如何看待发布售价后的凯迪拉克ct5

顶配降八万真香

周末我还看了君威gs和帕萨特，现在做一个等等党

引用 @一同卵 发表的:
atsl和ct5都是中级车，只是现在越做越大，所以ct5要大不少。在一个，ct5和atsl的价格区间也是重合的，当然是继承atsl

那就问问你，谁来继承XTS呢？

引用 @JasonNEO 发表的:
那就问问你，谁来继承XTS呢？

xts是凯迪拉克最高销量的轿车，因为他足够大，又不会像ct6那样太大，很符合中国消费者的喜好。但这一代产品ct5、ct4都不是xts这种定位，凯迪拉克这样就流失了很多潜在客户，而且关键是ct4、5的定位有点重叠了，非常不乐观。

引用 @JasonNEO 发表的:
那就问问你，谁来继承XTS呢？

为啥要继承xts？xts就是上一代君越衍生的车型，前置前驱，轴距也跟上一代君越一样。ct5完全跟xts不是一个概念

引用 @宇爹爹￥ 发表的:
减6.5万之后还算香

减十万你也是不会买的

引用 @隔壁小饼皇 发表的:
我有29w绝壁选辉昂了，跟目标人群没关系

我无论5w还是50w都不会选大众，这就是目标人群的关系

引用 @rainrainrain 发表的:
xts是凯迪拉克最高销量的轿车，因为他足够大，又不会像ct6那样太大，很符合中国消费者的喜好。但这一代产品ct5、ct4都不是xts这种定位，凯迪拉克这样就流失了很多潜在客户，而且关键是ct4、5的定位有点重叠了，非常不乐观。

确实，目前绝代的XTS基本和当年卖的最好的一代君越是一个平台，外观基本相似的，只能说通用的策略转变了，别克君越依然主打商务市场，凯迪拉克负责多角度年轻化的发展，总之感觉通用反反复复的各种车型和策略就很迷

引用 @一同卵 发表的:
为啥要继承xts？xts就是上一代君越衍生的车型，前置前驱，轴距也跟上一代君越一样。ct5完全跟xts不是一个概念

然而就是通用给凯迪拉克的中国市场的发展进行了调整，不需要XTS和君越之间互相残杀，走差异化路线

引用 @JasonNEO 发表的:
那就问问你，谁来继承XTS呢？

之前凯迪拉克的计划是xts没有继承者，平台过老，横置前驱，凯迪拉克现在用的都是纵置后驱

引用 @键盘评论员 发表的:
今天看的公众号说的后备箱裸露，我是没想到的，好丑

后备箱上方裸露正常的吧？

引用 @Balisong 发表的:
之前凯迪拉克的计划是xts没有继承者，平台过老，横置前驱，凯迪拉克现在用的都是纵置后驱

确实，正常换代，但是B级入门的CT4到C级冒顶的CT6之间，差距大了些，总感觉还能再塞进去一个B+的车，可是凯迪拉克之前的价格策略几乎把这个往里面塞车的计划要破产了，毕竟之前CT6一度有过30左右落地的车，现在的CT5的定价28-34，基本就是以前XTS的价格区间，新CT4上来基本20-26吧，然而现在大家都在等七折八折，我倒是很期待十六七万的CT4，基本就跟君威现在的效果差不多了

引用 @651226 发表的:
减十万你也是不会买的

？你怎么知道我不买，我不买我半个月前就跑去4S店留电话？你看宝马降多少，奥迪降多少，奔驰现在降多少，凯迪拉克八折优惠是迟早的事他顶配要是真不打八折我就去买沃尔沃

引用 @上班吹牛比一号机 发表的:
这两台车的目标人群没有半点重合度

同意

引用 @GreenDay226 发表的:
90%的客户都在等骨折
什么放心购(原价购车2020年返现两万)根本打动不了潜客.
凯迪拉克牌子已经到了这个地步
以价换量的后果...

就觉得 哦 凯迪拉克？什么时候大幅度降价 我才去考虑那种。

如今这就是 凯迪拉克的标签 high歌

引用 @键盘评论员 发表的:
今天看的公众号说的后备箱裸露，我是没想到的，好丑

很多车裸露的其实

引用 @隔壁小饼皇 发表的:
我有29w绝壁选辉昂了，跟目标人群没关系

我不管什么价位的车，都不会选大众

骨折喊我就好，7折买个水泥灰，上班通勤简直太棒了。

引用 @无为07 发表的:
指导价当落地也不行。28万落地，肯定干不过29能落地的辉昂吧！（我们这裸车26，置换在给五千补贴。（卖给二手车商也行，证明你是有车卖了再买的辉昂就算置换。就补贴五千）贷款手续费八千，无息。购置税2.25万。保险1万。上牌费700。没了！

哪里辉昂29落地？十一去问裸车还29多

引用 @撼地者qqq 发表的:
7折你也不会买

7折我买。

引用 @这下厉害了 发表的:
34万的那个顶配性价比最高，就是不知道最后走量的是哪款。

看次顶配配置也挺足啊

引用 @撼地者qqq 发表的:
7折你也不会买

大哥七折我也买

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
然而，奥迪A4 一个标 就压ct5 一个头

标确实差点意思，不太喜欢欢凯迪拉克这个品牌，但无所谓够好看，个人觉得比a4帅很多，

引用 @隔壁小饼皇 发表的:
我有29w绝壁选辉昂了，跟目标人群没关系

能拿辉昂当预选车型的绝对不会买凯迪拉克的运动款车型

这俩车完全不是一个路数，没什么可比的

引用 @键盘评论员 发表的:
今天看的公众号说的后备箱裸露，我是没想到的，好丑

这个算不上问题。。。看下安全性，内饰，性能吧

引用 @这下厉害了 发表的:
34万的那个顶配性价比最高，就是不知道最后走量的是哪款。

走量的永远是丐版和次丐

我买，真买，低配运动版

引用 @宇爹爹￥ 发表的:
？你怎么知道我不买，我不买我半个月前就跑去4S店留电话？你看宝马降多少，奥迪降多少，奔驰现在降多少，凯迪拉克八折优惠是迟早的事他顶配要是真不打八折我就去买沃尔沃

哥们，咱俩一样，等这几天的s60 什么价，年后应该就上

很快就20万落地了

引用 @36号 发表的:
哪里辉昂29落地？十一去问裸车还29多

沈阳！有需要可以来找我 我把4s销售介绍给你。

引用 @键盘评论员 发表的:
今天看的公众号说的后备箱裸露，我是没想到的，好丑

我的A6也是裸露的。。

引用 @GreenDay226 发表的:
90%的客户都在等骨折
什么放心购(原价购车2020年返现两万)根本打动不了潜客.
凯迪拉克牌子已经到了这个地步
以价换量的后果...

说得好像奥迪宝马不是似的。。。3系一出来5系销量都给涨了。。。虽然3系刚出来也买了几千辆一月，对比自己之前，大多数人也是在等打折，车区不也喊着非八折不入吗。。。奥迪就更不说了，一线豪华尚且如此，凯迪沃尔沃更。。。。

你看看那最低配都低成啥了，这年头我27万裸车买个还没倒车雷达的就尼玛离谱了。还是老样子强行拉低低价。

引用 @GreenDay226 发表的:
90%的客户都在等骨折
什么放心购(原价购车2020年返现两万)根本打动不了潜客.
凯迪拉克牌子已经到了这个地步
以价换量的后果...

夏天上市的XT6就卖的很不错

下一代的a4l确实是MQB平台，和迈腾帕萨特一个平台了。

引用 @zsccli 发表的:
定价很务实，折扣很诚实。事例讲明，二线豪华b级车搞不动34c，跑量车型只能落到25-30的价位求生，q50 xel ats s60 tlx

注意，那是Q50L，Q50啥时候卖过25-30，😁🐶

引用 @GreenDay226 发表的:
90%的客户都在等骨折
什么放心购(原价购车2020年返现两万)根本打动不了潜客.
凯迪拉克牌子已经到了这个地步
以价换量的后果...

ct4多少钱？

引用 @键盘评论员 发表的:
今天看的公众号说的后备箱裸露，我是没想到的，好丑

我的新5系也是裸露的

引用 @这下厉害了 发表的:
34万的那个顶配性价比最高，就是不知道最后走量的是哪款。

丐版，22万落地，其他自己加，这就是凯迪拉克

引用 @汤多多爱kb 发表的:
我感觉四个圈没啥好压凯迪拉克的哈哈哈

压的转个身都转不了了好么，XTS卖的A4还便宜+打骨折的CT6 算一起销量不到贵的多的A6L一半，品牌价值和销量全方位被吊打，还哈哈 哈哈哈哈哈

引用 @tvb 发表的:
压的转个身都转不了了好么，XTS卖的A4还便宜+打骨折的CT6 算一起销量不到贵的多的A6L一半，品牌价值和销量全方位被吊打，还哈哈 哈哈哈哈哈

我自己买的就是a4 我感觉压不了是我自己的主观看法 加个哈哈哈有啥问题 怼人怼出快感了？

有点帅啊，侧面不显臃肿了

7折就冲豪华款。。。。。。。。。。。

引用 @GreenDay824 发表的:
90%的客户都在等骨折
什么放心购(原价购车2020年返现两万)根本打动不了潜客.
凯迪拉克牌子已经到了这个地步
以价换量的后果...

然后还没过度完，atsl又生产了

引用 @gc4276766 发表的:
骨折叫我

带上我

引用 @上班吹牛比一号机 发表的:
这两台车的目标人群没有半点重合度

确定 考虑凯迪拉克的不可能买大众

去保养的时候坐过了 后排小 顶底 不舒服
我178 后排坐上去直接顶到头

引用 @乔华德吴 发表的:
然后还没过度完，atsl又生产了

atsl是打算去打英朗？

引用 @隔壁小饼皇 发表的:
我有29w绝壁选辉昂了，跟目标人群没关系

我和一楼同路，所以话别说那么满

引用 @MACAN辰 发表的:
下一代A4L就是MQB了

我愿意跟你打个赌，下一代A4L换MQB我给你一千，还是MLB你给我八百就行

7折我也冲冲冲

引用 @O雷霆之怒O 发表的:
然而，奥迪A4 一个标 就压ct5 一个头

奔驰宝马表示压奥迪两个头