恕我直言，宝马并不好开

没开过奔驰，不过我觉得三系开起来比红旗，雅阁好开点，至少转向特别精准。

引用 @跑跑跑跑跑跑跑跑跑走 发表的:
用你爹妈钱买es300或a6啥毛病没有。用你自己钱买得起5系，才有资格喷3系不算宝马。

你这逻辑。。

引用 @牛啤克拉斯 发表的:
错了吧，不是都说开奔驰坐宝马当了大官换奥迪嘛？既然乘坐感受差那就不应该坐宝马呀，按照你的理论应该是开宝马坐奔驰了😂

你跟别人不一样

引用 @懒臭豆腐 发表的:
老三系还没ES200好开，新三没开过。

哈哈哈哈👎🏻

我怎么没感觉到你说的这些问题呢，bba都开过，还是宝马最舒服

引用 @跑跑跑跑跑跑跑跑跑走 发表的:
用你爹妈钱买es300或a6啥毛病没有。用你自己钱买得起5系，才有资格喷3系不算宝马。

爸妈买的车和能不能喷3系有什么关联么？

引用 @千叶影儿 发表的:
是没关啊 我的意思是autohold的时候又不影响自动启停 这俩不矛盾啊

我的意思是熄火是自动启停给你熄的……不是autohold熄的 你启停开着自己踩刹车一会 也会给你熄……

引用 @tomasson7 发表的:
530四缸

现款530行政也是直列六缸

引用 @千叶影儿 发表的:
哥，你开过宝马吗？我x3 autohold真的熄火啊

呵呵。。。文盲？

引用 @永远de士官长 发表的:
人家说的可能是m3🐶

M3 也不如 C63 好开好听，个人看法。

引用 @跑跑跑跑跑跑跑跑跑走 发表的:
用你爹妈钱买es300或a6啥毛病没有。用你自己钱买得起5系，才有资格喷3系不算宝马。

C43 也叫 AMG？我开雅阁的，狗头。

引用 @jxp_828 发表的:
宝马也有autohold呀……

Autohold 和抖动没关系吧

引用 @BVB超级火箭 发表的:
你说的应该是自动启停吧。autohold并不能消除怠速抖动，autohold是自动驻车，只是刹停后代替拉手刹的动作，并不会熄火，还是怠速状态，档位也是在D档

层主说奔驰autohold真香

引用 @用户0234988604 发表的:
Autohold 和抖动没关系吧

没有，自动启停有关系。

那要是这么说的话，手动挡的车在红绿灯要起步钱，左脚离合还得抬到怠速抖动状态呢，楼主估计更受不了了

为啥我感觉开起来挺舒服的啊，比较稳当，除了二三十码的时候有拖拽感，别的时候开起来还是很舒服的。

引用 @生而活着 发表的:
好开不只是动力和转向吧？司机的舒适程度不能算在好开里边吗？

488的舒适程度比奔驰E差多了，那是不是488就不好开了呢。操控和舒适本来就是两个相反的东西

不懂就少发表，说多了漏洞百出

引用 @BVB超级火箭 发表的:
呵呵。。。文盲？

半夜咬人？

引用 @跑跑跑跑跑跑跑跑跑走 发表的:
用你爹妈钱买es300或a6啥毛病没有。用你自己钱买得起5系，才有资格喷3系不算宝马。

酸出水了

引用 @绾绾长安 发表的:
为啥我坐3系怠速抖动都和10年车况的老帕萨特有一拼了？😰

看你做的哪一款了，b48安静不少，n20低速吵

引用 @闪靈iu 发表的:
现款530行政也是直列六缸

国产的新款没有六缸了，530行政是4缸

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
帕梅归根结底，最深的底子里还是一辆A7。。。

A7是c级车啊，帕美是d级啊，还有帕美一后驱车，A7除了夸戳可就一前驱车啊，和A6一个级别的，可以理解为A6的溜背轿跑版。。什么时候和帕美扯上关系了？有点疑惑，如果你有更深入了解的话求赐教谢谢

引用 @水库浪子小阿giao 发表的:
A7是c级车啊，帕美是d级啊，还有帕美一后驱车，A7除了夸戳可就一前驱车啊，和A6一个级别的，可以理解为A6的溜背轿跑版。。什么时候和帕美扯上关系了？有点疑惑，如果你有更深入了解的话求赐教谢谢

确实是我弄错了，Panamera来自于MSB平台，是标轴D级车，和A8是同一平台，但是如果我没记错的话，上一代帕梅是C级车。欢迎指正。不过A7也不是“前驱车”，因为MLB平台在布局上是考虑为后轴输出动力的，并不是像MQB那样的真正的前驱平台去适配适时四驱。

引用 @low1210 发表的:
我都没开过 跟你辩啥

借楼 我觉得m4挺好开的 没怠速也不抖

引用 @詹天佑为自己 发表的:
3系也配叫宝马？

自己买个小a6 （而且还没买） 在这说3系不配？？？？ 好大的口气

引用 @jxp_828 发表的:
宝马也有autohold呀……

奔驰的hold和别家的autohold不一样。确实好用独一档。

引用 @毙沙门天 发表的:
严格来说，我们通常说宝马好开，是指宝马的转向精度~动力响应~底盘反馈。

你说的不好开，是指坐乘感受差……这方面，奔驰在BBA里肯定是最强的。

本身三个品牌里，奔驰主打的就是坐乘品质，宝马主打的是驾驶感，奥迪主打的是灯光照明（以及价格战……）。

踏马的，奥迪主打灯光照明，你要逗死我

引用 @战术宝才 发表的:
别的不说，一句宝马的怠速调的高我就不想往下看了。正常车怠速都是800转，宝马怠速一般是700到750

对不起 X2 2.0T 怠速650转 600-700之间 [ 此帖被D45米切尔在2020-01-07 16:26修改 ]

引用 @coolsear 发表的:
奔驰的hold和别家的autohold不一样。确实好用独一档。

愿闻其详

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
踏马的，奥迪主打灯光照明，你要逗死我

笑死我了
哈哈哈哈哈哈哈哈

关键你说的不算

不好开你买两台？

我感觉宝马比c好开多了，至少加速刹车都比较线性……

引用 @BanRose 发表的:
自己买个小a6 （而且还没买） 在这说3系不配？？？？ 好大的口气

对不起，我错了

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
确实是我弄错了，Panamera来自于MSB平台，是标轴D级车，和A8是同一平台，但是如果我没记错的话，上一代帕梅是C级车。欢迎指正。不过A7也不是“前驱车”，因为MLB平台在布局上是考虑为后轴输出动力的，并不是像MQB那样的真正的前驱平台去适配适时四驱。

帕梅欧陆飞驰是破鞋MSB平台 a8a7是MLB evo