我买，我真买 理想one 提车一星期

纯电不加油可以来多久呢？

引用 @k布莱恩特 发表的:
理论上不一致，实操是一直的，依靠纯电续航短，电池没电后用油机/油发电，多个电机，没电的情况油耗高，车身重

一致个锤子。你咋不说车都是四个轮子一个方向盘？

引用 @四个打5个 发表的:
这车的逻辑和插混完全不一致

核心增程式是能量转化效率稍微有改善，但改善程度不足

引用 @你猜不到我 发表的:
纯电不加油可以来多久呢？

我跑杭州来回120，含一部分高速，用的纯电模式，増程器没有启动，还剩19%的电（纯电模式下15-17%左右増程器会启动）

引用 @四个打5个 发表的:
中控那个屏幕只有在p档的时候能把副驾驶屏投过来，行驶中不能放的，我这边看副驾屏太累了，要歪着头。正常人应该不会在行驶中去看副驾屏。如果真有人一直去看，那跟看车看手机差不多的后果，很危险。

哈哈是啊 恭喜恭喜 国产雄起

增程的目的是啥？是因为没技术搞混动啊，增程说白了就是基础的串联混动，所以理想这一波收割的我也服气了，这笔多人真正懂车的有多少啊

倒闭了去哪找配件🐶

引用 @我系差人 发表的:
倒闭了去哪找配件🐶

陈田应该能找到🐶

引用 @四个打5个 发表的:
我跑杭州来回120，含一部分高速，用的纯电模式，増程器没有启动，还剩19%的电（纯电模式下15-17%左右増程器会启动）

那这样的话，市区开开基本用电就行了。如果要跑高速提前加油即可，

引用 @麦克尔斯科菲尔德 发表的:
没桩出去充啊，超充1小时或者半小时充好。

是的，出去充和在家充确实感觉不一样，除非纯电车是刚需…

引用 @四个打5个 发表的:
这车高速要9-10个油，我还没开过长途，看群里别的车主晒的。
我早就说了，买车一定要看自己的需求，适合自己的就是最好的。像我这样大部分用车时间是市区的，一年跑长途的次数不多的，我觉得这个车刚刚好符合我的需求。

多数人差不多都是这个用车情况

引用 @开福区吴彦祖 发表的:
我和物业的斗争，以我最后给物业经理1000块红包而结束，小区车位只租不售，而且没有固定车位，先到先停这种，真的很难办下来。

开福区老哥嗷

引用 @MACAN辰 发表的:
蔚来和理想one这种企业很厚道，从不骗穷人🐶

特斯拉也不骗穷人啊。

引用 @subclot 发表的:
试驾时候应该直接给你增程模式感受的吧，我试驾全程增程的

我特意体验了一下纯电和两种增程模式，纯电当然没得说，增程器介入那段也相当惊艳

车机系统还是挺流畅的，买车这回来后导航没开过手机，直接用车机导航。车上的高德登陆后，微信发来的地址也可以直接导航。

这是啥车 电的吗

引用 @四个打5个 发表的:
不存在骗不骗的，
每个人都有不同的需求，这个车刚好符合我的需求，
买之前我也考虑到前期可能各种软件bug甚至是硬件方面的问题 都是成年人了，都有思考能力了，我觉得没必要对新能源有太大的偏见 现在看网上蔚来的新闻底下都是先评论个电动爹完事，其实如果有家用充电桩的话，买个纯电开还是挺香的，没桩的话，我觉得也真的没必要买个纯电回家，没桩用纯电车真跟请个爹回家差不多

挺好，自我安慰的能力已经超群

引用 @四个打5个 发表的:
es6选完我想要的配置后比这车贵了将近10万

其实我更喜欢理想one的大车感，跟开船似的，驾驶体验极度类似于老款q7，我182身高第三排也能凑合坐下，整体空间可以说无可挑剔，真的非要吹毛求疵的话，就是档把太像奥迪的，然后中间控制空调那块屏幕两边黑边有点大，不太精致。其他的我给满分。还是那句话，要是有续航焦虑的就买这个车吧，我觉得自己等不及三个月，加上深圳充电换电方便，就买了es6。

终身质保吗？

富家子弟

引用 @昵称原来一月能改一次 发表的:
终身质保吗？

5月31前交定金有终生质保

引用 @搁浅球衣滩 发表的:
自己喜欢就好，这种东西自己用了才知道。网上一大堆人BB来BB去的，搞得花了他们钱一样，还智商税，真的是可悲。当时es6发布会后定金都下了，无奈急着用车，买了别的。感觉还是有点遗憾的。

都是这样，我去年买的宝马五今年卖了换蔚来有人不理解，试驾过就知道了，当然纯电车还是要结合自己的充电条件选择了，但是车主里放着bba甚至玛莎卡宴GTR不开开蔚来的大把，人家不都是傻子。

引用 @四个打5个 发表的:
贯穿式头灯

外形真没得挑，我觉得比蔚来好看，个人认为中大型suv里最好看的，方方正正，大道至简。

引用 @k布莱恩特 发表的:
插混总感觉是过渡技术，今年纯电都650了，明年更多，插电每天要充电，而且没电的话油耗也高，加速不快，个人不是很看好

相当于Q7的3.0t版本加速体验，都觉得慢吗？

引用 @四个打5个 发表的:
当然有所谓，三十多万，又不是几千块，就算是几千块买了个垃圾我也心疼。

目前来看，还没有坑到我

以后多多交流用车体验，得不到的才是白月光朱砂痣啊。

引用 @MACAN辰 发表的:
蔚来和理想one这种企业很厚道，从不骗穷人🐶

理想最近在车区很强势啊 很多死缠烂打式维护的语气很熟悉🐶 我估计停一年半载某地中海大佬收购了也有可能…

引用 @MACAN辰 发表的:
蔚来和理想one这种企业很厚道，从不骗穷人🐶

哈哈，别乱讲话啊。

引用 @bepatientbetough 发表的:
蔚来es8用车一年，坐标北京，目前没有出现任何故障，城区用电车是真的舒服。
不考虑充电和加油费用问题，差不了几个钱，只有新能源牌子，家里有娃有狗，所以空间第一。
跑过一次秦皇岛，服务区叫加电没问题。
最担心的是他们太过贴心（烧钱）的售后，我甚至希望他们服务稍微差一点，省点钱吧……

你这也能被点灭🐶

引用 @weskithp 发表的:
插电没电的话油耗也高（但也比纯油低），加速不快（比大多数燃油车快且没有里程焦虑），你有没有想过纯电没电会怎样？
作为家里唯一用车，显然插电目前最合适

啥？没电还比纯油低？没电还比纯油加速快？ 这。。。

引用 @天蝎排气中尾段 发表的:
江淮和力帆都是不错的企业

牛皮😄

引用 @我麦的膝盖肩膀小腰 发表的:
理想最近在车区很强势啊 很多死缠烂打式维护的语气很熟悉🐶 我估计停一年半载某地中海大佬收购了也有可能…

请你在我这帖子里找出死缠烂打式维护的语气的回帖

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
你这也能被点灭🐶

现在喷蔚来是政治正确，反正看到蔚来先踩几脚肯定是对的🐶

顶一下，常州制造

我之前也发了理想one的帖子，我就是知道的晚了，也是9月锁单要等到3月提车

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
啥？没电还比纯油低？没电还比纯油加速快？ 这。。。

低电状态电动系统同样可以削峰填谷提高燃效！丰田洗脑大法果然好！真以为只有丰田能混动？不信的话你去问问38怎么把没电的比汉兰达还重的唐在市区开到8个多油的吧

谢谢楼主的帖子，这车现在还很少见，看你帖子比看那些怼来怼去的好多了，希望后续能多多分享

引用 @weskithp 发表的:
市场并非是最理性的，舆论引导和营销最重要，很多人都不知道插电是怎么回事

大多数人都知道插电怎么回事，插电甚至流行过一段时间，比亚迪就是靠插电起来的，但市场口碑已经验证了，插电是过渡产品，大型车企基本的都放弃研发了

首先我是真的羡慕楼主，家里的大别野能停好多辆车吧，其次这种新势力的车很多老百姓确实不敢去碰，毕竟传统内燃机上百年了，保险。增程式其实挺好，可以一直保持纯电行驶的质感，也不用有里程焦虑，理想这个车的屏幕也很科幻，其实就算是第一辆车，也总有喜欢的人会去尝试的，真谈不上骗不骗的，至少人家出了成熟的产品了。不过后续的服务和保养维修问题不知道是到哪里去弄的。我是没钱只能买了比亚迪混动，但从设计来说其实理想one挺符合目前很多家庭的需要的，希望理想能把这车做好，毕竟百花齐放对消费者有利。最后祝楼主早日交到我这个朋友（键盘打不出狗头）

引用 @四个打5个 发表的:
一致个锤子。你咋不说车都是四个轮子一个方向盘？

长途靠燃油，短途靠电，大逻辑怎么不一致？都是靠电机解决短期加速和内燃机低速抖动，只不过一个依靠内燃机直接续航，一个依靠内燃机转化动能发电带动电机续航。增城中间还多了一程能源转换步骤。看大车企就知道了，基本没有人选这种线路，基本就是过渡产品

引用 @cruiseyuan 发表的:
相当于Q7的3.0t版本加速体验，都觉得慢吗？

电车就和电车比，7秒的满电加速算不算快，没电状态更慢，已经看过测评，类似唐dm

引用 @四个打5个 发表的:
请你在我这帖子里找出死缠烂打式维护的语气的回帖

正常点的帖子哪有这么整齐划一的控评 自带点亮团 有这个能力的我只能想到一家 何况还是个无名的电车 看看其他讨论电车的帖子被喷成啥了 你们别点灭我了 点就是更证实我的话了🐶

引用 @k布莱恩特 发表的:
大多数人都知道插电怎么回事，插电甚至流行过一段时间，比亚迪就是靠插电起来的，但市场口碑已经验证了，插电是过渡产品，大型车企基本的都放弃研发了

事实是大车企的插电越来越多了，帕萨特、途观L、帕拉梅拉、宝马5系………就连两田今年也出了新车

增程式和插电都有同样的问题，要兼顾电机和内燃机两套驱动系统，两者内核不一致，联动起来不能像电机那样方便，而且两套系统兼容的问题也多，不是通过ota可以解决的，唐dm问题率不小，这两年销量降得厉害。楼主且开且珍惜吧

引用 @weskithp 发表的:
事实是大车企的插电越来越多了，帕萨特、途观L、帕拉梅拉、宝马5系………就连两田今年也出了新车

插电和纯电的累计同比差距说明问题

昨天理想one发生的三起故障怎么看，尤其是最后一个电池故障，现在都还没官方回复。

引用 @四个打5个 发表的:
不存在骗不骗的，
每个人都有不同的需求，这个车刚好符合我的需求，
买之前我也考虑到前期可能各种软件bug甚至是硬件方面的问题 都是成年人了，都有思考能力了，我觉得没必要对新能源有太大的偏见 现在看网上蔚来的新闻底下都是先评论个电动爹完事，其实如果有家用充电桩的话，买个纯电开还是挺香的，没桩的话，我觉得也真的没必要买个纯电回家，没桩用纯电车真跟请个爹回家差不多

果然有钱人对电动车宽容度都很高

路易脸

引用 @四个打5个 发表的:
不存在骗不骗的，
每个人都有不同的需求，这个车刚好符合我的需求，
买之前我也考虑到前期可能各种软件bug甚至是硬件方面的问题 都是成年人了，都有思考能力了，我觉得没必要对新能源有太大的偏见 现在看网上蔚来的新闻底下都是先评论个电动爹完事，其实如果有家用充电桩的话，买个纯电开还是挺香的，没桩的话，我觉得也真的没必要买个纯电回家，没桩用纯电车真跟请个爹回家差不多

我就没桩哈哈... 闲时有代客加电 回家就有人帮忙去充 再送回来 或者兴起就自己去换电站换个电10分钟 基本每天出门都是满电

引用 @四个打5个 发表的:
别人提个a4提个街车跟大家分享一下是正常的，我提个理想发个帖就归类到打广告了？

对 蔚来车主就是这样被打成水军的 你要适应🐶

引用 @Joe哥说球 发表的:
昨天理想one发生的三起故障怎么看，尤其是最后一个电池故障，现在都还没官方回复。

我用手机看🐶

群里车主都在聊天，两起故障的事主都在杭州群里，交付的时候物流模式没取消，这个后期估计不会再有了。现在更关心的是动力电池故障的问题。问车主本人怎么看，就按照正常的国家三包法走呗，该修的修，该换的换。

有些人好奇为什么不直接退车，我觉得还是需求的问题，在这个价格区间，这个车刚好符合他们的需求

互联网用车的前几批客户都玩各种论坛什么微博什么的，车子一出现问题马上发网上。说句政治不正确的话，你要是传统品牌你不坐引擎盖上谁理你，就算出问题了你发个微博，谁来转发你。

引用 @房区大佬 发表的:
我就没桩哈哈... 闲时有代客加电 回家就有人帮忙去充 再送回来 或者兴起就自己去换电站换个电10分钟 基本每天出门都是满电

反正满足自己的需求就行。没有最好的只有最合适的

引用 @我麦的膝盖肩膀小腰 发表的:
正常点的帖子哪有这么整齐划一的控评 自带点亮团 有这个能力的我只能想到一家 何况还是个无名的电车 看看其他讨论电车的帖子被喷成啥了 你们别点灭我了 点就是更证实我的话了🐶

我只看到了你无理取闹。

引用 @betty枫 发表的:
我之前也发了理想one的帖子，我就是知道的晚了，也是9月锁单要等到3月提车

很香，哈哈

引用 @四个打5个 发表的:
反正满足自己的需求就行。没有最好的只有最合适的

哈哈 之前还看到你试驾蔚来的帖子了 老铁是真的下了功夫实践比较再做决定的

引用 @songace 发表的:
挺你，我大舅子也把A6换了理想。等他提车了我也试试，可惜特斯拉的充电桩不能给别的车子充电

好像今天出的新规就像手机一样，统一充电头

怎么说呢，，，，这是他的理想，你买的单。你高兴就好。天凉了别舍不得开暖风。用车愉快

引用 @天蝎排气中尾段 发表的:
江淮和力帆都是不错的企业

力帆都快倒闭了，算哪门子不错的企业

引用 @四个打5个 发表的:
不存在骗不骗的，
每个人都有不同的需求，这个车刚好符合我的需求，
买之前我也考虑到前期可能各种软件bug甚至是硬件方面的问题 都是成年人了，都有思考能力了，我觉得没必要对新能源有太大的偏见 现在看网上蔚来的新闻底下都是先评论个电动爹完事，其实如果有家用充电桩的话，买个纯电开还是挺香的，没桩的话，我觉得也真的没必要买个纯电回家，没桩用纯电车真跟请个爹回家差不多

没人嘲讽特斯拉比亚迪，偏见的不是新能源

引用 @翡翠QQ痰 发表的:
怎么说呢，，，，这是他的理想，你买的单。你高兴就好。天凉了别舍不得开暖风。用车愉快

现在出门前都手机上提前开启暖风，等人的时候也一直开着暖风，毕竟有块大电池，而且电费比油费便宜很多。之前那个a8，冬天的时候水温上来慢，前5分钟吹的都是冷风。就暖风这方面的体验，我觉得比那个老A8是要好很多的。

引用 @NANAMUA 发表的:
没人嘲讽特斯拉比亚迪，偏见的不是新能源

的确，以前对比亚迪的偏见就是山寨，低端。就算现在比亚迪出了很好看的新款唐，宋，路上看到实车的反应就是这什么车这么好看，在得知是比亚迪后都不敢相信。这就是偏见，根深蒂固的偏见。

提车帖比交车还多

引用 @MACAN辰 发表的:
蔚来和理想one这种企业很厚道，从不骗穷人🐶

马邦德：那挣谁的钱？
张麻子：谁有钱就挣谁的

你这是买了个大玩具，我们是要买一个工具，出发点不同啊。

引用 @四个打5个 发表的:
的确，以前对比亚迪的偏见就是山寨，低端。就算现在比亚迪出了很好看的新款唐，宋，路上看到实车的反应就是这什么车这么好看，在得知是比亚迪后都不敢相信。这就是偏见，根深蒂固的偏见。

是认知能力和独立思考的欠缺

引用 @k布莱恩特 发表的:
理论上不一致，实操是一直的，依靠纯电续航短，电池没电后用油机/油发电，多个电机，没电的情况油耗高，车身重

连理想的增程式原理和用电逻辑都不了解也敢一本正经的胡说八道，哈哈哈。

恭喜提车，我5月交了订金心中不慌，9月试驾过也很满意，现在坐等你们第一批车主的反馈了。基本上半年后没什么重大问题爆出来肯定也就锁单提车了。至于一群没了解过没体验过就一本正经胡说八道的人，理他们干嘛，键盘车神说不定骑电瓶车呢。

引用 @四个打5个 发表的:
力帆都快倒闭了，算哪门子不错的企业

他阴阳怪气的想说这车是力帆造的，实际上理想只是收了力帆的牌照工厂是全新自建的，这些闲人都没黑到点子上。

想要。但买不起。。。麻蛋

恭喜撑住加油，这是三个词

九江老哥嘛？

引用 @k布莱恩特 发表的:
插混总感觉是过渡技术，今年纯电都650了，明年更多，插电每天要充电，而且没电的话油耗也高，加速不快，个人不是很看好

关键不是续航多少 而是补能的速度

看来蔚来的风评会逐渐好起来了。只是不知道会便宜谁。蔚来加电

引用 @吖吖De咻淽咐 发表的:
你这也能被点灭🐶

是么……可能还收觉得我交智商税吧，哈哈哈

引用 @四个打5个 发表的:
现在喷蔚来是政治正确，反正看到蔚来先踩几脚肯定是对的🐶

毕竟还是开键盘的厉害😂
有个同事也买了理想，等着看看实车！回贴忘了恭喜楼主，在这补上~

引用 @ahaqfeng 发表的:
连理想的增程式原理和用电逻辑都不了解也敢一本正经的胡说八道，哈哈哈。

增程理想又不是首发，宝贝i3早就有，当时各种优缺点早已被研究透，宝马后来放弃了增程选所周知，你买了归买了，如果买了又不知道增程式究竟是一个怎么样的解决方案，只能说且用且珍惜

引用 @布吹布黑 发表的:
关键不是续航多少 而是补能的速度

永远是相对的，你续航1000的话有人在意补能10小时一次又如何？当这个车是经营性？多数人都要休息，大部分人人均出行就是80公里以内，有的是补能时间。

引用 @MACAN辰 发表的:
蔚来和理想one这种企业很厚道，从不骗穷人🐶

有道理啊。让富人们给咱开开路

快别买这些新势力汽车的，纯粹的智商税，老老实实买个混动卡罗拉，它不香吗？

引用 @时不知皈 发表的:
快别买这些新势力汽车的，纯粹的智商税，老老实实买个混动卡罗拉，它不香吗？

人家能花30多万买车的你跟人推荐卡罗拉？

引用 @LoftusRoad 发表的:
果然有钱人对电动车宽容度都很高

都一样的，普通人对大众本田容忍度也很高

引用 @时不知皈 发表的:
快别买这些新势力汽车的，纯粹的智商税，老老实实买个混动卡罗拉，它不香吗？

不香，这车驾驶感受跟卡罗拉完全不一样。我需要的是6/7座能带一家人出去玩的车，卡罗拉完全不符合我的需求。

引用 @k布莱恩特 发表的:
增程理想又不是首发，宝贝i3早就有，当时各种优缺点早已被研究透，宝马后来放弃了增程选所周知，你买了归买了，如果买了又不知道增程式究竟是一个怎么样的解决方案，只能说且用且珍惜

对，增程不是理想首发，缺点优点都被研究透，所以理想吸取教训，做了点改进。当然我不想在这边跟你争增程好还是插混好或者还是纯电好怎么样，我只想跟你说目前这个车符合我的用车需求，我无所谓增程是不是过渡，汽车只是个工具，这个工具我刚好用着顺手，仅此而已。别跟我扯什么且开切珍惜，如果之后的时间这个车慢慢暴露出来某些问题，还珍惜个鸡儿

引用 @ahaqfeng 发表的:
他阴阳怪气的想说这车是力帆造的，实际上理想只是收了力帆的牌照工厂是全新自建的，这些闲人都没黑到点子上。

全新自建？不是用力帆常州厂改装？

样子不错，就是小毛病不少

引用 @四个打5个 发表的:
没有特斯拉的哨兵模式，只有停车的时候拍车前后左右的4张图片，好像是找车用的

卧槽柯桥jr

引用 @do911 发表的:
全新自建？不是用力帆常州厂改装？

这你就没黑到点子上，力帆手握两块牌照，自用力帆乘用车牌照，另一块牌照重庆力帆汽车的100%股权6.5亿卖给车和家了。虽然常州工厂投资方叫力帆汽车，但实际上跟力帆没有关系了，但是因为众所周知的原因汽车整车厂的环评，建设是需要有资质的。

引用 @你说32号嫁给我 发表的:
卧槽柯桥jr

🐶🐶🐶，被发现了

这个车标是真不能忍，太难看了

引用 @四个打5个 发表的:
副屏一开始我也觉得鸡肋，结果提车当天回家路上老婆就开始看剧。
360环视比蔚来的清楚
家用慢充
p档的时候可以把副驾驶屏的内容投到中控屏，这几天接人等人的时候我都是在车上看庆余年

郭保坤被打得好惨

引用 @啪帕尼古拉乌 发表的:
外出远点也麻烦啊。。。

有A8啊

引用 @pelly 发表的:
这个车标是真不能忍，太难看了

的确，车标太直男了

引用 @四个打5个 发表的:
副屏一开始我也觉得鸡肋，结果提车当天回家路上老婆就开始看剧。
360环视比蔚来的清楚
家用慢充
p档的时候可以把副驾驶屏的内容投到中控屏，这几天接人等人的时候我都是在车上看庆余年

注意安全

引用 @步行街的好JR 发表的:
说白了这车就是个坑你也无所谓，毕竟家里是开A8的人。但这要让很多条件一般，而且全家老小指着一辆车用的人而言风险就大了，赌不起。所以不骗穷人还是有道理的

全家指着一辆车用为什么会考虑电车？ 到底是蔚来理想的定位有问题还是单车家庭对自己定位有问题？ 法拉利为什么卖这么贵不考虑一般家庭买不买的起？ 最重要的是理想是增程式电动，可以加油 续航里程要比传统电动车高很多，请问你所谓的风险是什么？

引用 @Kinglulll 发表的:
全家指着一辆车用为什么会考虑电车？ 到底是蔚来理想的定位有问题还是单车家庭对自己定位有问题？ 法拉利为什么卖这么贵不考虑一般家庭买不买的起？ 最重要的是理想是增程式电动，可以加油 续航里程要比传统电动车高很多，请问你所谓的风险是什么？

你一个搞IT 网站出身的人，风风火火出来融资，东拼西凑组团队，还搞了一个市面上几乎没有的增程式电车。完了你跟我说这个吊那个靠谱，这个创新那个性价比高。你真以为造车就是过家家，拿钱堆一堆就完事了？
一家人指着一辆车就不能考虑电车？合着中国电车车主人均2+辆车？还是理想蔚来规定潜在消费者家里必须已经有车了？
能加油续航高就是没风险？第一批小白鼠遇到各种质量问题怎么办，你后续融资跟不上倒闭了售后怎么办，口碑做烂了以后转手保值率怎么办？请问这些是风险吗？

引用 @虎扑JR1501148599 发表的:
蔚来确实厉害，用料是真的实在。不过这几年被骂的太严重，也没啥钱研发新地盘了。感觉国内真的是枪打出头鸟，蔚来好歹也是有自己技术的。当然主要还是李那个sb搞得蔚来人见人骂

蔚来有个鸡儿技术

引用 @莎仕比鸭 发表的:
好像今天出的新规就像手机一样，统一充电头

充电头是一样的，能插进去，但是有芯片识别，别的车充不进去

这个车区对造车新势力充满了偏见，不过造车新势力的车确实还有待时间的检验，一般人不敢承担试错风险，还是等你们这些有钱人先试试吧

喜欢楼主家的大别野