[今日话题]丰田旗舰轿车“皇冠”，为什么最后沦落到退出中国?

在我看来皇冠就是优雅的代名词，十二代后不再有这个感觉了

别问，问就赖一汽

定位定价，和定位尴尬。他这个价位的现在有更多的选择，这几年这个价位豪华品牌都可以买的到了，二线豪华就更不用说了。还有一个是定位问题，皇冠向来主打稳重，现在为了更大的市场，想走进更多年轻人市场，走运动风，然而又不可能完全摒弃皇冠原有的稳重气质，变得不三不四，说运动不运动，说稳重也不够稳重了

产品力辣鸡。。

太窄了，c级车的长度a级车的宽度，内饰也老气

皇冠退出中国了吗
，求科普

太原汁原味了，被中国市场淘汰。

其实他把车做长做宽，中控下放上代雷克萨斯的设计，价格加五万卖，未必会比BBA卖得差。

日本人太死板也太高傲，不愿变通，赢也在此输也在此

引用 @korol1丶 发表的:
皇冠退出中国了吗
，求科普

下一代不再引进中国，另外也引进亚洲龙代替它了

不该盲目运动化，而且跟b级车一个价位b格下来了。有一说一，这代皇冠的后排个人认为是这价位最舒服的，唯一一个给我感觉坐沙发的车

引用内容由于违规已被删除

装死？你在搞笑？

其实一堆人说什么车窄，内饰老，这些都不是最主要的原因，最主要的原因其实就是这几年34C的降价，还有BBA这推出了不少价格低的车，再有就是一众二线豪华的崛起和打折，在28-35万这个价位有了很多好的选择，而皇冠在BBA和一众二线豪华牌子的面前其实是不够看的

品牌支持不起这价格了

以前可是对标a6的吧。。。

引用 @422143017 发表的:
定位定价，和定位尴尬。他这个价位的现在有更多的选择，这几年这个价位豪华品牌都可以买的到了，二线豪华就更不用说了。还有一个是定位问题，皇冠向来主打稳重，现在为了更大的市场，想走进更多年轻人市场，走运动风，然而又不可能完全摒弃皇冠原有的稳重气质，变得不三不四，说运动不运动，说稳重也不够稳重了

两点：1.定位B不B、C不C，下可买帕萨特等，上可买A6等；2.越改越难看…

主要的锅在 一汽，根本不知道调整生产线 改进问题的事情上

你看看宝马5系，一年3个小版本改进，，，皇冠3年都不出一个新版，小毛病也弄不好

为何我这边马路上还是一堆呢

这么说吧，在凌志加价、雅凯加价、资产上亿开花冠、开了10年的飞度转手还能卖两万块钱的中国第一日本车根据地——广东，路上的新皇冠都少得可怜，可想而知是真的没救了 [ 此帖被svnc737在2019-11-02 18:29修改 ]

怎么说呢，多方面原因造成的吧，首先配置，国内的配置差外国很多，11年在土澳看到皇冠13代，有全液晶仪表，acc自适应巡航，更别说那套3.5 混动的动力总成了。国内的2.5特供发动机，还不是直喷，后期换成2.0t反应也不好。说白了，就是和皇冠这种定位不搭。

内饰确实渣，另外就是异味。

我觉得是走运动风格太失败了，皇冠应该走稳重的D级车路线

最新一代很帅气啊！就是没引进可惜了

引用 @风信子的篮球 发表的:
我觉得是走运动风格太失败了，皇冠应该走稳重的D级车路线

太注重日本市场了，这两代日本卖的很好，但国内消费者明显不太买账

引用 @鱼哥仔 发表的:
其实一堆人说什么车窄，内饰老，这些都不是最主要的原因，最主要的原因其实就是这几年34C的降价，还有BBA这推出了不少价格低的车，再有就是一众二线豪华的崛起和打折，在28-35万这个价位有了很多好的选择，而皇冠在BBA和一众二线豪华牌子的面前其实是不够看的

主要是面子不够看吧，实力其实还行

这个车吧，实力也有，情怀也有，好用也好开，就是被竞争对手搞死的，同价位豪华品牌价格下探，光面子这一条就给它打败了，车是好车，真的可惜。

引用 @风一般的酒 发表的:
主要是面子不够看吧，实力其实还行

乘坐不错，隔音在日系车里都是一绝，不过这个价位的车也没几台弱的

引用 @鱼哥仔 发表的:
其实一堆人说什么车窄，内饰老，这些都不是最主要的原因，最主要的原因其实就是这几年34C的降价，还有BBA这推出了不少价格低的车，再有就是一众二线豪华的崛起和打折，在28-35万这个价位有了很多好的选择，而皇冠在BBA和一众二线豪华牌子的面前其实是不够看的

感觉皇冠也被自家es200补了一刀。。。

引用 @风一般的酒 发表的:
主要是面子不够看吧，实力其实还行

13代还有面子的，3.0落地少说也要50多，14代开始搞什么年轻运动，这不自作自受嘛

引用 @小科比威少 发表的:
13代还有面子的，3.0落地少说也要50多，14代开始搞什么年轻运动，这不自作自受嘛

反正如果进15代我会很大概率考虑试试，和亚洲龙差不多价的话

es就是新型皇冠

因为被树先生下咒了！

皇冠如果没挂丰田标, 挂雷标的话不知道多好卖, 不过别挂到GS那个价, 那就是个找死价

引用 @14冠皇马 发表的:
es就是新型皇冠

根本不是一台车

引用 @风一般的酒 发表的:
反正如果进15代我会很大概率考虑试试，和亚洲龙差不多价的话

一丰就是把锐志削了，把皇冠强行拉下来给跪的，不可能定价和亚洲龙差不多。

太贵了

卖的太便宜了

其实皇冠是好车。。。

定位定价的问题

走运动风就是失败，皇冠应该错位打56e而不是正面硬钢34c

袁启聪和38都说过这个问题，可能真的就是定位和价格的问题吧。作为一个广东人，我从小就渴望拥有一辆皇冠，可惜没机会了

皇冠3.5混动是非常完美的车。
在日本的售价也比锐志的两倍还多。国内不认这个价位而已。

本来好端端的大自吸，结果搞个2.0t，消费者不买账了，而且bba降价有点狠

引用 @422143017 发表的:
定位定价，和定位尴尬。他这个价位的现在有更多的选择，这几年这个价位豪华品牌都可以买的到了，二线豪华就更不用说了。还有一个是定位问题，皇冠向来主打稳重，现在为了更大的市场，想走进更多年轻人市场，走运动风，然而又不可能完全摒弃皇冠原有的稳重气质，变得不三不四，说运动不运动，说稳重也不够稳重了

a6都偏向年轻了

引用 @小科比威少 发表的:
13代还有面子的，3.0落地少说也要50多，14代开始搞什么年轻运动，这不自作自受嘛

这不是年轻运不运动的问题.是价格的问题

引用 @鱼哥仔 发表的:
其实一堆人说什么车窄，内饰老，这些都不是最主要的原因，最主要的原因其实就是这几年34C的降价，还有BBA这推出了不少价格低的车，再有就是一众二线豪华的崛起和打折，在28-35万这个价位有了很多好的选择，而皇冠在BBA和一众二线豪华牌子的面前其实是不够看的

我感觉还是可以的，骚吗🐶🐶

引用 @J_Masche 发表的:
太原汁原味了，被中国市场淘汰。

其实他把车做长做宽，中控下放上代雷克萨斯的设计，价格加五万卖，未必会比BBA卖得差。

日本人太死板也太高傲，不愿变通，赢也在此输也在此

日本人死板那怎么有雷克萨斯的内饰 呢

就是被bba抢的。能买奔驰宝马奥迪，我还买啥皇冠呢

记得小时候皇冠也是神一样的存在，听说谁谁谁开皇冠，感觉就像现在听到别人开s级甚至劳斯莱斯一样

引用 @杨小蛇2012 发表的:
别问，问就赖一汽

有毛病

引用 @14冠皇马 发表的:
es就是新型皇冠

皇冠底盘好像是gs的吧

引用 @杨小蛇2012 发表的:
别问，问就赖一汽

黑出惯性了?一汽丰田的Rav4,卡罗拉；一汽大众的所有车型都卖的不错,怎么就皇冠退市赖上一汽了?

引用 @bignosecom 发表的:
主要的锅在 一汽，根本不知道调整生产线 改进问题的事情上

你看看宝马5系，一年3个小版本改进，，，皇冠3年都不出一个新版，小毛病也弄不好

根本不在一气。是丰田跟不上潮流了。
你想想，皇冠流行的时候，对他的形容词是大气，优雅，他的拥有车是老板，他同档次的对手宝马奔驰气质也是一样，偏成熟，那时候三系没加长，定位和他不在一个档次。
后来宝马5变的豪华优雅，同期奔驰e还是直板甚至呆板，奥迪开始设计感加优雅，皇冠，还是大气稳重，甚至一点点设计夸张，3系开始宜家，而自家的锐志感觉气质更好。虽说不是一个价位。
再后来，对手通过设计广告，把市场定位分的很清楚，d级商务豪华，c级宜家宜商，b级科技动感，还加长加宽，50万以上，50到40多万，30万，20万，让消费者有了一个很清晰的产品概念，而这个时候的皇冠，已经是剑走偏锋了，前脸不再商务稳重但是夸张找不到平衡点，内饰老气古朴，年轻人看不上，高档次已经不适合，无论是价位还是定位已经混乱了。包括同期雷克萨斯也是没有什么亮点销量一般。
你像最近的奔驰，通过设计崛起，雷克萨斯一样，而韩系车，除了现在大环境营销，就是设计远不如上一代。

引用 @虎扑JR1443521511 发表的:
袁启聪和38都说过这个问题，可能真的就是定位和价格的问题吧。作为一个广东人，我从小就渴望拥有一辆皇冠，可惜没机会了

我的理想低一点 一直想拥有台锐志，也没机会了

引用 @14冠皇马 发表的:
es就是新型皇冠

不是吧，
皇冠后驱的

引用 @jerk-the-ripper 发表的:
太注重日本市场了，这两代日本卖的很好，但国内消费者明显不太买账

咋不说这两代日本跟国内的皇冠就是两个车啊…

引用 @14冠皇马 发表的:
es就是新型皇冠

瞎说，驱动方式都不同，底盘也不同

引用 @鱼哥仔 发表的:
其实一堆人说什么车窄，内饰老，这些都不是最主要的原因，最主要的原因其实就是这几年34C的降价，还有BBA这推出了不少价格低的车，再有就是一众二线豪华的崛起和打折，在28-35万这个价位有了很多好的选择，而皇冠在BBA和一众二线豪华牌子的面前其实是不够看的

还是外形内饰这些表面工作做的不行，皇冠3大件不秒杀es200？弄个亚洲龙的外形直接卖疯

引用 @jerk-the-ripper 发表的:
太注重日本市场了，这两代日本卖的很好，但国内消费者明显不太买账

一汽引进改成什么样子了？完全就是另一个车

引用 @J_Masche 发表的:
太原汁原味了，被中国市场淘汰。

其实他把车做长做宽，中控下放上代雷克萨斯的设计，价格加五万卖，未必会比BBA卖得差。

日本人太死板也太高傲，不愿变通，赢也在此输也在此

日本人确实太高傲了，但不是不变通，他们在北美可会变通了，至少丰田，就是不愿意在中国市场发力。

外观落伍，内饰破旧，不大刀阔斧的改变，年年整容，怎么可能有竞争力

引用 @UbranceMax 发表的:
品牌支持不起这价格了

跟品牌没关系，就是产品力不行。相同价格的辉昂销量就高多了。

引用 @萌萌的土拨鼠 发表的:
咋不说这两代日本跟国内的皇冠就是两个车啊…

前后变了一下，底子还是一个底子，再说日本这上代外观不是还要更运动吗?

引用 @风信子的篮球 发表的:
一汽引进改成什么样子了？完全就是另一个车

日版更激进运动啊，国内版改这样了都还嫌运动

失去了公务车市场。皇冠进入中国时十有八九就是公务车，后来进不了政府采购，自然就难了

引用 @我是三块钱 发表的:
还是外形内饰这些表面工作做的不行，皇冠3大件不秒杀es200？弄个亚洲龙的外形直接卖疯

新款挺好看的 主要是有点贵了 大家还是觉得丰田便宜

引用 @gw0207 发表的:
新款挺好看的 主要是有点贵了 大家还是觉得丰田便宜

丰田的车可一点不便宜，普通合资品牌里绝对是最贵那一挡

时代的变迁啊，普通品牌的c级车都撑不起太高的价格，相同的钱都会去买豪华b级

不适合当前中国汽车消费市场

引用 @kobe橙 发表的:
以前可是对标a6的吧。。。

不是对标……是碾压。

引用 @kobe橙 发表的:
以前可是对标a6的吧。。。

而且那时候没有a6 是 100和200

落地25万左右就行呗，搞的那么贵，谁买。

引用 @422143017 发表的:
定位定价，和定位尴尬。他这个价位的现在有更多的选择，这几年这个价位豪华品牌都可以买的到了，二线豪华就更不用说了。还有一个是定位问题，皇冠向来主打稳重，现在为了更大的市场，想走进更多年轻人市场，走运动风，然而又不可能完全摒弃皇冠原有的稳重气质，变得不三不四，说运动不运动，说稳重也不够稳重了

我觉得君越也是有这个问题，新款君越没有了老君越沉稳的气质，运动气质也一般

引用 @我是三块钱 发表的:
丰田的车可一点不便宜，普通合资品牌里绝对是最贵那一挡

虽然是这么说 跟bba比还是差了印象分 一旦卖到一个价格的话 消费者倾向性还是很明显的

有es了自然就不需要皇冠了，丰田利润卡得死。其实皇冠设计改改单月卖个4,5000，滋润活着是没问题，停产前4s基本都不推这车了月销还能有2000，只是丰田不乐意而已。

引用 @卡哇伊笑着说到 发表的:
有毛病

他是在嘲讽无脑黑吧

十四代皇冠车主表示车机没有手机互联。其他的没问题

引用 @J_Masche 发表的:
太原汁原味了，被中国市场淘汰。

其实他把车做长做宽，中控下放上代雷克萨斯的设计，价格加五万卖，未必会比BBA卖得差。

日本人太死板也太高傲，不愿变通，赢也在此输也在此

高傲？

引用 @J_Masche 发表的:
太原汁原味了，被中国市场淘汰。

其实他把车做长做宽，中控下放上代雷克萨斯的设计，价格加五万卖，未必会比BBA卖得差。

日本人太死板也太高傲，不愿变通，赢也在此输也在此

高傲不至于主要是死板不变通保守，这也是日企的特点。

我爸以前的梦想之车。。。

引用 @Muriqu11 发表的:
我感觉还是可以的，骚吗🐶🐶

我也是12代皇冠，打算换个蜂窝中网，哥们这中网哪里淘的

引用 @J_Masche 发表的:
太原汁原味了，被中国市场淘汰。

其实他把车做长做宽，中控下放上代雷克萨斯的设计，价格加五万卖，未必会比BBA卖得差。

日本人太死板也太高傲，不愿变通，赢也在此输也在此

我觉得下放一点雷的设计，然后加长。加10万卖。

引用 @svnc737 发表的:
这么说吧，在凌志加价、雅凯加价、资产上亿开花冠、开了10年的飞度转手还能卖两万块钱的中国第一日本车根据地——广东，路上的新皇冠都少得可怜，可想而知是真的没救了

不会吧。。。我怎么我感觉我这里，坐标惠东，中级车最多是皇冠………

因为纵置后驱2.0t成本高，丰田标又导致不可能有多少溢价，丰田觉得没利润空间就砍了

引用 @卡哇伊笑着说到 发表的:
黑出惯性了?一汽丰田的Rav4,卡罗拉；一汽大众的所有车型都卖的不错,怎么就皇冠退市赖上一汽了?

还真就赖，你说的几个车跟海外版外观差不多，就皇冠改动很大

引用 @我爱洗澡身体好好哦哦 发表的:
高傲？

高傲个茄子，说白了就是公司太大了做事死板，不灵活而已。

引用 @黑米粥骗我 发表的:
有es了自然就不需要皇冠了，丰田利润卡得死。其实皇冠设计改改单月卖个4,5000，滋润活着是没问题，停产前4s基本都不推这车了月销还能有2000，只是丰田不乐意而已。

筷子悬挂时代的es卖的并不好，那时候皇冠已经疲软了。看不出丰田是“想”咋样，或者“乐意”咋样。

引用 @svnc737 发表的:
这么说吧，在凌志加价、雅凯加价、资产上亿开花冠、开了10年的飞度转手还能卖两万块钱的中国第一日本车根据地——广东，路上的新皇冠都少得可怜，可想而知是真的没救了

资产上亿开花冠？那我回家得逼我爹一把了😂

引用 @鱼哥仔 发表的:
其实一堆人说什么车窄，内饰老，这些都不是最主要的原因，最主要的原因其实就是这几年34C的降价，还有BBA这推出了不少价格低的车，再有就是一众二线豪华的崛起和打折，在28-35万这个价位有了很多好的选择，而皇冠在BBA和一众二线豪华牌子的面前其实是不够看的

真的是车窄。。才1800。

引用 @J_Masche 发表的:
太原汁原味了，被中国市场淘汰。

其实他把车做长做宽，中控下放上代雷克萨斯的设计，价格加五万卖，未必会比BBA卖得差。

日本人太死板也太高傲，不愿变通，赢也在此输也在此

哈哈，丰田设计师应该请你

引用 @小科比威少 发表的:
13代还有面子的，3.0落地少说也要50多，14代开始搞什么年轻运动，这不自作自受嘛

雅阁凯美瑞都是走年轻化运动风格
不也比上一代火爆吗

引用 @答案1 发表的:
雅阁凯美瑞都是走年轻化运动风格
不也比上一代火爆吗

凯美瑞雅阁之前卖40-50？

引用 @lcj712 发表的:
两点：1.定位B不B、C不C，下可买帕萨特等，上可买A6等；2.越改越难看…

家里有一辆 配图里白色的那辆。只不过家里黑色的。我个人认为这是皇冠最漂亮的一代

引用 @GongLeung 发表的:
a6都偏向年轻了

可人家是四个圈~

引用 @黑丝篮球鞋 发表的:
我觉得君越也是有这个问题，新款君越没有了老君越沉稳的气质，运动气质也一般

君越也是被改傻了的典范🌚

引用 @zengjw258 发表的:
不会吧。。。我怎么我感觉我这里，坐标惠东，中级车最多是皇冠………

皇冠对标a6，中大型车，锐志b级

引用 @小科比威少 发表的:
凯美瑞雅阁之前卖40-50？

销量懂吗？
价格有啥区别？
皇冠还有80多万的4.3v8呢。
皇冠这一代价格便宜了，销量还更低。

引用 @答案1 发表的:
销量懂吗？
价格有啥区别？
皇冠还有80多万的4.3v8呢。
皇冠这一代价格便宜了，销量还更低。

你是搞不懂皇冠口碑累积的受众群体，还是真的傻

引用 @svnc737 发表的:
这么说吧，在凌志加价、雅凯加价、资产上亿开花冠、开了10年的飞度转手还能卖两万块钱的中国第一日本车根据地——广东，路上的新皇冠都少得可怜，可想而知是真的没救了

层主有一点说错了，开了10年的飞度可能还不只卖两万....