引用 @2020年的第一场雪 发表的:中保研之前,都以为大众安全
引用 @霜之星魂 发表的:你亲戚不懂车啊
引用 @又是一天啊 发表的: 到底做还是不做呢?
引用 @nopding 发表的:做了你也不买
引用 @yuen1300 发表的:一分钱一分货,安全也是需要成本的。如果安全性与某日系对手看齐,怎么填上这一块额外的成本?上三缸机吗?
引用 @tmac169 发表的:安全性好做上去,质量真不容易。
引用 @半神之撒加 发表的:还有双离合,烧机油
引用 @还是这id 发表的:和美国一个标准,美国用AT中国也用AT,该多少钱就多少钱。别拿中国当试验场。
引用 @nopding 发表的:美国的新帕萨特还是用pq平台,老黄瓜刷绿漆,这算歧视美国市场吗?
引用 @山东队丁彦雨航 发表的: 说句不好听的,大众在美国的市场份额相当于标致在中国的市场份额,不用心也正常
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引用 @yuen1300 发表的:阁下言论着实令人佩服,告辞。
引用 @hengyun123 发表的:干式DSG。还有各种亲戚朋友的天天修车小毛病。
引用 @霜之星魂 发表的:丰田可以理解成有落后却稳定动力总成!换来安全性和可靠性嘛?
引用 @N牛B逼A啊牛牛牛 发表的:大众的双离合,在美国只能用AT,在欧洲是湿式,只有在中国敢用干式,另外大众烧机油!
引用 @danger_53 发表的:错了,就拿发动机来说 丰田的1.2T比大众1.2T强很多 丰田2.0NA热效率40% 丰田2.5NA热效率41% 丰田2.5HEV混动是地球上综合最好用的混动 和落后无关
引用 @fxcswk 发表的: 就是一个加强板的问题,丰田作弊应试拆车以后也是发现主驾前方多了个加强板,副驾却没有,显然丰田并不在乎副驾的命
引用 @hengyun123 发表的:不是我亲戚,是网上一些日系车主的买了大众车的亲戚和单位。
引用 @不变的兔子 发表的:然而大众连主驾的命也不想保了!
引用 @霜之星魂 发表的:混动是很好,除了混动其他难道不落后?热转换率高,动力不说油耗也不低啊,丰田的1.2t比大众1.2t强很多?你说动力还是油耗?
引用 @nopding 发表的:质量可能不如丰田,但不比本田日产差。
引用 @爆蛋侠 发表的: 就你这智商,能不佩服吗? 你也不用回我了,之后我也不会回你了。 这智商,太佩服了🐶🐶
引用 @honda99 发表的:看看6年以上的机仓,BB能比吗?
引用 @谁注册了我的ID 发表的: 先把奥迪的安全性做上去再说吧
引用 @elevazhou 发表的: 毕竟车门声音厚重还能坐人,尽显质感
引用 @流光线 发表的:脑子不要就捐给火锅店。
引用 @改命卡 发表的: 他说的也不是没道理,丰田tnga之前不就是针对碰撞部位局部加强,应对测试吗
引用 @又是一天啊 发表的: 那就去做啊,怎么的,我不买你就不做了是吧?
引用 @不变的兔子 发表的:流弊! 我算是见识到了! 精神股东
中保研全G对大众来说完全有能力做到,假设大众安全性做好,应试成绩优秀,没有安全性可黑之后,你还要不要考虑买大众,把大众作为备选项?
这可以测试你到底是真重视安全,还是本身就是大众黑,本来就看大众不爽想方设法黑,中保研只是新找到一个借口。就算大众安全好,照样看大众不顺眼怀有敌意,对这样的大众天然黑就没办法了。
[ 此帖被nopding在2019-12-18 22:32修改 ]
🔥 最新回帖
国家对相关安全系数建立国家标准,你看大众他敢做不符合安全标准的车么?资本都是逐利的,大众最早进入中国,又多年以出租车 政府用车的身份跑了多年,只想买个代步工具的广大人民当然会选大众
😅😅
你买就做。
到底做还是不做呢?
🛋️ 沙发板凳
日系就不要成本?何况把中保研测试套路模式研究透了,也许只要某撞击部位加强件,就可取得应试好成绩,并不需要多大成本? [ 此帖被nopding在2019-12-18 20:09修改 ]
投票主题:国产途观L25%碰撞也提升到G,你会选购吗?
已经买了,后悔买早了
18票(6.9%)
就算25%碰撞是P,我也不在乎,照样买
31票(11.9%)
原本有点担心安全,现在放心了,买(已选)
76票(29.2%)
对它印象不好,怎么样也不会考虑
93票(35.8%)
不考虑suv,不买
42票(16.2%)
您已经投过 260人参加投票 修改选项
质量可能不如丰田,但不比本田日产差。
双离合现在很稳定,也不烧机油,无法再黑。
美国的新帕萨特还是用pq平台,老黄瓜刷绿漆,这算歧视美国市场吗?
然后丰田也被迫提高内饰。
你们互相掐,消费者受益挺好的
说句不好听的,大众在美国的市场份额相当于标致在中国的市场份额,不用心也正常
想用AT可以买大众新子品牌捷达,全系AT没有双离合。
阁下言论着实令人佩服,告辞。
这有啥佩服?不服你指出哪里说的不对?
你亲戚不懂车啊
这年头还烧机油?要黑也做点功课
丰田以前作弊也有前科也算痛并思痛了。还有尼桑不管以前怎么样只要你进步了就是好车
丰田可以理解成有落后却稳定动力总成!换来安全性和可靠性嘛?
错了,就拿发动机来说
丰田的1.2T比大众1.2T强很多
丰田2.0NA热效率40%
丰田2.5NA热效率41%
丰田2.5HEV混动是地球上综合最好用的混动
和落后无关 [ 此帖被danger_53在2019-12-18 21:46修改 ]
不是我亲戚,是网上一些日系车主的买了大众车的亲戚和单位。
中国凭什么和美国一个标准
想用AT买捷达,大众给了你新选择。
车区谈车从来不说质量、可靠性,说明还是质量差在做推广
混动是很好,除了混动其他难道不落后?热转换率高,动力不说油耗也不低啊,丰田的1.2t比大众1.2t强很多?你说动力还是油耗?
然而大众连主驾的命也不想保了!
哦了意思是一些键盘侠说的话。。。。。。
大众不作弊啊,要么都加,要么都不加,你丰田只加强主驾什么意思,歧视中国的副驾没命花?
驾驶感受强很多,大众那垃圾1.2t,马力小,扭矩平台查,再配个干双,又顿挫可靠性又差。 [ 此帖被danger_53在2019-12-18 22:14修改 ]
看看6年以上的机仓,BB能比吗?
流弊! 我算是见识到了! 精神股东
就你这智商,能不佩服吗? 你也不用回我了,之后我也不会回你了。 这智商,太佩服了🐶🐶
言而无据,怎么让人信服?我说你是傻子不说理由,你服吗?
说明pq比mpq强啊,pq安全都比mpq强
pQ平台在国内的都比MQB安全
那你大众倒是加啊
他说的也不是没道理,丰田tnga之前不就是针对碰撞部位局部加强,应对测试吗
为啥大众车能便宜,主要就是研发成本低,大众把老旧的车型和技术来中国拉个皮继续卖,技术的研发成本在之前已经均摊完了,继续卖自然就便宜了
绝对有道理,你有啥嘲讽的
看新车防撞梁和b柱能比么?
脑子不要就捐给火锅店。
毕竟车门声音厚重还能坐人,尽显质感
奥迪没测过。
僵尸掀开你的头盖骨看了一眼又黑合上了
然而,就这点成本都不舍得花?
买车要学会车门听听声音
火锅店也不要。老板表态说,过期食材也不是不行,可你不能给我💩阿
大众主驾副驾一起死你还挺骄傲的是不👍🏻
一键火化了解一下!
但是能应对测试的话,确实也能更安全啊。
哦,排放门了解一下?被罚了多少亿了?
大众是最配不上说不作弊的,排放门才过了多久
好听就是好车
看看这人发帖记录,真的是一言难尽,有些。。可悲
没多少成本那大众倒是加强啊,哪怕是为了应试只加强一侧呢,不也比什么都没有强…
火花老总只此一家吧
做了你也不买
哈哈哈哈 一视同仁 一起死
到底做还是不做呢?