国产特斯拉Model3或将会降至25万，JRs怎么看？

引用 @onlywannakiss 发表的:
凭啥不服

就凭不用充电！

引用 @否尽泰来 发表的:
欧洲人均奔驰宝马？

是的 人均BBA

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
现在29.9万的价格，减去了2.475万的补贴，6月后这个补贴应该就没有了。电池用的国内厂商和LG的合资厂产品，近期不太可能降价，这个价格占到了整车的37%。零部件关税是10%，即所有都过产后，直接减掉的关税减超过2W，再加上减去的补贴，国产零件除非能便宜20%以上，否则没有希望到25万的。

不过看样子，，，现在即使29万，甚至35万，特斯拉也供不应求，牌子的问题，一线城市一个牌子8万

引用 @卡特接受采访时表示 发表的:
应该是有hud，不然安全性也说不过去

不是这个问题，最大的问题是丑啊

引用 @暮色火星 发表的:
你要考虑产能提升对成本下降的作用

升级啥啊，汽车零部件已经是很成熟的产业了，特斯拉和国内纯电车的主要区别是他使用圆柱型电池和自己的自动驾驶系统，国内车厂因为安全问题基本都不太可能用圆柱电池，至于自动驾驶，很多厂商在和百度、阿里合作开发，也是因为安全问题，不会像特斯拉一样不经过大量测试直接就用了。

车买早了

引用 @灰Dee 发表的:
任何部件国产化价格直接除以2再往下

别想当然，特斯拉除了自动驾驶和基本只有自己用的圆柱型电池，有用到什么别的车没有的东西？汽车产业已经很成熟了，你以为他用的东西以前国内造不了，所以价格很高？

引用 @互舔成瘾 发表的:
你买特斯拉也不会一统天下，都坐下，臭脾气压一压🐶

不管我买不买，特斯拉从技术，销量甚至利润上来讲说特斯拉是一统天下也并不过分，跟我脾气有什么关系?

25，我也行

引用 @嘎啦娉嘎啦 发表的:
爱玛稳得一匹

为什么要让两个小孩藏在轮子里帮你推车

引用 @古牧守护者 发表的:
特斯拉都能降到这个价，其他国产车成本降不下去？

特斯拉内饰内饰和用料省了不少钱。牛逼的自动驾驶也是要加钱

引用 @812304 发表的:
不能打是不可能的，我30万落地的亚洲龙混动第一个不服！

多多少少都会有影响的。
虽然我也是丰田车主。

引用 @摸着天郭敬明 发表的:
25万能落地混动，油车迈腾左右的直接受影响，甚至34c都有危机。

打的就是34C，尤其是一线城市

引用 @星辰大海孙连城 发表的:
打的就是34C，尤其是一线城市

34c是啥

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
电池还是用NCA的，21700单体能量密度高，但是PACK后只有170，比NCM的622好一点，不如811，而且熔点只有200℃，安全性差。车身碰撞在国外测试属于最优档的，因为独资，国内应该也差不多。

这玩意现在充电方便四线城市暂时还没见过。

引用 @天一皇我孙子氏笑川 发表的:
爱玛：就算路上全是电动车，也会有我🛵一份子

骑上我心爱的小摩托

引用 @古牧守护者 发表的:
特斯拉都能降到这个价，其他国产车成本降不下去？

特斯拉硬件成本根本就不高，你看那个内饰，就一块PAD，比传统车少了仪表盘，一大堆物理按键，光这一块都省了多少钱了。

引用 @血手人屠鲁班七号 发表的:
就凭不用充电！

别的不知道也不做评价，就上海而言，亚洲龙混动没牌照，特斯拉有

这玩意是真的香，我这没固定车位的都想把我不到2年的CX5卖了换个魔豆3，这玩意用车成本低的吓人，而且不受限号影响，除了不能出远门基本都是优点了

那时候真香

我买个比亚迪就是说想想看以偶电池便宜更换也没关系
结果现在电池好像没便宜多少,特斯拉价格下来了..吸引力很大

引用 @vvvvv1cto2 发表的:
看着你们还挺开心？

是骡子是马拉出来溜溜，别说什么支持国产之类的，落后就要挨打。你要是强过特斯拉自然会有人买单。

引用 @zephyrl 发表的:
是的真是25万，B级车真的要尸横遍野了，凯美瑞迈腾雅阁加一起都不够打的

不够打是过了，有影响是真的，b级这么多年的口碑不是白打的

引用 @嘎啦娉嘎啦 发表的:
爱玛稳得一匹

留名

那也不要，锂电不好用

引用 @莎仕比鸭 发表的:
连仪表盘也没有，我曰

这不就是配个pad的老人乐吗🐶

引用 @古牧守护者 发表的:
特斯拉都能降到这个价，其他国产车成本降不下去？

早起研发投入不够，导致技术不行，技术不行导致销量不足，导致不能分摊成本。说到底，欠的债不够多。

引用 @无心穿堂风 发表的:
想定啊，我隔壁邻居在特斯拉上班，问了一下内部价，说内部送自动驾驶，没内部价，又想等等。。自动驾驶好像选配五万多...

现在这个29w的是带自动驾驶的吧。不过确实应该还会省一些。

引用 @飞天遁地大姚明 发表的:
不觉得不能打。汽车是消耗品。它多么厉害，我就是五六年的事情，比亚迪还是有市场的

五六年够了。特斯拉之前亏损有多大，现在技术就领先多少。

引用 @时光里的魔术师 发表的:
不够打是过了，有影响是真的，b级这么多年的口碑不是白打的

嗯，我也是夸张了。但是绝对有影响

很能打，东北地区买这个要考虑一下

引用 @莎仕比鸭 发表的:
连仪表盘也没有，我曰

极简＝极其简陋

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
升级啥啊，汽车零部件已经是很成熟的产业了，特斯拉和国内纯电车的主要区别是他使用圆柱型电池和自己的自动驾驶系统，国内车厂因为安全问题基本都不太可能用圆柱电池，至于自动驾驶，很多厂商在和百度、阿里合作开发，也是因为安全问题，不会像特斯拉一样不经过大量测试直接就用了。

特斯拉咋没测试…特斯拉的自动驾驶，敢说不厉害？不如问问现在国内的头部竞争者，特斯拉什么水平？

引用 @血手人屠鲁班七号 发表的:
比不了啊！国内的充电难，美国人大都自己有车库。国内的大城市买个车位都要比车贵。

如果量上去了，充电也会越来越轻松

引用 @发奋图强爱 发表的:
雅迪:他给你多少钱我出双倍

小牛🐮我出double双倍😄

引用 @闪电国 发表的:
34c是啥

宝马三系奥迪A4L奔驰C级，应该是这哥仨。

引用 @鲁能球员佩莱 发表的:
很快。特斯拉将席卷国内电动车市场。没有一个能打的。

上海又出钱又出地的 一年给你咣咣咣砸个工厂出来 就是为了收割电车市场的啊

引用 @北门梅长苏 发表的:
牌照 牌照啊 解决了 买菜上班没问题了

真的25w了大概率就不送牌照了
现在免费绿牌有名额的 如果放开25w随便买 估计等牌照要等个两三年

引用 @zy01zy 发表的:
特斯拉咋没测试…特斯拉的自动驾驶，敢说不厉害？不如问问现在国内的头部竞争者，特斯拉什么水平？

路试了多少公里？死了多少人了？

引用 @血手人屠鲁班七号 发表的:
比不了啊！国内的充电难，美国人大都自己有车库。国内的大城市买个车位都要比车贵。

看武汉的年度工作报告有一条，2020增加至少五万个充电桩...

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
现在29.9万的价格，减去了2.475万的补贴，6月后这个补贴应该就没有了。电池用的国内厂商和LG的合资厂产品，近期不太可能降价，这个价格占到了整车的37%。零部件关税是10%，即所有都过产后，直接减掉的关税减超过2W，再加上减去的补贴，国产零件除非能便宜20%以上，否则没有希望到25万的。

你是不知道国内汽车零部件竞争之惨烈，降价那是分分钟的事。多少在欧美🐮🍺的不行的Tier1到中国来了为了业绩为了份额都是跪舔主机厂，疯狂降价

引用 @超世之劫 发表的:
美国吊打bba？你是石乐志吧 前几天有人发了销量不去看

这样？

引用 @托尼·帕克 发表的:
像我这种不在一线城市，自己买了车位，一年只跑一万公里不到的人也想买。

就是内饰和座椅太简洁了吧

看了实车，我觉得我很喜欢这种风格

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
升级啥啊，汽车零部件已经是很成熟的产业了，特斯拉和国内纯电车的主要区别是他使用圆柱型电池和自己的自动驾驶系统，国内车厂因为安全问题基本都不太可能用圆柱电池，至于自动驾驶，很多厂商在和百度、阿里合作开发，也是因为安全问题，不会像特斯拉一样不经过大量测试直接就用了。

看不懂就别回复。产业升级和产能提升是一个意思？

没有企业不要盈利的，之所以降价要么就是为了提升销量用量拉高营业收入，要么就是降低质量标准成本下降。如果即可以拉高销量，又可以降低成本，我想问那个商家会拒绝呢？

不知道，反正我老婆最近中了这个毒。

引用 @众神有妖气 发表的:
中国那些靠补贴混日子的车企还能高看？

都是骗补的？你看问题这么极端可不行。

引用 @鲁能球员佩莱 发表的:
很快。特斯拉将席卷国内电动车市场。没有一个能打的。

作为行业内从业人员，只能说特斯拉在细分市场几年内会一家独大，别家车企依然有机会，而且能对特斯拉造成挑战的也不在少数

引用 @米糕张 发表的:
前段时间不是说不许再推出新的限购政策吗……限牌城市毕竟还是少数。在非限牌城市的我，拥有自己的车库之前绝对不考虑纯电

一样的，非限牌城市相比一线城市车位要便宜好哪6太多了。

干死b级bba

引用 @vvvvv1cto2 发表的:
看着你们还挺开心？

不应该开心吗？

不是说充电问题解决前，一切都是浮云吗

引用 @莎仕比鸭 发表的:
连仪表盘也没有，我曰

空调都没有吗？……

引用 @莎仕比鸭 发表的:
连仪表盘也没有，我曰

没档？

引用 @北门梅长苏 发表的:
牌照 牌照啊 解决了 买菜上班没问题了

上海一个蓝牌十万......这绿牌肯定大热

引用 @Vesper-Z 发表的:
做梦嘛，我等J20

要不起，过

引用 @莎仕比鸭 发表的:
连仪表盘也没有，我曰

这也太丑了吧

引用 @俺村俺最炫 发表的:
首先死的没准是蔚来

这个问题上可以绝对一点，肯定是

引用 @永远喜欢雪之下雪乃 发表的:
一样的，非限牌城市相比一线城市车位要便宜好哪6太多了。

佛山，不限牌，车位动不动就二三十万。我家住的地方巷子太窄车进不去，修车库也没用，没法装充电桩

引用 @暮色火星 发表的:
看不懂就别回复。产业升级和产能提升是一个意思？

你看懂了？你升级啥产业？特斯拉用了什么新东西需要新产业？

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
路试了多少公里？死了多少人了？

肯定比国内的试的多多了。死人自然多不少。

引用 @摸着天郭敬明 发表的:
25万能落地混动，油车迈腾左右的直接受影响，甚至34c都有危机。

有危机好 多点竞争就是好事

引用 @zy01zy 发表的:
肯定比国内的试的多多了。死人自然多不少。

国内不试好不敢卖，特斯拉倒是胆子很大～要是国内车厂敢这么搞，早都被骂死了～

引用 @鲁能球员佩莱 发表的:
很快。特斯拉将席卷国内电动车市场。没有一个能打的。

油车也会被横扫，长远看，特斯拉带动充电桩之类的建设潮，对国产电动车也是利好

引用 @豆宝8 发表的:
你小看中国企业了

我觉得一堆高看倒是真的

引用 @热心网友蔡徐坤 发表的:
纯路人，国内比亚迪电动车好像还行吧，就是那个油电混合，深圳公交车都是比亚迪的

比亚迪只能做滴滴或者公交混混了

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
你看懂了？你升级啥产业？特斯拉用了什么新东西需要新产业？

你们比亚迪前两年吹的送唐去牛背的消息怎么没下文了？你们的技术领先呢？？？？特斯拉先出来的还是你们比亚迪先出来的？怎么玩不过特斯拉呢？

那在海南也不用摇号，就决定上他了

降维打击，到时候会见识到市场选择的力量

引用 @曾经拒绝陈钰琪 发表的:
降到27万，但是没有了不贴，那不和现在29万一样吗

我说年底27，就是指取消补贴后的价格。现在其实是32啊，有个补贴2.几在里面才到30内的。等于到年底应该降5万的指导价

引用 @星辰大海孙连城 发表的:
辅助驾驶不标配硬件也都有，这个对整车硬件成本不影响

那FSD也是硬件有，但开通就要5.几万啊。

引用 @莎仕比鸭 发表的:
连仪表盘也没有，我曰

不需要看转速，水温，油温的确没啥必要单独做一个仪表盘

引用 @莎仕比鸭 发表的:
连仪表盘也没有，我曰

哎哟我日贼鸡儿丑啊

引用 @河街往东 发表的:
然后很有可能催生出另外一个汽车版的小米

19999

引用 @贫道化个妞 发表的:
空调都没有吗？……

空调有的

虽然对于我这种不限号不限行而却没什么充电的地方不会考虑，但是乐于看到特斯拉把bba甚至b级车逼得价格跳水，让消费者买得起更便宜的车

引用 @zephyrl 发表的:
是的真是25万，B级车真的要尸横遍野了，凯美瑞迈腾雅阁加一起都不够打的

要不赌一把？

引用 @xqq141 发表的:
今天试座了下同事的车，进口版双电机的，印象太深刻，完全颠覆了对车的理解。一脚油门下去，坐在副驾驶上比飞机起飞的感觉还强烈。所有的操作都集中在屏幕上，包括空调出风大小和方向，都是在屏幕上一划，真觉得传统车所谓的豪华桃木各种按钮真不重要，从前挡风到后挡风除了两根横梁外都是玻璃，未来的车就是跟手机一样，非常简洁。屏幕上能显示左右的车，半自动驾驶能自己识别车道自动保持距离，手放在方向盘上其他都不用管也差不多，就是还不能识别红绿灯。

我想问夏天是不是得热死...

引用 @麦克尔斯科菲尔德 发表的:
国产长续航出来了，应该没短续航什么事儿了。到时候应该能砍到35。到时候可能没bba什么事儿了。bba如果硬钢价格，肯定刚不过专业电动车

看城市的

引用 @虎扑一云中燕 发表的:
现在29.9万的价格，减去了2.475万的补贴，6月后这个补贴应该就没有了。电池用的国内厂商和LG的合资厂产品，近期不太可能降价，这个价格占到了整车的37%。零部件关税是10%，即所有都过产后，直接减掉的关税减超过2W，再加上减去的补贴，国产零件除非能便宜20%以上，否则没有希望到25万的。

苗圩刚说7月1日后不退坡

引用 @摸着天郭敬明 发表的:
25万能落地混动，油车迈腾左右的直接受影响，甚至34c都有危机。

...就这内饰直接没有买的欲望了
不过适合限号的城市

引用 @gyvv 发表的:
要不赌一把？

我认输，你赢了。

比亚迪新能源技术本来是好的，可以这么多年没能把品牌力进一步提升，这下好了狼来了

30%降价空间不是20万吗？这要20万那真是没有任何对手，10万以上的车都要卖不出去了

引用 @没一米七不准踢足球 发表的:
相比这个我更想看到A4L C200 320价格跳水

特斯拉降价了其他车自然降价，没有竞争对手谁主动降价

引用 @名字长了才不会撞 发表的:
这也太丑了吧

确实丑，之前个个吐槽内饰，我去车扎之家查了一下。吐了🤮

引用 @人過球不過 发表的:
恕我直言，真要25万，需要摇号的城市，34C包括加价雷，全凉

你这个直言也不需要谁来恕吧。很惊天动地的言论吗？

引用 @你又叫我科比 发表的:
你这也太过分了，我在等劳斯莱斯给我股份。
不说了，有点上头，还有一粒花生米🥜🐶

我这有盒海王金樽，解酒效果挺好的，还没开封，便宜998买给你吧

国产化以后25w对国内电动车厂商打击很大

引用 @豆宝8 发表的:
都是骗补的？你看问题这么极端可不行。

不骗补的你一个手数得过来不

引用 @zy01zy 发表的:
现在这个29w的是带自动驾驶的吧。不过确实应该还会省一些。

不是

引用 @哈有趣 发表的:
小爱同学 开车？

小爱同学立马开始播放 are you ok

引用 @摸着天郭敬明 发表的:
25万能落地混动，油车迈腾左右的直接受影响，甚至34c都有危机。

特斯拉有混动？

引用 @SwagPotato 发表的:
降到25万，国产电动车品牌可以集体自杀了

也不是全活不下去，就相当于iphone 降到了4000 还有人买华为三星吗

引用 @来到hp像回家 发表的:
员工工资才是大头。我们的员工起码比美国员工省一半的工资

层主估计是劳动密集型企业上班的…

引用 @一辉冲天天 发表的:
就那个内饰…我去看过直接劝退！就一块屏什么都没有，以为超市门口的摇摇车啊

哈哈哈

引用 @爱吃四个圈 发表的:
不是

不是说降价到29.9的是标准续航升级版，带autopilot？

引用 @zy01zy 发表的:
不是说降价到29.9的是标准续航升级版，带autopilot？

带的是基础版驾驶辅助，不具备自动驾驶功能