引用 @叫我乌蝇哥 发表的: 这么丑的车也就中老年人不在乎了
引用 @在下吴彦祖有何贵干 发表的: 除了管道其他都是紧凑suv,丰田的嘴脸越来越难看了,我同事前几天订的chr,结果遇上换代要求加了3000,车来了说配置有提升又要求加3000,真他妈不要碧脸。
引用 @在楼主头上种草 发表的: 磨砂大彩电。。。
引用 @星辰碧落 发表的: 口碑都有滞后效应得朋友。奇骏问题少么?日产的问题,是日系里边最多的,奇骏产品力行?您确定你知道你在说什么?
引用 @刚看篮球3 发表的: 只关心座椅座椅一般是哪方面?外形还是舒适度外形无所谓,舒适度不行一票否决上代荣放是所有座椅我坐过最不舒服的,这代还是垃圾一票否决,等混动冠道
引用 @孤单的舒克 发表的: 还真是奇了,上代荣放是我试过所有车里座椅最舒服的,除了上代天籁。看来咱俩的屁股属于两极啊
引用 @只想看灯泡 发表的: 略低的电子科技,换来更高的稳定性,看自己选择咯,反正我嫌丑。
引用 @大胡子啊啊 发表的:这车就属于上代荣放的升级,紧凑型suv,空间一般动力一般。但是卖的价格接近中型suv,有这钱我为啥不去买德系的探岳,法系的4008,天逸,日系crv 皓影 冠道呢?
引用 @举笔画明日 发表的: 很奇怪的,我坐天籁就从来没觉得舒服
引用 @kataphractoi 发表的:不是说还要加价提车吗
引用 @熠辉 发表的: 这代rav4要被广本的皓影按在地上摩擦了,外观内饰都极丑,尤其是那个屏幕,十年前的水平
引用 @favesu 发表的: 除了所谓的质量,没有出彩的地方
引用 @段白痴 发表的:所谓质量大概不是技术落后带来的
引用 @手撕辣子鸡 发表的:那么40%热效率的2.0发动机就是技术落后了呗
引用 @酸汤米豆腐 发表的: 确实,日本车真是不愁卖,但天逸也挺小的
引用 @大胡子啊啊 发表的:朋友去坐坐车再说,2730的轴距小?
引用 @aimar112982 发表的: 一汽就这德行,广汽出来了教做人。
引用 @眼真青 发表的:丰田在国内越来越没有性价比,早晚死翘翘
引用 @回首小时候 发表的:20万的车居然是织物座椅塑料方向盘,中配给了个全景影像结果还把雷达砍了,丰田的吃相真的太难看了。
引用 @从你身边走过 发表的: 丰田现在溢价和品牌干号召力越来好了,在向大众看齐了
引用 @奶油炸鸡腿 发表的:内饰和奕泽对比咋样?
引用 @制霸车区 发表的: 情怀无价:丰田怀旧版大彩电!
引用 @库里球迷噢噢噢 发表的:Chr没20w吧
引用 @Katsuys 发表的:不知道所谓的技术低是体现在什么地方全系标配的acc L2级别自动驾驶双擎3种四驱因为内饰的彩电屏就成了依靠低电子技术换来的质量稳定
引用 @老科丶传奇终将落幕 发表的:死是死不了的,它的价位距离现在别克雪佛兰同级车价位还有一段优惠可以用来提销量。比如2.0凯美瑞动力差成那样,价格又贵还是能卖出去不少。。。真的搞不懂
引用 @眼真青 发表的:这个牌子以前还是很良心的现在改套路优惠越来越少,没啥性价比,我以前卡罗拉,后来rav4不过也许下一辆车是其他品牌了。
引用 @竞一技研 发表的:说实话,冠道仅凭底盘,完爆五十万以下所有SUV…不接受抬杠,想知道自己去开一圈,试驾不要钱。
引用 @Cheano928 发表的: 你真是能吹,去开开stelvio,试驾不要钱。不过冠道这种水平,根本无需搬出stelvio
引用 @真性情少年 发表的:印个康佳上去吧
引用 @Cheano928 发表的: 看了国外麋鹿测试,还对这个很期待,佩服
引用 @竞一技研 发表的:stelvio修车完爆冠道,这个不用试就知道至于其他方面比冠道如何,可以具体研究下stelvio为什么打五折甩卖,呵呵…
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谁告诉你中老年人不在乎的?老年人买手机都要全面屏啦,看视频舒服
换奕泽
这是汽配城后装的吧感觉
就是有滞后,日产产品力不行也不能说明标雪的产品力就好呀。就合资suv来说,我这个城市前几年最多的是crv,这几年卖的最好的就是奇骏,过几年就不知道谁的车畅销了。
卡罗拉这个山寨大屏也够尬。。
🛋️ 沙发板凳
座椅一般是哪方面?外形还是舒适度
外形无所谓,舒适度不行一票否决
上代荣放是所有座椅我坐过最不舒服的,这代还是垃圾一票否决,等混动冠道
还真是奇了,上代荣放是我试过所有车里座椅最舒服的,除了上代天籁。
看来咱俩的屁股属于两极啊
很奇怪的,我坐天籁就从来没觉得舒服
牛逼
丰田在国内越来越没有性价比,早晚死翘翘
除了管道其他都是紧凑suv,丰田的嘴脸越来越难看了,我同事前几天订的chr,结果遇上换代要求加了3000,车来了说配置有提升又要求加3000,真他妈不要碧脸。
同感,感觉天籁还有皇冠都没有说的那么舒服
不能说不舒服,我是车主,都被喷过了,而且这车味道大。我就好奇我有大众和丰田两车,被喷了两页。
20万的车居然是织物座椅塑料方向盘,中配给了个全景影像结果还把雷达砍了,丰田的吃相真的太难看了。
我也不胖不宽,感觉不到天籁的神奇
丑是原罪,那进气格栅像耷拉的嘴,丑爆了
磨砂大彩电。。。
这样看是真的丑。。。
问就是省心
我们这边倒是没加价,但是。。。混动版排到年后3-4月份才能提车,这你能信?
威兰达就能把这货打趴,还用得着广本出手?
不接受抬杠,想知道自己去开一圈,试驾不要钱。
确实,日本车真是不愁卖,但天逸也挺小的
所谓质量大概不是技术落后带来的
那么40%热效率的2.0发动机就是技术落后了呗
上世纪的辣鸡内燃机技术就别扯什么技术了,自动驾驶呢?日系车有?
错了,内燃机应该是上上世纪的辣鸡技术了
朋友去坐坐车再说,2730的轴距小?
我就是坐了才说的,紧凑型suv,我的c5还2815轴距,空间真不大
新rav4这样赖一汽?
是不是丰田的💩都是香的,卖不好就往国内车企推?
可以可以,能打红斗罗不?
4008天翼销量太差,探越安全性有隐患,CRV.机油刹车问题。所以。。。。。
什么叫性价比????
讲真的,就是上一代五菱宏光的屏
更高的稳定性?
专业
这屏幕给爷整笑了
还不就是舔狗多 凯美瑞不优惠能卖那么多 es加价销量大涨 丰田现在就觉得自己是女神 一堆人舔着 不能说不能骂 干什么都是对的 车子的内外设计完全不上心 反正车子难看你们会买 配置低你们也会买 那还设计锤子 等哪天车子不好卖销量低了 丰田的设计就好看了
丰田粉丝能不能做做功课再吹40% 热效率。
燃油发动机为了提升热效率,能做的事情就是采用长冲程和高压缩比
长冲程的一个好处就是提升引擎的扭力,特别是在低转速的时候就会有充沛的扭力。如果引擎低转速时就有足够的扭力,日常使用时候就不用经常拉升转速,引擎转速越低就越省油。
但长冲程的缺点就是引擎转速提升会比较慢,高转性能也受影响,所以那些高性能车们都偏爱短冲程。
丰田这个热效率高的发动机,比较适合混动,也可以说是专门为了混动发展出来的。因为电机弥补引擎转速提升慢的缺点。
结果就是,你买了非混动的2.0和2.5 的所谓“热效率40%”的发动机,油耗也不会降低,起码是同马力下远低于涡轮增压发动机,动力更是捉襟见肘。
请问这个达到40%热效率的发动机有鸟用?
电子设备这东西比起机械是最不可靠的,这东西越多出故障的概率就越高这一点到时真的。
丰田现在溢价和品牌干号召力越来好了,在向大众看齐了
丰田现在这台RAV4应该是继承了之前中庸的风格,没什么优点,缺点跟同级别来比较也不算短板,在原先RAV4的基础上月销量提振两成就算OK的。
当然年轻人还是劝退。
全系标配的acc L2级别自动驾驶
双擎
3种四驱
因为内饰的彩电屏
就成了依靠低电子技术换来的质量稳定
Chr没20w吧
丰田的溢价和品牌信仰大众要叫爷爷
肯定比奕泽强
墓碑中控,总感觉会钻出个小僵尸
说的是rav4
四驱配2.0油,太美了,哦力给
死是死不了的,它的价位距离现在别克雪佛兰同级车价位还有一段优惠可以用来提销量。比如2.0凯美瑞动力差成那样,价格又贵还是能卖出去不少。。。真的搞不懂
我还想说其实……荣放也是13款的微型整容。。。。就换了个脸和屁股内饰(车身甚至连原来的模具都没换),其他几乎没什么变化(底盘差不多一个吊样)。
这个牌子以前还是很良心的现在改套路优惠越来越少,没啥性价比,我以前卡罗拉,后来rav4不过也许下一辆车是其他品牌了。
车企一个尿性,能赚的时候多赚点,去年大部分车企下滑,丰田优惠少,反倒销量不下滑。不过拿以前比也不合适,一分钱一分货。。。拿雷凌来说,现在比以前贵了1万,但确实配置也好太多了,独立悬挂,ACC,LED大灯,我记得我那会便宜一万的雷凌,ESP都没有。
据说这车今年全球销量SUV第一啊 卖的火
印个康佳上去吧
汽配城加的
你真是能吹,去开开stelvio,试驾不要钱。不过冠道这种水平,根本无需搬出stelvio
stelvio修车完爆冠道,这个不用试就知道
至于其他方面比冠道如何,可以具体研究下stelvio为什么打五折甩卖,呵呵…
像20年前我农村老家的熊猫。
你去查查途昂麋鹿成绩
恩 途昂大一点
那再去查查cc
不是比烂
而是讨论途昂和cc的时候基本不会说麋鹿
到rav4的时候麋鹿就可以一票否决了
奇怪啊
不是仅凭底盘吗?用不到stelvio,标致那俩兄弟就不虚。