引用 @萊科寧表弟 发表的:说蔚来存在的问题≠蔚来黑,更≠无脑黑。蔚来现在确实客观存在很大的问题。1.蔚来有自己的工厂吗?2.蔚来有独有的重要技术吗?3.蔚来股价从发行价六块多美元跌到一块五美元,今年第二季度亏损三十多亿,能撑下去吗?汽车不是普通商品,买了就完事了,如果过两年蔚来倒闭了,已经购买的车主的权益怎么保障?我提的问题不是恶意揣测也不是主观猜想,是蔚来汽车现在客观存在的问题,而且事关重大。蔚来汽车销售时敢如实告知消费者自己存在的这些问题吗?我也很希望民族汽车工业发展壮大,但我希望是踏踏实实,步步为营的发展。蔚来的发展模式隐患太大了。
引用 @jacsky 发表的:你直接说产品哪里好,为啥值得40万就行了。别把配套服务当产品的卖点,你买的是车不是服务。如果蔚来这车不值40万,那等于这些个服务都是你花钱买的,有啥可吹的。 安全性直接拿权威机构的测试数据来说话。交通事故很复杂,出不出人命跟车辆安全性不能划等号。
引用 @是那一低头的温柔 发表的:你咋知道不可持续?没发生的事先拿来一通黑?
引用 @SASwY 发表的: 请问蔚来的产品哪里不好,tesla出过人命,蔚来可是有好几部出了严重事故撞报废,驾驶员安然无恙的。
引用 @默默等待中 发表的:我现在一点不黑蔚来,每次看到蔚来的帖子都是进来看老熟人的,果不其然又见到这些熟悉的身影,话说你不是蔚来车主吗,怎么感觉比蔚来员工还了解情况?员工回答个问题还磕磕绊绊支支吾吾的
引用 @终身还款成就奖 发表的:恭喜老哥提车。以后开车还是离大货车远点,另外论坛秀智商的人太多,你小心
引用 @SASwY 发表的: 感谢右侧加塞车救命之恩,不然我可能被渣土车直接顶到前方的卡车轮下……
引用 @房区大佬 发表的:🐮🍺 我不会让右车的 大车太恐怖 提前发现危险的话我就往右往前开 😄 人没事就好
引用 @SASwY 发表的: 重新审题!我都还没提车,只是大定
引用 @终身还款成就奖 发表的:那就恭喜老哥快提车哈哈哈
引用 @kanonkanon 发表的:楼主多少钱定的呀?
引用 @zippyzhouyi 发表的:这个服务有点儿牛逼熬。蔚来出轿车就买个轿车。另外老哥,蔚来电池租赁是怎么个玩法?
引用 @LoftusRoad 发表的:蔚来服务没得说,肯定是好。另外京城渣土车就没办法整治吗?
引用 @yyss527 发表的: 为啥蔚来车主通常戏份比较多
引用 @love999 发表的:没人黑蔚来的服务,只是这些服务都是有成本的。作为一个没盈利的公司,一直烧钱做服务,很难让人相信能持续下去
引用 @房区大佬 发表的: 顺便说下1.5已经过时好几天了 今晚怒涨近30%了 机构都加仓了 静观后市吧
引用 @萊科寧表弟 发表的:1.52是昨天的股价,今天涨到2.2,还是跟发行价差的远吧?第二季度亏损30多亿没说错吧?蔚来有什么拿得出手的技术吗?
引用 @房区大佬 发表的:拿的出来的在你看来也是拿不出手的 因为你根本不了解技术的含量呀 看衰蔚来的就做空去吧 包你赚大发了
引用 @萊科寧表弟 发表的:你倒是说说啊
引用 @SASwY 发表的: 还好吧,只是一说买了蔚来就引来黑子群嘲,我也不知道蔚来怎么得罪他们了
引用 @k布莱恩特 发表的:互联网基因的公司,滴滴补贴用户,美团补贴用户,都是追求后期的规模效应,蔚来是用服务补贴去作为发展用户的点,也是为了追求后期的销量规模效应。
引用 @10241 发表的:你享受的所有服务都需要成本的,企业想长期经营下去那么成本肯定要消费者出,等着倒闭的那就另说了
引用 @蒙特利尔见 发表的:现在这些成本很大一部分是靠烧钱,用户当然目前还觉得爽了,相当于他们没给够钱,公司疯狂补贴,那感受能不好吗。
引用 @房区大佬 发表的:服务的话肯定是早买早享受
引用 @10241 发表的:是啊,收费的服务也是亏本再做,这个模式不盈利,再加上融资困难,现在被服务打动买这车的也是心大
引用 @房区大佬 发表的:车本身好开才是上车的前提 并不是被服务打动 服务当然是加分项 至于车本身如何 试驾下或者有条件的话多开几天更有发言权
引用 @蒙特利尔见 发表的:但是问题来了,首先你得要撑到后期啊。而且后期站稳了,好像这些互联网公司补贴就下来了,那么如果有未来,蔚来服务会不会也下来呢?我怎么感觉有点庞氏骗局改版的感觉。服务也是有成本的,公司最终总要收入大于成本,有盈利模式才行啊。
引用 @殇光绪 发表的: 蔚来牛逼,我吹完了,钱去哪领?
引用 @GNTe0000 发表的:蔚来已经要和北汽这种渣滓拼服务了么。。。。。 虽然说楼主感受肯定不一样,,,, 但对于蔚来这种卖服务来营销的肯定是基本操作。。。
引用 @豆油桶 发表的: 这话说的,普通消费者还没被4S的销售和服务折腾够么?有这么一家企业出现,其他车主去diss一下自家4S你看看人家蔚来,这对其他品牌的车主有什么不好?连乐视都没倒闭呢,蔚来凭什么倒闭啊。
引用 @38号大排自吸控 发表的:一股浓浓的咖喱味儿
引用 @埃尔米斯特 发表的: 他要是不借 你不买了 那可咋整
引用 @终身还款成就奖 发表的:汽车可以大幅降低成本,利润自然就有了
引用 @蒙特利尔见 发表的:说的容易做起来难,哪个企业不想保证品质的前提下成本尽量低。大幅降低成本?难道你要蔚来降低品质简配?那肯定能降成本。又或者减服务?减营销?
引用 @SASwY 发表的: “给订车客户提供代步车”不可能是蔚来的明文规定,这件事中首先我的顾问做了很好的沟通工作,但是只有在企业支持他这么做的情况下才可能实现,这就叫“服务意识”。如果说“企业从用户的角度考虑出发考虑其需求并尽量满足”这样的经验理念在中国消费者眼里都应该受到鄙视和嘲讽的话,那么中国人不配拥有设身处地为同胞提供好产品好服务的本土企业。
引用 @k布莱恩特 发表的:汽车是规模盈利的企业,例如生产年1万台车,采购成本,车床成本等均摊下来不盈利,但年产10万台的时候,采购成本车床成本等回均摊下来就能盈利了。
引用 @1717最爱马刺 发表的:老哥你去的是大望路那家吗?我在蔚来和特斯拉纠结呢,你销售可以介绍一下吗
引用 @k布莱恩特 发表的: 双车主的判断
引用 @wojiesehp 发表的:如果是一线城市特斯拉的快充还挺多的,不用和大量的车排国网的桩,这个优势还是很大的
引用 @是那一低头的温柔 发表的:蔚来一没有断轴,二没有高速失速,却比这两个被黑的还惨,还大都是非蔚来车主黑,真的搞不懂为什么啊,他们没买蔚来的车,却为啥对蔚来黑的如此之深?
引用 @k布莱恩特 发表的:相比快充,换电的优势还是很明显的。10分钟换满,北京上海超过均超过10个换电站,深圳8个,广州7个,还在布局中,大家的着数不一样。其实蔚来最好的还是一键加电体系,这个电车车主感受应该是最深的。
引用 @豆油桶 发表的: 我观察了一些言辞特别不友好的id,少部分没车,很多是在20到30万左右价位合资品牌的车主,有时候也想不通,既然你也不是目标客户,就算骗也不骗你,隔壁这么不留口德。
引用 @SASwY 发表的: 如果说20-30这个区间,国货一般20以内,只有蔚来30+,他们可能是因为突然发现自己连平时瞧不起的国货都拿不下,所以气急败坏吧
引用 @豆油桶 发表的: 蔚来和特斯拉使用需求不一样吧,需要空间就蔚来,续航和自动驾驶就特斯拉。大望路有蔚来么?东方广场有牛屋啊,直接去就好。
引用 @1717最爱马刺 发表的:我家在skp旁边,离这边蔚来更近。主要是我媳妇喜欢特斯拉,但是我更想买国产,这段时间在车区逛了以后还是挺喜欢蔚来的,而且我考虑女王座椅也挺爽的。
引用 @onlywannakiss 发表的: 点进来之前我就知道那几个人回如何回复你。还是那些熟悉的ID。真把爷逗乐了,1000多个专利,连自己的厂都申请不下来?
引用 @房区大佬 发表的:你也是车区奇葩了哈哈 逛了整个车区都在黑酸的反而想买蔚来了??看样子你还是摸过车的 可以去试驾了解更多一些再决定 我之前也是先试驾的特斯拉model3
引用 @allen咖喱辣椒 发表的:然而还是那句话,这种服务的可持续性,必然有一天会被打断。 无非现在是争夺客户阶段,能烧钱。毕竟企业的使命最后还是给股东赚钱,今天股东烧的钱,明天后天都得挣回来。参考滴滴。 所以本身对这种过度服务,并不是很感冒。车子能做好就不错了。
引用 @街上家 发表的:有一说一,特斯拉在中国建厂用了多长时间
引用 @k布莱恩特 发表的:人家有服务,你就说一定不可持续,外卖服务可不可持续?服务就是一个有需求,另一个有供给。通过合理的服务赚合理的利润就行。过度服务更扯淡,大定车主撞车后要个代步车很过分?
引用 @allen咖喱辣椒 发表的:哟,巡逻队啊,我回复您了么? 你这样使劲儿给蔚来招黑,到底是反装忠,还是真的大蜜若黑???蔚来有一天玩完,你们这群京蔚军老哥功不可没。
🔥 最新回帖
哎,人家辛辛苦苦发这么个帖子,你几句话来这么一碰冷水。
哪里好?内饰做工,驾驶体验,外形,空间都比model 3强,配置更高,带空气悬架,这些不够吗?安全性报告显示蔚来不安全了?
我说不可持续了?看不见问号?回家学学语文再来赚五毛谢谢
你直接说产品哪里好,为啥值得40万就行了。别把配套服务当产品的卖点,你买的是车不是服务。如果蔚来这车不值40万,那等于这些个服务都是你花钱买的,有啥可吹的。
安全性直接拿权威机构的测试数据来说话。交通事故很复杂,出不出人命跟车辆安全性不能划等号。
蔚来车主区里就二十多个,又不是大众。你要这样问,我能说实话是,蔚来车主平均收入知识水平高一些
🛋️ 沙发板凳
感谢右侧加塞车救命之恩,不然我可能被渣土车直接顶到前方的卡车轮下……
另外论坛秀智商的人太多,你小心
然而用户自己心里清楚,享受的服务和车的质量,有多好。
重新审题!我都还没提车,只是大定
🐮🍺 我不会让右车的 大车太恐怖 提前发现危险的话我就往右往前开 😄 人没事就好
🙏🙏🙏
那就恭喜老哥快提车哈哈哈
喜提喜提,期待中!
不管你什么配置,都是交2万以后安排生产,提车时支付尾款
70kwh电池价值10万,分期,5年无息,每月还1660。相当于提车时总车款里少付10万,5年分期支付。
没法整治…警察同志罚了大车司机禁行时段内进入5环,400块钱不扣分,然后就没了。
还好吧,只是一说买了蔚来就引来黑子群嘲,我也不知道蔚来怎么得罪他们了
互联网基因的公司,滴滴补贴用户,美团补贴用户,都是追求后期的规模效应,蔚来是用服务补贴去作为发展用户的点,也是为了追求后期的销量规模效应。
就是10万5年的无息贷款
虽然说楼主感受肯定不一样,,,,
但对于蔚来这种卖服务来营销的肯定是基本操作。。。
汽车不是普通商品,买了就完事了,如果过两年蔚来倒闭了,已经购买的车主的权益怎么保障?我提的问题不是恶意揣测也不是主观猜想,是蔚来汽车现在客观存在的问题,而且事关重大。蔚来汽车销售时敢如实告知消费者自己存在的这些问题吗?
我也很希望民族汽车工业发展壮大,但我希望是踏踏实实,步步为营的发展。蔚来的发展模式隐患太大了。
说实话很多人根本就没有在用事实讨论蔚来的问题 只是想渲染情绪罢了 你的几个问题如果真的深入了解下蔚来 自己就能回答 当然大多了也没这个必要个精力去了解 盼着倒就好了 看看能否如愿
顺便说下1.5已经过时好几天了 今晚怒涨近30%了 机构都加仓了 静观后市吧
1.52是昨天的股价,今天涨到2.2,还是跟发行价差的远吧?第二季度亏损30多亿没说错吧?蔚来有什么拿得出手的技术吗?
拿的出来的在你看来也是拿不出手的 因为你根本不了解技术的含量呀 看衰蔚来的就做空去吧 包你赚大发了
你倒是说说啊
感觉车主还远没无脑黑的戏份足啊
都能想到你的回答了 不懂技术 然后还会对人家的专利嗤之以鼻 就和车区广大键盘一个水平 真想知道一搜就有啊
见不得别人成功的ds心态呗。虽然我不看好蔚来的发展模式,但我觉得lz可以不用担心蔚来倒闭,就算倒闭也会有资本接盘的。
但是问题来了,首先你得要撑到后期啊。
而且后期站稳了,好像这些互联网公司补贴就下来了,那么如果有未来,蔚来服务会不会也下来呢?
我怎么感觉有点庞氏骗局改版的感觉。
服务也是有成本的,公司最终总要收入大于成本,有盈利模式才行啊。
现在这些成本很大一部分是靠烧钱,用户当然目前还觉得爽了,相当于他们没给够钱,公司疯狂补贴,那感受能不好吗。
服务的话肯定是早买早享受
早买早享受是买了一直能享受,那就需要蔚来一直能维持经营并且服务不因为用户增长缩水,也就是说随着用户增多还要不断加大服务上的投入。目前来看一是已经快经营不下去了,二是大幅削减支出,裁员的情况下服务也不会增长了。所以大概率是早买晚买以后都享受不到。
是啊,收费的服务也是亏本再做,这个模式不盈利,再加上融资困难,现在被服务打动买这车的也是心大
车本身好开才是上车的前提 并不是被服务打动 服务当然是加分项 至于车本身如何 试驾下或者有条件的话多开几天更有发言权
有指标不会买电车,对车意见不大也没兴趣,我说的是服务亏钱太多不可持续。蔚来的问题是怎么少亏钱,怎么找投资,东西好坏不说,活不下去都是白搭。看你说股票刚涨了,因为这两个月交付不错吧,在消化完ES6之前的订单之前交付数据应该都不错,不过财报一出肯定股票肯定跌,这都常态了
蔚来资金紧张,轿车项目好像已经停了
这话说的,普通消费者还没被4S的销售和服务折腾够么?有这么一家企业出现,其他车主去diss一下自家4S你看看人家蔚来,这对其他品牌的车主有什么不好?
连乐视都没倒闭呢,蔚来凭什么倒闭啊。
汽车可以大幅降低成本,利润自然就有了
老弟你不懂别人也没必要教你,是不是?股票跌也骂,涨也骂。蔚来帖子你别看行不
您去了解下fota
我也想加入蔚来黑!!是不是一个贴6毛钱?
楼主只是亲身经历了两家的差异吧,谈不上拼
哈哈哈,太真实了,补充一句,连ofo都没倒闭还在慢慢退押金呢。
国产好不容易出一辆说得过去的车,一堆人跟着黑巴望着倒闭,什么心态?
这种自嗨帖就看热闹就行了,你还有闲心截图
“给订车客户提供代步车”不可能是蔚来的明文规定,这件事中首先我的顾问做了很好的沟通工作,但是只有在企业支持他这么做的情况下才可能实现,这就叫“服务意识”。如果说“企业从用户的角度考虑出发考虑其需求并尽量满足”这样的经验理念在中国消费者眼里都应该受到鄙视和嘲讽的话,那么中国人不配拥有设身处地为同胞提供好产品好服务的本土企业。
看你id就闻到了味儿🐶
北汽有这服务意识借一个,人家说不定以后还买北汽呢
说的容易做起来难,哪个企业不想保证品质的前提下成本尽量低。大幅降低成本?难道你要蔚来降低品质简配?那肯定能降成本。又或者减服务?减营销?
我是说可以,难是肯定难了
汽车是规模盈利的企业,例如生产年1万台车,采购成本,车床成本等均摊下来不盈利,但年产10万台的时候,采购成本车床成本等回均摊下来就能盈利了。
这种"服务意识"的代价是成本啊,蔚来也要hold住才行啊,不能是今天烧钱提供各种高成本服务,哪怕板车拖着补电车去支持你无人区穿越自驾游,问题以后呢,怎么持续?
假设我是投资人,你现在亏钱可以,但是你要给我说清楚你未来的盈利模式在哪,难道我一辈子赔钱赚吆喝吗?
服务付出成本可以,怎么直接或间接把这个支出赚回来,这个平衡点在哪里?这是企业必须把握的。
请问谁不想多卖,最好一家独大全是我的。
规模大了,制造成本低,品质也好,设计成本摊薄,这谁都懂。
但是你不能光靠脑补跳跃马上月销10w吧,你现在只能卖2,3000,你就必须想想实际的,成本利润平衡点你不可能设置成月销1w才能开始赚钱,在这之前怎么办,首先你要能活到那时候啊。
画饼不可能充饥,蔚来目前已经没钱挥霍了,还是想想5000台以内怎么扭亏为盈吧,这还是乐观的销量预计。
双车主的判断
蔚来几千个专利,你说没技术?
除特斯拉外,唯一的自主正向研发”三电三智”的车企,你跟我说没技术?我看你是黑的没技术
而在于
要么你要能融到巨资,够你继续烧钱下去,烧到电动车大环境变好(市场接受度,技术成熟度 基建支持度等),烧到销量达到蔚来的盈亏转折点为止。
要么在现在这种销量2,3000的前提下,你就得cover住制造成本、服务成本、后续车型研发成本。
两条路都很难目前,蔚来有没有未来,就让时间证明吧。
如果是一线城市特斯拉的快充还挺多的,不用和大量的车排国网的桩,这个优势还是很大的
蔚来一没有断轴,二没有高速失速,却比这两个被黑的还惨,还大都是非蔚来车主黑,真的搞不懂为什么啊,他们没买蔚来的车,却为啥对蔚来黑的如此之深?
蔚来和特斯拉使用需求不一样吧,需要空间就蔚来,续航和自动驾驶就特斯拉。大望路有蔚来么?东方广场有牛屋啊,直接去就好。
相比快充,换电的优势还是很明显的。10分钟换满,北京上海超过均超过10个换电站,深圳8个,广州7个,还在布局中,大家的着数不一样。其实蔚来最好的还是一键加电体系,这个电车车主感受应该是最深的。
蔚来的电池租赁本质上就是金融产品
点进来之前我就知道那几个人回如何回复你。还是那些熟悉的ID。真把爷逗乐了,1000多个专利,连自己的厂都申请不下来?
我观察了一些言辞特别不友好的id,少部分没车,很多是在20到30万左右价位合资品牌的车主,有时候也想不通,既然你也不是目标客户,就算骗也不骗你,隔壁这么不留口德。
兄弟你这头像……👍
如果说20-30这个区间,国货一般20以内,只有蔚来30+,他们可能是因为突然发现自己连平时瞧不起的国货都拿不下,所以气急败坏吧
蔚来平均应该不止30了。而且我刚才说的区间比较保守。
1.蔚来没自己工厂≠没自己专属的生产线,这两条生产线确实是全球先进的95%自动化全铝车身生产线。
2.蔚来的三电技术完全自研,电机动力参数目前全球第一梯队,自动驾驶完全自研,仅次于特斯拉。
3.股价2.3了,股价当然会波动。美团18年亏损1000亿的时候没人问他会不会倒闭,互联网形式的公司初期规模化形成之前亏损不是市场常态?
4.蔚来是轻资产公司,按订单代工生产,首先就不会轻易倒闭。经营不善也可以以技术入股品牌入股其他车企。就算万一完全倒闭,到时候市场有超过5万辆车,光成立一个公司去赚这几万辆车的维修钱都有生意。
5.所谓的隐患太大,按你意思就是融资无法持续,你可以查查蔚来目前的股东,腾讯、高领、红杉,那个不是千亿、百亿美金型的公司。腾讯今年已经2次出手给蔚来融资了,而市场销量也证明蔚来缓过来了。 [ 此帖被k布莱恩特在2019-11-06 09:53修改 ]
反正我车位对面的一辆邻居的蔚来,隔三差五就有维修人员开机器车上门维修……服务倒是挺到位,质量嘛…
我家在skp旁边,离这边蔚来更近。主要是我媳妇喜欢特斯拉,但是我更想买国产,这段时间在车区逛了以后还是挺喜欢蔚来的,而且我考虑女王座椅也挺爽的。
我老婆也是喜欢特斯拉。后来坐女王副驾觉得很好。我觉得还是别参考车区,还是去试驾。毕竟我们这帮人已经被当成水军了。
你也是车区奇葩了哈哈 逛了整个车区都在黑酸的反而想买蔚来了??看样子你还是摸过车的 可以去试驾了解更多一些再决定 我之前也是先试驾的特斯拉model3
有一说一,特斯拉在中国建厂用了多长时间
我试过model3了,感觉挺好的,还没试过蔚来,看到楼主这个销售真不错就想问问他
然而还是那句话,这种服务的可持续性,必然有一天会被打断。
无非现在是争夺客户阶段,能烧钱。毕竟企业的使命最后还是给股东赚钱,今天股东烧的钱,明天后天都得挣回来。参考滴滴。
所以本身对这种过度服务,并不是很感冒。车子能做好就不错了。
人家有服务,你就说一定不可持续,外卖服务可不可持续?服务就是一个有需求,另一个有供给。通过合理的服务赚合理的利润就行。过度服务更扯淡,大定车主撞车后要个代步车很过分?
你说的是锤子啊,牛头不对马嘴。
蔚蓝服务好,但是可持续吗?蔚蓝的产品好吗?麻烦你搞清楚这俩问题。
有一说一,你这纯抬杠。
蔚来连自己的厂都没有。特斯拉也没自己的厂?
哟,巡逻队啊,我回复您了么?
你这样使劲儿给蔚来招黑,到底是反装忠,还是真的大蜜若黑???蔚来有一天玩完,你们这群京蔚军老哥功不可没。
你不是2个贴都在回,我难道说你巡逻黑?我估计你看不到那一天