引用 @大连王思聪 发表的:挺重要的……
引用 @逸哥5528 发表的: 您真是会探讨问题,我说的不对,您就指出哪不对,这几个反问,还问我哪个单位的,我就是个农民工,喜欢这个,怎么要拉出来批斗,让我失业,搞臭我吗?
引用 @anran1118 发表的: 脚刹?
引用 @烧香拜春哥 发表的: 修改一下, 楼下机长兄弟证明飞机轮胎是有花纹的。。
引用 @重新爱上AFEU 发表的:有的,这种应该是磨平了
引用 @BackHand 发表的:对飞机来说,那点花纹真不起什么作用。
引用 @酷酷牛小伟 发表的:怎么可能?!
引用 @烧香拜春哥 发表的:我专门去百度了一下, 确实是有的。。。
引用 @小伍凉皮 发表的:你已经被列入失信名单了
引用 @有所為有所不為 发表的:说不定是等着要换的呢?
引用 @让我们荡起又又桨 发表的:还没见线
引用 @酷酷牛小伟 发表的: 我还是懂的😛
引用 @大连王思聪 发表的:老哥吉林的呀
引用 @sealzhang 发表的:不是说飞机的轮胎是实心的么
引用 @逸哥5528 发表的: 飞机减速主要靠发动机反推和机翼上的扰流板。刹车不是主要减速力,靠刹车刹暴胎都刹不住
引用 @凌晨四点的芝加哥 发表的:云执照🐶
引用 @酷酷牛小伟 发表的:对头!
引用 @用户0854675006 发表的:首先你怎么知道这次检查是机场机务做还是航司机务做呢,不能直接说机场机务吧,轮胎见线更换,就算机务不更换,飞行航前看到也会要求更换,监管这么严没有航司和维修人员会为了这点小钱去犯错的,还有就是中间那个如果不深的话是没事的,最怕的是边上的裂纹
引用 @凌晨四点的芝加哥 发表的:我也有🐶
引用 @大连王思聪 发表的: 新轮是这样的
引用 @酷酷牛小伟 发表的:好像你懂似的
引用 @名人堂麦 发表的:那你要这么说,人家航空公司都不换,人家也不懂了?
引用 @津门江山大老虎 发表的:哈哈哈,张口就来
引用 @酷酷牛小伟 发表的:谣言
引用 @烧香拜春哥 发表的:哈哈,厉害了! 头一次见到开飞机的。。 你们开汽车什么感觉啊?是不是感觉特别慢。。
引用 @酷酷牛小伟 发表的:客机也不咋快 还是空军老大哥快
引用 @黄石公园工作人员 发表的: 貌似的依据?
引用 @似风撕云 发表的:这是A319么?感觉好小
引用 @大连王思聪 发表的:因为我就在旁边机位做航后😄哪几家航司在这有自己机务还是知道的扎伤沟槽下6mm就超标,我还特意量了一下扎伤是没超标反正不管怎样这种的轮子必换无疑
引用 @JamesHarden13S 发表的: 自从看了空中浩劫,感觉一点瑕疵都会出大问题。
引用 @酷酷牛小伟 发表的:我回复的是轮胎花纹对于飞机的作用 而不是换不换轮胎 麻烦你看清楚
引用 @演绎完美 发表的: 这是哪家航司不换
引用 @hkma 发表的:人家层主是开飞机的,跑来说句实话,肯定比你臆想的懂。
引用 @津门江山大老虎 发表的:张口就来?为什么重要呢?不会跟我说为了增加摩擦力降落的时候才能刹住车不会冲出跑道吧?
引用 @二院画神 发表的:这纹能起个什么作用?好看点?
引用 @大连王思聪 发表的:啊???
引用内容被灭过多已被折叠
引用 @17岁的机务想开飞机 发表的:航线兄弟还是累的。
引用 @大连王思聪 发表的:小地方,航司不驻扎人,交给机场,机场机务做的航后例行。
引用 @途径进行 发表的: 国外航空公司为了节省成本减少机务检查频率造成重大空难也不少
🔥 最新回帖
???F1用的光头胎见过吗?连花纹也没有…🍔
哈哈怼得他不敢回你了
我不用多说了吧。也只能换换小零件了。
90%是翅膀刹
🛋️ 沙发板凳
新轮大概这样吧
有的,这种应该是磨平了
新轮是这样的
哦明白了, 是中间那好几条快要磨平的槽吗? 那确实快磨平了, 都快看不出来了。。
挺重要的……
机组每次都要自己看一下的
怎么可能?!
好像你懂似的
我专门去百度了一下, 确实是有的。。。
我还是懂的😛
有时候真的不知道这是不是一个悲剧
飞机断电,人都撤了
要航司自己做航后,这种肯定换了
牛
老哥吉林的呀
云执照🐶
飞机减速主要靠发动机反推和机翼上的扰流板。刹车不是主要减速力,靠刹车刹暴胎都刹不住
是因为牛小伟吗?🤣
谣言
哈哈哈,张口就来
高速阶段靠反推和扰流板 也有自动刹车
低速阶段主要靠刹车
对头!
我也有🐶
因为我就在旁边机位做航后😄
哪几家航司在这有自己机务还是知道的
扎伤沟槽下6mm就超标,我还特意量了一下扎伤是没超标
反正不管怎样这种的轮子必换无疑
哈哈 同行兄弟
你是专业的嘛?我是干过这个,我们要求是漏线
那你要这么说,人家航空公司都不换,人家也不懂了?
有的 前轮和主轮都有排水槽
国外航空公司为了节省成本减少机务检查频率造成重大空难也不少
我回复的是轮胎花纹对于飞机的作用 而不是换不换轮胎 麻烦你看清楚
张口就来?为什么重要呢?不会跟我说为了增加摩擦力降落的时候才能刹住车不会冲出跑道吧?
前起就没有刹车。轮胎上的花纹也不是增大摩擦力用的,是排水的。刹车是主要减速力,因为发动机反推不是必须的强制要求。
哈哈,厉害了! 头一次见到开飞机的。。 你们开汽车什么感觉啊?是不是感觉特别慢。。
看来我也是被谣言误导了这么多年
受教了
客机也不咋快 还是空军老大哥快
真是让人羡慕。。
貌似的依据?
以前不知道在哪里看过。 刚才去百度了一下, 还有上面机长兄弟的回复才知道貌似错了, 其实是有的。。。
737-800
机长好啊,商照弟弟报道了
损伤没超标,没漏线为什么要必换?你去写手册那估计就可以必换无疑了
自从看了空中浩劫,感觉一点瑕疵都会出大问题。
啊???
杨利伟:???
握手啊兄弟,我特么看完了居然……现在只要飞机一晃或者一盘旋我就会开始判断会是什么问题……盘旋我怕没油了
飞机主要是靠反推以及轮胎产生变形与地面相对滑动制动,报废以是否露出第二层帘布为准。
飞机减速要分干跑道和湿跑道两种情况。对于干跑道,反推和扰流板的作用并不大,轮胎刹车起主要作用,这种情况,有些航空公司是可以不开反推的。对于湿跑道,轮胎与地面摩擦力会显著降低,而反推的减速作用与跑道状态无关,此时反推的减速作用就特别大了。使用反推会增加发动机重量,引起短舱气体泄露造成发动机性能损失,但目前,反推依然还是飞机不可或缺的系统。
执行人和失信名单应该是有区别的。
小地方,航司不驻扎人,交给机场,机场机务做的航后例行。
人家层主是开飞机的,跑来说句实话,肯定比你臆想的懂。
懂可以说啊。这轮胎能不能用。什么样的轮胎应该换。花纹具体作用做多大。
楼主好像就是驾驶员,出租机司机
其实吧摩擦力最大的是光头胎(看F1),花纹的作用是排水,如果不在积水路面的话,问题都不大的
扯得真棒
这纹能起个什么作用?好看点?
民航局这么有钱 搞出来的app这么难弄 想不通。
排水
她说你的id
就羡慕你这种啥理由没有净说别人扯的胆识
为了离家近,混口饭吃
小图我以为是好丽友派
大佬大佬
是被执行人名单,不是失信名单,别以讹传讹
换胎标准一般是漏线吧?
在搞试点了,以后机场可能失去CCAR145部的维修许可证了。
养点机务能有多大成本……
不懂就别瞎咧咧了,人家有驾照的还没你懂?