奔驰又趴窝了，这回的车主比女研究生还要难缠，JRs怎么看

引用 @丶多情剑客无情剑 发表的:
不觉得北汽的原因，同样一汽，丰田没有简配结构，大众简配，只能说是品牌自己的原因

对，奔驰的责任至少有一半，之前那辆漏油的奔驰汽车就不是北汽生产，是从德国运来的。

引用 @复古版韦德 发表的:
不是奔驰认可，是想换也换不了，之前奥迪想开上汽奥迪，一汽一顿操作，奥迪就服软了～

那那辆没出4S店门就漏油的奔驰汽车可是从德国进口的原装货

看我ID,顶我上去

一年换六次胎，肯定不正常

引用 @KalpaQY 发表的:
北汽真是国内车企最大的毒瘤。

没错，但凡他出个混动，北京都不至于绿牌不认混动，护犊子只能护出阿斗，之前的一汽就是教训

引用 @张国志 发表的:
上一代E就有爆胎这个问题，奇怪国外也这样吗
还是纯粹北奔内部吃相太差，用关联的供应商

我之前因为轮胎鼓包跟开改装店的朋友聊到了这个事，他客户里有E300，多幅轮毂，一年爆三次，遇到减速带怂成狗，。

引用 @懒癌早期患者 发表的:
那你还真是不清楚，和奔驰的轮毂设计有关系，就是容易废胎。

真的么，我哥的400迈巴赫，跟我的一样型号倍耐力的胎，特别啃胎...

🐶看过这个人的新闻
快手有了吗

引用 @不知肉味 发表的:
那那辆没出4S店门就漏油的奔驰汽车可是从德国进口的原装货

是啊，所以不全是国内经销商的锅，奔驰本身也不是什么厚道厂商～

who care,反正品牌内饰无敌，照样大卖，老子给你1.3t,1.5t还不是舔着脸排队买？

不能打

引用 @懒癌早期患者 发表的:
那你还真是不清楚，和奔驰的轮毂设计有关系，就是容易废胎。

不是轮毂设计问题吧？应该是这个级别的车特别是E和5，都很吃轮胎，上一代也是这样

引用 @河蟹都屏蔽 发表的:
北奔那款风火轮设计有问题，换了轮毂就不爆了。避震也是设计问题，不是质量问题，换了进口配件照样坏。单纯拉长而不是重新设计

是不是大规模召回打补丁了？

引用 @东部青年军 发表的:
真的么，我哥的400迈巴赫，跟我的一样型号倍耐力的胎，特别啃胎...

奔驰S级以下的质量都不怎么样，讲道理，对不起他的牌子和价格

引用 @XJWY521 发表的:
不是轮毂设计问题吧？应该是这个级别的车特别是E和5，都很吃轮胎，上一代也是这样

这个级别是指啥，除了两个b，很少听见其它牌子c级车容易毁胎啊。

引用 @懒癌早期患者 发表的:
这个级别是指啥，除了两个b，很少听见其它牌子c级车容易毁胎啊。

嗯，E不知道，我朋友的12款523li，够老了吧？也是吃轮胎厉害。不过我感觉他的车比现在的5，E用料都实在

引用 @懒癌早期患者 发表的:
那你还真是不清楚，和奔驰的轮毂设计有关系，就是容易废胎。

防爆胎都这样

引用 @JasonNEO 发表的:
从立项到设计到白车身再到路试到量产，这个阶段大概需要两三年的时间吧，然而一汽可能从一开始就会知道有这么个事儿，然后国内市场可能两年左右都不会有奥迪的新车在售，一个品牌两年没有新车卖，基本毁灭性打击也差不多了

上汽奥迪已经立项了

引用 @复古版韦德 发表的:
一汽旗下的经销商宣布如果成立上汽奥迪就全部停止进货和售后，敢持续三个月，奥迪在国内辛辛苦苦几十年的基业就全部玩完。

上汽奥迪已经立项了

引用 @痉挛剧痛 发表的:
上汽奥迪已经立项了

确实立项了，目前的车型主要是A5和A7的国产化，好像还带L，前期避免和一汽冲突～

帅哦，低趴风

奔驰频发质量问题，然而销量不减反增。用冯小刚的话说，这真是消费者不行。用吴京的话说:（买奔驰的）贱不贱那？

一低遮百丑！hellaflush

引用 @西决的地板是我的 发表的:
减震器链接处本来就减配变细了，还重了两百多公斤。这两个单单减配哪一个可能都不会造成这么大的问题

厉害了…北汽奔驰真是绝配啊

我好像记得此地无银拆车视频，就是奔驰的减震单薄。。。

北汽是真的垃圾，白瞎了这代奔驰的设计

引用 @河蟹都屏蔽 发表的:
北奔那款风火轮设计有问题，换了轮毂就不爆了。避震也是设计问题，不是质量问题，换了进口配件照样坏。单纯拉长而不是重新设计

连杆变薄 进口e比北奔e要厚 而且进口e还是标轴 还没铝换钢

引用 @James变形蜜 发表的:
两百公斤，相当于多了三个成年人了，天知道奔驰做各种测试的时候是按铝车身还是铁车身来的

知道了，以后奔驰车只能载一个人。。。

引用 @刚看篮球3 发表的:
别的不清楚，轮胎换了6次和奔驰没啥关系吧。这是在啥路上开？

这贴又发一遍。

引用 @痉挛剧痛 发表的:
上汽奥迪已经立项了

立项了是不错，不过原打算的上汽奥迪A6L这不就变成A7L了么，从大众车型变成了细分车型……就不与一汽奥迪产生直接竞争力了

引用 @JasonNEO 发表的:
立项了是不错，不过原打算的上汽奥迪A6L这不就变成A7L了么，从大众车型变成了细分车型……就不与一汽奥迪产生直接竞争力了

我只是说立项了存在上汽奥迪，没有其他意思

引用 @懒癌早期患者 发表的:
那你还真是不清楚，和奔驰的轮毂设计有关系，就是容易废胎。

我同学的e200买了几个月已经换了4个胎了，据说是防爆胎，过个小坑就暴

引用 @楚哥717 发表的:
又是奔驰没毛病？代理厂的锅？

这新闻车区都不知道发了多少次了？奔驰一有问题车区就发的那么勤快？宝马出问题的时候一个个都默不作声

引用 @影视体育两门抱 发表的:
我同学的e200买了几个月已经换了4个胎了，据说是防爆胎，过个小坑就暴

18寸的轮毂天天爆胎，找找自己原因吧，我e30018寸到现在没爆过，没换之前19寸倒是设计缺陷容易爆，18寸老爆肯定自己原因

引用 @懒癌早期患者 发表的:
这个级别是指啥，除了两个b，很少听见其它牌子c级车容易毁胎啊。

也要看看保有量吧，保有量小案例就少啊

引用 @wojiesehp 发表的:
没错，但凡他出个混动，北京都不至于绿牌不认混动，护犊子只能护出阿斗，之前的一汽就是教训

弱弱说一句，我开的奔驰混动。。。。

国内奔驰这么差…………………我在国外从来没听说这种事。宝马投诉才是最高的

女研究生那个讲道理不叫难缠吧

引用 @刚看篮球3 发表的:
原来是这样啊，学习了。这个奔驰就有点丢面了啊，轮毂设计不难吧，测试也很容易测试出来吧

轮毂尺寸大，胎壁薄了，过坑就鼓包。

引用 @Skyhunter1 发表的:
弱弱说一句，我开的奔驰混动。。。。

我说的是北汽自己

对于我们这种看热闹不嫌事大的群众来说，闹的越大越好，干死店大欺客的奔驰

引用 @张国志 发表的:
上一代E就有爆胎这个问题，奇怪国外也这样吗
还是纯粹北奔内部吃相太差，用关联的供应商

确实，去稍微乡下一点的地方过个坑马上就爆了……还是防爆胎

我朋友也是奔驰E 一年换了十一个胎 另外一个朋友开5系 530运动 275 35的胎 每次去乡下都要换胎 都后悔买这种轮胎的了

奔驰的胎是真的太容易爆了，我家的GLC买了3年，不记得爆过几次了，在高速上还炸过一次左前胎，幸好是防爆胎，不然死翘翘了。去4S店也好多人反映爆胎的问题。

引用 @小牛牛大人喔 发表的:
我几万块的国产车，在老家拉六七百斤包谷，土路上上跑得飞起，也没见哪里坏了，这还几十万的大奔.......说到底还是这几年奔驰品控真的垃圾

我开奇瑞瑞虎3，拉过一车砖头。😂😂😂
到现在换车了，都没舍得卖，一直都当货车用，真的耐操。

引用 @2386222497 发表的:
可能4S换的，给你换的烂胎，然后又死贵的那种。

奔驰E这毛病都持续两三年了，稍微逛逛汽车网站都知道。

引用 @丶多情剑客无情剑 发表的:
不觉得北汽的原因，同样一汽，丰田没有简配结构，大众简配，只能说是品牌自己的原因

只要有国内合资方，就没有不减配的，丰田不减配？不减配CarPlay哪去了？

bba中50万以下的车奔驰真的挺没良心的

引用 @xyfor1234 发表的:
领导们的小舅子吃的脑满肠肥，全国车主跟着买单。

所以国产化这玩意搞了这么多年， 汽车技术没整上去， 钱倒是没少赚

引用 @xyfor1234 发表的:
领导们的小舅子吃的脑满肠肥，全国车主跟着买单。

此话怎讲啊，大兄弟

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
原厂低趴风

万幸姿态挺好看？？

引用 @小早川秀秋啊 发表的:
万幸姿态挺好看？？

你还真别说，白色那张趴窝的图，还真有那味儿，调的还挺好~

引用 @痉挛剧痛 发表的:
我只是说立项了存在上汽奥迪，没有其他意思

对啊，我也知道立项存在上汽奥迪啊，我也没别的意思

引用 @JasonNEO 发表的:
对啊，我也知道立项存在上汽奥迪啊，我也没别的意思

你的原话：然而一汽可能从一开始就会知道有这么个事儿，然后国内市场可能两年左右都不会有奥迪的新车在售，一个品牌两年没有新车卖，基本毁灭性打击也差不多了。
你都知道立项了还说这么多废话？两年左右奥迪没新车在售？

引用 @痉挛剧痛 发表的:
你的原话：然而一汽可能从一开始就会知道有这么个事儿，然后国内市场可能两年左右都不会有奥迪的新车在售，一个品牌两年没有新车卖，基本毁灭性打击也差不多了。
你都知道立项了还说这么多废话？两年左右奥迪没新车在售？

上汽原来要立项奥迪A6L，两年前的事儿吧，然后一汽开始闹，所以改A7L，明白了没？立项你不能立同一款的竞争车型，上汽奥迪立项可以，你立A6L是不是开耍呢？谁说废话自己心里有点儿数OK？

有一说一，这情况估计还真是北汽的锅，我奔驰开了4年了…啥毛病没有，我朋友也是…不过人在美国…这边的质量还是靠谱的，真心没啥负面

引用 @JasonNEO 发表的:
上汽原来要立项奥迪A6L，两年前的事儿吧，然后一汽开始闹，所以改A7L，明白了没？立项你不能立同一款的竞争车型，上汽奥迪立项可以，你立A6L是不是开耍呢？谁说废话自己心里有点儿数OK？

你一开始有说到不能立同一款车型？这些都是后面补充才说的，一开始不能说说清？作为南北大众供应商，年初就收到信息南大众要产奥迪了，所以指出你一开始说的不完善，你一开始的回复给人感觉就是到现在上汽被逼着产不了奥迪

引用 @痉挛剧痛 发表的:
你一开始有说到不能立同一款车型？这些都是后面补充才说的，一开始不能说说清？作为南北大众供应商，年初就收到信息南大众要产奥迪了，所以指出你一开始说的不完善，你一开始的回复给人感觉就是到现在上汽被逼着产不了奥迪

然而我回复他的时候，楼上就已经有人说了确实不是两个厂子都在产A6L啊，这个当然是默认楼主也知道的，上汽奥迪年初都知道，但是上汽奥迪一开始瞄准的是C8的A6L，一汽这能干？要不然上汽放着A6不争，改立项小众A7，这很难理解？我再重新表明一下，上汽奥迪是谁都知道，但是争A6，一汽肯定会闹

引用 @痉挛剧痛 发表的:
你一开始有说到不能立同一款车型？这些都是后面补充才说的，一开始不能说说清？作为南北大众供应商，年初就收到信息南大众要产奥迪了，所以指出你一开始说的不完善，你一开始的回复给人感觉就是到现在上汽被逼着产不了奥迪

上汽本来就是被逼着产不了奥迪，所以才瞄准小众细分车型A7，一汽才不闹，市面上走量的一汽会不争么？

买不起工业垃圾，很幸福

引用 @orl_tmac 发表的:
转向机异响，厂家一直没正面回应，两次小改款，都没换供应商。隔音棉是再生棉，自己换隔音棉得2000多。做工品控问题，车区就有大佬提车当天座椅后面的板子开胶的。刹车软，空行程大，好多车主自己换刹车油，优科豪马换米其林。
至于没2.5t发动机，阉割运动模式这些，也不算供应商范畴，但总归海外版马6确实可以谈谈运动性操控性，国内版就只剩个“好开”了。

马自达转向机是jtekt的。是个丰田子公司在国内的工厂，异响貌似是管柱连接处硬度比较低。。那管柱出厂价也就两三百块的东西

引用 @深圳铁板烧 发表的:
奔驰S级以下的质量都不怎么样，讲道理，对不起他的牌子和价格

400迈巴赫一年半的样子换了三次胎，全是鼓包

我的宝马也是扁平胎啊 没那么容易爆

引用 @coldf1sh 发表的:
确实，去稍微乡下一点的地方过个坑马上就爆了……还是防爆胎

防爆胎不是防止爆胎，是防爆胎后车不能开。。。准确说是易爆胎

引用 @效书神侠倚碧鸳 发表的:
轮毂尺寸大，胎壁薄了，过坑就鼓包。

这没办法吧。你换RAYS的19寸锻造也解不了这问题

奔驰轮胎保险是北美理财产品，买就赚了