50万的国产林肯飞行家，能不能打？

感觉380途昂满足了我动力和空间的两个要求。
虽然我能买的起，还是选途昂。

引用 @有个闷闷 发表的:
憋说了我是锐界车主，下次换车绝对不要七座了真的一点用没有，好在五座时候空间还可以

看用途啊，虽然我那途昂就我一个人开，但是拉拉父母孩子的时候，还是很有用途的

引用 @zk_509 发表的:
不好意思，不能打

广州车展坐过这车，第三排空间比通用家昂科旗和XT6都小，5米多的车长，如此糟糕的空间利用能力，难以想象。别跟我说买第三排应急用，坐小孩。50万的车，不求所有方面都做得出色，至少不应该有这样明显的短板。（我1.7米，驾驶位和第二排都是调到我勉强舒服的坐姿，第三排顶脚你敢信？？？）

定位有点尴尬，3.0T的动力，注定了指导价和落地价都很难大降，但同级竞品都在打骨折......我真的无法想象它要怎么杀出一条血路

其实我个人真的挺喜欢最近换代的林肯的，外观气场足，内饰真的很漂亮，按他们家的尿性，行驶品质和隔音方面应该不用担心。可惜了.....如果想抢到部分市场，两个建议，1.增加2.0T版本，拉低指导价，过段时间再骨折，这个立竿见影。 2. 重新优化空间布局，第三排你好歹能坐个成人啊，这个怕是得等改款换代了......

建议增加1.3t，或者2.0t超低功率涡轮减压。

引用 @杀猪佬 发表的:
50多万还有个XC90，途锐

我靠90都50了？

我今年夏天就在美国dealer试驾的六座版 前几天北京来车了又去试了下 这车的问题根本不是纵向空间 我让我1米6的妈试了第三排没感觉和xt6有什么区别 本来就不是给成年人坐的 现在主要的问题是七座第二排横向空间为了中间那个座做了太多妥协 为了尽量做平做宽牺牲了两边的空间和支撑 在美国试的六座版中间换成console后座椅宽度和臀部支撑都很舒服 而且黑做工都趁早一边歇着去 5月份试装生产的early assembly unit细节都没问题

第二排是手动调节吗

引用 @zk_509 发表的:
确实非常郁闷，锐界，大指挥官，再到这个飞行家，内饰都很有质感，豪华感很强，让人流一地口水，无奈一坐就露馅，空间做不好，硬塞7个座位的意义在哪？总觉得他们一直做车自相矛盾，本末倒置

主要美国车子便宜，车子持有量很多，后排使用频率不高。所以美系车一般驾驶位的感觉很不错，一个在车轮上的国家。

引用 @社会边缘人 发表的:
我今年夏天就在美国dealer试驾的六座版 前几天北京来车了又去试了下 这车的问题根本不是纵向空间 我让我1米6的妈试了第三排没感觉和xt6有什么区别 本来就不是给成年人坐的 现在主要的问题是七座第二排横向空间为了中间那个座做了太多妥协 为了尽量做平做宽牺牲了两边的空间和支撑 在美国试的六座版中间换成console后座椅宽度和臀部支撑都很舒服 而且黑做工都趁早一边歇着去 5月份试装生产的early assembly unit细节都没问题

的确国内这个7座版本是个大槽点

岂止是能打？简直是。。。

引用 @一砖放倒 发表的:
这么大的车2.0t不得劲的 ，它这个3.0t反而是个卖点。
第三排用的本来就少，这些7座的SUV半径八
实话实说，这个车整体比CT6还是高一个档次
他基本上够的上豪车的标准
你说掏70 80万买它是有点不至于，50万左右还是没毛病吧

没办法 它只是个林肯 。。

引用 @zk_509 发表的:
不好意思，不能打

广州车展坐过这车，第三排空间比通用家昂科旗和XT6都小，5米多的车长，如此糟糕的空间利用能力，难以想象。别跟我说买第三排应急用，坐小孩。50万的车，不求所有方面都做得出色，至少不应该有这样明显的短板。（我1.7米，驾驶位和第二排都是调到我勉强舒服的坐姿，第三排顶脚你敢信？？？）

定位有点尴尬，3.0T的动力，注定了指导价和落地价都很难大降，但同级竞品都在打骨折......我真的无法想象它要怎么杀出一条血路

其实我个人真的挺喜欢最近换代的林肯的，外观气场足，内饰真的很漂亮，按他们家的尿性，行驶品质和隔音方面应该不用担心。可惜了.....如果想抢到部分市场，两个建议，1.增加2.0T版本，拉低指导价，过段时间再骨折，这个立竿见影。 2. 重新优化空间布局，第三排你好歹能坐个成人啊，这个怕是得等改款换代了......

2.0t很有可能。但是空间…除非把现在的设计师全炒了。福特设计师不管设计什么都像是在设计皮卡。这车后备箱空间（第三排做人的时候）依然不小，就像皮卡的后斗。

引用 @log杠杠when 发表的:
我明年打算买ct6的，如果这车可以和ct6相同价格，我就买这个。

CT6落地40，这个落地50都谢天谢地啦，够呛

引用 @一砖放倒 发表的:
途锐丐版 48落地

张口就来是真的牛批

引用 @张子枫哥哥 发表的:
张口就来是真的牛批

我自然是知道行情才说的，本来就打算上途锐的，不过觉得2.0t的途锐没必要，3.0压力又太大。

引用 @一砖放倒 发表的:
这么大的车2.0t不得劲的 ，它这个3.0t反而是个卖点。
第三排用的本来就少，这些7座的SUV半径八
实话实说，这个车整体比CT6还是高一个档次
他基本上够的上豪车的标准
你说掏70 80万买它是有点不至于，50万左右还是没毛病吧

这车现在加价3万，你出5万就马上可以提车。我问了3家店了，坐标上海。林肯骨折的车并不多。卖的稀烂的航海家也就优惠6万不到，跟宝马x3一个优惠级别。你可别把林肯和凯迪拉克搞混了

引用 @德克诺维茨基4I 发表的:
插眼。哪里能48万落地途锐丐版？

车区 买车都不用交保险和税的

引用 @柳叶刀之殇 发表的:
敢不敢降到q5一个水平？35落地就去搞一个🤔

为何不大胆一点20万落地呢

引用 @蒂尔曼非尔蒂塔 发表的:
就长安那做工，50万我选进口沃尔沃90

这车是加拿大产的，纯进口，跟长安有半毛钱关系

引用 @log杠杠when 发表的:
我明年打算买ct6的，如果这车可以和ct6相同价格，我就买这个。

起码贵20万

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
不是所有美系，只有福特系有这个问题，锐界那内部空间。。。

锐界和飞行家都看了不少了……锐界第三排比飞行家大。 锐界4.85，飞行家5米多

引用 @海上飞贼 发表的:
这车是加拿大产的，纯进口，跟长安有半毛钱关系

说的是国产版50万，你激动个啥，我听说现在的进口版是墨西哥产的。

引用 @一砖放倒 发表的:
说的是国产版50万，你激动个啥，我听说现在的进口版是墨西哥产的。

那你肯定没去看过实车，铭牌上明明白白写的加拿大产

引用 @海上飞贼 发表的:
那你肯定没去看过实车，铭牌上明明白白写的加拿大产

啊 ，看过，没注意，

引用 @海上飞贼 发表的:
锐界和飞行家都看了不少了……锐界第三排比飞行家大。 锐界4.85，飞行家5米多

？？？你认真的吗，飞行家第二排调到最后，锐界第二排调到最前，飞行家第三排也比锐界大，我180试坐飞行家第三排，不管前面怎么调，也只会刚刚到顶膝盖，锐界那第三排，第二排正常情况下能坐得进去？？？人家车主都说话了，你在这云评什么车？

感觉侧面帅呆

引用 @Yo山本耀司hji 发表的:
2.0的Q7也只要50多万

q7五十万了？那还是q7吧

引用 @Fc拜仁慕尼白 发表的:
q7五十万了？那还是q7吧

丐版的确是50多

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
？？？你认真的吗，飞行家第二排调到最后，锐界第二排调到最前，飞行家第三排也比锐界大，我180试坐飞行家第三排，不管前面怎么调，也只会刚刚到顶膝盖，锐界那第三排，第二排正常情况下能坐得进去？？？人家车主都说话了，你在这云评什么车？

我是福特车主，我去店里保养，次次都会去看锐界，次次都会坐上去。我很负责任的告诉你，锐界第二排我留一拳距离，第三排咋样也不会顶。我身高182。云车评？你坐过几次锐界？去过几次福特店？

引用 @海上飞贼 发表的:
我是福特车主，我去店里保养，次次都会去看锐界，次次都会坐上去。我很负责任的告诉你，锐界第二排我留一拳距离，第三排咋样也不会顶。我身高182。云车评？你坐过几次锐界？去过几次福特店？

你不调驾驶位就调第二排的吗？拿4s店展车谈空间，要不你问问车主？@有个闷闷

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
你不调驾驶位就调第二排的吗？拿4s店展车谈空间，要不你问问车主？@有个闷闷

我当然是在调好我驾驶位的情况下啊，要不然说啥。我最早33万预算想买锐界，最后买了次顶配翼虎，一直蛮后悔，所以特别关注锐界。我保养了7次，次次都要去坐坐。你告诉我4s展车不是一个锐界？？ 你这是搞笑吗

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
你不调驾驶位就调第二排的吗？拿4s店展车谈空间，要不你问问车主？@有个闷闷

你不会调驾驶位还需要启动发动机吧？？ 笑死我了，通电的好吗

引用 @蛋吉拉塞尔 发表的:
你不调驾驶位就调第二排的吗？拿4s店展车谈空间，要不你问问车主？@有个闷闷

我来告诉你为啥飞行家第三排会这么小，因为他把大多数空间给了后备箱空间，你可以看看第三排使用情况下他的后备箱空间比锐界大的多。

引用 @Fc拜仁慕尼白 发表的:
q7五十万了？那还是q7吧

去年有一阵港口宝马X5、3.0也突破到六十以内过

引用 @杀猪佬 发表的:
50多万还有个XC90，途锐

50就能买途锐？

引用 @一砖放倒 发表的:
途锐丐版 48落地

支付宝发来买到我转你钱送你

引用 @zk_509 发表的:
不好意思，不能打

广州车展坐过这车，第三排空间比通用家昂科旗和XT6都小，5米多的车长，如此糟糕的空间利用能力，难以想象。别跟我说买第三排应急用，坐小孩。50万的车，不求所有方面都做得出色，至少不应该有这样明显的短板。（我1.7米，驾驶位和第二排都是调到我勉强舒服的坐姿，第三排顶脚你敢信？？？）

定位有点尴尬，3.0T的动力，注定了指导价和落地价都很难大降，但同级竞品都在打骨折......我真的无法想象它要怎么杀出一条血路

其实我个人真的挺喜欢最近换代的林肯的，外观气场足，内饰真的很漂亮，按他们家的尿性，行驶品质和隔音方面应该不用担心。可惜了.....如果想抢到部分市场，两个建议，1.增加2.0T版本，拉低指导价，过段时间再骨折，这个立竿见影。 2. 重新优化空间布局，第三排你好歹能坐个成人啊，这个怕是得等改款换代了......

我咋觉得是品控方面呢

这个直接关系二手残值率

当质量问题都成为一个梗的时候 很难有起色，，，，，，，，，

引用 @luoluolpz 发表的:
去年有一阵港口宝马X5、3.0也突破到六十以内过

那是换代产品，没啥可比性，你看看新款X5，我们这四儿子到现在没优惠，只送十次保养还有一个电动踏板，天津那边新款的3.0低配也是70左右，算下来没比四儿子便宜多少。

3.0T如果能50内落地就考虑下，不行就等A7 L了

做五座甚至四座绝对可以打，做七座基本没法打

引用 @海上飞贼 发表的:
我当然是在调好我驾驶位的情况下啊，要不然说啥。我最早33万预算想买锐界，最后买了次顶配翼虎，一直蛮后悔，所以特别关注锐界。我保养了7次，次次都要去坐坐。你告诉我4s展车不是一个锐界？？ 你这是搞笑吗

我是车主，锐界把第二排调到最前，第三排可以坐人但是很挤只能短途应急，我坐过两次，脚下不平，是个斜度很大的地板，总之很不舒服，我身高175，64kg挺瘦的，但是探险者和图昂就舒服很多了，像锐界大指挥官 汉兰达第三排都属于应急范畴，长时间坐可能小孩子能觉得不难受

引用 @一砖放倒 发表的:
我自然是知道行情才说的，本来就打算上途锐的，不过觉得2.0t的途锐没必要，3.0压力又太大。

车架44w 10月份朋友和我说 上过牌 过户那种 不过是新车

引用 @小黄aaaa 发表的:
50就能买途锐？

要么

要能下探到40万区间，那我还买啥E啊，肯定买它了。

68万那款，如果60之内能落地，我感觉会很能打。至少我自己选7座车会特别心水这个。

引用 @有个闷闷 发表的:
我是车主，锐界把第二排调到最前，第三排可以坐人但是很挤只能短途应急，我坐过两次，脚下不平，是个斜度很大的地板，总之很不舒服，我身高175，64kg挺瘦的，但是探险者和图昂就舒服很多了，像锐界大指挥官 汉兰达第三排都属于应急范畴，长时间坐可能小孩子能觉得不难受

Suv第三排基本只能应急，而且利用率很低

引用 @小黄aaaa 发表的:
50就能买途锐？

2019年了

引用 @恒基兆业李兆基 发表的:
层主是自己坐起来，不是看起来空间站，二排调到勉强舒适，到第三排就顶脚了，这个空间利用的可以说是很垃圾了，5米＋的车，做出了4.7米的第三排水准

硬是有了锐界第三排座椅的水准

引用 @海上飞贼 发表的:
这车现在加价3万，你出5万就马上可以提车。我问了3家店了，坐标上海。林肯骨折的车并不多。卖的稀烂的航海家也就优惠6万不到，跟宝马x3一个优惠级别。你可别把林肯和凯迪拉克搞混了

坐等长安林肯顶替广汽讴歌坐稳副班长...DS已退学

引用 @小黄aaaa 发表的:
50就能买途锐？

50还能买q7呢，别说途锐了。。。

好像是它？尺寸是真的大

一定要六座，七座实在年检的烦

引用 @zk_509 发表的:
不好意思，不能打

广州车展坐过这车，第三排空间比通用家昂科旗和XT6都小，5米多的车长，如此糟糕的空间利用能力，难以想象。别跟我说买第三排应急用，坐小孩。50万的车，不求所有方面都做得出色，至少不应该有这样明显的短板。（我1.7米，驾驶位和第二排都是调到我勉强舒服的坐姿，第三排顶脚你敢信？？？）

定位有点尴尬，3.0T的动力，注定了指导价和落地价都很难大降，但同级竞品都在打骨折......我真的无法想象它要怎么杀出一条血路

其实我个人真的挺喜欢最近换代的林肯的，外观气场足，内饰真的很漂亮，按他们家的尿性，行驶品质和隔音方面应该不用担心。可惜了.....如果想抢到部分市场，两个建议，1.增加2.0T版本，拉低指导价，过段时间再骨折，这个立竿见影。 2. 重新优化空间布局，第三排你好歹能坐个成人啊，这个怕是得等改款换代了......

我今天也看了实车，我也170，第二排顶到膝盖的情况下，同身高第三排也得顶膝盖，销售给我的理由是进口车外壳厚。。。瞬间解毒，另外内饰中控完全没有视频中那样上档次

引用 @海上飞贼 发表的:
Suv第三排基本只能应急，而且利用率很低

suv搞个第三排出来完全是鸡肋。家里多个小孩真要经常出行用到的mpv他不香吗。关键坐足7个人后备箱也放不了7个人的行李还都坐的不畅快这干啥玩意呢。

引用 @小黄aaaa 发表的:
50就能买途锐？

2.0没人要，不打折谁买？60多万买个2.0....

底盘动力内饰满分，但空间是真的差，还有外形也对不起林肯suv二把手的名号啊，又矮又扁的，更像是一个旅行车

说实话能打又不能打，我刚试驾过，全系3.0TV6以及10AT，前后夹胶玻璃，主动降噪这些确实能打，但也别忘了他的售价，总是有人说50几万，次低配价格62万落地，大家不看落地价吗？再一个有人说了买乞丐版，去看看乞丐版的配置吧、3.0T后驱？还不是四驱、一系列被动安全装置零光光啥也没有，林肯引以为傲的座椅30项调节，可变悬架及前排无线充电及瑞威的音响这些都要中高配甚至顶配车型才有，所以几乎不会有人买乞丐版、至少也要上到尊享及以上、然后价格就来到了六十六十大几，3.0T注定不会有太多优惠，目前4S店是不给任何的优惠，相对比BBA及其他豪华SUV价格一直在下探、所以也不能打，就算能打也是目前，往以后看不知道能走多远