣。

简单省心，打车不香吗？

引用 @SUIYEHZ 发表的:
一提手动挡就说驾驶乐趣，然而对于99％的普通人来说，简单省心就是最大的驾驶乐趣。

打车一定最有驾驶乐趣。

引用 @qkdhhf 发表的:
不开十几种，和你不怎么会开有冲突吗？

跟你连起步都不会的人比，老子确实比你会开很多

引用内容由于违规已被删除

这有什么可骗人的。。不会开就是不会开呗。。。

引用 @qkdhhf 发表的:
会开的人，几万的车就有驾驶乐趣，不会玩的人，几百万的车也没有驾驶乐趣。

太牛了

引用 @qkdhhf 发表的:
车子不只是交通工具，还是财富体现，面子象征，或者大号玩具。

你觉得买手动挡的人，是为了省钱而不买自动挡的多，还是当成大号玩具的多？

引用 @qkdhhf 发表的:
200万以下也能叫车？

比你开几万块手动挡算车

引用 @SUIYEHZ 发表的:
一提手动挡就说驾驶乐趣，然而对于99％的普通人来说，简单省心就是最大的驾驶乐趣。

不会呀，在车区谁敢提手动挡，驾驶乐趣那是你们强加给手动挡车主的，我们单纯就是穷，为了省几个钱

要是有50万价位的手动档，我觉得搞不好真的还是有不少人买的，这是一个空白，很多人喜欢开手动档，但是又不喜欢10万的车动力那么差空间那么小，如果BBA有谁上一款50万的手动档，应该会有很多人去尝试的。

引用 @qkdhhf 发表的:
你能代表99%的人？

點滅好快樂

引用 @qkdhhf 发表的:
简单省心，打车不香吗？

說真的 像我工作能報 我有車我也不開 就是打車香 哈哈哈

引用 @qkdhhf 发表的:
开不好就说自己开不好。

哦

引用 @qkdhhf 发表的:
开不好就说自己开不好。

得了吧 无非开得少罢了 开得再好也改不了手动挡比自动挡的事实

很多人整不了 而且开手动太累了 特别是高峰的时候

引用 @用户0158185137 发表的:
对了，门槛高就是最大的问题，我爸跟我媳妇我还让他们试了俩月，后来放弃了

+1，作为开手动档的女司机，我在很多同事眼里很牛掰

开了六年手动挡表示再也不想碰手动挡的车了

我开三年捷达手动挡，姐夫吉利手动挡，叔叔桑塔纳手动挡老丈人瑞虎8手动挡，身边同事很多手动挡的呀，都是10万左右手动挡，挺好的呀，车子一年也就5千公里没感觉累

引用 @SUIYEHZ 发表的:
一提手动挡就说驾驶乐趣，然而对于99％的普通人来说，简单省心就是最大的驾驶乐趣。

现在不打出租车就是手动挡的坐着太恶心了

引用 @SUIYEHZ 发表的:
一提手动挡就说驾驶乐趣，然而对于99％的普通人来说，简单省心就是最大的驾驶乐趣。

还别说，这几天开我丈人老捷达还真爽

引用 @qkdhhf 发表的:
堵车也还行。我都是右脚累，要是换自动，右脚只会更累。

自动驻车了解一下

高配有手动挡，那说不定很多人都会去买手动挡。