引用 @964799547 发表的:道滘🐶
引用 @小伙儿心胸多宽广 发表的:跟苏州成都杭州比那是侮辱人家了,东莞的城建公交市容跟沈阳西安合肥比差了十万八千里,是纯正的乡镇风貌。比无锡常州这种地级市差远了。。
引用 @打死卖人设的故事大王 发表的:东莞作为外地人最多的普通地级市,他们觉得差会来吗?口嫌体正直?
引用 @后仰扣篮 发表的:东莞本地人应该是很滋润的。。到处工业区,起个楼收房租
引用 @虎扑JR0039337471 发表的:你说的下面镇区吧,市区还是很不错的
引用 @kingchanwu 发表的:对啊,楼主还在愁买不了房?大不了自建房。现在还有建房贷呢。
引用 @水果拼盘武士zzz 发表的:所以长安是真的堵,感觉比市区还要堵。
引用 @964799547 发表的:有一说一,确实,如果大病的话,都是请专家到人民医院做手术的。高等教育有旁边的广州也还行,我去广州上大学也就1个钟搞定
引用 @连中投也不进了 发表的: 东莞jr报到。东莞近几年城建慢慢发展上来了,不会比一些省会差,公交系统的确差,主要地少人多,河流也多,希望地铁和城轨系统建好后会慢慢好起来。
引用 @绝世好波 发表的:东莞人自己也没有跟苏州成都杭州比啊,上面几个有两个都是省会,怎么比?东莞这小地方才2400平方公里,新建没地方,拆迁成本又高,只能靠三旧改造挪空间,城建要上去估计还是一个漫长的过程。至于公交,380万的汽车保有量充分说明了问题,以我家来说,两台车,家里除了老人家出门偶尔要坐公交,其他人基本都是开车外出的。
引用 @今天吃zhu肉 发表的:你这个繁体粤语回帖也是想显得自己优越吧
引用 @此人情绪稳定 发表的:我觉得东莞人比广州人还有钱,我东莞的同学家里不是开厂就是收租的
引用 @我要赚20万 发表的: 我也在东莞,你那里?大学4年学费有赞助?
引用 @水果拼盘武士zzz 发表的:作为一个在东莞生活了11年的年轻人(高中实验中学),我说个缺点,东莞在吸引年轻人才方面真的很差,之前在私企,现在在国企,碰到的年轻人百分之90都是本地人,要不是就是像我这样的父母在莞或者户口在莞。很难碰到一个外地毕业生的刻意是来东莞工作的,主要是隔壁广深吸引力太大了。
引用 @头低低先森 发表的:祖籍谢岗jr,已迁居惠州,东莞市区的房子买不起,惭愧了
引用 @岑独秀 发表的: 东莞的医疗,教育,公告交通都不行
引用 @莞工是朕的江山 发表的:我望牛的,在湖里读书,一年学费5000+ 村委补助3000,教育投入可以的
引用 @身后疯狂输出 发表的: 我一直有一个感觉就是广州周边的佛山顺德东莞这些人都比广州人有钱
引用 @虎扑JR0338333035 发表的: 市区也不行,看看第一国际的公交,烂到爆。自己开车,堵到爆。
引用 @BunnyZhang 发表的:东莞似乎没有GDP应该表现出的那么人口活跃,比如说同样只有一条地铁线路,东莞的客流量不如兰州厦门,这两个地方才有多少GDP?
引用 @964799547 发表的:哈哈实不相瞒我在你母校工作
引用 @mikeswift 发表的:同望牛,为什么我读了四年啥没有
引用 @半糖xty 发表的:老哥,我们隔的很近啊,
引用 @九5二七 发表的:东坑有话要说
引用 @连中投也不进了 发表的: 这图朋友圈盗图的,不过我家是在附近😄
引用 @nashty混世 发表的:应该是东莞吹太多了招黑吧其实理智说三线是有的 北上广深一线杭州成都武汉等区域中心二线东莞这些和很多城市三线可偏偏一些没怎么出去过的土著老是说什么新一线就搞笑了
引用 @fbicidcia 发表的:东莞本地土著日子过得确实很滋润。另外:东莞是四线的话,我大肇庆不是要排到五线开外了^0^
引用 @水果拼盘武士zzz 发表的:肥佳不在了,实中已经不是过去的实中,我的青春也结束了。(狗头)
引用 @怼王一怼穿肠 发表的: 东莞的市内公交车也和城乡公交车一样你敢信,而且司机态度奇差,反正我是不想再去了。
引用 @这次我拣做个好人 发表的: 可能道滘鱼粥竞争力大…🐶
引用 @Jared萨林杰 发表的:地铁公交只是交通一方面,东莞汽车保有量超过广州省内仅次于深圳,私家车保有量惊人!
引用 @虎扑JR1511105006 发表的:当年娱乐业发达的时候,不知道多繁华!!
引用 @brddu 发表的:汽车保有量高说明公交的什么问题。。。烂么。。。
引用 @BunnyZhang 发表的:东莞的人口有这两个城市的两倍以上吧,人均保有量差不多。因此东莞理应有更多的公共交通出行数量,而实际情况是不仅地铁,公交客运量也比这两个市低。
引用 @莞工是朕的江山 发表的:哪个村啊 锦wo这边高中好像有1000,大专2000 本科3000,扶持力度还是可以的,不是全额免,但应该会有补助的。
引用 @绝世神装引领风暴 发表的:自从取缔技师后,吸引力下降了很多。
引用 @九5二七 发表的:东莞公交连一个5线城市不如 我在长安
引用 @季风铃 发表的:现在还有技术人员吗
引用 @虎扑JR1511105006 发表的:那这样排,国内八成以上是三四五线城市了
引用 @甜瓜爱单打 发表的:打不完的
引用 @Hwingwong 发表的:外来人口也得看是什么人口,来东莞工厂打工的人多除了制造业发达能说明什么
引用 @举起手来的大笨像 发表的: 谢岗哪里
引用 @雾满拦江86 发表的:去过一回东莞,从东莞东下火车做公交车去厚街。车站前头几个人正大光明摆张桌子收钱卖车票,上车之后还要花钱买票,属实魔幻。
其实理智说三线是有的
北上广深一线
杭州成都武汉等区域中心二线
东莞这些和很多城市三线
可偏偏一些没怎么出去过的土著老是说什么新一线就搞笑了
我也是道滘的
道滘哪里我南丫的
老乡
我觉得楼主只是没有抓住别人坏笑的重点 手动狗头
外地人多那是因为工厂实在太多了 下面的镇上到处都是工厂
对啊,楼主还在愁买不了房?大不了自建房。现在还有建房贷呢。
市区也不行,看看第一国际的公交,烂到爆。自己开车,堵到爆。
有啊,刚建好几年,但是还是想生活在市区
东莞的市内公交车也和城乡公交车一样你敢信,而且司机态度奇差,反正我是不想再去了。
星期五放假从地王广场回东城是真的难,堵的要死
东莞作为一个常住人口达到800万的城市,高等教育真的跟不上。没有高校,没有创新驱动力,很难转型。
老哥,我们隔的很近啊,
汽车保有量高说明公交的什么问题。。。烂么。。。
是你自卑吧
加1 我身边认识东莞的都好有钱…
我望牛的,在湖里读书,一年学费5000+ 村委补助3000,教育投入可以的
东莞高新技术产业不多,高校也一般,太难吸引人才了
肉丸粥和道滘粽来一份?
谢岗哪里
东莞年轻人跟深圳年轻人都是土豪气质,一个班深有感触。
高等教育差,中学教育很牛逼的。
同望牛,为什么我读了四年啥没有
是面对的经济压力不一样
在广州你存款200w可能才爽小康吧
在东莞一个家庭有个几十万的流动资金已经相当不错了
我也是东莞jr
毕竟大部分镇区都是工业或者制造业,进公司坐办公室肯定比进工厂坐车间更有吸引力
地铁
地铁公交只是交通一方面,东莞汽车保有量超过广州省内仅次于深圳,私家车保有量惊人!
为啥在学校工作写这么多错别字,不严谨
哪个村啊 锦wo这边高中好像有1000,大专2000 本科3000,扶持力度还是可以的,不是全额免,但应该会有补助的。
这图朋友圈盗图的,不过我家是在附近😄
企石、谢岗表示不服
水乡片区几个镇都不行
我在体育公园这里
那这样排,国内八成以上是三四五线城市了
我d 我也是实验毕业的 校友啊哈哈哈哈哈
东莞四线的话,肇庆七八线吧。。。
我没明白,谁说东莞很差了?楼主是对四线城市不满,还是对工业城市不满?具体几线,网上能查到各种排名,工业城市,貌似算是吧?怎么举例了一堆篮球了,赞助啊,GDP啊,到底想说什么?
哈哈哈哈哈哈肥佳!我傻了还能碰到校友哈哈哈哈
你成碌柒甘
外来人口也得看是什么人口,来东莞工厂打工的人多除了制造业发达能说明什么
当年娱乐业发达的时候,不知道多繁华!!
你要不懂的话 不按铃 站后门等一辈子可能也不停站
你这个排名我认同。
不过新一线不是没见过世面的土著说的,是特么的媒体自己折腾的。
所谓“新一线”,简单理解就是你排的二线和三线,都凑在一起十几个城市,然后东莞也在里面,搞定。
东莞近年发展减缓,不管是土著,外来人员,还是新莞人,感觉都很明显的,总人口相比十年前甚至是减少了。
媒体为什么要吹“新一线”?想想就明白了,都是任务。未来二十年,现在不吹牛逼,不抢人才,谁来为建设东莞出力?靠那些已经在东莞为上一波经济腾飞贡献了二十年青春现在已经四五十岁的人群吗?
同
东莞的人口有这两个城市的两倍以上吧,人均保有量差不多。因此东莞理应有更多的公共交通出行数量,而实际情况是不仅地铁,公交客运量也比这两个市低。
去过一回东莞,从东莞东下火车做公交车去厚街。车站前头几个人正大光明摆张桌子收钱卖车票,上车之后还要花钱买票,属实魔幻。
我咋感觉评论里没有一个回复到这层主的点上的呢
手动坏笑
不知道当时的客运量怎么样,不过这体现了一点,东莞吸引来的人口大多是由于劳动密集型企业,这些人基本居住在工厂附近,不需要公共交通。当然这些企业为东莞贡献了GDP和比较高的生活质量。而兰州厦门由于更高的政治地位和科教,旅游资源,吸引了更多对公共交通需求强烈的商务,学术和旅游出行。这就是为什么东莞这个城市“看起来”面貌比较差的原因
说明为什么公交会这么烂。第一个是公交需求不是特别强,开得线路越多投入的车辆越多运营方可能亏得越多;第二个是路上车太多了,除了在有公交专用线的地方,公交能分到的道路资源不多,影响乘坐体验。
2018年,广州常住人口1490.44万人,深圳常住人口1302.66万人,东莞应该只有1100万人,怎么就成这两个城市两倍以上了呢?
牛逼,竟然能够在虎扑遇到和自己一个镇的jr
东莞除了松山湖,其他镇街就是一堆缺乏规划的厂房。这么说吧,有重要的客商来,我们都先安排参观深圳的一些考察项目,再直接从深圳进入松山湖高新区,千万不能从东莞东下火车经过常平,常平那个城建,说句不好听的,影响中国形象。参观最好不要出松山湖,松山湖作为全球第四次工业革命的重镇,跟东莞其他镇街简直是两个世界。。
肇庆45线 我云浮10线开外🐶
I love sysu,昨天就在楼下,百感交集
我在你隔壁的麻涌中山大学新华学院 我回惠州都是去去道窖做城轨 有缘了
现在还有技术人员吗
哈,搞笑,第一国际鸿福路那东莞地带,堵车有什么奇怪?哪个市区中心地带不堵车才怪,说的自己开车堵车,坐公交就不堵车一样,
你是神经病患者!??
东莞的公交是真的差,我在樟木头,我都不记得我上一次做公交是什么时候了。好像上了高中到现在就没有坐过了,现在大学毕业一年
打不完的
那不很正常吗 金字塔型分布啊 中国三百多城市就四个一线 才百分之一多 百分之十几分二线很合理啊 这没什么搞平均的需要吧
东莞中心分散,人口分布也比较均匀,虽然汽车保有量很多,但堵车并不算很严重
我只知道考上本科奖励了两千,其他的学费还有补贴?
虎门有吗,想去耍一下
我走的那年好像是他最后一年,我的青春还没结束(🐶)
东莞的小学生在校人数超过上海,说明外来人口很大比例在东莞安家
泰园社区,镇上的
我记得好像东莞是中国唯四的省管县级市。
在东莞出行,只能靠滴滴