引用 @Chris丶Pau丨 发表的: 我是不信高速q5能跑1块多一公里的
引用 @qh7943 发表的: 特斯拉超充免费,蔚来不知道
引用 @保卫二货萝卜 发表的: 蔚来就比q5多了44分钟?这个要不是软文我是坚决不信的,本来不反感纯电车,有优点也有缺点,正视自己的缺点就好了,非要数据造假有意思吗?
引用 @中式年华 发表的:所以充电可以按0电费算,那加油用油卡是不是也可以用0邮费算?
引用 @Bradley-Beal 发表的:为什么电费0元?
引用 @ZurriSampdoria 发表的:你的时间不值钱吗,反正我的值钱
引用 @佐悠然 发表的: 电费0元是怎么做到的?
引用 @杨小蛇2012 发表的: 太阳能吧🐶
引用 @harryll 发表的: 如果人家油车买车的时候送2万油卡,那是不是油费也可以写0?
引用 @LoftusRoad 发表的:首先,油电对决,电车方面派了最先进的model3和比较先进的es6,而燃油车方面派出了在任何一方面都不顶尖的奥迪Q5,双方选车都没代表性,那这个测试就对不起油电对决这个名字。其次里程差得也不少,你要说去加油充电啊什么的也不至于差这么大,然而过路费都不一样,说明双方跑的路线也不同,基本的控制变量也没有做到,谁又知道背后又有什么花里胡哨的各种条件呢,难以服众。怎么不敢搞个测试,雅阁混动vs大众朗逸vs北汽eu5vs蔚来es8,跑东北省道?
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引用 @LoftusRoad 发表的:路线不同,过路费都不一样,最基本的控制变量都做不到,那这测试不就是自娱自乐嘛
引用 @保卫二货萝卜 发表的: 里程多了56公里,时间多了44分钟。我就想问问这个测试是瞎的吗?高速的充电环境多么不好非要掩耳盗铃有意思吗
引用 @Johnxn 发表的: 参考价值都没有,只能让人更反感蔚来
引用 @Mr.Toorop 发表的:选车方面你说的不合适吧,我觉得选车这方面起码没毛病,起码这三辆车大概价格区间比较近,也都是suv。这对于消费者来说是公平的,要不然派个顶尖油车suv?劳斯莱斯库里南?
引用 @中式年华 发表的:电费0是真牛逼,胡咧咧都能成这样了
引用 @浪里白条田螺 发表的: 比亚迪昨天一什么垃圾车更新,汽油版6到8,电版本13到15,给我笑死了
引用 @wjj950826 发表的:这个是用换电站吧
引用 @maoladay 发表的:那谁38和几个测评人做过测试的,蔚来高速好像有换电站,不排队情况下换一块10分钟左右,我觉得这个时间点问题不是很大
引用 @NE-爱国者 发表的:说得对 电车的免费冲电还不是在车钱里
引用 @火箭天下第一123 发表的: 38号没做过吧
引用 @Hbkut33 发表的:说明电动车主真大佬,不在乎考勤,出勤请假也不扣工资啥的🐶
引用 @他一炮 发表的: 也许是凡凡在开车,电越开越多
引用 @火箭天下第一123 发表的: 你理解的大佬是可以自由上下班。 我理解的大佬是一分钟几百万上下的
引用 @maoladay 发表的:做过,那一期几个人选择不同的出行方式,有高铁,有汽油车,有蔚来,38好像机智的坐了飞机…
引用 @张花花 发表的:不是说跑高速的时候蔚来有三辆充电车跟着吗?
引用 @保时捷赛车 发表的: 除非换车,换电再快也快不过直接加油
引用 @沙克爱生活 发表的:电费0??这是1000多公里都不用充电呢还是1000多公里都是免费充电呢? 反正两者我都不信……
引用 @超级煎饼 发表的:换电池要多少钱?
引用 @5678666 发表的:说的好,我选Q5L
引用 @发奋图强爱 发表的:开短途也省钱啊。只要动就省钱。只有一个问题,3年后,你卖车的时候,就知道了。你自己去搜一搜15款特斯拉的价格就知道了。
引用 @少年阿兵 发表的: @后仰直臂投
引用 @志彭爸 发表的:七万块钱的差价,用来买汽油,按一公里7毛钱来算,可以跑10万公里了。
引用 @瓶里有牛奶 发表的:对啊,电便宜车贵啊😱
引用 @终身还款成就奖 发表的:老哥应该是没换过电
引用 @保时捷赛车 发表的: 笑话,你以为是玩具车换电池,动力电池是强电你以为找几个临时工随便玩呢
🔥 最新回帖
数学鬼才
免费换电?
一直跟了一台火车充电。
你要是送我油卡,那确实是0油费啊。然后呢
🛋️ 沙发板凳
太阳能吧🐶
特斯拉超充免费,es6很多都是送一年能量无忧
可能的吧…44分钟理想的话都是换电池够换4块了带上一开始的够2000公里续航了
但是…国内电动汽车销量最高的是北汽吧…北汽有送免费充电?
说明电动车主真大佬,不在乎考勤,出勤请假也不扣工资啥的🐶
这得特定几个品牌才有免费充电…小鹏不知道 蔚来有…特斯拉是models x终身免费超级充电…问题是高速上每个服务区有?
我自己威马买车送了3个月。可是高速服务区的充电桩不能用,不过听说现在和国家电网合作,买车送一万多度电…说太多感觉自己像水军一样…(威马做广告真少)
京沪之间换电站很多,扫码点开直播人家都列明了,看一下再发言很难吗?
@佐悠然@Azraelk
特斯拉超充和蔚来送的充电不收钱 [ 此帖被GNTe0000在2019-11-06 11:41修改 ]
是用爱发电
说得对
电车的免费冲电还不是在车钱里
这次我看好朗逸
路线不同,过路费都不一样,最基本的控制变量都做不到,那这测试不就是自娱自乐嘛
本来就是自娱自乐,这种东西又不是竞速拉力赛,给大家看看差不多线路下用时,作个参考用。
参考价值都没有,只能让人更反感蔚来
这个是用换电站吧
反正两者我都不信……
人家实测直播,有理有据,在你这里就是毫无参考价值。不过也是,黑需要什么理由
选车方面你说的不合适吧,我觉得选车这方面起码没毛病,起码这三辆车大概价格区间比较近,也都是suv。这对于消费者来说是公平的,要不然派个顶尖油车suv?劳斯莱斯库里南?
也许是凡凡在开车,电越开越多
哈哈哈说错了。,,毛豆3不是suv,但是车企做这个广告营销是为了对消费者卖车,你得按照消费者的角度考虑,价格区间大概得一致。q5l是这个价格区间里最有代表性的了,你换glc换x3也一样
首先model3是轿车啊。所以说啊,选车都没办法服众,各有各的理,所以这个测试看着笑笑就得了。按你的标准我选个雅阁混动行不行,比model3 es6还便宜,看来两个电动车还占了大便宜呢。何况“京沪”的前提就是有超充站换电站,换个东北的高速公路,电动车还有这水平吗?而加油站是随处可寻的。
用爱发电不行吗
不是说跑高速的时候蔚来有三辆充电车跟着吗?
那谁38和几个测评人做过测试的,蔚来高速好像有换电站,不排队情况下换一块10分钟左右,我觉得这个时间点问题不是很大
比亚迪昨天一什么垃圾车更新,汽油版6到8,电版本13到15,给我笑死了
@后仰直臂投
除非换车,换电再快也快不过直接加油
充电需要好几个小时,耽误你的时间,就不是钱??
38号没做过吧
对啊,电便宜车贵啊😱
做过,那一期几个人选择不同的出行方式,有高铁,有汽油车,有蔚来,38好像机智的坐了飞机…
你理解的大佬是可以自由上下班。 我理解的大佬是一分钟几百万上下的
免费充电和免费换电池,所以后两个时间差不多。我猜的
那特么的岂不是还能水陆两栖?
一分钟几百万上下的大佬,这些事情都是司机考虑的,自己哪有时间考虑啊这些事
那他们到底为了什么水一期节目呀。。。 我猜高铁最快 费用第二低。
车体蜈蚣么。。
蔚来快破产了,
一边跑一边充电?
差不了几分钟吧,换电也就5分钟的事
蔚来换电免费,特斯拉有免费超充额度
蔚来是免费
真不知道这几位怎么跑的
哈哈哈哈,太真实了吧。
人家毕竟是软文,给个面子。
最骚的是还多了60公里路程🐶
OPPO:充电5分钟通话2小时
蔚来:充电5分钟行驶200公里🐶
ES6 84度电续航不到500公里,如果开空调或者暖气会更尿崩。
正常特来电App充电大概2块一度,即便家庭充电桩考虑电价阶梯会是1块多一度。相当于170块钱跑500公里。
也就是商用充电桩百公里34块,大概5个油。
只要动就省钱。
只有一个问题,3年后,你卖车的时候,就知道了。
你自己去搜一搜15款特斯拉的价格就知道了。
谁能解决电池,谁就是下一个世界首富。
七万块钱的差价,用来买汽油,按一公里7毛钱来算,可以跑10万公里了。
前提是充电不要钱不要时间不用被蚊子咬。
加油站可能排队
而且时间到了换电池到底怎么收费一直说的很含糊,感觉换电池+电费,平均一下和油费差不多了,不算电动车溢价
各个厂商做电动车骗经费的更多
汽车媒体一天到晚宣传的点就是省油,提速。。。
品控都没做好,也不提换电池的事
电动车至少五年内是智商税
但你要想换电站这个事,他要覆盖全国大部分高速才有实用性,这个成本不可想象。用户也必须足够多才有可能盈利,但是用户足够多的话换电等待时间又会变很长。。。这就是一个永远没法实现的吹出来的牛皮。。。
现阶段电池车就是富人的玩具而已 低价位的电池车连玩具都不是 纯粹工业垃圾
老哥应该是没换过电
换电了解一下哥
ummmm。es6现在先进了?
笑话,你以为是玩具车换电池,动力电池是强电你以为找几个临时工随便玩呢
整个环境都这样,不跟着照做不成了冤大头了吗
费用只看驾驶员当时花费多少,不看车辆价格吧
流氓不要脸啊
你就说你换没换过,我换过
去百度下蔚来的换电站吧,国家标准制定者