大家好我是上个月要定蔚来的jr，今天蔚来给了我自订车以来第一个惊喜

周日，跟家人高高兴兴购物回家的路上，我的北汽新能源被撞了 被撞得有点惨烈，左前轮爆胎，前保险杠几乎掉落，已经无法正常行驶了 视频在1楼，被闯禁行满载进京的渣土车怼一下还没受伤，也算不幸中的万幸，现在想起来后怕 事故中我方无责，但是车无法行驶了，于是拖车拖着我和车一路开到了4s店 想到第二天就是周一了要上班……家里的油车又在周二限号，而周二我有很多事情要办，我十分蛋疼……于是在事故发生后，我打了n次北汽的400服务电话，提出叫拖车和沟通能否提供代步车，表示可以接受自费租赁代步车直到维修完毕，北汽客服均予以拒绝 之所以没有叫保险公司来拖，是因为渣土车司机咬死就说自己没钱，不同意垫付拖车费用，所以我本希望北汽能解决这个问题，然而北汽的服务态度让人非常失望。 最后我叫了银行的道路救援服务，免费，很多信用卡都带这个服务，希望各位不要用上。 然后我给刚刚接待我订车的蔚来顾问发了微信…问问他能不能找个试驾车给我开几天，周一周二有车可用能办事 第二天早上我一直在奋力联系4s店对接责任方保险专员……然而直到10点多才有人搭理我，可能是拖车把我车放的地方挡人路了吧… 与此同时，蔚来的顾问给我发了微信 一辆创始版es8，这周协调给我代步使用，从大定到现在我一共只给蔚来缴纳了2万定金 今天中午顺利拿到！什么事儿都没有耽误。 发这个帖子不为别的，我只想知道全国上下，还有没有第二家车企可以也如此对待自己的客户，别说我只是订车了，即使是发生了事故（不是质量问题），车企会因为考虑到自己的用户出行不便而提供类似的服务吗？ 何况被撞的车还不是蔚来。 如果有，下次我换车的时候我一定重点考虑。 附一张我11月4日和5日一上午，帝都的滴滴费用

感谢右侧加塞车救命之恩，不然我可能被渣土车直接顶到前方的卡车轮下……

坐下坐下，蔚来的基本操作，其他车企的天花板，无脑黑子的天灵盖

我是来看评论的～哈哈哈哈

恭喜老哥提车。以后开车还是离大货车远点，
另外论坛秀智商的人太多，你小心

无脑黑会说：赶紧入手绝版车，服务能享受一天是一天，毕竟要没几天就要倒闭了。
然而用户自己心里清楚，享受的服务和车的质量，有多好。

引用 @终身还款成就奖 发表的:
恭喜老哥提车。以后开车还是离大货车远点，
另外论坛秀智商的人太多，你小心

重新审题！我都还没提车，只是大定

引用 @SASwY 发表的:
感谢右侧加塞车救命之恩，不然我可能被渣土车直接顶到前方的卡车轮下……

🐮🍺 我不会让右车的 大车太恐怖 提前发现危险的话我就往右往前开 😄 人没事就好

引用 @房区大佬 发表的:
🐮🍺 我不会让右车的 大车太恐怖 提前发现危险的话我就往右往前开 😄 人没事就好

🙏🙏🙏

引用 @SASwY 发表的:
重新审题！我都还没提车，只是大定

那就恭喜老哥快提车哈哈哈

引用 @终身还款成就奖 发表的:
那就恭喜老哥快提车哈哈哈

喜提喜提，期待中！

楼主多少钱定的呀？

恭喜啦，预祝提车顺利。蔚来服务和质量的确给力。希望未来交付能尽早达到Breakeven点吧~

引用 @kanonkanon 发表的:
楼主多少钱定的呀？

不管你什么配置，都是交2万以后安排生产，提车时支付尾款

蔚来服务没得说，肯定是好。另外京城渣土车就没办法整治吗?

这个服务有点儿牛逼熬。蔚来出轿车就买个轿车。另外老哥，蔚来电池租赁是怎么个玩法？

车怎么样不说，但是蔚来的服务看起来确实很给力

引用 @zippyzhouyi 发表的:
这个服务有点儿牛逼熬。蔚来出轿车就买个轿车。另外老哥，蔚来电池租赁是怎么个玩法？

70kwh电池价值10万，分期，5年无息，每月还1660。相当于提车时总车款里少付10万，5年分期支付。

引用 @LoftusRoad 发表的:
蔚来服务没得说，肯定是好。另外京城渣土车就没办法整治吗?

没法整治…警察同志罚了大车司机禁行时段内进入5环，400块钱不扣分，然后就没了。

没人黑蔚来的服务，只是这些服务都是有成本的。作为一个没盈利的公司，一直烧钱做服务，很难让人相信能持续下去

为啥蔚来车主通常戏份比较多

引用 @yyss527 发表的:
为啥蔚来车主通常戏份比较多

还好吧，只是一说买了蔚来就引来黑子群嘲，我也不知道蔚来怎么得罪他们了

引用 @love999 发表的:
没人黑蔚来的服务，只是这些服务都是有成本的。作为一个没盈利的公司，一直烧钱做服务，很难让人相信能持续下去

互联网基因的公司，滴滴补贴用户，美团补贴用户，都是追求后期的规模效应，蔚来是用服务补贴去作为发展用户的点，也是为了追求后期的销量规模效应。

你享受的所有服务都需要成本的，企业想长期经营下去那么成本肯定要消费者出，等着倒闭的那就另说了

引用 @zippyzhouyi 发表的:
这个服务有点儿牛逼熬。蔚来出轿车就买个轿车。另外老哥，蔚来电池租赁是怎么个玩法？

就是10万5年的无息贷款

蔚来已经要和北汽这种渣滓拼服务了么。。。。。

虽然说楼主感受肯定不一样，，，，
但对于蔚来这种卖服务来营销的肯定是基本操作。。。

说蔚来存在的问题≠蔚来黑，更≠无脑黑。蔚来现在确实客观存在很大的问题。1.蔚来有自己的工厂吗？2.蔚来有独有的重要技术吗？3.蔚来股价从发行价六块多美元跌到一块五美元，今年第二季度亏损三十多亿，能撑下去吗？
汽车不是普通商品，买了就完事了，如果过两年蔚来倒闭了，已经购买的车主的权益怎么保障？我提的问题不是恶意揣测也不是主观猜想，是蔚来汽车现在客观存在的问题，而且事关重大。蔚来汽车销售时敢如实告知消费者自己存在的这些问题吗？
我也很希望民族汽车工业发展壮大，但我希望是踏踏实实，步步为营的发展。蔚来的发展模式隐患太大了。

引用 @萊科寧表弟 发表的:
说蔚来存在的问题≠蔚来黑，更≠无脑黑。蔚来现在确实客观存在很大的问题。1.蔚来有自己的工厂吗？2.蔚来有独有的重要技术吗？3.蔚来股价从发行价六块多美元跌到一块五美元，今年第二季度亏损三十多亿，能撑下去吗？
汽车不是普通商品，买了就完事了，如果过两年蔚来倒闭了，已经购买的车主的权益怎么保障？我提的问题不是恶意揣测也不是主观猜想，是蔚来汽车现在客观存在的问题，而且事关重大。蔚来汽车销售时敢如实告知消费者自己存在的这些问题吗？
我也很希望民族汽车工业发展壮大，但我希望是踏踏实实，步步为营的发展。蔚来的发展模式隐患太大了。

说实话很多人根本就没有在用事实讨论蔚来的问题 只是想渲染情绪罢了 你的几个问题如果真的深入了解下蔚来 自己就能回答 当然大多了也没这个必要个精力去了解 盼着倒就好了 看看能否如愿

引用 @萊科寧表弟 发表的:
说蔚来存在的问题≠蔚来黑，更≠无脑黑。蔚来现在确实客观存在很大的问题。1.蔚来有自己的工厂吗？2.蔚来有独有的重要技术吗？3.蔚来股价从发行价六块多美元跌到一块五美元，今年第二季度亏损三十多亿，能撑下去吗？
汽车不是普通商品，买了就完事了，如果过两年蔚来倒闭了，已经购买的车主的权益怎么保障？我提的问题不是恶意揣测也不是主观猜想，是蔚来汽车现在客观存在的问题，而且事关重大。蔚来汽车销售时敢如实告知消费者自己存在的这些问题吗？
我也很希望民族汽车工业发展壮大，但我希望是踏踏实实，步步为营的发展。蔚来的发展模式隐患太大了。

顺便说下1.5已经过时好几天了 今晚怒涨近30%了 机构都加仓了 静观后市吧

引用 @萊科寧表弟 发表的:
说蔚来存在的问题≠蔚来黑，更≠无脑黑。蔚来现在确实客观存在很大的问题。1.蔚来有自己的工厂吗？2.蔚来有独有的重要技术吗？3.蔚来股价从发行价六块多美元跌到一块五美元，今年第二季度亏损三十多亿，能撑下去吗？
汽车不是普通商品，买了就完事了，如果过两年蔚来倒闭了，已经购买的车主的权益怎么保障？我提的问题不是恶意揣测也不是主观猜想，是蔚来汽车现在客观存在的问题，而且事关重大。蔚来汽车销售时敢如实告知消费者自己存在的这些问题吗？
我也很希望民族汽车工业发展壮大，但我希望是踏踏实实，步步为营的发展。蔚来的发展模式隐患太大了。

话说有一天在商场里零距离感受了下es6,真的是刺激了购买欲。的确挺嗨的在里面感觉

引用 @房区大佬 发表的:
顺便说下1.5已经过时好几天了 今晚怒涨近30%了 机构都加仓了 静观后市吧

1.52是昨天的股价，今天涨到2.2，还是跟发行价差的远吧？第二季度亏损30多亿没说错吧？蔚来有什么拿得出手的技术吗？

引用 @萊科寧表弟 发表的:
1.52是昨天的股价，今天涨到2.2，还是跟发行价差的远吧？第二季度亏损30多亿没说错吧？蔚来有什么拿得出手的技术吗？

拿的出来的在你看来也是拿不出手的 因为你根本不了解技术的含量呀 看衰蔚来的就做空去吧 包你赚大发了

引用 @房区大佬 发表的:
拿的出来的在你看来也是拿不出手的 因为你根本不了解技术的含量呀 看衰蔚来的就做空去吧 包你赚大发了

你倒是说说啊

引用 @yyss527 发表的:
为啥蔚来车主通常戏份比较多

感觉车主还远没无脑黑的戏份足啊

引用 @萊科寧表弟 发表的:
你倒是说说啊

都能想到你的回答了 不懂技术 然后还会对人家的专利嗤之以鼻 就和车区广大键盘一个水平 真想知道一搜就有啊

引用 @SASwY 发表的:
还好吧，只是一说买了蔚来就引来黑子群嘲，我也不知道蔚来怎么得罪他们了

见不得别人成功的ds心态呗。虽然我不看好蔚来的发展模式，但我觉得lz可以不用担心蔚来倒闭，就算倒闭也会有资本接盘的。

引用 @k布莱恩特 发表的:
互联网基因的公司，滴滴补贴用户，美团补贴用户，都是追求后期的规模效应，蔚来是用服务补贴去作为发展用户的点，也是为了追求后期的销量规模效应。

但是问题来了，首先你得要撑到后期啊。
而且后期站稳了，好像这些互联网公司补贴就下来了，那么如果有未来，蔚来服务会不会也下来呢？
我怎么感觉有点庞氏骗局改版的感觉。
服务也是有成本的，公司最终总要收入大于成本，有盈利模式才行啊。

引用 @10241 发表的:
你享受的所有服务都需要成本的，企业想长期经营下去那么成本肯定要消费者出，等着倒闭的那就另说了

现在这些成本很大一部分是靠烧钱，用户当然目前还觉得爽了，相当于他们没给够钱，公司疯狂补贴，那感受能不好吗。

蔚来牛逼，我吹完了，钱去哪领?

引用 @蒙特利尔见 发表的:
现在这些成本很大一部分是靠烧钱，用户当然目前还觉得爽了，相当于他们没给够钱，公司疯狂补贴，那感受能不好吗。

服务的话肯定是早买早享受

引用 @房区大佬 发表的:
服务的话肯定是早买早享受

早买早享受是买了一直能享受，那就需要蔚来一直能维持经营并且服务不因为用户增长缩水，也就是说随着用户增多还要不断加大服务上的投入。目前来看一是已经快经营不下去了，二是大幅削减支出，裁员的情况下服务也不会增长了。所以大概率是早买晚买以后都享受不到。

引用 @蒙特利尔见 发表的:
现在这些成本很大一部分是靠烧钱，用户当然目前还觉得爽了，相当于他们没给够钱，公司疯狂补贴，那感受能不好吗。

是啊，收费的服务也是亏本再做，这个模式不盈利，再加上融资困难，现在被服务打动买这车的也是心大

引用 @10241 发表的:
是啊，收费的服务也是亏本再做，这个模式不盈利，再加上融资困难，现在被服务打动买这车的也是心大

车本身好开才是上车的前提 并不是被服务打动 服务当然是加分项 至于车本身如何 试驾下或者有条件的话多开几天更有发言权

服务确实不错。有些豪华汽车品牌的4s店也有提供类似服务的，不过都是给老客户的。定车客户是第一次见。

引用 @房区大佬 发表的:
车本身好开才是上车的前提 并不是被服务打动 服务当然是加分项 至于车本身如何 试驾下或者有条件的话多开几天更有发言权

有指标不会买电车，对车意见不大也没兴趣，我说的是服务亏钱太多不可持续。蔚来的问题是怎么少亏钱，怎么找投资，东西好坏不说，活不下去都是白搭。看你说股票刚涨了，因为这两个月交付不错吧，在消化完ES6之前的订单之前交付数据应该都不错，不过财报一出肯定股票肯定跌，这都常态了

引用 @zippyzhouyi 发表的:
这个服务有点儿牛逼熬。蔚来出轿车就买个轿车。另外老哥，蔚来电池租赁是怎么个玩法？

蔚来资金紧张，轿车项目好像已经停了

引用 @萊科寧表弟 发表的:
说蔚来存在的问题≠蔚来黑，更≠无脑黑。蔚来现在确实客观存在很大的问题。1.蔚来有自己的工厂吗？2.蔚来有独有的重要技术吗？3.蔚来股价从发行价六块多美元跌到一块五美元，今年第二季度亏损三十多亿，能撑下去吗？
汽车不是普通商品，买了就完事了，如果过两年蔚来倒闭了，已经购买的车主的权益怎么保障？我提的问题不是恶意揣测也不是主观猜想，是蔚来汽车现在客观存在的问题，而且事关重大。蔚来汽车销售时敢如实告知消费者自己存在的这些问题吗？
我也很希望民族汽车工业发展壮大，但我希望是踏踏实实，步步为营的发展。蔚来的发展模式隐患太大了。

这话说的，普通消费者还没被4S的销售和服务折腾够么？有这么一家企业出现，其他车主去diss一下自家4S你看看人家蔚来，这对其他品牌的车主有什么不好？
连乐视都没倒闭呢，蔚来凭什么倒闭啊。

引用 @蒙特利尔见 发表的:
但是问题来了，首先你得要撑到后期啊。
而且后期站稳了，好像这些互联网公司补贴就下来了，那么如果有未来，蔚来服务会不会也下来呢？
我怎么感觉有点庞氏骗局改版的感觉。
服务也是有成本的，公司最终总要收入大于成本，有盈利模式才行啊。

汽车可以大幅降低成本，利润自然就有了

引用 @萊科寧表弟 发表的:
你倒是说说啊

老弟你不懂别人也没必要教你，是不是？股票跌也骂，涨也骂。蔚来帖子你别看行不

引用 @萊科寧表弟 发表的:
1.52是昨天的股价，今天涨到2.2，还是跟发行价差的远吧？第二季度亏损30多亿没说错吧？蔚来有什么拿得出手的技术吗？

您去了解下fota

引用 @殇光绪 发表的:
蔚来牛逼，我吹完了，钱去哪领?

我也想加入蔚来黑！！是不是一个贴6毛钱？

引用 @GNTe0000 发表的:
蔚来已经要和北汽这种渣滓拼服务了么。。。。。

虽然说楼主感受肯定不一样，，，，
但对于蔚来这种卖服务来营销的肯定是基本操作。。。

楼主只是亲身经历了两家的差异吧，谈不上拼

引用 @豆油桶 发表的:
这话说的，普通消费者还没被4S的销售和服务折腾够么？有这么一家企业出现，其他车主去diss一下自家4S你看看人家蔚来，这对其他品牌的车主有什么不好？
连乐视都没倒闭呢，蔚来凭什么倒闭啊。

哈哈哈，太真实了，补充一句，连ofo都没倒闭还在慢慢退押金呢。
国产好不容易出一辆说得过去的车，一堆人跟着黑巴望着倒闭，什么心态？

引用 @殇光绪 发表的:
蔚来牛逼，我吹完了，钱去哪领?

这种自嗨帖就看热闹就行了，你还有闲心截图

引用 @蒙特利尔见 发表的:
但是问题来了，首先你得要撑到后期啊。
而且后期站稳了，好像这些互联网公司补贴就下来了，那么如果有未来，蔚来服务会不会也下来呢？
我怎么感觉有点庞氏骗局改版的感觉。
服务也是有成本的，公司最终总要收入大于成本，有盈利模式才行啊。

“给订车客户提供代步车”不可能是蔚来的明文规定，这件事中首先我的顾问做了很好的沟通工作，但是只有在企业支持他这么做的情况下才可能实现，这就叫“服务意识”。如果说“企业从用户的角度考虑出发考虑其需求并尽量满足”这样的经验理念在中国消费者眼里都应该受到鄙视和嘲讽的话，那么中国人不配拥有设身处地为同胞提供好产品好服务的本土企业。

一股浓浓的咖喱味儿

引用 @38号大排自吸控 发表的:
一股浓浓的咖喱味儿

看你id就闻到了味儿🐶

他要是不借 你不买了 那可咋整

引用 @埃尔米斯特 发表的:
他要是不借 你不买了 那可咋整

北汽有这服务意识借一个，人家说不定以后还买北汽呢

蔚来服务怎么样没法评价 但是北汽辣鸡肯定的

引用 @终身还款成就奖 发表的:
汽车可以大幅降低成本，利润自然就有了

说的容易做起来难，哪个企业不想保证品质的前提下成本尽量低。大幅降低成本？难道你要蔚来降低品质简配？那肯定能降成本。又或者减服务？减营销？

引用 @蒙特利尔见 发表的:
说的容易做起来难，哪个企业不想保证品质的前提下成本尽量低。大幅降低成本？难道你要蔚来降低品质简配？那肯定能降成本。又或者减服务？减营销？

我是说可以，难是肯定难了

引用 @蒙特利尔见 发表的:
但是问题来了，首先你得要撑到后期啊。
而且后期站稳了，好像这些互联网公司补贴就下来了，那么如果有未来，蔚来服务会不会也下来呢？
我怎么感觉有点庞氏骗局改版的感觉。
服务也是有成本的，公司最终总要收入大于成本，有盈利模式才行啊。

汽车是规模盈利的企业，例如生产年1万台车，采购成本，车床成本等均摊下来不盈利，但年产10万台的时候，采购成本车床成本等回均摊下来就能盈利了。

引用 @SASwY 发表的:
“给订车客户提供代步车”不可能是蔚来的明文规定，这件事中首先我的顾问做了很好的沟通工作，但是只有在企业支持他这么做的情况下才可能实现，这就叫“服务意识”。如果说“企业从用户的角度考虑出发考虑其需求并尽量满足”这样的经验理念在中国消费者眼里都应该受到鄙视和嘲讽的话，那么中国人不配拥有设身处地为同胞提供好产品好服务的本土企业。

这种"服务意识"的代价是成本啊，蔚来也要hold住才行啊，不能是今天烧钱提供各种高成本服务，哪怕板车拖着补电车去支持你无人区穿越自驾游，问题以后呢，怎么持续？
假设我是投资人，你现在亏钱可以，但是你要给我说清楚你未来的盈利模式在哪，难道我一辈子赔钱赚吆喝吗？
服务付出成本可以，怎么直接或间接把这个支出赚回来，这个平衡点在哪里？这是企业必须把握的。

老哥你去的是大望路那家吗？我在蔚来和特斯拉纠结呢，你销售可以介绍一下吗

引用 @k布莱恩特 发表的:
汽车是规模盈利的企业，例如生产年1万台车，采购成本，车床成本等均摊下来不盈利，但年产10万台的时候，采购成本车床成本等回均摊下来就能盈利了。

请问谁不想多卖，最好一家独大全是我的。
规模大了，制造成本低，品质也好，设计成本摊薄，这谁都懂。
但是你不能光靠脑补跳跃马上月销10w吧，你现在只能卖2，3000，你就必须想想实际的，成本利润平衡点你不可能设置成月销1w才能开始赚钱，在这之前怎么办，首先你要能活到那时候啊。
画饼不可能充饥，蔚来目前已经没钱挥霍了，还是想想5000台以内怎么扭亏为盈吧，这还是乐观的销量预计。

引用 @1717最爱马刺 发表的:
老哥你去的是大望路那家吗？我在蔚来和特斯拉纠结呢，你销售可以介绍一下吗

双车主的判断

引用 @萊科寧表弟 发表的:
说蔚来存在的问题≠蔚来黑，更≠无脑黑。蔚来现在确实客观存在很大的问题。1.蔚来有自己的工厂吗？2.蔚来有独有的重要技术吗？3.蔚来股价从发行价六块多美元跌到一块五美元，今年第二季度亏损三十多亿，能撑下去吗？
汽车不是普通商品，买了就完事了，如果过两年蔚来倒闭了，已经购买的车主的权益怎么保障？我提的问题不是恶意揣测也不是主观猜想，是蔚来汽车现在客观存在的问题，而且事关重大。蔚来汽车销售时敢如实告知消费者自己存在的这些问题吗？
我也很希望民族汽车工业发展壮大，但我希望是踏踏实实，步步为营的发展。蔚来的发展模式隐患太大了。

蔚来几千个专利，你说没技术？

引用 @萊科寧表弟 发表的:
说蔚来存在的问题≠蔚来黑，更≠无脑黑。蔚来现在确实客观存在很大的问题。1.蔚来有自己的工厂吗？2.蔚来有独有的重要技术吗？3.蔚来股价从发行价六块多美元跌到一块五美元，今年第二季度亏损三十多亿，能撑下去吗？
汽车不是普通商品，买了就完事了，如果过两年蔚来倒闭了，已经购买的车主的权益怎么保障？我提的问题不是恶意揣测也不是主观猜想，是蔚来汽车现在客观存在的问题，而且事关重大。蔚来汽车销售时敢如实告知消费者自己存在的这些问题吗？
我也很希望民族汽车工业发展壮大，但我希望是踏踏实实，步步为营的发展。蔚来的发展模式隐患太大了。

除特斯拉外，唯一的自主正向研发”三电三智”的车企，你跟我说没技术？我看你是黑的没技术

现在蔚来要活下去，我个人认为当务之急不在于车本身，也不在于服务。
而在于
要么你要能融到巨资，够你继续烧钱下去，烧到电动车大环境变好（市场接受度，技术成熟度 基建支持度等），烧到销量达到蔚来的盈亏转折点为止。
要么在现在这种销量2，3000的前提下，你就得cover住制造成本、服务成本、后续车型研发成本。
两条路都很难目前，蔚来有没有未来，就让时间证明吧。

蔚来主打的就是服务，北汽就是车便宜，这俩没法对比

引用 @k布莱恩特 发表的:
双车主的判断

如果是一线城市特斯拉的快充还挺多的，不用和大量的车排国网的桩，这个优势还是很大的

服务没得说

引用 @萊科寧表弟 发表的:
说蔚来存在的问题≠蔚来黑，更≠无脑黑。蔚来现在确实客观存在很大的问题。1.蔚来有自己的工厂吗？2.蔚来有独有的重要技术吗？3.蔚来股价从发行价六块多美元跌到一块五美元，今年第二季度亏损三十多亿，能撑下去吗？
汽车不是普通商品，买了就完事了，如果过两年蔚来倒闭了，已经购买的车主的权益怎么保障？我提的问题不是恶意揣测也不是主观猜想，是蔚来汽车现在客观存在的问题，而且事关重大。蔚来汽车销售时敢如实告知消费者自己存在的这些问题吗？
我也很希望民族汽车工业发展壮大，但我希望是踏踏实实，步步为营的发展。蔚来的发展模式隐患太大了。

蔚来一没有断轴，二没有高速失速，却比这两个被黑的还惨，还大都是非蔚来车主黑，真的搞不懂为什么啊，他们没买蔚来的车，却为啥对蔚来黑的如此之深？

引用 @1717最爱马刺 发表的:
老哥你去的是大望路那家吗？我在蔚来和特斯拉纠结呢，你销售可以介绍一下吗

蔚来和特斯拉使用需求不一样吧，需要空间就蔚来，续航和自动驾驶就特斯拉。大望路有蔚来么？东方广场有牛屋啊，直接去就好。

引用 @wojiesehp 发表的:
如果是一线城市特斯拉的快充还挺多的，不用和大量的车排国网的桩，这个优势还是很大的

相比快充，换电的优势还是很明显的。10分钟换满，北京上海超过均超过10个换电站，深圳8个，广州7个，还在布局中，大家的着数不一样。其实蔚来最好的还是一键加电体系，这个电车车主感受应该是最深的。

引用 @zippyzhouyi 发表的:
这个服务有点儿牛逼熬。蔚来出轿车就买个轿车。另外老哥，蔚来电池租赁是怎么个玩法？

蔚来的电池租赁本质上就是金融产品

引用 @萊科寧表弟 发表的:
说蔚来存在的问题≠蔚来黑，更≠无脑黑。蔚来现在确实客观存在很大的问题。1.蔚来有自己的工厂吗？2.蔚来有独有的重要技术吗？3.蔚来股价从发行价六块多美元跌到一块五美元，今年第二季度亏损三十多亿，能撑下去吗？
汽车不是普通商品，买了就完事了，如果过两年蔚来倒闭了，已经购买的车主的权益怎么保障？我提的问题不是恶意揣测也不是主观猜想，是蔚来汽车现在客观存在的问题，而且事关重大。蔚来汽车销售时敢如实告知消费者自己存在的这些问题吗？
我也很希望民族汽车工业发展壮大，但我希望是踏踏实实，步步为营的发展。蔚来的发展模式隐患太大了。

点进来之前我就知道那几个人回如何回复你。还是那些熟悉的ID。真把爷逗乐了，1000多个专利，连自己的厂都申请不下来？

引用 @是那一低头的温柔 发表的:
蔚来一没有断轴，二没有高速失速，却比这两个被黑的还惨，还大都是非蔚来车主黑，真的搞不懂为什么啊，他们没买蔚来的车，却为啥对蔚来黑的如此之深？

我观察了一些言辞特别不友好的id，少部分没车，很多是在20到30万左右价位合资品牌的车主，有时候也想不通，既然你也不是目标客户，就算骗也不骗你，隔壁这么不留口德。

引用 @k布莱恩特 发表的:
相比快充，换电的优势还是很明显的。10分钟换满，北京上海超过均超过10个换电站，深圳8个，广州7个，还在布局中，大家的着数不一样。其实蔚来最好的还是一键加电体系，这个电车车主感受应该是最深的。

兄弟你这头像……👍

引用 @豆油桶 发表的:
我观察了一些言辞特别不友好的id，少部分没车，很多是在20到30万左右价位合资品牌的车主，有时候也想不通，既然你也不是目标客户，就算骗也不骗你，隔壁这么不留口德。

如果说20-30这个区间，国货一般20以内，只有蔚来30+，他们可能是因为突然发现自己连平时瞧不起的国货都拿不下，所以气急败坏吧

引用 @SASwY 发表的:
如果说20-30这个区间，国货一般20以内，只有蔚来30+，他们可能是因为突然发现自己连平时瞧不起的国货都拿不下，所以气急败坏吧

蔚来平均应该不止30了。而且我刚才说的区间比较保守。

引用 @萊科寧表弟 发表的:
说蔚来存在的问题≠蔚来黑，更≠无脑黑。蔚来现在确实客观存在很大的问题。1.蔚来有自己的工厂吗？2.蔚来有独有的重要技术吗？3.蔚来股价从发行价六块多美元跌到一块五美元，今年第二季度亏损三十多亿，能撑下去吗？
汽车不是普通商品，买了就完事了，如果过两年蔚来倒闭了，已经购买的车主的权益怎么保障？我提的问题不是恶意揣测也不是主观猜想，是蔚来汽车现在客观存在的问题，而且事关重大。蔚来汽车销售时敢如实告知消费者自己存在的这些问题吗？
我也很希望民族汽车工业发展壮大，但我希望是踏踏实实，步步为营的发展。蔚来的发展模式隐患太大了。

1.蔚来没自己工厂≠没自己专属的生产线，这两条生产线确实是全球先进的95%自动化全铝车身生产线。
2.蔚来的三电技术完全自研，电机动力参数目前全球第一梯队，自动驾驶完全自研，仅次于特斯拉。
3.股价2.3了，股价当然会波动。美团18年亏损1000亿的时候没人问他会不会倒闭，互联网形式的公司初期规模化形成之前亏损不是市场常态？
4.蔚来是轻资产公司，按订单代工生产，首先就不会轻易倒闭。经营不善也可以以技术入股品牌入股其他车企。就算万一完全倒闭，到时候市场有超过5万辆车，光成立一个公司去赚这几万辆车的维修钱都有生意。
5.所谓的隐患太大，按你意思就是融资无法持续，你可以查查蔚来目前的股东，腾讯、高领、红杉，那个不是千亿、百亿美金型的公司。腾讯今年已经2次出手给蔚来融资了，而市场销量也证明蔚来缓过来了。 [ 此帖被k布莱恩特在2019-11-06 09:53修改 ]

引用 @萊科寧表弟 发表的:
说蔚来存在的问题≠蔚来黑，更≠无脑黑。蔚来现在确实客观存在很大的问题。1.蔚来有自己的工厂吗？2.蔚来有独有的重要技术吗？3.蔚来股价从发行价六块多美元跌到一块五美元，今年第二季度亏损三十多亿，能撑下去吗？
汽车不是普通商品，买了就完事了，如果过两年蔚来倒闭了，已经购买的车主的权益怎么保障？我提的问题不是恶意揣测也不是主观猜想，是蔚来汽车现在客观存在的问题，而且事关重大。蔚来汽车销售时敢如实告知消费者自己存在的这些问题吗？
我也很希望民族汽车工业发展壮大，但我希望是踏踏实实，步步为营的发展。蔚来的发展模式隐患太大了。

反正我车位对面的一辆邻居的蔚来，隔三差五就有维修人员开机器车上门维修……服务倒是挺到位，质量嘛…

家在亦庄，小区里三四辆es8，天天看到庄里试驾的es6，绿色的真鸡儿好看。我觉得楼主说的没毛病，蔚来别的不说，服务态度确实不错，就希望能坚持下来吧。我有一种不见得对的感觉，总有那么一类人，见不得自己人好，国外的吹上天，国产车就该走中低端。我是没电标了，有的话觉得搞台es6，配个女王座，一家三口美滋滋，我一楼就是自己车位，不怕没电。

引用 @豆油桶 发表的:
蔚来和特斯拉使用需求不一样吧，需要空间就蔚来，续航和自动驾驶就特斯拉。大望路有蔚来么？东方广场有牛屋啊，直接去就好。

我家在skp旁边，离这边蔚来更近。主要是我媳妇喜欢特斯拉，但是我更想买国产，这段时间在车区逛了以后还是挺喜欢蔚来的，而且我考虑女王座椅也挺爽的。

引用 @1717最爱马刺 发表的:
我家在skp旁边，离这边蔚来更近。主要是我媳妇喜欢特斯拉，但是我更想买国产，这段时间在车区逛了以后还是挺喜欢蔚来的，而且我考虑女王座椅也挺爽的。

我老婆也是喜欢特斯拉。后来坐女王副驾觉得很好。我觉得还是别参考车区，还是去试驾。毕竟我们这帮人已经被当成水军了。

引用 @1717最爱马刺 发表的:
我家在skp旁边，离这边蔚来更近。主要是我媳妇喜欢特斯拉，但是我更想买国产，这段时间在车区逛了以后还是挺喜欢蔚来的，而且我考虑女王座椅也挺爽的。

你也是车区奇葩了哈哈 逛了整个车区都在黑酸的反而想买蔚来了？？看样子你还是摸过车的 可以去试驾了解更多一些再决定 我之前也是先试驾的特斯拉model3

引用 @onlywannakiss 发表的:
点进来之前我就知道那几个人回如何回复你。还是那些熟悉的ID。真把爷逗乐了，1000多个专利，连自己的厂都申请不下来？

有一说一，特斯拉在中国建厂用了多长时间

引用 @房区大佬 发表的:
你也是车区奇葩了哈哈 逛了整个车区都在黑酸的反而想买蔚来了？？看样子你还是摸过车的 可以去试驾了解更多一些再决定 我之前也是先试驾的特斯拉model3

我试过model3了，感觉挺好的，还没试过蔚来，看到楼主这个销售真不错就想问问他

引用 @GNTe0000 发表的:
蔚来已经要和北汽这种渣滓拼服务了么。。。。。

虽然说楼主感受肯定不一样，，，，
但对于蔚来这种卖服务来营销的肯定是基本操作。。。

然而还是那句话，这种服务的可持续性，必然有一天会被打断。

无非现在是争夺客户阶段，能烧钱。毕竟企业的使命最后还是给股东赚钱，今天股东烧的钱，明天后天都得挣回来。参考滴滴。

所以本身对这种过度服务，并不是很感冒。车子能做好就不错了。

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
然而还是那句话，这种服务的可持续性，必然有一天会被打断。

无非现在是争夺客户阶段，能烧钱。毕竟企业的使命最后还是给股东赚钱，今天股东烧的钱，明天后天都得挣回来。参考滴滴。

所以本身对这种过度服务，并不是很感冒。车子能做好就不错了。

人家有服务，你就说一定不可持续，外卖服务可不可持续？服务就是一个有需求，另一个有供给。通过合理的服务赚合理的利润就行。过度服务更扯淡，大定车主撞车后要个代步车很过分？

引用 @SASwY 发表的:
“给订车客户提供代步车”不可能是蔚来的明文规定，这件事中首先我的顾问做了很好的沟通工作，但是只有在企业支持他这么做的情况下才可能实现，这就叫“服务意识”。如果说“企业从用户的角度考虑出发考虑其需求并尽量满足”这样的经验理念在中国消费者眼里都应该受到鄙视和嘲讽的话，那么中国人不配拥有设身处地为同胞提供好产品好服务的本土企业。

你说的是锤子啊，牛头不对马嘴。
蔚蓝服务好，但是可持续吗？蔚蓝的产品好吗？麻烦你搞清楚这俩问题。

引用 @街上家 发表的:
有一说一，特斯拉在中国建厂用了多长时间

有一说一，你这纯抬杠。
蔚来连自己的厂都没有。特斯拉也没自己的厂？

引用 @k布莱恩特 发表的:
人家有服务，你就说一定不可持续，外卖服务可不可持续？服务就是一个有需求，另一个有供给。通过合理的服务赚合理的利润就行。过度服务更扯淡，大定车主撞车后要个代步车很过分？

哟，巡逻队啊，我回复您了么？

你这样使劲儿给蔚来招黑，到底是反装忠，还是真的大蜜若黑？？？蔚来有一天玩完，你们这群京蔚军老哥功不可没。

即使黑蔚来最猛烈的时候也没见黑蔚来的服务啊。。。毕竟有且只有现阶段的服务值得一说了。。

引用 @allen咖喱辣椒 发表的:
哟，巡逻队啊，我回复您了么？

你这样使劲儿给蔚来招黑，到底是反装忠，还是真的大蜜若黑？？？蔚来有一天玩完，你们这群京蔚军老哥功不可没。

你不是2个贴都在回，我难道说你巡逻黑？我估计你看不到那一天