50万的国产林肯飞行家，能不能打？

国产飞行家的申报图曝光了，屁股后面是长安林肯 国产版外形和进口版几乎一摸一样 现在进口版的是墨西哥生产的，质感说实话是非常一般，国产化之后有可能整合质感会有提升， 现款价格62万8 和68万8万，国产后低调价格基本在50万的区间，骨折狠一点很可能是杀到40多万的区间，和CT6直接PK 但是配置和外观上d的优势可以说非常能打了，全系3.0T+10AT ，以及空气悬挂等一系列豪华配置 50万区间可以说基本无敌了

50多万还有个XC90，途锐

跟q5l一个价格销量也比不过的水平

我去，这个车人气这么低么

50万落地应该相当能打

敢不敢降到q5一个水平？35落地就去搞一个🤔

引用 @柳叶刀之殇 发表的:
敢不敢降到q5一个水平？35落地就去搞一个🤔

大胆一点，35落地。

空气悬挂坑的很

引用 @lowry-7 发表的:
大胆一点，35落地。

想多了，就是红旗的照这个配置也做不到这个价格

这个3.0t 400马力 可以了。车够大。外观内饰能打。小领航员。这样的话领航员会降价吗？

我不要空气悬挂，能40W落地，我下辆车就他了

那天去看了 空间比想象的小
作为五座来说 第二排不够大
7座来说 第三排真的很可怜
有点不上不下啊

不好意思，不能打

广州车展坐过这车，第三排空间比通用家昂科旗和XT6都小，5米多的车长，如此糟糕的空间利用能力，难以想象。别跟我说买第三排应急用，坐小孩。50万的车，不求所有方面都做得出色，至少不应该有这样明显的短板。（我1.7米，驾驶位和第二排都是调到我勉强舒服的坐姿，第三排顶脚你敢信？？？）

定位有点尴尬，3.0T的动力，注定了指导价和落地价都很难大降，但同级竞品都在打骨折......我真的无法想象它要怎么杀出一条血路

其实我个人真的挺喜欢最近换代的林肯的，外观气场足，内饰真的很漂亮，按他们家的尿性，行驶品质和隔音方面应该不用担心。可惜了.....如果想抢到部分市场，两个建议，1.增加2.0T版本，拉低指导价，过段时间再骨折，这个立竿见影。 2. 重新优化空间布局，第三排你好歹能坐个成人啊，这个怕是得等改款换代了......

车是好车，不过美系车一向吃不了香喝不了辣

去看了实车 拔草了
照片看上去不错 实车内饰质感反而一般
价格太贵 这个价位里能打的对手太多了

引用 @zk_509 发表的:
不好意思，不能打

广州车展坐过这车，第三排空间比通用家昂科旗和XT6都小，5米多的车长，如此糟糕的空间利用能力，难以想象。别跟我说买第三排应急用，坐小孩。50万的车，不求所有方面都做得出色，至少不应该有这样明显的短板。（我1.7米，驾驶位和第二排都是调到我勉强舒服的坐姿，第三排顶脚你敢信？？？）

定位有点尴尬，3.0T的动力，注定了指导价和落地价都很难大降，但同级竞品都在打骨折......我真的无法想象它要怎么杀出一条血路

其实我个人真的挺喜欢最近换代的林肯的，外观气场足，内饰真的很漂亮，按他们家的尿性，行驶品质和隔音方面应该不用担心。可惜了.....如果想抢到部分市场，两个建议，1.增加2.0T版本，拉低指导价，过段时间再骨折，这个立竿见影。 2. 重新优化空间布局，第三排你好歹能坐个成人啊，这个怕是得等改款换代了......

不过听说林肯都是座椅又长又厚，所以看起来空间小吗？

这个白色的第二张图好像那个广汽传祺有款车

大排量车进口转国产，价格一般都很香。就怕进来之后是个2.0t😂

引用 @zk_509 发表的:
不好意思，不能打

广州车展坐过这车，第三排空间比通用家昂科旗和XT6都小，5米多的车长，如此糟糕的空间利用能力，难以想象。别跟我说买第三排应急用，坐小孩。50万的车，不求所有方面都做得出色，至少不应该有这样明显的短板。（我1.7米，驾驶位和第二排都是调到我勉强舒服的坐姿，第三排顶脚你敢信？？？）

定位有点尴尬，3.0T的动力，注定了指导价和落地价都很难大降，但同级竞品都在打骨折......我真的无法想象它要怎么杀出一条血路

其实我个人真的挺喜欢最近换代的林肯的，外观气场足，内饰真的很漂亮，按他们家的尿性，行驶品质和隔音方面应该不用担心。可惜了.....如果想抢到部分市场，两个建议，1.增加2.0T版本，拉低指导价，过段时间再骨折，这个立竿见影。 2. 重新优化空间布局，第三排你好歹能坐个成人啊，这个怕是得等改款换代了......

这么大的车2.0t不得劲的 ，它这个3.0t反而是个卖点。
第三排用的本来就少，这些7座的SUV半径八
实话实说，这个车整体比CT6还是高一个档次
他基本上够的上豪车的标准
你说掏70 80万买它是有点不至于，50万左右还是没毛病吧

就长安那做工，50万我选进口沃尔沃90

引用 @lowry-7 发表的:
大胆一点，35落地。

林肯价格可没这么低.....

引用 @喉咙痛最好稳牛7含 发表的:
林肯价格可没这么低.....

这种人就是有毛病，恨不能白送给他，还35落地，就是国产车做成这样30多万也落不了地。

这车定位太尴尬了，还用的3.0T的 注定悲剧。打骨折都不一定能火。。

这个价格估计是打不赢XC90的……

大灯好丑！

引用 @杀猪佬 发表的:
50多万还有个XC90，途锐

2.0的Q7也只要50多万

引用 @柳叶刀之殇 发表的:
敢不敢降到q5一个水平？35落地就去搞一个🤔

大哥你去翻翻配置单，不减配的话配置尺寸对标84万的x5

引用 @一砖放倒 发表的:
这么大的车2.0t不得劲的 ，它这个3.0t反而是个卖点。
第三排用的本来就少，这些7座的SUV半径八
实话实说，这个车整体比CT6还是高一个档次
他基本上够的上豪车的标准
你说掏70 80万买它是有点不至于，50万左右还是没毛病吧

车重也是2吨左右，跟汉兰达差不多，2.0T还是能带动的，福特的发动机本来就很猛。

3.0T+10AT+空悬；我不觉得会低于50w

引用 @亚彭龙 发表的:
车重也是2吨左右，跟汉兰达差不多，2.0T还是能带动的，福特的发动机本来就很猛。

何必呢，都到这个点了，一般买这个车都是换车吧
还不换个3.0t的爽一爽，那种充沛的富足感还是很爽的。

引用 @zk_509 发表的:
不好意思，不能打

广州车展坐过这车，第三排空间比通用家昂科旗和XT6都小，5米多的车长，如此糟糕的空间利用能力，难以想象。别跟我说买第三排应急用，坐小孩。50万的车，不求所有方面都做得出色，至少不应该有这样明显的短板。（我1.7米，驾驶位和第二排都是调到我勉强舒服的坐姿，第三排顶脚你敢信？？？）

定位有点尴尬，3.0T的动力，注定了指导价和落地价都很难大降，但同级竞品都在打骨折......我真的无法想象它要怎么杀出一条血路

其实我个人真的挺喜欢最近换代的林肯的，外观气场足，内饰真的很漂亮，按他们家的尿性，行驶品质和隔音方面应该不用担心。可惜了.....如果想抢到部分市场，两个建议，1.增加2.0T版本，拉低指导价，过段时间再骨折，这个立竿见影。 2. 重新优化空间布局，第三排你好歹能坐个成人啊，这个怕是得等改款换代了......

6座版本不引进……反正我是被劝退了

引用 @青龙行天下 发表的:
不过听说林肯都是座椅又长又厚，所以看起来空间小吗？

首先，你有看我原文么，我是仅仅看而已么？ 广州车展这车第一次展出，人围了一圈，我可是等了很久才抢到了试坐的机会的，仅仅是看的话，这车气场很足，完全不会觉得它小的。

至于为什么小，我没有仔细研究过是什么原因，怎么优化空间这个是工程学的问题，普通消费者怎么可能懂... [ 此帖被zk_509在2019-12-16 12:20修改 ]

还是买bba有档次

引用 @zk_509 发表的:
首先，你有看我原文么，我是仅仅看而已么？ 广州车展这车第一次展出，人围了一圈，我可是等了很久才抢到了试坐的机会的，仅仅是看的话，这车气场很足，完全不会觉得它小的。

至于为什么小，我没有仔细研究过是什么原因，怎么优化空间这个是工程学的问题，普通消费者怎么可能懂...

它这个动力系统让人非常口水，尤其是混动版的
500匹马力，零百加速只要5秒
X5M级别的动力
进口版的80多万了
如果国产有混动版的话60多万绝对可以上

引用 @一砖放倒 发表的:
这种人就是有毛病，恨不能白送给他，还35落地，就是国产车做成这样30多万也落不了地。

，真到35，大概率也不会买

50多万低配打xc90 glc rx 霸道 ，中高配估计跑去跟macan和q7打了。国内牌子就是王道，很难打。

引用 @一砖放倒 发表的:
这么大的车2.0t不得劲的 ，它这个3.0t反而是个卖点。
第三排用的本来就少，这些7座的SUV半径八
实话实说，这个车整体比CT6还是高一个档次
他基本上够的上豪车的标准
你说掏70 80万买它是有点不至于，50万左右还是没毛病吧

3.0T是个卖点不假，但是前提是它各方面没有短板（包括售价），如果它的空间能和竞品一致，售价和竞品同一水平，那自然谁都会挑个动力更好的。

但如果动力强，空间小，售价高，那就变成取舍问题了，消费者会不会为了更强动力去牺牲空间需求和更高售价来买单，这得看个人的选择了。

如果这车的目标客户是富豪的其中一台车，动力更强这个取向没啥问题，毕竟为了这车的外观内饰买单的我觉得肯定有的，但是问题来了，只是其中一台车的话，为什么要多花钱买两个成年人坐得不舒服的座位呢？开两台车出行，大家都舒服。

而如果这车的目标客户是小资家庭的唯一一台车，那我之前说的问题就是大问题，咬牙上的一台50万的车，哪个家人愿意委屈地坐第三排呢？

上个2.0的发动机40-50有可能

引用 @zk_509 发表的:
不好意思，不能打

广州车展坐过这车，第三排空间比通用家昂科旗和XT6都小，5米多的车长，如此糟糕的空间利用能力，难以想象。别跟我说买第三排应急用，坐小孩。50万的车，不求所有方面都做得出色，至少不应该有这样明显的短板。（我1.7米，驾驶位和第二排都是调到我勉强舒服的坐姿，第三排顶脚你敢信？？？）

定位有点尴尬，3.0T的动力，注定了指导价和落地价都很难大降，但同级竞品都在打骨折......我真的无法想象它要怎么杀出一条血路

其实我个人真的挺喜欢最近换代的林肯的，外观气场足，内饰真的很漂亮，按他们家的尿性，行驶品质和隔音方面应该不用担心。可惜了.....如果想抢到部分市场，两个建议，1.增加2.0T版本，拉低指导价，过段时间再骨折，这个立竿见影。 2. 重新优化空间布局，第三排你好歹能坐个成人啊，这个怕是得等改款换代了......

美系车都这个毛病，看着大，其实内部空间一般

我明年打算买ct6的，如果这车可以和ct6相同价格，我就买这个。

真的不是不信任国产 但真的不信任长安 看看福特这个样子 林肯路难走

引用 @有个闷闷 发表的:
美系车都这个毛病，看着大，其实内部空间一般

确实非常郁闷，锐界，大指挥官，再到这个飞行家，内饰都很有质感，豪华感很强，让人流一地口水，无奈一坐就露馅，空间做不好，硬塞7个座位的意义在哪？总觉得他们一直做车自相矛盾，本末倒置

引用 @zk_509 发表的:
3.0T是个卖点不假，但是前提是它各方面没有短板（包括售价），如果它的空间能和竞品一致，售价和竞品同一水平，那自然谁都会挑个动力更好的。

但如果动力强，空间小，售价高，那就变成取舍问题了，消费者会不会为了更强动力去牺牲空间需求和更高售价来买单，这得看个人的选择了。

如果这车的目标客户是富豪的其中一台车，动力更强这个取向没啥问题，毕竟为了这车的外观内饰买单的我觉得肯定有的，但是问题来了，只是其中一台车的话，为什么要多花钱买两个成年人坐得不舒服的座位呢？开两台车出行，大家都舒服。

而如果这车的目标客户是小资家庭的唯一一台车，那我之前说的问题就是大问题，咬牙上的一台50万的车，哪个家人愿意委屈地坐第三排呢？

我倒是觉得富豪不会买他
中产家庭才有可能选，像我这种的，马上有娃了要换车，希望空间大一些，但是对动力有点要求，换车想换个3.0的开一开。
50万+3.0T+7座 ，这三个条件加起来，再在乎一点品牌的就是只有它了

引用 @zk_509 发表的:
确实非常郁闷，锐界，大指挥官，再到这个飞行家，内饰都很有质感，豪华感很强，让人流一地口水，无奈一坐就露馅，空间做不好，硬塞7个座位的意义在哪？总觉得他们一直做车自相矛盾，本末倒置

憋说了我是锐界车主，下次换车绝对不要七座了真的一点用没有，好在五座时候空间还可以

国产3.0几率很小吧 用福特的那个2.3t 机头现成的 还能降点价和税

引用 @zk_509 发表的:
确实非常郁闷，锐界，大指挥官，再到这个飞行家，内饰都很有质感，豪华感很强，让人流一地口水，无奈一坐就露馅，空间做不好，硬塞7个座位的意义在哪？总觉得他们一直做车自相矛盾，本末倒置

老哥真喜欢它，不用太在于第三排的空间，
本来就是应急用的，真要经常坐7个人，那就上个MPV

引用 @zk_509 发表的:
不好意思，不能打

广州车展坐过这车，第三排空间比通用家昂科旗和XT6都小，5米多的车长，如此糟糕的空间利用能力，难以想象。别跟我说买第三排应急用，坐小孩。50万的车，不求所有方面都做得出色，至少不应该有这样明显的短板。（我1.7米，驾驶位和第二排都是调到我勉强舒服的坐姿，第三排顶脚你敢信？？？）

定位有点尴尬，3.0T的动力，注定了指导价和落地价都很难大降，但同级竞品都在打骨折......我真的无法想象它要怎么杀出一条血路

其实我个人真的挺喜欢最近换代的林肯的，外观气场足，内饰真的很漂亮，按他们家的尿性，行驶品质和隔音方面应该不用担心。可惜了.....如果想抢到部分市场，两个建议，1.增加2.0T版本，拉低指导价，过段时间再骨折，这个立竿见影。 2. 重新优化空间布局，第三排你好歹能坐个成人啊，这个怕是得等改款换代了......

大多数人都用不到第三排

引用 @杀猪佬 发表的:
50多万还有个XC90，途锐

以及xt6

能飞吗

引用 @有个闷闷 发表的:
美系车都这个毛病，看着大，其实内部空间一般

不是所有美系，只有福特系有这个问题，锐界那内部空间。。。

引用 @云尽花飞 发表的:
那天去看了 空间比想象的小
作为五座来说 第二排不够大
7座来说 第三排真的很可怜
有点不上不下啊

新gls三排都很大，可惜太贵。当然这是我的缺点不是它的。

这车七座版不如六座版实在 不知道国产了有没有六坐

引用 @杀猪佬 发表的:
50多万还有个XC90，途锐

xc90店里探低可能五十出头，途锐还是费点劲吧

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
不是所有美系，只有福特系有这个问题，锐界那内部空间。。。

我是车主…我哭了

引用 @michael.zy 发表的:
国产3.0几率很小吧 用福特的那个2.3t 机头现成的 还能降点价和税

真这么玩，那林肯这个牌子完犊子了
走凯迪拉克的路子，还不如凯迪拉克能拉下来脸
不过我感觉大概率是你说的这个玩法
那就洗洗睡了，还是老老实实上途锐或者XC90

引用 @NANAMUA 发表的:
xc90店里探低可能五十出头，途锐还是费点劲吧

途锐丐版 48落地

引用 @柳叶刀之殇 发表的:
敢不敢降到q5一个水平？35落地就去搞一个🤔

时空传奇

引用 @一砖放倒 发表的:
这种人就是有毛病，恨不能白送给他，还35落地，就是国产车做成这样30多万也落不了地。

不明白，虽然林肯不可能这个价，但是作为消费者希望商品价格低不是很正常的事吗？

引用 @zk_509 发表的:
不好意思，不能打

广州车展坐过这车，第三排空间比通用家昂科旗和XT6都小，5米多的车长，如此糟糕的空间利用能力，难以想象。别跟我说买第三排应急用，坐小孩。50万的车，不求所有方面都做得出色，至少不应该有这样明显的短板。（我1.7米，驾驶位和第二排都是调到我勉强舒服的坐姿，第三排顶脚你敢信？？？）

定位有点尴尬，3.0T的动力，注定了指导价和落地价都很难大降，但同级竞品都在打骨折......我真的无法想象它要怎么杀出一条血路

其实我个人真的挺喜欢最近换代的林肯的，外观气场足，内饰真的很漂亮，按他们家的尿性，行驶品质和隔音方面应该不用担心。可惜了.....如果想抢到部分市场，两个建议，1.增加2.0T版本，拉低指导价，过段时间再骨折，这个立竿见影。 2. 重新优化空间布局，第三排你好歹能坐个成人啊，这个怕是得等改款换代了......

比通用空间利用还差吗

引用 @zk_509 发表的:
不好意思，不能打

广州车展坐过这车，第三排空间比通用家昂科旗和XT6都小，5米多的车长，如此糟糕的空间利用能力，难以想象。别跟我说买第三排应急用，坐小孩。50万的车，不求所有方面都做得出色，至少不应该有这样明显的短板。（我1.7米，驾驶位和第二排都是调到我勉强舒服的坐姿，第三排顶脚你敢信？？？）

定位有点尴尬，3.0T的动力，注定了指导价和落地价都很难大降，但同级竞品都在打骨折......我真的无法想象它要怎么杀出一条血路

其实我个人真的挺喜欢最近换代的林肯的，外观气场足，内饰真的很漂亮，按他们家的尿性，行驶品质和隔音方面应该不用担心。可惜了.....如果想抢到部分市场，两个建议，1.增加2.0T版本，拉低指导价，过段时间再骨折，这个立竿见影。 2. 重新优化空间布局，第三排你好歹能坐个成人啊，这个怕是得等改款换代了......

第三排不是天天坐，所以空间给后备箱了。还有就是纵置六缸引擎把车头拉长了，通用家的都是横置引擎当然后面可以长一点了。大陆横置引擎你们说不是纵置不豪华，飞行家用纵置你们说空间不够？这是什么道理。不过国产后可以希望第三排后移吃掉点后备箱空间，这样第三排就大了

卖不过xc90 跟xt6销量差不多就行

引用 @dylan 发表的:
新gls三排都很大，可惜太贵。当然这是我的缺点不是它的。

废话。。。gls是5米2长。。。。

引用 @zk_509 发表的:
不好意思，不能打

广州车展坐过这车，第三排空间比通用家昂科旗和XT6都小，5米多的车长，如此糟糕的空间利用能力，难以想象。别跟我说买第三排应急用，坐小孩。50万的车，不求所有方面都做得出色，至少不应该有这样明显的短板。（我1.7米，驾驶位和第二排都是调到我勉强舒服的坐姿，第三排顶脚你敢信？？？）

定位有点尴尬，3.0T的动力，注定了指导价和落地价都很难大降，但同级竞品都在打骨折......我真的无法想象它要怎么杀出一条血路

其实我个人真的挺喜欢最近换代的林肯的，外观气场足，内饰真的很漂亮，按他们家的尿性，行驶品质和隔音方面应该不用担心。可惜了.....如果想抢到部分市场，两个建议，1.增加2.0T版本，拉低指导价，过段时间再骨折，这个立竿见影。 2. 重新优化空间布局，第三排你好歹能坐个成人啊，这个怕是得等改款换代了......

上次去坐过，第三排确实不太友好，小板凳
外观内饰没得说，帅的一批

不是它不能打，是现在二线豪华品牌价格普遍能打！

引用 @iamnicholaszhu 发表的:
3.0T+10AT+空悬；我不觉得会低于50w

别想了，带空悬怎么也要70。。。。进口的带空悬都80了

引用 @杀猪佬 发表的:
它这个动力系统让人非常口水，尤其是混动版的
500匹马力，零百加速只要5秒
X5M级别的动力
进口版的80多万了
如果国产有混动版的话60多万绝对可以上

国产插混素车60w有可能的，不过前提是有这个配置。。。。

前脸劝退，本来林肯领航员或者大陆那么好看的脸被弄毁了。

引用 @一砖放倒 发表的:
何必呢，都到这个点了，一般买这个车都是换车吧
还不换个3.0t的爽一爽，那种充沛的富足感还是很爽的。

这个车定位就不是用来爽的吧，要爽点也不会买这种车型。3.5的汉兰达都卖不动

引用 @zk_509 发表的:
确实非常郁闷，锐界，大指挥官，再到这个飞行家，内饰都很有质感，豪华感很强，让人流一地口水，无奈一坐就露馅，空间做不好，硬塞7个座位的意义在哪？总觉得他们一直做车自相矛盾，本末倒置

那为什么到了奔驰那里就真想？

打个屁

引用 @长三角首富 发表的:
不明白，虽然林肯不可能这个价，但是作为消费者希望商品价格低不是很正常的事吗？

想占便宜也要讲道理
超越常识的便宜有也不能占，都是陷阱

引用 @墩头dt 发表的:
废话。。。gls是5米2长。。。。

新x7短不了多少，第三排小很多。这代gls的空间真是比上代强很多。

引用 @一砖放倒 发表的:
老哥真喜欢它，不用太在于第三排的空间，
本来就是应急用的，真要经常坐7个人，那就上个MPV

谁都有颗小躁动小自私的心，能用SUV解决的事情，谁又愿意开面包车......

而且我刚好全家都不高，只要第三排凑合，完全可以将就，但飞行家的第三排，实在是无法将就了......

引用 @一砖放倒 发表的:
这么大的车2.0t不得劲的 ，它这个3.0t反而是个卖点。
第三排用的本来就少，这些7座的SUV半径八
实话实说，这个车整体比CT6还是高一个档次
他基本上够的上豪车的标准
你说掏70 80万买它是有点不至于，50万左右还是没毛病吧

你说的是xt6吧………

引用 @zk_509 发表的:
谁都有颗小躁动小自私的心，能用SUV解决的事情，谁又愿意开面包车......

而且我刚好全家都不高，只要第三排凑合，完全可以将就，但飞行家的第三排，实在是无法将就了......

真要经常用第三排的那就汉兰达或者通用家的吧，纵置引擎的第三排确实痛苦

引用 @墩头dt 发表的:
那为什么到了奔驰那里就真想？

不好意思，我个人并不喜欢奔驰，除非我已经有能力上G-CLASS或者迈巴赫

第三排能放安全座椅么

引用 @墩头dt 发表的:
国产插混素车60w有可能的，不过前提是有这个配置。。。。

国产的光进口税都能减个十来万，再小小骨折一下 ，60万可以啊
那我就要强行上了 就怕林肯脑残，给你玩减配 [ 此帖被杀猪佬在2019-12-16 12:05修改 ]

引用 @博父 发表的:
以及xt6

XT6往后稍稍，还是主打40万区间吧

引用 @青龙行天下 发表的:
不过听说林肯都是座椅又长又厚，所以看起来空间小吗？

层主是自己坐起来，不是看起来空间站，二排调到勉强舒适，到第三排就顶脚了，这个空间利用的可以说是很垃圾了，5米＋的车，做出了4.7米的第三排水准

引用 @我胡凯莉可不是sa子 发表的:
上次去坐过，第三排确实不太友好，小板凳
外观内饰没得说，帅的一批

尘世间最痛的莫过于此

降到40万出头能打

引用 @杀猪佬 发表的:
国产的光进口税都能减个十来万，再小小骨折一下 ，60万可以啊
那我就要强行上了 就怕林肯脑残，给你玩减配

国产只有3.0t，没有混动

这肌肉车配这么秀气个显示屏不搭调，ipad屏这风气快过时了林肯才想起跟上，过1年2年的过时了再看这个单薄的小屏幕会很别扭

引用 @博父 发表的:
以及xt6

xt6稍后应该是35±价格区间

引用 @亚彭龙 发表的:
车重也是2吨左右，跟汉兰达差不多，2.0T还是能带动的，福特的发动机本来就很猛。

2.0t的问题是不从容不高级

引用 @一砖放倒 发表的:
途锐丐版 48落地

插眼。哪里能48万落地途锐丐版？

引用 @永远的风之子AI 发表的:
这车定位太尴尬了，还用的3.0T的 注定悲剧。打骨折都不一定能火。。

3.0t打骨折还不火？，还要什么自行车

说实话 这方向盘配色真别扭，感觉有点丑……

引用 @tuo94 发表的:
说实话 这方向盘配色真别扭，感觉有点丑……

黑色内饰还不错 ，质感好很多
不知道官方咋想的，非要用个shi黄色的当展车

引用 @铁哥一点也不铁 发表的:
跟q5l一个价格销量也比不过的水平

这是肯定的，林肯毕竟还是小众。经销商也不多。

这车跟CT6 有啥关系

上周陪朋友试驾过了，这车整体表现很好非常有竞争力，可惜品牌偏弱

引用 @一砖放倒 发表的:
这么大的车2.0t不得劲的 ，它这个3.0t反而是个卖点。
第三排用的本来就少，这些7座的SUV半径八
实话实说，这个车整体比CT6还是高一个档次
他基本上够的上豪车的标准
你说掏70 80万买它是有点不至于，50万左右还是没毛病吧

福特那个2.3t可以用吧

引用 @zk_509 发表的:
不好意思，不能打

广州车展坐过这车，第三排空间比通用家昂科旗和XT6都小，5米多的车长，如此糟糕的空间利用能力，难以想象。别跟我说买第三排应急用，坐小孩。50万的车，不求所有方面都做得出色，至少不应该有这样明显的短板。（我1.7米，驾驶位和第二排都是调到我勉强舒服的坐姿，第三排顶脚你敢信？？？）

定位有点尴尬，3.0T的动力，注定了指导价和落地价都很难大降，但同级竞品都在打骨折......我真的无法想象它要怎么杀出一条血路

其实我个人真的挺喜欢最近换代的林肯的，外观气场足，内饰真的很漂亮，按他们家的尿性，行驶品质和隔音方面应该不用担心。可惜了.....如果想抢到部分市场，两个建议，1.增加2.0T版本，拉低指导价，过段时间再骨折，这个立竿见影。 2. 重新优化空间布局，第三排你好歹能坐个成人啊，这个怕是得等改款换代了......

因为飞行家是基于纵置后驱平台开发的，和XT6的横置前驱平台相比，相近的长度下，乘员舱空间肯定要小。

引用 @老韩小韩 发表的:
福特那个2.3t可以用吧

官方申报图曝光了，只有3.0t
出个2.3套壳福特，跟凯迪拉克一个德行，没啥前途的
应该不会这么玩

消费者已经快把林肯遗忘了

引用 @一砖放倒 发表的:
途锐丐版 48落地

那么问题是，哪能买得到？？？