作为特斯拉车主谈谈电车的看法

坐标北京，去年7月打算换车。不喜欢BMW，7系看起来不上档次。奔驰S太贵了，而且自己开有点像司机。奔驰GLS看了相当霸气，预算有些不足。最后问了几家A8，基本上要交定金了。去华贸溜达顺路去特斯拉看了看，本来我一直听说电车各种问题，类似冬天不敢开暖风啥的，没考虑过电车。顺路的事儿就去特斯拉看了看。第一次看了X，确实好看，前后都有行李箱，空间超大，大过大部分商务车。中控的巨大屏幕也确实带劲。就开始问销售自己的一些问题。电池怎么质保，回答说整车和电池八年质保。然后非常热情的让我去试乘试驾。一上手果然不一样，本人爱车爱开车，基本上路面上能见到的超跑啥的都摸过。这个电车提速果然不一样，具体的体验就不多说了，油车200以内鲜有对手。还体验了一下自动驾驶。整体下来给人科技感特别强，很有冲击力。本来听说这个车要100多个，总是有种感觉100多买个电车纯属亏了。后来一问价格降价了，和A8差不多。真动心了。心里算了一笔账，也是想分享给大家的。油车一年两万公里算，市区多的路况A8百公里算15个油，这一年3000个油，95的油按7.5算，一年22500。保养按两万公里15000。这样一年大概37500（不算油车60000公里以后大保养超级贵）而电车我的100D充一次实际跑300大几十公里没问题，勉强按400公里算，100度电算40元。养车花费2000元。（不需要保养，开始销售这么说我还不信）。最开始上蓝牌的那些车也好多年了，我觉得应该没有大的毛病，于是就定了车。在论坛看到好多说最早一批电车问题的帖子，出于各种想法大家各种立场很正常。就特斯拉而言，我个人觉得首先外形漂亮，空间极大，跟莱文特跟卡宴放一起一点都不虚而且时尚前卫劲儿可能还略压一头。（说这车不好看的那就别杠了），其次说到电池后期出问题再换就基本等于买新车，我想的是我哪个车也没开到八年就换了，贬值的事任何车都每年至少15%贬值，八年省的油钱和保养费折到贬值里也差不多了，再次很关键的不限行，低碳环保。办事开起来就去，啥事不耽误，第一个冬天开到现在一点不掉电，去了一次秦皇岛电池显示290公里就真真开了290公里，很神奇。最后赞一下鹰翼门，赞一下全景前挡风玻璃，赞一下全时四驱和随时底盘升降。八年以后的事情先不想了，开着真的很舒服，分享给大家。福利就上小车的尺寸吧！

你这是只说了你的X 连S都没提

保养一年一万五啊，都怎么保养啊

一点保养都不需要吗？那确实不错啊
之前看网上说也需要2万公里一保，主要是检查和换换各种液体什么的。如果真的一点不需要保养，那我刚刚在另一个帖子里还回复错了，尴尬。
不过这样第二辆车确实可以认真考虑一下特斯拉了

这车的后座舒适吗？

引用 @PhysRevLett 发表的:
一点保养都不需要吗？那确实不错啊
之前看网上说也需要2万公里一保，主要是检查和换换各种液体什么的。如果真的一点不需要保养，那我刚刚在另一个帖子里还回复错了，尴尬。
不过这样第二辆车确实可以认真考虑一下特斯拉了

特斯拉不强制保养，但是介意两万公里检查下电路这些，一年前落地120的X现在落地90不到心里五味杂陈

我对福利有想法

引用 @PhysRevLett 发表的:
一点保养都不需要吗？那确实不错啊
之前看网上说也需要2万公里一保，主要是检查和换换各种液体什么的。如果真的一点不需要保养，那我刚刚在另一个帖子里还回复错了，尴尬。
不过这样第二辆车确实可以认真考虑一下特斯拉了

我开model s 90d，16年初买的，开了6万多公里了，除了换轮胎和雨刮片。啥都没保养过

引用 @小小虎突击队 发表的:
我开model s 90d，16年初买的，开了6万多公里了，除了换轮胎和雨刮片。啥都没保养过

特斯拉的轮胎换一次多少钱？

引用 @Babania 发表的:
特斯拉不强制保养，但是介意两万公里检查下电路这些，一年前落地120的X现在落地90不到心里五味杂陈

这是高配的吧，我19年九月份去看车，X和S都是70起。

不限行真的太重要了。

电动车是好东西，但没有灵魂，只能这么说

很想买一台modelx，听说在美国售价是跟x7比的

正常电车就适合你这种家头每人一部车得，和刚性需求得人。

一年4千个油…这种假设下就是一年开近4万公里啊。这种比法不严谨。

引用 @MKPG的小号 发表的:
这是高配的吧，我19年九月份去看车，X和S都是70起。

70起是75D，很少人买的，基本上是100D，我买的时候刚经历过一次降价，P100D落地小200降到了150多，差点入手，还好没车，然后现在P100D落地不到100，另外基本上有选装的，我是差轮毂就选满了，六座5万8还是6万8，自动驾驶5万多，车漆1万多，内饰1万多

引用 @芝士棒 发表的:
一年4千个油…这种假设下就是一年开近4万公里啊。这种比法不严谨。

所以一年保养才需要15000啊🐶

引用 @齐的龙冻墙 发表的:
电动车是好东西，但没有灵魂，只能这么说

马车觉得燃油车没有灵魂，连脑子都没有

引用 @如洗de日子 发表的:
特斯拉的轮胎换一次多少钱？

我的是一个2000

引用 @Babania 发表的:
70起是75D，很少人买的，基本上是100D，我买的时候刚经历过一次降价，P100D落地小200降到了150多，差点入手，还好没车，然后现在P100D落地不到100，另外基本上有选装的，我是差轮毂就选满了，六座5万8还是6万8，自动驾驶5万多，车漆1万多，内饰1万多

这样啊，本来太贵没在计划内就没细问。这一套加装出来一辆小车啊。

引用 @MKPG的小号 发表的:
这样啊，本来太贵没在计划内就没细问。这一套加装出来一辆小车啊。

还好了，能加的除了轮毂都加了，不像卡宴能加一辆三系

引用 @芝士棒 发表的:
一年4千个油…这种假设下就是一年开近4万公里啊。这种比法不严谨。

百万级来计算算养车省钱，十分滑稽，不能买车买成了精神股东吹这个企业啊

引用 @小皮裙大波浪一扭一晃真像样 发表的:
保养一年一万五啊，都怎么保养啊

就奥迪4s店，5000公里一保养，两小一大，A8算算是不是差不多？

爱车爱开车之人买个电车，我没话说🐶

我是14年的S 85 原厂英国绿21寸的轮，到今年为止一共换了10条胎轮毂修复五次雨刮换了两次门把手换了两个大灯灯芯换了两、别的没毛病

一个S 100D的车主，默默的飘过，还是18年没降价前买的😭

引用 @PhysRevLett 发表的:
一点保养都不需要吗？那确实不错啊
之前看网上说也需要2万公里一保，主要是检查和换换各种液体什么的。如果真的一点不需要保养，那我刚刚在另一个帖子里还回复错了，尴尬。
不过这样第二辆车确实可以认真考虑一下特斯拉了

我也是还有一个油车，真的开过这个不想再动油车了。北京的超级充电桩很多哪儿半小时也充好了，检查磨损问题轮胎问题其他车也是一样的。主要是机油机滤这些大项保养完全不需要。

引用 @Babania 发表的:
特斯拉不强制保养，但是介意两万公里检查下电路这些，一年前落地120的X现在落地90不到心里五味杂陈

我算便宜入的，早买早享受没毛病！

引用 @煤油 发表的:
这车的后座舒适吗？

后座也都有电加热，我182坐进去舒服得很，我是买的5座车，后排三个座连一起，加价买六座的更带劲，三排座每排分开两个座，超带劲

引用 @FacelessS 发表的:
不限行真的太重要了。

是吧，反正不看限号很久了。

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
马车觉得燃油车没有灵魂，连脑子都没有

哈哈哈

引用 @齐的龙冻墙 发表的:
电动车是好东西，但没有灵魂，只能这么说

据说有插件配了踩油门音效哈哈，还有个油车想听发动机声了就开出来溜溜。

引用 @隔壁老蔡哥 发表的:
很想买一台modelx，听说在美国售价是跟x7比的

现在优惠巨大，我觉得可以入了。

引用 @腰椎不突出 发表的:
正常电车就适合你这种家头每人一部车得，和刚性需求得人。

嗯说的对，其实我就是前几天看到说买电车都脑子有坑，到日子就白扔这个有点理解不了才跟大家来叨叨。

引用 @芝士棒 发表的:
一年4千个油…这种假设下就是一年开近4万公里啊。这种比法不严谨。

大哥我算的20000公里每公里15个油出来的3000个油请问哪里有毛病？

引用 @牛肉干爱天堂 发表的:
所以一年保养才需要15000啊🐶

哥们儿去4S保养过A级车不，奥迪5000一保，小保养就几千了。

引用 @查干湖冻鱼 发表的:
百万级来计算算养车省钱，十分滑稽，不能买车买成了精神股东吹这个企业啊

不是啊，前几天有人说买电车到日子就是废铁，贬值快。我寻思我百十万买个车了我还考虑贬值吗？我开着得劲不就完了？我没说清楚？

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
我也是还有一个油车，真的开过这个不想再动油车了。北京的超级充电桩很多哪儿半小时也充好了，检查磨损问题轮胎问题其他车也是一样的。主要是机油机滤这些大项保养完全不需要。

那还真不错。北京特斯拉真蛮多，有个在北京的高中同学之前也买了个X

引用 @基霸我最长 发表的:
爱车爱开车之人买个电车，我没话说🐶

不好意思，还有一辆油车，因为爱车才想试试两秒破百啊。

引用 @US丶9 发表的:
我是14年的S 85 原厂英国绿21寸的轮，到今年为止一共换了10条胎轮毂修复五次雨刮换了两次门把手换了两个大灯灯芯换了两、别的没毛病

界面好看我那个不是，改天换一下试试

引用 @IrvingHu 发表的:
一个S 100D的车主，默默的飘过，还是18年没降价前买的😭

只能说早买早享受，哥们儿有钱！

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
就奥迪4s店，5000公里一保养，两小一大，A8算算是不是差不多？

自己主动拿去当猪宰？

引用 @PhysRevLett 发表的:
那还真不错。北京特斯拉真蛮多，有个在北京的高中同学之前也买了个X

据说2020超级充电桩数量翻倍，我家门口三公里就有一个，现在都懒得在家里充电了，抽空过去有半小时充得足够了。

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
据说2020超级充电桩数量翻倍，我家门口三公里就有一个，现在都懒得在家里充电了，抽空过去有半小时充得足够了。

有人说超充对电池损害较大，真实情况如何？

我很好奇，很多算电车每年公里数的时候都算一年两万公里，但是电车一般都市区里跑跑，不怎么跑长途吧，一般人用用怎么可能每年两万？就市区里跑跑，上下班用用，一年一万撑死了吧

引用 @Babania 发表的:
还好了，能加的除了轮毂都加了，不像卡宴能加一辆三系

兄弟车开了几年了，确实不需要保养么？当时销售跟我说是2年时区检查一次，简繁保养，4年去4s店去检查电池。

引用 @PhysRevLett 发表的:
有人说超充对电池损害较大，真实情况如何？

我用着没事，据说专业的说法是不要满充满放，别等没了再充，充电设置那里有一个日常使用，大概到百分之八九十那样，不充满没事。而且我还测试了超充充的电虚不虚，结果跟家里充得跑公里数一样。

引用 @天亮了湖人总冠军 发表的:
我很好奇，很多算电车每年公里数的时候都算一年两万公里，但是电车一般都市区里跑跑，不怎么跑长途吧，一般人用用怎么可能每年两万？就市区里跑跑，上下班用用，一年一万撑死了吧

一年两万公里是平均数。我在北京生活了十来年，基本开车就是这个数。住朝阳去一趟西城来回就大几十公里了。一年20000正常。

引用 @MKPG的小号 发表的:
兄弟车开了几年了，确实不需要保养么？当时销售跟我说是2年时区检查一次，简繁保养，4年去4s店去检查电池。

该去检查得去呀。咱们说的保养是相对于传统的三滤啥的不需要。

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
哥们儿去4S保养过A级车不，奥迪5000一保，小保养就几千了。

奥迪小保养1200左右，a4l，油大概5毛一公里

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
不好意思，还有一辆油车，因为爱车才想试试两秒破百啊。

那还行，我开过s，我觉得特斯拉启动的那一下太恐怖有一种脑门充血的感觉。车开起来我还是喜欢那种线性的加速，它不需要那么猛但是能给你源源不断的动力，曾经开过神车r36这台车给我的驾驶感十分棒，vr6引擎的独特真的要开过才知道。不过二手太贵只能放弃

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
该去检查得去呀。咱们说的保养是相对于传统的三滤啥的不需要。

拿还是半年8000这样的算吗？

引用 @小皮裙大波浪一扭一晃真像样 发表的:
自己主动拿去当猪宰？

吃不起猪肉的笑话人开a8的。

引用 @基霸我最长 发表的:
那还行，我开过s，我觉得特斯拉启动的那一下太恐怖有一种脑门充血的感觉。车开起来我还是喜欢那种线性的加速，它不需要那么猛但是能给你源源不断的动力，曾经开过神车r36这台车给我的驾驶感十分棒，vr6引擎的独特真的要开过才知道。不过二手太贵只能放弃

Porsche的targa4s开过0-200直线加速。R8的v10开过0-200直线加速。奔驰S开过63 v8双t。说实话有换挡间隙，特斯拉这个不停输出真的是无与伦比的美丽，特别晕。

16年models 12万公里了，做了次保养花了6000多，他妈的真是钱扔水里了

引用 @小小虎突击队 发表的:
我开model s 90d，16年初买的，开了6万多公里了，除了换轮胎和雨刮片。啥都没保养过

锂电池是不是终身包换的？如果是的话还好，否则过寿命期更换费用其实也不小。

引用 @US丶9 发表的:
我是14年的S 85 原厂英国绿21寸的轮，到今年为止一共换了10条胎轮毂修复五次雨刮换了两次门把手换了两个大灯灯芯换了两、别的没毛病

英国绿喜欢啊，仅次于16款的银色

引用 @路過看過 发表的:
锂电池是不是终身包换的？如果是的话还好，否则过寿命期更换费用其实也不小。

具体政策去官网看吧，我也记不清了

我觉得你真的有点过分了，都这个价位了还在精打细算的考虑油费电费，没意思吧

引用 @超级DoubleB 发表的:
英国绿喜欢啊，仅次于16款的银色

绝版啦 哈哈

引用 @路過看過 发表的:
锂电池是不是终身包换的？如果是的话还好，否则过寿命期更换费用其实也不小。

8年亏电超25% 免费更换

特斯拉别的都好，就是容易当韭菜。

做任何决策从不考虑老车主的感受，也从不做售后危机事件的公关

三月的大降价，相比去年年中的高点直接减了半，也不会有对老车主的任何说法。 卖车前知道价格会变化，不是提前通知，而是藏着掖着，能骗一批是一批。

因为电车本身的特性，以及特斯拉不断的降价，导致特斯拉的保值率一直是不可描述

另外，考虑到身为b级车的model3都已经降到比34c还要便宜的程度，特斯拉自身定位品牌比德系三强还是低一截（而且坊间和资本市场都预计model 3还能经历一波大降价），身为c级车的models和x又如何能撑得起d级车的售价？
如果说电动车特殊，不能按车型级别来分。那无论是续航里程还是加速，包括特斯拉引以为豪的autopilot套件，sx和model3 y都没什么明显的区别，Sx又如何撑得起近三倍的售价？

所以根本不需要想的，五年内s和x会降到40万到50万的级别。而如果新款sx保持价格，但是上了新的尖端科技，那么存量的老款的价格就只有更惨。

所以不仅仅前两年买s和x的人，最终会成为韭菜，这两年买xs的人都会成为韭菜。

特斯拉种的韭菜已经不是一点半点了。 说白了，现阶段这近几年特斯拉的用户都是在为未来的特斯拉用户买单

别的没啥看的，楼主能把福利去水印么？

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
现在优惠巨大，我觉得可以入了。

20年中改款用21700电池了

为什么开电车的人总有种迷之自信就是我的车低碳环保？只能对你表示呵呵，不能边那啥边立牌坊吧。

笑死了，A8 2w保养需要1w5？送人头？迈巴赫S都没这么贵

你才开2年都不到的车，当然啥问题没有了，开个6年以上再来说吧

至于车保值等你卖的时候希望还能说出和油车差不多这话来

真的挺搞笑的~~都买这个价位的车了，还在算保养的账的燃料的账~~我也不知道说啥好了~~呵呵

燃油车保养也就主要是保养个发动机，但是电动车刹车片空调什么也是要保养的，同等价位下电动车的贬值肯定超过燃油车

引用 @小小虎突击队 发表的:
我开model s 90d，16年初买的，开了6万多公里了，除了换轮胎和雨刮片。啥都没保养过

竟然不用加玻璃水？比日本车还牛？狗头狗头

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
大哥我算的20000公里每公里15个油出来的3000个油请问哪里有毛病？

楼主别跟这种人一般见识，明明说的是3000升，怎么到他这儿就变4000了，得去查查视力了

引用 @小小虎突击队 发表的:
我开model s 90d，16年初买的，开了6万多公里了，除了换轮胎和雨刮片。啥都没保养过

是没错
但是有一点 轮胎换的太频繁的 那破轮胎是真的烂
就普通市里那种公路开的多，一年起码换2-3次

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
马车觉得燃油车没有灵魂，连脑子都没有

还不能拉屎

。

引用 @Babania 发表的:
特斯拉不强制保养，但是介意两万公里检查下电路这些，一年前落地120的X现在落地90不到心里五味杂陈

早买早享受 晚买有折扣

引用 @发就是发哥就是哥 发表的:
我觉得你真的有点过分了，都这个价位了还在精打细算的考虑油费电费，没意思吧

我是前两天看到有人发帖子说第一批电车质保到期了基本换电池等于换新车，说买电车不合适才想到说说这个车呀。就对比了这个车和A8相比八年质保基本也快差一辆车了。换个角度想想，兄弟，我都这个价位了，我更要买个自己喜欢的了不是？

引用 @枪手魂2019 发表的:
特斯拉别的都好，就是容易当韭菜。

做任何决策从不考虑老车主的感受，也从不做售后危机事件的公关

三月的大降价，相比去年年中的高点直接减了半，也不会有对老车主的任何说法。 卖车前知道价格会变化，不是提前通知，而是藏着掖着，能骗一批是一批。

因为电车本身的特性，以及特斯拉不断的降价，导致特斯拉的保值率一直是不可描述

另外，考虑到身为b级车的model3都已经降到比34c还要便宜的程度，特斯拉自身定位品牌比德系三强还是低一截（而且坊间和资本市场都预计model 3还能经历一波大降价），身为c级车的models和x又如何能撑得起d级车的售价？
如果说电动车特殊，不能按车型级别来分。那无论是续航里程还是加速，包括特斯拉引以为豪的autopilot套件，sx和model3 y都没什么明显的区别，Sx又如何撑得起近三倍的售价？

所以根本不需要想的，五年内s和x会降到40万到50万的级别。而如果新款sx保持价格，但是上了新的尖端科技，那么存量的老款的价格就只有更惨。

所以不仅仅前两年买s和x的人，最终会成为韭菜，这两年买xs的人都会成为韭菜。

特斯拉种的韭菜已经不是一点半点了。 说白了，现阶段这近几年特斯拉的用户都是在为未来的特斯拉用户买单

我擦好有深度，不过先买先爽就完了，电车出来之前我们也没想到电车能开啊。谁知道几年后会是啥样，车就是代步，为了赚钱为了生意买的，就是个工具，起码我开这段时间客户领导啥的都觉得挺新奇，车主有一定品位，这就够了，想那些有的没的我更倾向琢磨琢磨业务，多赚钱才是王道。抱拳！

引用 @我系差人 发表的:
别的没啥看的，楼主能把福利去水印么？

咋给你呢？高清大图？

引用 @roweak 发表的:
笑死了，A8 2w保养需要1w5？送人头？迈巴赫S都没这么贵

你才开2年都不到的车，当然啥问题没有了，开个6年以上再来说吧

至于车保值等你卖的时候希望还能说出和油车差不多这话来

我可没说车保值啊，我说的是A8对比加上贬值，八年也该换车了不考虑那些问题，说说都不行哇？

引用 @枪手魂2019 发表的:
特斯拉别的都好，就是容易当韭菜。

做任何决策从不考虑老车主的感受，也从不做售后危机事件的公关

三月的大降价，相比去年年中的高点直接减了半，也不会有对老车主的任何说法。 卖车前知道价格会变化，不是提前通知，而是藏着掖着，能骗一批是一批。

因为电车本身的特性，以及特斯拉不断的降价，导致特斯拉的保值率一直是不可描述

另外，考虑到身为b级车的model3都已经降到比34c还要便宜的程度，特斯拉自身定位品牌比德系三强还是低一截（而且坊间和资本市场都预计model 3还能经历一波大降价），身为c级车的models和x又如何能撑得起d级车的售价？
如果说电动车特殊，不能按车型级别来分。那无论是续航里程还是加速，包括特斯拉引以为豪的autopilot套件，sx和model3 y都没什么明显的区别，Sx又如何撑得起近三倍的售价？

所以根本不需要想的，五年内s和x会降到40万到50万的级别。而如果新款sx保持价格，但是上了新的尖端科技，那么存量的老款的价格就只有更惨。

所以不仅仅前两年买s和x的人，最终会成为韭菜，这两年买xs的人都会成为韭菜。

特斯拉种的韭菜已经不是一点半点了。 说白了，现阶段这近几年特斯拉的用户都是在为未来的特斯拉用户买单

想想心里还是挺不平衡的，降价太快，技术更新太快了

引用 @anelka19 发表的:
真的挺搞笑的~~都买这个价位的车了，还在算保养的账的燃料的账~~我也不知道说啥好了~~呵呵

可能你没看过那个说六年电池质保到期换电池等于买新车，把电车一棒子打死的帖子，我是看了那个才琢磨说说这个事。好像也不是那么矫情吧

引用 @拉风的匿名玩家 发表的:
燃油车保养也就主要是保养个发动机，但是电动车刹车片空调什么也是要保养的，同等价位下电动车的贬值肯定超过燃油车

是滴，客观，有理有据！不过……爽嘛，贬值贬值呗，之前卖的油车都是无法想象的低价，二手车就别琢磨保值了，努力奋斗赚钱吧。

引用 @用户1555245649 发表的:
竟然不用加玻璃水？比日本车还牛？狗头狗头

哈哈哈让你逮到了

引用 @realFozungi 发表的:
楼主别跟这种人一般见识，明明说的是3000升，怎么到他这儿就变4000了，得去查查视力了

明白人啊。流泪

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
我擦好有深度，不过先买先爽就完了，电车出来之前我们也没想到电车能开啊。谁知道几年后会是啥样，车就是代步，为了赚钱为了生意买的，就是个工具，起码我开这段时间客户领导啥的都觉得挺新奇，车主有一定品位，这就够了，想那些有的没的我更倾向琢磨琢磨业务，多赚钱才是王道。抱拳！

真正喜欢车的，车就不仅仅是代步工具了，总喜欢在车里坐着，甚至睡在车里，每次下车都围着车看好几圈，如果只是代步，买个十几万二十几万的就足够了

引用 @烙饼裹大葱 发表的:
还不能拉屎

哈哈哈这么逗

引用 @善人平安 发表的:
早买早享受 晚买有折扣

呦，合辙押韵，哈哈哈真逗。可是话说的没毛病

引用 @jamie_cheun 发表的:
真正喜欢车的，车就不仅仅是代步工具了，总喜欢在车里坐着，甚至睡在车里，每次下车都围着车看好几圈，如果只是代步，买个十几万二十几万的就足够了

哥们儿真的有深度✖️2啊，我就矫情一下说代步，开车出去不也有个身份身价啥的么，被你看穿了

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
Porsche的targa4s开过0-200直线加速。R8的v10开过0-200直线加速。奔驰S开过63 v8双t。说实话有换挡间隙，特斯拉这个不停输出真的是无与伦比的美丽，特别晕。

01吹吹就算了02也吹？

途锐一年烧2w的油，保养大几千。
X充电免费，路边停车还免费一小时...

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
马车觉得燃油车没有灵魂，连脑子都没有

爽啊

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
马车觉得燃油车没有灵魂，连脑子都没有

一语双关，的确妙

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
咋给你呢？高清大图？

去水印直接发呀

引用 @小皮裙大波浪一扭一晃真像样 发表的:
保养一年一万五啊，都怎么保养啊

养生

引用 @小皮裙大波浪一扭一晃真像样 发表的:
保养一年一万五啊，都怎么保养啊

又没说保养车还是保养人

楼主你这福利发我老婆照片也就罢了，干嘛发这么平的？

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
我是前两天看到有人发帖子说第一批电车质保到期了基本换电池等于换新车，说买电车不合适才想到说说这个车呀。就对比了这个车和A8相比八年质保基本也快差一辆车了。换个角度想想，兄弟，我都这个价位了，我更要买个自己喜欢的了不是？

其实用车在乎喜欢，开的时候不用想其它的

特斯拉的续航显示和自主品牌好像不一样，一般自主品牌是按照nedc显示，开的时候掉的比实际跑得快，特斯拉是憨憨，直接告诉你折后续航，然后跑的时候比较准，结果有车主拿到600+续航的车一上车发现满电400多续航就把特斯拉告了……

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
就奥迪4s店，5000公里一保养，两小一大，A8算算是不是差不多？

一看你就没奥迪