飞机拒载，第一次见，东方航空

木航飞行员回你一下，这个确实是这样，国内民航业就这样，你以为公司有多挣钱，几百架飞机规模的公司，一年能赚回来一架飞机的钱就不错了，好多航线赔钱飞，所以好航线基本上就是超售的卖，到点就减客，这没办法，晚关舱门事太多，谁都不愿意惹麻烦，你这种情况，我估计投诉到天也没啥作用，公司这种事情太多，民航业都一样……不行你就试试吧

所以，欢迎您选乘中国南方航空

引用 @MyAIverson 发表的:
上次哥本哈根飞热那亚，也是遇上北欧航空超售，他们广播里找我半天了，但是他们念中国人的名字实在听不出来，因为机票上没有座位号登机前去服务台问了一下，然后说我们超售了，你可以乘坐明天同样的航班或今天其他航空公司的航班，同时补偿250欧，我说我行李都已经托运上飞机了……最后他们又广播问有没有人愿意接受补偿换航班的，还真遇到一个小姑娘跟我换了，她多住一晚拿补偿，另外加酒店和交通补偿，我觉得这个还相对比较合理一些……

md 前几年也是东航超售 早上的飞机改到晚上 就补偿200

引用 @zlfirefly 发表的:
这太少了，在美国，一两百的航班给1000刀，大家争着被拒载。。。

为啥我AA的航班取消只赔了我300刀代用券？

民航部门投诉啊

引用 @Party搞起来 发表的:
人没来但绝大多数人是先把钱付掉的啊

废话，不然超售干嘛？多赚钱不好么

直接投民航局把，民航局才是他们害怕的

投诉没啥用，每个航空公司都超售

引用 @中投靓仔12138 发表的:
必然没签 航空公司投诉了，周一再去民航投诉

微博也发发，让上上新闻，春运期间还出这事真是打上面的脸。

我以前修飞机的

引用 @zlfirefly 发表的:
这太少了，在美国，一两百的航班给1000刀，大家争着被拒载。。。

一看你就是没去过美国 不知道上次那个越南医生赔了上亿美刀吗?

超售一直是航空业常态吧。感觉这事儿挺常见的，也不是东航一家这么干

引用 @ayending 发表的:
你要不是美国人估计就是白白挨顿打

人家好像已经获赔上亿了，选他是因为他是华裔好欺负，但是打官司，人家赢了

引用 @草东没有键盘 发表的:
反正别去签这种东西，先去投诉吧，人家买个过保质期的食品都能赔五百呢 你这飞机票才赔五百。。。

我告诉你，航空公司的票一般都是超售，而且现在正直春节期间，很容易就满了。超售是航空公司高层决定，不是下属机场售票或者下属单位决定的，属于行业潜规则。东航这种体量的公司，又是国企，你告谁都没用。别浪费精力了，哥们儿。有时候，一切以顾客利益为上的话，你听听就得了

还能放弃追诉的？这种协议签了能有效吗？？？

引用 @纠结的腰围 发表的:
人家好像已经获赔上亿了，选他是因为他是华裔好欺负，但是打官司，人家赢了

肯定赔了很多钱，但具体多少当事人不会说，签了保密协定的

支持楼主投诉到底 航空公司这也太恶心人了

引用 @草东没有键盘 发表的:
反正别去签这种东西，先去投诉吧，人家买个过保质期的食品都能赔五百呢 你这飞机票才赔五百。。。

食品赔1000。

引用 @我爱火箭哈登MVP 发表的:
任何没有法律条文的“行规”都可以投诉甚至打官司

超售貌似都有，但是你得给出让人满意的赔偿吧。。

引用 @中国最大的中媒 发表的:
超售的乘客不拒载，还能干啥？挂飞机翅膀上？别瞎扯淡了好吧。

人家超售了是广播找愿意等下一班的志愿者，给出合理的赔偿自然有人愿意主动让位置，但是强制某个人不上飞机那就是侵权，国内这些做法真是可笑，没吃过官司就是硬气

引用 @zlfirefly 发表的:
这太少了，在美国，一两百的航班给1000刀，大家争着被拒载。。。

真的张口就来嗷。1000刀的代金券还不是单次能使用的。是那种满减的垃圾，比如买机票满1000减100，而且还有各种使用限制，告诉你有1000好骗傻子拿券滚蛋罢了

引用 @希尔瓦娜斯 发表的:
超售貌似都有，但是你得给出让人满意的赔偿吧。。

赔偿有，满意就别想了，打官司也一样的结果

引用 @中投靓仔12138 发表的:
必然没签 航空公司投诉了，周一再去民航投诉

这么折腾你觉得值得吗？本就不会赔很多，哪怕明天你再去投诉，最后给你赔2000，和你这几天跑来跑去相比，你觉得你赚了？当然，你要是自由职业者大把的时间当我没说

引用 @地方武装组织 发表的:
人家超售了是广播找愿意等下一班的志愿者，给出合理的赔偿自然有人愿意主动让位置，但是强制某个人不上飞机那就是侵权，国内这些做法真是可笑，没吃过官司就是硬气

不强制的话飞机上就有人站着了，你觉得哪个机组敢起飞，又有哪个机场敢放行。
所以只能是先到先上，不过我同意可以增加一个找自愿改签的过程

引用 @什刹海溜冰场钟跃民 发表的:
之前坐国泰，在香港转机，因为前一班飞机延误了，改签到晚上，虽然不是国泰的责任，还是赔了我一晚五星级酒店和往返专车接送以及两顿饭

去年春节国泰超售，出发前一天晚上通知的，解决是同舱位所有航班随便选，国泰出钱。

^_^^_^^_^^_^^_^

我在澳洲直接给我改签明天的了，也没有道歉什么都没有

引用 @中投靓仔12138 发表的:
就甩了个赔500的方案给代理值机柜台...

负责你们这一天的食宿外再给500？

引用 @史大霸克湿 发表的:
可以起诉，稳赢，退钱

稳赢个🔨呢 坐过飞机没兄弟

引用 @魂淡lxs 发表的:
问题上国内的态度有很大问题，一般都是和和气气说，这种晚上给人搞得临时多出钱，态度还有问题。
道歉都没有，现在有的是媒体愿意报导，你公司想赚这点钱，总有一次搞得你大亏

国内航空公司服务态度一般还是不错的，也是好好跟你说，他们也是政策执行者，也不容易。超售这个事确实挺操蛋的，很耽误事，但所有航空公司都是这样子，最多就是多陪你点钱。

引用 @Lollapalooza 发表的:
md 前几年也是东航超售 早上的飞机改到晚上 就补偿200

没办法，国内人多，飞机又老换，保不齐就赶上了

引用内容由于违规已被删除

是真的啊

引用 @日历 发表的:
除非媒体曝光，感觉投诉没用。

超售是国际惯例，曝光个🔨，无非是赔偿高低的问题

引用 @守夜人991 发表的:
对，那家伙不是一般人，一家都是著名医生，一般人只有被打的命，打官司不存在的，这律师费可能一辈子都賺不到。

普通美国人遇到这种事 一样可以打官司

律师会主动代理的。有钱赚

引用内容由于违规已被删除

没错，所有航空公司都会超售的，经常出差一年总会赶上一两次。

引用 @我在西太湖边 发表的:
哦，原来飞机是先到先得，买票了还要抢位置

选座是第一次抢位置，值机就是第二次抢位置，真的遇上超售满员，到晚了的安检口都过不去。

引用 @凯奇别再拍烂片了 发表的:
我圣诞节回国时候美联航超售了机票，最后自愿等下一趟航班的人获得了免费的下一趟航班的机票和1200美金的赔偿，别听着一层的人在这瞎bb、没见过就说没见过，别说没有

关键词：圣诞节

引用 @小秃头锃亮 发表的:
我们来个可能性很小的假设……本来当天是能走的，结果因为飞机拒签，给签到第二天才能走，结果第二天飞机出事了，这怎么算？

为什么不能假设第一加飞机出事了，死神来了

引用 @zlfirefly 发表的:
这太少了，在美国，一两百的航班给1000刀，大家争着被拒载。。。

我坐达美超售给我升舱了

超售是航空公司普遍现象，即使没有大飞机换小飞机的情况也会超售，所以，提前办理登机牌，或者早点去机场非常有必要，只要办理了登机手续，就不会被赶下飞机了

引用 @新恒结衣新男友 发表的:
上次美国回来，柜台广播说要有两名乘客下飞机，给予的赔偿是明天同一航班机票+800美金现金补偿+500美金机场酒店和餐厅消费券，我听完第一时间冲到柜台，已经被抢了。我是达美航空，洛杉矶飞浦东，往返4800，单堂趟算2400

哈哈我也碰过，大年二十九西雅图飞北京，达美，也是这个赔偿还有升舱，我选了升舱，因为如果改到第二天就赶不上年夜饭了

引用 @暮色火星 发表的:
卧槽，我服了你了。这还有三个人点赞。
航空公司超售不超售是市场监管，是行政法和经济法的问题，和民商事有什么关系？如果涉及欺诈消费者，那是消法的。
超售导致无法履行和乘机人签订的合同，才是民法里合同法的问题好吧！

。。。运输合同

引用 @中投靓仔12138 发表的:
必然没签 航空公司投诉了，周一再去民航投诉

12345 搞起来

引用 @我爱火箭哈登MVP 发表的:
任何没有法律条文的“行规”都可以投诉甚至打官司

可以打官司 但是超售这种全世界广泛存在的现象 不看好赔偿能超过律师费

引用 @杨升庵 发表的:
不强制的话飞机上就有人站着了，你觉得哪个机组敢起飞，又有哪个机场敢放行。
所以只能是先到先上，不过我同意可以增加一个找自愿改签的过程

按照流程本来就应该是寻找志愿者，找不到就往上加价，直到有人觉得价钱合理愿意当志愿者自动放弃位置。在国内直接本末倒置了你说这航空公司多🐮🍺嘛。

引用 @我在西太湖边 发表的:
哦，原来飞机是先到先得，买票了还要抢位置

想起来0几年看过一个QQ空间笑话 说非洲坐飞机就要抢位置，没想到轮到2020年的咱们了😂

引用 @暗夜檸檬 发表的:
荷蘭皇家也搞這種破事的嗎哈哈哈哈哈我也想被賠了

Sas上回也有，上海的，好像被内定给别人了，浪费我一个小时等待

引用 @地方武装组织 发表的:
按照流程本来就应该是寻找志愿者，找不到就往上加价，直到有人觉得价钱合理愿意当志愿者自动放弃位置。在国内直接本末倒置了你说这航空公司多🐮🍺嘛。

“本来”是说国内航司的流程有，只是不执行？

引用 @TENTACION2 发表的:
超售是行规，但拒载不是，人家买了机票就等同于和航空公司签订了合约，现在拒载就是单方面毁约。这两个是不同的概念，别混为一谈。

超售之所以如此普遍有两个原因。一个是一个航班总会有人退票，退票后如果没有新乘客，运力就损失了。另一个原因是总有人会晚到，晚到不让上飞机，一般乘客认为是自己原因，也不会找航司麻烦。

引用 @杨升庵 发表的:
选座是第一次抢位置，值机就是第二次抢位置，真的遇上超售满员，到晚了的安检口都过不去。

真上诉的话航空公司肯定是要吃官司的，但是大部分人以为这是正常流程不会上诉。

引用内容由于违规已被删除

从来如此，便对吗?－－《狂人日记》

引用 @十二生肖扑 发表的:
他这个是赔偿500改期第二天。并不是直接扔下了。也就是说500全是误工费一般……不过也是够恶心人的

第二天再超售坐不上

引用 @华丽阁楼 发表的:
可以打官司 但是超售这种全世界广泛存在的现象 不看好赔偿能超过律师费

人家超售是自愿接受赔偿，他这是强制接受赔偿，性质不一样

如果延迟航班至少应该赔偿+安排住宿！这简直不讲理

引用 @辣辣的椒 发表的:
张掖jr？

老婆张掖

引用 @地方武装组织 发表的:
真上诉的话航空公司肯定是要吃官司的，但是大部分人以为这是正常流程不会上诉。

上诉用处不大，也就是多赔一点

引用 @Mmmono 发表的:
从来如此，便对吗?－－《狂人日记》

不对，问题是人家就这样不会改

引用 @地方武装组织 发表的:
人家超售是自愿接受赔偿，他这是强制接受赔偿，性质不一样

没什么不一样，最终都是有人不情愿的坐不上。

我也有过这种情况，当时着急回家，就改成了西安飞北京

好像500补偿在大晚上的住宿搭车吃饭的钱都不够，投诉吧

引用 @招牌三不沾 发表的:
完整的说法不应该是超售是行规，到得晚可以免费升舱吗？

满了 升舱也没了

引用 @杨升庵 发表的:
“本来”是说国内航司的流程有，只是不执行？

本来是说国际惯例，自愿是前提，航空公司只能给出更高赔偿诱惑消费者自愿让出位置。强制不允许登机那就是侵权了，国内航空公司在这方面一直是利用大量消费者法律意识淡薄来侵犯消费者权益。

引用 @草东没有键盘 发表的:
反正别去签这种东西，先去投诉吧，人家买个过保质期的食品都能赔五百呢 你这飞机票才赔五百。。。

其实很多都超售的 180%客座率也很正常……多争取几百块钱赔偿吧，其他没用。

引用 @暗夜檸檬 发表的:
荷蘭皇家也搞這種破事的嗎哈哈哈哈哈我也想被賠了

汉莎也有，我拿过，回国的时候超售给我赔了600欧+10欧的机场内消费券，没他那么多

前天一同事还和我说他遇到一次超售，赔600＋航司头等舱休息室。

引用 @草东没有键盘 发表的:
反正别去签这种东西，先去投诉吧，人家买个过保质期的食品都能赔五百呢 你这飞机票才赔五百。。。

买飞机票一定要值机！一定要值机！一定要值机！
不值机就会有超售风险！

引用 @杨升庵 发表的:
没什么不一样，最终都是有人不情愿的坐不上。

完全不一样，自愿是情愿的没坐上飞机，因为选择权在消费者手上，而强制消费者没有选择权，就是侵权

引用 @虎扑JR0716949419 发表的:
这么折腾你觉得值得吗？本就不会赔很多，哪怕明天你再去投诉，最后给你赔2000，和你这几天跑来跑去相比，你觉得你赚了？当然，你要是自由职业者大把的时间当我没说

为什么不会赔很多？标准是要赔误工费的

引用 @Newcastlefan 发表的:
票能和食品比？过期食品能吃死人的

你机票多少钱 原价赔不过分吧 因为吃死人所以赔500

中国的航空公司都是辣鸡~ 机长另说

东航真的辣鸡，之前在上海飞北京，值机的时候东航员工让我填资料注册会员，我就填了。
过了俩月收到一条短信，是一个陌生人的航班提醒，我才发现东航把我电话、邮箱、家庭住址都绑定在另一个人身上了。然后那个人每次坐飞机我都收到短信，他的身份证号我也都知道。给东航客服打电话，蠢的跟猪一样说没法解决，还推卸责任给我。

引用 @虎扑JR0716949419 发表的:
这么折腾你觉得值得吗？本就不会赔很多，哪怕明天你再去投诉，最后给你赔2000，和你这几天跑来跑去相比，你觉得你赚了？当然，你要是自由职业者大把的时间当我没说

值得
1.不需要他隔天的机票，恶心到的机组不坐了，自己自由规划第二天的其他飞机
2.当天是一定飞不走了，签了他的免责单就代表只能陪500，多打几个电话赔2000，多出来的1500抵消下路费住宿费不好点吗，大家都是平头百姓
3.人人都直接签他的方案，客户个个我为鱼肉，以后他们的赔偿方案只会越来越低

引用 @杨升庵 发表的:
负责你们这一天的食宿外再给500？

没有 只有500块赔偿，坐车吃饭住宿自己的事情

引用 @Mmmono 发表的:
从来如此，便对吗?－－《狂人日记》

从来如此，不一定对、就需要大惊小怪吗？——我，虎扑回帖，

引用 @地方武装组织 发表的:
本来是说国际惯例，自愿是前提，航空公司只能给出更高赔偿诱惑消费者自愿让出位置。强制不允许登机那就是侵权了，国内航空公司在这方面一直是利用大量消费者法律意识淡薄来侵犯消费者权益。

这是两个阶段的事，先到的人先登机，坐满了以后后面的人强制不允许登机，如果他们就是需要坐这班走，才会有航司征求志愿者。

起码赔个5星酒店吧一晚吧

引用 @大铁棍子医院手甬主任 发表的:
张口就来啊 最多赔偿点代金券 上次被拖下飞机的华裔都忘了？

我拿到过500刀现金

引用 @足球是圆的啊 发表的:
你机票多少钱 原价赔不过分吧 因为吃死人所以赔500

但是有时候造成的损失是不可估计的。

引用 @zlfirefly 发表的:
这太少了，在美国，一两百的航班给1000刀，大家争着被拒载。。。

国外更恶心的也有，还用举例吗

引用 @地方武装组织 发表的:
完全不一样，自愿是情愿的没坐上飞机，因为选择权在消费者手上，而强制消费者没有选择权，就是侵权

你错了，到的早的已经上飞机才有选择权，到的晚的只能期待前面的有人愿意下飞机才行。如果已经上飞机的没有愿意改的，行来的人只能接受改签。

引用 @Kevin特人 发表的:
其实很多都超售的 180%客座率也很正常……多争取几百块钱赔偿吧，其他没用。

只能这样了 吃住坐车都的花钱，还耽误一天的事，500确实恶心到我了

引用 @NealDragic 发表的:
为什么不会赔很多？标准是要赔误工费的

一般的误工费也不会很高

引用 @顾北南风 发表的:
这个世界上还有比生死更重要的事情，就事论事，航空公司干的这是人事？他们已经有一套流程来应付顾客了，说明了这种恶心人的事干的不是一次两次了，大家都认了没有人愿意为了自己的权利而争取的时候，下一个就轮到你了.

说的真好

引用 @小秃头锃亮 发表的:
我们来个可能性很小的假设……本来当天是能走的，结果因为飞机拒签，给签到第二天才能走，结果第二天飞机出事了，这怎么算？

你意思这种情况幸存的乘客要倒贴钱给航空公司？

引用 @中投靓仔12138 发表的:
没有 只有500块赔偿，坐车吃饭住宿自己的事情

那肯定要上诉，正常应该是食宿之外再给赔偿

引用 @魂淡lxs 发表的:
问题上国内的态度有很大问题，一般都是和和气气说，这种晚上给人搞得临时多出钱，态度还有问题。
道歉都没有，现在有的是媒体愿意报导，你公司想赚这点钱，总有一次搞得你大亏

别的不说，你这个国外服务态度好真是扯，国外航司这种事情态度比国内并不好。没在外面呆过就别想当然。。。

引用 @大铁棍子医院手甬主任 发表的:
张口就来啊 最多赔偿点代金券 上次被拖下飞机的华裔都忘了？

美联航规定不低于1500刀

引用 @暮色火星 发表的:
卧槽，我服了你了。这还有三个人点赞。
航空公司超售不超售是市场监管，是行政法和经济法的问题，和民商事有什么关系？如果涉及欺诈消费者，那是消法的。
超售导致无法履行和乘机人签订的合同，才是民法里合同法的问题好吧！

在哪学的法学？这就是个运输合同问题而已，航空公司违约了。市场监管行政关系跟民事关系并不冲突

引用 @草东没有键盘 发表的:
反正别去签这种东西，先去投诉吧，人家买个过保质期的食品都能赔五百呢 你这飞机票才赔五百。。。

打折机票200多的是🐶

引用 @杨升庵 发表的:
这是两个阶段的事，先到的人先登机，坐满了以后后面的人强制不允许登机，如果他们就是需要坐这班走，才会有航司征求志愿者。

这所有都是一个前提，就是选择权在消费者手上，如果我后来到的我不接受赔偿必须要登机，航空公司就必须给我分配位置。而在国内，来得晚就要吃亏，因为诉诸法律得到的赔偿非常少。

引用 @日历 发表的:
除非媒体曝光，感觉投诉没用。

媒体曝光也就这样啊，无论是全服务航空还是廉航都是拿赔偿之后签转，而且这又是东航，他们根本不在乎啊，楼主争取多要点赔偿就行了...

引用 @zlfirefly 发表的:
这太少了，在美国，一两百的航班给1000刀，大家争着被拒载。。。

正解，拍卖式的，最多喊到过好几万

引用 @十二生肖扑 发表的:
他这个是赔偿500改期第二天。并不是直接扔下了。也就是说500全是误工费一般……不过也是够恶心人的

不限金额，一直加补偿，直到有人自愿改签最好

其次是补偿+改签当日其它航司

这种直接补偿的做法太傲慢

引用 @RGC第一影魔 发表的:
要赔偿，能要多少看你自己本事。500绝对在开玩笑。不过也别想能要太多。我是业内的。超售没什么，你也没什么投诉的，要不别拿钱，拿了钱就没得多比比

600🐶

兄弟以后坐海航的，民企服务好很多，。东航央企的，投诉后对你爱答不理的。

引用 @地方武装组织 发表的:
这所有都是一个前提，就是选择权在消费者手上，如果我后来到的我不接受赔偿必须要登机，航空公司就必须给我分配位置。而在国内，来得晚就要吃亏，因为诉诸法律得到的赔偿非常少。

那么你告诉我在国外，如果后到的坚持登机，先到的又没人愿意改，航空公司是怎么做的？

引用 @杨升庵 发表的:
你错了，到的早的已经上飞机才有选择权，到的晚的只能期待前面的有人愿意下飞机才行。如果已经上飞机的没有愿意改的，行来的人只能接受改签。

不会出现上飞机的没有愿意改签的情况，节假日大量的赔偿总会有人愿意接受，如果我拿着机票想要上这趟航班而没有上去，在国外起诉航空公司是要高额赔款的，而在国内起诉也只是非常低的赔偿，所以航空公司有恃无恐，说到底还是法律对他们太宽容。

引用 @惟见长江天际流 发表的:
你买票的时候应该是你没有看，他有说明有超售的，每个航班一般都有，然后你没有说你好久换的登机牌，你应该是来的时间较晚了，人都到齐了，飞机就是这样先到先得，不像火车一人一票，所以航空公司超售和赔偿都是走流程，是成熟的体系，早有一切的应对，你上诉也就是多点赔偿，只是吃一堑长一智，下次要记得早点，特别是你们团队活动赶时间的！

1.超售不会通知，值机解释是一旦通知了，很多旅客会不来，航空公司利润相比赔偿几个人会变少
2.提前一个半小时到，只是其他旅客来得更早，确实是没位置了
3.坐高峰期飞机的jr还是早点到吧，或者至少手机app办值机选座手续