韩系车现在比得上国产车么？

现代ix35差不多跟哈弗h6一个价位了，现在韩系车质量相比国产车还有优势么？

国内的比不上了

认清现实吧，别盲目自大了

在低端价位韩系不把看家本领引进国内是打不过国产车的

比得上和比不上是什么意思呢？
看全球销量吗？全球销量的话，中系车（不算沃尔沃）大概是1200万辆左右，韩系车是700~800万辆左右，全球销量的话，目前是比不过的。

具体型号具体分析，国产车是个伪命题。

技术储备上国产品牌离韩系还差的很远！销量上h6就太强了。。。。

个人觉得，可能问题问反了

你相信国产车比韩系牛就好比之前相信大众皮实安全一样！

引用 @钱塘钓叟 发表的:
比得上和比不上是什么意思呢？
看全球销量吗？全球销量的话，中系车（不算沃尔沃）大概是1200万辆左右，韩系车是700~800万辆左右，全球销量的话，目前是比不过的。

抛去本国的数据嘛？

引用 @N牛B逼A啊牛牛牛 发表的:
你相信国产车比韩系牛就好比之前相信大众皮实安全一样！

牛的定义是什么？你如果说全球销量的话，真的比韩系车牛，我是说仅仅销量，而且他先不说。

引用 @奥术大师多说的 发表的:
抛去本国的数据嘛？

为什么要抛去本国的数据呢？无论是中国人，还是韩国人，都是地球人，计算的时候都应该计算入全球销量的一部分，没毛病啊。当然了，我不排除有三体人间谍打扮成地球人，混入我们当中，而且买了车，估计应该是非常少的，所以不会有什么大的影响。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
比得上和比不上是什么意思呢？
看全球销量吗？全球销量的话，中系车（不算沃尔沃）大概是1200万辆左右，韩系车是700~800万辆左右，全球销量的话，目前是比不过的。

2018年国内自主品牌总销量不到1000万，另外200万准备从哪里加出来？2018年韩系光现代起亚集团一家销量就是770万以上

吉利真的不错，朋友同事都有吉利，真不错

引用 @钱塘钓叟 发表的:
为什么要抛去本国的数据呢？无论是中国人，还是韩国人，都是地球人，计算的时候都应该计算入全球销量的一部分，没毛病啊。当然了，我不排除有三体人间谍打扮成地球人，混入我们当中，而且买了车，估计应该是非常少的，所以不会有什么大的影响。

BTW，今年自主品牌铁定国内市占率不到40%了，自己国家都卖不动的东西就不要吹了

你百度百科一下现代起亚这几个品牌，看看基本介绍，再想想你的问题，是不是喝上头了。

引用 @保时捷赛车 发表的:
2018年国内自主品牌总销量不到1000万，另外200万准备从哪里加出来？2018年韩系光现代起亚集团一家销量就是770万以上

可是问题在于，韩国除了现代起亚，其他的还有多少销量呢？韩国整个国家的汽车工业，基本上就相当于现代企业了。说句再难听的话，现代起亚一死，韩国的汽车产业就完蛋，我说的就这么直接。某城某利倒了，中国的汽车产业并不会完蛋，道理就这么简单。
中国汽车在海外还有销量的，在亚非拉等国家都有销售，哪怕海外销量是0，光是国内的1000万辆左右，就不是你现代起亚集团能比得了的。
有差距我觉得没什么，发现差距，奋起追赶就行了。问题是，明明存在差距，还不愿意承认这个差距，那我就不知道你是什么心态了。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
为什么要抛去本国的数据呢？无论是中国人，还是韩国人，都是地球人，计算的时候都应该计算入全球销量的一部分，没毛病啊。当然了，我不排除有三体人间谍打扮成地球人，混入我们当中，而且买了车，估计应该是非常少的，所以不会有什么大的影响。

你不用回我消息了，看着真尴尬😳

我们什么时候可以和韩国车比了？这么牛逼了？

就说一点，韩国有沃德十佳发动机

引用 @陈一神 发表的:
就说一点，韩国有沃德十佳发动机

呵呵，沃德……给点钱就能上榜的东西，美国的野鸡榜单，您还当真了？
它的含金量不会比中国十佳发动机高到哪里去，因为没有一个具体的评选标准，都是评委脑袋拍拍想出来的。
类似的榜单，欧洲也有十佳发动机，国内也有，为什么言必称沃德呢？
说白了还是咱们自卑呀，美国人放的屁就是香的，但是问题在于，汽车的老祖宗是欧洲啊，对不对？一定要说起来，欧洲人可比美国人懂车。
你一定要说老外放屁香的话，我觉得欧洲人的屁比美国人强多了，还不如谈谈欧洲十佳榜单呢。
就像百花奖金鸡奖评出来的影片，中国人特喜欢看。人家奥斯卡的影片，唉，我们还不一定喜欢看呢，对吧？你一定说奥斯卡评出来的电影多么好（确实也有一些好的），我还真不一定认同。

引用 @陈一神 发表的:
就说一点，韩国有沃德十佳发动机

问题是，国内不引进

美国的韩国车是不错，但就国内这些？比不过自主

引用 @钱塘钓叟 发表的:
牛的定义是什么？你如果说全球销量的话，真的比韩系车牛，我是说仅仅销量，而且他先不说。

韩国车在海外生产销售500万台以上，中国有多少？
中国14亿人口，在国家政策保护下销量多很正常，但只是量而已！
什么时候国产车在美国卖个一百万台，那时国产车才有资格和韩国车相提并论！

你去问问韩系车主或者汽修店，怎么好多人觉得现代起亚凉了是因为质量问题可靠性不行毛病多呢？明明是因为姓韩好么

你都不知道很多国产车在表显油耗上的小动作

韩国车还是比国产车有优势的 . 这方面我们还有一定的差距，我们可以看到国产的已经能吃掉韩国很大市场了

吊打国产车

引用 @姑苏慕容0891 发表的:
问题是，国内不引进

领动的1.4T就是

韩国车可靠性可是很好的吖。。。

韩国车很强，全部零件几乎都可以自产，这是国产做不到的。

引用 @N牛B逼A啊牛牛牛 发表的:
韩国车在海外生产销售500万台以上，中国有多少？
中国14亿人口，在国家政策保护下销量多很正常，但只是量而已！
什么时候国产车在美国卖个一百万台，那时国产车才有资格和韩国车相提并论！

联想在美国销量大，你们可不是这么说的，现代韩国垄断企业，国内昂贵，美国孙子。销量大还不是便宜

人家发动机获奖

国内韩系车不是特供就是魔改，和国外基本可以看成两个品牌了；国内差距不大甚至国产超过，和国外韩系比还是有差距

引用 @保时捷赛车 发表的:
BTW，今年自主品牌铁定国内市占率不到40%了，自己国家都卖不动的东西就不要吹了

卖不动？前几年市场自主占有率多少，现在多少

引用 @钱塘钓叟 发表的:
可是问题在于，韩国除了现代起亚，其他的还有多少销量呢？韩国整个国家的汽车工业，基本上就相当于现代企业了。说句再难听的话，现代起亚一死，韩国的汽车产业就完蛋，我说的就这么直接。某城某利倒了，中国的汽车产业并不会完蛋，道理就这么简单。
中国汽车在海外还有销量的，在亚非拉等国家都有销售，哪怕海外销量是0，光是国内的1000万辆左右，就不是你现代起亚集团能比得了的。
有差距我觉得没什么，发现差距，奋起追赶就行了。问题是，明明存在差距，还不愿意承认这个差距，那我就不知道你是什么心态了。

自主品牌国内市场占有率连续两年下跌了，吹，继续吹

引用 @VAN花样 发表的:
卖不动？前几年市场自主占有率多少，现在多少

告诉你真实数据，自主品牌连续两年市占率下降，今年更是多年后首次降到40%以下，多于大多数自主品牌来说今明两年就是生死存亡之际

引用 @保时捷赛车 发表的:
2018年国内自主品牌总销量不到1000万，另外200万准备从哪里加出来？2018年韩系光现代起亚集团一家销量就是770万以上

南美非洲，独联体国家，朝鲜等

国产车还有很大距离

菲斯塔算不算韩系呢？反正我知道这车和帕萨特一样都是断A柱的垃圾

自信满满

引用 @素描猫头鹰 发表的:
你百度百科一下现代起亚这几个品牌，看看基本介绍，再想想你的问题，是不是喝上头了。

这个帖子跟篮球超过足球是第一运动是一样的蠢论调。

同价位比不上

引用 @PHOENIXDAIZY 发表的:
南美非洲，独联体国家，朝鲜等

这些国家没一个看得上中国品牌汽车

？

引用 @卡扎布兰卡 发表的:
在低端价位韩系不把看家本领引进国内是打不过国产车的

啥本领？

韩国车可以登录欧美市场卖的还行 有各种技术储备 光一个变速箱国产哪个品牌能刚？这个时候说配置什么的话，众泰给大家展示了配置外形需要多大技术含量

引用 @保时捷赛车 发表的:
BTW，今年自主品牌铁定国内市占率不到40%了，自己国家都卖不动的东西就不要吹了

保时捷现在最大的单一市场就是中国，占了保时捷三分之一的销量。
统计销量的时候为啥不把中国的去掉？
按照你的神逻辑中国保时捷车主不是人？
或者是下等人？

引用 @奥术大师多说的 发表的:
抛去本国的数据嘛？

为啥抛去本国数据？
中国现在是全球最大的汽车市场，你说开除就开除？
你不是人？

引用 @奥术大师多说的 发表的:
你不用回我消息了，看着真尴尬😳

你的更尴尬

引用 @保时捷赛车 发表的:
BTW，今年自主品牌铁定国内市占率不到40%了，自己国家都卖不动的东西就不要吹了

吉利长城这个销量到你嘴里就是卖不动？
黑也要带点脑子啊？
你倒是说说吉利长城这些自主品牌啥时候倒闭？

引用 @奥术大师多说的 发表的:
你不用回我消息了，看着真尴尬😳

你问问你楼上的保时捷车主，
保时捷统计销量的时候算不算中国的销量？
按照你的神逻辑，
中国保时捷车主不是人？

引用 @保时捷赛车 发表的:
告诉你真实数据，自主品牌连续两年市占率下降，今年更是多年后首次降到40%以下，多于大多数自主品牌来说今明两年就是生死存亡之际

中国车企太多了，注定要淘汰一批，
你看看美国德国加起来才几家车企？
淘汰一批不行的，不是正常现象？
在你嘴里整个国产车都快不行了？
那你倒是说说三年内吉利长城奇瑞长安哪个先倒闭？

说起来，你们算的时候，沃尔沃算吉利的么？ 然后。。。大巴算不算销量？ 还有，列车算不算车？月球车算不算车？ [ 此帖被faclon07在2020-01-01 02:26修改 ]

真拿韩系车当渣渣啊，

引用 @電動小機枪 发表的:
我们什么时候可以和韩国车比了？这么牛逼了？

韩国等10年我们也完不成当年伊兰特的水平....整车技术完全掌控实在是太厉害了

引用 @大神FATE 发表的:
啥本领？

韩系的发动机其实还是可以的。

引用 @deepdumb 发表的:
技术储备上国产品牌离韩系还差的很远！销量上h6就太强了。。。。

不懂就问，ix35和h6比，谁比较好点

引用 @電動小機枪 发表的:
我们什么时候可以和韩国车比了？这么牛逼了？

车区国产早就吊打合资了

比不过，国产车进步太快了，韩系节节败退

引用 @督瑞尔大神 发表的:
车区国产早就吊打合资了

销量的确吊打了，中国人看重品牌，可惜韩国的牌子也不硬，那还不如买国产便宜点呢

引用 @保时捷赛车 发表的:
2018年国内自主品牌总销量不到1000万，另外200万准备从哪里加出来？2018年韩系光现代起亚集团一家销量就是770万以上

韩国除了现代起亚，难道还有别的车企嘛？纯好奇

引用 @钱塘钓叟 发表的:
可是问题在于，韩国除了现代起亚，其他的还有多少销量呢？韩国整个国家的汽车工业，基本上就相当于现代企业了。说句再难听的话，现代起亚一死，韩国的汽车产业就完蛋，我说的就这么直接。某城某利倒了，中国的汽车产业并不会完蛋，道理就这么简单。
中国汽车在海外还有销量的，在亚非拉等国家都有销售，哪怕海外销量是0，光是国内的1000万辆左右，就不是你现代起亚集团能比得了的。
有差距我觉得没什么，发现差距，奋起追赶就行了。问题是，明明存在差距，还不愿意承认这个差距，那我就不知道你是什么心态了。

但问题是起亚和现代在全球范围内根本就不可能完蛋啊，在北美市场现代就相当于国内本田，你觉得中国市场本田有短期内完蛋的可能吗？

国内买车压根不会考虑韩系，配置干不过国产，面子不如两田大众，谁买

引用 @钱塘钓叟 发表的:
呵呵，沃德……给点钱就能上榜的东西，美国的野鸡榜单，您还当真了？
它的含金量不会比中国十佳发动机高到哪里去，因为没有一个具体的评选标准，都是评委脑袋拍拍想出来的。
类似的榜单，欧洲也有十佳发动机，国内也有，为什么言必称沃德呢？
说白了还是咱们自卑呀，美国人放的屁就是香的，但是问题在于，汽车的老祖宗是欧洲啊，对不对？一定要说起来，欧洲人可比美国人懂车。
你一定要说老外放屁香的话，我觉得欧洲人的屁比美国人强多了，还不如谈谈欧洲十佳榜单呢。
就像百花奖金鸡奖评出来的影片，中国人特喜欢看。人家奥斯卡的影片，唉，我们还不一定喜欢看呢，对吧？你一定说奥斯卡评出来的电影多么好（确实也有一些好的），我还真不一定认同。

沃德都被你喷了

引用 @蓦然回首曾经沧海 发表的:
菲斯塔算不算韩系呢？反正我知道这车和帕萨特一样都是断A柱的垃圾

滚

从整个集团的技术储备来看，自主品牌和韩国车企相比还是有非常大的差距，韩国车企具有全细分市场的研发和生产能力，而且每个细分市场都能做到一线水准，连高性能车都能做得有模有样。但是具体到"中国市场，15万以下区间"，连日、德系也不敢保证稳吃自主。

太单纯了！哪一个市场都不是真正意义上的自由竞争市场。欧洲市场就是欧洲牌子的车多，美国市场就是美系和它儿子孙子日韩的车多，中国市场保护自己车企也没毛病。
天天比技术先进的，在BBA和丰田眼里都是吃尾气的一路货色，都不值得吹。

引用 @云车主 发表的:
不懂就问，ix35和h6比，谁比较好点

现在卖的ix35是10几年前的平台+ix25拉皮搞的，所以才便宜。真正的ix35迭代据说是这代的途胜。好不好不知道，但是H6是真的杠！在这价格下简直无敌！

什么时候我们的国产车能像韩系车一样销往全世界，在汽车大国也积攒良好的口碑，我们的汽车工业就有资格跟韩国掰手腕了

引用 @钱塘钓叟 发表的:
可是问题在于，韩国除了现代起亚，其他的还有多少销量呢？韩国整个国家的汽车工业，基本上就相当于现代企业了。说句再难听的话，现代起亚一死，韩国的汽车产业就完蛋，我说的就这么直接。某城某利倒了，中国的汽车产业并不会完蛋，道理就这么简单。
中国汽车在海外还有销量的，在亚非拉等国家都有销售，哪怕海外销量是0，光是国内的1000万辆左右，就不是你现代起亚集团能比得了的。
有差距我觉得没什么，发现差距，奋起追赶就行了。问题是，明明存在差距，还不愿意承认这个差距，那我就不知道你是什么心态了。

那要是这么比的话，，，韩国才多少人，，，中国多少人呢，，，销量看的话说明韩国出口海外的更多，，有更多的人认可

引用 @钱塘钓叟 发表的:
呵呵，沃德……给点钱就能上榜的东西，美国的野鸡榜单，您还当真了？
它的含金量不会比中国十佳发动机高到哪里去，因为没有一个具体的评选标准，都是评委脑袋拍拍想出来的。
类似的榜单，欧洲也有十佳发动机，国内也有，为什么言必称沃德呢？
说白了还是咱们自卑呀，美国人放的屁就是香的，但是问题在于，汽车的老祖宗是欧洲啊，对不对？一定要说起来，欧洲人可比美国人懂车。
你一定要说老外放屁香的话，我觉得欧洲人的屁比美国人强多了，还不如谈谈欧洲十佳榜单呢。
就像百花奖金鸡奖评出来的影片，中国人特喜欢看。人家奥斯卡的影片，唉，我们还不一定喜欢看呢，对吧？你一定说奥斯卡评出来的电影多么好（确实也有一些好的），我还真不一定认同。

是的，沃德还没你懂

引用 @拥抱在最美丽的那一刻 发表的:
那要是这么比的话，，，韩国才多少人，，，中国多少人呢，，，销量看的话说明韩国出口海外的更多，，有更多的人认可

人口和汽车销量有必然的联系吗？按你这么说的话，中国品牌的汽车应该是全世界销量最好的，印度应该是第二，美国应该是第三吧。
而且美国的人口也比日本多好几倍，但是美国车却卖不过日本车，那美国人岂不是很耻辱啊……

引用 @拥抱在最美丽的那一刻 发表的:
那要是这么比的话，，，韩国才多少人，，，中国多少人呢，，，销量看的话说明韩国出口海外的更多，，有更多的人认可

另外，为什么叫更多的人认可呢？中国人是不是人？
有更多的人认可，这就是很简单，直接看全球销量，全球销量越大的，就是有更多的人认可，这个逻辑没毛病吧。
你最多只能说有更多的老外认可，这样说是可以的，但你说有更多的人认可，那我就不同意了。中系车的全球销量就是比韩系车高，这个是客观事实呀，除非您觉得中国人不是人？

引用 @云车主 发表的:
不懂就问，ix35和h6比，谁比较好点

你要相信一个车型能在12-15万这个区间里霸榜几年，那它肯定不是吹的

引用 @eclips 发表的:
具体型号具体分析，国产车是个伪命题。

既然没有国产车为什么还一大堆人比赛国产？

引用 @金城C罗 发表的:
你去问问韩系车主或者汽修店，怎么好多人觉得现代起亚凉了是因为质量问题可靠性不行毛病多呢？明明是因为姓韩好么

换成本田标，直接销量过万，领动估计可以过三万

引用 @N牛B逼A啊牛牛牛 发表的:
韩国车在海外生产销售500万台以上，中国有多少？
中国14亿人口，在国家政策保护下销量多很正常，但只是量而已！
什么时候国产车在美国卖个一百万台，那时国产车才有资格和韩国车相提并论！

中国是有14亿人口这个没错，但是注意我的前提，中国并没有禁止现代或者起亚在中国市场销售，再朗读一遍，这个前提看得懂吗？如果说我们禁止了，那韩国车卖的不好，OK没问题，你可以找理由，而且我承认。
什么叫保护国内市场？我们对现代企业要征收额外的税收了吗？还是说在政策上有倾斜？索纳塔和k5混动这种垃圾，不是照样拿补贴吗？
国内补贴的标准都是统一的，没有任何倾向性，倒是韩国本土对自己的汽车工业给予的优惠，那才叫保护性政策好吧。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
呵呵，沃德……给点钱就能上榜的东西，美国的野鸡榜单，您还当真了？
它的含金量不会比中国十佳发动机高到哪里去，因为没有一个具体的评选标准，都是评委脑袋拍拍想出来的。
类似的榜单，欧洲也有十佳发动机，国内也有，为什么言必称沃德呢？
说白了还是咱们自卑呀，美国人放的屁就是香的，但是问题在于，汽车的老祖宗是欧洲啊，对不对？一定要说起来，欧洲人可比美国人懂车。
你一定要说老外放屁香的话，我觉得欧洲人的屁比美国人强多了，还不如谈谈欧洲十佳榜单呢。
就像百花奖金鸡奖评出来的影片，中国人特喜欢看。人家奥斯卡的影片，唉，我们还不一定喜欢看呢，对吧？你一定说奥斯卡评出来的电影多么好（确实也有一些好的），我还真不一定认同。

我真觉得奥斯卡正常的电影都很奶丝🐶

引用 @钱塘钓叟 发表的:
为什么要抛去本国的数据呢？无论是中国人，还是韩国人，都是地球人，计算的时候都应该计算入全球销量的一部分，没毛病啊。当然了，我不排除有三体人间谍打扮成地球人，混入我们当中，而且买了车，估计应该是非常少的，所以不会有什么大的影响。

真无知，尴尬

引用 @钱塘钓叟 发表的:
人口和汽车销量有必然的联系吗？按你这么说的话，中国品牌的汽车应该是全世界销量最好的，印度应该是第二，美国应该是第三吧。
而且美国的人口也比日本多好几倍，但是美国车却卖不过日本车，那美国人岂不是很耻辱啊……

人口和销量没联系的话，，，差距是哪里来的呢？

韩系车技术比国产车强还是毋庸置疑的，销量差有很多外部因素在里面。。

引用 @逆袭约修亚 发表的:
韩国除了现代起亚，难道还有别的车企嘛？纯好奇

三星，大宇，双龙

引用 @云车主 发表的:
不懂就问，ix35和h6比，谁比较好点

肯定h6，逆向研发本田crv起步，ix35国内特供不能代表韩系车

引用 @六安瓜片 发表的:
这个帖子跟篮球超过足球是第一运动是一样的蠢论调。

都是我即使世界的屁大孩子的言论

首尔呆过一段时间，特意留心了一下，感觉现代、起亚投放中国市场的基本都是他们最低端的

引用 @六安瓜片 发表的:
这个帖子跟篮球超过足球是第一运动是一样的蠢论调。

不可能会有人觉得篮球是第一运动吧…

无论销量还是质量还是技术储备，都能吊打国产，真的是吊打
国产销量连铃木的尾巴都摸不到。

引用 @钱塘钓叟 发表的:
另外，为什么叫更多的人认可呢？中国人是不是人？
有更多的人认可，这就是很简单，直接看全球销量，全球销量越大的，就是有更多的人认可，这个逻辑没毛病吧。
你最多只能说有更多的老外认可，这样说是可以的，但你说有更多的人认可，那我就不同意了。中系车的全球销量就是比韩系车高，这个是客观事实呀，除非您觉得中国人不是人？

那你要是这么杠的话，，，，除了有更多的老外认可，，，本国的也认可啊，，他们本国的人就不是人了？

起亚先不说，现代集团可是世界前几的，中国的吉利还是收购沃尔沃以后才有一点排面，其他加起来都不够现代打

引用 @deepdumb 发表的:
肯定h6，逆向研发本田crv起步，ix35国内特供不能代表韩系车

不是说用的老rav4平台么

引用 @铁蛋火车头 发表的:
不是说用的老rav4平台么

crv，老款h6档杆位置和上一代crv一模一样

韩系车很强。
但是中国国内的低端韩系车，大部分都比国产强不到哪里去。

引用 @虎扑JR0371481077 发表的:
不可能会有人觉得篮球是第一运动吧…

你找找之前有人讨论的，真的很无语。

引用 @讨厌手白牛 发表的:
吉利长城这个销量到你嘴里就是卖不动？
黑也要带点脑子啊？
你倒是说说吉利长城这些自主品牌啥时候倒闭？

欢迎你买吉利长城啊，谈总量在这举例个体，有点蠢，很符合国产汽车目标人群😆

引用 @姑苏慕容0891 发表的:
问题是，国内不引进

不引进也不能说比国产的机子差，回复楼主的命题是没问题的

分车吧，38说的35就和好的国产差不多

引用 @杨氏大宗奇233 发表的:
韩国等10年我们也完不成当年伊兰特的水平....整车技术完全掌控实在是太厉害了

不是通用的吗
韩国自主的发动机也不如当年和通用合资时的水平