停车多久挂n档？

引用 @不行街街道办事处主任 发表的:
那还挂n档干嘛

切掉动力啊。你挂D档车一直在动，你只是刹车把轮胎锁死，但是两个力量一直在较劲。
挂P档万一你被追尾，变速箱就得修了。
而且这个层主不是说他脚不放在刹车上就没安全感吗

引用 @lakers吱吱吱 发表的:
万一后车追尾，挂D会不会对变速箱有影响？

D档不会，P档会

引用 @WinsIow 发表的:
D档不会，P档会

Ojbk

有自动驻车真的太好用了，再没挂过N档

空档手刹就完事

引用 @丁三 发表的:
关键这个对于我这样的新手来说 停车 倒车 移动很小位置时候很麻烦 掌控油门速度 有点难

这些时候把这功能关了呗

引用 @嬉戏嘻嘻 发表的:
借楼问一下,电子刹车拉手刹直接D档踩油门走,有影响吗

我就一直这么干

基本不用n，上车d，停车autohold ，停车p

引用 @MBC63AMG 发表的:
以前我就是这么干的。但是电池才2年多就没电了，后来就不用启停了。。。

启停的的电池是独立的

正常来说7-10秒以内可以d档踩刹车等。超过的就拉n档拉上手刹吧。自动驻车不开，启停直接关闭。入位停车或者需要开后备箱的时候才拉驻车档，其他情况一律N档➕手刹。

引用 @一口一个小朋宇 发表的:
这个功能省油啊。

问题是省不了多少油

一个车，不是祖宗。变速箱没那么脆弱，有的人爱贩卖恐慌博眼球。停好，一把推到p，拉手刹，熄火走人。

红绿灯的话，踩脚刹，推n档，拉手刹。等着。不管时间多久都可以如此操作

引用 @湖人队主教练弗兰克沃格尔 发表的:
有自动驻车，以上问题都不用考虑

自动驻车就是拉手刹，然后d档和手刹较劲，还是不如n档好

除非开到红绿灯已经10秒倒计时了，都是挂n档轻踩刹车等灯，等红绿灯熄火就没必要了。

引用 @ene129 发表的:
麻烦，不能自动溜车了，还得手动关闭才行

钢筋

引用 @蒙特利尔见 发表的:
自动驻车就是拉手刹，然后d档和手刹较劲，还是不如n档好

刹车和D档较劲也是6😂它俩能没个先后顺序嘛？而且我的车自动驻车时手刹也是显示没拉起的

引用 @爱car更爱carhartt 发表的:
刹车和D档较劲也是6😂它俩能没个先后顺序嘛？而且我的车自动驻车时手刹也是显示没拉起的

不然那你以为呢？
没显示也是手刹，自动驻车就是依托电子手刹的。

引用 @蒙特利尔见 发表的:
不然那你以为呢？
没显示也是手刹，自动驻车就是依托电子手刹的。

手刹脚刹什么的不重要，重要的是方便

引用 @52401314 发表的:
就是个垃圾功能。。不知道研发出来做什么。。我也是基本上车就关。。忘记了的话只要这功能启动一次。。我绝对马上关了。。

自动启停最恶心的是高尔夫，我特么倒车，也给我停

引用 @温克人 发表的:
喜欢熄火等红灯时的安静

我现在电动，一点声音没有🐶

引用 @夏天过完了 发表的:
能有多大影响，车不就是拿来用的么

一块agm电池是普通电池的最少两倍价格。。启停功能完全就是鸡肋中的战斗机。

引用 @52401314 发表的:
就是个垃圾功能。。不知道研发出来做什么。。我也是基本上车就关。。忘记了的话只要这功能启动一次。。我绝对马上关了。。

环保的啊，根本不是出于对车主的考虑，而且启停电池死踏马贵。。

引用 @温克人 发表的:
每个车不一样，有些车停了要踩油门才启动

奔驰一抬刹车就启动吧，大众好像也是这样，，

引用 @温克人 发表的:
喜欢熄火等红灯时的安静

空调停啊，，夏天受不了，

十秒以下踩刹车，以上就N档刹车或N档手刹

引用 @根正苗红的三代贫农 发表的:
不一定，马上溜车，万一慢慢溜车，提心吊胆的，还不如P档和刹车吧！

n档➕刹车把？

引用 @港城一抹橙 发表的:
电子手刹不都有自动驻车？刹车就不走了，给油就走

自动驻车需要挂D档才能启动，D档的时候启停不启动车抖的一比

引用 @温克人 发表的:
没啥影响，用的是特别的电池，反正我的电瓶六年了还没有换

想听2年后的后续🐶我也在纠结这个东西到底伤不伤电瓶和发动机。

引用 @MBC63AMG 发表的:
以前我就是这么干的。但是电池才2年多就没电了，后来就不用启停了。。。

看来自动启停真的会减少电池寿命了。换电池花了多少钱？

引用 @折戟沉沙丶 发表的:
自动驻车需要挂D档才能启动，D档的时候启停不启动车抖的一比

没遇到过你说的抖，自动驻车踩住刹车就不动了，和启停没什么关系，启停关了就熄火，开车就是自动驻车，自动驻车就是电子刹车自动拉上来了，和你说的拉手刹一个意思，没必要多此一举吧

引用 @东契奇是王座唯一指定继承人吗 发表的:
平地怎么不能松啊？有坡度拉手刹就是了

小心连环追尾

N档是什么？只知道DRP

引用 @Digoxin 发表的:
看来自动启停真的会减少电池寿命了。换电池花了多少钱？

820元。骆驼。

引用 @港城一抹橙 发表的:
没遇到过你说的抖，自动驻车踩住刹车就不动了，和启停没什么关系，启停关了就熄火，开车就是自动驻车，自动驻车就是电子刹车自动拉上来了，和你说的拉手刹一个意思，没必要多此一举吧

你错了，自动驻车不是电子手刹的，是相当于脚踩刹车一个效果。相当于就是D档状态下，你脚一直踩着刹车不松。所以如果不配合启停使用，车子抖动是很正常的。。。

引用 @势孤取和 发表的:
启停的的电池是独立的

我的不是的。

我来说下我的操作，停车距离差不多的时候，踩刹车，车停稳，推N挡然后熄火，因为是电子手刹，熄火的时候，手刹已经拉上了，然后推P挡。这有一个好处就是，你车停稳了是手刹给你停车制动力，变速器不吃劲。特别是上下斜坡停车的时候，如果是先推到P再熄火，你会发现打火之前P拉到N的时候有点费劲，因为变速器吃着劲的，当然我车比较老啊，不一定适合大家。

autohold了解一下，啥也不用做

引用 @温克人 发表的:
每个车不一样，有些车停了要踩油门才启动

雅阁踩油门才会启动，如果开空调的时候时间比较久也会自己启动。

引用 @MBC63AMG 发表的:
820元。骆驼。

那还可以，不算太贵

引用 @小轶哒 发表的:
一块agm电池是普通电池的最少两倍价格。。启停功能完全就是鸡肋中的战斗机。

能差几块钱？我现在五万公里了，电池一点毛病没有，退一万步讲，明天电池立马坏，能有五万公里换一块电池，十万公里换两块，又有几块钱差价，很多人一辆车都开不到十万公里就换了

引用 @人有所执 发表的:
我开车多年从来没挂过n档，脚不放在刹车上就没开全感

n档拉手刹

引用 @MBC63AMG 发表的:
这是实话。但是自动驻车状态下车子抖动确实不小。。。无解。。。

车开了有几年了吧？把发动机和变速箱机脚胶换换，一点都不抖

引用 @一个藤上七个黑娃 发表的:
再好的车，启停也费电池

总算有老哥说到点上了，自动启停费电瓶

引用 @北风之北 发表的:
没问题，我的车开了九年了，一直就这样，啥事也没有，p档着车灭车，都很正常，车要是都那么憔悴，还不如骑自行车坐公交。

问一下有什么问题么，我家人都是直接推到p，我现在自己开着也是等红绿灯直接推倒p，不太懂

引用 @一口一个小朋宇 发表的:
直接p档，后面来个车追尾，你怕是变速箱不想要了。

根本不会伤到变速箱本身，最多只会伤到驻车棘轮

引用 @暴锤小学生 发表的:
平时是没事，一个追尾你变速箱就碎齿了，自己修去吧后车还不赔，因为这是你自己的操作错误

了解下原理吧，不会伤到变速箱本身，最多只会伤到驻车棘轮

引用 @正气朋友 发表的:
车开了有几年了吧？把发动机和变速箱机脚胶换换，一点都不抖

三年两个月，93000公里。。。

引用 @假美食po主 发表的:
问一下有什么问题么，我家人都是直接推到p，我现在自己开着也是等红绿灯直接推倒p，不太懂

等红绿灯推到N最好

引用 @夏天过完了 发表的:
能差几块钱？我现在五万公里了，电池一点毛病没有，退一万步讲，明天电池立马坏，能有五万公里换一块电池，十万公里换两块，又有几块钱差价，很多人一辆车都开不到十万公里就换了

就这么给你说，最少差两倍。。。不信你去淘宝看，100的普通给修理厂600左右，agm的就得1400，还有，别拿个例说事，我们现在全系启停电池都是质保一年，普通的两年，为啥？就是因为启停电池，，等会给你说。。