东莞真的有像大家说得那么差吗？

引用 @身后疯狂输出 发表的:
我一直有一个感觉就是广州周边的佛山顺德东莞这些人都比广州人有钱

顺德不是佛山的？

东莞是承接深圳制造业的基地了，看松山湖还是很牛逼的。华为，vivo啥的都搬过去了

引用 @武林东方 发表的:
东莞的公交系统就是渣

没人说它不是渣，但是这种渣是有原因的。

引用 @brddu 发表的:
汽车保有量高说明公交的什么问题。。。烂么。。。

说明什么？你了解过吗？好好去查查东莞的财政是什么状况 都被国家和省抽出血来了

引用 @我的汐个道姑朋友 发表的:
东莞拿头和西安比？ 我真服了步行街这些低领儿童了

西安这种小偷云集的地方还是比不过

引用 @璇蛋的龙龙 发表的:
难道不是吊打？西安现在正常运行四条地铁线，贯穿城市南北东西，一条直接从高铁站到机场，我女朋友就是东莞人，每次从西安回去都很麻烦，西安坐飞机到广州或者深圳，再从机场回家更麻烦，城建方面真的吊打

哎呦 我上次去看兵马俑 一下高铁站就被偷了钱包 真的是小偷云集

引用 @绝世好波 发表的:
东莞人自己也没有跟苏州成都杭州比啊，上面几个有两个都是省会，怎么比？东莞这小地方才2400平方公里，新建没地方，拆迁成本又高，只能靠三旧改造挪空间，城建要上去估计还是一个漫长的过程。至于公交，380万的汽车保有量充分说明了问题，以我家来说，两台车，家里除了老人家出门偶尔要坐公交，其他人基本都是开车外出的。

东莞的汽车保有量我百度了一下，是308万辆，不是380万辆。
苏州也才390几万辆，全国已经排第三第四了。东莞好像是第七，甩老大哥广州很多很多，也是厉害。
不过汽车保有量并不能说明什么，苏州汽车保有量那么多，公交系统不要太好。

引用 @主持正义236 发表的:
哎呦 我上次去看兵马俑 一下高铁站就被偷了钱包 真的是小偷云集

小偷这东西哪都有吧，这也算是城建吗？

东莞的市容除了松山湖之外确实一般

引用 @stef32 发表的:
东莞的汽车保有量我百度了一下，是308万辆，不是380万辆。
苏州也才390几万辆，全国已经排第三第四了。东莞好像是第七，甩老大哥广州很多很多，也是厉害。
不过汽车保有量并不能说明什么，苏州汽车保有量那么多，公交系统不要太好。

网上的数据因为时效性的问题有滞后，不是最新的。我这个数是交管部门的朋友提供的，但是说实在话没有办法核查。

引用 @我是詹密不黑科丶 发表的:
莞工jr吗

现在要叫校友了

引用 @小伙儿心胸多宽广 发表的:
跟苏州成都杭州比那是侮辱人家了，东莞的城建公交市容跟沈阳西安合肥比差了十万八千里，是纯正的乡镇风貌。比无锡常州这种地级市差远了。。

论起税收无锡真不如东莞

引用 @四体不勤五谷不分 发表的:
你所谓的铁骑其实是交巡警，设立交巡警制度并不仅仅是疏导交通，更重要的是巡逻维护治安。另外，你的逻辑有问题，广东设立交巡警能更快更有效的疏导交通，这说明广东的交通管理比较好，并不是说广东更加拥堵。
东莞中心分散，虽然有800万以上的城市人口，但跟同等规模的城市相比，东莞堵车不算很严重。你自己去内地城市看看就知道了。

东莞全市我经常走，除了修路之外高峰期堵车也就那么一小会，

引用 @莞工是朕的江山 发表的:
现在要叫校友了

不是校友，就是住在旁边而已

引用 @身后疯狂输出 发表的:
我一直有一个感觉就是广州周边的佛山顺德东莞这些人都比广州人有钱

但是无论有钱不有钱我们这些不是广州的都会被部分广州人所歧视。

引用 @stef32 发表的:
东莞的汽车保有量我百度了一下，是308万辆，不是380万辆。
苏州也才390几万辆，全国已经排第三第四了。东莞好像是第七，甩老大哥广州很多很多，也是厉害。
不过汽车保有量并不能说明什么，苏州汽车保有量那么多，公交系统不要太好。

东莞的汽车保有量今年刚刚超过300万，不过可能有统计口径的差别。380万也许是指机动车保有量

引用 @漂亮的晕倒 发表的:
西安沈阳你去过哪个？没去过就闭嘴

我都去过，这俩在广东排不进前四😀可能勉强和惠州差不多

引用 @勇士的杜蕾斯组合 发表的:
东莞全市我经常走，除了修路之外高峰期堵车也就那么一小会，

东莞堵车不是很严重，停车才是真麻烦

引用 @乜嘢来咖 发表的:
为什么要在意别人怎么说，自己过得滋润就好，东莞是四线的话中国三线以上的城市不超过30个。。

GDP8300亿排22位，东莞要是四线，中华民族复兴就已经实现了
不过东莞各镇两极分化也挺严重，好的如长安虎门厚街松山湖跟隔壁深圳也差不了多少，差的单看城建就真的像四线了，这可能也会给很多路过的看客造成两种截然相反的印象

引用 @nashty混世 发表的:
应该是东莞吹太多了招黑吧
其实理智说三线是有的
北上广深一线
杭州成都武汉等区域中心二线
东莞这些和很多城市三线
可偏偏一些没怎么出去过的土著老是说什么新一线就搞笑了

深圳的溢出效应对东莞和惠州的发展有非常大的推动，只要东莞能抓住机会，确实比很多省会都好。还有一个很大的特点是东莞的镇街发展很全面，就是软实力，教育卫生医疗都要提升。

引用 @四体不勤五谷不分 发表的:
东莞人口密度不到深圳一半，深圳应该有2000万人口，东莞应该不到1000万

常住人口810万左右

引用 @主持正义236 发表的:
哎呦 我上次去看兵马俑 一下高铁站就被偷了钱包 真的是小偷云集

高铁站偷钱包 编的在像一点不好吗？

引用 @风在起时leon 发表的:
我敢说东莞10个以上的镇房价在1万左右，而且都是新房哦！

你说的价格是两年前，现在哪个盘敢按你的价格开，瞬间抢空。

引用 @小小馁 发表的:
GDP8300亿排22位，东莞要是四线，中华民族复兴就已经实现了
不过东莞各镇两极分化也挺严重，好的如长安虎门厚街松山湖跟隔壁深圳也差不了多少，差的单看城建就真的像四线了，这可能也会给很多路过的看客造成两种截然相反的印象

东莞的税收能拍进前15，超过一半的省会了

引用 @963979732 发表的:
石碣jr路过

旁边石龙吃瓜

引用 @璇蛋的龙龙 发表的:
小偷这东西哪都有吧，这也算是城建吗？

有一说一，西安那些贼娃子还真是独具一档

引用 @绝世好波 发表的:
不是校友，就是住在旁边而已

我毕业了 但还赖在学校

引用 @绝世好波 发表的:
东莞人自己也没有跟苏州成都杭州比啊，上面几个有两个都是省会，怎么比？东莞这小地方才2400平方公里，新建没地方，拆迁成本又高，只能靠三旧改造挪空间，城建要上去估计还是一个漫长的过程。至于公交，380万的汽车保有量充分说明了问题，以我家来说，两台车，家里除了老人家出门偶尔要坐公交，其他人基本都是开车外出的。

公交系统的好坏直接反映城市的文明和发达程度

引用 @四体不勤五谷不分 发表的:
东莞的汽车保有量今年刚刚超过300万，不过可能有统计口径的差别。380万也许是指机动车保有量

今年1月25号已经超300万辆了，到现在又过了快11个月了，以往新车上牌一个月最多4万多辆，今年情况不知道怎么样，但是我估计他们提供数据的时候是把一些没有去办手续的黑车也估算在内的。另外我有个朋友以前是印汽车上面的环保标志的，那时官方才公布东莞200多万辆车的时候他们一年就印400万套了，按理说就算有损耗也不可能多印这么多。不过您说380万也许是指机动车保有量我觉得也有可能。

引用 @莞工是朕的江山 发表的:
我毕业了 但还赖在学校

留校了？

引用 @cardo 发表的:
顺德不是佛山的？

顺德人唔认自己佛山的

引用 @绝世好波 发表的:
东莞人自己也没有跟苏州成都杭州比啊，上面几个有两个都是省会，怎么比？东莞这小地方才2400平方公里，新建没地方，拆迁成本又高，只能靠三旧改造挪空间，城建要上去估计还是一个漫长的过程。至于公交，380万的汽车保有量充分说明了问题，以我家来说，两台车，家里除了老人家出门偶尔要坐公交，其他人基本都是开车外出的。

私家车多不是公共交通系统差的原因吧。

引用 @主持正义236 发表的:
西安这种小偷云集的地方还是比不过

额 开始南征北战了？ 牛批

引用 @拉斐尔莱昂纳德 发表的:
私家车多不是公共交通系统差的原因吧。

有关联，因为私家车太多，乘坐公共交通系统出行的人不多，导致公共交通系统的运营方投入越多亏损越多。

引用 @小伙儿心胸多宽广 发表的:
跟苏州成都杭州比那是侮辱人家了，东莞的城建公交市容跟沈阳西安合肥比差了十万八千里，是纯正的乡镇风貌。比无锡常州这种地级市差远了。。

东莞公交没什么人坐，私家车比广州还多

引用 @无理由的拉风V 发表的:
我都去过，这俩在广东排不进前四😀可能勉强和惠州差不多

牛批 以前街上说广东jr和台湾ww有的一拼 我信了 都是井底之蛙

引用 @Hwingwong 发表的:
制造业确实牛逼，数据看起来确实漂亮，但你不能否认东莞这座城市给人的观感、生活体验真的很差

你没在城区生活过吧，非常便利

引用 @绝世好波 发表的:
有关联，因为私家车太多，乘坐公共交通系统出行的人不多，导致公共交通系统的运营方投入越多亏损越多。

这是互为因果的关系，因为公共交通系统差，出行极为不便，所以促使多数市民购买私家车。

引用 @风在起时leon 发表的:
我敢说东莞10个以上的镇房价在1万左右，而且都是新房哦！

一万十个镇？你说说倒数第十的镇，一万的给我两套，我家人他们还有名额

引用 @用户0021122097 发表的:
东莞给人印象差是因为基建差，主城区南城东城还真看不咋的，虽说当地人确实有钱，但为啥政府就不花钱搞一下城市建设呢？我去过温州，那边也是这样，当地人确实有钱，但是那个道路也是真垃圾

东莞的公路密度全国前列的，当然也是为了制造业服务，得益于广深的高速网络，东莞每个地方上快速路高速都不会超过二十分钟

引用 @拉斐尔莱昂纳德 发表的:
这是互为因果的关系，因为公共交通系统差，出行极为不便，所以促使多数市民购买私家车。

不是的，就我个人感受，我们镇公交以前真的挺多也挺多人坐的，这两年一趟车也就几个人坐，实在不是公车太少的问题

引用 @stef32 发表的:
东莞的汽车保有量我百度了一下，是308万辆，不是380万辆。
苏州也才390几万辆，全国已经排第三第四了。东莞好像是第七，甩老大哥广州很多很多，也是厉害。
不过汽车保有量并不能说明什么，苏州汽车保有量那么多，公交系统不要太好。

苏州是江苏经济第一了

引用 @拉斐尔莱昂纳德 发表的:
这是互为因果的关系，因为公共交通系统差，出行极为不便，所以促使多数市民购买私家车。

您这是正解！

引用 @小小馁 发表的:
GDP8300亿排22位，东莞要是四线，中华民族复兴就已经实现了
不过东莞各镇两极分化也挺严重，好的如长安虎门厚街松山湖跟隔壁深圳也差不了多少，差的单看城建就真的像四线了，这可能也会给很多路过的看客造成两种截然相反的印象

今年前三季度增速也很快，要进前20了

你看近两年的所谓排污管道工程！！原来好好的路，都挖开了来埋管。问题是，每条路都这样搞！填完管道后又不及时把路铺好！！！一到雨季就水浸街！！！以前从来没有水浸过的地方都水浸了！！你说好不好！！！

引用 @baozill 发表的:
不是的，就我个人感受，我们镇公交以前真的挺多也挺多人坐的，这两年一趟车也就几个人坐，实在不是公车太少的问题

我估计是以下两个原因吧：
1.工厂搬走了，坐车的工人少了；
2. 买车的人多了，坐车的人少了；

楼主挺住！

引用 @红名灬 发表的:
长安生活的jr表示堵车堵的想死。。

长安雨污分流确实猛大路小路统统挖。

引用 @倒一SG 发表的:
公交系统的好坏直接反映城市的文明和发达程度

东莞人口八百万小汽车保有量年初超三百万，全国第七，比广州还多，而且有地铁，导致公交投入亏钱，具体问题具体分析，不要一概而论

东莞jr觉得东莞也就是个正常的城市，不知道为什么这么多人有那么大恶意，每个城市都有好的和不好的，哪来这么大偏见？？？

引用 @stef32 发表的:
东莞的汽车保有量我百度了一下，是308万辆，不是380万辆。
苏州也才390几万辆，全国已经排第三第四了。东莞好像是第七，甩老大哥广州很多很多，也是厉害。
不过汽车保有量并不能说明什么，苏州汽车保有量那么多，公交系统不要太好。

苏州近10年来我去过3次，最晚一次是2015年10月，老城区高新区都呆过，高新区还好，老城区的交通也是一言难尽，可能您觉得公交系统好的是金鸡湖那一片？不过到现在有4年没再去了，所以苏州现在变得怎么样我也不太清楚了。

引用 @屎弯活急 发表的:
长安雨污分流确实猛大路小路统统挖。

早几年虎门更恐怖

东莞一个新一线城市，竟然出现“拿头和西安比”的字眼，西安？我去，我就是在西安念的大学。。。。当然了，所说的公交问题真不了解。在东莞做普工的都起码五成开私家车了，还坐什么公交车。反正立马要到年底了。拿了我的十万分红再去西安参观一下大都会。 [ 此帖被Frieza在2019-11-13 23:07修改 ]

终于看到一个高亮里没涉黄的，好欣慰
东莞其实很适合生活呀，压力不算大，有门技术或学历能找到工资不错的工作，福利嘛要看镇区了，就是这里不太适合旅游，没啥景点或特色orz

引用 @屎弯活急 发表的:
长安雨污分流确实猛大路小路统统挖。

路上挖了半年多了，还不填上，简直了

我觉得蛮好，如果市政建设速度再快点就更好了

引用 @我的汐个道姑朋友 发表的:
东莞拿头和西安比？ 我真服了步行街这些低领儿童了

我是信你呢？还是信中国社会科学院？西安和中山惠州比去吧。和东莞比？迷之自信。面积比东莞大4倍还要多GDP还要落后于东莞，比个毛阿？还服别人，你才值得服的那个阿小孩
[ 此帖被Frieza在2019-11-13 23:17修改 ]

引用 @Frieza 发表的:

我是信你呢？还是信中国社会科学院？西安和中山惠州比去吧。和东莞比？迷之自信。面积比东莞大4倍还要多GDP还要落后于东莞，比个毛阿？还服别人，你才值得服的那个阿小孩

你还没成年吧 台北这种gdp4000亿的辣鸡城市还排第一 野榜的不能再野鸡了 ，。， 还不如这个客观

引用 @璇蛋的龙龙 发表的:
难道不是吊打？西安现在正常运行四条地铁线，贯穿城市南北东西，一条直接从高铁站到机场，我女朋友就是东莞人，每次从西安回去都很麻烦，西安坐飞机到广州或者深圳，再从机场回家更麻烦，城建方面真的吊打

妈蛋，一个西安好意思和夹在广州和深圳中间的小老弟比，欺负我们广东人啊，有本事和我广州比，欺负我大湾区小老弟算什么本事，老子告诉你我们大湾区搞好了五年之后你西安能和大湾区次一线城市比就不错了，我大广州不发威真当是病猫，现在你们拽以后我们让我们的小老弟让你高攀不起

引用 @Frieza 发表的:

我是信你呢？还是信中国社会科学院？西安和中山惠州比去吧。和东莞比？迷之自信。面积比东莞大4倍还要多GDP还要落后于东莞，比个毛阿？还服别人，你才值得服的那个阿小孩

杭州成都武汉这种排佛山东莞后面 自己不觉得搞笑嘛 什么jb野榜还拿出来丢人

引用 @我的汐个道姑朋友 发表的:
杭州成都武汉这种排佛山东莞后面 自己不觉得搞笑嘛 什么jb野榜还拿出来丢人

井底之蛙，读书我看你是没天赋的了，不如多走走吧。

引用 @隔壁老王爱看球666 发表的:
妈蛋，一个西安好意思和夹在广州和深圳中间的小老弟比，欺负我们广东人啊，有本事和我广州比，欺负我大湾区小老弟算什么本事，老子告诉你我们大湾区搞好了五年之后你西安能和大湾区次一线城市比就不错了，我大广州不发威真当是病猫，现在你们拽以后我们让我们的小老弟让你高攀不起

真的牛皮噢，这贴进来就是说东莞的和你有什么关系，装什么呢，天底下谁不知道北上广深，偷换概念就这么有意思，比不过办老大哥了？难道我说东莞的话有哪一句错了，我就是为了反驳他，有什么瞧不起的，事实就是事实，不能就事论事？

引用 @要你命3000的绳子 发表的:
深圳而已，广州一个西岸的拿头炒东莞，不是省会地位广州都刚不过珠海

就是去广深方便去买的房，发展的话东莞差远了

那些拿东莞和别的地方省会比的是不是觉得和广州 深圳比不过了来欺负咱广东的小老弟找找面子啊？你们赶紧欺负我们大湾区刚刚才开始，过个十年你们就没这心气来比了，东莞作为一个交通枢纽日后肯定是要大搞基建和规划的，抓紧时间吧，广东留给你们嘲讽的城市不多了

引用 @懒潴一只 发表的:
东莞jr路过，不觉得东莞有多好，好的也就市中心厚街长安虎门那边，像企石横沥这些边缘镇街，真的就边缘了

望牛墩根本没有呼吸权，哈哈。

引用 @打死卖人设的故事大王 发表的:
东莞作为外地人最多的普通地级市，他们觉得差会来吗？口嫌体正直？

外地人最多的普通地级市是苏州，体量差的远

引用 @小伙儿心胸多宽广 发表的:
东莞除了松山湖，其他镇街就是一堆缺乏规划的厂房。这么说吧，有重要的客商来，我们都先安排参观深圳的一些考察项目，再直接从深圳进入松山湖高新区，千万不能从东莞东下火车经过常平，常平那个城建，说句不好听的，影响中国形象。参观最好不要出松山湖，松山湖作为全球第四次工业革命的重镇，跟东莞其他镇街简直是两个世界。。

👴笑了

引用 @卡西小玛玛 发表的:
那你是真的牛批，堵车不严重还搞那么多铁骑干嘛，交警不够用?你看人家交通好的城市要铁骑吗?

哈哈哈因为交通不好所以需要铁骑属实牛逼，拜托你了解下公安系统的调动再来说铁骑的事情

引用 @yancifjm 发表的:
街上广东人跟江浙沪人自我感觉特别好

哈哈 你问夏天哪里最热当然是广东啦！你问冬天哪里最冷肯定还是广东啦！你问哪里最宜居一定是广东啦！

嘿嘿打算过东莞读书和发展了，离家也近，相对于广州人也少，经济也挺看好

引用 @主持正义236 发表的:
西安这种小偷云集的地方还是比不过

西安招你惹你了

引用内容由于违规已被删除

卧槽，西安那么大

引用 @璇蛋的龙龙 发表的:
真的牛皮噢，这贴进来就是说东莞的和你有什么关系，装什么呢，天底下谁不知道北上广深，偷换概念就这么有意思，比不过办老大哥了？难道我说东莞的话有哪一句错了，我就是为了反驳他，有什么瞧不起的，事实就是事实，不能就事论事？

牛皮？不我是真牛逼，什么偷换概念，你指出东莞的不足，我没有反驳，但一个省会再差获得的资源永远比一个沿海的地级城市多了去，你自己说的话里面拿西安和东莞比这本身就没用可比性，我一广州的看不下去怼你你不服？我后面再用大湾区的前景来怼你你不服？不服就憋着你觉得我装逼，我是真的有货装，如今我们要政策有政策，要资金有资金，钱还绝大部分TMD是我们自己出

引用 @绝世好波 发表的:
留校了？

有个短期工作还没有完成

引用 @绝世好波 发表的:
东莞人自己也没有跟苏州成都杭州比啊，上面几个有两个都是省会，怎么比？东莞这小地方才2400平方公里，新建没地方，拆迁成本又高，只能靠三旧改造挪空间，城建要上去估计还是一个漫长的过程。至于公交，380万的汽车保有量充分说明了问题，以我家来说，两台车，家里除了老人家出门偶尔要坐公交，其他人基本都是开车外出的。

省会城市如果还比不上东莞那也太……

引用 @小伙儿心胸多宽广 发表的:
跟苏州成都杭州比那是侮辱人家了，东莞的城建公交市容跟沈阳西安合肥比差了十万八千里，是纯正的乡镇风貌。比无锡常州这种地级市差远了。。

你来过东莞吗？东莞下边的长安，虎门，厚街，樟木头，松山湖，大岭山这些镇区镇中心爆不了你说的那些地方？东莞市中心东城南城我就更懒得和你说了。过嘴瘾有意思？

引用 @用户1383019690 发表的:
你要不懂的话 不按铃 站后门等一辈子可能也不停站

我小时候东莞大的 我现在回去踏马都不敢搭公交

你们怕是没坐过东莞地铁？

引用 @我的汐个道姑朋友 发表的:
东莞拿头和西安比？ 我真服了步行街这些低领儿童了

朋友，你可以去了解一下什么是东莞制造。现在的东莞实打实的靠的是实体实业。东莞的轻工业国内第二没人敢说第一。城市之间各有千秋，方向不一样，不用故意贬低哪一方。东莞还是比较适合创业的

引用 @我的汐个道姑朋友 发表的:
我也都去过 真的是吊打 副省级城市不是地级市能比的

去过而已，要有真正的发言权，那你就几个地方住上一段时间，了解深入才有资格评比，不是去过，懂不弟弟

牛逼得，就是空气质量差啊

引用 @suncraft 发表的:
外地人最多的普通地级市是苏州，体量差的远

那是很多原本在东莞的工厂搬到苏州去了，那些劳动密集型企业。东莞的产业在升级，自动化正在普及中

引用 @suncraft 发表的:
外地人最多的普通地级市是苏州，体量差的远

查一查外来人口再说好吗？智商感人

引用 @绝世好波 发表的:
苏州近10年来我去过3次，最晚一次是2015年10月，老城区高新区都呆过，高新区还好，老城区的交通也是一言难尽，可能您觉得公交系统好的是金鸡湖那一片？不过到现在有4年没再去了，所以苏州现在变得怎么样我也不太清楚了。

在苏州送货1年半了，我来说说吧，苏州无锡这边天天修路，修的还快，高架快速路多，基本就上下班会堵点，苏州最牛的一点应该是县级市都有高架吧（张家港，常熟）常州的话高架感觉有点少。杭州的话是真的堵，10点多钟堵在路上，打开百度地图一看整个杭州到处都是红的。

东莞灾后重建怎么样了

你们要知道一件事，看看地图上的东莞有多小！

哪个村这么好。。莞城东城南城

引用 @老衲赵子虫 发表的:
东莞灾后重建怎么样了

你家重灾了不知道吗

引用 @莞工是朕的江山 发表的:
我望牛的，在湖里读书，一年学费5000+ 村委补助3000，教育投入可以的

咩话？莞城人在莞工湖里读书也是什么都没有

引用 @莞工是朕的江山 发表的:
我望牛的，在湖里读书，一年学费5000+ 村委补助3000，教育投入可以的

师兄好

引用 @四体不勤五谷不分 发表的:
东莞的小学生在校人数超过上海，说明外来人口很大比例在东莞安家

安家也是因为能挣钱啊，我湖南郴州的，我们那边的人基本打工做生意的都是往广东去，很多郴州人长沙一次都没去过，却跑遍了大半个广东。

引用 @不是假发丶是桂 发表的:
在苏州送货1年半了，我来说说吧，苏州无锡这边天天修路，修的还快，高架快速路多，基本就上下班会堵点，苏州最牛的一点应该是县级市都有高架吧（张家港，常熟）常州的话高架感觉有点少。杭州的话是真的堵，10点多钟堵在路上，打开百度地图一看整个杭州到处都是红的。

东莞镇里也一大堆高架

引用 @季风铃 发表的:
虎门有吗，想去耍一下

虎門還真有

引用 @不是假发丶是桂 发表的:
在苏州送货1年半了，我来说说吧，苏州无锡这边天天修路，修的还快，高架快速路多，基本就上下班会堵点，苏州最牛的一点应该是县级市都有高架吧（张家港，常熟）常州的话高架感觉有点少。杭州的话是真的堵，10点多钟堵在路上，打开百度地图一看整个杭州到处都是红的。

高架我们镇上很多都有啊😂😂

东莞公交系统确实不行，但是也没有那个帖子说的那么严重（感觉有些人拿5 6年前来说事），在东莞时，镇内普遍电动车，跨镇就开车，确实很少用到公交车（这和公交系统烂形成了恶性循环）

引用 @虎扑JR0338333035 发表的:
东莞作为一个常住人口达到800万的城市，高等教育真的跟不上。没有高校，没有创新驱动力，很难转型。

所以今年东莞理工学院发展势头也很猛，广东几个比较有钱的学校深圳大学广州大学东莞理工学院🐶

引用 @报纸生活 发表的:
东莞镇里也一大堆高架

挺多地级市都还没有高架。。

引用 @964799547 发表的:
高架我们镇上很多都有啊😂😂

有的地级市还没高架。。