如何看待发布售价后的凯迪拉克ct5

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最新回复:2019年11月21日 19点23分 PT
共 (150) 楼
虎扑用户232507
楼主 (虎扑)
凯迪拉克ct5售价正式发布,279700到339700,大家对这个价格和这台车子有什么看法吗?

最新回帖

地表最帅男人
150 楼
7折我也冲冲冲

ucghost
149 楼
引用 @MACAN辰 发表的:
下一代A4L就是MQB了

我愿意跟你打个赌,下一代A4L换MQB我给你一千,还是MLB你给我八百就行

用户0159522207
148 楼
引用 @隔壁小饼皇 发表的:
我有29w绝壁选辉昂了,跟目标人群没关系

我和一楼同路,所以话别说那么满

没名字好取就这样吧
147 楼
引用 @乔华德吴 发表的:
然后还没过度完,atsl又生产了

atsl是打算去打英朗?

上海地铁1号线
146 楼
去保养的时候坐过了 后排小 顶底 不舒服
我178 后排坐上去直接顶到头

本丶哈登
145 楼
引用 @上班吹牛比一号机 发表的:
这两台车的目标人群没有半点重合度

确定 考虑凯迪拉克的不可能买大众

阿呀啊咿呀
144 楼
引用 @gc4276766 发表的:
骨折叫我

带上我

乔华德吴
143 楼
引用 @GreenDay226 发表的:
90%的客户都在等骨折
什么放心购(原价购车2020年返现两万)根本打动不了潜客.
凯迪拉克牌子已经到了这个地步
以价换量的后果...

然后还没过度完,atsl又生产了

虎扑用户903648
打折后真香。 叹息车买早了

虎扑用户459557
要先问富豪s60有什么看法,等了tm这么久,谁先开口谁输吗

虎扑用户738019
指导价当做落地价,你就能知道凯迪拉克的竞争力大概什么水平了

虎扑用户189004
骨折叫我

虎扑用户866120
低配好像副驾收东西座椅,脑壳痛

虎扑用户640553
顶配真香。后悔xt5买早了。。

虎扑用户824301
我只能说,还好我508还能再开4年

虎扑用户133767
侧面很漂亮

虎扑用户259628
今天看的公众号说的后备箱裸露,我是没想到的,好丑

虎扑用户075937
顶配电磁悬挂都有……

虎扑用户323500
然而,奥迪A4 一个标 就压ct5 一个头
虎扑用户729543
34万的那个顶配性价比最高,就是不知道最后走量的是哪款。
虎扑用户988867
全系标配越来越寒碜了

虎扑用户366851
这车后排超小
我在想ct4得多小..
最多就是A级车的空间表现

虎扑用户366851
90%的客户都在等骨折
什么放心购(原价购车2020年返现两万)根本打动不了潜客.
凯迪拉克牌子已经到了这个地步
以价换量的后果...

虎扑用户583075
外形没的说

虎扑用户569869
引用 @这下厉害了 发表的:
34万的那个顶配性价比最高,就是不知道最后走量的是哪款。

不出意外应该是豪华那个配置

虎扑用户868113
引用 @键盘评论员 发表的:
今天看的公众号说的后备箱裸露,我是没想到的,好丑

工业风啊

虎扑用户183844
能降个三五万的话就美滋滋了

虎扑用户267386
引用 @宜宾口音 发表的:
能降个三五万的话就美滋滋了

三万根本不行,五万起步了

我太帅了8
这颜色不错

一同卵
引用 @GreenDay226 发表的:
这车后排超小
我在想ct4得多小..
最多就是A级车的空间表现

ct4就是A级车啊

李苏欢
引用 @一同卵 发表的:
ct4就是A级车啊

差不多,虽然说ct4继承的是atsl,但是我感觉不管从定价还是定位,ct4都是去打a3,宝马1系,奔驰a级的车。

MACAN辰
引用 @键盘评论员 发表的:
今天看的公众号说的后备箱裸露,我是没想到的,好丑

下一代A4L就是MQB了

除了我都是帅哥
配置和配件确认值这个价 光卡钳轮毂轮胎就要7万吨

GreenDay226
引用 @一同卵 发表的:
ct4就是A级车啊

是呢A+级的数据
估计就是ats的空间表现吧

CBA收购了NBA
引用 @这下厉害了 发表的:
34万的那个顶配性价比最高,就是不知道最后走量的是哪款。

次顶配吧

a602231683
引用 @MACAN辰 发表的:
下一代A4L就是MQB了

并没有实锤

tomas1999
引用 @GreenDay226 发表的:
这车后排超小
我在想ct4得多小..
最多就是A级车的空间表现

4s坐过,183觉得够用,超小不至于吧

一同卵
引用 @李苏欢 发表的:
差不多,虽然说ct4继承的是atsl,但是我感觉不管从定价还是定位,ct4都是去打a3,宝马1系,奔驰a级的车。

ct5才是继承atsl啊,无论是价格还是尺寸

qlj23
引用 @MACAN辰 发表的:
下一代A4L就是MQB了

只是坊间传闻,没实锤

sgrass
引用 @一同卵 发表的:
ct5才是继承atsl啊,无论是价格还是尺寸

CT5对应CTS
CT4对应ATS,都是Alpha平台
吧嗒砰喳
引用 @本就是一个大锤子 发表的:
顶配电磁悬挂都有……

顶配ATSL也有电磁悬挂

sgrass
引用 @一同卵 发表的:
ct5才是继承atsl啊,无论是价格还是尺寸

标轴ATS和CT4轴距都没变。
厉害咯她98年的我玩不过她
引用 @一同卵 发表的:
ct5才是继承atsl啊,无论是价格还是尺寸

ats加个l才4米7多一点的尺寸 ct5 4米9的尺寸 何来继承一说

安踏董事长
引用 @李苏欢 发表的:
差不多,虽然说ct4继承的是atsl,但是我感觉不管从定价还是定位,ct4都是去打a3,宝马1系,奔驰a级的车。

CT4---Ats; CT5---Ats-L
无为07
引用 @joremo 发表的:
指导价当做落地价,你就能知道凯迪拉克的竞争力大概什么水平了

指导价当落地也不行。28万落地,肯定干不过29能落地的辉昂吧!(我们这裸车26,置换在给五千补贴。(卖给二手车商也行,证明你是有车卖了再买的辉昂就算置换。就补贴五千)贷款手续费八千,无息。购置税2.25万。保险1万。上牌费700。没了!

一同卵
引用 @厉害咯她98年的我玩不过她 发表的:
ats加个l才4米7多一点的尺寸 ct5 4米9的尺寸 何来继承一说

atsl和ct5都是中级车,只是现在越做越大,所以ct5要大不少。在一个,ct5和atsl的价格区间也是重合的,当然是继承atsl

sgrass
引用 @一同卵 发表的:
atsl和ct5都是中级车,只是现在越做越大,所以ct5要大不少。在一个,ct5和atsl的价格区间也是重合的,当然是继承atsl

那CT4是什么级别啊。ATS是什么级别啊。
锕泰斯特
三系车主觉得比三系好看……

汤多多爱kb
引用 @O雷霆之怒O 发表的:
然而,奥迪A4 一个标 就压ct5 一个头

我感觉四个圈没啥好压凯迪拉克的哈哈哈

zrmzrm
引用 @键盘评论员 发表的:
今天看的公众号说的后备箱裸露,我是没想到的,好丑

你就不懂了吧,后备箱就是箱体你把他包围住了就没有共鸣效果了,

斉藤飛鳥


GreenDay226
引用 @tomas1999 发表的:
4s坐过,183觉得够用,超小不至于吧

嗯 挺小吧 超小过了~
坐垫填充物也少
同级别里不如E标轴

虎扑用户623618
引用 @键盘评论员 发表的:
今天看的公众号说的后备箱裸露,我是没想到的,好丑

好的不学,辣鸡雅阁也是这样

射手榜
ct5长的有点像跑车哎!如果有两门版估计也会很好看

虎扑用户256484
2020款xt5性价比高!

上班吹牛比一号机
引用 @无为07 发表的:
指导价当落地也不行。28万落地,肯定干不过29能落地的辉昂吧!(我们这裸车26,置换在给五千补贴。(卖给二手车商也行,证明你是有车卖了再买的辉昂就算置换。就补贴五千)贷款手续费八千,无息。购置税2.25万。保险1万。上牌费700。没了!

这两台车的目标人群没有半点重合度

上班吹牛比一号机
引用 @汤多多爱kb 发表的:
我感觉四个圈没啥好压凯迪拉克的哈哈哈

你感觉不做数,大家拿人民币投票了

Minus99
优惠8万的话性价比无敌啊

新裤子键盘手沈腾
坐等骨折🐶

麦大麦x
骨折一定买!
shics1991
引用 @键盘评论员 发表的:
今天看的公众号说的后备箱裸露,我是没想到的,好丑

我的君越也是裸露的,自己买了个盖子和全包围

上厕所我最快
凯迪拉克和路虎这种疯狂打折,出新车基本不会有人这么傻直接买了

城凯11
这车还是好车,4米9的车长加后驱,高功率发动机和10AT,这样还只卖30万已经很划算了
星星和薄荷
引用 @上班吹牛比一号机 发表的:
这两台车的目标人群没有半点重合度

先有产品再有目标人群 还是先有目标人群再有产品 这是个大问题

吉村你春袋
引用 @GreenDay226 发表的:
90%的客户都在等骨折
什么放心购(原价购车2020年返现两万)根本打动不了潜客.
凯迪拉克牌子已经到了这个地步
以价换量的后果...

真的 没个8折不是狂热粉谁去买 我路人要买也等7折

汤多多爱kb
引用 @上班吹牛比一号机 发表的:
你感觉不做数,大家拿人民币投票了

结果我也买了a4🐶

一加
引用 @gc4276766 发表的:
骨折叫我

也记得叫我!我英朗还想再开两年,那时候这车应该是骨折中的骨折了,果断买买买

Eingasia
引用 @汤多多爱kb 发表的:
我感觉四个圈没啥好压凯迪拉克的哈哈哈

你是少数人

虎扑用户543848
七折真香

一同卵
引用 @sgrass 发表的:
那CT4是什么级别啊。ATS是什么级别啊。

参考xt4,ct4应该就是紧凑型车

sgrass
引用 @一同卵 发表的:
参考xt4,ct4应该就是紧凑型车

ATS是海外公认的B级车,同平台同轴距尺寸更大的CT4反倒成紧凑级了啊。
被突破暴扣
看后期优惠了 优惠大直接买顶配最合算

峰回路转1999
引用 @吉村你春袋 发表的:
真的 没个8折不是狂热粉谁去买 我路人要买也等7折

狂热粉恐怕都会忍着吧,只能先忽悠一下不懂行情的人了

cshyy120
引用 @a602231683 发表的:
并没有实锤

我觉得有可能 因为现在反正都是电子四驱 纵置发动机平台没啥用了吧

小黑屋妹DE
引用 @GreenDay226 发表的:
90%的客户都在等骨折
什么放心购(原价购车2020年返现两万)根本打动不了潜客.
凯迪拉克牌子已经到了这个地步
以价换量的后果...

不以价换量早就凉了吧

如何放下不在执着
引用 @汤多多爱kb 发表的:
我感觉四个圈没啥好压凯迪拉克的哈哈哈

bba就是吊打什么凯迪拉克,什么沃尔沃,这就是我国现在的现状,人民群众就是这么认可的,说破大天,没用

johnnyxu1988
引用 @GreenDay226 发表的:
90%的客户都在等骨折
什么放心购(原价购车2020年返现两万)根本打动不了潜客.
凯迪拉克牌子已经到了这个地步
以价换量的后果...

就这么点折扣还是选c34

吃瓜看比赛
侧面真难看

虎扑用户383670
引用 @joremo 发表的:
指导价当做落地价,你就能知道凯迪拉克的竞争力大概什么水平了

bba都不一定做得到这样
一同卵
引用 @sgrass 发表的:
ATS是海外公认的B级车,同平台同轴距尺寸更大的CT4反倒成紧凑级了啊。

ats对应atsl,就好像a4和a4l。现在车越做越大,ct4大于ats是正常的。从定价来看,ats,atsl和ct5差不多,ct4不可能达到这个定价。通用以后的产品线,应该是ct4和xt4对应紧凑级,ct5和xt5对应中级,ct6和xt6对应中大型。

老湿陈51
今天到4s看了下,外观没的说,好看,运动,展车是顶配的,座椅好评坐着很舒服,坐垫是可以拉长的,感觉不拉长就够了,后排我175坐着有走点压抑,头倒不顶,但是头发会扫到

老湿陈51
现在就有2万的优惠哦

隔壁小饼皇
引用 @上班吹牛比一号机 发表的:
这两台车的目标人群没有半点重合度

我有29w绝壁选辉昂了,跟目标人群没关系

闪耀的新秀
六折虎七折豹八折BBA,骨折凯沃四叶草,笑看加价雷

宇爹爹¥
减6.5万之后还算香

宇爹爹¥
引用 @GreenDay226 发表的:
这车后排超小
我在想ct4得多小..
最多就是A级车的空间表现

何来超小?我178身高坐后排腿部空间充足有两拳半距离,只是坐垫稍短,头部空间不足有点扫头发

GreenDay226
引用 @sgrass 发表的:
ATS是海外公认的B级车,同平台同轴距尺寸更大的CT4反倒成紧凑级了啊。

不对吧 ATS在北美就是紧凑型
何来公认B级

GreenDay226
引用 @宇爹爹¥ 发表的:
何来超小?我178身高坐后排腿部空间充足有两拳半距离,只是坐垫稍短,头部空间不足有点扫头发

我186 可能我上半身长吧

US101
引用 @O雷霆之怒O 发表的:
然而,奥迪A4 一个标 就压ct5 一个头

A4压过CT5有很多因素,但是商标一定是个影响力比较小的因素。CT5整体产品力也就是并不能压过这一代A4,零百快半秒多(不一定真有那个实力),油耗却高的多,操控性的优势很难体现,但是后备箱和车厢的小空间和硬座椅却是很直观的。甚至就连A4最烂的内饰,CT5都无法压过。

禽兽啊
自食其果~二手掉价,一堆人恨死了。
小out够不
顶配性价比真的高!!超能打!!降个6万香的不要不要的

虎扑JR1389071017
引用 @GreenDay226 发表的:
这车后排超小
我在想ct4得多小..
最多就是A级车的空间表现

CT5 4米九多的车长 为什么要去和E级比空间??? 但比凯美瑞后排大 和雅阁 迈腾差不多的水平 反正我185的朋友说空间完全够用 不知道你是怎么定义超小的?? 而且现在裸车价格就比最低配的2.5G凯美瑞贵了两三万而已 发动机和变速箱底盘 配置空间动力那样不比凯美瑞强多了?? 为什么你们对凯迪拉克的意见这么大 这要是换个车标早就吹上天了
Balisong
引用 @cshyy120 发表的:
我觉得有可能 因为现在反正都是电子四驱 纵置发动机平台没啥用了吧

奥迪现在的策略是普通家用上电子四驱,性能版保持机械四驱,如果下一代还有s4和rs4,还想保持口碑,我觉得奥迪应该会继续用纵置平台

GreenDay226
引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
CT5 4米九多的车长 为什么要去和E级比空间??? 但比凯美瑞后排大 和雅阁 迈腾差不多的水平 反正我185的朋友说空间完全够用 不知道你是怎么定义超小的?? 而且现在裸车价格就比最低配的2.5G凯美瑞贵了两三万而已 发动机和变速箱底盘 配置空间动力那样不比凯美瑞强多了?? 为什么你们对凯迪拉克的意见这么大 这要是换个车标早就吹上天了

E标轴
你看清楚再回

GreenDay226
引用 @虎扑JR1389071017 发表的:
CT5 4米九多的车长 为什么要去和E级比空间??? 但比凯美瑞后排大 和雅阁 迈腾差不多的水平 反正我185的朋友说空间完全够用 不知道你是怎么定义超小的?? 而且现在裸车价格就比最低配的2.5G凯美瑞贵了两三万而已 发动机和变速箱底盘 配置空间动力那样不比凯美瑞强多了?? 为什么你们对凯迪拉克的意见这么大 这要是换个车标早就吹上天了

你踩一个捧一个也真是强
莫非你也是凯迪车主?
当凯迪拉克打到8折我一点意见都没有
搞什么返现确实吸引不了人.

己巳
引用 @键盘评论员 发表的:
今天看的公众号说的后备箱裸露,我是没想到的,好丑

我的A4后备箱顶也是裸露的,难道是常规操作?

虎扑用户951592
引用 @一同卵 发表的:
atsl和ct5都是中级车,只是现在越做越大,所以ct5要大不少。在一个,ct5和atsl的价格区间也是重合的,当然是继承atsl

别扯了,CT4才继承了ATSL,它两很多设计都是一样,连门的结构都完全一致。

虎扑用户951592
引用 @Minus99 发表的:
优惠8万的话性价比无敌啊

想太多,去年XT4也是这么说的,可是15个月了,也就优惠五万附近吧…约等于8折

儒雅随和皮卡丘
帅,对比bba性价比血高,但是排面不到位。再说价格,不骨折没人买。再说空间,后排就不说了我182让我坐后排不如坐的士,重点来了:驾驶位置还可以,副驾驶腿部空间属实难受,同不如坐的士。总结:不在乎空间的人可以等骨折下手

一同卵
引用 @爆砍零分两板 发表的:
别扯了,CT4才继承了ATSL,它两很多设计都是一样,连门的结构都完全一致。

呵呵

撼地者qqq
引用 @吉村你春袋 发表的:
真的 没个8折不是狂热粉谁去买 我路人要买也等7折

7折你也不会买

KJ-Iverson
引用 @吉村你春袋 发表的:
真的 没个8折不是狂热粉谁去买 我路人要买也等7折

顶配CT5可是电磁悬挂,7折就23万了,怎么可能

马忠
我相信都在等他的折扣。准车主们会一直观望直到折到23万起步