18年手机都实现全面屏了，咋现在汽车仪表黑边还跑航母啊

尤其是新gle，先不说仪表像汽配城后装上去似的突兀，黑边也太大了吧，和国产几万块汽车一样跑航母。搞个类似手机全面屏很容易啊，手机有下巴是因为要给天线和封装预留空间，汽车完全没这个限制。

哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

先搞清楚你买的是什么

振动加头碰等乱七八糟实验，消费类电子产品结构根本扛不住，另外还有成本压的厉害，窄边框成本比较高

手机屏幕出货量大啊，新生产线成本一下就摊下来了。

奔驰还好啊 奔驰这种贯穿屏黑边还算小的 而且界面ui做的也挺好看 两者搭起来很协调不会显得黑边突兀 你去看看es那垃圾屏幕 低中配直接5比5的黑屏 那个更恶心人

好像是汽车安全性的要求

最爆款的车，全生涯也无非就一百万台左右。（何况全生涯屏幕硬件不升级的屈指可数）
就算你大众丰田这级别的，平台化共用化做得好，几个车子一起用，最多也就算你500万台。
这在手机行业什么概念呢，就是大的屏幕厂一个产品系列一个月的出货量。

引用 @touchql 发表的:
好像是汽车安全性的要求

没有的。头碰现在基本滑车都可以豁免了

车载的可靠性要求跟电子消费品远远不是一个级别的

引用 @盖帽三双 发表的:
先搞清楚你买的是什么

买的是什么呢？

引用 @happiapit 发表的:
车载的可靠性要求跟电子消费品远远不是一个级别的

要求会慢慢变高的。以前手机也是只打电话就好。电视也是能看有线就行。

引用 @punto 发表的:
最爆款的车，全生涯也无非就一百万台左右。（何况全生涯屏幕硬件不升级的屈指可数）
就算你大众丰田这级别的，平台化共用化做得好，几个车子一起用，最多也就算你500万台。
这在手机行业什么概念呢，就是大的屏幕厂一个产品系列一个月的出货量。

@艾迪比利森 都100w的车了，消费者在乎那点钱么，

楼主有空去看看2020款RAV4荣放，可以刷新下你的认知

你可以试试把你的平板或者手机锁夏天暴晒里一天

引用 @GPIOWritePin 发表的:
你可以试试把你的平板或者手机锁夏天暴晒里一天

那汽车仪表里有芯片，电池这种发热元件么？

开车还是多注意眼前的路

引用 @大白锤子 发表的:
开车还是多注意眼前的路

驾照都没有，开什么车？

引用 @杰伦布朗今天砍三十分了么 发表的:
哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

对于年销量10w的车，每辆省100就是一千万😂

引用 @nxqboss 发表的:
要求会慢慢变高的。以前手机也是只打电话就好。电视也是能看有线就行。

不是这个概念，高可靠性就是靠大边框的空间来堆出来的，边框越窄，可靠性越低。

电子消费品比如手机一般就是三四年的使用周期，汽车的使用周期都在10年以上，所以车载电子产品的可靠性要求要比电子消费品高出至少两个级别，我们公司之前跟长城谈过一个车载OBD的项目，他们的要求是全寿命周期不良50PPM，但是手机的返修率一般是在不到3%，也就是30000PPM，这个差距可就大了去了。

引用 @YJ2019 发表的:
振动加头碰等乱七八糟实验，消费类电子产品结构根本扛不住，另外还有成本压的厉害，窄边框成本比较高

参考腾势X的窄边框中框液晶，也能做，就是成本问题而已

引用 @鲁尼的假发 发表的:
那汽车仪表里有芯片，电池这种发热元件么？

不一样的，汽车都是用十年以上的，汽车仪表，触屏也是要用很久的，手机能用5年就差不多了。

手机可以说冬天停机了，卡了，但是汽车上是不可以的，得保证不管是在海南还是漠河都可以常年（10年以上）使用的。

引用 @杰伦布朗今天砍三十分了么 发表的:
哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

多一块钱丰田就增加2000w成本，10块就是2亿，100块就是20亿，1000块就是200亿，你出🐴？

引用 @happiapit 发表的:
不是这个概念，高可靠性就是靠大边框的空间来堆出来的，边框越窄，可靠性越低。

电子消费品比如手机一般就是三四年的使用周期，汽车的使用周期都在10年以上，所以车载电子产品的可靠性要求要比电子消费品高出至少两个级别，我们公司之前跟长城谈过一个车载OBD的项目，他们的要求是全寿命周期不良50PPM，但是手机的返修率一般是在不到3%，也就是30000PPM，这个差距可就大了去了。

手机天天手指戳，息屏亮屏10小时以上，汽车屏幕一天最多加起来戳超不过5分钟的，不能这么比吧

一次全给你上齐了

新款上什么

就是不愿意花精力加成本做而已
能做出来的又不是没有 车企不要脸，消费者还帮厂商开脱。。。 [ 此帖被泡面头在2020-01-06 11:09修改 ]

引用 @鲁尼的假发 发表的:
那汽车仪表里有芯片，电池这种发热元件么？

中控和液晶仪表没有芯片？？？

引用 @杰伦布朗今天砍三十分了么 发表的:
哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

之前看一个老哥科普过，就是说汽车不像手机那么简单，要考虑各种环境下的安全性能测试。各方面因素考虑的比较多。不然一块屏幕才多少钱，早就上了

引用 @杰伦布朗今天砍三十分了么 发表的:
哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

真不是只有几块钱……

你弄个2k全面屏能适应恶劣环境不，东北冬天零下二三十度，南方夏天车里五六十度，更别说每天开车产生的震动了，这种恶劣情况全面屏能保证10年稳定性不

引用 @happiapit 发表的:
不是这个概念，高可靠性就是靠大边框的空间来堆出来的，边框越窄，可靠性越低。

电子消费品比如手机一般就是三四年的使用周期，汽车的使用周期都在10年以上，所以车载电子产品的可靠性要求要比电子消费品高出至少两个级别，我们公司之前跟长城谈过一个车载OBD的项目，他们的要求是全寿命周期不良50PPM，但是手机的返修率一般是在不到3%，也就是30000PPM，这个差距可就大了去了。

这个我理解了，是还有安全方面考虑？

引用 @水蜜桃蛋挞 发表的:
之前看一个老哥科普过，就是说汽车不像手机那么简单，要考虑各种环境下的安全性能测试。各方面因素考虑的比较多。不然一块屏幕才多少钱，早就上了

特特...特斯拉？？？

引用 @杰伦布朗今天砍三十分了么 发表的:
哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

越清晰，对硬件要求越高，应该不只是屏幕的问题

引用 @nxqboss 发表的:
要求会慢慢变高的。以前手机也是只打电话就好。电视也是能看有线就行。

你没看懂，是车载要求更高

引用 @GPIOWritePin 发表的:
中控和液晶仪表没有芯片？？？

需要像手机soc那么大运算量所带来的大发热么？？？

原因肯定是多种多样的。。但是排第一的应该是成本问题。。奔驰e一年卖40万台。。升级个无边框屏幕。。其中涉及到的再设计人工，元器件更换，软件调整。。单独调整恐怕没几个亿弄不下来。。

汽车开发周期长，有一定的滞后性，屏幕大小从实用角度来说没有手机来的重要性大

汽车电子普遍比消费电子落后三年，不是不想做，汽车的开发周期长，迭代速度肯定跟不上消费电子，这是产品特性决定的

引用 @鲁尼的假发 发表的:
需要像手机soc那么大运算量所带来的大发热么？？？

手机运算量比行车电脑还大？魔毯，ACC，四驱前后动力分配，手机哪个外设能达到这样的运算量？

引用 @鲁尼的假发 发表的:
手机天天手指戳，息屏亮屏10小时以上，汽车屏幕一天最多加起来戳超不过5分钟的，不能这么比吧

主要是没啥必要吧。除了车区一部分人，大多数消费者对大屏并不在意，哪怕你是百万豪车。本来汽车上需要显示的信息就不多。驾驶员和乘客基本不会盯着屏幕看。屏幕做的再好，销量该不行的还是不行。

引用 @盖帽三双 发表的:
先搞清楚你买的是什么

买的是什么呢？

消费级的东西和汽车工业级的不是一个诉求。无边框的玩意，冬天来漠河试车场来溜溜，看看能坚持多少km？

引用 @GPIOWritePin 发表的:
手机运算量比行车电脑还大？魔毯，ACC，四驱前后动力分配，手机哪个外设能达到这样的运算量？

。。。。所以魔毯，ACC，四驱前后动力分配这些运算元件都集成在中控屏幕后面了？？？

引用 @西决的地板是我的 发表的:
对于年销量10w的车，每辆省100就是一千万😂

可是营业额岂止百亿

引用 @GPIOWritePin 发表的:
手机运算量比行车电脑还大？魔毯，ACC，四驱前后动力分配，手机哪个外设能达到这样的运算量？

销量最大的30W以下车 既没魔毯也没四驱。。

引用 @M.I.A 发表的:
销量最大的30W以下车 既没魔毯也没四驱。。

楼主主楼就说的GLE..

引用 @盖帽三双 发表的:
先搞清楚你买的是什么

行至2020年，买车就是买车机。个人观点。

引用 @库昊土 发表的:
多一块钱丰田就增加2000w成本，10块就是2亿，100块就是20亿，1000块就是200亿，你出🐴？

他赚了多少？

引用 @nxqboss 发表的:
要求会慢慢变高的。以前手机也是只打电话就好。电视也是能看有线就行。

电视手机所处的外界环境没变，电视和手机也是一直用眼来看。

19款帝豪标的8寸屏车机，我实测了一下
车机品牌 freescale
CPU型号 XE1102A
CPU主频 2×0.8GHz
安卓版本 4.4.2
屏幕尺寸 5.57英寸
屏幕分辨率 1024×600
屏幕清晰度 212dpi
运行内存 2G
存储容量 16G
电池容量 4800mAh

就这，还特么是行业领先的，甚至吊打合资。原因就是可以自由下载APP，五年免流量，完全不再需要手机。

还有那个自带的行车记录仪，找不到参数，不过我估计帧数在5帧左右。

车上的屏幕稳定性最重要，需要满足的条件比手机多的多吧

引用 @Panda爹 发表的:
他赚了多少？

每减配一块钱丰田就增加2000w利润，10块钱就是2亿，100块就是20亿，1000块就是200亿，也就慈善家们愿意为丐田买单

引用 @西决的地板是我的 发表的:
对于年销量10w的车，每辆省100就是一千万😂

加价200 又赚1000w

有请 rav4！

引用 @鲁尼的假发 发表的:
。。。。所以魔毯，ACC，四驱前后动力分配这些运算元件都集成在中控屏幕后面了？？？

全车到处都有ECU，但行车状态都需要在中控上显示，UI控件一点也不比现在主流机型简单，还要满足在各种极端天气都能正常使用。
你主楼说的一块原厂GLE中控屏多少钱？现在各大品牌最贵的旗舰机型一块屏幕多少钱？
工况、需求都不同，你要拿手机的要求做中控屏，技术上可以实现，可是要加钱你加吗？

屏幕可以不大，但得设计的合理美观

车载和手机不能比啊，震动要求太高

丰田电视机警告⚠

引用 @鲁尼的假发 发表的:
手机天天手指戳，息屏亮屏10小时以上，汽车屏幕一天最多加起来戳超不过5分钟的，不能这么比吧

汽车中控要求在正午太阳直射晒跟没事一样，你把手机汽车中控同样位置晒晒看多久坏。

引用 @杰伦布朗今天砍三十分了么 发表的:
哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

有个80年代的电视机给你就厚道了，还要1080P，2K屏幕的，你咋不上天哩。记住，日系车有三大件就行了，哪天直接给你装上木凳子也是厚道🐶

引用 @杰伦布朗今天砍三十分了么 发表的:
哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

可以上，但是没必要

因为再丑再烂也不影响他们卖车，给你了回头又吐槽车机烂了。

引用 @海口周杰伦 发表的:
参考腾势X的窄边框中框液晶，也能做，就是成本问题而已

是的呀，做都能做，只是竞价压成本没办法

上来就给你个苹果视网膜屏人设计师以后怎么升级？电子产品挤牙膏不是常规操作

引用 @鲁尼的假发 发表的:
那汽车仪表里有芯片，电池这种发热元件么？

没有芯片的话，难不成是用爱发光，用爱显示？
中控部分，车用电子件的常规要求都是-20~+80℃的检验标准，最基本的要求。
需要过温度、湿度、震动、粉尘、EMC等等，手机环境已经很好了，车载太恶劣。

引用 @GPIOWritePin 发表的:
全车到处都有ECU，但行车状态都需要在中控上显示，UI控件一点也不比现在主流机型简单，还要满足在各种极端天气都能正常使用。
你主楼说的一块原厂GLE中控屏多少钱？现在各大品牌最贵的旗舰机型一块屏幕多少钱？
工况、需求都不同，你要拿手机的要求做中控屏，技术上可以实现，可是要加钱你加吗？

加啊，我都花100w了，还在乎最后多个几千块？我的观点就是10w车大黑边我忍了，100w车还大黑边这说不过去。
现在三星这种顶级2k屏比国产天马屏，物料成本就多500块人民币

引用 @杰伦布朗今天砍三十分了么 发表的:
哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

明知道那么渣你还买？
因为其他地方符合你的价值预期嘛。
不是加不起成本，是加了你买不起。。。车价差距可是几万-几亿，万倍的差距。

引用 @制霸车区 发表的:
没有芯片的话，难不成是用爱发光，用爱显示？
中控部分，车用电子件的常规要求都是-20~+80℃的检验标准，最基本的要求。
需要过温度、湿度、震动、粉尘、EMC等等，手机环境已经很好了，车载太恶劣。

强词夺理，车载元件集成度能和手机这种极其封闭的比？所有车载芯片都集成在屏幕后面了？

引用 @库昊土 发表的:
多一块钱丰田就增加2000w成本，10块就是2亿，100块就是20亿，1000块就是200亿，你出🐴？

你也就会算算这么简单的帐，楼上有人说的比你算的靠谱，消费电子产品对可靠性耐用性的要求怎么跟汽车比，每时每刻震动颠簸，要开上十几年

引用 @YJ2019 发表的:
振动加头碰等乱七八糟实验，消费类电子产品结构根本扛不住，另外还有成本压的厉害，窄边框成本比较高

这种东西对于汽车来说不是刚需，但是对于卖手机的来说是刚需。

就说我，卖床垫的是刚需，顺带卖个枕头，枕头不坑爹就行了。

人家卖实木家具的，卖实木家具是刚需，卖床垫都是送的，你觉得他会对床垫很用心么？

哪怕内置个ipad呢

单纯的成本问题
车企都会做一个选择题，消费者会因为我是窄边框买我吗？如果答案是不，那他就是厚边框

引用 @杰伦布朗今天砍三十分了么 发表的:
哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

说这种话的就是外行看热闹，屏幕做高清容易，提高可靠性和耐用度才是难点，分辨率越低越小的屏幕寿命越容易做长，一辆汽车基本上寿命都最少十几年，你的屏幕三年不到就坏能受得了，手机就说两三年换，汽车没啥事总不能经常换吧。

不是一个概念 就比如飞机上座椅后面那块垃圾分辨率屏幕就得快十万一块 因为飞机安全要求高 然后能生产出符合飞机安全要求的屏幕的厂商就那么几家 汽车肯定要求低很多 但肯定成本比你日常用的那些高得多 而且汽车这个可以提升的地方多得是 不像手机屏幕是第一交互硬件 对汽车来说边框的提升需求根本排不上号

引用 @杰伦布朗今天砍三十分了么 发表的:
哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

飞机上座椅后面那块480p的 快十万一个 汽车的要求低得多 但也绝对成本不是几十块钱 一两百的事

引用 @杰伦布朗今天砍三十分了么 发表的:
哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

你还别说，真不止几块钱😂况且上涨一块成本也不低了

引用 @鲁尼的假发 发表的:
手机天天手指戳，息屏亮屏10小时以上，汽车屏幕一天最多加起来戳超不过5分钟的，不能这么比吧

汽车的使用环境其实是很恶劣的，中控台下方就有发动机的热量，然后夏天太阳暴晒一天，车厢内的温度可以高达70以上，冬天要在外面冷冻一天。

德国人不善于电子产品

引用 @西决的地板是我的 发表的:
对于年销量10w的车，每辆省100就是一千万😂

像H6这种一年50万的车，每辆省一块钱，带小姨子游艇夏威夷的钱就有了🐶

引用 @枕头cwd 发表的:
可是营业额岂止百亿

光看大数全被公司都得赔钱

引用 @水蜜桃蛋挞 发表的:
之前看一个老哥科普过，就是说汽车不像手机那么简单，要考虑各种环境下的安全性能测试。各方面因素考虑的比较多。不然一块屏幕才多少钱，早就上了

就是成本的问题，汽车行业对成本的控制令人发指

来一个ipad魔改中控屏

引用 @杰伦布朗今天砍三十分了么 发表的:
哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

你别说几块钱了，就是一块钱，全球一年几百万的销量也是几百万块，汽车这东西真是能省一块是一块的

引用 @水蜜桃蛋挞 发表的:
之前看一个老哥科普过，就是说汽车不像手机那么简单，要考虑各种环境下的安全性能测试。各方面因素考虑的比较多。不然一块屏幕才多少钱，早就上了

这是糊弄外行的

引用 @鲁尼的假发 发表的:
强词夺理，车载元件集成度能和手机这种极其封闭的比？所有车载芯片都集成在屏幕后面了？

车规级元器件的成本是消费级的几十上百倍，就高低温测试，电磁兼容测试比消费级要求高的多，排查问题的手段比手机少，便捷性差，干涉条件多，出现死机，车厂就傻了，这可不是重启就好了就能搪塞消费者的

手机实现全面屏了吗？IPHONE：我不同意，我的大边框也能跑马。刚给老婆买了个，看着真是别扭。

车子是用来开的，又不是给你玩中控屏的，成本花在提升机械素质上面不好吗？

引用 @杰伦布朗今天砍三十分了么 发表的:
哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

越清晰高级对硬件要求越高 否则容易坏 要不丰田用大砖头呢 不容易坏啊。

引用 @杰伦布朗今天砍三十分了么 发表的:
哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

汽车的那块屏幕其实没那么重要啊

引用 @库昊土 发表的:
多一块钱丰田就增加2000w成本，10块就是2亿，100块就是20亿，1000块就是200亿，你出🐴？

如果有，你觉得商家是****？不会加价？

要过车规的，不是手机屏幕拿过来就行

引用 @Panda爹 发表的:
他赚了多少？

赚的不知道，省的能让高层富起来

这是一块车规级的256G固态硬盘的采购单价，请注意，这个价格是因为大批量采购才这么便宜，如果你是个普通消费者，只要单买一块，给你翻一倍都是正常的。

你自己再算算你去京东买个消费级的256G固态硬盘是多少钱。

车规级在工业制造里是仅次于军工级别的标准，车子要在领下40度到85度都可以使用，剧烈的震动（一般是3G）下都不会死机

最后，我很鄙视那些在车子上使用消费级部件的所谓造车新势力和国内某些车企。这种车前一两年使用可能不会出问题，但是车子这种东西，很多家庭是打算要用十年的

引用 @杰伦布朗今天砍三十分了么 发表的:
哎 我三十多万的车中控屏跟仪表盘清晰度肉眼可见的渣 我都不懂你搞个1080p或者2k的屏幕成本能加几块钱啊。。

手机的外观相当于汽车的三大件之一，能成为消费者购买的决定性因素之一，但有多少人会因为车内屏幕边框的大小来买车呢

引用 @鲁尼的假发 发表的:
手机天天手指戳，息屏亮屏10小时以上，汽车屏幕一天最多加起来戳超不过5分钟的，不能这么比吧

你说的这个只是触摸寿命一项啊，可靠性的内容可就多了，高温试验、低温试验、震动、防尘、防水、等等等等大几十项呢。

另外，手机不用考虑低温下的测试，比如零下二三十度的情况下，车载设备必须正常工作，手机没这个要求

主要是现在纳米银线技术不成熟，小屏幕能做到高清，然后屏幕越大工艺技术要求越高。而且考虑到汽车车身结构问题，所以就更多难度了。

引用 @elevazhou 发表的:
这是糊弄外行的

什么糊弄外行的，不懂就去多了解

引用 @水蜜桃蛋挞 发表的:
之前看一个老哥科普过，就是说汽车不像手机那么简单，要考虑各种环境下的安全性能测试。各方面因素考虑的比较多。不然一块屏幕才多少钱，早就上了

这个是正解，主要是夏天耐高温，冬天低温，光这一点就比普通屏幕要求严格的多，成本不一样的