雷克萨斯销量又涨了

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楼主 (虎扑)
转自微博汽车营销分析,11月雷克萨斯在华销量为1.93万辆,同比增长16.5%,其中智·混动车型的销量为7449辆,占当月销量的38.5%。1-11月,雷克萨斯在华累计销量为18.02万辆。 ​​​。 。 。 看来这涨价加价力度还不够啊,还得涨

最新回帖

高搭冠
123 楼
引用 @liu12xin 发表的:
你让凯迪拉克和沃尔沃也饥饿营销试试??

主要还是品牌建立有关系,说白了就是洗脑关系。
一直以来雷车就是宣传高品质高保值率低故障率的感觉,这点正中很多人的目标
而凯迪车宣传运动操控大马力,其他方面宣传的少
沃尔沃宣传安全,其他地方宣传的少
你敢说沃尔沃凯迪拉克没有雷车舒服吗
都是吹的,一直至高无上的理念 ,一个标就会觉得这个东西值
跟做奢华品一样,LV 就是好。你问他好到哪里,用起来不是一样用啊,但是拧出去就是标
圣马可飞狮
122 楼
引用 @新卧薪尝胆 发表的:
日本车,呵呵。其实就是没钱买奔驰的人罢了,搞个欧洲名字,也洗不掉丰田的本质。

有一说一买得起雷车的人想买辆C级不是轻松更别说还有A级 啥叫没钱买奔驰
Star-Scream
121 楼
给爷看傻了,0百12秒就上不了高速了。。。
虎扑用户602647
120 楼
引用 @有点小兴奋 发表的:
丰田是真狠 饥饿营销越是加价越是有人买

你让凯迪拉克和沃尔沃也饥饿营销试试??
赢政秦始皇
119 楼
引用 @高搭冠 发表的:
垃圾车一辆,哎

求解,这个啥车啊

新卧薪尝胆
118 楼
日本车,呵呵。其实就是没钱买奔驰的人罢了,搞个欧洲名字,也洗不掉丰田的本质。

超级煎饼
117 楼
引用 @脆皮侠 发表的:
还是偷油塔威武

没办法,大家真愿意掏钱。
原来2.7的35万,涨价到45万还是买。

qlj23
116 楼
引用 @我想不出名字Oo 发表的:
就ES200那个发动机嘈杂的声线、声嘶力竭的运行状态、无法琢磨的动力响应,我不说不舒适,至少没法联想到自己在一辆落地34万的车上,当然BBA同类的车也未必有多好,可能你说得也没毛病。

主要还是价格,要是来个落地25~28,非议会少很多。
这个动力水平放在一辆这个价位的车上被黑一点不奇怪,其实很多也算不上黑,就是讲实话而已。

四氧话三铁
过去销量差,基数低而已

奶油炸鸡腿
有细分车型销量么?
帅只服我自己
引用内容被灭过多已被折叠

11个月18万量已经很牛逼了

注册账号玩转虎扑
引用 @帅只服我自己 发表的:
11个月18万量已经很牛逼了

别理这个小丑,他负声誉都快上千了

托马斯木乐
这18万里感觉至少有10万是ES系列,ES里200估计又占了8成,一句话ES200真牛逼!真的证明颜值就是正义这句话!

虎扑用户174342
引用 @托马斯木乐 发表的:
这18万里感觉至少有10万是ES系列,ES里200估计又占了8成,一句话ES200真牛逼!真的证明颜值就是正义这句话!

还是加价2万等半年的前提下销量增长!辣是真滴牛批!😄

青蛙不喝芬达
引用 @托马斯木乐 发表的:
这18万里感觉至少有10万是ES系列,ES里200估计又占了8成,一句话ES200真牛逼!真的证明颜值就是正义这句话!

ES是真的舒服,不知道为啥车区这么爱黑ES,豪华品牌同级别坐着最舒服的车了。
狂热者Artanis
引用 @托马斯木乐 发表的:
这18万里感觉至少有10万是ES系列,ES里200估计又占了8成,一句话ES200真牛逼!真的证明颜值就是正义这句话!

汽油车的比例也就6成左右,还要扣掉260的量,200估计也就一半吧。上个月一共17K销量,ES卖了8K多占一半不到,所以估计这18万里面ES200最多5万台左右。新浪有公开数据可以查。

GNTe0000
引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
ES是真的舒服,不知道为啥车区这么爱黑ES,豪华品牌同级别坐着最舒服的车了。

因为是雷克萨斯,因为是丰田旗下,因为是日本车。
四氧话三铁
引用 @帅只服我自己 发表的:
11个月18万量已经很牛逼了

BBA笑而不语

猎首
谢谢工程师的努力,提高了产能!
四氧话三铁
引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
ES是真的舒服,不知道为啥车区这么爱黑ES,豪华品牌同级别坐着最舒服的车了。

高速都不敢上,还舒服?

青蛙不喝芬达
引用内容被灭过多已被折叠

为啥高速都不敢上?不会真有人觉得es在高速上超不了车吧?

ciqin1982
我就想知道雷克萨斯的全球销量是多少
高搭冠
引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
为啥高速都不敢上?不会真有人觉得es在高速上超不了车吧?

其他都牛逼,唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力,这么明显的短板,然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。
高搭冠
其他方面也没有说多牛逼,但是30万的车 10万的动力 你就应该打折,不但不打折还加价。这不是考研智商吗
萌神可达鸭
引用 @四氧话三铁 发表的:
BBA笑而不语

BBA进口有这销量?

萌神可达鸭
引用内容被灭过多已被折叠

高速上有这车你吃几斤翔?

我把往事留给你
引用内容被灭过多已被折叠

怎么不能上?我开的是假高速?

吴亦凡nc粉



补2张图

射手冯诺依曼
es200的动力确实差点意思。 ES我还是推荐ES300H,动力用着完全足够,低速就是一辆电车非常安静,一箱油哪怕城市工况也是近1000公里,隔音滤震等高级感表现和56是一个级别,略好于E,安全性得益于tnga架构,目前也是世界顶级的。 
如果是追求驾驶和乘坐品质,es300h绝对是目前最推荐的二线豪华品牌车型。 [ 此帖被射手冯诺依曼在2019-12-03 17:41修改 ]
萌神可达鸭
引用 @高搭冠 发表的:
其他方面也没有说多牛逼,但是30万的车 10万的动力 你就应该打折,不但不打折还加价。这不是考研智商吗

有足够多的人买,谁会打折,送上门的钱觉得烫手?折扣从来都是为了销量让路而不是动力,因为动力差就要打折,那空间差打折不,安全性差打折不,舒适性差打折不,故障率高打折不,A6L一上市,销量压5E,他会有折扣?全世界就没几样商品是卖得好还打折的,打折才卖得好的大把。

萌神可达鸭
引用 @射手冯诺依曼 发表的:
es200的动力确实差点意思。 ES我还是推荐ES300H,动力用着完全足够,低速就是一辆电车非常安静,一箱油哪怕城市工况也是近1000公里,隔音滤震等高级感表现和56是一个级别,略好于E,安全性得益于tnga架构,目前也是世界顶级的。 
如果是追求驾驶和乘坐品质,es300h绝对是目前最推荐的二线豪华品牌车型。

就是贵,别的很不错。

aimarmilan
引用 @萌神可达鸭 发表的:
有足够多的人买,谁会打折,送上门的钱觉得烫手?折扣从来都是为了销量让路而不是动力,因为动力差就要打折,那空间差打折不,安全性差打折不,舒适性差打折不,故障率高打折不,A6L一上市,销量压5E,他会有折扣?全世界就没几样商品是卖得好还打折的,打折才卖得好的大把。

最后一句我笑死了,逻辑,真的国人需要补这门课。

虎扑用户187360
引用内容被灭过多已被折叠

我没开过es200,不过路上看的es200加速起步也没有那么不堪。

萌神可达鸭
引用 @aimarmilan 发表的:
最后一句我笑死了,逻辑,真的国人需要补这门课。

????

虎扑用户187360
引用 @aimarmilan 发表的:
最后一句我笑死了,逻辑,真的国人需要补这门课。

资本家都是逐利的,有钱赚干嘛还打折。没有哪个车企谈得上良心的。凯迪拉客如果不打折有销量你认为他会打骨折?

张师傅修自行车
引用 @高搭冠 发表的:
其他都牛逼,唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力,这么明显的短板,然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。

我点灭你了,因为我觉得你没车

我想不出名字Oo
引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
ES是真的舒服,不知道为啥车区这么爱黑ES,豪华品牌同级别坐着最舒服的车了。

就ES200那个发动机嘈杂的声线、声嘶力竭的运行状态、无法琢磨的动力响应,我不说不舒适,至少没法联想到自己在一辆落地34万的车上,当然BBA同类的车也未必有多好,可能你说得也没毛病。

我想不出名字Oo
引用 @高搭冠 发表的:
其他都牛逼,唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力,这么明显的短板,然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。

其实就是这个动力短板,让它其它的牛逼也受到削弱,这车动力实在太不匹配它的定位了,甚至一定程度影响到了它的驾驶和乘坐体验。

高搭冠
引用 @张师傅修自行车 发表的:
我点灭你了,因为我觉得你没车

一般说来人生第一辆车加速12秒不会觉得这个动力有多大问题,
但是我现在我这个车比这个200加速快那么1秒钟,我都觉得肉。
高搭冠
引用 @凸比的父亲 发表的:
资本家都是逐利的,有钱赚干嘛还打折。没有哪个车企谈得上良心的。凯迪拉客如果不打折有销量你认为他会打骨折?

你说的有道理,参考GL8 不愁销量,确实没打折,但是也没加价。
加价确实有点过分。
现在加过加钱的就是大众跟丰田吧
虎扑用户187360
引用 @高搭冠 发表的:
你说的有道理,参考GL8 不愁销量,确实没打折,但是也没加价。
加价确实有点过分。
现在加过加钱的就是大众跟丰田吧

加价是够恶心的。

咽精纯生
车区最推崇的是通用,你品,你仔细品。
万事屋沙发
引用 @注册账号玩转虎扑 发表的:
别理这个小丑,他负声誉都快上千了

这人比高尔夫车主还恶心,应该是专业的,类似于数码微博里大熊和前hr那种。

青蛙不喝芬达
引用 @我想不出名字Oo 发表的:
就ES200那个发动机嘈杂的声线、声嘶力竭的运行状态、无法琢磨的动力响应,我不说不舒适,至少没法联想到自己在一辆落地34万的车上,当然BBA同类的车也未必有多好,可能你说得也没毛病。

开的话不知道,我只坐过,坐着真的比3和C舒服。A4我只接触过上一代

无聊喷弟
引用 @高搭冠 发表的:
其他都牛逼,唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力,这么明显的短板,然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。

亮出你的车和钥匙

我干过花朵
要是凯迪拉克和猎豹,平价提车也火爆也排队,我就不信他们不加价。

我干过花朵
说白了,五折凯,六折豹在中国没加价的实力和气焰。

我想不出名字Oo
引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
开的话不知道,我只坐过,坐着真的比3和C舒服。A4我只接触过上一代

ES200和A4L我坐过,各有各的问题,当然ES200的用料和后排空间远超A4L,A4L的运动状态更让人能接受,不过ES的价格快直扑A6了,和其它二线高端品牌更是有好几万的价差,我不会说它是一辆烂车,这车有自己的优点和卖点,但是它的目标人群真的是非常狭窄的。

高搭冠
引用 @无聊喷弟 发表的:
亮出你的车和钥匙

垃圾车一辆,哎


GPIOWritePin
引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
为啥高速都不敢上?不会真有人觉得es在高速上超不了车吧?

不是说他超不了车,是你花三十多万买辆车追不上合资品牌十来万的车,确实....

脆皮侠
引用 @高搭冠 发表的:
其他都牛逼,唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力,这么明显的短板,然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。

你有本事找辆近两年10万01比它慢的来看看🐶

脆皮侠
引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
ES是真的舒服,不知道为啥车区这么爱黑ES,豪华品牌同级别坐着最舒服的车了。

我看到的情况,车区只给es200

hengyun123
这可太牛逼了。那还国产个毛线。

Big官官
引用 @高搭冠 发表的:
其他都牛逼,唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力,这么明显的短板,然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。

问一下,雪佛兰每个月黑雷克萨斯的份额都被你包圆了?
不好意思 我下一辆车就想换雷克萨斯,目前用的也只是一辆2.0T车而已,加价固然不对,但你不懂车是真的。


GNTe0000
引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
为啥高速都不敢上?不会真有人觉得es在高速上超不了车吧?

也不看看你回的id
托马斯木乐
引用 @狂热者Artanis 发表的:
汽油车的比例也就6成左右,还要扣掉260的量,200估计也就一半吧。上个月一共17K销量,ES卖了8K多占一半不到,所以估计这18万里面ES200最多5万台左右。新浪有公开数据可以查。

专业,果然颜值社会,奔驰这几年也一样靠着颜值大赚特赚

鲸鱼海洋3
产能明显不够!订车等半年提车!

托马斯木乐
引用 @高搭冠 发表的:
你说的有道理,参考GL8 不愁销量,确实没打折,但是也没加价。
加价确实有点过分。
现在加过加钱的就是大众跟丰田吧

奔驰这么没存在感?

gentlemanmj
引用 @凸比的父亲 发表的:
我没开过es200,不过路上看的es200加速起步也没有那么不堪。

在市区哪分得出快慢😓红绿灯起步无非是谁踩得重谁踩得浅的问题,这些人黑疯了

光华大道东
引用 @张师傅修自行车 发表的:
我点灭你了,因为我觉得你没车

有一说一,一般这么说都是开过肉车的,凯美瑞2.0开过几年,把我的路怒症都治好了。

小骚浪浪
越黑卖越多,你说气人不气人?

宇爹爹¥
与其黑es,其实是自己不争气啊,2.0的动力全靠信仰加价

伤夏悲冬
丰田不懂卖车,指导价应该再高个10w然后降8w卖车,一群朝三暮四的猴子就觉得超值
玖一月
引用 @托马斯木乐 发表的:
这18万里感觉至少有10万是ES系列,ES里200估计又占了8成,一句话ES200真牛逼!真的证明颜值就是正义这句话!

还真不是,ES普通汽油版今年1-10月卖了46878辆,这里面还有ES260哪,ES300h今年1-10月卖了28021辆。



来源,新浪汽车指数。


想不出好名字啊
人己行业

虎扑用户174342
引用 @托马斯木乐 发表的:
专业,果然颜值社会,奔驰这几年也一样靠着颜值大赚特赚

和娶老婆一样,长得漂亮不会做饭又如何?每个人都有自己在意的点,又不是所有人都追求快😄

托马斯木乐
引用 @虎扑JR2006619896 发表的:
和娶老婆一样,长得漂亮不会做饭又如何?每个人都有自己在意的点,又不是所有人都追求快😄

哈哈哈 是这个道理,会煮泡面就行

辉哥uh
引用内容被灭过多已被折叠

173马力的车不敢上高速?那173马力以下的不用活了吗?

换个马甲
引用 @高搭冠 发表的:
其他都牛逼,唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力,这么明显的短板,然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。

中年人不在乎动力,只在乎省心这就是丰田的力量

高搭冠
引用 @Big官官 发表的:
问一下,雪佛兰每个月黑雷克萨斯的份额都被你包圆了?
不好意思 我下一辆车就想换雷克萨斯,目前用的也只是一辆2.0T车而已,加价固然不对,但你不懂车是真的。

不买丰田的都不懂车

ej酱的娇喘
引用 @高搭冠 发表的:
垃圾车一辆,哎

东风标致308

高搭冠
引用 @gentlemanmj 发表的:
在市区哪分得出快慢😓红绿灯起步无非是谁踩得重谁踩得浅的问题,这些人黑疯了

动力好的车确实可以少踩点油门,脚不用那么费力,同样的起步人家踩四分之一就够了,轻轻一点。动力差的车油门踩到底只听到发动机嘶吼不见什么加速,力不从心这种感觉吧。右脚舒服度不一样,做工不一样。

策策空
引用 @萌神可达鸭 发表的:
高速上有这车你吃几斤翔?

今天刚被一辆ES260超了,想吃的话,我去翻翻行车记录仪?

但你没有
引用 @无聊喷弟 发表的:
亮出你的车和钥匙

人家说的很中肯好不好

虎扑用户914163
引用 @高搭冠 发表的:
你说的有道理,参考GL8 不愁销量,确实没打折,但是也没加价。
加价确实有点过分。
现在加过加钱的就是大众跟丰田吧

国内加价是从本田开始的吧

虎扑JR0031553434
引用 @我想不出名字Oo 发表的:
ES200和A4L我坐过,各有各的问题,当然ES200的用料和后排空间远超A4L,A4L的运动状态更让人能接受,不过ES的价格快直扑A6了,和其它二线高端品牌更是有好几万的价差,我不会说它是一辆烂车,这车有自己的优点和卖点,但是它的目标人群真的是非常狭窄的。

目标狭窄一年加价卖20万台?

超级煎饼
引用 @脆皮侠 发表的:
你有本事找辆近两年10万01比它慢的来看看🐶

还真有,普拉多2.7,落地50万,百公里14秒多。

高搭冠
引用 @虎扑JR0031553434 发表的:
目标狭窄一年加价卖20万台?

200的空间哪有这么夸张

虎扑JR0031553434
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
有细分车型销量么?

没有细分车型,只知道混动占比百分之35左右,rx销量不比es少很多,只有这些

杭州捷安特车主
店里看过车,没试驾过,外观好看,内饰还可以,加价不会买

王卓懿
引用 @我想不出名字Oo 发表的:
就ES200那个发动机嘈杂的声线、声嘶力竭的运行状态、无法琢磨的动力响应,我不说不舒适,至少没法联想到自己在一辆落地34万的车上,当然BBA同类的车也未必有多好,可能你说得也没毛病。

你说的都是驾驶员的体验,实际上这车的空间隔音和滤震真的比34c好得多呀,开着不舒服坐着舒服

巴克利的肚子
引用 @我想不出名字Oo 发表的:
就ES200那个发动机嘈杂的声线、声嘶力竭的运行状态、无法琢磨的动力响应,我不说不舒适,至少没法联想到自己在一辆落地34万的车上,当然BBA同类的车也未必有多好,可能你说得也没毛病。

当你均速长期在20甚至15以下的时候,ES200这些弱点你就体验不到了

而事实上是中国真的有不少地方就是这种工况的,相对值肯定不大,但绝对值已经不小了

话说300H在ES中的占比肯定比智·混动占总销量比高吧

11月卖的300H应该又跟200差不多了
Big官官
引用 @高搭冠 发表的:
不买丰田的都不懂车

不买丰田的不一定蠢,买丰田的一定不会太蠢。

我寻思着喷雷克萨斯的一般都是B级那几位踩一下,嚯 现在科鲁兹车主都能路过一巴掌了 迈锐宝这车性价比不错,你先换了再来优越动力也未尝不可。

巴克利的肚子
引用 @我想不出名字Oo 发表的:
ES200和A4L我坐过,各有各的问题,当然ES200的用料和后排空间远超A4L,A4L的运动状态更让人能接受,不过ES的价格快直扑A6了,和其它二线高端品牌更是有好几万的价差,我不会说它是一辆烂车,这车有自己的优点和卖点,但是它的目标人群真的是非常狭窄的。

最后一句话非常对

但中国市场的特点就是基数大啊~~~~这个“狭窄”养活ES200足够了
弦外
问一下es是全系加价等车还是只es200?

我想不出名字Oo
引用 @王卓懿 发表的:
你说的都是驾驶员的体验,实际上这车的空间隔音和滤震真的比34c好得多呀,开着不舒服坐着舒服

我说了,这车就算这样可能还是34C要好,那3个也不是啥好东西,我开过ES200也坐过,当然新款的还没坐过,这车无论是开还是坐,都不及亚洲龙,发动机运转不佳,不止驾驶者能感觉到,也包括乘客。不管是6AR还是M20A,本身的实力都不是那么弱,ES200之所以这么慢,是人为调校的缘故,一套被压抑的动力总成是不会让车运动起来很舒服的。

我湖万岁万
引用内容被灭过多已被折叠

如果你吗名字叫高速,雷车每天都上几十次

我想不出名字Oo
引用 @巴克利的肚子 发表的:
当你均速长期在20甚至15以下的时候,ES200这些弱点你就体验不到了

而事实上是中国真的有不少地方就是这种工况的,相对值肯定不大,但绝对值已经不小了

话说300H在ES中的占比肯定比智·混动占总销量比高吧

11月卖的300H应该又跟200差不多了

300H我觉得没毛病,相当有特色的产品。。。

罗斯再续MVP
引用 @万事屋沙发 发表的:
这人比高尔夫车主还恶心,应该是专业的,类似于数码微博里大熊和前hr那种。

高尔夫车主更恶心一点

巴克利的肚子
引用 @我想不出名字Oo 发表的:
300H我觉得没毛病,相当有特色的产品。。。

当一二线城市不再堵车,我觉得ES300H销量掉一半是轻的

如果友商 4S店不再通过保养维修宰羊牯,我们就可以见到六折雷了

毕竟花40几万以上买车的人,没有几个是奔着省油和免费保养去的
光头克劳福德的T
引用 @ciqin1982 发表的:
我就想知道雷克萨斯的全球销量是多少

17年70万台,18年不记得了。

不胡输
引用 @高搭冠 发表的:
其他都牛逼,唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力,这么明显的短板,然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。

大众的智商很高啊,光一个关门厚重感就俘获人心了

高搭冠
引用 @Big官官 发表的:
不买丰田的不一定蠢,买丰田的一定不会太蠢。

我寻思着喷雷克萨斯的一般都是B级那几位踩一下,嚯 现在科鲁兹车主都能路过一巴掌了 迈锐宝这车性价比不错,你先换了再来优越动力也未尝不可。

哈哈

虎扑用户887172
丰田是真狠 饥饿营销越是加价越是有人买

US101
凌志造的车就是给足了消费者购买它的理由,而它的反面就是绝不给消费者任何购买理由的凯迪拉克。凌志卖得好、凯迪拉克越来越不行才代表着消费者慢慢变聪明,才是个好的信号!凯迪拉克不把XTS换代的话那永远都不可能会是凌志的对手,且差距会越来越大。

高搭冠
引用 @US101 发表的:
凌志造的车就是给足了消费者购买它的理由,而它的反面就是绝不给消费者任何购买理由的凯迪拉克。凌志卖得好、凯迪拉克越来越不行才代表着消费者慢慢变聪明,才是个好的信号!凯迪拉克不把XTS换代的话那永远都不可能会是凌志的对手,且差距会越来越大。



ballagio
引用 @我想不出名字Oo 发表的:
就ES200那个发动机嘈杂的声线、声嘶力竭的运行状态、无法琢磨的动力响应,我不说不舒适,至少没法联想到自己在一辆落地34万的车上,当然BBA同类的车也未必有多好,可能你说得也没毛病。

的确比A4跟C好一些啊,新3没试驾过不太好评论

祸福相生
引用 @注册账号玩转虎扑 发表的:
别理这个小丑,他负声誉都快上千了

你错了,人家是专业的。。要不挣钱,谁这么有时间是个缝都来黑几下?

全宇宙都打压我
引用 @脆皮侠 发表的:
你有本事找辆近两年10万01比它慢的来看看🐶

我找一辆进口的怎样?德国原产朗逸,1.5L应该差不多14秒,还有合资车高贵的大众速腾,1.5L也差不多14秒,都不少于10万。

Tymagic
引用 @虎扑JR2006619896 发表的:
还是加价2万等半年的前提下销量增长!辣是真滴牛批!😄

前20w公里的保养全包了 我感觉买雷车的用着真省心

手撕辣子鸡
引用 @我想不出名字Oo 发表的:
其实就是这个动力短板,让它其它的牛逼也受到削弱,这车动力实在太不匹配它的定位了,甚至一定程度影响到了它的驾驶和乘坐体验。

这车要加一个2.0t得牛逼到什么程度

猎首
引用 @手撕辣子鸡 发表的:
这车要加一个2.0t得牛逼到什么程度

配2.0T售价得47万起步了.
aboyr
马力小归小,买这车的大部分消费者压根不在乎,需求点不一样。再说动力不止看马力的大小,还要看变速箱匹配程度,开着跟不跟脚。ES200这方面做的不错。