现在的本田口碑这么差了吗，我还想换车继续本田呢

不吹不黑，第一辆12年买的九代思域豪华版，用的时候发现外观真是难看，空间也小，后备箱也是不够用。但是经过7年多17多万公里后才明白，这车可靠性太强了，这么多年就换了个右后刹车灯泡，11元。其他的啥问题也没有，保养也不贵。就是隔音垃圾，底盘硬，动力凑活，操控还是不错，非常灵活。现在小孩大了准备换车了，小思域卖了还真舍不得，还想买辆本田，车区一看，口碑不行啊，现在的本田是变了吗，可靠性真的这么差了吗，怎么会这样。

那为什么每个月的榜单出来都打人脸呢

这一代的1.5T的机头多灾多难

换本田没毛病 保有量这么高 即使出了问题 大家维权也人多力量大

口碑差还能大卖，本田也没有改进的动力

换混动可以，1.5t谨慎

换1.5T的新crv吧，或许你就明白为什么了

引用 @冷语无情 发表的:
口碑差还能大卖，本田也没有改进的动力

口碑逆转有积累期的好么，本田好口碑积累了多少年，足够它挥霍这一代产品周期。下一代它还这样，标志福特就是他的榜样

每次去4S店保养，发现本田车做工越来越差，方向盘多功能按钮整得极其廉价，钣金也不行。都这么多年了隔音问题还没有彻底解决，毫无上进。试驾过URV2.0,市区开有点跟不上节奏，油耗也没有优势。

怕1.5，上混动吧。要空间可以crv或者奥德赛，价格低点的话明年有凌派新混动系统。

引用 @长毛叔叔 发表的:
那为什么每个月的榜单出来都打人脸呢

大众不打得你啪啪响？

都说本田大众口碑差 然而卖的最多 真香

换我就选择大众的B级车

车区口碑看看就行，如果有硬伤大家都知道的，不要听人云亦云

建议上混动。。。

引用 @hpq. 发表的:
换本田没毛病 保有量这么高 即使出了问题 大家维权也人多力量大

然而本田根本不在乎客户的投诉

引用 @刚看篮球3 发表的:
口碑逆转有积累期的好么，本田好口碑积累了多少年，足够它挥霍这一代产品周期。下一代它还这样，标志福特就是他的榜样

也有例外，毕竟大众推广所谓的黄金动力组合时自燃，死亡闪烁，断轴，烧变速箱，恶性烧机油这些问题也没影响大众的地位和销量

引用 @太空王者 发表的:
每次去4S店保养，发现本田车做工越来越差，方向盘多功能按钮整得极其廉价，钣金也不行。都这么多年了隔音问题还没有彻底解决，毫无上进。试驾过URV2.0,市区开有点跟不上节奏，油耗也没有优势。

广本会好点，冠道改贯穿尾灯，挺帅的，淘宝几百块钱

新1.5t确实问题多。

试驾了本田混动英诗派和508l 英诗派比预想中差很多，内饰太廉价了，底盘调教很一般，动力不错

这些年的本田销量我猜是靠着以前的自吸本田撑起的...或许再等个3,4年吧..再看看今时今日的那些涡轮本田是否还是像自吸本田的耐用

这老思域就机脚胶容易坏，油耗高动力一般，质量还是稳如老狗。

引用 @桐谷直人 发表的:
这一代的1.5T的机头多灾多难

本田这一代的变速箱也出了不少问题

我的九代思域也开了17万公里。一样没出什么毛病…话说，其实九代思域口碑在北美不如8代。。。但是目测十代的质量是真的不行

引用 @长毛叔叔 发表的:
那为什么每个月的榜单出来都打人脸呢

那是因为大家都觉得出事儿的肯定轮不到自己啊

引用 @hpq. 发表的:
换本田没毛病 保有量这么高 即使出了问题 大家维权也人多力量大

你这逻辑真感人，太君肯定会以你为荣的

很多人就是嘴巴硬，总觉得日本企业玩民用量产车的涡轮增压技术很厉害。
事实上呢？主流三大厂里面，丰田的主打2.0倒是没出什么大问题，但是油耗贼高（几乎堪比同马力自主品牌），而且动力贼肉（比ABB同马力车慢了10%以上），技术层面真的是欠佳。
本田反正大家都清楚，我就不再说了。
目前唯一没有爆雷的就是日产，但是这个可变压缩比发动机，最早匹配的车型qx50毕竟才上市一年，还没有经过比较长的时间检验，耐久性测试还是有待商榷的。
差点忘了还有个斯巴鲁。
因为斯巴鲁的涡轮动力是不错的，但是当年烧机油烧的嗷嗷叫，都可以和大众谈笑风生了，充满着人生的经验。
考虑到斯巴鲁现在在国内已经不出售涡轮增压车型了，所以就不讨论了。
总而言之，说一句很伤日粉的话——目前在华销售的日本品牌的车型当中，其涡轮增压技术比起一流自主品牌，说真的并没有什么优势，很多地方还有劣势。
玩民用量产车的涡轮技术，还是得看德国人。我们愿不愿意承认事实就是这样，当然你说不计成本的赛用涡轮引擎，楼主就就没有关注过，也不敢乱说。

7年只换过灯泡的车多了去了，但只有本田和丰田会吹......

引用 @我爱蓝军485 发表的:
也有例外，毕竟大众推广所谓的黄金动力组合时自燃，死亡闪烁，断轴，烧变速箱，恶性烧机油这些问题也没影响大众的地位和销量

大众a级走量的都是6at

引用 @浮雕二轮 发表的:
7年只换过灯泡的车多了去了，但只有本田和丰田会吹......

老铁，也许你说的没有错，我也没有吹，只是第一次买车本田的质量给我留下了很好的印象，作为家用代步车其实已经足够了。

引用 @hpq. 发表的:
换本田没毛病 保有量这么高 即使出了问题 大家维权也人多力量大

当年的福克斯，投诉多有屁用

本田以前是工科男，坚持自我，现在开始向市场妥协，但产品力也还不错的。

引用 @暴走的奥特曼 发表的:
你这逻辑真感人，太君肯定会以你为荣的

忘记加狗头了嘿嘿

引用 @刚看篮球3 发表的:
口碑逆转有积累期的好么，本田好口碑积累了多少年，足够它挥霍这一代产品周期。下一代它还这样，标志福特就是他的榜样

仅从国内来讲，标致福特的经典车型跟本田没法比吧，本田的飞度 思域 雅阁 crv，都是经典

引用 @2020年的第一场雪 发表的:
仅从国内来讲，标致福特的经典车型跟本田没法比吧，本田的飞度 思域 雅阁 crv，都是经典

所以那两作死还没到一代，就挂了…
本田的底子足够它作死这一代有富裕
丰田大众估摸着可以作死两代都够…

你要听车区黑子的，就只能买迈巴赫、劳斯莱斯、宾利、布加迪。其他车一律被喷。

同9代思域，比你晚买1年，少开10W公里。
好奇你的用车环境。

引用 @我爱蓝军485 发表的:
也有例外，毕竟大众推广所谓的黄金动力组合时自燃，死亡闪烁，断轴，烧变速箱，恶性烧机油这些问题也没影响大众的地位和销量

那是大众之前积累了几十年了

引用 @暴走的奥特曼 发表的:
你这逻辑真感人，太君肯定会以你为荣的

搜嘎

引用 @万事屋沙发 发表的:
怕1.5，上混动吧。要空间可以crv或者奥德赛，价格低点的话明年有凌派新混动系统。

12年思域，现在有孩子了，肯定不能考虑凌派了啊，安全性差，档次也可以提提了

引用 @struggle4me 发表的:
试驾了本田混动英诗派和508l 英诗派比预想中差很多，内饰太廉价了，底盘调教很一般，动力不错

今年五月我也是在这俩中纠结，最后提了英斯派😆

可以买混动，1.5t别碰

引用 @太空王者 发表的:
老铁，也许你说的没有错，我也没有吹，只是第一次买车本田的质量给我留下了很好的印象，作为家用代步车其实已经足够了。

要不第十代思域呗，更好的动力，更大的空间，更好的外观

引用 @南无阿弥 发表的:
今年五月我也是在这俩中纠结，最后提了英斯派😆

不瞒老铁们，我在上海，有地下私人车位，我想买个送绿牌的车，上海牌照又贵又拍不到。我试驾过广汽的AION LX ,对纯电车还是下不了手，试驾过讴歌全系，讴歌店离我也不远，但是太小众了，CRV也感觉不是我的菜。老实说我现在就等本田出的插混，送个牌照美滋滋。对了家旁边捷豹XFL次低配，裸车29万，这价格是不是也很香。

1.5t做到了同级别最强劲的性能和最低的油耗，毕竟是黑科技，技术可能还不是特别成熟，就像十年前大众的TSI+DSG一样。新技术都有一个过程的。相信本田会把这套动力系统打磨的越来越好。

本田卖的是发动机啊

1.5t口碑多差，奈何用这个1.5t都是爆款。除了特供兄弟型的。思域以前有现在用1.5t的销量多？crv照样爆款，不是新荣放出来，是全球销量最高的suv。

引用 @2020年的第一场雪 发表的:
仅从国内来讲，标致福特的经典车型跟本田没法比吧，本田的飞度 思域 雅阁 crv，都是经典

曾经标志雪铁龙爱丽舍、307、308、C2、世嘉，福特福克斯、蒙迪欧也是很经典的。

雅阁混动不错

我觉得你这代思域是本田车里面屁股最好看的一代。。个人看法。

本田自己作死！隔音和用料诚意一点能打死一大片！

比丰田还是要强的

本田真是作死，你少优惠点，拿点钱搞下做工和隔音，不就完美了，销量还能提升不少，说到底还是瞧不起中国人，不上心。

引用 @我爱蓝军485 发表的:
也有例外，毕竟大众推广所谓的黄金动力组合时自燃，死亡闪烁，断轴，烧变速箱，恶性烧机油这些问题也没影响大众的地位和销量

你说的这些大众改进了啊，现在的大众没有这些问题了吧，不过新的问题又来了

引用 @桐谷直人 发表的:
这一代的1.5T的机头多灾多难

日本仔的还是自吸2.0爽

不看品牌，要看具体车型，现在的确实问题多

这么多年胎都没换过吗

引用 @放松点吧兄弟 发表的:
日本仔的还是自吸2.0爽

确实 自己两辆车都是小日本的2.0自吸 配在a级上动力响应挺好 还省油 也没出过啥问题

怎么开，油耗才7.1？经常跑高速吗？

引用 @mysawyer 发表的:
怎么开，油耗才7.1？经常跑高速吗？

我上班快速路比较多，来回一次140公里左右。这叼车低速很费油，跑起来才会省点。

引用 @社保社保 发表的:
这么多年胎都没换过吗

轮胎都第三套了，马牌CC6,软点静音点。第五年时换了个原厂汤浅电瓶，420元好像。

车区口碑不行，现实中口碑还挺好的

引用 @刚看篮球3 发表的:
口碑逆转有积累期的好么，本田好口碑积累了多少年，足够它挥霍这一代产品周期。下一代它还这样，标志福特就是他的榜样

福特主要还是不按国人需求造车。大家都越来越大了，他还是那么紧。

引用 @桐谷直人 发表的:
这一代的1.5T的机头多灾多难

东北的朋友慎买1.5t的，车友群里有几个机油增多了已经

引用 @Z--Dolphin 发表的:
福特主要还是不按国人需求造车。大家都越来越大了，他还是那么紧。

疑车无据

引用 @我爱蓝军485 发表的:
也有例外，毕竟大众推广所谓的黄金动力组合时自燃，死亡闪烁，断轴，烧变速箱，恶性烧机油这些问题也没影响大众的地位和销量

又见死亡闪烁，黑这个变速箱的有几个懂的，本田丢速叫丢速，大众丢速就死亡闪烁了

引用 @暴走的奥特曼 发表的:
你这逻辑真感人，太君肯定会以你为荣的

毕竟太君的车，7年轮胎不用换，电池不用换，已经超越了宇宙规矩。两个字:耐用。秒杀！

我想换混动🤣不要换东本换广本吧

说句实话 本田的噪音可是真垃圾，1.5T也是够垃圾 坐很多都是这样……

同12年九代思域，2.0自吸，目前八万公里不到ku😂

混动雅阁 CRV 奥德赛 不都能买吗？ 他们没啥问题

引用 @放松点吧兄弟 发表的:
日本仔的还是自吸2.0爽

地球梦自吸2.4也很爽啊

车区是德牧的车区 你来看日本车的口碑？

引用 @我爱蓝军485 发表的:
也有例外，毕竟大众推广所谓的黄金动力组合时自燃，死亡闪烁，断轴，烧变速箱，恶性烧机油这些问题也没影响大众的地位和销量

黑子对改变视而不见？

哈哈哈家里也是12年的思域操到现在19万公里也是没修过，只不过现在少开油耗比你大啊，9.1了，前几年我爸一直开高速那会才6.9左右

引用 @高尔夫车主 发表的:
比丰田还是要强的

我觉得丰田还是强一点，只是性价比低而已，可靠性吊打本田

引用 @肖纪戟 发表的:
车区是德牧的车区 你来看日本车的口碑？

德国车在车区不是原罪车吗？本田现在还有个锤子好口碑啊？

同款帮顶，后来家里又入了一辆crv。

引用 @Z--Dolphin 发表的:
福特主要还是不按国人需求造车。大家都越来越大了，他还是那么紧。

丰田也做小了，咋还越来越好了？

福特凉的原因就两个
1，质量口碑崩盘了
2，长期不换代

老哥的思域打算多少钱出啊，在哪里？

十周年1.8自吸真的是经典，刚工作的第一辆车，当时还加了个驾驶位电动座椅，驾驶位一键车窗，远光疝气灯的顶配车，现在开到创业的城市做代步，啥毛病也没有，市区八九个油。也开过新款思域，真的是……除了皮，运动一点，啥玩意儿，坡道要不是有自动启停，还特么溜车……

机油门，失速门，多了解一下

引用 @桐谷直人 发表的:
这一代的1.5T的机头多灾多难

1.5涡轮➕cvt，极品垃圾车的配置，却是本田主流车型的全系配置。不死才怪。

思域印象中问题好像不少吧，当时我来区里询问购车意见都是直接让我上雅阁

引用 @桐谷直人 发表的:
这一代的1.5T的机头多灾多难

南方，搞了台1.5t思域改着玩，另外两个朋友也是1.5t的，两年了，三台都没有任何发动机问题…真的好奇是不是北方人才上网？

引用 @fifteem 发表的:
南方，搞了台1.5t思域改着玩，另外两个朋友也是1.5t的，两年了，三台都没有任何发动机问题…真的好奇是不是北方人才上网？

请分清楚个例和统计的区别。在动力系统方面，第一档的公司做出的车，应该是十年内90%以上没有大故障。你说的两年，三台，都远不足以证明这个1.5t的可靠性。外加天生缺陷的cvt容易链条打滑彻底损坏变速箱，本田这真是条不归路了。

引用 @fifteem 发表的:
南方，搞了台1.5t思域改着玩，另外两个朋友也是1.5t的，两年了，三台都没有任何发动机问题…真的好奇是不是北方人才上网？

这个世界除了你和你的朋友，还有别人和别人的朋友

引用 @lzjlzj87 发表的:
12年思域，现在有孩子了，肯定不能考虑凌派了啊，安全性差，档次也可以提提了

国内的本田除了雅阁还好点，安全性都不行。国内本田不舍得用热成型钢，车身最高强度钢只有980mpa。即使在美国日本的车型，也就是ab柱用了1500mpa的热成型，其他地方最多还是980mpa。

引用 @2020年的第一场雪 发表的:
仅从国内来讲，标致福特的经典车型跟本田没法比吧，本田的飞度 思域 雅阁 crv，都是经典

嘉年华都够爆飞度了

引用 @刚看篮球3 发表的:
口碑逆转有积累期的好么，本田好口碑积累了多少年，足够它挥霍这一代产品周期。下一代它还这样，标志福特就是他的榜样

想多了，网上说来说去的问题，对现实中对车辆使用影响其实并不大，而且本田也没啥作死行为。
我家还买了两代雅阁呢，不过我开始就回避了那1.5t的机头。

引用 @大Q三代 发表的:
又见死亡闪烁，黑这个变速箱的有几个懂的，本田丢速叫丢速，大众丢速就死亡闪烁了

人说的有没啥问题好像一直这么讲的，这么敏感干嘛？双离合svs闪烁，死亡也有车的意思不光对于人，出现着问题，变速箱真的离死不远

引用 @玩儿火不慎燃尽胸毛 发表的:
黑子对改变视而不见？

精神股东这么急着护主？也不看看讨论的啥问题就出来乱护，未免也太忠诚了吧，德国黑背犬附身？大众之前的一代产品没有出现过这些问题？这些问题后来影响大众的销量和地位了吗？我说大众没有改变了吗？其他家出问题难道没有改变吗？

引用 @房云燕 发表的:
想多了，网上说来说去的问题，对现实中对车辆使用影响其实并不大，而且本田也没啥作死行为。
我家还买了两代雅阁呢，不过我开始就回避了那1.5t的机头。

上一代车尾好看多了

引用 @我来取个拉风的昵称吧 发表的:
你说的这些大众改进了啊，现在的大众没有这些问题了吧，不过新的问题又来了

改进是改进了，但你这是后话，你站在大众当时爆发问题不断召回不久的时期类似于本田目前的情况来看(虽然本田的问题除了雨天高速失速外也没有实质大的影响，后续也召回处理了，变速箱有德系媒体指出问题，但现实中推广6年了也没大规模爆发)，我引用的层主说本田的下场挺不过去像福特标致，我说也有挺过去的先例，比如大众之前的一代产品出问题对后面没有很大影响，我的回复在大众粉或精神股东看来有问题？

买车你不去4s店咨询试驾，跑虎扑云评测？

引用 @fifteem 发表的:
南方，搞了台1.5t思域改着玩，另外两个朋友也是1.5t的，两年了，三台都没有任何发动机问题…真的好奇是不是北方人才上网？

你们三没事，代表整个南方都没事？你是南方代表？

反正我的奥德赛，2013年的。没有必须要修的毛病

车机坏了，USB坏了，连不上手机，中央扶手箱永远异响
发动机上坡抖的厉害
漏防冻液
两个前悬挂都有裂缝
司机安全带不回收，导致门经常关不上
后排坏了两个安全带
左后尾灯掉下来了
倒车雷达坏了，但还滴滴滴的正常响，导致借我车开的人装了地上水泥墩
后门液压不太好用，有的时候撑不住车门

真实车主

引用 @一位细心的网友 发表的:
东北的朋友慎买1.5t的，车友群里有几个机油增多了已经

放P召回之后就没看过有问题，就你机油多？！