17万元买的新能源车电池退役：换电池要4万，卖掉车也4万

五年时间，一辆电动小汽车续航40公里左右？我人傻了，很多小电驴比这续航还高呢。

卖掉车四万，特么买你车的人还得花四万买电池，相当于买你车要八万

受限制于目前技术，要不是政策强推，电动车本就没这么大的销量

电动车本来技术就不成熟，大部分都是油改电，如果不是牌照没名额的话，买电动车真的是智商税了

对于现在国情来说。最合适的就是丰田本田的双擎混动。短途省油，可以跑长途，不用充电省心，用车体验不会因为天冷打折扣，电池寿命几乎可以用终身，保值率高。不是因为牌子谁买电车？！

工业垃圾

引用 @首钢京唐公司 发表的:
对于现在国情来说。最合适的就是丰田本田的双擎混动。短途省油，可以跑长途，不用充电省心，用车体验不会因为天冷打折扣，电池寿命几乎可以用终身，保值率高。不是因为牌子谁买电车？！

混动在东北冬天不是不友好吗？

引用 @月下听花 发表的:
混动在东北冬天不是不友好吗？

双擎的影响没那么大，插电用纯电不行！

引用 @月下听花 发表的:
混动在东北冬天不是不友好吗？

汽油的也不友好

都是骗小白鼠的

引用 @Byron9 发表的:
五年时间，一辆电动小汽车续航40公里左右？我人傻了，很多小电驴比这续航还高呢。

电驴5年电池绝对到不了40，而且还可能换过电池了

另外车重，电驴轻啊

引用 @Byron9 发表的:
五年时间，一辆电动小汽车续航40公里左右？我人傻了，很多小电驴比这续航还高呢。

新车80，应该是插电混动的

引用 @Byron9 发表的:
五年时间，一辆电动小汽车续航40公里左右？我人傻了，很多小电驴比这续航还高呢。

应该说的是插混的吧

引用 @首钢京唐公司 发表的:
对于现在国情来说。最合适的就是丰田本田的双擎混动。短途省油，可以跑长途，不用充电省心，用车体验不会因为天冷打折扣，电池寿命几乎可以用终身，保值率高。不是因为牌子谁买电车？！

过保的混动保值率也不会高的，因为就算电池保时间长，其他部件都是隐患

引用 @roweak 发表的:
电驴5年电池绝对到不了40，而且还可能换过电池了

另外车重，电驴轻啊

哥 人家十来万啊 电驴才多少

他混动的话就烧油呗，大不了起步用电就好啦。。

引用 @首钢京唐公司 发表的:
对于现在国情来说。最合适的就是丰田本田的双擎混动。短途省油，可以跑长途，不用充电省心，用车体验不会因为天冷打折扣，电池寿命几乎可以用终身，保值率高。不是因为牌子谁买电车？！

双擎在大城市照样限号，纯电和插电混动不限号的。

引用 @首钢京唐公司 发表的:
对于现在国情来说。最合适的就是丰田本田的双擎混动。短途省油，可以跑长途，不用充电省心，用车体验不会因为天冷打折扣，电池寿命几乎可以用终身，保值率高。不是因为牌子谁买电车？！

限号的

引用 @呆子秃子傻子瘫子嫂子 发表的:
双擎在大城市照样限号，纯电和插电混动不限号的。

双擎可以在上海上绿牌不限号啊

引用 @虎扑JR1480232130 发表的:
过保的混动保值率也不会高的，因为就算电池保时间长，其他部件都是隐患

此话怎讲？兄弟，烦请详细说说

只能说新能源汽车触动了太多人的利益，才出现这么一篇编撰的文章。先不说把插电式直接说成混合动力这么不专业的表述，在2015年落地十七八万根本无法买到任何纯电续航能达到80km的插混车型！
不过这篇文章也反映出购买新能源车时，电池质保政策多么重要

在开玩笑吧，能卖四万？？偷着笑吧！一万都没人要！！！去看看二手行情吧。我的奇瑞小蚂蚁两年只开了1.3万公里，4s置换只给1.2万。

本来就是政策干预的结果，如果让市场说话的话，这些东西估计销量能有1成就不错了。

引用 @抱歉说再见 发表的:
双擎可以在上海上绿牌不限号啊

双擎和插电式混合动力不一样的，绿牌车只有可以外接电源充电的车才能上，你再查查？还是说上海和天津的规定不一样？

引用 @一剑横天百世空 发表的:
卖掉车四万，特么买你车的人还得花四万买电池，相当于买你车要八万

正常。就算几十万的特斯拉都是买几百个日本电池组装在一起。都是辣鸡

引用 @H1sashi 发表的:
此话怎讲？兄弟，烦请详细说说

当前阶段，只要用电池的车，也别管哪种混，，肯定都没有同品牌燃油车保值。

五年前，张先生购买了一辆混合动力的新能源汽车，但是几年用下来，他明显感受到续航能力不足，充电掉电等问题也越来越明显。

比亚迪的电池是终身质保，所以肯定是上汽荣威的。

引用 @首钢京唐公司 发表的:
对于现在国情来说。最合适的就是丰田本田的双擎混动。短途省油，可以跑长途，不用充电省心，用车体验不会因为天冷打折扣，电池寿命几乎可以用终身，保值率高。不是因为牌子谁买电车？！

对的，鬼子那么讲究环保的国家都没有强推纯电！纯电最大的弊端除了电池，还有冬天的热空调，电池受不了！

引用 @抱歉说再见 发表的:
双擎可以在上海上绿牌不限号啊

双擎e+不限吧 广州是都不限

引用 @musicray 发表的:
新车80，应该是插电混动的

五年前插混也不多啊，而且能纯电跑80的插混，很好奇是什么车型！

引用 @神司机 发表的:
五年前，张先生购买了一辆混合动力的新能源汽车，但是几年用下来，他明显感受到续航能力不足，充电掉电等问题也越来越明显。

比亚迪的电池是终身质保，所以肯定是上汽荣威的。

比亚迪车友会维权被线上锁车还历历在目。比亚迪绝对是比华为更流氓的企业

引用 @Byron9 发表的:
五年时间，一辆电动小汽车续航40公里左右？我人傻了，很多小电驴比这续航还高呢。

插电混动啊哥们，A6L的新能源也就实测纯电40左右

引用 @神司机 发表的:
五年前，张先生购买了一辆混合动力的新能源汽车，但是几年用下来，他明显感受到续航能力不足，充电掉电等问题也越来越明显。

比亚迪的电池是终身质保，所以肯定是上汽荣威的。

5年前（2014）纯电续航最多的插混车型比亚迪秦，也只有70km，这篇文章显然是乱编的

引用 @网警老猫 发表的:
比亚迪车友会维权被线上锁车还历历在目。比亚迪绝对是比华为更流氓的企业

锁车的是网约车，所有权是网约车公司的，所以才被锁了。
不然早就闹上天了。

有太多人在开始吐槽开始喷之前，从来不考虑分析一下信息的真假程度。。。

引用 @Byron9 发表的:
五年时间，一辆电动小汽车续航40公里左右？我人傻了，很多小电驴比这续航还高呢。

很多小电动的电瓶寿命到不了五年

引用 @一剑横天百世空 发表的:
卖掉车四万，特么买你车的人还得花四万买电池，相当于买你车要八万

车商：我帮你白打工？

看楼上的回帖充分暴露出虎扑的一大群人完全没有独立思考能力，连最简单的信息分辨能力都没有，上来就开喷。

应该是最早的唐的插电混动

引用 @网警老猫 发表的:
比亚迪车友会维权被线上锁车还历历在目。比亚迪绝对是比华为更流氓的企业

知道锁车却不了解为啥锁车？建议你提高一下信息获取甄别的能力，别老是拿垃圾信息当成自己的论据，会被人笑话的
“在舆论逐渐扩散蔓延之际，网络上有论坛爆出比亚迪车主遭到远程锁车，非比亚迪方面所为，而是由一家名叫雷锋租车的租赁公司远程锁车的，至于锁车原因，其实是因为司机长达几个月不交租金，公司面临经营不下去的困境，迫于无奈才远程锁车，与厂家比亚迪并无关系。”
https://m.sohu.com/a/225842237_100088985

引用 @Byron9 发表的:
五年时间，一辆电动小汽车续航40公里左右？我人傻了，很多小电驴比这续航还高呢。

新车才80多公里。五年40公里正常

引用 @梵天丸独眼龙政宗 发表的:
应该是最早的唐的插电混动

五年前还没有唐，而且比亚迪的电芯终身质保，6-8年的保修期内连不到2000的换电池工时费都不需要

引用 @Byron9 发表的:
五年时间，一辆电动小汽车续航40公里左右？我人傻了，很多小电驴比这续航还高呢。

插电混动。
不是纯电车。
百度雷凌e＋双擎。

引用 @Cousinmyy 发表的:
五年前插混也不多啊，而且能纯电跑80的插混，很好奇是什么车型！

秦是12年出的，唐是15年，一个续航70多，一个续航80多，其他品牌不太了解

引用 @Byron9 发表的:
五年时间，一辆电动小汽车续航40公里左右？我人傻了，很多小电驴比这续航还高呢。

反正不买，谁喜欢谁买，我也不喷人家

引用 @一剑横天百世空 发表的:
卖掉车四万，特么买你车的人还得花四万买电池，相当于买你车要八万

还是五六年的车，还不如买个10万的燃油车

引用 @Byron9 发表的:
五年时间，一辆电动小汽车续航40公里左右？我人傻了，很多小电驴比这续航还高呢。

你还真傻了，插电混本身大部分是纯电动模式下5-60公里续航

引用 @Cousinmyy 发表的:
五年前插混也不多啊，而且能纯电跑80的插混，很好奇是什么车型！

这有啥好奇的？这一看就是秦啊，当时补助之前20出头，补助完大概14-15万。14年秦开始大量出售混动版。

引用 @呆子秃子傻子瘫子嫂子 发表的:
双擎在大城市照样限号，纯电和插电混动不限号的。

然后再想想还能买的牌子

还不是因为国产车商不争气（除哈佛h6跟吉利），搞个限牌跟新能源，才好过一点。搞得任何车都得搞一个应付中国市场，大厂车还算过得去，一些国产开一两年都是交响乐。

引用 @Byron9 发表的:
五年时间，一辆电动小汽车续航40公里左右？我人傻了，很多小电驴比这续航还高呢。

唉，当初一股脑新能源，良莠不齐。擦亮眼睛啊！要是比亚迪应该没这烦恼了。

引用 @Byron9 发表的:
五年时间，一辆电动小汽车续航40公里左右？我人傻了，很多小电驴比这续航还高呢。

插电混动的纯电里程有什么奇怪的。

引用 @首钢京唐公司 发表的:
对于现在国情来说。最合适的就是丰田本田的双擎混动。短途省油，可以跑长途，不用充电省心，用车体验不会因为天冷打折扣，电池寿命几乎可以用终身，保值率高。不是因为牌子谁买电车？！

双擎的电池价格也不低，好不好！

引用 @拜月教小罗罗 发表的:
双擎的电池价格也不低，好不好！

双擎开到换车不用换电池。价格高低有什么所谓的。

当初这些烂车出厂都是为了骗国家补贴吧？最终消费者买单了，麻蛋

引用 @H1sashi 发表的:
此话怎讲？兄弟，烦请详细说说

他臆想的，国外老普锐斯都换了电池正常跑，没见过什么地方隐患的。

引用 @首钢京唐公司 发表的:
双擎开到换车不用换电池。价格高低有什么所谓的。

哦，要是换呢？你出钱？93交通之声小崔热线里可是有好几个换电池需要客户出钱的，价格还不低！

满电才80公里，佩服18万买这车的老哥

引用 @Byron9 发表的:
五年时间，一辆电动小汽车续航40公里左右？我人傻了，很多小电驴比这续航还高呢。

本来就只有80分续航，这兄弟80的续航破车17-18万买的

引用 @别以为很稳了 发表的:
满电才80公里，佩服18万买这车的老哥

这种明显是混动

花四万换电池怎么了，这么点个人利益都没法牺牲还谈什么弯道超车，建议将强制购买电动车写入法律，买老旧燃油车的一律重罚

引用 @月下听花 发表的:
混动在东北冬天不是不友好吗？

immd影响比较大

车壳能卖四万不就偷笑了

引用 @Byron9 发表的:
五年时间，一辆电动小汽车续航40公里左右？我人傻了，很多小电驴比这续航还高呢。

我的雅迪跑个50没问题

引用 @一剑横天百世空 发表的:
卖掉车四万，特么买你车的人还得花四万买电池，相当于买你车要八万

还有中间商赚的差价，得9-10万了吧？新车不是才15-17万么？

引用 @musicray 发表的:
新车80，应该是插电混动的

插电的话电池要四万？太贵了

引用 @呆子秃子傻子瘫子嫂子 发表的:
双擎和插电式混合动力不一样的，绿牌车只有可以外接电源充电的车才能上，你再查查？还是说上海和天津的规定不一样？

规定不一样

请大胆的说出是哪个牌子的电动车，让我们见识一下，以后多多注意！！！

引用 @首钢京唐公司 发表的:
对于现在国情来说。最合适的就是丰田本田的双擎混动。短途省油，可以跑长途，不用充电省心，用车体验不会因为天冷打折扣，电池寿命几乎可以用终身，保值率高。不是因为牌子谁买电车？！

比亚迪的油电混合效果如何？

引用 @weskithp 发表的:
只能说新能源汽车触动了太多人的利益，才出现这么一篇编撰的文章。先不说把插电式直接说成混合动力这么不专业的表述，在2015年落地十七八万根本无法买到任何纯电续航能达到80km的插混车型！
不过这篇文章也反映出购买新能源车时，电池质保政策多么重要

一看就是乱搞笑的文章，，一堆不懂的就高潮了。。

据我所知，我们这二手新能源车收都不带收的。害怕砸手里

引用 @首钢京唐公司 发表的:
对于现在国情来说。最合适的就是丰田本田的双擎混动。短途省油，可以跑长途，不用充电省心，用车体验不会因为天冷打折扣，电池寿命几乎可以用终身，保值率高。不是因为牌子谁买电车？！

混动电池也就十年，不过一辆车开十年置换也差不多了

引用 @神司机 发表的:
五年前，张先生购买了一辆混合动力的新能源汽车，但是几年用下来，他明显感受到续航能力不足，充电掉电等问题也越来越明显。

比亚迪的电池是终身质保，所以肯定是上汽荣威的。

绝逼不是荣威

前两年，大量的文章说，马上车子都加不到油了，燃油车要淘汰，吓得我赶紧买一辆燃油车压压惊

引用 @weskithp 发表的:
5年前（2014）纯电续航最多的插混车型比亚迪秦，也只有70km，这篇文章显然是乱编的

https://www.autohome.com.cn/spec/22678/#pvareaid=2042249
最多里程说成80了，
车就是这款

引用 @LoftusRoad 发表的:
花四万换电池怎么了，这么点个人利益都没法牺牲还谈什么弯道超车，建议将强制购买电动车写入法律，买老旧燃油车的一律重罚

你不用面试了，直接来我处……

引用 @乐于程 发表的:
请大胆的说出是哪个牌子的电动车，让我们见识一下，以后多多注意！！！

肯定不是吉利和比亚迪的电动，因为他们的电池是终身质保的，这个我去配朋友4s店买车的时候了解过

引用 @Byron9 发表的:
五年时间，一辆电动小汽车续航40公里左右？我人傻了，很多小电驴比这续航还高呢。

混动的，仔细看

引用 @qwe3asd 发表的:
比亚迪的油电混合效果如何？

比亚迪有油电混吗？都是插电混动吧。现在据我了解只有两田，还有现代起亚搞出了油电混动，也就是双擎。其他都是插电混动。就是需要充电桩充电的。说白了就是电车加个发动机。

引用 @拜月教小罗罗 发表的:
哦，要是换呢？你出钱？93交通之声小崔热线里可是有好几个换电池需要客户出钱的，价格还不低！

老凯美瑞普锐斯之类的质保好像不久
8代凯美瑞出来才蹦出个电池无忧

我的小牛电瓶车都可以骑80公里。。。

引用 @首钢京唐公司 发表的:
比亚迪有油电混吗？都是插电混动吧。现在据我了解只有两田，还有现代起亚搞出了油电混动，也就是双擎。其他都是插电混动。就是需要充电桩充电的。说白了就是电车加个发动机。

插电混动，如果没有电，也可以用汽油开，是不是也是差不多的？

引用 @GNTe0000 发表的:
https://www.autohome.com.cn/spec/22678/#pvareaid=2042249
最多里程说成80了，
车就是这款

我是比亚迪唐DM车主，就这么跟你说，如果我的车电池续航只有40了，那我就偷笑了  因为可以免费向厂家申请新电池  比亚迪的电池衰减低于70%好像就可以申请免费换新，低于60%的审批通过率是100%
我每次去4S，都可以看到4S堆的木箱装的新电池，都是车主申请免费换的

如果这个车主是比亚迪的车，不知道为什么要说换电池要4W？搞不懂 [ 此帖被datou985在2019-12-07 11:46修改 ]

引用 @首钢京唐公司 发表的:
对于现在国情来说。最合适的就是丰田本田的双擎混动。短途省油，可以跑长途，不用充电省心，用车体验不会因为天冷打折扣，电池寿命几乎可以用终身，保值率高。不是因为牌子谁买电车？！

byd无脑吹还有十秒到达战场

引用 @qwe3asd 发表的:
插电混动，如果没有电，也可以用汽油开，是不是也是差不多的？

备着几百公斤拖油瓶，热效率落后几十年的发动机，你说了

引用 @TaurusKk 发表的:
据我所知，我们这二手新能源车收都不带收的。害怕砸手里

新能源和狗不得入内

第一波的智商税终于应验了。15年买车的我差点买了唐，还好忍住了

引用 @虎纠弟 发表的:
第一波的智商税终于应验了。15年买车的我差点买了唐，还好忍住了

人家只是为了牌照，这类人群谈不上智商税，被抢奸而已。

插混骗补车真是彻头彻尾的工业垃圾

引用 @datou985 发表的:
我是比亚迪唐DM车主，就这么跟你说，如果我的车电池续航只有40了，那我就偷笑了  因为可以免费向厂家申请新电池  比亚迪的电池衰减低于70%好像就可以申请免费换新，低于60%的审批通过率是100%
我每次去4S，都可以看到4S堆的木箱装的新电池，都是车主申请免费换的

如果这个车主是比亚迪的车，不知道为什么要说换电池要4W？搞不懂

正常衰减，监测数据的结果满足国家标准就是不在终身质保范围 免费换电芯指的是把几块体质弱的老化快的部分电芯更换，然后均衡校准后恢复续航水平。 [ 此帖被GNTe0000在2019-12-07 12:08修改 ]

引用 @拜月教小罗罗 发表的:
哦，要是换呢？你出钱？93交通之声小崔热线里可是有好几个换电池需要客户出钱的，价格还不低！

换国产几千块搞定，质保最低8年，一个车开8年花几千块续命没啥不能接受的

引用 @GNTe0000 发表的:
正常衰减，监测数据的结果满足国家标准就是不在终身质保范围 免费换电芯指的是把几块体质弱的老化快的部分电芯更换，然后均衡校准后恢复续航水平。

我去4S遇到好多换电池的车主了，有一个三年换了两次，都是免费，不知道你说的这个情况是哪里听来的

现在电动车电池是不是终身保？

引用 @一剑横天百世空 发表的:
卖掉车四万，特么买你车的人还得花四万买电池，相当于买你车要八万

这价买个花冠飞度不好，请个二手电动爹回家…

引用 @抱歉说再见 发表的:
双擎可以在上海上绿牌不限号啊

不可以好吧，上绿牌你得有充电口的

引用 @抱歉说再见 发表的:
规定不一样

双擎在我们这也上不了新能源牌子 只有纯电跟插电式混动车才能上绿牌

省下的钱买汽油不香吗