引用 @圣一箭穿心 发表的:一大清早被你这句话逗笑了。 确实! 简配≠寒酸
引用 @leeh01 发表的:其实严格来说,宣称有的东西却缩水了甚至没有了的才叫减配,比如A柱B柱材料强度的减配。而本来就没说有的不能叫减配,最多叫寒酸……
引用 @贴地飞行的加菲喵 发表的:在看得见的地方,丰田有减配,在看不见的地方,大众有减配。同样的钱,只能买这么多东西,就看你是想要tnga,还是要大液晶屏、大天窗了。
引用 @杨氏大宗奇233 发表的:把产品质量做好,这句话听起来简单....大家都做得好,实际上真的用心做好这一小件事的似乎只有丰田,而且也足够聪明,充分研究市场,客户需求 在自己擅长的领域做的更好 像大众这种企业,做不好质量,谁信啊?还是看他的态度
引用 @波兰周爷 发表的:
引用 @噢乖悲伤的梦 发表的:丰田确实有点东西,但是我希望有一天他现在这个产品力基础下被市场狠捶几下,逼他把内饰、外观那块做的起码能像一辆2020年的车,也就是把雷车那套拿到丰田上来
引用 @噢乖悲伤的梦 发表的:卧槽,没人说说这个混动吗
引用 @bignosecom 发表的: 丰田最狠的是质量稳定性,,口碑太好了。。。,每个用过丰田的人都有着极高的评价,这些人很多后来买了各种名车,但是还是很怀念当初的丰田,什么凯美瑞,卡罗拉 rav4 霸道 路巡,各种质量好,省心
引用 @奶奶的板凳 发表的: 真是受不了丰田吹啊…丰田的产品质量为什么那么好?还不是都用的老技术,稳定和耐用而已。真没必要吹~
引用 @大卫德利尔斯 发表的:我的车六万公里了。在朋友店子里保养。每次去。他都说只有丰田能做到这么好的品控。
引用 @新天涯过客丶 发表的: 我就在开啊,混动卡罗拉。没有顿挫,如丝般顺滑。基本市区红绿灯起步不脱后腿,高速上加速也还可以。中低速度开车的时候特别安静,八个气囊,自适应巡航,车道保持,防碰撞,才16.3落地,还要啥自行车。以后有钱肯定换es300h
引用 @落日黄昏x 发表的: 外观我觉得丰田从凯美瑞起根本不虚大众 凯美瑞和亚洲龙我觉得比迈腾帕萨特好看 当然每个人都有自己的审美观 但是丰田的车机是真的恶心
引用 @藏龙岛林主任 发表的:本质是穷人多,中国外国都一样 如果都有钱,还考虑什么可靠性维修费 统统上豪车
引用 @高搭冠 发表的:很多都是吹出来的。人都是这种的,从众心理。很多话不能全相信。 哪怕看到的都是这样 他也会从众 再说6万多公里 有几个车有很大的毛病。每个车出厂前都是经过百万公里测试的。
引用 @ChaosTank 发表的:国产品牌也都用的是老技术啊,质量爆丰田了吗?
引用 @不愿相忘于江湖 发表的:成熟稳重技术和落后淘汰技术还是有区别的
引用 @ChaosTank 发表的:哈哈哈哈哈哈,笑死我了,每辆车出厂百万公里 你买了辆出厂就百万公里的新车?车区懂车帝的金句真是层出不穷
引用 @高搭冠 发表的:行吧 丰田牛逼 日本车牛逼 其他车买来就要修 天天修 修车修到吐 好吧 牛逼大丰田 不用修车 火花塞也不用换
引用 @长泽雅美Masami 发表的: 说实话和大众比真的显的丰田质量太好
引用 @ChaosTank 发表的:我也觉得如此,尤其是车区把30几万买雷车的人也认定为没钱装逼足够体现出车区极高的经济基础~
引用 @藏龙岛林主任 发表的:买雷车的即使把论坛攻占了,也应该清楚雷车的销量在整个车市来说九牛一毛。
引用 @ChaosTank 发表的:嗯嗯,买雷车的把论坛攻占了,然后车区天天出来轮雷车人傻钱多的帖子,雷车车主这是一种什么样的心态~
引用 @高搭冠 发表的:杭州买雷车的 我见到不少都是女性 还有拆迁安置房本地土著买
引用 @藏龙岛林主任 发表的:心态要好,没有哪个车没缺点,没有哪个车不被喷,想听好话,看车评人就行了。所以喷es200动力差没任何毛病。
引用 @ChaosTank 发表的:嗯,所以你是想告诉我杭州本地更认雷克萨斯么?没毛病~你继续说,我继续认 我就看看你自己什么时候搞清楚自己在说胡话
引用 @高搭冠 发表的:现在杭州驾校除了朗逸就是捷达 新桑塔纳 1.6L发动机 天天被学员暴躁离合器啊 没见坏啊 基本上公里数都是10万以上了。太多了 。 咋没看见卡罗拉 致炫 去做驾校教练车啊 你说EA888 跟双离合毛病多就算了。但是这种入门级的车质量锤爆你丰田没问题 这种几万块车 老的发动机 雪佛兰都锤爆你卡罗拉 路上多少老凯越 坏了吗
引用 @MBC63AMG 发表的:有一说一,卡罗拉丐版落地比捷达桑塔纳贵3万以上吧?驾校又不是傻子。
引用 @残雪伊人 发表的:稳定和耐用.........很容易达到吗
引用 @未知的181 发表的:丰田的成本控制也是独领风骚,相同质量下丰田的成本就比你低,自然就比你有优势。
引用 @licong0326 发表的: 你差点就让我以为丰田是做慈善的了
引用 @高搭冠 发表的:你咋不说丰田同价位的车都比别的高呢 老百姓并没有得到他成本控制低的实惠
引用 @雨季下雨天 发表的:丰田不只这些,主要是质量品质不错,品牌也可以,老百姓买车主要还是图省心,丰田的确不怎么爱坏,没啥毛病抗造还省油
引用 @高搭冠 发表的:现在投诉榜丰田凯美瑞 卡罗拉排在前面 啊
引用 @高搭冠 发表的:大众朗逸 速腾 这种1.6L 老发动机天天修了 天天有机油了 啊
引用 @朋朋爸 发表的: 销量看一下
引用 @高搭冠 发表的:
引用 @ChaosTank 发表的:没问题,加钱你买么?你要让丰田把精力放在内饰上也行三大件和安全你就别指望了2020年的车你的定义就是内饰车机嘛~哈哈哈哈
引用 @xxxlam 发表的:大众现在偏爱的涡轮增压技术是1905年就面世的、双离合技术早在1939年德国的Kegresse.A第一个申请了双离合器变速器的专利。 都是几十年或上百年的技术了,够老了吧? 也没觉得大众把这些技术变得像丰田那样好、那样稳定,怪谁呢?
引用 @messiah1986 发表的: 老哥你这句话我硬是没看懂同价位怎么价位高?同等级价位高?还是同价位等级差?配置差?
引用 @奶奶的板凳 发表的: 那我想说自吸技术已经是上百年的技术了。
引用 @高搭冠 发表的:他说丰田控制的成本很低,我说成本控制的很低 你应该价格低才对啊。怎么成本这么低 ,价格不低,没有优惠还加价呢 安全配置来说TNGA的这一次配置确实多了点,但是价格也不便宜,其他地方配置也很寨。TNGA以前的丰田也是一个德行 配置低 价格高 不说TNGA 那个入门级的小车致炫价格也不低 配置确实很低
引用 @vontomas 发表的:成本低为的就是利润高,销售价格高低看的是竞争对手。
引用 @噢乖悲伤的梦 发表的:所以他不良心啊
引用 @霍华德大战火花 发表的: 只能说,丰田把钱都用到看不见的地方,用到实处,而有些车不停加配置,反而在看不见的地方疯狂减配博取开起来性价比高的错觉。记住天上没掉下来的馅饼。看你自己取舍呗。
引用 @messiah1986 发表的: 定价这块是制造商指导的,但是加价这块都是经销商的动作吧说实话丰田已经把制造工艺方面的技术提高到无以复加的程度了,我同学做课题的时候受邀去日本丰田,开源不说,节流和效率这块丰田是极致了
引用 @三云修 发表的: 不是说丰田车不会坏,是车都会坏。但是丰田整体质量好,耐操也是事实。车最少都要好几万的大件,对于普通人来说,而且是对于没啥钱的人来说,耐操才是关键。身边买车的人,有丰田,大众,美系的都有,但是大众,美系确实小毛病会多一些。我厂里的有一台老花冠,后备箱常年装货的,可是除了保养,是真没坏
引用 @银河23 发表的:我算是大众双离合比较早的车主了,新技术是体验到了,结果呢,唉,凑合开吧
引用 @虎扑JR2022505187 发表的:你觉得丰田做到了世界第一销量 和 耐用性,就是因为别人家根本不想好好做?那这别家也太。。。。。
福利就上红旗hs3内试图、这车坐着挺舒适的,听司机说这车落地得20多万,车是租的公司的、5000一月、专门用来跑滴滴的、续航只有270km。。。
滴滴订单图防水:
[ 此帖被噢乖悲伤的梦在2019-12-05 00:12修改 ]
🔥 最新回帖
简配≠减配,好比买房子一样,房屋质量好,但简单装修,家电家具都买便宜的,这叫简配。装修豪华,家电家具买贵的,但房屋结构因为偷工减料而有问题,这叫减配。
一大清早被你这句话逗笑了。 确实! 简配≠寒酸
其实严格来说,宣称有的东西却缩水了甚至没有了的才叫减配,比如A柱B柱材料强度的减配。而本来就没说有的不能叫减配,最多叫寒酸……
🛋️ 沙发板凳
像大众这种企业,做不好质量,谁信啊?还是看他的态度
你差点就让我以为丰田是做慈善的了
丰田确实有点东西,但是我希望有一天他现在这个产品力基础下被市场狠捶几下,逼他把内饰、外观那块做的起码能像一辆2020年的车,也就是把雷车那套拿到丰田上来
丰田车的质量相当好,很多超过十年或者30万公里的车都比同期车更好开,不得不服。
就这一点就够了,下辆车想换汉兰达,也不晓得内饰配置能不能升级一下。
混动只是锦上添花
以后有钱肯定换es300h
如果都有钱,还考虑什么可靠性维修费
统统上豪车
真是受不了丰田吹啊…丰田的产品质量为什么那么好?还不是都用的老技术,稳定和耐用而已。真没必要吹~
现在投诉榜丰田凯美瑞 卡罗拉排在前面 啊
丰田也有几辆啊。哪里来的没毛病哈 哈哈
很多都是吹出来的。人都是这种的,从众心理。很多话不能全相信。
哪怕看到的都是这样 他也会从众
再说6万多公里 有几个车有很大的毛病。每个车出厂前都是经过百万公里测试的。 [ 此帖被高搭冠在2019-12-05 08:41修改 ]
[ 此帖被高搭冠在2019-12-05 08:44修改 ]
才六万公里 品控能分出什么好坏 我16款马三到现在开了十万公里了 也就换换玻璃水电瓶
我佛了,反串的打死
外观我觉得丰田从凯美瑞起根本不虚大众 凯美瑞和亚洲龙我觉得比迈腾帕萨特好看 当然每个人都有自己的审美观 但是丰田的车机是真的恶心
每个用过丰田的人都有极高的评价。。。。。
可能质量投诉榜上的丰田用户都是假的
基本是因为故障率低
新荣放表示不服。
国产品牌也都用的是老技术啊,质量爆丰田了吗?
没问题,加钱你买么?
你要让丰田把精力放在内饰上也行
三大件和安全你就别指望了
2020年的车你的定义就是内饰车机嘛~哈哈哈哈
我也觉得如此,尤其是车区把30几万买雷车的人也认定为没钱装逼
足够体现出车区极高的经济基础~
哈哈哈哈哈哈,笑死我了,每辆车出厂百万公里 你买了辆出厂就百万公里的新车?车区懂车帝的金句真是层出不穷
只能用carlife还一直中断连接,我是服了。丰田要是上carplay多好
20万公里的普拉多
算磨合完的
其实看看保值率,二手车市场会说明一切的
那直接买雷车不就好了吗
搞得好像其他车企都没质量部门似的
听你这话就知道你基本不懂工程上的东西,而且被丰田洗脑了
质量是重要,但不是最重要,丰田故障率低,但不是没有,而且并没有碾压式的超过其他车企(某些质量特别差的另说)比如大众
开过丰田大众等普通品牌,开过各种豪华车,我只能说丰田开起来真差劲,包括卡罗拉,Rav4,凯美瑞,而且我开的都是美版的
结合丰田外观内饰造型,我宁可多花钱我也不要开
成熟稳重技术和落后淘汰技术还是有区别的
车机确实太垃圾了,我每次都是上车连蓝牙,其他都不去点
没问题╮( ̄▽ ̄)╭如果你认为国产车是外面一层精装皮,但内里都是落后淘汰的技术的话
ok,我认可你的观点~哈哈哈哈哈哈
行吧 丰田牛逼 日本车牛逼 其他车买来就要修 天天修 修车修到吐 好吧
牛逼大丰田 不用修车 火花塞也不用换
[ 此帖被高搭冠在2019-12-05 09:34修改 ]
说实话和大众比真的显的丰田质量太好
艾瑞泽7 的质量确实可以 锤爆卡罗拉
你觉得丰田做到了世界第一销量 和 耐用性,就是因为别人家根本不想好好做?那这别家也太。。。。。
大众朗逸 速腾 这种1.6L 老发动机天天修了 天天有机油了 啊
我算是大众双离合比较早的车主了,新技术是体验到了,结果呢,唉,凑合开吧
买雷车的即使把论坛攻占了,也应该清楚雷车的销量在整个车市来说九牛一毛。
基本上公里数都是10万以上了。太多了 。
咋没看见卡罗拉 致炫 去做驾校教练车啊
你说EA888 跟双离合毛病多就算了。但是这种入门级的车质量锤爆你丰田没问题
这种几万块车 老的发动机 雪佛兰都锤爆你卡罗拉 路上多少老凯越 坏了吗
嗯嗯,买雷车的把论坛攻占了,然后车区天天出来轮雷车人傻钱多的帖子,雷车车主这是一种什么样的心态~ [ 此帖被ChaosTank在2019-12-05 09:47修改 ]
所以呢,从你给我的这张图来看,比丰田质量差的有:、
一汽大众、东风标致、上汽大众、广汽本田、东风日产、北京现代、上汽别克
那主流厂商也就差不多了,你举这样的例子想说什么?丰田就算坏,故障率也比上面几个厂低,这个逻辑没问题,也是我一直的观点~
真的是一个人逻辑思维差了,说出来的话就是各种胡话 [ 此帖被ChaosTank在2019-12-05 09:51修改 ]
杭州买雷车的 我见到不少都是女性 还有拆迁安置房本地土著买 [ 此帖被高搭冠在2019-12-05 09:48修改 ]
嗯,所以你是想告诉我杭州本地更认雷克萨斯么?没毛病~你继续说,我继续认 我就看看你自己什么时候搞清楚自己在说胡话 [ 此帖被ChaosTank在2019-12-05 09:49修改 ]
丰田的混动也算老技术了吗?也对,专利都过了20年的期限了
心态要好,没有哪个车没缺点,没有哪个车不被喷,想听好话,看车评人就行了。所以喷es200动力差没任何毛病。
我心态好的很,你连我在车区的一个绰号是哈哈哥都不知道么?我都是看到车区的各类懂车帝的各种表演哈哈哈大笑的~ 这帖子里我就看到一个自己都不知道自己在说什么的客观理性懂车帝,和一个自己在那里打造被迫害者人设的你,岂不乐哉? [ 此帖被ChaosTank在2019-12-05 09:56修改 ]
拉倒吧,我以前的科鲁兹,别六万,四万公里开始水泵漏水,后备箱开关失灵,发动机气门室盖漏气导致烧机油,雨刷器喷头漏水。。还不算之前变速箱顿挫加不上油,换了总成,还有缺个线束导致烧行车电脑的bug。除了雨刷器那个问题其他都是通病,一个车友群里一半的人都一个毛病。。
我只是觉得买雷车的人 心里绝对比较奇葩一点。能接受加价的人心里都比较奇怪一点。当然还有不缺钱的。是个正常人不会接受加价的侮辱。
雷车并不是奢侈品 只有奢侈品才有这种高贵的姿态
我身边开雷车的不多,欧美系的比较多。我身边相对比较有钱的一个同事,房子好几套万,奥迪A6L 打算卖了 换X5 。野马买了3年。他也不喜欢日本车。听到加价他就扭头走 [ 此帖被高搭冠在2019-12-05 09:57修改 ]
有一说一,卡罗拉丐版落地比捷达桑塔纳贵3万以上吧?驾校又不是傻子。
比朗逸贵么 自动挡都是朗逸的
稳定和耐用.........很容易达到吗
老旧的技术多呢,高油耗、破动力,机械稳定性强的自吸比丰田强的多了去了,老款日系车的自吸头都很耐用,更别说大众的1.6、1.4了
丰田的成本控制也是独领风骚,相同质量下丰田的成本就比你低,自然就比你有优势。
你咋不说丰田同价位的车都比别的高呢
老百姓并没有得到他成本控制低的实惠
胡扯。
大家平常说的“小毛病"和产品质量,是指三大件以外的小部件小零件小功能出的毛病。
小电气设备耐用性:各种传感器,怠速马达,摇窗机马达,等等。
橡胶件塑料件耐用性:进油管,玻璃水管,防冻液箱,怠速真空管,门把手,门锁,内饰板卡子,等等。
金属件:门锁扣之类的
这些东西跟新老技术有什么关系?!这些对车辆行驶本身影响不大的小部件小零件,才是体现汽车质量差距的地方。
丰田不是做慈善没错 但是现在丰田确实下了一步好棋 TNGN架构下的所有车型 安全测试清一色全G A级车都给标配十气囊 独立悬挂 L2级别辅助驾驶 你再看看 大众本田
充值了信仰还不够🐴,我有钱让丰田赚🐶
销量看一下
已经丧失理智了吗
英朗销量也不低啊 君威也不低 也没看到
大众现在偏爱的涡轮增压技术是1905年就面世的、双离合技术早在1939年德国的Kegresse.A第一个申请了双离合器变速器的专利。
都是几十年或上百年的技术了,够老了吧?
也没觉得大众把这些技术变得像丰田那样好、那样稳定,怪谁呢?
要不,你截图一个2019年1至11月的。
价钱我肯定不买哦,说了让市场捶他几下就好了,丰田利润车企第一啊,最好捶到他要保量求存的地步。。。
老技术啥时候可靠和耐用了,按照你的说法岂不是中国过去的北京2121之类的可靠性最高?
那我想说自吸技术已经是上百年的技术了。
老哥你这句话我硬是没看懂
同价位怎么价位高?
同等级价位高?还是同价位等级差?配置差?
他说丰田控制的成本很低,我说成本控制的很低 你应该价格低才对啊。怎么成本这么低 ,价格不低,没有优惠还加价呢
安全配置来说TNGA的这一次配置确实多了点,但是价格也不便宜,其他地方配置也很寨。TNGA以前的丰田也是一个德行 配置低 价格高 不说TNGA 那个入门级的小车致炫价格也不低 配置确实很低 [ 此帖被高搭冠在2019-12-05 11:22修改 ]
对啊,大众用那么老的技术什么却做不出质量好的口碑呢?
丰田用自吸就做出了质量好的口碑,这差距不就出来了嘛。
成本低为的就是利润高,销售价格高低看的是竞争对手。
所以他不良心啊
不减配,配置挺高的,入门车型贵了点,但是入门丐板已经是一个非常非常好的家用车了
丰田本来就是和良心不沾边啊。
只能说,丰田把钱都用到看不见的地方,用到实处,而有些车不停加配置,反而在看不见的地方疯狂减配博取开起来性价比高的错觉。记住天上没掉下来的馅饼。看你自己取舍呗。
你正好说反了。丰田把钱放在了看得到的地方了,比如气囊啊,还有那个中保研碰撞一波吹,除了这个良心 其他没有了。
动力弱鸡,配置垃圾,回收棉警告
德国佬把涡轮,双离合忽悠成新技术,某些人还真信以为真!
定价这块是制造商指导的,但是加价这块都是经销商的动作吧
说实话丰田已经把制造工艺方面的技术提高到无以复加的程度了,我同学做课题的时候受邀去日本丰田,开源不说,节流和效率这块丰田是极致了
他应该说的是原厂原型车测试吧。。原型车要经过十几万公里耐久测试,各种高温,低温,潮湿等各种极端气候路段测试,安全测试等等,通过以后再上生产线制造出售。
加价这个就得由厂家管了 但是丰田默认 不良心了
你可以让人家等 但是不能加价
换挡速度和油耗动力挺好的吧结果咋样?
去年世界第一销量是大众吧好像