中美帕萨特碰撞对比

引用 @VAN花样 发表的:
最后因为春运没挤上去，打顺风车打到了途观

进口tiguan如何🐶

引用 @宗南海首席谋士 发表的:
敢问大哥何方神圣

鄙人德原帕

引用 @wander33 发表的:
其实我也这么认为。
大众在国外都是优等生，到了国内怎么变差生了？
本国合资方责任更大。不拿中国人当人的不光是外国人，还有那些大老爷。感觉后者更甚。

别自己背锅，合资里面成绩好的也有啊，哪怕同样上汽，其他合资品牌也比大众强啊

引用 @wywonline 发表的:
别自己背锅，合资里面成绩好的也有啊，哪怕同样上汽，其他合资品牌也比大众强啊

其他合资品牌好卖吗？如果其他品牌好卖，你觉得还会那么好？
如果大众明年销量减半，后年上市帕萨特就会好很多，你信吗？
讨论问题不能避开的东西就是利益，本质就是钱。听过一句话：当讨论一个问题的焦点落单钱上的时候，就快接近事情的本质了。
最后说一句，我不敢跟上汽高层称自己人，锅不是我的，跟我没关。

A柱变形超级吓人

引用 @撒猪家老大 发表的:
毕竟因为排放门在美国赔了240E美刀

排放门不是德国的事?不是德国政府不管

美国是厂家送检，不排除作弊

引用 @夏树阿姨给我买AJ 发表的:
美国人的命才是人命

前两天看个帖子说中国的孔融让梨，一水的评论是虚伪，里面提到了很多权利义务的思想，觉得中国文化里谦让、考虑他人的思想是糟粕，是管理者对人民的剥削。而此刻又说美国车结实，崇尚美国产品的品质。窃以为，定国产帕萨特的方案的人是不是就是那些利己自私只考虑自己而视中华文化为糟粕的人？事物均有两面性，我不否认中国存在问题，但我觉得没必要对自己一味地不认同，看清自己的好，也明白自己的缺陷，风气的改善应该是我们每个人的责任。

这车很高级

都是上汽的车？

引用 @wander33 发表的:
其实我也这么认为。
大众在国外都是优等生，到了国内怎么变差生了？
本国合资方责任更大。不拿中国人当人的不光是外国人，还有那些大老爷。感觉后者更甚。

分责任有什么用，我就不相信假如是上汽偷工减料德国大众一点都不知道？把自己的命当回事，抵制就完事了

在中国帕萨特车主都坐后排，前排吸能技术很好的保护后排人员安全。🤔

引用 @骑着将军的猪 发表的:

我擦 为何你如此优秀

引用 @骑着将军的猪 发表的:

🐮🍺

引用 @专綠JRS 发表的:
就是因为我国很多****是你这种想法，车厂才敢把安全简配了

这尬吹看的我都笑了，以前大众安全性拉跨，水军硬是吹成是德国装甲车，现在又是故技重施，尬吹内饰高级钱全用这上面了。

开场两张图？？谁知真假

引用 @寂寞人行道 发表的:
我倒觉得，这是企业根据不同地区的情况而进行不同的定制。国内车速普遍慢，而且多为小剐蹭，不如简配一些，把钱花到内饰上来。 。。你倒过来想，如果我们车速平均120，但安全装备和车速60的国家得车样，那我们得多不安全啊

国外大城市车速就不慢了？他们大城市没有红绿灯不堵车了？

弱弱的问一句，迈腾测过了吗？

引用 @骑着将军的猪 发表的:

一不小心发现我自己做的图了
开心一下

引用 @我爱LowCut 发表的:
假人一听朗逸还没测，全都辞职回老家了，买的站票

速腾也一样，哈哈

引用 @虎扑JR2131522090 发表的:
这事儿还真不能怪大众汽车，只能说国内大买办心太黑，两头通吃，吃人不吐骨头。

一汽，上汽又不止大众一个合资品牌，怎么到大众这就心黑了？亚洲龙卡罗拉不也是一汽的吗？

引用 @10241 发表的:
一汽，上汽又不止大众一个合资品牌，怎么到大众这就心黑了？亚洲龙卡罗拉不也是一汽的吗？

也减配，国外卖的版本和国内的不一样，但是价格差不多。

引用 @虎扑JR2131522090 发表的:
也减配，国外卖的版本和国内的不一样，但是价格差不多。

看看碰撞成绩去？国内不一样是优秀？

都曝光了，都吵到现在了？官方有没有什么说辞呢

引用 @专綠JRS 发表的:
中国帕萨特和欧洲的是一个平台，美国的是上一代的平台，这不是平台的问题，这就是偷工减料

中国价高质量差，西方人认为中国人低等是从各个方面表现出来的

引用 @骑着将军的猪 发表的:

🐮🍺

引用 @10241 发表的:
看看碰撞成绩去？国内不一样是优秀？

你别忘了中国的是cn-cap，相比欧美日本咱这个标准太低了。就像你在差班考100分，和在尖子班考100分，肯定不一样，难度就不一样。

美规帕萨特还便宜很多呢

哪个是中国车，哪个是美国车啊？怎么区分啊？

美国根本就没有帕沙特，美国的叫迈腾！中国的才叫帕萨特！！！

想问 中保研的碰撞车是各厂自行提供的 还是中保研自行购买的？