中国人买车，根本就不在乎变速箱吧。

以前没车的时候不在乎，自从买了别克6AT就真在乎了！

引用 @Das_auto 发表的:
用我一个客户是汽车零部件上市公司的副总的话说，做汽车就是要平衡，你在变速箱上花的钱比的别的公司多，那么你在其它的方面就比别的公司少比如内饰以及整车可靠性啥的。丰田为什么强，就是因为丰田平衡做的好。当然丰田是提升每个子项的平衡点。
欧洲一家追求极端的汽车公司，萨博，日本一家追求极端的公司，斯巴鲁。活得都不怎么样。中庸之道才是汽车公司成功的标准。

大众安全性差，说明把钱都花在别的地方了。

引用 @爱看鬼故事的小松松 发表的:
什么狗屁变速箱，什么底盘，买车看价格区间，然后看销量，看中哪个买哪个，没车的人就喜欢天天比这个比那个。

帕萨特点个赞

日产车主表示现在真的知道重视了，血的教训啊

不是搞专业的 买车不就看下品牌 外观内饰 涡轮还是吸气的 最多一些简单配置 其他不就主要谈价格送东西～

我买车的时候。不懂这些，下次买车，一定会好好看三大件儿

引用 @蓝军兰小8 发表的:
看兜里钱多少吧，都想买好的……

如果不懂车，那能不能买到好车不就跟赌博一样吗？

引用 @Function7 发表的:
三大件里，反而觉得国人对于底盘更没要求，只要软乎跟坐船似的就行

我拉法的真有点硬，坐久副驾驶妹子直喊不舒服

引用 @小皮裙大波浪一扭一晃真像样 发表的:
车区一群没车没驾照的说的头头是道，给一群10年老司机普及变速箱知识。

所以本田出了这么大的事都不影响销量的，不是傻是什么？

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
就是因为不懂理论的大傻子太多了，途观L的碰撞成绩如果能广而告之的话帕萨特也不会每个月还能卖那么多。。。不过像您这样知道帕萨特碰撞成绩稀烂还觉得帕萨特值得买的奇葩倒是真少。您早说这话我就不跟您在这浪费口舌了。祝您一辈子都开帕萨特这种好车。

市场经济说话，你觉得是好车管叼用，卖不出去就是卖不出去。说车是开的不是撞的理论确实沙雕，但是安全也不会是车的第一要素，沃尔沃最安全，还不都被国产收购了？再安全的车怼了大货车也是白扯，车永远都是综合因素的考量，而不是一点做好就是好车，或者一点做不好就不是好车了。轩逸朗逸为什么卖的最好，是因为平庸，没有短板。市场上从来都不会因为沃尔沃安全而大卖，也不会因为大众不安全而卖不出去，这是综合能力的考量。

我也不知道 可是你为什么要说别人的智商？

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
所以本田出了这么大的事都不影响销量的，不是傻是什么？

轩逸朗逸为什么卖的最好，是因为平庸，没有短板。市场上从来都不会因为沃尔沃安全而大卖，也不会因为大众不安全而卖不出去，这是综合能力的考量。

引用 @小皮裙大波浪一扭一晃真像样 发表的:
轩逸朗逸为什么卖的最好，是因为平庸，没有短板。市场上从来都不会因为沃尔沃安全而大卖，也不会因为大众不安全而卖不出去，这是综合能力的考量。

不安全还不是短板？失速还不是短板？真说没短板，现在的丰田倒是没什么短板

引用 @Function7 发表的:
三大件里，反而觉得国人对于底盘更没要求，只要软乎跟坐船似的就行

这不挺好么，，软软的坐着多得劲啊

引用 @oO星星海Oo 发表的:
我是真不习惯这种软乎的跟船似的车，不管是开车还是坐车，直说个人感受，底盘硬的车顶多是有点颠簸，底盘软的车忽忽悠悠的一会我就要晕车了……

开了几年车了，还真是偏软一点更好。当初买的思域，也觉得年轻不怕颠，开几年下来，下班后疲倦的身体真不想再颠来颠去

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
不安全还不是短板？失速还不是短板？真说没短板，现在的丰田倒是没什么短板

你得看国人更看重什么，对于国人的人均车的保有量，国人最看重的是性价比，空间，舒适，安全，面子和省心。基本上，你能占了4个就能大卖，丰田的短板是价格略高，空间略小。车无完车。

引用 @小皮裙大波浪一扭一晃真像样 发表的:
你得看国人更看重什么，对于国人的人均车的保有量，国人最看重的是性价比，空间，舒适，安全，面子和省心。基本上，你能占了4个就能大卖，丰田的短板是价格略高，空间略小。车无完车。

所以说不懂车啊，车子最贵的就三大件

引用 @zadg 发表的:
咋不在乎底盘，法系车扭力梁悬挂被喷成啥了

你这个说法恰好证明国人不懂底盘，法系出了名的底盘牛逼

引用 @武昌那么棒 发表的:
这个倒是真的，他还跟那觉得多高级似的

太空舱。。。很高级。。。当年也这么觉得

引用 @梅赛德斯q 发表的:
我拉法的真有点硬，坐久副驾驶妹子直喊不舒服

大姨妈都颠出来了？

引用 @大隐神经 发表的:
还是穷批懂车🐶

我一个同学，买车去看看坐坐试驾下就买了，从来不看这些东西

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
如果不懂车，那能不能买到好车不就跟赌博一样吗？

多少人懂车？或者说到什么样的境界才算懂车？懂车的人买了什么车？不懂车的人又买了什么车？买车本来就有运气成份

引用 @早上不起床 发表的:
身处城乡结合部，身边很多人都是第一次买车，买车之前也就开过驾校的车，基本上都是纯小白。我刚开我这辆观致的时候感觉比驾校的车强太多了吧，挺好开的，也感受不到平不平顺这些七七八八的。后来开久了，再对比别人的车，才知道这辆车变速箱的换挡逻辑是多么感人。所以我感觉还是车开少了，开多点有对比才知道。

我刚开完我家的手扶拖拉机，然后换五菱神光面包，感觉真的很棒。。。再后来换过两次车，发现不堪回想。。。。

引用 @哦你很达bou 发表的:
恕我直言 在中保研成绩出来以后还去买帕萨特的就是傻。逼

有的土老帽不关注这些新闻的。我也是刷扑街才知道。我还算是比较爱看论坛的人。。。

引用 @windywait 发表的:
Q5L么。。。

q5l怎么了？

楼上那句穷逼懂车太吉尔精辟了。
国内基本上看车无非价格空间外观吧，其他要素都是暖的，看看大众车，安全叼的一批，不照样销售冠军么。身边人，大多数确实只知道手动挡自动挡，至于at cvt 双离合都是浮云，反正都是自动的。

引用 @攒钱买奔驰 发表的:
老哥 这是什么梗 190km推背

本田奥德赛180km时速，仍然能有推背感

引用 @D-Tyrone-Wade 发表的:
q5l怎么了？

减到妈都不认识

引用 @windywait 发表的:
减到妈都不认识

四驱变了 at换双离合

国人还处在人傻钱多，从众的阶段

感觉新司机开了几千公里过后，就知道变速箱，底盘，发动机是样样都重要

什么叫懂车？什么叫好车？我看车区到现在还没有个解释。
我只知道每个人买车对用途都不一样，只要适合自己的就行。
就比如喜欢s4的人不会去看a6那样。

对了，当年斯巴鲁官进过wrx，然后有人买吗？

ps：我是斯巴鲁粉，我喜欢sti。

我在乎又怎么样？我家车主要我老婆开

引用 @用户2052593806 发表的:
帕萨特点个赞

无可厚非 懂了就能改变什么嘛，还不是矮子里面拔高个

引用 @皇马王子东契奇 发表的:
就是软的车，过坑感觉小啊，硬的车过小坑都有感觉

不一样，就拿我自己亚洲龙和同事聊天三系比来说，我过一个颠簸，悬架要晃悠2.3秒，宝马就是一下

30万以上的车，变速器无论用什么，都是有保障的。

30万以下的车，变速器各有各的优缺点，除了大众双离合，其他变速器都还比较稳定。

如果硬要选择，平价车里，宝马采埃孚8AT我觉得是最好的，很顺滑，加速快质量好，缺点是1-2档低速有点顿挫。

爱信8at也是不错的选择，沃尔沃丰田雷克萨斯凯迪拉克宝马都在用，除了速度比不上采埃孚，其他方面都不错。

奔驰的7/9at凑合，比较平顺，加速能力稍弱，没啥明显缺点。

引用 @流年丶花火 发表的:
不一样，就拿我自己亚洲龙和同事聊天三系比来说，我过一个颠簸，悬架要晃悠2.3秒，宝马就是一下

不过那一下就会“哎呦”，我开天籁，坐我车的长辈都夸开车稳

引用 @小皮裙大波浪一扭一晃真像样 发表的:
市场经济说话，你觉得是好车管叼用，卖不出去就是卖不出去。说车是开的不是撞的理论确实沙雕，但是安全也不会是车的第一要素，沃尔沃最安全，还不都被国产收购了？再安全的车怼了大货车也是白扯，车永远都是综合因素的考量，而不是一点做好就是好车，或者一点做不好就不是好车了。轩逸朗逸为什么卖的最好，是因为平庸，没有短板。市场上从来都不会因为沃尔沃安全而大卖，也不会因为大众不安全而卖不出去，这是综合能力的考量。

跟正常人才能讲理，跟您嘛只能祝您一辈子开帕萨特这种好车了。。。

引用 @哦你很达bou 发表的:
恕我直言 在中保研成绩出来以后还去买帕萨特的就是傻。逼

而且是纯的。。。

引用 @iambuku 发表的:
三杠机就从来没有过8at

福克斯？？？

引用 @攒钱买奔驰 发表的:
四驱变了 at换双离合

奥迪标志都不见了

引用 @征管科 发表的:
楼上那句穷逼懂车太吉尔精辟了。
国内基本上看车无非价格空间外观吧，其他要素都是暖的，看看大众车，安全叼的一批，不照样销售冠军么。身边人，大多数确实只知道手动挡自动挡，至于at cvt 双离合都是浮云，反正都是自动的。

国内相当多数车主根本不懂车，所以大量的车企出那种烂货恰烂钱，赚的盆满钵满。

引用 @啊哩斯酷 发表的:
多少人懂车？或者说到什么样的境界才算懂车？懂车的人买了什么车？不懂车的人又买了什么车？买车本来就有运气成份

不管买什么车都会被鄙视，例如，我想买迈锐宝1.3T，就会被嘲讽吊丝车，三缸垃圾，内饰垃圾，智商税，但是，你想下，我只有那么点钱，又想要空间大的B级车，所以你就得放弃一些东西，谁都不是傻子，人都想买自己喜欢的东西，可惜，没有这个能力，就是这个道理吧！

引用 @进进出出的快感 发表的:
福克斯？？？

你看上下文我只是说宝马而已

引用 @大隐神经 发表的:
还是穷批懂车🐶

老哥，他开的是帕纳梅拉，你这么说还合适不？

引用 @oO星星海Oo 发表的:
这就是个人感受了，肯定不代表大家啊。太软的车，就不拐弯，走直线，有时候我都会晕车，因为路不可能一点坑坑洼洼没有。

好的悬挂不颠也不晃，你只是没坐过好车罢了

引用 @windywait 发表的:
奥迪标志都不见了

奥迪的中低端都用双离合 高端才用at 好气

引用 @哦你很达bou 发表的:
恕我直言 在中保研成绩出来以后还去买帕萨特的就是傻。逼

很多人不知道

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
所以说不懂车啊，车子最贵的就三大件

对于普通消费者来说，三大件最重要的是可靠，不出毛病就好，现在的车企基本都能做到还可以，拉不开多大差距。而中国人非常注重空间，舒适和面子，这才是中国人选车的重点。别整天拿自己的观念说什么懂车不懂车，适合自己的才是好车，找好自己的着重点，买销量大的车肯定没错。

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
而且是纯的。。。

哈哈，你给那些买领克沃尔沃的讲理去吧，大多数人都不适合你。

引用 @给我你灿烂无比的初春和深秋 发表的:
就是因为不懂理论的大傻子太多了，途观L的碰撞成绩如果能广而告之的话帕萨特也不会每个月还能卖那么多。。。不过像您这样知道帕萨特碰撞成绩稀烂还觉得帕萨特值得买的奇葩倒是真少。您早说这话我就不跟您在这浪费口舌了。祝您一辈子都开帕萨特这种好车。

mde早知道这逼这样不看评论看这么深了

引用 @小皮裙大波浪一扭一晃真像样 发表的:
对于普通消费者来说，三大件最重要的是可靠，不出毛病就好，现在的车企基本都能做到还可以，拉不开多大差距。而中国人非常注重空间，舒适和面子，这才是中国人选车的重点。别整天拿自己的观念说什么懂车不懂车，适合自己的才是好车，找好自己的着重点，买销量大的车肯定没错。

你要这么说，那就所有人都懂车了，没有人不懂

引用 @酸菜鱼只吃酸菜不吃鱼 发表的:
你要这么说，那就所有人都懂车了，没有人不懂

懂与不懂看自己的定位，例如你经常一家人带着父母出门郊游，买个卡罗拉就不能算懂车，因为空间小，那不如买轩逸。如果你喜欢激烈驾驶，却买了cvt的轩逸，也是不懂车。那不如买思域了。如果你就是买菜通勤，买了思域又不对了，那不如买卡罗拉。懂不懂车看定位看需求，选准了定位，买销量高的，就是懂车。

引用 @攒钱买奔驰 发表的:
奥迪的中低端都用双离合 高端才用at 好气

Q5L已经把四驱 锁啥的都拿了
Q7 A6才是真奥迪了

引用 @来自泰国的法师 发表的:
大部分国人根本不知道或者不在乎自己的车是什么发动机什么变速箱，底盘调校前后悬挂这些就更不知道了，豪华车里奔驰是最先知道的，我把车做的大大的，1.3t给你七座，1.5t给你豪华c级轿车，宝马也是不停试探国人底线，三缸发动机发现不影响销量，于是8at也不给你，给你6at，发现也不影响哎，于是双离合也来了哈，新款三系更是简配操控，美其名曰增加乘坐舒适性。

就还好吧，真不重要。

大多数人不知道也关注这些参数配置，我身边好多以为自动挡就是手自一体

引用 @windywait 发表的:
减到妈都不认识

国外不是也一样双离合配电控四驱？最起码没鸡贼到铝换钢

福特双离合？

我看上的车基本不用考虑变速箱的事~~~~~~~~~

引用 @霜之星魂 发表的:
第一要素价格！

是的，越贵越好！

家里一台车要照顾很多家用场合的话，确实舒适型排在前面，动力，变速箱得往后排。现在城市里堵成那样，拉着家人基本就别谈什么操控了。车子普及率高了，越来越多的第二台车的家庭，很多就会优先考虑操控了。

引用 @Barcelonaer 发表的:
老哥，他开的是帕纳梅拉，你这么说还合适不？

万一楼主库里南呢

引用 @淘气的男 发表的:
我一个同学，买车去看看坐坐试驾下就买了，从来不看这些东西

我就网上看了看，昨天去4s没现车，有个被预定的，但没借到钥匙绕车转了两圈。。后天去提车

引用 @从前的悟空 发表的:
好的悬挂不颠也不晃，你只是没坐过好车罢了

我只是说过软的车，又没说别的

看综合素质，差不多就行，毕竟一分价钱一分货

引用 @大隐神经 发表的:
还是穷批懂车🐶

确实，有些穷比买个车跟找老婆一样，各方面要懂得仔仔细细，最好把人家祖宗三代了解透彻

不能说国人不懂车，而是国情有关，中国人多生活水平达不到发达国家所以空间是第一要素，毕竟对于一个家庭只买一部车。颜值，标，面子这三点全世界都一样

引用 @oO星星海Oo 发表的:
我是真不习惯这种软乎的跟船似的车，不管是开车还是坐车，直说个人感受，底盘硬的车顶多是有点颠簸，底盘软的车忽忽悠悠的一会我就要晕车了……

我也是

引用 @D-Tyrone-Wade 发表的:
国外不是也一样双离合配电控四驱？最起码没鸡贼到铝换钢

Q7 a6才是奥迪了，把核心奥迪四驱插锁啥的都拿了。铝换钢常规操作，bba通用。

引用 @桂波妞 发表的:
万一楼主库里南呢

开的雅阁

引用 @来自泰国的法师 发表的:
大部分国人根本不知道或者不在乎自己的车是什么发动机什么变速箱，底盘调校前后悬挂这些就更不知道了，豪华车里奔驰是最先知道的，我把车做的大大的，1.3t给你七座，1.5t给你豪华c级轿车，宝马也是不停试探国人底线，三缸发动机发现不影响销量，于是8at也不给你，给你6at，发现也不影响哎，于是双离合也来了哈，新款三系更是简配操控，美其名曰增加乘坐舒适性。

一点错没有

反正我不在乎，我只在乎，标，动力，空间，所以我选了宝马

引用 @睡不醒站不直 发表的:
买普通车的不太在乎这个，没大毛病耐用就行，有钱的也不在乎这个，因为一般价位放那变速箱都没啥问题，变速箱这个常见的各有优劣，选一个适合自己的就行，而且车并不是只有变速箱，肯定是综合考虑的，把这个联系到智商强行站队更那啥…

老哥正解

不看啥变速箱，就看省不省油

引用 @Function7 发表的:
三大件里，反而觉得国人对于底盘更没要求，只要软乎跟坐船似的就行

我就喜欢软的 md以前开本田和大众 硬的跟坐马车一样 颠的七荤八素的 以后再买车，地盘舒适性是最重要的参考之一
什么韧性 侧倾 都去死吧 平时开车百分之九十八以上是直路 没人天天开买菜车去劈弯

引用 @Barcelonaer 发表的:
老哥，他开的是帕纳梅拉，你这么说还合适不？

不是，🐶，明白不？不是针对他

引用 @淘气的男 发表的:
我一个同学，买车去看看坐坐试驾下就买了，从来不看这些东西

感觉大部分买车的都是这个流程

我开了10年的车，这一两年才知道变速箱是什么东西。都是车评人教我的。

cvt如何？

引用 @来自泰国的法师 发表的:
大部分国人根本不知道或者不在乎自己的车是什么发动机什么变速箱，底盘调校前后悬挂这些就更不知道了，豪华车里奔驰是最先知道的，我把车做的大大的，1.3t给你七座，1.5t给你豪华c级轿车，宝马也是不停试探国人底线，三缸发动机发现不影响销量，于是8at也不给你，给你6at，发现也不影响哎，于是双离合也来了哈，新款三系更是简配操控，美其名曰增加乘坐舒适性。

双离合还不香么。。。m3m4双离合简直是赛道杀手。多少人买保时捷就为pdk无限弹射

引用 @来自泰国的法师 发表的:
大部分国人根本不知道或者不在乎自己的车是什么发动机什么变速箱，底盘调校前后悬挂这些就更不知道了，豪华车里奔驰是最先知道的，我把车做的大大的，1.3t给你七座，1.5t给你豪华c级轿车，宝马也是不停试探国人底线，三缸发动机发现不影响销量，于是8at也不给你，给你6at，发现也不影响哎，于是双离合也来了哈，新款三系更是简配操控，美其名曰增加乘坐舒适性。

车区都是吹外观的

引用 @zadg 发表的:
咋不在乎底盘，法系车扭力梁悬挂被喷成啥了

这属于对悬挂规格的账面需求远高于实际体验。类似于通价位首选车标价值更高的车型反而对产品力能忍则忍的这部分人。

引用 @D-Tyrone-Wade 发表的:
这么一说，还是奥迪在这方面更良心一点

奥迪的良心这么臭吗

目前家里的车两台爱信6at，一台采埃孚8at，都是亲儿子级调校，因为是先开的的爱信后用采埃孚，所以即使采埃孚号称天衣无缝的匹配，我也觉得在低速平顺性上不尽如人意，所以那些风评还不如8hp+B48的动力总成，我是真的不敢碰

讲真，开过松田的车，换车很难不考虑****。。

我爸换了几辆车了。。
而且保养什么的一次不拉，保护的好的很
但是他至今不知道他哪辆车是前驱后驱，变速箱几速。
勉强能说得出排量。。。

以前我不在乎 现在在乎了

大多数人对汽车的理解确实仅限于皮毛，而这些皮毛全都是商家宣传的。

引用 @爱看鬼故事的小松松 发表的:
什么狗屁变速箱，什么底盘，买车看价格区间，然后看销量，看中哪个买哪个，没车的人就喜欢天天比这个比那个。

一语中的

我身边真买车的人 基本就是先看预算 然后看销量 选好几个自己听过觉得不错的牌子 然后去4s看车 觉得外形/内饰/空间都能接受 然后试驾一下就差不多能定了

真没几个关心啥离合 啥发动机参数 阿特金森循环的 全凭试驾的感觉 感觉不错就行了

不懂就问，在哪里能了解这些知识，感觉双离合这个事可难理解，是不是还得自己上手开才行。

不在乎变速箱的原因之一是CVT,六速，双离合，的乘驾区别没有那么大，对大部分人而言，尤其买菜车

引用 @梅赛德斯q 发表的:
我拉法的真有点硬，坐久副驾驶妹子直喊不舒服

别忘了吃点头孢🐶

引用 @oO星星海Oo 发表的:
我是真不习惯这种软乎的跟船似的车，不管是开车还是坐车，直说个人感受，底盘硬的车顶多是有点颠簸，底盘软的车忽忽悠悠的一会我就要晕车了……

架不住很多人，就觉得这feel倍儿爽，这就是高级地盘。。。

就是个工具，对于大多数人来说。你会在乎你家用的扳手力矩是多少么？材质是什么钢么？重量排名在同类扳手里是多少？你根本就不会在乎。

引用 @爱看鬼故事的小松松 发表的:
什么狗屁变速箱，什么底盘，买车看价格区间，然后看销量，看中哪个买哪个，没车的人就喜欢天天比这个比那个。

什么狗屁A柱，你天天撞车嘛、销量才是王道🐶

引用 @村北口集合 发表的:
我就喜欢软的 md以前开本田和大众 硬的跟坐马车一样 颠的七荤八素的 以后再买车，地盘舒适性是最重要的参考之一
什么韧性 侧倾 都去死吧 平时开车百分之九十八以上是直路 没人天天开买菜车去劈弯

你老了，年轻人还是比较经常激烈驾驶的。我就是这样

买第一台车时候 其实并不是很在乎
到了换车时候 非常在乎……