此地无垠双车拆解大结局，本田变速箱完蛋了

引用 @房云燕 发表的:
我家那台2.4的高速急加速变速箱换挡会思考半秒，不光开的人知道坐的人都有感觉。

开着是舒服 但是真要点动力 那个2,0L 反应慢。

昨天看的上集，看了下下面的评论，各种说恰了大众的饭，内饰一个劲的说大众好说雅阁廉价。要我说这些人不是蠢就是蠢，人家明明白白的花这么长时间给个做个耐久性测试，拆车讲解，告诉你优缺点好坏，恰不恰饭另说，难道这些观点没有意义？？材质用料不是实实在在的在那？告诉你是让你更好的去选车，不是尼玛你喜欢这辆车，别人说了不好和缺点你就各种酸……

引用 @交行误我青春 发表的:
然后就是双离合⚠️ 烧机油⚠️ 哈哈

没看帖子吗？此地无垠这个长测，也重点关注了烧机油问题，没出现。双离合的耐久性也没出问题。

引用 @Acong_z 发表的:
哈哈，所以我就说ES与凯美瑞比，吃亏的只有丰田自己，作为ES车主，真的很想搞清楚ES跟凯美瑞有多少的不一样

凯美瑞亚洲龙和es。动力系统，传动系统是一模一样的
其他方面肯定会有差别，但不会太大，es如果90分，凯美瑞亚洲龙85分吧，雅阁混动能打个78分，1.5t雅阁的话，50分吧

引用 @高搭冠 发表的:
开着是舒服 但是真要点动力 那个2,0L 反应慢。

雅阁2.4动力是够，反正市区穿行超车动力还行。我家还有台十代混动，开着比汽油车舒服多了。。。

引用 @BIGMAN93 发表的:
吹它主要是因为带个广字 懂得自然懂

没办法，谁让人家人多呢！

很喜欢的节目, 大众工艺, 把前杠优化, 就是好车, 本田把做工做好也是好车

引用 @Sir.Tang 发表的:
虽然说了这个，然而还是有很多雅阁1.5t的提车贴。并不是希望他们的车出事，只是觉得这种测评的影响太小，又不入他们的眼睛，究竟是没看到还是看到了毅然选择…

呵呵，有时候真的是信仰无价。。。。。。。 [ 此帖被魑魅魍魉螽蟁蟊蠹在2019-12-09 10:48修改 ]

引用 @hjher1 发表的:
干式双离合也脆啊，大众不也是全系上，cvt的特点本来就是易坏，故障率仅次于干式双离合

不对啊，平时车区不是这么说的啊，一直说的cvt 省油省心开不坏！！

引用 @霍纳格格 发表的:
其实我想说，就38那个驾驶水准，对于车辆驾驶性能评价对于我们一般车主来说也没有很大参考性。毕竟我们是一般车手，而他的水平和我们不是一个级别的
车驾驶性能还是需要自己去试过，才知道是不是合适自己。

意思是啥都得自己来，每款车都由一个人试不也是横向比较吗？

引用 @然而风又吹散了 发表的:
高亮在前排，你说话要负责的，上集视频我刚好看了，雅阁车顶是激光焊接的。

你能不能看清楚再批评？雅阁是广本，层主在说东本

引用 @然而风又吹散了 发表的:
高亮在前排，你说话要负责的，上集视频我刚好看了，雅阁车顶是激光焊接的。

？？？删了吧

引用 @心未央 发表的:
失速多少例了还在这洗？

失速没有一例是变速箱故障

感觉本田有点垃圾，不知道买的冠道过几年什么情况。

引用 @保时捷赛车 发表的:
失速没有一例是变速箱故障

几万公里的车子，开着开着失速了，高速上都有好多例了
说的不是变速箱的问题，然后本田就没问题了？
是这逻辑吗？

回到此地无垠的节目，去看看前面几期，也给出过他们对于失速问题的猜测和解释，只不过这部雅阁双车耐久测试没有失速，节目组也就不在最后展开说发动机问题了

不是本田不行了，只是到了中国合资就不行了，你应该找中国车企制造商，而不是一味地说是本田的错

引用 @十投九中 发表的:
几万公里的车子，开着开着失速了，高速上都有好多例了
说的不是变速箱的问题，然后本田就没问题了？
是这逻辑吗？

回到此地无垠的节目，去看看前面几期，也给出过他们对于失速问题的猜测和解释，只不过这部雅阁双车耐久测试没有失速，节目组也就不在最后展开说发动机问题了

本田很有问题，他是垃圾，但是高速失速不是因为变速箱

引用 @霍乐迪MVP 发表的:
本田在北美明明用着更好的10at。我自己本田车的8dct也要比现在全系的cvt要强啊。

老哥是思铂睿？

引用 @十投九中 发表的:
几万公里的车子，开着开着失速了，高速上都有好多例了
说的不是变速箱的问题，然后本田就没问题了？
是这逻辑吗？

回到此地无垠的节目，去看看前面几期，也给出过他们对于失速问题的猜测和解释，只不过这部雅阁双车耐久测试没有失速，节目组也就不在最后展开说发动机问题了

因为就不是变速箱的问题，召回以后也过去几个月了还有人失速吗？

引用 @十投九中 发表的:
几万公里的车子，开着开着失速了，高速上都有好多例了
说的不是变速箱的问题，然后本田就没问题了？
是这逻辑吗？

回到此地无垠的节目，去看看前面几期，也给出过他们对于失速问题的猜测和解释，只不过这部雅阁双车耐久测试没有失速，节目组也就不在最后展开说发动机问题了

暴力高负荷连续驾驶来模拟所谓长距离测试本来就毫无科学依据，一个人长时间剧烈运动后猝死就说明这个人平时正常活动也会猝死？

主要是这样的视频到买雅阁的消费者看到能有多少呢？

车主默默路过

引用 @伤夏悲冬 发表的:
本田很有问题，他是垃圾，但是高速失速不是因为变速箱

我也没说高速失速是变速箱问题吧
此地无垠节目也是针对测试过程的问题作出总结

对于我们消费者来说，能得出这样的结论吗？
本田的动力系统和传动系统，都是有问题的，而且都是大问题

引用 @保时捷赛车 发表的:
暴力高负荷连续驾驶来模拟所谓长距离测试本来就毫无科学依据，一个人长时间剧烈运动后猝死就说明这个人平时正常活动也会猝死？

显然不能说明这个人正常活动也猝死。
但是说明这人体质方面存疑。

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
那个车?

看部位，一般地板激光焊都要密封，还有车顶棚天窗风挡地方，密封的定义和焊接定义是不冲突的

引用 @是金子总要花胱的 发表的:
本田可能就造好了自吸发动机，别的都不行，特别是东本，2019年了，汽车钣金缝隙比国产车都大的多，能塞下手指头，车顶还没采用激光焊接，还是压着橡胶条，成本压缩真厉害

也不能这么说 本田的混动绝对业界顶级水平

引用 @jadezhou83 发表的:
压胶条其实比激光焊接实用，但是本田别的东西这几年质量和设计问题一直不行的出问题，绝对是工匠精神完蛋了，不能太相信他了

实用？

有些不懂，谁能介绍下雅阁混动会不会有问题。除了变速箱外。其他方面有没有什么严重的缺陷。
本田销售服务是真差劲。

每个车厂都有犯错误的时候，不要做品牌脑残粉

去年奔驰因为他们的测试召回了好多车，此地无银影响力还是很大的。
而且有一点我觉得他们说的很对，要以发展的眼光看问题，比如老观点大众底盘整发动机变速箱容易坏，日系车底盘散但质量稳定这几个观点被这次实验完全打脸。
测试出来结果正相反，底盘是雅阁更稳定，但发动机变速箱是迈腾更稳定。

本田早点死，一个胎压监测问题解决不了，堵了门才给出解决方案。

引用 @M1291 发表的:
有些不懂，谁能介绍下雅阁混动会不会有问题。除了变速箱外。其他方面有没有什么严重的缺陷。
本田销售服务是真差劲。

混动目前来看，没问题，起码没有汽油版这种大问题

本田这次新的动力总成，发动机和变速箱都有很大的问题
对于车主来说，动力总成有问题，和安全性问题一样，日常使用都操蛋

其他的异响，隔音，装配，都算是小儿科问题了

引用 @道边李苦 发表的:
我的cdx 液力变矩器的8速双离合也中招么

没事。。安全。。

引用 @后青春期_大雨 发表的:
雅阁隔音材料堆的比迈腾多，为啥实际隔音效果依然不如迈腾？

因为发动机扭矩低，导致发动机加速的时候转速比迈腾高，不是隔音问题，是发动机太吵的问题。

引用 @M1291 发表的:
有些不懂，谁能介绍下雅阁混动会不会有问题。除了变速箱外。其他方面有没有什么严重的缺陷。
本田销售服务是真差劲。

目前混动没有问题。应该比较完美。

引用 @cpufang 发表的:
我其实想知道两个事
第一个是这个耐久性测试，它是围着一个圈跑，每天跑多少公里呢？普通车主就这样，每天上下班这样开五六十公里，偶尔开开高速的话，其实遇到这个变速箱问题的机会会不会说非常大？
第二个是混合动力的变速箱，是不是跟1.5t的变速箱是一样的？

混合动力变速跟1.5t的完全不一样。
第一个，我觉得虽然变速箱有问题，但是不长期几个小时的开车，普通车主遇到的概率不大。
因为思域买了这么多年了，这个cvt也没问题。
我怀疑，可能连续开5个小时以上，变速箱可能需要休息一下。降温。
所以本田之所以敢出场，可能考虑到人开车会累，如果开三四个小时，去休息区停十分钟，估计变速箱的过热问题就能解决。所以不会造成严重问题。

最靠谱最实在的测评就是王垠和38了，一个看车用料一个看车调教

引用 @猎首 发表的:
显然不能说明这个人正常活动也猝死。
但是说明这人体质方面存疑。

存疑是存疑，任何人都有这个可能性，运动员身体那么好不照样有猝死的

不会销量有影响的，国人买车主要看外观、品牌、内饰配置、性价比、空间、动力，而国外看中的安全、可靠性排在这些之后，什么ciasi碰撞测试，什么可靠性评价、耐久性试验，在大多数买车的人还不如外观时尚、车标、内饰配置高大上、后排空间几个拳头和动力参数纸面数据多强（不是实际）这几点重要

引用 @保时捷赛车 发表的:
因为就不是变速箱的问题，召回以后也过去几个月了还有人失速吗？

这cvt就说在国内少说也有七八十万台了，从16年就开始装了，有多少反应变速箱问题的？这节目的出现的是个例还是普遍问题根本无法判断

引用 @然而风又吹散了 发表的:
高亮在前排，你说话要负责的，上集视频我刚好看了，雅阁车顶是激光焊接的。

不是激光焊接，顶部激光，内侧胶条里面是点焊

引用 @Sir.Tang 发表的:
虽然说了这个，然而还是有很多雅阁1.5t的提车贴。并不是希望他们的车出事，只是觉得这种测评的影响太小，又不入他们的眼睛，究竟是没看到还是看到了毅然选择…

问一下这个是1.5T的变速箱问题还是混动的也有这个问题？

引用 @七武海熊 发表的:
问一下这个是1.5T的变速箱问题还是混动的也有这个问题？

节目里的说法是：1.5t的变速箱可能因为设计缺陷存在过热的问题，会导致变速箱漏油。混动的变速箱跟这个不是一个，所以混动的应该没事。

引用 @3219029842 发表的:
本田cvt用了很多年了，最早是用在雅9上吧？按理说不应该等到现在才爆出质量问题。测试是持续高强度跑吗？cvt艹狠了是很容易挂掉的，只适合日常通勤买菜。

之前是自吸发动机，扭矩没这么迅猛

引用 @顺风优选 发表的:
我觉得这种评测，比38那种，不知道强到哪里去了。 我估计把车这样拆了，很多零件38都不知道叫啥，更不要说给观众解释其中的工艺了。

38可以看看他对驾驶品质的评价

引用 @安飛尔德 发表的:
本田送发动机，不送变速箱。

错了是买发动机，变速箱是赠品。赠品能用就行反正不花钱🐶

引用 @顺风优选 发表的:
我觉得这种评测，比38那种，不知道强到哪里去了。 我估计把车这样拆了，很多零件38都不知道叫啥，更不要说给观众解释其中的工艺了。

不装逼行吗？你去查查38在美国学的什么？

引用 @顺风优选 发表的:
我觉得这种评测，比38那种，不知道强到哪里去了。 我估计把车这样拆了，很多零件38都不知道叫啥，更不要说给观众解释其中的工艺了。

能把3.5的霸道评测出市区9个油的充值测评人，还有傻子信，我也是服了

我就知道一个
大众不敢在美国用干双
本田敢在美国用cvt
不是国外月亮圆 是因为美国罚的重

一部车的例子就能证明本田cvt有重大设计缺陷？
到大众就是以后肯定会加强
加强了 你就能保证它别的地方不减成本

居然做测试 就按照测试的东西来说
自己就是汽车专业的
什么车做变速箱耐久测试会不把变速箱油加满？
迈腾缺的防撞装置 你贷款给它装上？

这个问题在混动车型会有吗？

待会儿看看

为啥欧洲小排涡轮不上CVT？
懂了吧？

引用 @高搭冠 发表的:
我同事就是9.5代雅阁 变速箱连接处已经开始渗油了 5万公里3年。你看一下车质网投诉 貌2016款雅阁 变速箱渗油也是通病

我的是9代钢牙，最开始几次保养我在注意过变速箱渗油的情况，确实有观察到渗油，最近几次又忘记保养的时候去查看了，请教下，渗油最严重的后果是啥

看完了，雅阁这真是…昨天还有提车的…唉…
迈腾比较出乎预料。

引用 @xhj1028 发表的:
我的是9代钢牙，最开始几次保养我在注意过变速箱渗油的情况，确实有观察到渗油，最近几次又忘记保养的时候去查看了，请教下，渗油最严重的后果是啥

只要你不长时间开高速，就这么开呗！EA888二代烧机油也不就闭着眼开呗！油不够就加，发动机坏了就大修呗！

本田4s糊弄人，吃烂钱这点也很打击口碑

引用 @虎扑JR1480232130 发表的:
本田4s糊弄人，吃烂钱这点也很打击口碑

4s不给开发票……哈哈哈哈哈哈哈

引用 @Sir.Tang 发表的:
虽然说了这个，然而还是有很多雅阁1.5t的提车贴。并不是希望他们的车出事，只是觉得这种测评的影响太小，又不入他们的眼睛，究竟是没看到还是看到了毅然选择…

mpv也一样啊，碰撞测试渣一样，一样有人买

近几年的本田可靠性确实下降的很厉害
消费者报告也看的出来
现在都已经跌出十名之外了
更关键的是，经常还犯一些低端或者令人难以理解的错误

回帖里好多恰饭的回复，外务省的津贴真是到位啊

引用 @xhj1028 发表的:
我的是9代钢牙，最开始几次保养我在注意过变速箱渗油的情况，确实有观察到渗油，最近几次又忘记保养的时候去查看了，请教下，渗油最严重的后果是啥

渗油最后不就是变速箱报废嘛
不过你看速度 不严重就暂时观察

引用 @斯芬希美碧莎 发表的:
能把3.5的霸道评测出市区9个油的充值测评人，还有傻子信，我也是服了

汉兰达也要12个油 很多人觉得日本车省油
哈哈

引用 @南方有佳林 发表的:
奥迪的cvt就很好，不仅质量稳定丝般顺滑，还能承受500多的扭矩。

奥迪那个CVT真的丝般柔顺，也没听说有什么大问题

影响极小吧？之前5系和e级，e那么大得问题，结果居然是e级卖爆了

引用 @jz20071225 发表的:
也不能这么说 本田的混动绝对业界顶级水平

所以本田玩来玩去就发动机下本钱是，别的都要不不投入研发，要不生产线不用最好的。crv和思域的钣金真的不如国产车，nvh做的也不好。正好国人喜欢省油，空间大就行，所以crv飞度雅阁积累了口碑，但是，真的全方位看本田车，真的偏科

引用 @dave2763 发表的:
北美CR-V的热成型钢占比14%，日本是9%，中国直接没有。

再逼逼不卖给你们了，哼 手动狗头！！

引用 @yysimon2 发表的:
其实如果迈腾改款，加了25%的钢梁，我觉得，好像也不会很差。

迈腾车主说一句，缺点除了A柱安全性外，主要是低速顿挫和天窗异响。油门偏重，不过我个人是比较喜欢的，开起来是真的爽，特别是高速或者高架上，非常平稳，动力也足。下一代改款如果能把A柱加强，不失为一辆好车。

引用 @casualee 发表的:
影响极小吧？之前5系和e级，e那么大得问题，结果居然是e级卖爆了

e级的问题去年看，觉得问题的确很大，不过奔驰也召回了

但是如果e级的问题算大，那今年本田这个问题怎么算？
发动机，变速箱都有问题，而且是娘胎带出来的设计有问题，修都不好修，就算坏了给你换一个，换来的一样是设计有问题的发动机变速箱

引用 @不忘初心joe 发表的:
天籁的怎么样

新天籁用的钢链，问题不大

一天测上千公里，而且一直持续两三个月，发动机变速箱轮胎刹车得烫成什么奶奶样，这种测试具有代表性吗？

引用 @___Mr.J 发表的:
一天测上千公里，而且一直持续两三个月，发动机变速箱轮胎刹车得烫成什么奶奶样，这种测试具有代表性吗？

问题是奔驰e，宝马5都过了这个测试，也发现了问题。

引用 @casualee 发表的:
影响极小吧？之前5系和e级，e那么大得问题，结果居然是e级卖爆了

e级下血本全部召回了。

引用 @QQ12358 发表的:
问题是奔驰e，宝马5都过了这个测试，也发现了问题。

没看过他测其他车，我感觉所有车这个测法没一个能幸免的

引用 @习惯在E调上solo 发表的:
新天籁用的钢链，问题不大

我的18款的，还没什么问题

好看不🔥的节目

引用 @___Mr.J 发表的:
没看过他测其他车，我感觉所有车这个测法没一个能幸免的

车区公认垃圾的双离合加EA888都能过……

引用 @jrry7 发表的:
之前是自吸发动机，扭矩没这么迅猛

扭矩差不了多少，而且满扭矩输出极少，如果日常买菜都有缺陷，问题应该早就爆发了，这个cvt可不是什么新技术。

广本服务就这个样子。

引用 @鲁南吴彦祖 发表的:
车区公认垃圾的双离合加EA888都能过……

这就让技术本田很尴尬了

引用 @七武海熊 发表的:
问一下这个是1.5T的变速箱问题还是混动的也有这个问题？

混动的动力套貌似是九代雅阁那套，变速箱不一样，上一代的混动可靠性还不错吧

引用 @電動小機枪 发表的:
小心本田粉，本田一条街可不是跟你闹着玩的

去年提了凯美瑞以后一直觉得雅阁香到爆炸，后来雅阁爆的问题越来越多，还越来越严重，发现手里的凯美瑞还是挺香的

引用 @广州大学 发表的:
然而cvt开起来，不爽，这个缺点是没法改变的，尤其是奔驰宝马的at比你cvt更爽更省油还有感觉。奥迪上层也是觉得那个cvt无论怎么改也打不过隔壁，才弃用的，cvt终究还是个廉价解决方案。

奥迪那个cvt不是因为价格太高才放弃的吗。。。

http://auto.toutiaoimg.cn/group/6743193620351828494/?app=automobile&timestamp=1575895736&article_category=automobile&req_id=201912092048560100260760263A15216D&group_id=6743193620351828494
后续视频也出来了，期待本田怎么解释，解决不了的话，本田这个1.5t还是别推荐了，看来目前真的没有又省油，动力又强的黑科技，都是有风险的

顶顶顶顶顶顶

引用 @鲁南吴彦祖 发表的:
车区公认垃圾的双离合加EA888都能过……

那大众确实牛啊，怪不得中国人认大众

引用 @VAN花样 发表的:
38是压榨车辆的性能极限，无垠是在模拟日常驾驶的各种工况，高速市区拥堵，停车，倒车，各种颠簸路面等都有涉及，更接近日常使用

三个月十万公里合适？

引用 @真理. 发表的:
这时候就得@votomas大神了，黑的也很洗成白的

是vontomas吧，卧槽，这货还是个本田吹呢，我一直以为只是丰田吹，我说丰田有安全黑历史、应试选手，他黑我造谣。看来我没冤枉他，日吹实锤了

看拆车视频，确实长知识。迈腾的做工用料总体还是强于雅阁的，成本也更高。也是大众车看起来更高级的因素之一吧！

引用 @電動小機枪 发表的:
小心本田粉，本田一条街可不是跟你闹着玩的

思域小青年。 没钱还爱装。

引用 @野猪骑士归来 发表的:
混动有影响吗

混动不是cvt

我话放着了，问题是不可能解决的，而且本田质量问题只是刚开始

刚看了视频，感觉比较认同大众认问题，本田不认问题，让人感觉本田质量好大众质量差的错觉。

引用 @斯芬希美碧莎 发表的:
能把3.5的霸道评测出市区9个油的充值测评人，还有傻子信，我也是服了

黄金右脚+不堵车的市区？

来拆一下通用9At吧

引用 @dave2763 发表的:
北美CR-V的热成型钢占比14%，日本是9%，中国直接没有。

本田在美国这么拼的吗

引用 @七武海熊 发表的:
问一下这个是1.5T的变速箱问题还是混动的也有这个问题？

混动是2.0的

引用 @十投九中 发表的:
本田国内现款1.5t动力总成，都一样

妹的，我买冠道时都说2.0变速箱匹配有问题还漏油，才买了1.5。想不到现在1.5问题更大。。。

引用 @yzbfor 发表的:
对车主是好事，锤得厉害促使厂家进行召回。不曝光的话光靠个人交涉基本没戏，何况是变速箱这种大件。

对于信仰充足的本田来说估计都是小问题