自己开车多年的一点心得

查看虎扑今日新帖
最新回复:2019年12月19日 21点28分 PT
共 (246) 楼
天水白玉京ABC
楼主 (虎扑)
自己开车十几万公里吧,里程数不算长,但是也还行。主要是在220国道和205国道上驾驶,这算是大车比较多,路况比较复杂,车辆事故较多的一段路了,很锻炼驾驶感觉。自己最远一个人开到过南京,一千公里没休息,俩人倒替到过内蒙古,算是有点心得。 1:买车尽量买全球车型,别买中国特供。因为企业的目的是追求利润,不管美系法系日系韩系,他们都不是活雷锋,能赚一点利润就是一点,那些中国特供的车型,样子好看空间大,但是平台老,优化差,安全系数不过关,哪个品牌都是一样。通用的gl6,英朗,以前的朗逸,本田的凌派,都是坑爹货。全球车型,主动安全可能不一样,但是被动安全的车架,碰撞吸能是差不多的,老外都用的,肯定比老外不用的好。 2:宁要凤尾不要鸡头,大众的速腾和迈腾可能差距没那么大,但是科鲁泽和迈锐宝绝对是天上地下。能上b级不要a级,那个底盘驾驶感受都是不一样的,安全性也绝对要高。很多人迷信这个功能迷信那个功能,都不如咬咬牙上个同品牌的凤尾。 3:开车尽量别斗气,十个车祸九个快,斗气就容易超速,我现在开车越开越慢,慢了肯定安全,这比你几个气囊,多少辅助驾驶工具都好使。 4:买车就买个标配就可以,多余的配置很好,但是大部分人用不到,一辆车十年时间,电子设备多故障率就高,尤其是法系这种式微车型,本身故障率就高,保有量还少,后期你修起来就头疼。 5:别迷信车型车系,买车就在销量好的车里面选择全球车型。你要相信,一款车卖的好可能不是好车,但是一款车卖的差绝对有短板,而且短板巨大。迈腾,雅阁,我觉得是b级车最好的,既有动力还有空间,后期保值率也高,口碑也好,丰田有点贵了,那个价格不如咬咬牙上a4。a级车卡罗拉思域,速腾高尔夫,全球车型就算不怎么好,也不会差。要是实在考虑性价比,还是雪佛兰迈锐宝。 6:现在十秒加速的车对大家就够用了,我们不是赛车手,很多七秒加速的车给你开你也开不出来,给你用你也用不到那个极限。所以小排量涡轮比自然吸气好,保养低油耗低动力不差,很多人说我的动力可以不用,但是不能没有,这句话听着很有道理。但是仔细琢磨,你有这个动力,你有用出来这个动力的实力吗?你高速敢开一百八二百吗?你平常敢地板油起步吗?你不敢,所以这些动力对你就是零,老老实实开车比啥都实在。 7:自己开车主要是高速和国道,白天国道好,因为白天大车少,村里的人都去务农,视野和告诉差距不大,但是你有个事情停车方便调头方便。到了晚上必须高速,因为晚上大车在国道出行多,高速上面不管是大车小车都少,开起来更顺畅。上高速,准备点牙膏牙刷鸡爪子,这是防止自己犯困,困得不行在服务区休息半小时,刷个牙效果明显。

最新回帖

浙江吴亦凡耶
246 楼
引用 @MidSolo 发表的:
我爸28年驾龄,刚拿驾照上高速我爸就说不要在大车附近晃悠,你觉得你控制得住,大货车可能想控制也控制不住,大货车和小车撞,小车危险太多。

我拿驾照半年多了 觉得你说的很对 同时也谢谢楼主的分享 很到位

浙江吴亦凡耶
245 楼
引用 @爱萝莉的提莫酱 发表的:
最快美国高速开过220 之后120索然无味

德国🇩🇪不限速

流年丶花火
244 楼
引用 @做个好人l 发表的:
很认同这段话,老老实实开车比什么都实在,起步慢,不是坏事。(但是仔细琢磨,你有这个动力,你有用出来这个动力的实力吗?你高速敢开一百八二百吗?你平常敢地板油起步吗?你不敢,所以这些动力对你就是零,老老实实开车比啥都实在。)

我都是大脚油门到限速然后巡航,很烦起步慢的,交通堵塞的罪魁祸首

做个好人l
243 楼
引用 @村北口集合 发表的:
最不认同这段话 我最讨厌路口起步磨磨唧唧的 一点一点的晃上去速度 本身车就多 后面排着一大堆车 然后前面起步慢悠悠 过不了几辆车就又红灯了 烦死

我是在确认安全的情况下是经常地板油或者大脚油门起步的 一个是爽还有一个是提高通勤效率

可能我理解的慢和你的理解不同吧

村北口集合
242 楼
引用 @做个好人l 发表的:
很认同这段话,老老实实开车比什么都实在,起步慢,不是坏事。(但是仔细琢磨,你有这个动力,你有用出来这个动力的实力吗?你高速敢开一百八二百吗?你平常敢地板油起步吗?你不敢,所以这些动力对你就是零,老老实实开车比啥都实在。)

最不认同这段话 我最讨厌路口起步磨磨唧唧的 一点一点的晃上去速度 本身车就多 后面排着一大堆车 然后前面起步慢悠悠 过不了几辆车就又红灯了 烦死

我是在确认安全的情况下是经常地板油或者大脚油门起步的 一个是爽还有一个是提高通勤效率

爱萝莉的提莫酱
241 楼
引用 @天水白玉京ABC 发表的:
其实开车开多了就有感觉了,但是还是谨防大车,大车100各人规矩开车,一个人不规矩,那就是生命的代价。

最快美国高速开过220 之后120索然无味

天水白玉京ABC
240 楼
引用 @蓦然回首曾经沧海 发表的:
但是有儿子回我

因为孙子先来的

蓦然回首曾经沧海
239 楼
引用 @天水白玉京ABC 发表的:
你回的也是废话,还没人点赞

但是有儿子回我

zengyan123
感谢你这么用心的分享

天水白玉京ABC
引用 @zengyan123 发表的:
感谢你这么用心的分享

其实开车开多了就有感觉了,但是还是谨防大车,大车100各人规矩开车,一个人不规矩,那就是生命的代价。

咖喱给给砰砰砰
天籁怎么样?
健康快乐幸福平安
我觉得你说的这些 有些东西也不是绝对的
1.特供车 克鲁泽安全还可以把
2.雅阁的问题还没解决 失速 渗油问题
3.朗逸用销量打你脸
4.动力来说9秒内才够用 10秒还是有点肉,别说你敢不敢踩,动力弱的车 踩起来比较费劲 噪音还大
5.帕萨特是不是算特供车啊?
天水白玉京ABC
引用 @咖喱给给砰砰砰 发表的:
天籁怎么样?

天籁我没开过,只坐过,不好意思,倒是开过qx60,就好像开船一样,不是特别紧绷,但是座椅舒服,空间不算大。

小麦兜兜子
楼主说的虽然不是很全面,但还是挺有道理的

虎扑用户658987
三观很正,说的也很有道理!
天水白玉京ABC
引用 @小麦兜兜子 发表的:
楼主说的虽然不是很全面,但还是挺有道理的

驾驶的一些经验,光说没啥用,还是得看里程数,到了就自然而然稳住了。

天水白玉京ABC
引用 @该叫什么好1 发表的:
三观很正,说的也很有道理!

谢谢,谢谢

Popzgj
1/3不认可
全球车型和特供车各有所长,看个人选择。速度并不是越慢就安全,有走国道省道慢慢开不如加钱去高速快快开到。

天水白玉京ABC
1.凡事讲究的是大前提大条件,十件里面有七八件就是大概率,而且我说了特供车不光是安全性不佳,平台也老,带来的就是对于新发动机新变速箱的支持不到位,操控性不佳。科鲁泽用的是泛亚平台,这个平台出来的通用汽车,手感操控都很差,而且安全性也不可能比通用全球平台车型的要好。
第二,动力九秒和十秒,就是轮胎磨损天气温度的差距,凯美瑞2.5动力开起来相当可以,春秋评测8.8,夏天好多评测就是9.6到9.7之间,你能开的出这一秒的差距吗?大部分车,尤其是三年以前的车,稳稳当当跑进去十秒的有几个系列?那些人开车动力都不够吗?
3.我说了,卖的好的车里面买全球车型的,别买特供款。朗逸卖的好不假,思域速腾就卖的差吗?
4.帕萨特就是全球车型,墨西哥巴西就是帕萨特,只不过国产的平台帕萨特落后一代,南大众做工也别北大众差一些。有迈腾不选帕萨特,难道不是大家公认的事情。帕萨特现在也是新平台,样子也好看,那无所谓了。最开始pq35对pq46的差距,只能说有,但是没有那么大。

天水白玉京ABC
引用 @Popzgj 发表的:
1/3不认可
全球车型和特供车各有所长,看个人选择。速度并不是越慢就安全,有走国道省道慢慢开不如加钱去高速快快开到。

1.特供车型到了b级车就很少了,都是全球车型,只有a级特供泛滥,就是拉长底盘牺牲操控换空间,迈腾帕萨特雅阁凯美瑞哪个不是国际车型,这就说明了很多问题了。
2.开的慢只是相对快而言,针对自己的极限驾驶能力,让自己速度慢下来才是我要表达的意思,别开斗气车。
3.新手尽量别上高速,因为新手最容易犯的错误急停急刹,不看提示开车过出口,这些你在国道上问题不大可以修正,你在高速路上面就很危险。

一只雪白的鹭鸶
虽然没有看的很仔细,不过我觉得你说的很好

浮夸E森
探界者呢?这车怎么样好像也是全球车型!

赫劳谢克
引用 @健康快乐幸福平安 发表的:
我觉得你说的这些 有些东西也不是绝对的
1.特供车 克鲁泽安全还可以把
2.雅阁的问题还没解决 失速 渗油问题
3.朗逸用销量打你脸
4.动力来说9秒内才够用 10秒还是有点肉,别说你敢不敢踩,动力弱的车 踩起来比较费劲 噪音还大
5.帕萨特是不是算特供车啊?

你是那个四氧化三铁/Nopding的小号吗?整天说什么:大众销量打你们脸;买车不是用来撞的;适合国情的才是好车。这些话单独拿出来都没错,但是结合国内大众这嘴角就是下作,非蠢仅仅就是坏

做个好人l
很认同这段话,老老实实开车比什么都实在,起步慢,不是坏事。(但是仔细琢磨,你有这个动力,你有用出来这个动力的实力吗?你高速敢开一百八二百吗?你平常敢地板油起步吗?你不敢,所以这些动力对你就是零,老老实实开车比啥都实在。)

Magneto_v3
谢谢楼主,不过差不多动力而且同时代的话自然吸气还是比涡轮增压省油的,只不过现在自然吸气越来越少了...

赫劳谢克
引用 @天水白玉京ABC 发表的:
1.凡事讲究的是大前提大条件,十件里面有七八件就是大概率,而且我说了特供车不光是安全性不佳,平台也老,带来的就是对于新发动机新变速箱的支持不到位,操控性不佳。科鲁泽用的是泛亚平台,这个平台出来的通用汽车,手感操控都很差,而且安全性也不可能比通用全球平台车型的要好。
第二,动力九秒和十秒,就是轮胎磨损天气温度的差距,凯美瑞2.5动力开起来相当可以,春秋评测8.8,夏天好多评测就是9.6到9.7之间,你能开的出这一秒的差距吗?大部分车,尤其是三年以前的车,稳稳当当跑进去十秒的有几个系列?那些人开车动力都不够吗?
3.我说了,卖的好的车里面买全球车型的,别买特供款。朗逸卖的好不假,思域速腾就卖的差吗?
4.帕萨特就是全球车型,墨西哥巴西就是帕萨特,只不过国产的平台帕萨特落后一代,南大众做工也别北大众差一些。有迈腾不选帕萨特,难道不是大家公认的事情。帕萨特现在也是新平台,样子也好看,那无所谓了。最开始pq35对pq46的差距,只能说有,但是没有那么大。

这几个ID楼主可以来观察下,无论发帖还是回复都主要是为了某品牌洗地的,非常恶心,不用和他太较真,楼主写得挺好的

大象啃蚂蚁
就冲楼主码的这么多字,就必须给点赞!很有道理
RX78
我觉得你说的很对。

蒙特利尔见
10秒不够用,别问我为什么,我上个车是9秒整,开了快8年了。6,7秒差不多,地板油用的上。

长南桂武
对三缸,双离合什么看法

老大哥在看着你呢
1和5矛盾了,选全球车型为了安全,但是,迈腾并不安全。。。

罗纳梅开二度
该买525的

罗纳梅开二度
引用 @天水白玉京ABC 发表的:
1.特供车型到了b级车就很少了,都是全球车型,只有a级特供泛滥,就是拉长底盘牺牲操控换空间,迈腾帕萨特雅阁凯美瑞哪个不是国际车型,这就说明了很多问题了。
2.开的慢只是相对快而言,针对自己的极限驾驶能力,让自己速度慢下来才是我要表达的意思,别开斗气车。
3.新手尽量别上高速,因为新手最容易犯的错误急停急刹,不看提示开车过出口,这些你在国道上问题不大可以修正,你在高速路上面就很危险。

有导航 都还好

淮滨
良心心得,尤其赞同第7条

我夜里跑过2次国道和省道,跑了一次后就发誓再也不跑了。因为大车都出动了,远光灯闪瞎眼,视野特别不好
虎扑用户322809
引用 @健康快乐幸福平安 发表的:
我觉得你说的这些 有些东西也不是绝对的
1.特供车 克鲁泽安全还可以把
2.雅阁的问题还没解决 失速 渗油问题
3.朗逸用销量打你脸
4.动力来说9秒内才够用 10秒还是有点肉,别说你敢不敢踩,动力弱的车 踩起来比较费劲 噪音还大
5.帕萨特是不是算特供车啊?

水君,爬!

保皇
看下来楼主说的还行,但动力和极速分不清。

虎扑用户916995
我三个月前买的科鲁泽被你说的一愣一愣的

窝火总被黑
基本赞同。除了第六点,我还是有自吸信仰的。
Leborn丿James
lz说的都是大实话 我的车道偏离 自动驻车 定速巡航 四年多了 几本没怎么用过 配置高了有时候会莫名其妙出现一些问题 想去修的时候过几天又好了

天水白玉京ABC
引用 @Magneto_v3 发表的:
谢谢楼主,不过差不多动力而且同时代的话自然吸气还是比涡轮增压省油的,只不过现在自然吸气越来越少了...

主要是看路况,很多人的误区就是认为涡轮车高速不太行,但是高速路和快速路,是小排量涡轮最适合的,油耗一定很低。只不过小排量涡轮都是省油调教,市区开起来有点不跟脚,大众的最明显。

天水白玉京ABC
引用 @一只雪白的鹭鸶 发表的:
虽然没有看的很仔细,不过我觉得你说的很好

谢谢,谢谢,就是自己想到的一些看法。

天水白玉京ABC
引用 @浮夸E森 发表的:
探界者呢?这车怎么样好像也是全球车型!

探界者我开过几次,还是老式雪佛兰那个感觉,我本身就是迈锐宝,身边君威也很多。很熟悉e平台和变种e2的车,有韧性,开起来很扎实,但是这个平台出来的空间都很小,假如你高速国道比较多就可以买,涡轮车定速特别省油。我也说了,追求极限性价比买雪佛兰,毕竟最低配也是六气囊。

天水白玉京ABC
引用 @赫劳谢克 发表的:
你是那个四氧化三铁/Nopding的小号吗?整天说什么:大众销量打你们脸;买车不是用来撞的;适合国情的才是好车。这些话单独拿出来都没错,但是结合国内大众这嘴角就是下作,非蠢仅仅就是坏

好吧,我刚来车区,对这位不熟悉。

天水白玉京ABC
引用 @做个好人l 发表的:
很认同这段话,老老实实开车比什么都实在,起步慢,不是坏事。(但是仔细琢磨,你有这个动力,你有用出来这个动力的实力吗?你高速敢开一百八二百吗?你平常敢地板油起步吗?你不敢,所以这些动力对你就是零,老老实实开车比啥都实在。)

身边朋友有g63,ls500,揽胜,但是大部分都是交给司机去开,自己开也很规矩,因为都喜欢喝酒。闲聊的观点就是自己金贵,犯不着酒驾犯不着开斗气车。

天水白玉京ABC
引用 @赫劳谢克 发表的:
这几个ID楼主可以来观察下,无论发帖还是回复都主要是为了某品牌洗地的,非常恶心,不用和他太较真,楼主写得挺好的

谢谢夸奖,主要是刚来车区,不太了解

天水白玉京ABC
引用 @大象啃蚂蚁 发表的:
就冲楼主码的这么多字,就必须给点赞!很有道理

谢谢,谢谢,一点感想。

天水白玉京ABC
引用 @RX78 发表的:
我觉得你说的很对。

谢谢,谢谢,感谢认同。

虎扑用户611197
市区开10秒是够了,但的确超车费劲

天水白玉京ABC
引用 @蒙特利尔见 发表的:
10秒不够用,别问我为什么,我上个车是9秒整,开了快8年了。6,7秒差不多,地板油用的上。

我只是说对大部分人,老司机肯定可以要求更高。而且八年前就九秒的车,迈锐宝2.4,大众1.8tsi还是凯美瑞2.5?那个时候这个动力就很奢侈了,车也很奢侈了。

天水白玉京ABC
引用 @长南桂武 发表的:
对三缸,双离合什么看法

双离合省油神器,没话说,只不过市区开很别扭,尤其是大众的。三缸我坐过宝马218,没感觉抖,但是双离合加上三缸,我觉得肯定不太好。

波兰周爷
支持楼主观点,特供车型还真是不能碰!

天水白玉京ABC
引用 @老大哥在看着你呢 发表的:
1和5矛盾了,选全球车型为了安全,但是,迈腾并不安全。。。

全球车型不一定为了安全,还有发动机变速箱更好的匹配,转向行车质感的提升。再反过来,你想想看全球车型安全都这么糟糕,那要是特供版,不得上天啊。

天水白玉京ABC
引用 @罗纳梅开二度 发表的:
有导航 都还好

看导航是车载的还好,要是手机的话其实不太安全,而且好多高速都是突然延伸到小路,不太好识别。

天水白玉京ABC
引用 @淮滨 发表的:
良心心得,尤其赞同第7条

我夜里跑过2次国道和省道,跑了一次后就发誓再也不跑了。因为大车都出动了,远光灯闪瞎眼,视野特别不好

主要是大车太多了,他们的灯都是改装的,你led,氙气灯,卤素灯都白搭,但是高速路就很好。

sealzhang
开车越开越慢个人觉得也不是什么好习惯

天水白玉京ABC
引用 @保皇 发表的:
看下来楼主说的还行,但动力和极速分不清。

不是动力极速分不清,是大部分人用不到,汽车之家之类零百测试都是关闭esc的。

天水白玉京ABC
引用 @雪儿傻乎乎 发表的:
我三个月前买的科鲁泽被你说的一愣一愣的

价格便宜啊,你想想看,你起码还是直喷发动机,配置也不少,碰撞测试也靠谱。英朗比你差一截呢,发动机还是电喷。我只是说大概率,没有绝对的,就好像我喜欢迈腾,但是迈腾安全性也不好。

天水白玉京ABC
引用 @窝火总被黑 发表的:
基本赞同。除了第六点,我还是有自吸信仰的。

主要是大排量自不论吸还是涡轮都是很耗油的,一般人用不到,涡轮车定速油耗是优势。

虎扑用户081038
鸡爪子是什么原理

天水白玉京ABC
引用 @Leborn丿James 发表的:
lz说的都是大实话 我的车道偏离 自动驻车 定速巡航 四年多了 几本没怎么用过 配置高了有时候会莫名其妙出现一些问题 想去修的时候过几天又好了

同学爸爸一辆gls,有偏离预警,他爸爸巨讨厌,每一次震的他头皮发麻。不管是日系德系,美系法系,电子设备都有可能出问题。

天水白玉京ABC
引用 @老大尽力了队友全靠他 发表的:
市区开10秒是够了,但的确超车费劲

我是说一般家庭,高手肯定有要求,只不过对于女士新手,十秒绰绰有余了。

少林驻武当山办事处神父王喇嘛
关于动力 我觉得更应该看中再加速能力 比如国道盘山路超大货车这种 40到80这个区间的加速能力很需要 动力储备最好还是有的 起步和高速这些 还是稳妥的好 光吼不走的车 在一些情况下还是有危险的 而关于自吸和涡轮方面 见仁见智分车型吧 别太绝对这样

天水白玉京ABC
引用 @sealzhang 发表的:
开车越开越慢个人觉得也不是什么好习惯

高速路110到130,国道70到100,市区40到60,在这个区间是我认为的慢,我认为可以处理突发路况。最开始我上高速就160,现在是越来越慢了。

天水白玉京ABC
引用 @要我壹直笑吗 发表的:
鸡爪子是什么原理

提神啊,泡椒鸡爪吃完了麻嗖嗖,相当给力。

窝火总被黑
引用 @sealzhang 发表的:
开车越开越慢个人觉得也不是什么好习惯

主要是对这个慢的理解问题,类似于高速限速120,我开120定速在第一车道,有毛病吗?
天水白玉京ABC
引用 @少林驻武当山办事处神父王喇嘛 发表的:
关于动力 我觉得更应该看中再加速能力 比如国道盘山路超大货车这种 40到80这个区间的加速能力很需要 动力储备最好还是有的 起步和高速这些 还是稳妥的好 光吼不走的车 在一些情况下还是有危险的 而关于自吸和涡轮方面 见仁见智分车型吧 别太绝对这样

这个是正解,60到80中段加速其实更重要,国道大车都是这个区间行驶。涡轮车只是自己的看法,很多人还是喜欢自吸,各花入各眼,很正常。

只爱马努石佛骚呆
引用 @健康快乐幸福平安 发表的:
我觉得你说的这些 有些东西也不是绝对的
1.特供车 克鲁泽安全还可以把
2.雅阁的问题还没解决 失速 渗油问题
3.朗逸用销量打你脸
4.动力来说9秒内才够用 10秒还是有点肉,别说你敢不敢踩,动力弱的车 踩起来比较费劲 噪音还大
5.帕萨特是不是算特供车啊?

楼主这种帖子是个人都可以发吧!买车买销量好的!谁特么不知道😁😁

OrangeMaze
🤔你常开高速,你还敢说开车越慢越安全???

天水白玉京ABC
引用 @窝火总被黑 发表的:
主要是对这个慢的理解问题,类似于高速限速120,我开120定速在第一车道,有毛病吗?

我上面说了,我开的慢是高速110到130,我之前都是160开的。高速匀速120,基本上可以超越百分之九十的车了。

养生篮球来一波
引用 @健康快乐幸福平安 发表的:
我觉得你说的这些 有些东西也不是绝对的
1.特供车 克鲁泽安全还可以把
2.雅阁的问题还没解决 失速 渗油问题
3.朗逸用销量打你脸
4.动力来说9秒内才够用 10秒还是有点肉,别说你敢不敢踩,动力弱的车 踩起来比较费劲 噪音还大
5.帕萨特是不是算特供车啊?

而且雅阁1.5T比自吸2.0的保养贵,油耗差不多

窝火总被黑
引用 @天水白玉京ABC 发表的:
高速路110到130,国道70到100,市区40到60,在这个区间是我认为的慢,我认为可以处理突发路况。最开始我上高速就160,现在是越来越慢了。

对的,以前开高速都喜欢开导航,没探头的地方就往150+爬,现在基本开车就是跟着限速走。
天水白玉京ABC
引用 @养生篮球来一波 发表的:
而且雅阁1.5T比自吸2.0的保养贵,油耗差不多

动力天差地别了吧,最早的八代雅阁,十个油,得十一秒或者十二秒零百吧。1.5t也就是九秒?而且自己感觉,起码油也要少一个,九个正常。

禽兽啊
老司机都是越开越慢的,或者说是越开越稳,活着比什么都好。
lanlan052
经常跑国道跑盘山路的,更应该知道动力强的好处在哪里啊,动力差不是说开不到120、150,而是这个加速过程非常长,我也是开了十五年的车,四五十万公里只低不高,贵州省的各种国道盘山路开得很多很多,但开我的霸道2.7和帕萨特完全就是两回事。

souankou
第6条有些不敢苟同,动力好不是为了极限速度,是为了加速度
杨氏大宗奇233
引用 @OrangeMaze 发表的:
🤔你常开高速,你还敢说开车越慢越安全???

消 失 的 眼 角 膜

天水白玉京ABC
引用 @窝火总被黑 发表的:
对的,以前开高速都喜欢开导航,没探头的地方就往150+爬,现在基本开车就是跟着限速走。

跟着限速走,出问题有多一秒时间来处理,就是宝贵的一秒钟可能结果不一样。

l白色巧克力l
别的不说,国内20一下的车,标配和高配安全配置可差的不是一点啊,很多低配就双气囊,和高配差的多了

天水白玉京ABC
引用 @lanlan052 发表的:
经常跑国道跑盘山路的,更应该知道动力强的好处在哪里啊,动力差不是说开不到120、150,而是这个加速过程非常长,我也是开了十五年的车,四五十万公里只低不高,贵州省的各种国道盘山路开得很多很多,但开我的霸道2.7和帕萨特完全就是两回事。

帕萨特除了2.0t高功率,也就是九秒啊,老司机你都觉得足够了。之所以推荐涡轮,就是因为涡轮瞬间动态加速能力比自吸好,而且告诉巡航也省油。

天水白玉京ABC
引用 @souankou 发表的:
第6条有些不敢苟同,动力好不是为了极限速度,是为了加速度

所以我推荐小排量涡轮,瞬间动态加速能力好,自吸60到100加速很吃力的。

天水白玉京ABC
引用 @l白色巧克力l 发表的:
别的不说,国内20一下的车,标配和高配安全配置可差的不是一点啊,很多低配就双气囊,和高配差的多了

20往上,也就是斯柯达和雪铁龙标志能干出这种事情吧。双气囊就是这几个车企干的出来,雪佛兰迈锐宝探界者,丰田新款都是六气囊吧。

养生篮球来一波
引用 @天水白玉京ABC 发表的:
动力天差地别了吧,最早的八代雅阁,十个油,得十一秒或者十二秒零百吧。1.5t也就是九秒?而且自己感觉,起码油也要少一个,九个正常。

不要跟过去比啊,跟同时代的比,当时我在10代雅阁精英和8代凯美瑞纠结的时候,1.5T的思域出了机油门,而且1.5T的发动机是5000公里一保养,而且还有加个什么剂,凯美瑞1W公里保养一次,后来还是决定上了8凯,现在看来还是不后悔的。感觉B级车性价比高的还得是韩系车,迈锐宝也可以。迈腾价格还是高了。
华山派掌门岳不群
速派是特工还是全球车型
天水白玉京ABC
引用 @养生篮球来一波 发表的:
不要跟过去比啊,跟同时代的比,当时我在10代雅阁精英和8代凯美瑞纠结的时候,1.5T的思域出了机油门,而且1.5T的发动机是5000公里一保养,而且还有加个什么剂,凯美瑞1W公里保养一次,后来还是决定上了8凯,现在看来还是不后悔的。感觉B级车性价比高的还得是韩系车,迈锐宝也可以。迈腾价格还是高了。

自己开其实都一样,但是有商务用途还是迈腾雅阁凯美瑞。凯美瑞主要是动态加速能力差一些,省心是真的省心,而且凯美瑞开起来没啥乐趣,不如雅阁畅快。其实雅阁不是为典型为日本人设计的,就是一款美系车,然后国内改良,这也是雅阁最重要的俩销量基地。

天水白玉京ABC
引用 @华山派掌门岳不群 发表的:
速派是特工还是全球车型

全球车型啊,他和新cc一个平台啊,只不过用料差了,做工次了。

偶尔吃条鱼
有一点我不太认同,同价位的车我觉得自然吸气的发动机比涡轮要好。
天水白玉京ABC
引用 @偶尔吃条鱼 发表的:
有一点我不太认同,同价位的车我觉得自然吸气的发动机比涡轮要好。

看个人取向了,我比较看重60到120极速能力,就喜欢涡轮多一点,而且我告诉国道多,涡轮也省油。要是就是家用不出远门,可能还是自吸省心。

石佛
如果一辆车,销量很好,非常好,但是,不是全球车型,那还要不要考虑呢?
小yin龙又来了
非常同意楼主说的这些观点,必须给你点赞。我至始至终觉得,有些配置,尤其是电子的会极大的增加故障率。丰田车为啥好,人家就是电子设备少,也没那些花里胡哨的功能。买车还是要综合对比,销售越是吹一些有的没有的功能,你就越要当心其他方面的问题
浮夸E森
引用 @天水白玉京ABC 发表的:
探界者我开过几次,还是老式雪佛兰那个感觉,我本身就是迈锐宝,身边君威也很多。很熟悉e平台和变种e2的车,有韧性,开起来很扎实,但是这个平台出来的空间都很小,假如你高速国道比较多就可以买,涡轮车定速特别省油。我也说了,追求极限性价比买雪佛兰,毕竟最低配也是六气囊。

👌👌👌👌👌👌

天水白玉京ABC
引用 @石佛 发表的:
如果一辆车,销量很好,非常好,但是,不是全球车型,那还要不要考虑呢?

那不就是朗逸啊,我的意思是可以买,但是能上速腾尽量上速腾。

真路比利6666
鸡头凤尾的说法我觉得仅限a和b级车吧,b和c就见仁见智了,就像340i和530i就是两个群体,而且高配3系的消费者可能是很热爱驾驶的人

落河捉鹅医肚饿
一千公里不休息,楼主铁人吗?

qazwsxgyy
越来越慢不要紧,不要低俗并行挡路就行

天水白玉京ABC
引用 @真路比利6666 发表的:
鸡头凤尾的说法我觉得仅限a和b级车吧,b和c就见仁见智了,就像340i和530i就是两个群体,而且高配3系的消费者可能是很热爱驾驶的人

因为大部分人就是a级b级啊,所以咬咬牙上个b级,比a级好,起码也是a加。

天水白玉京ABC
引用 @落河捉鹅医肚饿 发表的:
一千公里不休息,楼主铁人吗?

一般上个厕所还是有啊,哈哈

天水白玉京ABC
引用 @qazwsxgyy 发表的:
越来越慢不要紧,不要低俗并行挡路就行

110到130就是慢了

老年拉风打法
迈锐宝8.5代算不算特供车啊?

虎扑用户106542
新手刚开了四个月六千公里。晚上就走错路开过一次国道,那大车,再也不晚上走国道了。白天都能走别的路就尽量躲开国道。

天水白玉京ABC
引用 @老年拉风打法 发表的:
迈锐宝8.5代算不算特供车啊?

不算啊,全球车型,e平台

虎扑用户096107
动力这点真不认同

天水白玉京ABC
引用 @莫莫momomo 发表的:
新手刚开了四个月六千公里。晚上就走错路开过一次国道,那大车,再也不晚上走国道了。白天都能走别的路就尽量躲开国道。

白天其实还好,但是这个夜车确是差点意思

天水白玉京ABC
引用 @me21 发表的:
动力这点真不认同

不强求认同啊,就是一家之言。