雷克萨斯销量又涨了

转自微博汽车营销分析，11月雷克萨斯在华销量为1.93万辆，同比增长16.5%，其中智·混动车型的销量为7449辆，占当月销量的38.5%。1-11月，雷克萨斯在华累计销量为18.02万辆。 ​​​。 。 。 看来这涨价加价力度还不够啊，还得涨

过去销量差，基数低而已

有细分车型销量么？

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11个月18万量已经很牛逼了

引用 @帅只服我自己 发表的:
11个月18万量已经很牛逼了

别理这个小丑，他负声誉都快上千了

这18万里感觉至少有10万是ES系列，ES里200估计又占了8成，一句话ES200真牛逼！真的证明颜值就是正义这句话！

引用 @托马斯木乐 发表的:
这18万里感觉至少有10万是ES系列，ES里200估计又占了8成，一句话ES200真牛逼！真的证明颜值就是正义这句话！

还是加价2万等半年的前提下销量增长！辣是真滴牛批！😄

引用 @托马斯木乐 发表的:
这18万里感觉至少有10万是ES系列，ES里200估计又占了8成，一句话ES200真牛逼！真的证明颜值就是正义这句话！

ES是真的舒服，不知道为啥车区这么爱黑ES，豪华品牌同级别坐着最舒服的车了。

引用 @托马斯木乐 发表的:
这18万里感觉至少有10万是ES系列，ES里200估计又占了8成，一句话ES200真牛逼！真的证明颜值就是正义这句话！

汽油车的比例也就6成左右，还要扣掉260的量，200估计也就一半吧。上个月一共17K销量，ES卖了8K多占一半不到，所以估计这18万里面ES200最多5万台左右。新浪有公开数据可以查。

引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
ES是真的舒服，不知道为啥车区这么爱黑ES，豪华品牌同级别坐着最舒服的车了。

因为是雷克萨斯，因为是丰田旗下，因为是日本车。

引用 @帅只服我自己 发表的:
11个月18万量已经很牛逼了

BBA笑而不语

谢谢工程师的努力，提高了产能！

引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
ES是真的舒服，不知道为啥车区这么爱黑ES，豪华品牌同级别坐着最舒服的车了。

高速都不敢上，还舒服？

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为啥高速都不敢上？不会真有人觉得es在高速上超不了车吧？

我就想知道雷克萨斯的全球销量是多少

引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
为啥高速都不敢上？不会真有人觉得es在高速上超不了车吧？

其他都牛逼，唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力，这么明显的短板，然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。

其他方面也没有说多牛逼，但是30万的车 10万的动力 你就应该打折，不但不打折还加价。这不是考研智商吗

引用 @四氧话三铁 发表的:
BBA笑而不语

BBA进口有这销量？

引用内容被灭过多已被折叠

高速上有这车你吃几斤翔？

引用内容被灭过多已被折叠

怎么不能上？我开的是假高速？

补2张图

es200的动力确实差点意思。 ES我还是推荐ES300H，动力用着完全足够，低速就是一辆电车非常安静，一箱油哪怕城市工况也是近1000公里，隔音滤震等高级感表现和56是一个级别，略好于E，安全性得益于tnga架构，目前也是世界顶级的。 
如果是追求驾驶和乘坐品质，es300h绝对是目前最推荐的二线豪华品牌车型。 [ 此帖被射手冯诺依曼在2019-12-03 17:41修改 ]

引用 @高搭冠 发表的:
其他方面也没有说多牛逼，但是30万的车 10万的动力 你就应该打折，不但不打折还加价。这不是考研智商吗

有足够多的人买，谁会打折，送上门的钱觉得烫手？折扣从来都是为了销量让路而不是动力，因为动力差就要打折，那空间差打折不，安全性差打折不，舒适性差打折不，故障率高打折不，A6L一上市，销量压5E，他会有折扣？全世界就没几样商品是卖得好还打折的，打折才卖得好的大把。

引用 @射手冯诺依曼 发表的:
es200的动力确实差点意思。 ES我还是推荐ES300H，动力用着完全足够，低速就是一辆电车非常安静，一箱油哪怕城市工况也是近1000公里，隔音滤震等高级感表现和56是一个级别，略好于E，安全性得益于tnga架构，目前也是世界顶级的。 
如果是追求驾驶和乘坐品质，es300h绝对是目前最推荐的二线豪华品牌车型。

就是贵，别的很不错。

引用 @萌神可达鸭 发表的:
有足够多的人买，谁会打折，送上门的钱觉得烫手？折扣从来都是为了销量让路而不是动力，因为动力差就要打折，那空间差打折不，安全性差打折不，舒适性差打折不，故障率高打折不，A6L一上市，销量压5E，他会有折扣？全世界就没几样商品是卖得好还打折的，打折才卖得好的大把。

最后一句我笑死了，逻辑，真的国人需要补这门课。

引用内容被灭过多已被折叠

我没开过es200，不过路上看的es200加速起步也没有那么不堪。

引用 @aimarmilan 发表的:
最后一句我笑死了，逻辑，真的国人需要补这门课。

？？？？

引用 @aimarmilan 发表的:
最后一句我笑死了，逻辑，真的国人需要补这门课。

资本家都是逐利的，有钱赚干嘛还打折。没有哪个车企谈得上良心的。凯迪拉客如果不打折有销量你认为他会打骨折？

引用 @高搭冠 发表的:
其他都牛逼，唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力，这么明显的短板，然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。

我点灭你了，因为我觉得你没车

引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
ES是真的舒服，不知道为啥车区这么爱黑ES，豪华品牌同级别坐着最舒服的车了。

就ES200那个发动机嘈杂的声线、声嘶力竭的运行状态、无法琢磨的动力响应，我不说不舒适，至少没法联想到自己在一辆落地34万的车上，当然BBA同类的车也未必有多好，可能你说得也没毛病。

引用 @高搭冠 发表的:
其他都牛逼，唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力，这么明显的短板，然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。

其实就是这个动力短板，让它其它的牛逼也受到削弱，这车动力实在太不匹配它的定位了，甚至一定程度影响到了它的驾驶和乘坐体验。

引用 @张师傅修自行车 发表的:
我点灭你了，因为我觉得你没车

一般说来人生第一辆车加速12秒不会觉得这个动力有多大问题，
但是我现在我这个车比这个200加速快那么1秒钟，我都觉得肉。

引用 @凸比的父亲 发表的:
资本家都是逐利的，有钱赚干嘛还打折。没有哪个车企谈得上良心的。凯迪拉客如果不打折有销量你认为他会打骨折？

你说的有道理，参考GL8 不愁销量，确实没打折，但是也没加价。
加价确实有点过分。
现在加过加钱的就是大众跟丰田吧

引用 @高搭冠 发表的:
你说的有道理，参考GL8 不愁销量，确实没打折，但是也没加价。
加价确实有点过分。
现在加过加钱的就是大众跟丰田吧

加价是够恶心的。

车区最推崇的是通用，你品，你仔细品。

引用 @注册账号玩转虎扑 发表的:
别理这个小丑，他负声誉都快上千了

这人比高尔夫车主还恶心，应该是专业的，类似于数码微博里大熊和前hr那种。

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
就ES200那个发动机嘈杂的声线、声嘶力竭的运行状态、无法琢磨的动力响应，我不说不舒适，至少没法联想到自己在一辆落地34万的车上，当然BBA同类的车也未必有多好，可能你说得也没毛病。

开的话不知道，我只坐过，坐着真的比3和C舒服。A4我只接触过上一代

引用 @高搭冠 发表的:
其他都牛逼，唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力，这么明显的短板，然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。

亮出你的车和钥匙

要是凯迪拉克和猎豹，平价提车也火爆也排队，我就不信他们不加价。

说白了，五折凯，六折豹在中国没加价的实力和气焰。

引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
开的话不知道，我只坐过，坐着真的比3和C舒服。A4我只接触过上一代

ES200和A4L我坐过，各有各的问题，当然ES200的用料和后排空间远超A4L，A4L的运动状态更让人能接受，不过ES的价格快直扑A6了，和其它二线高端品牌更是有好几万的价差，我不会说它是一辆烂车，这车有自己的优点和卖点，但是它的目标人群真的是非常狭窄的。

引用 @无聊喷弟 发表的:
亮出你的车和钥匙

垃圾车一辆，哎

引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
为啥高速都不敢上？不会真有人觉得es在高速上超不了车吧？

不是说他超不了车，是你花三十多万买辆车追不上合资品牌十来万的车，确实....

引用 @高搭冠 发表的:
其他都牛逼，唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力，这么明显的短板，然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。

你有本事找辆近两年10万01比它慢的来看看🐶

引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
ES是真的舒服，不知道为啥车区这么爱黑ES，豪华品牌同级别坐着最舒服的车了。

我看到的情况，车区只给es200

这可太牛逼了。那还国产个毛线。

引用 @高搭冠 发表的:
其他都牛逼，唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力，这么明显的短板，然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。

问一下，雪佛兰每个月黑雷克萨斯的份额都被你包圆了？
不好意思 我下一辆车就想换雷克萨斯，目前用的也只是一辆2.0T车而已，加价固然不对，但你不懂车是真的。

引用 @青蛙不喝芬达 发表的:
为啥高速都不敢上？不会真有人觉得es在高速上超不了车吧？

也不看看你回的id

引用 @狂热者Artanis 发表的:
汽油车的比例也就6成左右，还要扣掉260的量，200估计也就一半吧。上个月一共17K销量，ES卖了8K多占一半不到，所以估计这18万里面ES200最多5万台左右。新浪有公开数据可以查。

专业，果然颜值社会，奔驰这几年也一样靠着颜值大赚特赚

产能明显不够！订车等半年提车！

引用 @高搭冠 发表的:
你说的有道理，参考GL8 不愁销量，确实没打折，但是也没加价。
加价确实有点过分。
现在加过加钱的就是大众跟丰田吧

奔驰这么没存在感？

引用 @凸比的父亲 发表的:
我没开过es200，不过路上看的es200加速起步也没有那么不堪。

在市区哪分得出快慢😓红绿灯起步无非是谁踩得重谁踩得浅的问题，这些人黑疯了

引用 @张师傅修自行车 发表的:
我点灭你了，因为我觉得你没车

有一说一，一般这么说都是开过肉车的，凯美瑞2.0开过几年，把我的路怒症都治好了。

越黑卖越多，你说气人不气人？

与其黑es，其实是自己不争气啊，2.0的动力全靠信仰加价

丰田不懂卖车，指导价应该再高个10w然后降8w卖车，一群朝三暮四的猴子就觉得超值

引用 @托马斯木乐 发表的:
这18万里感觉至少有10万是ES系列，ES里200估计又占了8成，一句话ES200真牛逼！真的证明颜值就是正义这句话！

还真不是，ES普通汽油版今年1-10月卖了46878辆，这里面还有ES260哪，ES300h今年1-10月卖了28021辆。



来源，新浪汽车指数。

人己行业

引用 @托马斯木乐 发表的:
专业，果然颜值社会，奔驰这几年也一样靠着颜值大赚特赚

和娶老婆一样，长得漂亮不会做饭又如何？每个人都有自己在意的点，又不是所有人都追求快😄

引用 @虎扑JR2006619896 发表的:
和娶老婆一样，长得漂亮不会做饭又如何？每个人都有自己在意的点，又不是所有人都追求快😄

哈哈哈 是这个道理，会煮泡面就行

引用内容被灭过多已被折叠

173马力的车不敢上高速？那173马力以下的不用活了吗？

引用 @高搭冠 发表的:
其他都牛逼，唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力，这么明显的短板，然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。

中年人不在乎动力，只在乎省心这就是丰田的力量

引用 @Big官官 发表的:
问一下，雪佛兰每个月黑雷克萨斯的份额都被你包圆了？
不好意思 我下一辆车就想换雷克萨斯，目前用的也只是一辆2.0T车而已，加价固然不对，但你不懂车是真的。

不买丰田的都不懂车

引用 @高搭冠 发表的:
垃圾车一辆，哎

东风标致308

引用 @gentlemanmj 发表的:
在市区哪分得出快慢😓红绿灯起步无非是谁踩得重谁踩得浅的问题，这些人黑疯了

动力好的车确实可以少踩点油门，脚不用那么费力，同样的起步人家踩四分之一就够了，轻轻一点。动力差的车油门踩到底只听到发动机嘶吼不见什么加速，力不从心这种感觉吧。右脚舒服度不一样，做工不一样。

引用 @萌神可达鸭 发表的:
高速上有这车你吃几斤翔？

今天刚被一辆ES260超了，想吃的话，我去翻翻行车记录仪？

引用 @无聊喷弟 发表的:
亮出你的车和钥匙

人家说的很中肯好不好

引用 @高搭冠 发表的:
你说的有道理，参考GL8 不愁销量，确实没打折，但是也没加价。
加价确实有点过分。
现在加过加钱的就是大众跟丰田吧

国内加价是从本田开始的吧

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
ES200和A4L我坐过，各有各的问题，当然ES200的用料和后排空间远超A4L，A4L的运动状态更让人能接受，不过ES的价格快直扑A6了，和其它二线高端品牌更是有好几万的价差，我不会说它是一辆烂车，这车有自己的优点和卖点，但是它的目标人群真的是非常狭窄的。

目标狭窄一年加价卖20万台？

引用 @脆皮侠 发表的:
你有本事找辆近两年10万01比它慢的来看看🐶

还真有，普拉多2.7，落地50万，百公里14秒多。

引用 @虎扑JR0031553434 发表的:
目标狭窄一年加价卖20万台？

200的空间哪有这么夸张

引用 @奶油炸鸡腿 发表的:
有细分车型销量么？

没有细分车型，只知道混动占比百分之35左右，rx销量不比es少很多，只有这些

店里看过车，没试驾过，外观好看，内饰还可以，加价不会买

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
就ES200那个发动机嘈杂的声线、声嘶力竭的运行状态、无法琢磨的动力响应，我不说不舒适，至少没法联想到自己在一辆落地34万的车上，当然BBA同类的车也未必有多好，可能你说得也没毛病。

你说的都是驾驶员的体验，实际上这车的空间隔音和滤震真的比34c好得多呀，开着不舒服坐着舒服

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
就ES200那个发动机嘈杂的声线、声嘶力竭的运行状态、无法琢磨的动力响应，我不说不舒适，至少没法联想到自己在一辆落地34万的车上，当然BBA同类的车也未必有多好，可能你说得也没毛病。

当你均速长期在20甚至15以下的时候，ES200这些弱点你就体验不到了

而事实上是中国真的有不少地方就是这种工况的，相对值肯定不大，但绝对值已经不小了

话说300H在ES中的占比肯定比智·混动占总销量比高吧

11月卖的300H应该又跟200差不多了

引用 @高搭冠 发表的:
不买丰田的都不懂车

不买丰田的不一定蠢，买丰田的一定不会太蠢。

我寻思着喷雷克萨斯的一般都是B级那几位踩一下，嚯 现在科鲁兹车主都能路过一巴掌了 迈锐宝这车性价比不错，你先换了再来优越动力也未尝不可。

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
ES200和A4L我坐过，各有各的问题，当然ES200的用料和后排空间远超A4L，A4L的运动状态更让人能接受，不过ES的价格快直扑A6了，和其它二线高端品牌更是有好几万的价差，我不会说它是一辆烂车，这车有自己的优点和卖点，但是它的目标人群真的是非常狭窄的。

最后一句话非常对

但中国市场的特点就是基数大啊~~~~这个“狭窄”养活ES200足够了

问一下es是全系加价等车还是只es200？

引用 @王卓懿 发表的:
你说的都是驾驶员的体验，实际上这车的空间隔音和滤震真的比34c好得多呀，开着不舒服坐着舒服

我说了，这车就算这样可能还是34C要好，那3个也不是啥好东西，我开过ES200也坐过，当然新款的还没坐过，这车无论是开还是坐，都不及亚洲龙，发动机运转不佳，不止驾驶者能感觉到，也包括乘客。不管是6AR还是M20A，本身的实力都不是那么弱，ES200之所以这么慢，是人为调校的缘故，一套被压抑的动力总成是不会让车运动起来很舒服的。

引用内容被灭过多已被折叠

如果你吗名字叫高速，雷车每天都上几十次

引用 @巴克利的肚子 发表的:
当你均速长期在20甚至15以下的时候，ES200这些弱点你就体验不到了

而事实上是中国真的有不少地方就是这种工况的，相对值肯定不大，但绝对值已经不小了

话说300H在ES中的占比肯定比智·混动占总销量比高吧

11月卖的300H应该又跟200差不多了

300H我觉得没毛病，相当有特色的产品。。。

引用 @万事屋沙发 发表的:
这人比高尔夫车主还恶心，应该是专业的，类似于数码微博里大熊和前hr那种。

高尔夫车主更恶心一点

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
300H我觉得没毛病，相当有特色的产品。。。

当一二线城市不再堵车，我觉得ES300H销量掉一半是轻的

如果友商 4S店不再通过保养维修宰羊牯，我们就可以见到六折雷了

毕竟花40几万以上买车的人，没有几个是奔着省油和免费保养去的

引用 @ciqin1982 发表的:
我就想知道雷克萨斯的全球销量是多少

17年70万台，18年不记得了。

引用 @高搭冠 发表的:
其他都牛逼，唯独加速太辣鸡。30万的车 10万的动力，这么明显的短板，然后还加价。这个确实是有很大信仰的成分
考验大众的智商。

大众的智商很高啊，光一个关门厚重感就俘获人心了

引用 @Big官官 发表的:
不买丰田的不一定蠢，买丰田的一定不会太蠢。

我寻思着喷雷克萨斯的一般都是B级那几位踩一下，嚯 现在科鲁兹车主都能路过一巴掌了 迈锐宝这车性价比不错，你先换了再来优越动力也未尝不可。

哈哈

丰田是真狠 饥饿营销越是加价越是有人买

凌志造的车就是给足了消费者购买它的理由，而它的反面就是绝不给消费者任何购买理由的凯迪拉克。凌志卖得好、凯迪拉克越来越不行才代表着消费者慢慢变聪明，才是个好的信号！凯迪拉克不把XTS换代的话那永远都不可能会是凌志的对手，且差距会越来越大。

引用 @US101 发表的:
凌志造的车就是给足了消费者购买它的理由，而它的反面就是绝不给消费者任何购买理由的凯迪拉克。凌志卖得好、凯迪拉克越来越不行才代表着消费者慢慢变聪明，才是个好的信号！凯迪拉克不把XTS换代的话那永远都不可能会是凌志的对手，且差距会越来越大。

噗

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
就ES200那个发动机嘈杂的声线、声嘶力竭的运行状态、无法琢磨的动力响应，我不说不舒适，至少没法联想到自己在一辆落地34万的车上，当然BBA同类的车也未必有多好，可能你说得也没毛病。

的确比A4跟C好一些啊，新3没试驾过不太好评论

引用 @注册账号玩转虎扑 发表的:
别理这个小丑，他负声誉都快上千了

你错了，人家是专业的。。要不挣钱，谁这么有时间是个缝都来黑几下？

引用 @脆皮侠 发表的:
你有本事找辆近两年10万01比它慢的来看看🐶

我找一辆进口的怎样？德国原产朗逸，1.5L应该差不多14秒，还有合资车高贵的大众速腾，1.5L也差不多14秒，都不少于10万。

引用 @虎扑JR2006619896 发表的:
还是加价2万等半年的前提下销量增长！辣是真滴牛批！😄

前20w公里的保养全包了 我感觉买雷车的用着真省心

引用 @我想不出名字Oo 发表的:
其实就是这个动力短板，让它其它的牛逼也受到削弱，这车动力实在太不匹配它的定位了，甚至一定程度影响到了它的驾驶和乘坐体验。

这车要加一个2.0t得牛逼到什么程度

引用 @手撕辣子鸡 发表的:
这车要加一个2.0t得牛逼到什么程度

配2.0T售价得47万起步了.

马力小归小，买这车的大部分消费者压根不在乎，需求点不一样。再说动力不止看马力的大小，还要看变速箱匹配程度，开着跟不跟脚。ES200这方面做的不错。

哈哈哈 我是300h的车主 开的挺好的呀

引用 @Tymagic 发表的:
前20w公里的保养全包了 我感觉买雷车的用着真省心

加价把保养的钱抵消了