区分豪华品牌的排名

很多人都在争论豪华品牌的排名，我认为有个很简单的方法，就是看看这品牌的旗舰轿车，基本上旗舰轿车代表了一个品牌的高度。 有D级旗舰轿车的品牌分别是，奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯和路虎捷豹。从销量来看，排名也是这五个。 至于凯迪拉克，沃尔沃，英菲尼迪和林肯，旗舰轿车只有C级。明显和上面五个品牌不是一个梯队的。 很多人有凯迪拉克车主也许要拿销量说事，不过说实话，凯迪拉克如果不骨折，能有那么多销量吗？

你说volvo有没有d级还有点争议，说凯迪拉克和林肯没有d级车这一言论属实要把大🔥逗乐

合着凯雷德算F级了？

引用 @as52122222 发表的:
你说volvo有没有d级还有点争议，说凯迪拉克和林肯没有d级车这一言论属实要把大🔥逗乐

你说的那种是常规在售的么？去4S店看看吧

引用 @雷霆十三 发表的:
合着凯雷德算F级了？

凯雷德不算轿车吧？

引用内容被灭过多已被折叠

ct6不就是d级车🤣

D级车上面没再分了，但宾利要比这些高一档，劳斯莱斯更高一档

引用内容被灭过多已被折叠

CT6啊大哥

引用 @CMB的凡小锅 发表的:
CT6啊大哥

空间魔术师

引用 @as52122222 发表的:
ct6不就是d级车🤣

你看吧！都让你们不要说的太明白了！看。。。楼主不说话了吧！

引用 @CMB的凡小锅 发表的:
CT6啊大哥

这楼就是来吹雷克萨斯的

红旗：楼主的文章写得很好，明天过来到人事部报到上班。

引用 @凸比的父亲 发表的:
凯雷德不算轿车吧？

你真是瞧不起凯雷德，旗舰和轿车越野有什么关系……

那红旗算什么呢？

凯迪拉克在二线豪华里应该排名靠前的。正儿八经的美国总统座驾

引用 @as52122222 发表的:
ct6不就是d级车🤣

CT6还真不是D级车。。。CT6是D级了凯迪拉克还研发CT8干嘛。。

还要看价位 CT6尺寸够 但是价位不高

引用 @CMB的凡小锅 发表的:
CT6啊大哥

你看楼主还回你吗

凯雷德北美销量吊打同级别竞争对手。前两天看车区有人贴数据，凯雷德比第二名的X7和第三名的领航员都多了一倍多……凯雷德三季度卖1.2万辆，同级别X7和领航员不到5千辆~

这车可真帅啊

从销量来看，排名也是这五个

很多人有凯迪拉克车主也许要拿销量说事
——————————————————————————————————
那你为什么拿销量说事？

路虎没有D级轿车，路虎品牌高度不行，就算路虎真的不行，法拉利跟兰博基尼也没有D级轿车，它们品牌高度行不行？

你这个排名就只看定价？我凯迪拉克第一个不服排名

引用 @CMB的凡小锅 发表的:
CT6啊大哥

没见过d级车卖到30万不到的裸车价

引用 @zsccli 发表的:
没见过d级车卖到30万不到的裸车价

加价把脑袋加坏了？CT6不是D级你是？？？

引用 @zsccli 发表的:
没见过d级车卖到30万不到的裸车价

是不是D级是按价格来分的吗

引用 @飘柔pr 发表的:
这车可真帅啊

这车中国应该不引进吧。。

引用 @燕山三哥 发表的:
这车中国应该不引进吧。。

凯雷德是引进的啊。恋爱先生这部剧就是凯德拉克赞助车，里面就有凯雷德。

引用 @还我漂亮鞋小号 发表的:
凯雷德是引进的啊。恋爱先生这部剧就是凯德拉克赞助车，里面就有凯雷德。

大哥你看清楚啊，这不是凯雷德，这是加长的轿车。。

引用 @Insomniac-Z 发表的:
是不是D级是按价格来分的吗

那看来通用太良心了，普遍80+的d级车，现在只要30万。或者说其他牌子太不良心，多赚了50万

先看各自顶级车型，比如超跑，超奢，毕竟代表顶尖实力。

捷恩斯G90可不可以？

讴歌是已经破产了，还是楼主不认识？

引用 @燕山三哥 发表的:
大哥你看清楚啊，这不是凯雷德，这是加长的轿车。。

这个应该不是轿车，陆军一号是加长的，超长的车身，看地上的画线，这个车并不算长。应该是特制的和凯雷德款式差不多的改装总统座驾。

引用 @CMB的凡小锅 发表的:
加价把脑袋加坏了？CT6不是D级你是？？？

通用和雷车喜欢玩错位，就像es xts玩b+，ct6玩c+。d级不是单单车够长和后驱纵置就行的，讲的是一个全方位的豪华体验。如果ct6真的全方位做到d级车水准，根本就没必要掉到裸车30+万的价位，说明了市场对这个车认知，就是根本不是通识中的d级车，更说明了通用对这个车定位下探。以前3t时候还有动力牛逼佢撑颜面，现在全系换了动力更差的2t机头，更加说明定位。最后讲句，我开的是gs不知道你为何一出口就说别人加价脑子坏了，懂礼貌没

引用 @a1227144 发表的:
你真是瞧不起凯雷德，旗舰和轿车越野有什么关系……

凯雷德？不是防盗门吗

引用内容被灭过多已被折叠

到底谁应该去4s看看，笑cry

引用 @zsccli 发表的:
通用和雷车喜欢玩错位，就像es xts玩b+，ct6玩c+。d级不是单单车够长和后驱纵置就行的，讲的是一个全方位的豪华体验。如果ct6真的全方位做到d级车水准，根本就没必要掉到裸车30+万的价位，说明了市场对这个车认知，就是根本不是通识中的d级车，更说明了通用对这个车定位下探。以前3t时候还有动力牛逼佢撑颜面，现在全系换了动力更差的2t机头，更加说明定位。最后讲句，我开的是gs不知道你为何一出口就说别人加价脑子坏了，懂礼貌没

去年价格ct6掉到凯美瑞持平，你也不能说凯美瑞是c级或d级吧。看价格纯扯淡

引用 @悲催悲催悲 发表的:
CT6还真不是D级车。。。CT6是D级了凯迪拉克还研发CT8干嘛。。

CT6不是D级那奔驰除了迈巴赫也都D以下了

引用 @zsccli 发表的:
通用和雷车喜欢玩错位，就像es xts玩b+，ct6玩c+。d级不是单单车够长和后驱纵置就行的，讲的是一个全方位的豪华体验。如果ct6真的全方位做到d级车水准，根本就没必要掉到裸车30+万的价位，说明了市场对这个车认知，就是根本不是通识中的d级车，更说明了通用对这个车定位下探。以前3t时候还有动力牛逼佢撑颜面，现在全系换了动力更差的2t机头，更加说明定位。最后讲句，我开的是gs不知道你为何一出口就说别人加价脑子坏了，懂礼貌没

有理有据，令人信服

引用 @CMB的凡小锅 发表的:
加价把脑袋加坏了？CT6不是D级你是？？？

d级车一般都是指80万以上的车

引用内容被灭过多已被折叠

这楼主是真的啥吉尔不懂也在这装瑞智，贻笑大方

引用 @小伙伴很忙 发表的:
d级车一般都是指80万以上的车

还真有你这样以车价论abcd级车的憨憨啊

引用 @zsccli 发表的:
通用和雷车喜欢玩错位，就像es xts玩b+，ct6玩c+。d级不是单单车够长和后驱纵置就行的，讲的是一个全方位的豪华体验。如果ct6真的全方位做到d级车水准，根本就没必要掉到裸车30+万的价位，说明了市场对这个车认知，就是根本不是通识中的d级车，更说明了通用对这个车定位下探。以前3t时候还有动力牛逼佢撑颜面，现在全系换了动力更差的2t机头，更加说明定位。最后讲句，我开的是gs不知道你为何一出口就说别人加价脑子坏了，懂礼貌没

懂了，类似逻辑，吊丝三宝被开除b级车行列

引用 @CMB的凡小锅 发表的:
还真有你这样以车价论abcd级车的憨憨啊

虎扑就是有你这样的憨批才乌烟瘴气

引用 @决定叁 发表的:
去年价格ct6掉到凯美瑞持平，你也不能说凯美瑞是c级或d级吧。看价格纯扯淡

单纯看价格当然不行，得看市场认可度和主机厂的定位。就像捷豹xj从80卖到停产前50，我们都认可是d级豪华车

引用内容被灭过多已被折叠

卧佛了 林肯大陆标准D级车。

引用 @请叫我answer 发表的:
路虎没有D级轿车，路虎品牌高度不行，就算路虎真的不行，法拉利跟兰博基尼也没有D级轿车，它们品牌高度行不行？

基本上捷豹路虎是放一个牌子说的，捷豹有xj是d级

引用 @professorlb 发表的:
从销量来看，排名也是这五个

很多人有凯迪拉克车主也许要拿销量说事
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那你为什么拿销量说事？

楼主的双标玩的太木了

引用 @Samueli 发表的:
卧佛了 林肯大陆标准D级车。

大陆普通版是标轴c级车，对开门的版本算是准d级

引用 @你就知足吧 发表的:
凯雷德？不是防盗门吗

....👍😂

引用 @as52122222 发表的:
懂了，类似逻辑，吊丝三宝被开除b级车行列

类似的什么逻辑？你说出来嘛。就拿bba最低价钱的730乞丐，落地75，ct6乞丐落地33。两者差价2.2倍。就拿满大街最多的乞丐1.5t雅阁落地20，迈锐宝xl乞丐落地15，两者差价1.3倍。有可比性？按730和ct6乞丐差价2.2倍情况逻辑类比，迈锐宝xl乞丐可以做到9.1万，这可能吗。不要妄想通用天天良心，用30万的车身价给用户80万标准的d级车水准

路虎: 你们玩吧

年度最佳文案

不是人家还有领航员和凯雷德的吗？

引用 @小伙伴很忙 发表的:
虎扑就是有你这样的憨批才乌烟瘴气

为什么会被免

引用 @小伙伴很忙 发表的:
虎扑就是有你这样的憨批才乌烟瘴气

xj卖多少钱是不是d级？d级看的是尺寸轴距等等

引用 @燕山三哥 发表的:
这车中国应该不引进吧。。

看错了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 [ 此帖被a1227144在2019-11-03 17:22修改 ]

引用 @a1227144 发表的:
看错了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

你先看清楚是啥车。。。 眼睛睁不开就去看眼科。。

引用 @浙里是綠城 发表的:
xj卖多少钱是不是d级？d级看的是尺寸轴距等等

划分d级的标准远不止轴距尺寸

引用 @小伙伴很忙 发表的:
划分d级的标准远不止轴距尺寸

基本上就这些了，吉利要是把做个5米2的轿车也是d级啊

引用 @燕山三哥 发表的:
你先看清楚是啥车。。。 眼睛睁不开就去看眼科。。

我看错了，打完想删删不掉……咋心

引用 @zsccli 发表的:
那看来通用太良心了，普遍80+的d级车，现在只要30万。或者说其他牌子太不良心，多赚了50万

怎么他们只点灭你 都不敢回你了？

引用 @CMB的凡小锅 发表的:
加价把脑袋加坏了？CT6不是D级你是？？？

那我所理解的D级 必须得是尺寸+价格

引用 @还我漂亮鞋小号 发表的:
这个应该不是轿车，陆军一号是加长的，超长的车身，看地上的画线，这个车并不算长。应该是特制的和凯雷德款式差不多的改装总统座驾。

这个就是特制加长的轿车

引用 @zsccli 发表的:
类似的什么逻辑？你说出来嘛。就拿bba最低价钱的730乞丐，落地75，ct6乞丐落地33。两者差价2.2倍。就拿满大街最多的乞丐1.5t雅阁落地20，迈锐宝xl乞丐落地15，两者差价1.3倍。有可比性？按730和ct6乞丐差价2.2倍情况逻辑类比，迈锐宝xl乞丐可以做到9.1万，这可能吗。不要妄想通用天天良心，用30万的车身价给用户80万标准的d级车水准

上面d级车都是bba在比，凭什么b级车就要用雅阁？那是因为bba的b级要30+w，2倍正好满足我举的例子和你前后回复的逻辑，很抱歉打你脸了。

帕拉梅拉被吃掉了？

引用 @zsccli 发表的:
那看来通用太良心了，普遍80+的d级车，现在只要30万。或者说其他牌子太不良心，多赚了50万

百度d级车如下图，你自视清高觉得自己对，那随你去了。

引用 @回复你个砂叉 发表的:
怎么他们只点灭你 都不敢回你了？

有什么不敢回的，有事没看到罢了

引用 @小伙伴很忙 发表的:
虎扑就是有你这样的憨批才乌烟瘴气

你都搜到d级车了，不能再往下翻一页？

引用 @zsccli 发表的:
类似的什么逻辑？你说出来嘛。就拿bba最低价钱的730乞丐，落地75，ct6乞丐落地33。两者差价2.2倍。就拿满大街最多的乞丐1.5t雅阁落地20，迈锐宝xl乞丐落地15，两者差价1.3倍。有可比性？按730和ct6乞丐差价2.2倍情况逻辑类比，迈锐宝xl乞丐可以做到9.1万，这可能吗。不要妄想通用天天良心，用30万的车身价给用户80万标准的d级车水准

怎么不用bba的b级车来算差价呢？

引用 @as52122222 发表的:
你都搜到d级车了，不能再往下翻一页？

这个列表也不尽信，Q70L绝对不是D级车

引用 @as52122222 发表的:
你都搜到d级车了，不能再往下翻一页？

CT6本来就是做出来打56E标轴和78S位错位的产物，消费者不认可，现在变成打34C和56E错位，最多是个C+，说成D级不合适吧，这个中美的大多数汽车媒体也不认可啊

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
这个列表也不尽信，Q70L绝对不是D级车

车长5.13，你说有争议都行，绝对又是从何而来？

引用 @悲催悲催悲 发表的:






CT6本来就是做出来打56E标轴和78S位错位的产物，消费者不认可，现在变成打34C和56E错位，最多是个C+，说成D级不合适吧，这个中美的大多数汽车媒体也不认可啊

你放了这么多张图片，能指出哪里有明确写不是d级的？

引用 @小伙伴很忙 发表的:
虎扑就是有你这样的憨批才乌烟瘴气

轴距3000cm以上的，请仔细看文字

引用 @as52122222 发表的:
车长5.13，你说有争议都行，绝对又是从何而来？

这代q70从2010年上市，就从来没有被定义为D级车，一直是拿来和56e对标的。你不能拿着一个能随意编辑的百度百科词条来当权威，至少在国内没有任何网站能比汽车之家来的权威，而汽车也一直把它归类为中大型车，也就是C级车

引用 @as52122222 发表的:
你放了这么多张图片，能指出哪里有明确写不是d级的？

之家、爱卡分类不都放在中大型里么，竞品不都是56E么，都是按级别分类的，你要说CT6是D级，那56E全是D级了哦

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
这代q70从2010年上市，就从来没有被定义为D级车，一直是拿来和56e对标的。你不能拿着一个能随意编辑的百度百科词条来当权威，至少在国内没有任何网站能比汽车之家来的权威，而汽车也一直把它归类为中大型车，也就是C级车

你眼神不好使吗？q70和q70l分不清？怕你看不清张眼科医院图，念给你听行不行？

引用内容由于违规已被删除

官方名称从来没有Q70L这台车。对有些事情如果你不太了解，建议还是保持谦虚，免得将自己无知的一面暴露的更加彻底

引用 @悲催悲催悲 发表的:
之家、爱卡分类不都放在中大型里么，竞品不都是56E么，都是按级别分类的，你要说CT6是D级，那56E全是D级了哦

竞品56e没人否认啊，降级打

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
官方名称从来没有Q70L这台车。对有些事情如果你不太了解，建议还是保持谦虚，免得将自己无知的一面暴露的更加彻底

谁需要保持谦虚？给我张嘴道歉！

引用 @轻舟不过万重山 发表的:
官方名称从来没有Q70L这台车。对有些事情如果你不太了解，建议还是保持谦虚，免得将自己无知的一面暴露的更加彻底

要么道歉要么滚去看眼科

引用 @as52122222 发表的:
你说volvo有没有d级还有点争议，说凯迪拉克和林肯没有d级车这一言论属实要把大🔥逗乐

林肯哪款是d，现在不就是只有大陆吗

引用内容由于违规已被删除

L只是代表车型加长，而你却认为Q70L和Q70不是一台车，真的是可笑。就因为一台加长之后的C级车就越级成为D级车。算了，跟你这种拿百度词条当权威的人，说再多也是对牛弹琴

引用 @as52122222 发表的:
有什么不敢回的，有事没看到罢了

说实话，谈论分级我觉得真的很无聊，各家有各家说法。谁能说谁资料准确呢，朋友还说是吧

引用 @zsccli 发表的:
通用和雷车喜欢玩错位，就像es xts玩b+，ct6玩c+。d级不是单单车够长和后驱纵置就行的，讲的是一个全方位的豪华体验。如果ct6真的全方位做到d级车水准，根本就没必要掉到裸车30+万的价位，说明了市场对这个车认知，就是根本不是通识中的d级车，更说明了通用对这个车定位下探。以前3t时候还有动力牛逼佢撑颜面，现在全系换了动力更差的2t机头，更加说明定位。最后讲句，我开的是gs不知道你为何一出口就说别人加价脑子坏了，懂礼貌没

我越来越发觉这个论坛留言没啥意思。跟人好好讨论，人家根本就不摆观点不摆理论不谈数据，抓住你的话出牌，你摆什么观点就反问质疑，不是理论反驳观点，说到最后不如不回

引用 @as52122222 发表的:
上面d级车都是bba在比，凭什么b级车就要用雅阁？那是因为bba的b级要30+w，2倍正好满足我举的例子和你前后回复的逻辑，很抱歉打你脸了。

豪华品牌730对比豪华品牌ct6，普通品牌雅阁对比普通品牌迈锐宝。用豪华品牌对比普通品牌本来就没什么好谈，除非你喜欢把ct6踢出豪华品牌。或者说一开始摆迈锐宝或者吊丝三宝这种普通品牌举例就欠妥。退一步如你所谈，豪华品牌320 f30对比ats，30对22万，也只是1.3倍，哪怕比较贵的is对比ats，36对22，也是1.6倍，根本不会出现ct6这种2.2倍的夸张情况。不用说什么打脸不打脸，公开见诚讨论不需要阴阳怪气，又不是和你争个高下，赢了输了我都不会少块肉

引用 @Insomniac-Z 发表的:
是不是D级是按价格来分的吗

那d级车按什么分类？

引用 @zsccli 发表的:
那看来通用太良心了，普遍80+的d级车，现在只要30万。或者说其他牌子太不良心，多赚了50万

引用 @CMB的凡小锅 发表的:
CT6啊大哥

推荐CT6的 往往自己没开过……
这车看参数 看配置 哪都强的一批
一试驾 哪儿都不香

引用 @悲催悲催悲 发表的:






CT6本来就是做出来打56E标轴和78S位错位的产物，消费者不认可，现在变成打34C和56E错位，最多是个C+，说成D级不合适吧，这个中美的大多数汽车媒体也不认可啊

朋友你找这么多图有什么用。现在他们根本不是论证ct6是不是d级车，而是从你说的东西找的东西找茬去反驳你的观点。你看嘛，他们有什么拿得出手的东西去论证过他们的观点“ct6是d级车”，这样的东西吗？他们根本拿不出，只能从你“ct6不是d级车”这个观点证据里找出问题去破坏你的论证，不用谈，没得谈，浪费时间

引用 @CMB的凡小锅 发表的:
CT6啊大哥

大哥，ct6就是个C级车，你说它是D级旗舰车，自己都不相信吧，价格就不说了，内部尺寸也不像个D级旗舰车。如果一个旗舰车只卖30多万，那还不如不称为旗舰。

引用 @impert2000 发表的:
这楼就是来吹雷克萨斯的

事实就是罢了，CT6卖30多万能成为旗舰？而且内部空间也就是个C级。

引用 @zsccli 发表的:
那d级车按什么分类？

D级旗舰轿车，价格是一方面，代表整个品牌的形象，你觉得30多万的车称为旗舰合适吗？这样的品牌还能叫豪华品牌了？而且CT6
内部空间也不大。

引用 @professorlb 发表的:
从销量来看，排名也是这五个

很多人有凯迪拉克车主也许要拿销量说事
——————————————————————————————————
那你为什么拿销量说事？

因为凯迪拉克是纯粹拿骨折换销量，这样的销量没有什么意义。

引用 @RicardoZJM 发表的:
那红旗算什么呢？

红旗啥都不能算吧，出个象征意义的车子，并不能代表什么。

引用 @请叫我answer 发表的:
路虎没有D级轿车，路虎品牌高度不行，就算路虎真的不行，法拉利跟兰博基尼也没有D级轿车，它们品牌高度行不行？

路虎捷豹算一家。你说的超跑品牌已经超出民用车的范畴了。