引用 @Horryyang 发表的:中国拿着美国七分之一的预算,进行了多少次发射?不是全球第一,肯定也是第二吧,日本有多少航天活动?拿什么跟中国比?
引用 @萨莎亲卫队 发表的:看不起M88?你家日本现役战斗机有用过自家研发的发动机吗?你说的三菱川崎在航空领域有什么像样整机产品没有?更别说直升机涡轴领域了,你家日本比法国差了1个世纪
引用 @meteor371 发表的:M88?我十几年前毕业论文就写的明明白白,GE转让了核心机设计的情况下热段寿命尤其是涡轮叶片也才在2010年达到了800小时,不到日本1990年国产F100上自研涡轮叶片4000次tac循环的一半。法国唯一自主研发的像样涡扇是已经取消的银冠,热端寿命也是低的惊人。leap的核心机通用至今不让法国公司碰,同规格的普惠gtf的核心机三菱川崎都有承包设计燃烧室和高压涡轮,在英美三大公司眼里孰高孰低早有定论。
引用 @守得人妻变少女 发表的: 芯一级一台yf77失效,貌似因为震动,剩下一台yf77超时工作,照样推不动或者说不够堆,打不到预定轨道,任务失败。顺带摇1看似成功,其实最多也就成功80%,二级出问题,轨道打低了,靠卫星自己爬进轨的,只不过我严重损耗了卫星寿命
引用 @宿星老仙法力无边 发表的:不可能汽车发动机会比这种极其高精尖的火箭发动机难啊
引用 @宿星老仙法力无边 发表的:国产火箭发动机那么牛逼
引用 @playawu 发表的:航天发动机首先技术终于和日本一个水平了。不如美欧俄,你看汽车工业是不是也不如美欧?其次,汽车发动机成本要求很高,可惜航天发动机不是,换个例子就是现在我国也能造出上代i5水平的芯片,问题是成本1w,给你你买吗?
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引用 @bigwolf 发表的: 火箭发动机这种可以举全国之力,不求短期经济回报。汽车发动机可是要拿到市场上去卖的。
引用 @Theodro 发表的:H2B不是19吨吗?长5不是25吨吗
引用 @保时捷赛车 发表的: 不好意思,研发汽车发动机花的钱远远高于火箭发动机
引用 @保时捷赛车 发表的: 牛逼什么,排在美俄欧日之后,全球才几个****箭的
引用 @高尔天车主 发表的:这就是吹牛逼了,你知道这火箭发动机花多少钱?归根结底就是民用的耐用性经济型问题
引用 @高尔天车主 发表的:美欧俄我认,日本什么鬼?
引用 @保时捷赛车 发表的: 花多少钱都有据可查,实际就是根本不多,不然长5为何一拖再拖
引用 @保时捷赛车 发表的: 技术水平,如果只是比大小,那土星5还是最先进的
引用 @Theodro 发表的:那为啥H2B比长5先进?不太懂
引用 @高尔天车主 发表的:你查,我等着你给我说长五发动机研发多少钱
引用 @保时捷赛车 发表的: 全国航天口预算就那么多,能分给长5的有多少?
引用 @宿星老仙法力无边 发表的:国产汽车发动机为什么不行
引用 @保时捷赛车 发表的: 俄罗斯火箭发动机仅次于美国,俄罗斯汽车水平如何。何况中国的火箭技术尚在美俄欧日之后
引用 @保时捷赛车 发表的: 技术水平差不多而且早得多,现在日本人开始鼓捣H3了
引用 @宿星老仙法力无边 发表的:汽车也可以先举公司之力研发啊
引用 @Theodro 发表的:推力不如长5的情况下怎么看出来技术水平差不多的?土星5号虽然推力大但是成本高,燃料消耗也大,所以技术不如现在的火箭。但是长5和h2b这方面都没数据
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:长五成功后综合水平已经超越欧、日,位列前三。
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:商用/军用没问题,乘用车这块自主一线已经从看不到尾灯追赶到望其项背了。
引用 @高尔天车主 发表的:就喜欢你这不停吹牛逼的,中国2019年航天预算多少钱?
引用 @保时捷赛车 发表的: 氢氧发动机的推重比,比冲都是有数据,何况人家成功次数遥遥领先
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:土星5放现在也是黑科技,美国到现在都复刻不了
引用 @高尔天车主 发表的:哎哎哎,我刚让你给我的数据呢?2019中国航天预算多少啊,长五发动机研发费用多少啊,你说都能查到的,你给我查啊
引用 @保时捷赛车 发表的: 死鸭子嘴硬
引用 @保时捷赛车 发表的: 复刻不了就是地摊文学看多了,土星5这种一发相当于大半艘核动力航母的成本,NASA现在的经费就是翻十倍也玩不起
引用 @高尔天车主 发表的:行你拿2018年的我也认,那么你告诉我长五发动机研发花了多少钱,另外这个中国的预算好像将近日本的两倍了吧?
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:说结论,是能复刻,还是不能复刻?
引用 @chen__h 发表的:航空发动机首先要求的是安全稳定,新技术容易出现问题,长五就是例子。当然,我们航天部门确实也偏保守。
引用 @保时捷赛车 发表的: 保守不是问题,问题是没钱
引用 @chen__h 发表的:以前确实穷也没办法,现在有钱了,主要的问题就是看思路了,慢慢在转变。
引用 @保时捷赛车 发表的: 落后几十年的东西有什么不能复刻的,比土星5更先进的航天飞机美国人都淘汰了,当然发动机还在改改用
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:航天飞机都淘汰了,然后向使用技术更“落后”的俄罗斯买买船票?8200万美元/位,显得美国有钱是么?企业号航母还是六十年前的产物,那么请问如今都2020年了,除了美国外,还有哪个国家能制造出来?光一个核动力系统+弹射装置就可以把地球99%的国家阻挡在外。未来10年唯一有机会超越的国家也就是🇨🇳。PS:法国的戴高乐航母动力用核潜艇的,最高航速才28节(因为涉及到舰载机起飞,最高航速对航母战斗力提升至关重要);蒸汽弹射器还是买美国的,多次弹射消耗大量蒸汽后,航母航速有可能直接掉到20~22节。
引用 @保时捷赛车 发表的: 少看点地摊货,多看点实实在在的东西,美国人被航天飞机套牢几十年,发现成本太高,还是去研发普通飞船去了,俄罗斯的发射费用比航天飞机便宜多了,真空期就凑合一下有何不可。
引用 @乐福季后赛 发表的:长五发动机牛逼?如果不困助推器 芯级根本飞不起来芯级发动机推力太小
引用 @伤夏悲冬 发表的:不是世界第一就是不行?
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:航天飞机下马的主要原因是因为成本太高么?可靠性、稳定性就不是了?你说是真空期,好!你这真空期可是有点长啊,已经十年了!还要十年之后又十年么?照你这意思说航天飞机要比俄罗斯载人飞船技术先进的多,那美国研制这技术含量低的载人飞船岂不是小菜一碟?咋研制这么多年怎么还研制不出来?
引用 @宿星老仙法力无边 发表的:美俄还行,欧也能说说,日算啥玩意儿?
引用 @守得人妻变少女 发表的: yf77有第三水平,做梦都能笑
引用 @保时捷赛车 发表的: 连日本都不了解就别谈🚀这档子事了
引用 @煤油 发表的:美国航空航天全球第一,汽车。。。
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:注意是长五成功后综合水平,单摘发动机英国的大推岂不是很厉害?但英国有自己的四代机么?
引用 @宿星老仙法力无边 发表的:这个发动机还不牛逼?必须世界第一才能叫牛逼?
引用 @虎扑JR1389071017 发表的:汽车怎么呢?? 技术比日德差?
引用 @守得人妻变少女 发表的: starliner,dragon,你不知道不代表没有,drcgon再测试一次就能带人了,而且成本报价5500w美刀。
引用 @萨莎亲卫队 发表的:然而死贵争取不了多少国际商业订单+日本本土没有多少发射需求=毫无卵用
引用 @守得人妻变少女 发表的: 成功一次能打14吨gto,综合水平就第三了?leo准备打多少?
引用 @保时捷赛车 发表的: 笑死了,一会扯航母一会扯四代机,你到底想扯什么?麻烦看点专业的东西行不行?
引用 @煤油 发表的:是啊,虽然还可以但是不如日德。
引用 @乐福季后赛 发表的:芯级用四个50吨的垃圾而且就因为这个还成了绊脚石 摘了助推器都飞不起来吹也要讲个基本法 不过四个助推器确实牛逼
引用 @保时捷赛车 发表的: 无论如何贬低,水平摆在那里
引用 @萨莎亲卫队 发表的:不是我贬低,而是H2B的实际水平并没有你想象中那么高。2年内起飞的中国长征7A在西昌发射GTO运力是8吨,芯一级3.35米直径还是煤油机。而5.2米芯级、氢氧机+固体助推的H2B的昂贵世人皆知,GTO运力也只是8吨级
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:水平也只在那里,火箭是为航天服务的,你没需求你还有什么理由去申请经费继续研发。
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日本最近刚搞了第一个小行星采样返回,航天活动路线不同而已
看不起M88?你家日本现役战斗机有用过自家研发的发动机吗?你说的三菱川崎在航空领域有什么像样整机产品没有?更别说直升机涡轴领域了,你家日本比法国差了1个世纪
遥一带了远征二号上面级,压根就没消耗实践17的寿命,查清楚再说好吧 [ 此帖被萨莎亲卫队在2019-12-29 10:33修改 ]
🛋️ 沙发板凳
PS:其实主帖中楼主说的都是航天领域,英国航空厉害没用。英国以前车企很多很牛b,后来基本上卖光了,不过人才储备还是很强的。 [ 此帖被煤油在2019-12-28 21:09修改 ]
不好意思,研发汽车发动机花的钱远远高于火箭发动机
牛逼什么,排在美俄欧日之后,全球才几个****箭的
没有和一个水平,日本H2B都多少年了
勉强比较一下嘛
H2B不是19吨吗?长5不是25吨吗
汽车也可以先举公司之力研发啊
技术水平,如果只是比大小,那土星5还是最先进的
这就是吹牛逼了,你知道这火箭发动机花多少钱?归根结底就是民用的耐用性经济型问题
美欧俄我认,日本什么鬼?
花多少钱都有据可查,实际就是根本不多,不然长5为何一拖再拖
连日本都不了解就别谈🚀这档子事了
你查,我等着你给我说长五发动机研发多少钱
那为啥H2B比长5先进?不太懂
火箭技术跟美国有五十年技术差距,国家还是只能用自己的火箭。
汽车发动机技术跟国外一线厂商有五年技术差距,同价格消费者愿意选择国产汽车吗?
研发跟利润也是有关系的,人家利润高可以投入更多的资本去研发新技术,在同一环境下很难追得上人家。
技术水平差不多而且早得多,现在日本人开始鼓捣H3了
全国航天口预算就那么多,能分给长5的有多少?
就喜欢你这不停吹牛逼的,中国2019年航天预算多少钱?
商用/军用没问题,乘用车这块自主一线已经从看不到尾灯追赶到望其项背了。
长五成功后综合水平已经超越欧、日,位列前三。
推力不如长5的情况下怎么看出来技术水平差不多的?土星5号虽然推力大但是成本高,燃料消耗也大,所以技术不如现在的火箭。但是长5和h2b这方面都没数据
然后就破产了。
氢氧发动机的推重比,比冲都是有数据,何况人家成功次数遥遥领先
没有多大差别,而且欧洲的A5和日本的H2B都即将换代
土星5放现在也是黑科技,美国到现在都复刻不了
商用车的差距比乘用车还大
死鸭子嘴硬
哎哎哎,我刚让你给我的数据呢?2019中国航天预算多少啊,长五发动机研发费用多少啊,你说都能查到的,你给我查啊
复刻不了就是地摊文学看多了,土星5这种一发相当于大半艘核动力航母的成本,NASA现在的经费就是翻十倍也玩不起
继续嘴硬,中国航天口这点钱都不够一汽上气的营销费用
行你拿2018年的我也认,那么你告诉我长五发动机研发花了多少钱,另外这个中国的预算好像将近日本的两倍了吧?
说结论,是能复刻,还是不能复刻?
花多少钱?远远少于预算呗,中国航天这块,发动机研发向来优先级别是排在后面的。中国航天摊子比日本大不少花的比日本多有什么奇怪
落后几十年的东西有什么不能复刻的,比土星5更先进的航天飞机美国人都淘汰了,当然发动机还在改改用
航空发动机首先要求的是安全稳定,新技术容易出现问题,长五就是例子。当然,我们航天部门确实也偏保守。
汽车研发终究是要到市场上去卖的,而且汽车市场是充分竞争市场,火箭市场嘛,你觉得上面会让猎鹰9来打中国的卫星么?反之也一样,老美也不会让长征X来打他们的卫星,现在虽然说有猎鹰9成本比长征低,但之前没spacex的时候,也没见得让中国火箭来发,对吧。
所以这玩意跟汽车不一样,汽车又不能搞垄断,不管是中美,都不可能说你只能买XX汽车,而火箭嘛,是完全垄断,长征系列不用担心市场问题,因为这铁定是他的市场。
保守不是问题,问题是没钱
以前确实穷也没办法,现在有钱了,主要的问题就是看思路了,慢慢在转变。
现在也没钱,国内高水平人才没有情怀的根本不会去航天口,靠情怀能吸引几个人?
航天飞机都淘汰了,然后向使用技术更“落后”的俄罗斯买买船票?8200万美元/位,显得美国有钱是么?
企业号航母还是六十年前的产物,那么请问如今都2020年了,除了美国外,还有哪个国家能制造出来?光一个核动力系统+弹射装置就可以把地球99%的国家阻挡在外。未来10年唯一有机会超越的国家也就是🇨🇳。
PS:法国的戴高乐航母动力用核潜艇的,最高航速才28节(因为涉及到舰载机起飞,最高航速对航母战斗力提升至关重要);蒸汽弹射器还是买美国的,多次弹射消耗大量蒸汽后,航母航速有可能直接掉到20~22节。
少看点地摊货,多看点实实在在的东西,美国人被航天飞机套牢几十年,发现成本太高,还是去研发普通飞船去了,俄罗斯的发射费用比航天飞机便宜多了,真空期就凑合一下有何不可。
中国拿着美国七分之一的预算,进行了多少次发射?不是全球第一,肯定也是第二吧,日本有多少航天活动?拿什么跟中国比?
yf77有第三水平,做梦都能笑
航天飞机下马的主要原因是因为成本太高么?可靠性、稳定性就不是了?你说是真空期,好!你这真空期可是有点长啊,已经十年了!还要十年之后又十年么?
照你这意思说航天飞机要比俄罗斯载人飞船技术先进的多,那美国研制这技术含量低的载人飞船岂不是小菜一碟?咋研制这么多年怎么还研制不出来?
这个发动机还不牛逼?必须世界第一才能叫牛逼?
美俄还行,欧也能说说,日算啥玩意儿?
查查人家20年前就做出来出来的Le7是个水平,再回头看看绊脚石yf77是什么水平,再评论也不迟。
我不是这个意思好吧
可靠性有什么问题?二十多年失败两次而已。少看点地摊文学,多看点专业新闻
算啥,自己去国内专业航天论坛问问算啥呗
注意是长五成功后综合水平,单摘发动机英国的大推岂不是很厉害?但英国有自己的四代机么?
starliner,dragon,你不知道不代表没有,drcgon再测试一次就能带人了,而且成本报价5500w美刀。
你简直是对🐮弹琴
汽车怎么呢?? 技术比日德差?
成功一次能打14吨gto,综合水平就第三了?leo准备打多少?
芯级用四个50吨的垃圾而且就因为这个还成了绊脚石 摘了助推器都飞不起来吹也要讲个基本法 不过四个助推器确实牛逼
是啊,虽然还可以但是不如日德。
中国的火箭技术,尚在乌克兰之后。
胖5外壳的加工设备,我参与了设计和调试。天津大火箭的工厂挺大的,居然停车位很紧张。
日本人鼓捣H3就是因为H2死贵的原因。所以火箭不能只看性能还要计算成本。
土五最终死了不是运力原因也不是技术原因恰恰是成本原因 [ 此帖被萨莎亲卫队在2019-12-28 11:11修改 ]
我还可以说如果不是当初地面测试直接爆炸升天,龙飞船早就上天呢。所以请别尬吹,看到前几天波音的事故没有? [ 此帖被萨莎亲卫队在2019-12-28 11:17修改 ]
什么时候载人上天溜一圈安全回来再说成功
然而死贵争取不了多少国际商业订单+日本本土没有多少发射需求=毫无卵用
无论如何贬低,水平摆在那里
笑死了,一会扯航母一会扯四代机,你到底想扯什么?麻烦看点专业的东西行不行?
火箭发射又不是快递物流,你当推力越大越赚钱?照你这逻辑ATSL岂不是B级车最强、技术最先进?
“航天飞机下马的主要原因是因为成本太高么?可靠性、稳定性就不是了?你说是真空期,好!你这真空期可是有点长啊,已经十年了!还要十年之后又十年么?
照你这意思说航天飞机要比俄罗斯载人飞船技术先进的多,那美国研制这技术含量低的载人飞船岂不是小菜一碟?咋研制这么多年怎么还研制不出来?”
说专业,那你正面回答下我问得这问题,按你说美国技术这么NB,怎么连一艘你所谓的“技术落后的普通载人飞船都没能研制成功?
那点不如日德??发动机?还是变速箱??
两个人,一个吃火锅、一个吃烧烤,吃烧烤的就比吃火锅的高级?吃火锅、吃烧烤最基本的目的就是吃饱饭。
水平也只在那里,火箭是为航天服务的,你没需求你还有什么理由去申请经费继续研发。
不是我贬低,而是H2B的实际水平并没有你想象中那么高。2年内起飞的中国长征7A在西昌发射GTO运力是8吨,芯一级3.35米直径还是煤油机。而5.2米芯级、氢氧机+固体助推的H2B的昂贵世人皆知,GTO运力也只是8吨级
我国航发距离世界先进水平有50年以上的差距,甚至更大。
但是汽车发动机距离世界先进水平也就六七年的差距,谁强谁弱,一目了然。
只谈技术水平,价格不管
需求多的是,不给钱有什么用