引用 @ABSB15 发表的:呵呵,途观是TSP+,汉兰达不是,全G不行又挑TSP+了,干脆说没俩加号不行算球
引用 @我爱举爆 发表的:拿到 TOP SAFETY PICK + 我叫挺OK,只拿到 TOP SAFETY PICK 的我叫还行,拿不到的都是不咋啲。你的德味大众就属于不咋啲。
引用 @腰椎不突出 发表的:上气通用那款9万得车安全性不错
引用 @手扶保时捷 发表的:美版帕萨特是PQ平台 中国的MQB平台..都不是一个平台的东西..
引用 @吧主 发表的:上汽的车看来问题很大啊
引用 @大美利坚 发表的: 难道雪佛兰进口的?
引用 @柳岩球迷 发表的:比帕萨特好????帕萨特牛逼大了
引用 @Rul4rzzZ 发表的:第二排没事就行
引用 @克村群童欺我老无力 发表的:2017款变形程度都没20款vw大,气囊算是接到脸了
引用 @窝壳打铁 发表的:万一有追尾👨
引用 @新能源汽車 发表的: 和宋max一个尿性,侧面估计更惨。mpv到目前为止测试全部差,从10万到100万加价王无一例外。
引用 @jarodwang 发表的:到底有没有哪个mpv能出好成绩?
引用 @专业ipdang 发表的: 拿MPV安全性都不好洗地的都是非蠢既坏
引用 @GNTe0000 发表的:没有像gl8逃离美国的mpv都不差。
引用 @专业ipdang 发表的:奥德赛全G
引用 @吧主 发表的:上汽上层的问题,有竞争压力的品牌车型安全性都可以,竞争压力小的都敷衍
引用 @左西右东 发表的:有国产的吗?
引用 @三生石苏1 发表的:有个疑问。追尾的话,奥德赛也能g吗?如果是g,那是真牛X。一直担心第三排追尾的安全性
引用 @yyyykkkk1995 发表的:帕萨特竞争压力够大了……
引用 @专业ipdang 发表的: 测试结果找不到,上个实战
引用 @骑士总经理詹姆斯大帝 发表的:这个追尾是不是速度不高啊
引用 @专卖看球速效救心丸 发表的:是比帕萨特好啊,起码气囊接住脸了。虽然a柱一样挫…不知道丰田和奔驰的mpv如何…
引用 @SUIYEHZ 发表的:确实不咋地,比较滑稽的是,前几天在微博上看到一个大V怒喷帕萨特不安全,然后下一条微博是我准备开GL8带全家人出去自驾游。🐶
引用 @ABSB15 发表的:北美的帕萨特也很好啊
引用 @比亚迪董事长王传福 发表的:拿北美的来推演国产一样好的就是蠢
引用 @我爱举爆 发表的:北美卖的帕萨特是上一台平台,国内是最新的。这个锅大众和上汽得一起背。
引用 @楚狂人yee 发表的:帕萨特不愁卖吧
引用 @新能源汽車 发表的: 国产测了再说。
引用 @时光里的魔术师 发表的: 毕加索不服
引用 @拉轰员长 发表的:感觉和大众的恶劣性质还是不一样。一个是偷工减料,一个天生结构缺陷
引用 @ABSB15 发表的:新一代平台的大众在北美也很好啊
引用 @我叫小韦 发表的: 过段时间真的要没人买了
引用 @RabbitEncore 发表的:上汽通用没问题
引用 @手扶保时捷 发表的:gl8 10年前就在美国因为安全问题不允许上市销售了..国内的gl8跟美国有一毛钱关系? 一款现在美国测试那g的车 一款10年前因为安全问题禁止上市销售的车,你等国内测比?
引用 @左手不熟练 发表的: 奥德赛这么🐂🍺?
🔥 最新回帖
跟你大众同样是吊丝买菜车的起亚现代丰田一堆TSP+,跟大众同平台的奥迪车型也是一堆TSP+,这说明什么心里没点B数么?我倒是觉得你们很奇怪,发现问题第一时间不是考虑自己和家人的性命安全,有什么好舔的呢?大众不行不喜欢两田换BBA就完事了。
呵呵,途观是TSP+,汉兰达不是,全G不行又挑TSP+了,干脆说没俩加号不行算球
裸车市场价才6.5万,这安全性没话说
旧平台比新平台成绩还好
🛋️ 沙发板凳
难道雪佛兰进口的?
上汽上层的问题,有竞争压力的品牌车型安全性都可以,竞争压力小的都敷衍
是比帕萨特好啊,起码气囊接住脸了。虽然a柱一样挫…不知道丰田和奔驰的mpv如何…
万一有追尾👨
这成绩对于GL8来说已经算是巨大进步了,之前IIHS测试直接驾驶室都几乎撞没了。
座中间
大捷龙还是可以的
奥德赛全G
说实话,点开帖子看到图片,感觉也能接受,没有看帕萨特那种震撼了。。。
美规奥德赛、大捷龙。
全G,牛逼牛逼
国产奥德赛还没测而已
没有像gl8逃离美国的mpv都不差。
塞纳就在美国测试里表现不好
凯迪拉克呢
国产测了再说。
雪佛兰可能销量不好,领导不管生产。帕萨特卖的好,领导使劲简配克扣
据说大通G60还行…据说…据说…据说
帕萨特竞争压力够大了……
成绩堪忧啊!!.........
有国产的吗?
有个疑问。追尾的话,奥德赛也能g吗?如果是g,那是真牛X。一直担心第三排追尾的安全性
国产的得等中保研了
上汽通用没问题
丰田奕泽。。就没啥问题
进口的阿尔法也不行,号称公路坦克的比亚迪做得出来唐也搞得出来宋MAX。。。。
这车型就不能撞
不出门不坐车不开车,稳稳的寿终正寝
mpv最怕的就是追尾,尤其是第三排坐人的情况下,溃缩空间太小了。
帕萨特不愁卖吧
奥德赛这么🐂🍺?
这个追尾是不是速度不高啊
楼上给的是美版奥德赛,和国内都不是一个东西。和塞纳对打的。
没有太大意义
国产的参照的是日版的,根本就不是一个车
讲道理,国产测了再说,本田可是有案底的
北美的帕萨特也很好啊
国外的车没有一点参考性
拿北美的来推演国产一样好的就是蠢
奕泽?
打人不打脸
肯定,塑料杠都没撞掉
这个没有参考价值,要看被底盘高的车追尾是什么情况
北美卖的帕萨特是上一台平台,国内是最新的。这个锅大众和上汽得一起背。
人也没说国产奥德赛就好,只说既然北美奥德赛全G,那就不是MPV的问题
GL8在美国的碰撞测试就很糟糕,被迫退市的那种,现在国产改进后也一个吊样,真的是态度问题了。
逻辑感人
毕加索不服
死的完整一点吧
新一代平台的大众在北美也很好啊
这东西跟国内的不是一辆车 但是国内有平行进口版 非常非常稀有 全国都没几辆
过段时间真的要没人买了
这是美版奥德赛吧 跟丰田塞纳一个级别的对手 和国内的奥德赛就不是一回事儿
gl8 10年前就在美国因为安全问题不允许上市销售了..国内的gl8跟美国有一毛钱关系? 一款现在美国测试那g的车 一款10年前因为安全问题禁止上市销售的车,你等国内测比?
还有夏朗,欧洲成绩不错,但不知道能不能扛住25%
消费者不用管过程,只论结果。谁能用纸糊一个全g,那也是牛逼好车
去iihs看看,大众牌子下的车也不咋的,奥迪好一点,用料也是有区别的。
你这是外国的啊,美国帕萨特成绩也好啊
侧面成绩还好,宋max是唯一的正侧双差成型。
这不美版么?对标塞纳的 和国内的完全两个车吧
皮薄馅靓说得就是MPV, 北美上一代minivan也都是这个尿性, 新车改观了不少但实战目测还是没有3排SUV安全.
一月份销量清零。
gl8不就通用的
你说的逻辑挺乱的 看不懂 上一层的意思是 此奥德赛非彼奥德赛
不是 车安全性不好 不能埋怨消费者吧?
美规奥德赛的a柱角度和车头这和轿车也差不多了