马力相同的情况下为啥大众最快最省油

引用 @秋日漫漫 发表的:
途胜召回两波，加起来差不多20万的量，这还不够？...
其他车型没召回，是因为双离合版销量占比非常小...

40w销量，召回是机油增多的问题吧？

引用 @danger_53 发表的:
大众改进个屁，这是先天结构的问题，在不提高成本的条件下。随便怎么改进都解决不了可靠性的问题，去年青岛司机堵4s门，大部分都是最近两三年生产的车。

那是跑滴滴的

引用 @秋日漫漫 发表的:
干双哪家都不靠谱。不存在什么现代的干双就比大众的好，都是垃圾。除非路况真的很好，不然绝对没必要去买干双。
另外，大众的干双并不是不让进美国市场，而是大众自己不用，因为美国市场根本对干双不感冒，如果敢大面积用干双，就一个下场，卖不出去。

说的好像你是美国的车商一样

引用 @99爱你力宏 发表的:
一点顿挫感没有。和电动车有点像。真的好开。

大众那个at三档升四档你感觉不出来顿挫？

A4，C，330低差不多吧

引用 @合肥EDC23 发表的:
说的好像你是美国的车商一样

DCT在美国占比又不难查，查一下数据对你来说难度很大么？

引用 @改命卡 发表的:
大众那个at三档升四档你感觉不出来顿挫？

出去租的车。没有啊。顺德一批。又开了一天宝沃x7。太垃圾

引用 @秋日漫漫 发表的:
你以为现代双离合在美国有多好？..
美国双离合车型才个位数的百分比，而且里面还有一大部分是奥迪的纵置湿双。
干双哪家都不靠谱。

那你倒是贴个数据呗，现代起亚的销量在美国可不低的

引用 @虎扑JR0098998803 发表的:
我公司有一台大众dsg一台本田cvt一台通用at，我都长期开过。通用at最烂换挡顿挫，本田cvt简直是老头乐，大众dsg换挡快降档积极。三个车都10多万公里，变速箱没坏过。

要是双离合每台车都坏大众就该倒闭了

引用 @虎扑JR0098998803 发表的:
我公司有一台大众dsg一台本田cvt一台通用at，我都长期开过。通用at最烂换挡顿挫，本田cvt简直是老头乐，大众dsg换挡快降档积极。三个车都10多万公里，变速箱没坏过。

双离合就是辣鸡 没修算你运气好而已。🐶

引用 @虎扑JR0098998803 发表的:
我公司有一台大众dsg一台本田cvt一台通用at，我都长期开过。通用at最烂换挡顿挫，本田cvt简直是老头乐，大众dsg换挡快降档积极。三个车都10多万公里，变速箱没坏过。

我即世界

引用 @盖帽三双 发表的:
大众车轻，所以肯定又快又省油了。 比如朗逸比卡罗来还要长一点点，但是整备质量少了100公斤。 同样1.2T发动机，新款加长的速腾比卡罗长了10多公分，但是重量还更轻。速腾长度4753，整备质量1330，卡罗拉长度4635，整备质量1360。 同样入门版，2.0的凯美瑞整备质量1530KG，1.4T的迈腾1440KG，差了差不多100公斤。

也就丰田土狗架构的。老一点的你比比看

引用 @虎扑JR0098998803 发表的:
我公司有一台大众dsg一台本田cvt一台通用at，我都长期开过。通用at最烂换挡顿挫，本田cvt简直是老头乐，大众dsg换挡快降档积极。三个车都10多万公里，变速箱没坏过。

双离合技术决定了他的缺陷，你个别没有，并不代表双离合就没有这问题

引用 @虎扑JR1470498736 发表的:
那是跑滴滴的

跑滴滴就是因为里程长，才能有效证明可靠性
1年开个1万公里，在论坛张口就是我开了3年，没任何问题，这是完成不能证明可靠性的。

引用 @虎扑JR0098998803 发表的:
我公司有一台大众dsg一台本田cvt一台通用at，我都长期开过。通用at最烂换挡顿挫，本田cvt简直是老头乐，大众dsg换挡快降档积极。三个车都10多万公里，变速箱没坏过。

你在这个论坛里讨论双离合？还要对比其他变速箱？你是想****还是想被禁言？

引用 @芭堤雅使我快乐 发表的:
对的 没听过保时捷的双离合总是有问题 制造成本在那里 分价格一分货

保时捷的是湿式双离合，湿式双离合可靠性本来就好一些。
而且保时捷的湿式双离合名用车用，舒适性很差。
去年年底本论坛就有帕拉梅拉车主发提车贴，说舒适性很差这个问题，不过大家看到保时捷三个字，就选择性无视

引用 @小草央 发表的:
那你倒是贴个数据呗，现代起亚的销量在美国可不低的

自己看看DCT在美国那可怜的市场占有率。
而且这里面还包含奥迪几乎全系覆盖的纵置湿式双离合和本田的8档DCT。
你觉得还有多少给你现代起亚？
现代起亚在美国卖的确实很不错，但是不因为他们用了DCT。

引用 @秋日漫漫 发表的:
自己看看DCT在美国那可怜的市场占有率。
而且这里面还包含奥迪几乎全系覆盖的纵置湿式双离合和本田的8档DCT。
你觉得还有多少给你现代起亚？
现代起亚在美国卖的确实很不错，但是不因为他们用了DCT。

拿索纳塔举例，美国只有一款叫sonata eco的才是双离合，不过人家双离合至少敢在美国卖。
大众根本不敢在美国卖

引用 @danger_53 发表的:
拿索纳塔举例，美国只有一款叫sonata eco的才是双离合，不过人家双离合至少敢在美国卖。
大众根本不敢在美国卖

大众在美国不卖干双是因为如果这么搞铁定卖不出去。
湿双配EA888一样在美国卖，奥迪更是全球统一标准，全部DL382.

早知道买大众

引用 @做个好汉字 发表的:
我即世界

他的世界里DSG毛病，有什么问题啊？层主说了所有DSG都没有问题？

引用 @醉爱Arsenal 发表的:
对哇，以前说大众安全，中保研出来啪啪打脸。。。

以前大众是比丰田安全，有什么问题？2016年中保研开始时老丰田又不是没测过，一样稀烂。

引用 @2020年的第一场雪 发表的:
按照车区的言论，双离合修的不是应该砸车了吗？

高六那代是真的😂😂现在好很多了

引用 @Miss你你 发表的:
可算了吧 我那A5变速箱可把我愁死了

哈哈哈哈哈哈是的，同事买了40，后悔没上45四驱😂

引用 @醉爱Arsenal 发表的:
对哇，以前说大众安全，中保研出来啪啪打脸。。。

pq34，pq46用料真心不错。 。

引用 @zitolov 发表的:
哈哈哈哈哈哈是的，同事买了40，后悔没上45四驱😂

差了小十万怎么可能后悔，有那钱都能上530了。。。。

引用 @醉爱Arsenal 发表的:
对哇，以前说大众安全，中保研出来啪啪打脸。。。

大众确实看上去就重，也不知道他怎么做到的，迈腾看上去就比凯美瑞结实的感觉

引用 @Miss你你 发表的:
差了小十万怎么可能后悔，有那钱都能上530了。。。。

不一样的，哦我没说性别，是她😂😂懂了吧老哥！他们家挺优渥的所以选择都是比较方便，以前这个姐姐开尚酷r的。

引用 @秋日漫漫 发表的:
干双哪家都不靠谱。不存在什么现代的干双就比大众的好，都是垃圾。除非路况真的很好，不然绝对没必要去买干双。
另外，大众的干双并不是不让进美国市场，而是大众自己不用，因为美国市场根本对干双不感冒，如果敢大面积用干双，就一个下场，卖不出去。

大众用不用在美国卖得也不行呀

引用 @阿森蒙德 发表的:
不是我看不起国人哈....在全民造假的时代，连C-NCAP这种都有猫腻，我会信你个什么XX公司的数据？国内这些汽车自媒体的车评有哪家是可信的？小熊油耗这种没有任何官方背书的数据可信度又有多高?我信你个鬼！

按道理讲，汽车的油耗肯定是工信部的官方数据最为可信。工信部唯一的问题就是，采用的测试标准有问题....我国之前和欧洲一样采用NEDC标准，欧盟采用WLTC标准后，中国的“国六”也采用了WLTC标准....

NEDC对小排量涡轮增压的友好度非常高，但是测试标准严重偏离了实际路况。NEDC+排量税，是欧盟抗击美国和日本的大排量自吸发动机的完美组合，如果没有这些“地方保护政策”欧洲市场早被丰田本田攻陷了....

WLTC标准比NEDC更贴近实际路况，得出的数据也更接近真实情况。WLTC标准出来后，据说我国已经有机构对市面上的主流车型进行了测试，几乎所有涡轮增压车型油耗都有百分之十几的增加，尾气排放表现也崩了.....马自达和丰田是极少数的综合油耗和尾气排放数据相较NEDC标准得到极大改善的车企。

WLTC的出现，再次揭开了“小排量涡轮增压省油环保”的遮羞布.....
据说奥迪为了满足国六的油耗和尾气排放标准，已经打算把最新型的2.0T发动机降到之前的1.4T发动机的标准并逐渐代替后者了.....马力相同的情况下大众最省油？骗鬼呢！


你们知道WLTC标准出来后，最先公布自家油耗出来吹牛的是谁吗？没错了，就是我大马自达！玩发动机，马自达的确可以把大众爆出屎来！玩油耗，马自达也可以把大众爆出屎来！
https://www.sohu.com/a/255950552_472882

马自达精神股东也挺可怕的

引用 @打球的奶爸 发表的:
马自达精神股东也挺可怕的

就是论事，大众就是不行啊。

引用 @阿森蒙德 发表的:
就是论事，大众就是不行啊。

哪里不行了？动力，油耗，发动机潜力，豪华车型，马自达也配拿来跟大众比较了？

美国卖的不好成了衡量车好坏的标准了？同一个车，中美标准也不一样啊，比如昂科威！

引用 @zitolov 发表的:
pq34，pq46用料真心不错。 。

现在高八出来，全新平台，碰撞成绩也非常好啊！

引用 @山海关的海 发表的:
现在高八出来，全新平台，碰撞成绩也非常好啊！

哈哈哈哈哈要看一汽！我觉得真的希望国内版本能更好！

引用 @yuen1300 发表的:
车评都是测的新车，9102年的新车如果还顿挫车干脆别卖了。

低挡位顿挫还是有一点，但是已经做到很小了。城市代步还是别买双离合了，我自己的是7挡湿式，主要开郊区和高速，爽得很

引用 @山海关的海 发表的:
现在高八出来，全新平台，碰撞成绩也非常好啊！

大众水军和销售都说了多少遍了，之前一个说途观L中保研折戟后，所有车型都对小面积碰撞加强了。
结果帕萨特的25%更加没有下限……
呵呵，现在大众的车没有中保研实际碰撞测试过，被动安全性一律只能当成最垃圾的那一档。