引用 @wu1084 发表的:30多万的车说贵也不贵,但是大多数人还是消费不起的,但是消费不起的人也不服,明明你贷款首付才十多万,感觉都买的起,实际上,哪怕贷款十多万,加上购置税保险也要20万了,另外每个月月供4000多加养车2000。一个月就要6000多了,用车门槛还是挺高的。而且车还是个贬值品,并不是每个人会把钱都花在一辆车上,大多数人消费还是理性的。豪华品牌贷款的比例挺高的,很多人买普通品牌花十多万全款,只是十多万的首付让人觉得跟自己买的全款十多万的车差不多
引用 @AB闹毛 发表的: 其实我感觉是比例问题,比如30w的车在街上跑绝对是前百分之二十的水准,豪车怎么也得是前百分之五的水准吧
引用 @vacancycrysteal 发表的: 整体论调还算有理有据,逻辑和节奏也尚可,就是把两篇论文的内容当作普遍定义略失偏颇了点。
引用 @亚彭龙 发表的:看车的吧,我的冠道落地也要31了,不可能是豪车吧。我朋友的汉兰达,帕杰罗,锐界都是30多,这种也不能算吧。即使是bba,30多万的,我是觉得34C算豪华品牌车,而不能算豪车。
引用 @你先上我把风 发表的:完全算豪车,二十多万都能勉强算,大部分车都是十多万路上
引用 @沙漠孤树 发表的: 我之前去申请信用卡 要求30w以上的车 我拿冠道去被否了 我同事拿奔驰a 去申请成功了 我电话过去 人家委婉表达 冠道不算豪车 再贵也没用
引用 @亚彭龙 发表的:哈哈,这么真实么
引用 @假面骑士Kuuga 发表的:比键盘侠吹水说的有道理多了
引用 @大鹿ISLAND岛主 发表的: 说三十万算豪车的就是自己开三十万的车或者梦想开三十万车的那些兄弟
引用 @顶级大帅哥 发表的: 在中国平均而言,三十万以上的车来说可以称为豪车。但很多人肯定不这么认为,因为在中国很多人的定义中,豪车不是“豪华的车”,而是“土豪开的车”。就是有钱人开的车。开三十万的车并不能说有钱,所以自然很多人不承认这是豪车。就是定义上的偏差罢了。纠结豪车与否也没啥劲,啥车也都能开,没必要较真豪不豪
引用 @vontomas 发表的:这种学生论坛上的人普遍能力低眼界高,bxj上一个20多w年收入被很多人看不上,这边30w的车被很多人看不上。
引用 @亚彭龙 发表的:不认为是豪车,但不否认是好车,这是两个概念
引用 @满路花开 发表的: 中国算,步行街不算
引用 @KalpaQY 发表的:那说明你其他方面的个人资料太差了。我没房没车的时候,都能申请下来五大行的大白金。主要要搬砖,也看工作和收入情况,所以,还是提升自身比较实际,而不是靠一辆奔驰A。
引用 @一Q千血德莱文 发表的:我就是做卡片核发的。。我们发车卡会把车主的行驶证拿去查车辆价钱的。。。
引用 @沙漠孤树 发表的: 我有建行的大山白 浦发ae白 中行世界之极 工行的香白 不知道算不算差
引用 @我湖万岁万 发表的: 我家庭年收入50多万,买了36万的车还废了不少精力,买了开始心在滴血,有多少家庭能年收入到了50万?所以30多万的车至少超越大多数人了
引用 @少年何弃疗 发表的:我记得几年前吧 有个哥们说20W的车算豪车,被一群人喷,他说你出门看看,抛开大城市繁华区,这种车真的都不算普及。 我那时候在我们这(5线城市)最堵的一段路上数了4个路口 超过25W的车不超过10辆
引用 @KalpaQY 发表的:那拒你的是谁家银行?都这几张卡了,我不信哪个银行有这么low,会计较你的车是10w的还是30w的。 大山白和中行世界之极主要靠搬砖,你是怎么拿到的,多少砖下卡的? 香白太大路了,看不上。浦发的不了解,我不办五大行以外的。以前有过招行的,发现意义不大,就销卡了。
引用 @沙漠孤树 发表的: 就是招行 md 主要我申的还不是百夫长 就是经典白 那个办卡员都懵逼了 后来补觉了房照也没下 基本没搬砖 中行是现工资行 之前有东航白金 建行是原工资行 房贷车贷都在那边 原来有张金卡 流水还可以
引用 @假的川普 发表的: 步行街上的我国已经是发达国家了
引用 @微型小前锋 发表的:说个题外话,我也是个南方人,普通话也不标准,但是听这个口音怎么有点不适应,是说的太快了吗,还是翘舌音发的实在太少
引用 @峰回路转1999 发表的: 这哥们儿真的很能说,说他查阅资料也好,死记硬背也好,但真的是用心了,说出来的东西一般都有理有据令人信服
引用 @乱且慢 发表的:想想身边亲戚同事的车,他们的30万以上的比例有多少呢。。。还真不多
引用 @Seeboak 发表的:在中国绝对算了,你要知道不少三线城市一套两居室也就40W
引用 @O雷霆之怒O 发表的:在国外34C 官方就是luxury的定位 你可能觉得中国人更有钱吧
引用 @沙漠孤树 发表的: 必须滴啊 就是招商银行
引用 @Undun_NasirLee 发表的: 这哥们在YouTube上算是最被港台海外华裔认可的大陆说车人了
引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:其实说白了,就是这个所谓的“豪”是怎么定义的吧?毕竟没有一个定义的标准,所以在每一个人的心里,这个“豪”的理解也就不一样了。。。 再者,按视频里所说,买得起30W以上车的人,只占了所有买车人口里面的5%(不知道我这么理解有没有错?个人略持怀疑),但也许有人觉得5%的已经算是豪了,但也有人可能会觉得必须得是3% 2%,甚至1%的那个价位那个等级的车才称得上“豪”,所以定义的标准不一样,评判的结果也自然就不同了。
30多万的车到底算不算豪车?
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30W其实是个槛,身边确实有人打肿脸充胖子,贷款按揭强上30W的BBA的。。。虽然每个月过得真的是````(每到月底都要来问我或者问其他朋友借钱),几张信用卡套来套去的还按揭,但人家确确实实开的就是30W级别的BBA啊!这个也是真材实料的
但是,像这种人,你让他再上一级,开个50W级别的BBA,他再打肿自己的脸,也充不了胖子了。
哈,可视频里说的,不就是说所有购车者中只有5%的量才是买30W以上车的嘛。。。说实话,我对这个数字真的很持怀疑态度,后来经我媳妇提醒,对哦,马路上跑的那么多出租车,这不也算在这个购车大量里面的嘛!而全中国所有的出租车,价位可全部都是在30W以内的。。。所以这个基数的水分还是很大的。除去全中国所有的出租车的话,没有20%也应该至少能到10%以上了吧
🛋️ 沙发板凳
即使是bba,30多万的,我是觉得34C算豪华品牌车,而不能算豪车。
不过我也认可三十万以上基本可以算豪车这一最终结论,赞同加1
这种东西我觉得主观意愿比较强。
在国外34C 官方就是luxury的定位 你可能觉得中国人更有钱吧
撞一下就知道是不是豪车了。家里一辆锐志,磕磕碰碰不心疼,我老婆一辆奥迪,我的亲,简直就是养了一个祖宗,稍微碰一下就是四位数。。真是吃不消,她的车能不开我尽量不开。
我之前去申请信用卡 要求30w以上的车 我拿冠道去被否了 我同事拿奔驰a 去申请成功了 我电话过去 人家委婉表达 冠道不算豪车 再贵也没用
哈哈,这么真实么
必须滴啊 就是招商银行
反正吹水不收费
我反倒觉得相反,开着30万的车一般不会认为这价位的是豪车。
这东西本来也是很主观的东西,每个人的周边环境和收入水平不一样。骑电瓶车的会觉得只要是车都是豪车,开10来万车的会觉得30来万的是豪车,开30万的会觉得56e是豪车,而56e会觉得d级车78s才是。
答案肯定不算,30万的车也肯定算不上豪车,但大部分绝对算好车。
那说明你其他方面的个人资料太差了。
我没房没车的时候,都能申请下来五大行的大白金。主要要搬砖,也看工作和收入情况,所以,还是提升自身比较实际,而不是靠一辆奔驰A。
这种学生论坛上的人普遍能力低眼界高,bxj上一个20多w年收入被很多人看不上,这边30w的车被很多人看不上。
不认为是豪车,但不否认是好车,这是两个概念
luxury car妥妥豪车啊。
确切说是步行街的某些村里
我就是做卡片核发的。。我们发车卡会把车主的行驶证拿去查车辆价钱的。。。
我有建行的大山白 浦发ae白 中行世界之极 工行的香白 不知道算不算差
查现在市场价?还是购入价?
步行街上的我国已经是发达国家了
那拒你的是谁家银行?都这几张卡了,我不信哪个银行有这么low,会计较你的车是10w的还是30w的。
大山白和中行世界之极主要靠搬砖,你是怎么拿到的,多少砖下卡的?
香白太大路了,看不上。浦发的不了解,我不办五大行以外的。以前有过招行的,发现意义不大,就销卡了。
我记得几年前吧 有个哥们说20W的车算豪车,被一群人喷,他说你出门看看,抛开大城市繁华区,这种车真的都不算普及。
我那时候在我们这(5线城市)最堵的一段路上数了4个路口 超过25W的车不超过10辆
很简单,汽车是无时不刻在折旧消耗的。
基本每年消耗掉车价的7%;买个30万,一年就没了2万多;实话说加上邮费,保险,停车等等。多少人一年打车能花小四万呢,一天打车100多?
当这个车的每年花费,远远大于你实际交通支出需要时,基本就是你在为其他价值买单了。
反正我在长沙看路上十多万的居多,基本都是思域昂克赛拉这种同级别的车,再就是二十多万三十多万的BBA了,感觉也占了得有1/3
就是招行 md 主要我申的还不是百夫长 就是经典白 那个办卡员都懵逼了 后来补觉了房照也没下 基本没搬砖 中行是现工资行 之前有东航白金 建行是原工资行 房贷车贷都在那边 原来有张金卡 流水还可以
因为现在的很多学生根本不看社会情况,他们只会根据他们认知中的概念来判定事物,比如这个条件算不算有钱人呢?他们的概念普遍是年收入上百万才可以称为富裕,车上百万才可以称为豪车。像年入20W,30W的车,在他们的概念中根本算不上有钱人,所以他们看不上。这其中的很多人经历了社会的毒打后才知道理性看待这些东西。
招行经典白比五大行的大白金都要容易下卡。。运气不好吧。普卡毕业就能下卡。没有就算了。招行营销多,水军多,我不太喜欢,后来就销卡了。
世界之极好像现在水掉了,以前定位超级高。
个人最喜欢的还是黑白菜和交行白麒麟。无限次pp卡很好,经常带孩子,国内机场都默许的。交行每周五加油9折,这个优惠最实在,副卡免费,老婆孩子都办上,出门方便。
知乎上…我国人民生活水平是西方世界的总和…
哈哈,招商银行吗
1。所谓的常见,不过是印象流,大街上10%比例都不到,很多城市甚至更低
2。30万的车通常是豪华品牌或者普通品牌顶配,已经比较豪华了。
3有的人觉得豪华应该更加稀缺一点,把标准加到40-50才应该,实际上大多数人,社会上80-90%的,都是买不起的。
果然街上学生居多,不当家不知柴米贵,不知道国内目前最多的还是15w以下的车么。
上海人说普通话就是这样,全部平舌音
这哥们儿真的很能说,说他查阅资料也好,死记硬背也好,但真的是用心了,说出来的东西一般都有理有据令人信服
其实说白了,就是这个所谓的“豪”是怎么定义的吧?毕竟没有一个定义的标准,所以在每一个人的心里,这个“豪”的理解也就不一样了。。。
再者,按视频里所说,买得起30W以上车的人,只占了所有买车人口里面的5%(不知道我这么理解有没有错?个人略持怀疑),但也许有人觉得5%的已经算是豪了,但也有人可能会觉得必须得是3% 2%,甚至1%的那个价位那个等级的车才称得上“豪”,所以定义的标准不一样,评判的结果也自然就不同了。
想想身边亲戚同事的车,他们的30万以上的比例有多少呢。。。还真不多
而且是个比喻狂魔
加个前提吧,家用车。
何止不算,在步行街“我的圈子”里算贫困了
不行啊 我们34c也有差不多40万落地的哎
豪车不豪车要看车的定义和性质,而不是看钱。比如同是b级车,20万就能搞定的,做的更豪华,就是豪车。救护车,救火车,公交车再贵也不是豪车。
品牌不算豪华品牌 价格可真不低 其实路上看一看 还是十多万的车占绝大多数
30W你买宝马绝对是豪车
30W你买丰田绝对不是豪车
呵呵
打工的都开30w的车
那国家又要加税了
同样价格选性价比的可能还是比选外形或者性能点的要吃紧一些
问题恰恰出在这里,这其实是一个准入门槛和家庭资产的比对问题。很多人觉得30万不算豪车,问题的根源就在于虽然他们靠自己的收入买不起,但是他们把家里房子卖了就能买得起,所以他们很自然的认为自己能买得起这个车,之所以不买,是因为自己觉得买这车不划算。而在他们眼里是否算豪车的分水岭就在于他们是否砸锅卖铁也够不上落地价,如果一辆车落地要100万,他们家房子只能卖90万,那么这辆价值百万的车在他们眼里妥妥的豪车。鉴于现在国内大部分人都是三四线和县城人口,自己这些地方的单套房价大致在百万左右,所以现在很多人觉得哪怕是5系也不算豪车
发达国家人均有保时捷吗?步行街可是一般的bba都上不了台面的
君越都是豪车
这哥们在YouTube上算是最被港台海外华裔认可的大陆说车人了
100-200豪华车 250+超豪华 500劳那些算游艇了
不算性能车跑车
招行不是拿个身份证工作牌就申请下来了么 ,这还是十年前
这要是开个高r去,会不会也不行
他不是说车,这是写论文
中国太大了人群差距也大所以感知上5%往往只够上好,11年那会一本率就不到5%吧,同样月薪过万也已经是工薪族5%的人群了。
说到点子上了
经典白还是百夫长啊?
经典白还是百夫长?
30万的车被瞧得起和瞧不起与它是不是豪车没必然联系,像我周边都会承认三十多万的车是好车,但不会认为是豪车,毕竟我们接亲这些不会考虑到A4,3系这种,都是普遍5系和E级,更有能力的当然就往上了。
长沙的好车挺多的,我有数据,嘿嘿,光奥迪保有量就6万多了