你买不推荐，我买我真买——阿特兹提车两周有感

2020款晶钻蓝，2.5尊崇，提车两周了，选车时重点考虑了迈锐宝xl顶配，混动雅阁和330迈腾，简单说说我的感受和看法。 优点：1.同价位转向手感非常好，具体来说指向性和回正力矩的增益性都很到位，扭动方向盘很带感。 2.滤震干脆利落，无论大小震动一次到位，底盘日常驾驶感觉很紧绷，但过减速带却不难受。 3.动力总成配合很好，虽说因为国六和马自达自身取向更偏稳定的问题，比改款前响应性有所降低，但依然是同级别最跟脚的油门之一。而且3000转以后发动机声音很好听，可能有声浪模拟加进来，感觉很结实，特别带感。 4.内饰用料真好，奥思维+北海道栓木，配色也和谐，同级别标杆水平。而且新车没什么刺鼻味道，北京的冬天也不可能开窗驾驶，但第二天味道就很微弱了。 5.晶钻蓝真帅，阳光下蓝，晚上变黑，光影在漆面上的层次变化很丰富，感觉是阿特兹最有豪车感觉的颜色我，没有之一。 6.Bose音响比通用的Bose强，音色更暖，更舒服一些。当然和三系选装的哈曼卡顿比，层次感和中高音解析度还差点意思，但还是那句话，同价位最好了。 中评：隔音同级别中上吧，和迈腾差不多，比混动雅阁稍微差一点，原配轮胎挑里面，胎噪时大时小差距很大，环境隔音和发动机舱隔音很好，除了发动机声浪和胎噪，没有其它噪音，耳根子清净，但总体谈不上多静谧。 缺点：1.变速箱20速度滑行时有明显拉扯感，按照马自达的匹配水平，和自吸+at的机械规格，我觉得不应该，希望后期能改进。 2.复杂的车漆4s明确表示搞不定，补漆肯定有色差，19轮毂停车也要格外小心。 3.暖风时候仪表盘前段有异响，不大，不舍得拆，希望以后能自愈。 4.车机居然不送免费流量，抠死算了。 总结：三大件同价位非常优秀的水平，后排空间不改就不改吧，对我来说无所谓。阿特兹不是一个极限性能很吊炸天的车，无论绷直线还是跑赛道，我相信都不是迈锐宝xl的对手，但阿特兹胜在日常驾驶时，运动感给的和迈锐宝xl一样丰富的前提下，舒适性和内饰用料却好得多，而且开起来比迈锐宝xl更自然，仿佛是身体的延伸——超车时，想车什么时候出去它就什么时候出去，刹车时，觉得该停下时，它就刚好停下，过弯时，方向盘的精准度和回馈手感也恰到好处，总之从第一天开始，我就不用适应它，它也不用适应我，简直是天作之合，还长这么好看，总之很满意。 为什么不推荐呢？因为论空间和家人满意度，比不过雅阁迈腾，论动力和极限，没有迈锐宝出彩，开出去容易被各个运动车主嘲讽，好像空有个运动的噱头。但为什么说“好像”，上面已经解释的很清楚了。所以我不推荐你买，除非你像我一样喜欢驾驶质感胜过空间和数据。福利就上我的小蓝吧。

咋不说重点呢 性价比呀 20出头上2.5，隔壁凯美瑞在售不要排太久的2.0豪华落地得23嘞。

引用 @麻辣香锅不要辣 发表的:
咋不说重点呢 性价比呀 20出头上2.5，隔壁凯美瑞在售不要排太久的2.0豪华落地得23嘞。

对，忘了写价格，20.9落地，确实太香了。

同款帮顶🐶

引用 @短信侠科比 发表的:
对，忘了写价格，20.9落地，确实太香了。

尊崇20.9落地？

20款的阿特兹动力到底什么水平？01能进8秒么，看了好多测评没有一个测01的

引用 @xuchaorensm 发表的:
尊崇20.9落地？

你没看错，不过我有8000置换补贴。

引用 @短信侠科比 发表的:
对，忘了写价格，20.9落地，确实太香了。

卧槽，太香了

引用 @cccc不爱jj 发表的:
同款帮顶🐶

棒棒的😎

这是2.5蓝天运动的价格，很舒服了

引用 @咖啡也是豆浆 发表的:
20款的阿特兹动力到底什么水平？01能进8秒么，看了好多测评没有一个测01的

记得萝卜报告测的是9.4s，我原来的车是9.7s，说实话体感来看，我觉得肯定不止9.4，不弹射应该是8.5-9之间。

引用 @短信侠科比 发表的:
对，忘了写价格，20.9落地，确实太香了。

卧槽，这是4s的价格吗，这么低？

引用 @hunterMZH 发表的:
卧槽，这是4s的价格吗，这么低？

没错，不过有8000置换补贴。

引用 @短信侠科比 发表的:
棒棒的😎

车友群要不要加一哈

引用 @短信侠科比 发表的:
对，忘了写价格，20.9落地，确实太香了。

一个月前陪同学试车，他拿驾照几年没开就让我试车，B级车试了一圈就属阿特鸡的试驾内容最多，新款多了一个矢量转弯的啥玩意，80码甩大S环弯真的惊艳，同学也全程坐车上，主意拍定了要买2.0运动版阿特鸡，算了一下加上置换6000能20拿下，回家被他的爸妈和舅舅cao了一宿脑子，第二天去定了帕萨特。

引用 @短信侠科比 发表的:
对，忘了写价格，20.9落地，确实太香了。

说错了，是2.5运动，本来他看的2.0豪华，算了一下2.5比2.0多一万不到，配置在原有的基础上还多了点，重点是排量和那19寸轮毂真的唬人，两个车看起来都不像同款了。

引用 @cccc不爱jj 发表的:
车友群要不要加一哈

必须的，私信你了哈。

阿特兹内饰比迈锐宝XL好太多了，中控台和门边上的翻毛皮也是东丽的。

引用 @麻辣香锅不要辣 发表的:
说错了，是2.5运动，本来他看的2.0豪华，算了一下2.5比2.0多一万不到，配置在原有的基础上还多了点，重点是排量和那19寸轮毂真的唬人，两个车看起来都不像同款了。

2.5真的赞，这个决定太对了，但被帕萨特抢走也很真实，阿特兹注定不会是老一辈喜欢的车型。

尊崇20.9落地！！！！这么香吗？我觉得这个配置完美，你忘了说还有座椅通风

粉丝向车，你期待的它都有，它的缺点你也早就了解，买了不会后悔系列。

引用 @短信侠科比 发表的:
对，忘了写价格，20.9落地，确实太香了。

20.9落地尊崇，我真的酸了

我是11月提的尊崇版，红色。

引用 @麻辣香锅不要辣 发表的:
一个月前陪同学试车，他拿驾照几年没开就让我试车，B级车试了一圈就属阿特鸡的试驾内容最多，新款多了一个矢量转弯的啥玩意，80码甩大S环弯真的惊艳，同学也全程坐车上，主意拍定了要买2.0运动版阿特鸡，算了一下加上置换6000能20拿下，回家被他的爸妈和舅舅cao了一宿脑子，第二天去定了帕萨特。

这样的场景在国内不要太多见

引用 @光谷托雷斯 发表的:
阿特兹内饰比迈锐宝XL好太多了，中控台和门边上的翻毛皮也是东丽的。

我觉得迈锐宝要有阿特兹这内饰，销量可能翻倍。

引用 @烽一样的男子 发表的:
尊崇20.9落地！！！！这么香吗？我觉得这个配置完美，你忘了说还有座椅通风

冬天没用过，所以暂时没想起来。。。

引用 @短信侠科比 发表的:
对，忘了写价格，20.9落地，确实太香了。

卧槽。这个落地价羡慕的一批。

隔音性雅阁应该是同级别中垫底的存在...

引用 @十8卡 发表的:
粉丝向车，你期待的它都有，它的缺点你也早就了解，买了不会后悔系列。

说实话，我买这车刚开始只是预算所限，选个看着顺眼，性价比高的，但现在开久了真被圈粉了。

不太理解，自己喜欢的车推荐别人买才是很自然的吧。另外赛道圈速别当回事，你测别的车舍得下赛道霍霍，自己唯一的主力买菜车一般人是不会舍得下赛道的，损耗很大，维护也很耗精力。圈速对你只是个数字，没实际的意义

引用 @sylosis81 发表的:
不太理解，自己喜欢的车推荐别人买才是很自然的吧。另外赛道圈速别当回事，你测别的车舍得下赛道霍霍，自己唯一的主力买菜车一般人是不会舍得下赛道的，损耗很大，维护也很耗精力。圈速对你只是个数字，没实际的意义

不推荐是因为阿特兹短板太明显，太容易被这价位大多数消费者否定。

有这么便宜吗，老司机上裸车20.18，20.9能落地？

05款尊崇老车主表示羡慕死了！！！每天看这个该死的老爷车内饰……唉！

引用 @孤城与狼 发表的:
隔音性雅阁应该是同级别中垫底的存在...

混动版还好，尤其是中低速，反而最让我意外的是一直以隔音著称的君越，实际表现却不怎么样。

引用 @短信侠科比 发表的:
我觉得迈锐宝要有阿特兹这内饰，销量可能翻倍。

哈哈哈 内饰要是做好了先打同门君威去了， 确实我当时就是看重全车的两个亮点1.同价位内没啥对手的动力总成 2.比较不错的颜值外观 才买的，内饰什么的我只能说我可以接受哈哈

引用 @短信侠科比 发表的:
对，忘了写价格，20.9落地，确实太香了。

卧槽！这么香！！！刚提cx4几个月的哭了

引用 @短信侠科比 发表的:
记得萝卜报告测的是9.4s，我原来的车是9.7s，说实话体感来看，我觉得肯定不止9.4，不弹射应该是8.5-9之间。

我回你关于变速箱的其中一点，我的车在20时速和40-60,60-40这几段里也有拉扯感，我的是通用9AT。

马自达的变速箱被说得那么厉害也有这个问题，看来这是AT的通病，不过好在无关大雅。

引用 @yqcxfcxj 发表的:
这样的场景在国内不要太多见

阿特兹后排也就是紧凑级水准，劝退很多人了

引用 @孤城与狼 发表的:
隔音性雅阁应该是同级别中垫底的存在...

楼主说的是混动雅阁，据说混动隔音比普通款要好，单纯比燃油版，阿特鸡比雅阁好一丢丢，不过也是五十步笑百步了。

引用 @麻辣香锅不要辣 发表的:
一个月前陪同学试车，他拿驾照几年没开就让我试车，B级车试了一圈就属阿特鸡的试驾内容最多，新款多了一个矢量转弯的啥玩意，80码甩大S环弯真的惊艳，同学也全程坐车上，主意拍定了要买2.0运动版阿特鸡，算了一下加上置换6000能20拿下，回家被他的爸妈和舅舅cao了一宿脑子，第二天去定了帕萨特。

一个月后的今天你同学有没有拿着帕萨特中保研反艹一顿

引用 @咖啡也是豆浆 发表的:
20款的阿特兹动力到底什么水平？01能进8秒么，看了好多测评没有一个测01的

你这8秒内夸张了，2.5的上限放在这里，推一个b级车。再快也不可能进8.5

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
我回你关于变速箱的其中一点，我的车在20时速和40-60,60-40这几段里也有拉扯感，我的是通用9AT。

马自达的变速箱被说得那么厉害也有这个问题，看来这是AT的通病，不过好在无关大雅。

还真不是通病，实例就是大众，高尔夫嘉旅的爱信6at从头顺到尾，这就很尴尬了。。。

引用 @短信侠科比 发表的:
还真不是通病，实例就是大众，高尔夫嘉旅的爱信6at从头顺到尾，这就很尴尬了。。。

没开过不知道，反而开过大众的湿式双离合，感觉就那样，在论坛里发帖说有点失望还被一群车主追着骂。

引用 @光谷托雷斯 发表的:
哈哈哈 内饰要是做好了先打同门君威去了， 确实我当时就是看重全车的两个亮点1.同价位内没啥对手的动力总成 2.比较不错的颜值外观 才买的，内饰什么的我只能说我可以接受哈哈

当时迈锐宝被媳妇坚决否掉的原因就是内饰，不然我可能都不会看到阿特兹就订车了。。。而且第一次试驾阿特兹是在刚刚试完迈锐宝以后，讲真，动力的差距给我的印象是最深刻的。

引用 @Lithium丶 发表的:
阿特兹后排也就是紧凑级水准，劝退很多人了

建议去展厅坐坐看，本来我也是带着这个固有印象去看的，最让我惊讶的是阿特兹的后排空间感受是要比天籁要好，比凯美瑞小的也可以忽略了，我分析了一下，天籁的座椅太厚，导致头部空间小，压抑，并且退部空间也没看出来，这几个里面排空间，大众两兄弟 雅阁（雅阁王） 凯美瑞 阿特兹 天籁，如果你说的紧凑级水准是跟卡罗拉这些A级比的话，算是印象流了。

引用 @短信侠科比 发表的:
对，忘了写价格，20.9落地，确实太香了。

比我9月底提的便宜1.3万啊

引用 @请问你的美瞳防弹吗 发表的:
没开过不知道，反而开过大众的湿式双离合，感觉就那样，在论坛里发帖说有点失望还被一群车主追着骂。

哈哈哈，人家都车主了，很正常，再说人家都买大众了，理解一下，包容一下。🐶

引用 @麻辣香锅不要辣 发表的:
一个月前陪同学试车，他拿驾照几年没开就让我试车，B级车试了一圈就属阿特鸡的试驾内容最多，新款多了一个矢量转弯的啥玩意，80码甩大S环弯真的惊艳，同学也全程坐车上，主意拍定了要买2.0运动版阿特鸡，算了一下加上置换6000能20拿下，回家被他的爸妈和舅舅cao了一宿脑子，第二天去定了帕萨特。

正常，国人大众信仰不是吹的

引用 @短信侠科比 发表的:
还真不是通病，实例就是大众，高尔夫嘉旅的爱信6at从头顺到尾，这就很尴尬了。。。

高尔夫嘉旅是双离合吧。1.6的是6at

引用 @yqcxfcxj 发表的:
高尔夫嘉旅是双离合吧。1.6的是6at

对，就是入门版。

引用 @短信侠科比 发表的:
对，忘了写价格，20.9落地，确实太香了。

卧槽，你这价格也太香了

引用 @丢丢聪 发表的:
05款尊崇老车主表示羡慕死了！！！每天看这个该死的老爷车内饰……唉！

15款吧，那个电视剧中控确实不舒服

引用 @麻辣香锅不要辣 发表的:
建议去展厅坐坐看，本来我也是带着这个固有印象去看的，最让我惊讶的是阿特兹的后排空间感受是要比天籁要好，比凯美瑞小的也可以忽略了，我分析了一下，天籁的座椅太厚，导致头部空间小，压抑，并且退部空间也没看出来，这几个里面排空间，大众两兄弟 雅阁（雅阁王） 凯美瑞 阿特兹 天籁，如果你说的紧凑级水准是跟卡罗拉这些A级比的话，算是印象流了。

我去看过了，当初也有考虑过阿特兹。也可能新款坐垫加长了吧，卡罗拉我没看过，之前有看过三缸的福克斯，我觉得后排比福克斯大不了多少

引用 @麻辣香锅不要辣 发表的:
一个月前陪同学试车，他拿驾照几年没开就让我试车，B级车试了一圈就属阿特鸡的试驾内容最多，新款多了一个矢量转弯的啥玩意，80码甩大S环弯真的惊艳，同学也全程坐车上，主意拍定了要买2.0运动版阿特鸡，算了一下加上置换6000能20拿下，回家被他的爸妈和舅舅cao了一宿脑子，第二天去定了帕萨特。

然后一个月后的今天你同学拿着中保研断A柱➕螺旋气囊的帕萨特又艹了自己一顿🐶

20万买2.5？！我十年前的锐志真的是太差了

引用 @Lithium丶 发表的:
你这8秒内夸张了，2.5的上限放在这里，推一个b级车。再快也不可能进8.5

20以前的款是可以进8秒的，官方8.3，之家有人测过7.几

引用 @短信侠科比 发表的:
当时迈锐宝被媳妇坚决否掉的原因就是内饰，不然我可能都不会看到阿特兹就订车了。。。而且第一次试驾阿特兹是在刚刚试完迈锐宝以后，讲真，动力的差距给我的印象是最深刻的。

你媳妇眼光不错的，不仅外观内饰不错，操控方面也是极佳的，转向的随速增益带来的手感比迈锐宝XL要好的。我一开始就打算买阿特兹的，后来权衡再三还是向价格妥协了。

有没买考虑顶配呢

引用 @短信侠科比 发表的:
还真不是通病，实例就是大众，高尔夫嘉旅的爱信6at从头顺到尾，这就很尴尬了。。。

楼主你这个问题我深入研究过，是因为马自达这个变速箱降档太积极的原因，不是啥坏事。速度不是唯一指标，还要看转速，800-900左右的转速加上15-20的速度，变速箱会不知道升档还是降档，所以会有稍微的顿挫，我现在开多了，完全可以避免这个情况啦

引用 @光谷托雷斯 发表的:
你媳妇眼光不错的，不仅外观内饰不错，操控方面也是极佳的，转向的随速增益带来的手感比迈锐宝XL要好的。我一开始就打算买阿特兹的，后来权衡再三还是向价格妥协了。

迈锐宝xl也绝对是好车，价格也非常香，我记得38号说它是同级别运动性绝对第一，也包括bba在内，虽然38的话未必全对，但迈锐宝真的很强大，只是整车取向上比阿特兹更纯粹一点，偏科更严重点。

引用 @篱笆小门 发表的:
20以前的款是可以进8秒的，官方8.3，之家有人测过7.几

国六肯定动力减掉一点了，车托之家不可信，马自达官方8.3我感觉怎么跑都测不出来啊。我看的大部分都是9秒上下

引用 @鬼哭雄关 发表的:
有没买考虑顶配呢

没有，因为后排座椅加热和自动驾驶辅助那一套我都没兴趣，多掏那两万块实在没必要。

引用 @赢得慢 发表的:
卧槽！这么香！！！刚提cx4几个月的哭了

cx-4多少落地

引用 @chris拖拉机 发表的:
楼主你这个问题我深入研究过，是因为马自达这个变速箱降档太积极的原因，不是啥坏事。速度不是唯一指标，还要看转速，800-900左右的转速加上15-20的速度，变速箱会不知道升档还是降档，所以会有稍微的顿挫，我现在开多了，完全可以避免这个情况啦

嗯嗯，我也在尽量避免，不过我想红灯前收油滑行，也是再正常不过的操作了，所以还是单提出来批评一下。

B 级还要说空间不足的，是病。我就不知道膝盖和前排有两三拳的间隙为什么还不够，跳舞吗？

而且，买车的人多数都是自己开、自己开、自己开。一个人开着五米长、1600公斤的车身真是........傻。

楼主等等我，我的魂动红阿特兹至尊版在等上牌了🤪订车等了我快两个月

引用 @EastTree 发表的:
楼主等等我，我的魂动红阿特兹至尊版在等上牌了🤪订车等了我快两个月

两月。。。顶配排产这么少吗。。。我才不到两周

引用 @短信侠科比 发表的:
冬天没用过，所以暂时没想起来。。。

楼主是在哪提的车？4s这么优惠

引用 @烽一样的男子 发表的:
楼主是在哪提的车？4s这么优惠

北京，最西边的店，这里就不说名字了。

哭了，同2.5尊崇，落地22.5

引用 @光谷托雷斯 发表的:
你媳妇眼光不错的，不仅外观内饰不错，操控方面也是极佳的，转向的随速增益带来的手感比迈锐宝XL要好的。我一开始就打算买阿特兹的，后来权衡再三还是向价格妥协了。

迈瑞宝也很棒

引用 @哀牢山好汉 发表的:
哭了，同2.5尊崇，落地22.5

各地行情不同，不能一视同仁，再说看老司机报价22.5也不亏，兄弟。

低速滑行拖拽感是机油的问题，马自达原厂机油是出光代工的，不算好也不算差。我首保之后就换了鹏斯，拖拽感马上就消失了。我是18款国六。另外问一下20款的车机带sim卡吗，怎么还有流量这种东西...18款只有wifi连接

引用 @短信侠科比 发表的:
2.5真的赞，这个决定太对了，但被帕萨特抢走也很真实，阿特兹注定不会是老一辈喜欢的车型。

这样说起来我爹就很OK。报了车型。他看了看。还行。其他你自己决定。自己喜欢就好了。空间什么的。他回了我一句大多数都你自己开。2.5运动白。

引用 @blueyed 发表的:
cx-4多少落地

品味升级，落地18，所以哭了……

引用 @短信侠科比 发表的:
北京，最西边的店，这里就不说名字了。

怪不得，广东在你这价格基础上加1万才能下地

我今天刚订车，红色尊崇，22.3落地，楼主的价格太香了

咦，阿特兹静音效果改善了吗？那不错

引用 @画一只小脑斧 发表的:
低速滑行拖拽感是机油的问题，马自达原厂机油是出光代工的，不算好也不算差。我首保之后就换了鹏斯，拖拽感马上就消失了。我是18款国六。另外问一下20款的车机带sim卡吗，怎么还有流量这种东西...18款只有wifi连接

原来是机油，受教了。20款车机带sim卡功能，但并没有送sim卡。。。

引用 @赢得慢 发表的:
品味升级，落地18，所以哭了……

车好就行……

引用 @短信侠科比 发表的:
原来是机油，受教了。20款车机带sim卡功能，但并没有送sim卡。。。

日 我7月份提的18款落地21多。等几个月提20款不香嘛🙄

引用 @麻辣香锅不要辣 发表的:
一个月前陪同学试车，他拿驾照几年没开就让我试车，B级车试了一圈就属阿特鸡的试驾内容最多，新款多了一个矢量转弯的啥玩意，80码甩大S环弯真的惊艳，同学也全程坐车上，主意拍定了要买2.0运动版阿特鸡，算了一下加上置换6000能20拿下，回家被他的爸妈和舅舅cao了一宿脑子，第二天去定了帕萨特。

我也是一样的情况，一家人去看车，就看了两款，一款阿特兹一款帕萨特，我坚持不买帕萨特，最后隔了几天一块儿定了A4，不得不说帕萨特看起来很唬人，但是真不敢买

引用 @麻辣香锅不要辣 发表的:
一个月前陪同学试车，他拿驾照几年没开就让我试车，B级车试了一圈就属阿特鸡的试驾内容最多，新款多了一个矢量转弯的啥玩意，80码甩大S环弯真的惊艳，同学也全程坐车上，主意拍定了要买2.0运动版阿特鸡，算了一下加上置换6000能20拿下，回家被他的爸妈和舅舅cao了一宿脑子，第二天去定了帕萨特。

我也是啊，唉，后悔，车主群都加了

引用 @画一只小脑斧 发表的:
日 我7月份提的18款落地21多。等几个月提20款不香嘛🙄

额，18款？新一代8月底上市的，你这基本属于49年10月1日后加入国军。。。

引用 @短信侠科比 发表的:
你没看错，不过我有8000置换补贴。

拉扯感是顿挫吗？那我告诉你cvt也顿挫心里舒服了吧

我的梦想阿特兹

引用 @短信侠科比 发表的:
对，忘了写价格，20.9落地，确实太香了。

卧槽，这香死了

我艹 我的dream car

引用 @麻辣香锅不要辣 发表的:
建议去展厅坐坐看，本来我也是带着这个固有印象去看的，最让我惊讶的是阿特兹的后排空间感受是要比天籁要好，比凯美瑞小的也可以忽略了，我分析了一下，天籁的座椅太厚，导致头部空间小，压抑，并且退部空间也没看出来，这几个里面排空间，大众两兄弟 雅阁（雅阁王） 凯美瑞 阿特兹 天籁，如果你说的紧凑级水准是跟卡罗拉这些A级比的话，算是印象流了。

我们可能坐的不是一个阿特兹，后排真的小，不然也不会卖的不好

引用 @短信侠科比 发表的:
对，忘了写价格，20.9落地，确实太香了。

20.9保险税落地？你确定吗

引用 @麻辣香锅不要辣 发表的:
一个月前陪同学试车，他拿驾照几年没开就让我试车，B级车试了一圈就属阿特鸡的试驾内容最多，新款多了一个矢量转弯的啥玩意，80码甩大S环弯真的惊艳，同学也全程坐车上，主意拍定了要买2.0运动版阿特鸡，算了一下加上置换6000能20拿下，回家被他的爸妈和舅舅cao了一宿脑子，第二天去定了帕萨特。

自己多赚点钱自己买就不会有这种问题了

基本上陪同学试驾了这个价位的b级车，只有阿特兹的驾驶感受让我印象最深刻，不是动力最强的，但是响应是最好的，不在意空间的话，这个车各方面都很均衡

心水2.5运动，老哥这车好看啊

本人是个汽车小白 听说这车空间好像不大啊 像楼主说的 对空间感要求高的可能不适合

引用 @李狗蛋golden 发表的:
一个月后的今天你同学有没有拿着帕萨特中保研反艹一顿

恐怕没那么容易，中保研测试在顽固的父辈眼里就是一根鸡毛令箭而已

玄学车又来了

引用 @ASin36 发表的:
恐怕没那么容易，中保研测试在顽固的父辈眼里就是一根鸡毛令箭而已

老辈子：“我买车又不是拿来撞的，开车小心点怎么可能出事故”🐶

引用 @asd_zxc 发表的:
拉扯感是顿挫吗？那我告诉你cvt也顿挫心里舒服了吧

实际就是21.7对吧？