现在的本田口碑这么差了吗，我还想换车继续本田呢

引用 @仓翔介太2019 发表的:
放P召回之后就没看过有问题，就你机油多？！

你可拉倒吧，召回给你换了？不还是有问题，只能止损，没法彻底修

引用 @fifteem 发表的:
南方，搞了台1.5t思域改着玩，另外两个朋友也是1.5t的，两年了，三台都没有任何发动机问题…真的好奇是不是北方人才上网？

不一样的温度，而且北方人都已经开帕娜美拉了，你们怎么还开破思域？

引用 @桐谷直人 发表的:
这一代的1.5T的机头多灾多难

相对实际状况，口碑太好了。要是自主品牌出现这种状况，只怕口碑已经跟纳智捷一样了。三年内无法翻身。

既然轿车有了 建议来一辆XRV 出问题的就是1.5t的雅阁比较多 suv好像听到的比较少

引用 @放松点吧兄弟 发表的:
日本仔的还是自吸2.0爽

那是老款3.5吧

国内垃圾……国外还可以……

引用 @高尔夫车主 发表的:
比丰田还是要强的

丰田还是比本田强吧，不过同等级配置比本田还差

引用 @我爱蓝军485 发表的:
精神股东这么急着护主？也不看看讨论的啥问题就出来乱护，未免也太忠诚了吧，德国黑背犬附身？大众之前的一代产品没有出现过这些问题？这些问题后来影响大众的销量和地位了吗？我说大众没有改变了吗？其他家出问题难道没有改变吗？

气急败坏？你猜我干了什么？嘻嘻

引用 @高尔夫车主 发表的:
比丰田还是要强的

话说四氧化三铁是你的小号吗

引用 @放松点吧兄弟 发表的:
日本仔的还是自吸2.0爽

自吸1.8的够用吗？

引用 @扬眉 发表的:
确实 自己两辆车都是小日本的2.0自吸 配在a级上动力响应挺好 还省油 也没出过啥问题

如果是1.8的如何吖？

引用 @钱塘钓叟 发表的:
很多人就是嘴巴硬，总觉得日本企业玩民用量产车的涡轮增压技术很厉害。
事实上呢？主流三大厂里面，丰田的主打2.0倒是没出什么大问题，但是油耗贼高（几乎堪比同马力自主品牌），而且动力贼肉（比ABB同马力车慢了10%以上），技术层面真的是欠佳。
本田反正大家都清楚，我就不再说了。
目前唯一没有爆雷的就是日产，但是这个可变压缩比发动机，最早匹配的车型qx50毕竟才上市一年，还没有经过比较长的时间检验，耐久性测试还是有待商榷的。
差点忘了还有个斯巴鲁。
因为斯巴鲁的涡轮动力是不错的，但是当年烧机油烧的嗷嗷叫，都可以和大众谈笑风生了，充满着人生的经验。
考虑到斯巴鲁现在在国内已经不出售涡轮增压车型了，所以就不讨论了。
总而言之，说一句很伤日粉的话——目前在华销售的日本品牌的车型当中，其涡轮增压技术比起一流自主品牌，说真的并没有什么优势，很多地方还有劣势。
玩民用量产车的涡轮技术，还是得看德国人。我们愿不愿意承认事实就是这样，当然你说不计成本的赛用涡轮引擎，楼主就就没有关注过，也不敢乱说。

丰田就整个落后的技术，车机更是垃圾，但一手控制产能玩的好，中国消费者喜欢排队加钱买车。

引用 @浮雕二轮 发表的:
7年只换过灯泡的车多了去了，但只有本田和丰田会吹......

举个例子？

我的1.5t civic，led灯，外观，空间，动力，油耗，完美了。希望能跑个你这个数，应该问题不大吧！你的是1.8的吗

其他地区不知道，双田在广东是很吃香的，父辈一代对双田有如普罗大众对大众一般的信仰

引用 @JM曼聯 发表的:
如果是1.8的如何吖？

老思域上那个R18，还是可以的，放在1.3吨不到的车上，一个人开动力还是够够的，同时时代动力算相当不错的。

引用 @桐谷直人 发表的:
这一代的1.5T的机头多灾多难

1.5t保养也不便宜。

我选本田混动

1.8+5AT多好，稳如老狗，现在整个涡轮和CVT,油耗是省了，但还要加添加剂，娇贵，CVT哪有我5AT耐操，我随便大脚油门，随心所欲。新东西也不见得一定比老得好。

只要别买1.5t

贵区口碑好的都卖不掉 [ 此帖被anonyms在2019-12-16 15:35修改 ]

我现在宁肯去进美国市场的二手八代思域回来开……

引用 @fifteem 发表的:
南方，搞了台1.5t思域改着玩，另外两个朋友也是1.5t的，两年了，三台都没有任何发动机问题…真的好奇是不是北方人才上网？

升起来看看变速箱那里漏不漏油再说吧

雅阁混动啊 吊打雷混动。就是隔音不咋好，其他完全领先同级别。

引用 @太空王者 发表的:
1.8+5AT多好，稳如老狗，现在整个涡轮和CVT,油耗是省了，但还要加添加剂，娇贵，CVT哪有我5AT耐操，我随便大脚油门，随心所欲。新东西也不见得一定比老得好。

真的又新又稳的技术，还得看丰田。在美国市场丰田的新2.5自吸+8AT，油耗比本田的这个1.5涡轮+CVT都要低，动力强了十几个马力，可靠性更是高了几个档次。

引用 @井底的老鹰 发表的:
请分清楚个例和统计的区别。在动力系统方面，第一档的公司做出的车，应该是十年内90%以上没有大故障。你说的两年，三台，都远不足以证明这个1.5t的可靠性。外加天生缺陷的cvt容易链条打滑彻底损坏变速箱，本田这真是条不归路了。

还不足以，才出了多久？

引用 @Number.3 发表的:
这个世界除了你和你的朋友，还有别人和别人的朋友

就实践论事

引用 @省油灯186 发表的:
你们三没事，代表整个南方都没事？你是南方代表？

etc？

引用 @刘亦菲唯一的老公 发表的:
不一样的温度，而且北方人都已经开帕娜美拉了，你们怎么还开破思域？

不仅阅读能力差，还喜欢杠。我跟你说过我就一台车？

引用 @穆里尼奥6 发表的:
升起来看看变速箱那里漏不漏油再说吧

你先实践买台一样的车再杠吧

引用 @fifteem 发表的:
南方，搞了台1.5t思域改着玩，另外两个朋友也是1.5t的，两年了，三台都没有任何发动机问题…真的好奇是不是北方人才上网？

就自身情况实践论述问题，都能引来一片云车主抬杠，佛了

引用 @UC标题部 发表的:
大众a级走量的都是6at

比如280的迈腾帕萨特朗逸速腾凌度高尔夫探歌？

引用 @我来取个拉风的昵称吧 发表的:
你说的这些大众改进了啊，现在的大众没有这些问题了吧，不过新的问题又来了

改了 没怎么进

引用 @二瓶百事 发表的:
曾经标志雪铁龙爱丽舍、307、308、C2、世嘉，福特福克斯、蒙迪欧也是很经典的。

正是因为对经典的传承 所以销量上福特和psa才能并肩进入全球前十

引用 @桐谷直人 发表的:
这一代的1.5T的机头多灾多难

也是靠着1.5T鸡头混的风生水起

引用 @fifteem 发表的:
etc？

地域喷？

引用 @fifteem 发表的:
不仅阅读能力差，还喜欢杠。我跟你说过我就一台车？

对对对，别人都是杠子，就宁有道理

引用 @小早川秀秋啊 发表的:
比如280的迈腾帕萨特朗逸速腾凌度高尔夫探歌？

迈腾帕萨特是a级车？朗逸速腾走量不是6at?回复别人之前麻烦做下功课，别章口就来。

引用 @桐谷直人 发表的:
这一代的1.5T的机头多灾多难

这代本田真的只有immd值得买，以后买本田就混动，不然后悔