作为特斯拉车主谈谈电车的看法

有个问题，当你第六年想卖掉的时候，买家一要考虑车子折损，二要考虑2年后要更换电池，这个票怎么算啊

引用 @亚历山大伊萨克 发表的:
是没错
但是有一点 轮胎换的太频繁的 那破轮胎是真的烂
就普通市里那种公路开的多，一年起码换2-3次

轮胎不能自己买？

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
马车觉得燃油车没有灵魂，连脑子都没有

杀死比赛

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
就奥迪4s店，5000公里一保养，两小一大，A8算算是不是差不多？

别人一天吃三顿你要吃6顿
回头还说餐费贵？

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
马车觉得燃油车没有灵魂，连脑子都没有

你怎么骂人呢🐶

引用 @用户1555245649 发表的:
竟然不用加玻璃水？比日本车还牛？狗头狗头

层主都被你唬住了，😄😄

引用 @亚历山大伊萨克 发表的:
是没错
但是有一点 轮胎换的太频繁的 那破轮胎是真的烂
就普通市里那种公路开的多，一年起码换2-3次

一年两三次就夸张了，啥车也不是这么开的

引用 @拼命十郎 发表的:
一语双关，的确妙

添油加醋啊，哈哈

引用 @MADAO卡夫卡 发表的:
杀死比赛

别过度解读，我的号要紧啊

我看到A8车主和我算油耗？！这帖子真不用看了。油耗谁争得过🛵？

引用 @小小虎突击队 发表的:
一年两三次就夸张了，啥车也不是这么开的

除非扎胎，不然我是真不信一年换那么多次

引用 @用户1555245649 发表的:
竟然不用加玻璃水？比日本车还牛？狗头狗头

这玩意自己可以加啊，跑去店里浪费时间，还有空调滤芯也是

引用 @我系差人 发表的:
去水印直接发呀

不太会……我就直接发有吗？

引用 @NutsKing 发表的:
楼主你这福利发我老婆照片也就罢了，干嘛发这么平的？

引用 @发就是发哥就是哥 发表的:
其实用车在乎喜欢，开的时候不用想其它的

说的在理

引用 @wojiesehp 发表的:
特斯拉的续航显示和自主品牌好像不一样，一般自主品牌是按照nedc显示，开的时候掉的比实际跑得快，特斯拉是憨憨，直接告诉你折后续航，然后跑的时候比较准，结果有车主拿到600+续航的车一上车发现满电400多续航就把特斯拉告了……

说的太明白了，我就知道准不知道为啥准，谢谢

引用 @bo指导 发表的:
一看你就没奥迪

呀，多年前有一辆A4你说得对最近没开过了

引用 @胜邪大虫 发表的:
有个问题，当你第六年想卖掉的时候，买家一要考虑车子折损，二要考虑2年后要更换电池，这个票怎么算啊

特斯拉说折损率25%以上换新电池呢

引用 @要好好健身啊 发表的:
别人一天吃三顿你要吃6顿
回头还说餐费贵？

那请您告诉我一下是多少呀应该

引用 @稳中一个3分 发表的:
层主都被你唬住了，😄😄

呀我寻思他也就是忽略了，因为油车电车这都要有的呀，不至于吧。

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
别过度解读，我的号要紧啊

不至于哇

引用 @Rexxar25 发表的:
除非扎胎，不然我是真不信一年换那么多次

没毛病

引用 @小小虎突击队 发表的:
我开model s 90d，16年初买的，开了6万多公里了，除了换轮胎和雨刮片。啥都没保养过

问一哈现在电池容量有百分之多少？听说特斯拉的电池很坚挺

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
据说有插件配了踩油门音效哈哈，还有个油车想听发动机声了就开出来溜溜。

我恨不得连风噪胎噪都听不见 ，一个个买菜车还想听发动机声音是，要不要听听4000转的嘶吼声

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
呀，多年前有一辆A4你说得对最近没开过了

那只能说被坑了好多年了，我发现这个跟4s有关，我一开始去中润发，他就说一年一万，按保养手册来弄，经常还搞个优惠啥的，平均一年一千左右就够了，后来嫌远去了个啥4s，就开始忽悠啥清洗，直接拒绝让他按手册来

引用 @基霸我最长 发表的:
爱车爱开车之人买个电车，我没话说🐶

电车不是车？电车没提速？电车没操控？中华辞典里“车”的释义是指燃油车？有趣。

8年以后没准技术先进了，更换电池的成本也降下来了

引用 @烙饼裹大葱 发表的:
还不能拉屎

但是可以漏尿，哦不，漏油啊

你不是买的100D么？跑300来公里？100D可以跑500-550吧，75D才300公里。我质疑一下

引用 @如洗de日子 发表的:
特斯拉的轮胎换一次多少钱？

轮胎可以外面换，看价格撒

引用 @路過看過 发表的:
锂电池是不是终身包换的？如果是的话还好，否则过寿命期更换费用其实也不小。

蔚来是终身，特斯拉不是

引用 @Olf 发表的:
问一哈现在电池容量有百分之多少？听说特斯拉的电池很坚挺

咋看呀？没注意过，反正现在大冬天不掉电，教教我我去看看

引用 @温克人 发表的:
那只能说被坑了好多年了，我发现这个跟4s有关，我一开始去中润发，他就说一年一万，按保养手册来弄，经常还搞个优惠啥的，平均一年一千左右就够了，后来嫌远去了个啥4s，就开始忽悠啥清洗，直接拒绝让他按手册来

明白人，我真是被坑了图省事图他们的保养记录

引用 @你这只狗蛮有意思的 发表的:
电车不是车？电车没提速？电车没操控？中华辞典里“车”的释义是指燃油车？有趣。

老弟暴躁，不过话真没毛病。

引用 @神马都可以 发表的:
8年以后没准技术先进了，更换电池的成本也降下来了

希望吧，不过不管啦，先爽

引用 @麦克尔斯科菲尔德 发表的:
你不是买的100D么？跑300来公里？100D可以跑500-550吧，75D才300公里。我质疑一下

人不让充满所以没有百分百过，加上自己强迫症怕扔路上。不过真跑不了500公里 他们那个数据是80迈时速不上坡不下坡测的仅供参考……

引用 @麦克尔斯科菲尔德 发表的:
轮胎可以外面换，看价格撒

明白人，自己配米其林

引用 @麦克尔斯科菲尔德 发表的:
蔚来是终身，特斯拉不是

是嘛，那我到时候要提前找他们，不过话说未来1000公里是真的？

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
是嘛，那我到时候要提前找他们，不过话说未来1000公里是真的？

什么1000公里？我只知道下半年蔚来有100度的电池。这下就爽了，蔚来可以上升到真实500+公里的水平了

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
就奥迪4s店，5000公里一保养，两小一大，A8算算是不是差不多？

一看就没买过bba，还不喜欢7系😅

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
该去检查得去呀。咱们说的保养是相对于传统的三滤啥的不需要。

话说，保养贵么？

引用 @麦克尔斯科菲尔德 发表的:
什么1000公里？我只知道下半年蔚来有100度的电池。这下就爽了，蔚来可以上升到真实500+公里的水平了

我听人说蔚来能跑1000公里 给我吓坏了

引用 @andrew3001 发表的:
一看就没买过bba，还不喜欢7系😅

呀，以前有个a4.后来是个奔驰，家里老爷子开着个X5，之前发过一个奔驰被撞的帖子，你非这么说没办法呀！

引用 @飙歌之王 发表的:
话说，保养贵么？

不贵，实话。

电动车好是好，但是内饰风格我现阶段是肯定接受不了的。。

X的保险大概多少啊

引用 @浙中吴彦祖 发表的:
电动车好是好，但是内饰风格我现阶段是肯定接受不了的。。

确实没有bba的豪华，可是总开bba，换换科技感还挺有意思真的。

引用 @sonic527 发表的:
X的保险大概多少啊

我买的18000 加了个前面无敌大玻璃的 其他的问了几家都差不多 我家里有人干保险 算了算pingan还不如太平洋 就直接在店里买了

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
确实没有bba的豪华，可是总开bba，换换科技感还挺有意思真的。

这是我拍的朋友的毛豆3内饰，真的是极致简约。。。

引用 @PhysRevLett 发表的:
一点保养都不需要吗？那确实不错啊
之前看网上说也需要2万公里一保，主要是检查和换换各种液体什么的。如果真的一点不需要保养，那我刚刚在另一个帖子里还回复错了，尴尬。
不过这样第二辆车确实可以认真考虑一下特斯拉了

关键没啥可保养的，不用换机油，也没有变速箱，定期换空调滤芯，去检查一下电路什么的即可，这些能要几个钱

引用 @浙中吴彦祖 发表的:
这是我拍的朋友的毛豆3内饰，真的是极致简约。。。

我的X也差不多其实🤦🏻‍♂️

买怎么贵的车还怎么会算账

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
我的X也差不多其实🤦🏻‍♂️

x的话我满脑子都想着买二手。。。体验一下科技感，鸥翼门装一下b。虽然嘴巴上夸电车好啊，心里还是想着我要买3.0的x5。。。

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
马车觉得燃油车没有灵魂，连脑子都没有

你确实是块金子😾

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
后座也都有电加热，我182坐进去舒服得很，我是买的5座车，后排三个座连一起，加价买六座的更带劲，三排座每排分开两个座，超带劲

加速的时候，后座的乘员会不会头有点发晕

引用 @浙中吴彦祖 发表的:
x的话我满脑子都想着买二手。。。体验一下科技感，鸥翼门装一下b。虽然嘴巴上夸电车好啊，心里还是想着我要买3.0的x5。。。

那个，x5性价比真好，又大气，建议多问几家，优惠特别多。

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
马车觉得燃油车没有灵魂，连脑子都没有

我是真的笑出来声

电池的问题不是钱，而是电池的安全和寿命以及续航

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
就奥迪4s店，5000公里一保养，两小一大，A8算算是不是差不多？

我朋友的本田奥德赛经常1.3万公里才保养一次，也没啥事啊

引用 @醉酒打老岳 发表的:
我朋友的本田奥德赛经常1.3万公里才保养一次，也没啥事啊

日本车出了名的耐造，德国车娇气，啥时候见过日本车烧机油啥的，以前我开的德国车都是这样的，没办法，人德国人严谨。

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
就奥迪4s店，5000公里一保养，两小一大，A8算算是不是差不多？

日系才要求5000公里保养吧

引用 @齐的龙冻墙 发表的:
电动车是好东西，但没有灵魂，只能这么说

其实以前手动挡还说自动挡的是好东西，但是没有灵魂毫无驾驶乐趣呢

引用 @枪手魂2019 发表的:
特斯拉别的都好，就是容易当韭菜。

做任何决策从不考虑老车主的感受，也从不做售后危机事件的公关

三月的大降价，相比去年年中的高点直接减了半，也不会有对老车主的任何说法。 卖车前知道价格会变化，不是提前通知，而是藏着掖着，能骗一批是一批。

因为电车本身的特性，以及特斯拉不断的降价，导致特斯拉的保值率一直是不可描述

另外，考虑到身为b级车的model3都已经降到比34c还要便宜的程度，特斯拉自身定位品牌比德系三强还是低一截（而且坊间和资本市场都预计model 3还能经历一波大降价），身为c级车的models和x又如何能撑得起d级车的售价？
如果说电动车特殊，不能按车型级别来分。那无论是续航里程还是加速，包括特斯拉引以为豪的autopilot套件，sx和model3 y都没什么明显的区别，Sx又如何撑得起近三倍的售价？

所以根本不需要想的，五年内s和x会降到40万到50万的级别。而如果新款sx保持价格，但是上了新的尖端科技，那么存量的老款的价格就只有更惨。

所以不仅仅前两年买s和x的人，最终会成为韭菜，这两年买xs的人都会成为韭菜。

特斯拉种的韭菜已经不是一点半点了。 说白了，现阶段这近几年特斯拉的用户都是在为未来的特斯拉用户买单

之前看车的时候加了两个特斯拉的销售，这一年时间吧，真是跟你说的一模一样，永远都是优惠最后几天了，不会有再好的机会了，过两天最后几天到了确实之前的优惠没了。。然后新的优惠比原来的更优惠。

引用 @文斯卡待 发表的:
吃不起猪肉的笑话人开a8的。

本来保养就没这么贵啊

引用 @海布利之王007 发表的:
日系才要求5000公里保养吧

奔驰宝马都是一万，我当年开a4那会儿要求5000不知道十年过去是不是变了……有问题请指正。

引用 @13499973 发表的:
之前看车的时候加了两个特斯拉的销售，这一年时间吧，真是跟你说的一模一样，永远都是优惠最后几天了，不会有再好的机会了，过两天最后几天到了确实之前的优惠没了。。然后新的优惠比原来的更优惠。

没在最高时候入，还算欣慰，不过早买早开呗，只能这么安慰自己。

除非有快速充电（类似加油的速度），不然总觉得电车是新能源车的过渡产品

引用 @ybl0672 发表的:
其实以前手动挡还说自动挡的是好东西，但是没有灵魂毫无驾驶乐趣呢

这么多年下来，事实也是如此啊

引用 @齐的龙冻墙 发表的:
这么多年下来，事实也是如此啊

我当年被忽悠买的手动挡，塞车的时候别提多痛苦了

引用 @ybl0672 发表的:
我当年被忽悠买的手动挡，塞车的时候别提多痛苦了

哈哈，再好的车都有短板的时候嘛

这尺寸不大，但是好看

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
马车觉得燃油车没有灵魂，连脑子都没有

笑得我鼻涕都喷出来了。

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
奔驰宝马都是一万，我当年开a4那会儿要求5000不知道十年过去是不是变了……有问题请指正。

已经改了，我老A4L 10000公里保养

引用 @啦啦啦拉拉啊啊 发表的:
笑得我鼻涕都喷出来了。

这边只能给您一张餐巾纸了

引用 @13499973 发表的:
之前看车的时候加了两个特斯拉的销售，这一年时间吧，真是跟你说的一模一样，永远都是优惠最后几天了，不会有再好的机会了，过两天最后几天到了确实之前的优惠没了。。然后新的优惠比原来的更优惠。

没错，恶心坏了…元旦之前他们销售天天说马上要涨价，快点订车吧。 这品牌的培训真是让人没法有好感

引用 @枪手魂2019 发表的:
特斯拉别的都好，就是容易当韭菜。

做任何决策从不考虑老车主的感受，也从不做售后危机事件的公关

三月的大降价，相比去年年中的高点直接减了半，也不会有对老车主的任何说法。 卖车前知道价格会变化，不是提前通知，而是藏着掖着，能骗一批是一批。

因为电车本身的特性，以及特斯拉不断的降价，导致特斯拉的保值率一直是不可描述

另外，考虑到身为b级车的model3都已经降到比34c还要便宜的程度，特斯拉自身定位品牌比德系三强还是低一截（而且坊间和资本市场都预计model 3还能经历一波大降价），身为c级车的models和x又如何能撑得起d级车的售价？
如果说电动车特殊，不能按车型级别来分。那无论是续航里程还是加速，包括特斯拉引以为豪的autopilot套件，sx和model3 y都没什么明显的区别，Sx又如何撑得起近三倍的售价？

所以根本不需要想的，五年内s和x会降到40万到50万的级别。而如果新款sx保持价格，但是上了新的尖端科技，那么存量的老款的价格就只有更惨。

所以不仅仅前两年买s和x的人，最终会成为韭菜，这两年买xs的人都会成为韭菜。

特斯拉种的韭菜已经不是一点半点了。 说白了，现阶段这近几年特斯拉的用户都是在为未来的特斯拉用户买单

降价还不好，服了

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
马车觉得燃油车没有灵魂，连脑子都没有

那还得是轿子比较有排名

引用 @jamie_cheun 发表的:
真正喜欢车的，车就不仅仅是代步工具了，总喜欢在车里坐着，甚至睡在车里，每次下车都围着车看好几圈，如果只是代步，买个十几万二十几万的就足够了

你在搞笑？？？

车区本来逢电车必喷的，碰到特斯拉画风好像变了？？？

北京这个冬天对电池影响大么 能不能详细说说 冬天大约能跑多少公里 停着不动也会亏电吧

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
马车觉得燃油车没有灵魂，连脑子都没有

这就杠了兄弟 电动汽车既然说是汽车肯定少不了被拿来跟燃油车比的吧 马车总不会能做成汽车的样子吧 汽车本来就应该是汽油车才能叫汽车啊 而且怎么说确实是萝卜白菜吧 那要说灵魂 说感觉肯定是燃油车的

引用 @赖姣皮 发表的:
除非有快速充电（类似加油的速度），不然总觉得电车是新能源车的过渡产品

现在超级充电桩30多分充80%大概，我觉得还行，加油那么快我觉得一时半会儿来不了。

引用 @齐的龙冻墙 发表的:
这么多年下来，事实也是如此啊

一线城市堵车过年过节堵车手动挡抽筋了解一下

引用 @三法师 发表的:
这尺寸不大，但是好看

啥？这尺寸还不大呀？哥们儿家里备一中巴？

引用 @海布利之王007 发表的:
已经改了，我老A4L 10000公里保养

奥，好久不开了，谢谢纠正

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
降价还不好，服了

早买的肯定不爽，肯定的

引用 @OwenORZ 发表的:
那还得是轿子比较有排名

八抬的才行。

引用 @米国陈佩斯 发表的:
你在搞笑？？？

有明白人

引用 @全攻全受2.0 发表的:
车区本来逢电车必喷的，碰到特斯拉画风好像变了？？？

所以我寻思我来说说看看大家怎么喷

引用 @机智的黄瓜 发表的:
北京这个冬天对电池影响大么 能不能详细说说 冬天大约能跑多少公里 停着不动也会亏电吧

我实测和夏天没区别，可能我停地库晚上温度高，如果大半夜停外面可能就不行了。

引用 @小叔叔Zach 发表的:
这就杠了兄弟 电动汽车既然说是汽车肯定少不了被拿来跟燃油车比的吧 马车总不会能做成汽车的样子吧 汽车本来就应该是汽油车才能叫汽车啊 而且怎么说确实是萝卜白菜吧 那要说灵魂 说感觉肯定是燃油车的

汽车是我们翻译的啊，car这个单词里面哪个说燃油的事了？

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
现在超级充电桩30多分充80%大概，我觉得还行，加油那么快我觉得一时半会儿来不了。

所以我觉得将来可能直接过渡到燃料电池车，电车快速充电的研发成本很大

引用 @小叔叔Zach 发表的:
这就杠了兄弟 电动汽车既然说是汽车肯定少不了被拿来跟燃油车比的吧 马车总不会能做成汽车的样子吧 汽车本来就应该是汽油车才能叫汽车啊 而且怎么说确实是萝卜白菜吧 那要说灵魂 说感觉肯定是燃油车的

汽车一开始说的是燃油车，就像火车早就不烧煤了，轨道车都可以叫火车

引用 @JT_Wong 发表的:
汽车一开始说的是燃油车，就像火车早就不烧煤了，轨道车都可以叫火车

对啊概念和定义也要跟着时代更新

引用 @赖姣皮 发表的:
所以我觉得将来可能直接过渡到燃料电池车，电车快速充电的研发成本很大

我有一个浙大的朋友，他们在研发一个产业链，类似电池组件可以快速拆装。电车没电了过去服务站直接拆下来换上有电的。

引用 @易卜拉欣mai 发表的:
我实测和夏天没区别，可能我停地库晚上温度高，如果大半夜停外面可能就不行了。

地库也挺冷吧 怎么不得零下5度