引用 @防五战神 发表的: 众所周知,平原建高铁是世界难题
引用 @积木啊积木 发表的: 那大家都在玩梗 你能说一下具体原因嘛
引用 @科比八莱恩特 发表的: 难受的是我从北京回家,坐到南京南,然后还要倒去南京站坐动车回泰州,真是服了,还不如直接飞扬泰了……
引用 @不知道改啥但这名字一定很拉风 发表的: 后年也照样说……北沿江到现在还没规划好怎么走…
引用 @TsubakiZ 发表的:内蒙更平,照样没高铁
引用 @积木啊积木 发表的: 那请问究竟原因是什么呢
引用 @用户1274012216 发表的: 泰州无高铁,只有环泰州高铁
引用 @巴拉之熊熊 发表的: 我这也是推测,你如果知道可以科普一下,何必动不动就带着下三路,是要弘扬你家的家教吗
引用 @qth18 发表的:扬州泰州南通,怎么都是全国前五十的城市,就一条宁启线,还是动车,有些路段只能跑120的动车。。。
引用 @巴拉之熊熊 发表的: 因为要拆迁要占地,各种赔偿
引用 @当时明月ru 发表的: 苏锡常镇宁➕徐州,很真实,这6个市随便一个都超过其他7市之和。
引用 @lvhexinliqi 发表的:启东人:求求你别说了
引用 @minggou4 发表的:知道为什么京沪线徐州到南京没有走江苏而是走安徽的么? 这个锅一百年前就定了,当时清政府修津浦线,会影响到漕运的收益,这可是上百万人的利益,漕帮、沿河各级政府、漕运总督、转运使、盐商都在施加影响。 第二是江苏一带进士多,官员就多,不能影响祖宗陵寝。 第三是洪泽湖淮河那时候被黄河夺占河道,经常泛滥 所以最后铁路走了安徽,蚌埠成了枢纽。100年后高铁还走了这个走向,也是利用现有枢纽的,那能怎么办呢?
引用 @风中浮萍四处漂 发表的: 泰州的生活是挺惬意的,很宜居。
引用 @让我取个名字真难啊 发表的: 我泰州不要面子的嘛
引用 @猎翁山泉 发表的:南通难通,不是说着玩的。还好南京到南通有动车,不然更惨。
引用 @SwagLiTB 发表的:上面压着不批,这两年计划批下来马上就通车了,资金和地都不是问题,平原施工也没难度。我就是苏北人,高铁路线走的都是荒郊野外,哪有拆迁问题,纯胡说八道
引用 @DYS_Baolan 发表的: 证明了南京是苏南?🐶
引用 @健康幸福猪 发表的: 坐过一次,两小时大概能到扬州吧,不过已经很满足了,上学那会儿坐火车去南京要将近4小时
引用 @追随流水 发表的:以12月25日为例,一共12班车,平均2小时32分40秒,其中最快的1小时59分,第二快的2小时23分,最慢的2小时52分。你要说两小时能到,我也不好说不对,反正我没坐到过2小时20分钟以内的车
引用 @Mayumi的老公粉 发表的: 难搞,在长江口,虽然本身是大佬,但是周围也全是大佬,要是在长江南边还好说,北边?不好意思,世界性难题
引用 @巴拉之熊熊 发表的: 人家问的是为什么平原比山地要难,看清楚问题了吗?
引用内容被灭过多已被折叠
引用 @大熊猫不吃竹 发表的: 怎么做到一本正经的胡说八道的?
引用 @布雷克__格里芬 发表的: 同泰州jr,在无锡上学,回去只能坐大巴,真的不舒服
引用 @王冕的爸爸 发表的: 苏北穷地方通了高铁也没卵用
引用 @金州恶汉30号 发表的: 河南也是平原,高铁四通八达啊
引用 @啊哈哈啊差不 发表的:确实,这些不用经过人口密集区,只要技术过关基本没啥影响了。。去人口密集区还得拆迁,还得给拆迁户安排地方,还要规划好路线等等情况。
引用 @火箭旋风550 发表的:盐碱地,黄泛区,土地疏松,不好扎地基
引用 @Evo1ary 发表的: 泰州水城慢生活,建什呢高铁啊😌
引用 @中投王周琦 发表的:江苏高速公路发达,对高铁需求没那么迫切。
引用 @微波豆豆 发表的:为什么要压着呢?实在不懂啊
引用 @王大发财会颠球 发表的: 对的,之前我同学说要去扬州找女朋友,得先坐火车到南京在坐大巴去扬州,那个时候我才知道扬州居然没火车直达....
引用 @池州KG 发表的:为什么
引用 @EDG丶Clearlove8 发表的:
引用 @Mayumi的老公粉 发表的: 南通到南京直线距离也不远吧,怎么动车跟牛车一样慢
引用 @百年湖人 发表的: 苏北要陆陆续续通几趟了,可是仔细一看,全绕徐州。。。。啥时候连淮扬镇通了才是真的通了。
引用 @奇点原野 发表的:苏北建高铁不亚于修青藏铁路!
引用 @我的初机号 发表的:敢问你是哪里的富裕地方?
引用 @追随流水 发表的:南通火车站到南京火车站直线距离195公里,动车不管怎么说还是比牛车快的,在苏北平原,你不能对火车有多高的要求
引用 @人生是美梦与热望xX 发表的:我们山西好惨。现在就一条大西高铁,大同到西安。 结果就是 大同到太原段还没有开通。只有太原到西安段开通了。。。。。。。。。。。
引用 @SKT1丶Uzi 发表的:我觉得广铁也挺垃圾的,还抢钱
引用 @末代高中生 发表的: 🐶
引用 @早起跑步一小时 发表的: 上头不给建啊
引用 @伊万诺夫丶刘能 发表的:只有郑开洛那条线上吧 南面 的小老弟不要太惨
引用 @jnnluu 发表的:高铁基本都高架走农田,占用的土地不算多
引用 @good2fc 发表的: 不是有趟车从北京到扬州吗?扬州回泰州不方便点?
引用 @fjsdfk 发表的: 有时候也要找找自身原因,北沿江高铁这三个市到现在撕逼都没撕完,导致迟迟不能开工。
引用 @积木啊积木 发表的: 为啥不给建 您这说了不等于没说嘛😂
引用 @Brian琤 发表的: 泰州没高铁就真离谱
引用 @中国非正常人类研究所所长 发表的: 为什么要把徐州分开?
引用 @孙午饭 发表的: 知道什么叫基本农田吗
引用 @吊炸天的男人 发表的:泰州人回家没有方便的 从上海 苏南回家 江阴大桥节假日必堵
引用 @长板剑神夏侯恩 发表的:京沪线从徐州弯曲到安徽再通到南京🐶。就是不经过直线的省内🐶
哈哈哈,怎么不加狗头啊
上面压着不批,这两年计划批下来马上就通车了,资金和地都不是问题,平原施工也没难度。我就是苏北人,高铁路线走的都是荒郊野外,哪有拆迁问题,纯胡说八道
同泰州jr,在无锡上学,回去只能坐大巴,真的不舒服
扯了兄弟,上次论坛里有位兄弟上了规划图,今年徐州到盐城,明年连云港-淮安-扬州-镇江,到了明年这个时候基本全部打通,形成网络了!上次有人说淮安到南京是回头望月,那是恰恰是因为今年只造好开通了一半!
内蒙和江苏你看平均海拔哪个低,怎么就内蒙更平了。
上头不给建啊
这倒是真的,不过扬州会成为中转站
?这也算骂人,宁就是玻璃心吗
苏北城市互通价值不大,要连接上海浙江才行。高铁过江只有绕道南京,南京……对此好像不是很积极?
对的,之前我同学说要去扬州找女朋友,得先坐火车到南京在坐大巴去扬州,那个时候我才知道扬州居然没火车直达....
苏北农村拆迁很便宜
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 [ 此帖被T.Jay.mac在2019-12-24 14:20修改 ]
太难了
👍学到了
钓鱼圣地
环泰高铁🐶
有一说一确实
明年沪通就开了吧
为什么要压着呢?实在不懂啊
众所周知,安徽省会
那这差不多三个小时也就比以前的火车快那么一点点而已啊
南通到南京直线距离也不远吧,怎么动车跟牛车一样慢
你这说的太好了,不过别的都对,但我南通还没资格称大佬.
我作为南通人,想着出去玩,就没考虑过火车线路,还得开一个半小时到苏州去做火车,那苏通大桥一个不开心,给你堵个1-2个小时的,坐个火车,我比做飞机办登机都要提前好长时间,蛋疼.
嘴再硬些,别低头,皇冠会掉。
你自己说内蒙不是人的,我可没说
左小诅咒搞了一大家子做钉子户,最后修路被逼改道的事又不是没发生过。我老家那边当年修高速也是差点因为钉子户要改道
泰州是不是只有一个动车啊。。。南京南到泰州。我在五年前就听说要有高铁,到现在还这样
手动狗头
敢问你是哪里的富裕地方?
你没有懂楼主的梗
其实苏北蛮地广人稀的,很多农田,目前那些地铁线给的拆迁补偿也很低,不会像城里那么多的,也会分附近镇上的房子
反而贵州的喀斯特地貌更好打地基🐨
泰州人快看哭了
太难了上学的时候永远只能坐普快和大巴 往南就更别说了 到哪都不通 唉
江苏高速公路里程也一般的
江苏的铁路归上海铁路局管理,苏南优先,所以苏北就往后拖。除了这个理由,我真不知道为啥不规划,不过今年基本上都通高铁了,还有几条线在建
那你这个之前估计得有十几年了🐶
然而这两年要被阜阳抢走了
保护生态环境
不好意思,马上开通了。呼和浩特去北京只要2个半小时
这东西就看着乐呵一下而已,广东省西部和北部火车都没几条线,就不要说高铁了
南通火车站到南京火车站直线距离195公里,动车不管怎么说还是比牛车快的,在苏北平原,你不能对火车有多高的要求
认真的吗🐶
现在通了连云港淮安段,明年到镇江接南京
我****也是...31号的动车北京到苏州 再从苏州坐大巴回靖江 真的难...
连云港市民表示要一条到南京的高铁就心满意足了
青藏铁路已经修好了
这种人就不要搭理他了,直接举报就得了
不是有趟车从北京到扬州吗?扬州回泰州不方便点?
桂林北到柳州直线距离170公里左右,动车最快的是1小时10分钟,而且桂林北到桂林站之间还不能开快,你要知道衡柳线是复线改造的,只能跑200公理一小时,难道南通到扬州这段只能跑150?
可以等郑太 太焦段
京呼12.30就通车了🐶
🐶
你懂个鸡儿在这乱BB,你高德地图上看看连淮扬镇铁路 徐盐铁路 连徐铁路 沪通铁路 盐通铁路 哪条线路不是走的农田,新建的高铁站都离的市区很远的
每个城市都要往他们那里拐😂
为什么要把徐州分开?
奥我气
泰州人回家没有方便的 从上海 苏南回家 江阴大桥节假日必堵
太秀了
为啥不给建 您这说了不等于没说嘛😂
有时候也要找找自身原因,北沿江高铁这三个市到现在撕逼都没撕完,导致迟迟不能开工。
只有郑开洛那条线上吧 南面 的小老弟不要太惨
明年就通
花钱太少了!!!!!!
河南高铁米字型你敢信
知道什么叫基本农田吗
因为土地问题和地方矛盾,想想宁启铁路复线短短200多公里搞了七年,现在北沿江的线形选址各个市心里都有自己的想法,不是铁总强势介入的话不知道又会出什么奇葩幺蛾子
什么叫不亚于,百年青藏万年宁启是开玩笑的吗
北京到扬州火车,睡一晚就到了
奥ki沃以了
哈哈哈哈,每个市自己的心思多呢
南京在江苏的西南角,苏北苏中至长三角高铁通车后,南京的枢纽位置将被严重削弱,京沪铁路过徐州后借到苏北,直奔上海,里程大大的缩短。还是徽京的锅
环泰州高铁网
因为前五个是苏南是第一批通的,好像是2011年,一路的沿线
知道一点,不过不知道基本农田有啥深入知识点需要我了解的。
平原地区高铁就喜欢穿过农田,管你基本不基本,这是我看到的。
你回泰州那里 如果是高港以北 肯定走泰州自己的泰州大桥啊。。。
去泰兴一般走江阴大桥。。。
你去看看地图,南京都嵌在安徽里面了,就算直线通还是在安徽
2020年底,据说会通车
好的,坐船