引用 @噢乖悲伤的梦 发表的:丰田确实有点东西，但是我希望有一天他现在这个产品力基础下被市场狠捶几下，逼他把内饰、外观那块做的起码能像一辆2020年的车，也就是把雷车那套拿到丰田上来
引用 @叫我乌蝇哥 发表的: 去年世界第一销量是大众吧好像
引用 @bignosecom 发表的: 丰田最狠的是质量稳定性，，口碑太好了。。。，每个用过丰田的人都有着极高的评价，这些人很多后来买了各种名车，但是还是很怀念当初的丰田，什么凯美瑞，卡罗拉 rav4 霸道 路巡，各种质量好，省心
引用 @licong0326 发表的: 你差点就让我以为丰田是做慈善的了
引用 @奶奶的板凳 发表的: 真是受不了丰田吹啊…丰田的产品质量为什么那么好？还不是都用的老技术，稳定和耐用而已。真没必要吹～
引用 @ChaosTank 发表的:哈哈哈哈哈哈，笑死我了，每辆车出厂百万公里 你买了辆出厂就百万公里的新车？车区懂车帝的金句真是层出不穷
引用 @高搭冠 发表的:他说丰田控制的成本很低，我说成本控制的很低 你应该价格低才对啊。怎么成本这么低 ，价格不低，没有优惠还加价呢 安全配置来说TNGA的这一次配置确实多了点，但是价格也不便宜，其他地方配置也很寨。TNGA以前的丰田也是一个德行 配置低 价格高 不说TNGA 那个入门级的小车致炫价格也不低 配置确实很低
引用 @ChaosTank 发表的:国产品牌也都用的是老技术啊，质量爆丰田了吗？
引用 @高搭冠 发表的:现在投诉榜丰田凯美瑞 卡罗拉排在前面 啊
引用 @波兰周爷 发表的:
引用 @Hydellon 发表的:恰恰相反，混动是被丰田作死的，技术虽然最好，但市场没有培育起来，蛋糕没有做大，现在丰田把混动专利放开也想让别的厂商一起做也没多少厂商愿意做了
引用 @决定叁 发表的:智商呢？车区著名小丑
引用 @感叹号159 发表的:他应该说的是原厂原型车测试吧。。原型车要经过十几万公里耐久测试，各种高温，低温，潮湿等各种极端气候路段测试，安全测试等等，通过以后再上生产线制造出售。
引用 @高搭冠 发表的:我只是觉得买雷车的人 心里绝对比较奇葩一点。能接受加价的人心里都比较奇怪一点。当然还有不缺钱的。是个正常人不会接受加价的侮辱。 雷车并不是奢侈品 只有奢侈品才有这种高贵的姿态 我身边开雷车的不多，欧美系的比较多。我身边相对比较有钱的一个同事，房子好几套万，奥迪A6L 打算卖了 换X5 。野马买了3年。他也不喜欢日本车。听到加价他就扭头走
引用 @梦幻泡影DW 发表的:那直接买雷车不就好了吗
引用 @涉猎Z攻心 发表的:小丑是那个姓高的吧，在这帖子回了很多条了，满嘴胡话，脑子好像不太好使，应该是拿了钱
引用 @leeh01 发表的:丰田配置低这个要两看，如果是安全配置的话，国内的普通品牌里还没有哪个比丰田tnga的配置高。当然如果是真皮座椅大天窗大轮圈这些，丰田配置确实不够高。
引用 @感叹号159 发表的:那都是之前的，之前的丰田用的都是些什么老旧技术？配置也低的一批。现在换了新平台了，电子设备多了，自然可靠性就下去了，投诉自然也就多了起来。还有就是。。丰田公关做的太好了。。我记得最清楚的就是几年前的时候卡罗拉变速箱啸叫严重，当时影响那么大，现在还有几个人知道？倒是什么永远不坏的海拉克斯，拉奔驰的霸道这些帖子越来越多，逐渐的就把口碑拉起来了。
引用 @高搭冠 发表的:比朗逸贵么 自动挡都是朗逸的
引用 @银河23 发表的:我算是大众双离合比较早的车主了，新技术是体验到了，结果呢，唉，凑合开吧
引用 @MBC63AMG 发表的:你是车盲。
引用 @比亚迪汽车工业有限公司 发表的:红旗全系也都在做混动，两田的混动确实领先，不过E-HS3的续航这么低嘛，我记得官方两驱续航407km来着？
引用 @贴地飞行的加菲喵 发表的:在看得见的地方，丰田有减配，在看不见的地方，大众有减配。同样的钱，只能买这么多东西，就看你是想要tnga，还是要大液晶屏、大天窗了。
引用 @leeh01 发表的:其实严格来说，宣称有的东西却缩水了甚至没有了的才叫减配，比如A柱B柱材料强度的减配。而本来就没说有的不能叫减配，最多叫寒酸……
引用 @圣一箭穿心 发表的:一大清早被你这句话逗笑了。 确实！ 简配≠寒酸
凭什么？好设计和配置都放雷车加价卖不好吗？🐶
论车企总的销量，大众第一，论单一品牌销量，丰田第一。
那都是之前的，之前的丰田用的都是些什么老旧技术？配置也低的一批。现在换了新平台了，电子设备多了，自然可靠性就下去了，投诉自然也就多了起来。
还有就是。。丰田公关做的太好了。。我记得最清楚的就是几年前的时候卡罗拉变速箱啸叫严重，当时影响那么大，现在还有几个人知道？倒是什么永远不坏的海拉克斯，拉奔驰的霸道这些帖子越来越多，逐渐的就把口碑拉起来了。
他让我想起来大中亚共荣的旗号哈哈
你倒是说说老在哪里啊？丰田的混动技术、燃料电池技术、AT变速箱技术、模拟十挡CVT变速箱、燃油发动机41%的热效率、TNGA标配的安全配置，有几个车企能比？大众的涡轮增压、双离合变速箱、千篇一律的外观又新在哪里？
智商呢？车区著名小丑
致炫对比polo：致炫尺寸比polo大，配置比polo多那么一丢丢（配置都寒酸）1.5自动低配polo：10.99致炫8.58、两车都有一万多优惠，再来对比雷凌和朗逸：两车质量都很好，对比自动中配，雷凌12.98、朗逸13.99，空间尺寸朗逸占优，除了这一个优势，朗逸全面落后，两车都有一万多优惠；丰田再控制成本的同时，把驾驶感受，车辆配置安全等，属于a级前列、大众……只提升了尺寸………
突然想起比亚迪还在用那个十几年前的花冠平台。。。
丰田的基本盘从来都是质量可靠性，出一丁点别家习以为常甚至置之不理的问题，各家水军玻璃水狂欢就知道了
丰田混动从推出到现在一直耐用怎么解释？20年前普锐斯出来的时候是新技术吧？一样耐用啊。而且自吸机头也换过几次了和混动也换代了，现在量产燃料电池，你不知道新技术，就代表没有，是吧？
有多前？前10？
丰田的混动是老技术么？我觉得是，做出来都快20年了吧？省油高效平滑，但是你大众号称世界第一车企为什么到现在都做不出，而且照这个趋势下去，未来很长一段时间也做不出。
还平台之前呢？丰田皮薄馅大不是随便就得来的，日系a级车配esp也是15 16年之后的事。
是的，扣着自己的混动不放，市场就这么小，现在中美欧玩电动车，他急了，0共享自己混动技术给吉利等国产车用。哈哈。
我就在看你们的每辆出厂百万公里测试啊，哈哈哈哈～
每辆和样车验证可不一样，另外更不存在每辆都有百万标准
那是因为买丰田的人都不会被你拿着一个自己打脸得数据说服丰田che质量差
你贴出那个表认为这叫丰田的黑料就足够说明你的判断能力在哪里了
想到了 全球一样的内饰 不愁卖的！老百姓就要稳定省心省油
小丑是那个姓高的吧，在这帖子回了很多条了，满嘴胡话，脑子好像不太好使，应该是拿了钱
我要是有钱会是现在这个吊样吗
看不惯舔狗。纯属民族情绪，最近看美国抗日战争片看多了
在看得见的地方，丰田有减配，在看不见的地方，大众有减配。同样的钱，只能买这么多东西，就看你是想要tnga，还是要大液晶屏、大天窗了。
雷车也配置低咯？
将来的目标就是雷车。
内饰做成这样，也是为了跟雷车区分开来。不然丰田做成雷车的内饰，那到时候买雷车的会被喷成买标。。。再者就是一分钱一分货，跟大众同样的价格，tnga配置齐了，内饰要在上去的话，价格也就上去了，到时候就成了不如直接上雷车了。
首先，车是一辆交通工具，作为工具，实用永远是第一位。
也就没买车或者刚买车的时候把这些外在的东西看得比啥都重，多开个几年侧重点就不一样了，省心耐用油耗不高残值率高就行了，外观只要差不多就行，内饰的话相比较那些科技感人机交互界面用起来顺手反而更重要。
你看以前那些好看的不行的车，几年一过设计过时了不也泯然众人矣
本来就比朗逸贵啊！
你是车盲。
虽然讨厌小日本，但确实得承认丰田确实牛逼
嗯嗯嗯，没错~
那可能是那司机说错了、还是我听错了吧。确实270的续航放在现在完全不够看
比如买卡罗拉的这类人，要的不就是稳定耐用吗？
其实严格来说，宣称有的东西却缩水了甚至没有了的才叫减配，比如A柱B柱材料强度的减配。而本来就没说有的不能叫减配，最多叫寒酸……
一大清早被你这句话逗笑了。 确实！ 简配≠寒酸
简配≠减配，好比买房子一样，房屋质量好，但简单装修，家电家具都买便宜的，这叫简配。装修豪华，家电家具买贵的，但房屋结构因为偷工减料而有问题，这叫减配。