引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:其实说白了,就是这个所谓的“豪”是怎么定义的吧?毕竟没有一个定义的标准,所以在每一个人的心里,这个“豪”的理解也就不一样了。。。 再者,按视频里所说,买得起30W以上车的人,只占了所有买车人口里面的5%(不知道我这么理解有没有错?个人略持怀疑),但也许有人觉得5%的已经算是豪了,但也有人可能会觉得必须得是3% 2%,甚至1%的那个价位那个等级的车才称得上“豪”,所以定义的标准不一样,评判的结果也自然就不同了。
引用 @AB闹毛 发表的: 我也觉得…像a4这种只能说是不错的车,平均水准以上的好车,但说是豪车感觉不太合适…说白了其实就是大家对豪车这个词的定义不同,我说a4三系这些车是平均水准以上的车肯定大家还是认同的
引用 @满路花开 发表的: 中国算,步行街不算
引用 @魑魅魍魉螽蟁蟊蠹 发表的:哈哈,我认同。。。毕竟我觉得如果30W称得上豪车的话,那60W的叫什么?100W的叫什么?300W的车又该叫什么呢???在我心目中的标准,至少60W以上才称得上豪车,100W以上那是超豪级别的。。。再往上是豪中豪级别的。
引用 @vacancycrysteal 发表的: 整体论调还算有理有据,逻辑和节奏也尚可,就是把两篇论文的内容当作普遍定义略失偏颇了点。
引用 @zjfujiawei 发表的: 引用论文是强调自己观点的做法,不是去下定义,如果引用别人论文来定性的话,学术上叫抄袭
引用 @vacancycrysteal 发表的: 哈哈,那看样子他这个还涉及商业宣传,真可能会够得上“抄袭”咯?
引用 @AB闹毛 发表的: 其实我感觉是比例问题,比如30w的车在街上跑绝对是前百分之二十的水准,豪车怎么也得是前百分之五的水准吧
引用 @wu1084 发表的:30多万的车说贵也不贵,但是大多数人还是消费不起的,但是消费不起的人也不服,明明你贷款首付才十多万,感觉都买的起,实际上,哪怕贷款十多万,加上购置税保险也要20万了,另外每个月月供4000多加养车2000。一个月就要6000多了,用车门槛还是挺高的。而且车还是个贬值品,并不是每个人会把钱都花在一辆车上,大多数人消费还是理性的。豪华品牌贷款的比例挺高的,很多人买普通品牌花十多万全款,只是十多万的首付让人觉得跟自己买的全款十多万的车差不多
“大街上随便抓一个都月薪过万”
“三四十万车算什么豪车,烂大街了”
幸存者偏差常见言论
我也觉得…像a4这种只能说是不错的车,平均水准以上的好车,但说是豪车感觉不太合适…说白了其实就是大家对豪车这个词的定义不同,我说a4三系这些车是平均水准以上的车肯定大家还是认同的
哈哈,我认同。。。毕竟我觉得如果30W称得上豪车的话,那60W的叫什么?100W的叫什么?300W的车又该叫什么呢???在我心目中的标准,至少60W以上才称得上豪车,100W以上那是超豪级别的。。。再往上是豪中豪级别的。
眼界警告
其实我感觉是比例问题,比如30w的车在街上跑绝对是前百分之二十的水准,豪车怎么也得是前百分之五的水准吧
引用论文是强调自己观点的做法,不是去下定义,如果引用别人论文来定性的话,学术上叫抄袭
哈哈,那看样子他这个还涉及商业宣传,真可能会够得上“抄袭”咯?
没懂你的逻辑
哈,可视频里说的,不就是说所有购车者中只有5%的量才是买30W以上车的嘛。。。说实话,我对这个数字真的很持怀疑态度,后来经我媳妇提醒,对哦,马路上跑的那么多出租车,这不也算在这个购车大量里面的嘛!而全中国所有的出租车,价位可全部都是在30W以内的。。。所以这个基数的水分还是很大的。除去全中国所有的出租车的话,没有20%也应该至少能到10%以上了吧
30W其实是个槛,身边确实有人打肿脸充胖子,贷款按揭强上30W的BBA的。。。虽然每个月过得真的是````(每到月底都要来问我或者问其他朋友借钱),几张信用卡套来套去的还按揭,但人家确确实实开的就是30W级别的BBA啊!这个也是真材实料的
但是,像这种人,你让他再上一级,开个50W级别的BBA,他再打肿自己的脸,也充不了胖子了。