今天去四儿子试驾了s60，报价如下，jrs怎么看

目标是t5，但是没有t5的试驾车，只有t4。试驾了t4，动力凑合，比b325强点有限。有展车，看了t5大面积的真皮覆盖，再看看t4的塑料感，觉得t4没法打动我，s60的话只能考虑t5。 但从销售的话语中得出结论，t5根本就不是沃尔沃的走量车型，就是面子货，目前主打的就是t4。 t5给了报价，落地价＝指导价＋3500服务费，再送三年八万公里保养，表示可以再谈。 私以为沃尔沃真是奇葩，上一代s60还主打t5，这一代居然自废武功，主打t4了。t4和t5差什么成本？就电脑程序不同的事。 Jrs对目前s60这价怎么看？ 福利是汉服姑娘。
 

t4，t5肯定不是电脑程序不同....如果是这样的话，买个新320，刷下程序分分钟330

正好今天也去了沃尔沃，问了一嘴s60，免购置税免保险，基本等同指导价落地。
不过说实话60内饰质感蛮好的。这车实车运动版确实帅。挺惊艳。

引用 @go_tiger 发表的:
正好今天也去了沃尔沃，问了一嘴s60，免购置税免保险，基本等同指导价落地。
不过说实话60内饰质感蛮好的。这车实车运动版确实帅。挺惊艳。

只有t5内饰是可以的，以下都是塑料

引用 @airmanyzc 发表的:
t4，t5肯定不是电脑程序不同....如果是这样的话，买个新320，刷下程序分分钟330

差也差不了哪儿去

会继续降价的

引用 @詹姆赵四 发表的:
只有t5内饰是可以的，以下都是塑料

现在感觉不太可能买这个车，智远s90的有哈曼卡顿配置高过60，落地才35 36 37。

内饰用料还有这么大区别？

引用 @go_tiger 发表的:
现在感觉不太可能买这个车，智远s90的有哈曼卡顿配置高过60，落地才35 36 37。

那是，要不是嫌s90大，就不看s60了。这样价格倒挂，怎么卖呢。

引用 @紫金love24 发表的:
内饰用料还有这么大区别？

肯定有区别了，中控台上那一块皮，太影响整车质感了。

我就说为啥上次去沃尔沃感觉设计都可以，就是质感不行，原来我看的都是没真皮的低配车。

引用 @詹姆赵四 发表的:
肯定有区别了，中控台上那一块皮，太影响整车质感了。

不建议现在下手，这个价钱可以买S90的T5中配了

引用 @紫金love24 发表的:
不建议现在下手，这个价钱可以买S90的T5中配了

是的，等几个月再说。

引用 @詹姆赵四 发表的:
差也差不了哪儿去

差远了。。。。

引用 @airmanyzc 发表的:
差远了。。。。

如果发动机是同型号的，高功和低功基本就是电脑程序的事。如果说有差，无非是一些小配件的差别，对成本影响不会很大。就好像iPhone 32g和256g的区别，成本只差50块钱，但售价差1000。

引用 @紫金love24 发表的:
不建议现在下手，这个价钱可以买S90的T5中配了

为啥买S60？就因为刚出炉？

就冲销售这话得买t5

我咋没看到价格？

你这也没说落地多少啊？

我咋没看到价格？

引用 @只差21 发表的:
你这也没说落地多少啊？

说了，看仔细。

引用 @詹姆赵四 发表的:
如果发动机是同型号的，高功和低功基本就是电脑程序的事。如果说有差，无非是一些小配件的差别，对成本影响不会很大。就好像iPhone 32g和256g的区别，成本只差50块钱，但售价差1000。

你知道当年320和328同款发动机的传动轴强度是不一样的吗？

引用 @詹姆赵四 发表的:
那是，要不是嫌s90大，就不看s60了。这样价格倒挂，怎么卖呢。

老哥 你再看看ct6 你就不会嫌s90大了🐶

你听这销售瞎BB 不拿T5走量还卖个P

等7折……

我也是被S60种草，但最后入了S90

沃尔沃一向这尿性，刚上市一定会要逼格，价格高高的，得一年左右价格降到稳定。

而S90价格已经很稳定了，落地和S60价格差不多，但车级别高一档
后排头部空间也比S60好，腿部空间更别说了，配置应该也高。
S90车虽然长一点，但开起来也不笨重。

现在买就S90，想买S60明年年底比较合适

引用 @詹姆赵四 发表的:
如果发动机是同型号的，高功和低功基本就是电脑程序的事。如果说有差，无非是一些小配件的差别，对成本影响不会很大。就好像iPhone 32g和256g的区别，成本只差50块钱，但售价差1000。

活塞 曲轴强度有很大差别 光刷ecu 低功率无法承受

引用 @Yo山本耀司hji 发表的:
老哥 你再看看ct6 你就不会嫌s90大了🐶

主要是考虑在上海一些狭窄空间的停车场景，此外百分之九十以上时间都是一个人在开车，不方便用也不需要太大的车。但是对动力要求比较高。

引用 @wayvan 发表的:
你听这销售瞎BB 不拿T5走量还卖个P

至少从车型设置上看得出沃尔沃是没打算主打t5车型，否则t5不会只出一款，而且还是带哈曼卡顿音响这种软配置的。如果要走量，出一款t5车型，去掉哈曼卡顿，降2万块钱不好吗

上一代s60没骨折之前主打的也是t4，不着急就再等等吧

引用 @春秋火锅 发表的:
活塞 曲轴强度有很大差别 光刷ecu 低功率无法承受

高功低功差好几万块钱，实际成本差个2000块不得了了。车商的差异化产品是为了赚不同群体的钱，并不是真的一分钱一分货。
沃尔沃的问题在于，市场还打不开，就想赚差异化的钱。还自废武功地赚。

引用 @改命卡 发表的:
上一代s60没骨折之前主打的也是t4，不着急就再等等吧

好的，静等骨折

引用 @詹姆赵四 发表的:
如果发动机是同型号的，高功和低功基本就是电脑程序的事。如果说有差，无非是一些小配件的差别，对成本影响不会很大。就好像iPhone 32g和256g的区别，成本只差50块钱，但售价差1000。

你想象的太简单了...

给个参考，亲戚北京上个月提的S90，T5裸车27w，落地31w。你没听错31w买S90

这个阶段沃尔沃就没打算走量，等吧，再降5万左右看

引用 @詹姆赵四 发表的:
如果发动机是同型号的，高功和低功基本就是电脑程序的事。如果说有差，无非是一些小配件的差别，对成本影响不会很大。就好像iPhone 32g和256g的区别，成本只差50块钱，但售价差1000。

不排除销售在忽悠你去店里库存，或者冲特定车型的任务。

建议多去几家看看

引用 @照镜云8 发表的:
给个参考，亲戚北京上个月提的S90，T5裸车27w，落地31w。你没听错31w买S90

所以说啊

引用 @詹姆赵四 发表的:
那是，要不是嫌s90大，就不看s60了。这样价格倒挂，怎么卖呢。

要小一点的车，又有s90的预算，干嘛不去买bba的中型车

引用 @詹姆赵四 发表的:
如果发动机是同型号的，高功和低功基本就是电脑程序的事。如果说有差，无非是一些小配件的差别，对成本影响不会很大。就好像iPhone 32g和256g的区别，成本只差50块钱，但售价差1000。

T5共振 T4不供

引用 @Fc拜仁慕尼白 发表的:
要小一点的车，又有s90的预算，干嘛不去买bba的中型车

530很喜欢，但媳妇儿说不喜欢宝马，谁让咱是气管炎呢

引用 @airmanyzc 发表的:
t4，t5肯定不是电脑程序不同....如果是这样的话，买个新320，刷下程序分分钟330

宝马的是不是不清楚，沃尔沃这套还真的是

引用 @春秋火锅 发表的:
活塞 曲轴强度有很大差别 光刷ecu 低功率无法承受

原厂都有余量，无法承受是不可能的，寿命什么肯定有影响是肯定的

老铁，我咋没看到价格呀

北极星会强个几十匹吧，但是比T5还是弱点

引用 @russwest66 发表的:
北极星会强个几十匹吧，但是比T5还是弱点

说了啊，落地价＝指导价＋3500服务费，再送三年八万公里保养，表示可以再谈。指导价＝37.99万

引用 @airmanyzc 发表的:
t4，t5肯定不是电脑程序不同....如果是这样的话，买个新320，刷下程序分分钟330

你以为呢

S60T5指导价都38万了，你说的指导价加3500那不是比s90还贵好几万

引用 @面瘫新秀 发表的:
S60T5指导价都38万了，你说的指导价加3500那不是比s90还贵好几万

是啊

不骨折绝对卖不了

这个价格买S60我只能说钱多为情怀买到

上周去试着玩，运动版是真的帅，行驶质感也不错，说实话T4够用了，30落地就很香了

引用 @詹姆赵四 发表的:
530很喜欢，但媳妇儿说不喜欢宝马，谁让咱是气管炎呢

S60等个小半年打骨折她不香吗？

引用 @步行街首席键盘侠 发表的:
上周去试着玩，运动版是真的帅，行驶质感也不错，说实话T4够用了，30落地就很香了

差了60匹马力，另外主要差的就是哈曼卡顿音响和皮革内饰，其他配置的差别可以忽略不计，没啥用，指导价差4.5w

沃尔沃4S是这样的，你别理他，等两个月再说。骨折等不到，几万块优惠还等不到吗？

引用 @KKstein 发表的:
沃尔沃4S是这样的，你别理他，等两个月再说。骨折等不到，几万块优惠还等不到吗？

哈哈，是的，优惠几万还不够香，至少要配得上他s60的身份啊（应该比s90便宜一个级别才对啊）

我记得去年问沃尔沃xc60，就优惠5000元，结果没过几个月一下优惠7万左右，到国六那段 谈的好的据说优惠可以达10万，而且我记得以前s60也是优惠6万多的，你这个指导价冤大头了

引用 @改命卡 发表的:
宝马的是不是不清楚，沃尔沃这套还真的是

T4刷不了北极星的，T5刷了也没多少功率上的改变。其实刷北极星很大程度上不是把发动机变强了，而是优化了发动机和变速箱的匹配。搞不懂，沃尔沃为啥不参考北极星程序，解决一下拖挡和共振问题。

引用 @fenel 发表的:
你知道当年320和328同款发动机的传动轴强度是不一样的吗？

传动轴换个AAR节的也就增加几十块钱成本

引用 @大胡子的胡子 发表的:
我咋没看到价格？

同问 价格在哪儿

引用 @詹姆赵四 发表的:
如果发动机是同型号的，高功和低功基本就是电脑程序的事。如果说有差，无非是一些小配件的差别，对成本影响不会很大。就好像iPhone 32g和256g的区别，成本只差50块钱，但售价差1000。

汽车工程师？

引用 @go_tiger 发表的:
现在感觉不太可能买这个车，智远s90的有哈曼卡顿配置高过60，落地才35 36 37。

而且低配s90三十万就能落地，这车是真帅

照你这说法，T5和T6也差不多呗，反正都是2.0T

38万买这个比买雷车的还要有信仰，明明心里清楚一年以后最少八折，还要现在去买，等一年后哭？

沃尔沃这车企不是我说 能活下去就不错了。。。
V60卖V90的价格 S60进门狂推荐T4 销售也晓得价格他们压不下去
但凡谈到价格，总归就一句 这车不走量。。。不走量你卖个锤子呢？咋不回去卖红薯呢
产品线单薄的也就比讴歌稍微好一点，套娃套的比大众还凶，动力总成，三大件，随便捣鼓下就是一个车型。。
而且定价还其高傲无比，4S店去过7-8个，态度都在平均线以下，或者说态度蛮好的，就是不太想卖车，XC60和S90打折这么夸张的今天居然还有4S主动打电话给我说他们现在年底巨惠，XC60打折6万7。。。问我要不要就一台特价车，我满脑子都是？？？
逢年过节不知道怎么推销自己了，就把安全拿出来摆台面，大哥，安全我是知道的，大家都知道，不用你说，你倒是好好卖车啊。。。天天整个花里胡哨的 一点都不重视国内市场

本来我是特别喜欢XC60 T5致远的 都差点点要订了 最后想想还是咬咬牙加点钱上X3吧

ct5和s60两个的汽油顶配都必须做到30上下落地，落地。才有可能继续抢肉吃，优惠都在10起，不然真的太难了。至于t4，沃尔沃真的想太多了

为啥不上90，指导价的话和前几天区里喊得90应该差不了几个钱吧？虽然我也觉得大改的新款看着确实带劲

引用 @quick278 发表的:
而且低配s90三十万就能落地，这车是真帅

智逸全国价格31 32 33，t4的没怎么看过有人买。60定价我也不知道咋想的，又不是v60这种有调性不走量的车，90算是沃尔沃最高级别的轿车了，那总得有个价格比90低一级别的轿车吧，不然想买沃尔沃的人太尴尬了。

引用 @改命卡 发表的:
宝马的是不是不清楚，沃尔沃这套还真的是

宝马的曲轴强度不一样吧，我网上看的是这样的不知道是不是真的

等着降价了，等明年看看V60给什么折扣哈哈

引用 @从黄湾乡出来的男子 发表的:
T4刷不了北极星的，T5刷了也没多少功率上的改变。其实刷北极星很大程度上不是把发动机变强了，而是优化了发动机和变速箱的匹配。搞不懂，沃尔沃为啥不参考北极星程序，解决一下拖挡和共振问题。

油耗和排放啊。

引用 @詹姆赵四 发表的:
如果发动机是同型号的，高功和低功基本就是电脑程序的事。如果说有差，无非是一些小配件的差别，对成本影响不会很大。就好像iPhone 32g和256g的区别，成本只差50块钱，但售价差1000。

少说话 多读书

啥，t4和t5的内饰材质不一样吗

引用 @airmanyzc 发表的:
t4，t5肯定不是电脑程序不同....如果是这样的话，买个新320，刷下程序分分钟330

这事凯迪拉克ats曾经干过

引用 @从黄湾乡出来的男子 发表的:
T4刷不了北极星的，T5刷了也没多少功率上的改变。其实刷北极星很大程度上不是把发动机变强了，而是优化了发动机和变速箱的匹配。搞不懂，沃尔沃为啥不参考北极星程序，解决一下拖挡和共振问题。

谁告诉你t4刷不了的

不等打折？老哥真的勇士😂

引用 @zadg 发表的:
宝马的曲轴强度不一样吧，我网上看的是这样的不知道是不是真的

宝马这个强度不一样我其实只在车区看到过，但是我没宝马也不清楚具体怎么样，问身边玩车的朋友说刷个一阶是没问题的

引用 @詹姆赵四 发表的:
如果发动机是同型号的，高功和低功基本就是电脑程序的事。如果说有差，无非是一些小配件的差别，对成本影响不会很大。就好像iPhone 32g和256g的区别，成本只差50块钱，但售价差1000。

键盘车手买了车也改变不了信口开河无凭无据的说话风格🤷🏻‍♂️

引用 @就在今天了 发表的:
你以为呢

你不会真的以为就ecu程序不同吧？

引用 @银月城阿强 发表的:
传动轴换个AAR节的也就增加几十块钱成本

他还没说完，还有活塞，气门，曲轴和一些没公开的地方

引用 @airmanyzc 发表的:
t4，t5肯定不是电脑程序不同....如果是这样的话，买个新320，刷下程序分分钟330

t4是2.0t低功，刷北极星以后能提升到208马力，t5是2.0t高功本身就250多马力吧

引用 @詹姆赵四 发表的:
高功低功差好几万块钱，实际成本差个2000块不得了了。车商的差异化产品是为了赚不同群体的钱，并不是真的一分钱一分货。
沃尔沃的问题在于，市场还打不开，就想赚差异化的钱。还自废武功地赚。

T4和T5成本差2000块但是少赚几万块钱T4还有存在的必要？厂家是智障吗？

宝马当年曲轴，活塞杆，气门一大堆东西要改呢。

当然如果只是温柔开的话，也没啥大问题，不过既然要改，肯定脚头没轻重。短时间内没坏不代表东西都一样。

你看不到5系比3系便宜，看不到a6比a4便宜，看不到e比c便宜，但是你可以看到s90比s60便宜鸭

还带HUD?

引用 @我是黄大头 发表的:
T4和T5成本差2000块但是少赚几万块钱T4还有存在的必要？厂家是智障吗？

是的

引用 @詹姆赵四 发表的:
如果发动机是同型号的，高功和低功基本就是电脑程序的事。如果说有差，无非是一些小配件的差别，对成本影响不会很大。就好像iPhone 32g和256g的区别，成本只差50块钱，但售价差1000。

无脑言论

引用 @改命卡 发表的:
宝马的是不是不清楚，沃尔沃这套还真的是

沃尔沃的也不是

引用 @改命卡 发表的:
谁告诉你t4刷不了的

刷了也不是t5，功率提升有限

指导价？S90不香么

引用 @詹姆赵四 发表的:
是的

噗，又来一个【我比工程师聪明】的人🐶

引用 @詹姆赵四 发表的:
是的

请问如果t4能刷成t5，那t5能不能刷？如果t5能刷成t5.5，为啥t4不直接刷成t5.5？事实t4能刷成t5.5吗？逻辑问题都讲不通别说工况问题了，思考一下好不好…

也正常，奥迪宝马主打的动力一直是180，190左右的，沃尔沃不大会主推250马力的。

t5无优惠，可以买s90和xc60了，为什么买s60?洗浴王xt5也便宜不少吧？

现在价格就跟Q3刚上市差不多 把人往Q5L那边引，现在的S60就是把人往S90引，我在观望V60，估计过完年价格会松

引用 @虎扑JR0512039272 发表的:
照你这说法，T5和T6也差不多呗，反正都是2.0T

T6国内不进吧，差别在于T6是涡轮机械双增压

引用 @airmanyzc 发表的:
t4，t5肯定不是电脑程序不同....如果是这样的话，买个新320，刷下程序分分钟330

刷一下北极星动力也能提升，原厂刷一下万八千的

报价如下？？报价呢？？

引用 @go_tiger 发表的:
正好今天也去了沃尔沃，问了一嘴s60，免购置税免保险，基本等同指导价落地。
不过说实话60内饰质感蛮好的。这车实车运动版确实帅。挺惊艳。

我就觉得后排空间有点小